Меѓународна возачка дозвола во Соединетите Американски Држави

🗓 Фактите се проверени според законот за патен сообраќај на Соединетите Американски Држави и официјални извори. Истражувањето е последно ажурирано: 28 јули 2026. Смеете да ги копирате овие информации само ако поставите линк назад до оваа страница.

⚠ Оваа страница дава општи информации за правилата на возење, а не правен совет. Правилата се менуваат и секој орган ги применува своите — потврдете го вашиот случај кај надлежниот орган пред да возите.

ℹ Ние сме приватна компанија. Не сме владин орган, ниту орган што издава дозволи или документи, ниту организација основана со меѓународен договор, и не сме поврзани со ниту еден од нив, ниту сме одобрени од нив, ниту дејствуваме во нивно име. Меѓународен возачки документ што го продаваме е превод на вашата национална возачка дозвола: тој не е возачка дозвола и не е документ издаден од државен орган.

• Возење во Соединетите Американски Држави: клучни факти
• Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Соединетите Американски Држави?
• На која страна од патот се вози во Соединети Американски Држави?
• Колку долго можете да возите во Соединетите Американски Држави со странска возачка дозвола?
• Дали Соединети Американски Држави е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?
• Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место
• Можете ли да возите во Соединетите Американски Држави со возачка дозвола од вашата земја?
• Каде да извадите меѓународна возачка дозвола
• Кои земји можат да заменат возачка дозвола во Соединетите Американски Држави без испит?
• Сообраќајни правила во Соединетите Американски Држави за кои туристите добиваат казни
• Прочитајте повеќе за возењето во Соединетите Американски Држави
• Извори

Возење во Соединетите Американски Држави: клучни факти

Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Соединетите Американски Држави?

Клучен структурен факт: САД немаат федерален закон за патен сообраќај за приватните возачи — признавањето на странските возачки дозволи е уредено со сопствените сообраќајни закони на секоја од 50-те федерални држави. Во секој разгледан државен пропис (CA, NY, FL, MA) документот што го дава правото на возење е самата странска национална возачка дозвола, а не IDP; ниту една разгледана држава не го прави IDP општа законска обврска. (Тексас е единствената разгледана држава чиј пропис е потесен од нејзината практика: Transp Code 521.030(b) за обични автомобили од класа C наведува само дозволи од „држава или канадска покраина на живеалиште“ — туристите од странски земји во Тексас возат врз основа на упатствата за реципроцитет на DPS, а не врз основа на јасен законски текст.) Правната улога на IDP е да биде придружен превод на англиски: Масачусетс тоа го пропишува со закон за дозволите на кои нема ништо на англиски (MGL c.90 s.10); NY DMV укажува дека дозвола отпечатена на кој било јазик освен англиски мора да биде придружена со IDP или со заверен превод; usa.gov: „Не секоја држава на САД бара IDP.“ САД ја ратификуваа Женевската конвенција за патен сообраќај од 1949 година (ратификацијата е депонирана на 30 август 1950) и не се страна на Виенската конвенција од 1968 година — затоа само IDP од типот 1949 има договорна основа; IDP издаден само според 1968 година нема правен статус, иако контролата на патот ретко прави разлика. САД се страна и на Меѓуамериканската конвенција од 1943 година (Inter-American Driving Permit) — Тексас DPS сè уште ја наведува како меродавен инструмент. САД не издаваат IDP на посетители; IDP никогаш не важи самостојно — основната возачка дозвола мора секогаш да се носи.

• Туристи и краткорочни посетители: носете ја вашата национална возачка дозвола заедно со документот наведен во редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу — за повеќето дозволи по земја на потекло тој документ не е меѓународна возачка дозвола, па прочитајте го вашиот сопствен одговор наместо да претпоставувате.
• Ако изнајмувате автомобил: Големите компании за изнајмување изнајмуваат врз основа на странската национална дозвола + пасош на исто име; Hertz бара IDP кога дозволата не е отпечатена на англиски (како превод — IDP сам по себе никогаш не е доволен за изнајмување). usa.gov: „За да изнајмите автомобил во САД, може да ви требаат и возачката дозвола и IDP.“.

Од веродостоен извор не е потврдена конкретна казна за возење без задолжителниот документ. Официјален извор.

На која страна од патот се вози во Соединети Американски Држави?

Во Соединети Американски Држави се вози по десна страна од патот, а претекнувањето се врши по лева страна. Автомобилите во Соединетите Американски Држави имаат управувач на лева страна.

Колку долго можете да возите во Соединетите Американски Држави со странска возачка дозвола?

Не постои единствен национален рок за посетители — секоја држава го определува својот, а во најголемите држави рокот тече од стекнувањето живеалиште, а не од туристичкиот влез. Калифорнија: нерезидент на возраст од 18+ години смее да вози со важечка странска дозвола без утврден временски рок сè додека останува нерезидент (Veh Code 12502(a)(1)); рокот почнува да тече дури со засновање живеалиште во Калифорнија (10 дена, 12505). Флорида: исто такво неограничено ослободување за лица без живеалиште, 16+ (FS 322.04(1)). Њујорк: неограничено за лица без живеалиште на 16+ (VTL 250(2)). Тексас — исправено: упатствата на DPS го ограничуваат возењето со странска дозвола на 1 година од влезот или до стекнување живеалиште во Тексас (што ќе настапи прво); прописот (521.030(b)) ги опфаќа обичните автомобили само за дозволите од американските држави и канадските покраини, па привилегијата за странските туристи во TX се темели на упатства, а новите жители имаат 90 дена од влезот за замена (521.029). Масачусетс: упатствата на RMV ги ограничуваат странските посетители на 1 година од пристигнувањето во САД и применуваат список на земји според Конвенцијата од 1949 година и според реципроцитет; самиот пропис (c.90 s.10) не содржи ограничување од 1 година — тој ги пренесува стандардите за способност на надлежниот регистратор. (Cal. Veh. Code 12502(a)(1); NY VTL 250(2); Fla. Stat. 322.04(1); Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + упатство за реципроцитет на TX DPS; MGL c.90 s.10 + упатство на Mass RMV)

Планирате да се преселите во Соединетите Американски Држави? Штом станете жител важат други правила — видете го делот за жителите подолу.

Дали Соединети Американски Држави е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?

Соединети Американски Држави е договорна страна на Женевската конвенција за патен сообраќај од 1949, но не и на Виенската конвенција од 1968.

• Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949: ратификација на 30 август 1950.

Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место

Дали странска земја ќе ја прифати вашата возачка дозвола зависи од сплет од фактори: три различни конвенции за патен сообраќај потпишани со децении разлика (1926, 1949, 1968) — најстарата е постара од самите Обединети нации, а само последните две се склучени под нивно окрилје — земји што се во различни фази на приклучување кон секоја од нив (потпишана наспроти прифатена наспроти ратификувана), возачки дозволи печатени со писма што локалната полиција не може да ги прочита, системи на категории возила што не се совпаѓаат меѓу земјите, генерации документи што можеби не го исполнуваат форматот од конвенцијата дури и кога земјата е членка, билатерални договори меѓу поединечни држави и локални закони што се поблаги на едно место, а построги на друго. Иста дозвола може да помине на една граница, а да биде одбиена на следната — дури и на следниот шалтер за изнајмување автомобили. Меѓународната возачка дозвола постои за да го надмине најголемиот дел од тоа: стандардизиран, повеќејазичен приказ на вашата постојна дозвола, со усогласени симболи за категориите, што повеќето службеници можат да го прочитаат на прв поглед. Таа не ја заменува вашата национална возачка дозвола и не дава нови права — ги носите двете — и не гарантира прифаќање: неколку дестинации сепак бараат локална дозвола покрај неа или наместо неа, но кај повеќето значително ги подобрува вашите изгледи.

Правилото во секоја сојузна држава или федерален дистрикт

Во Соединетите Држави нема федерален закон за патен сообраќај за приватните возачи: на ова прашање одговараат педесет и еден сообраќаен законик, а тие не се согласуваат меѓу себе. Читајте ги двете правила одделно — околу половината законици го изземаат нерезидентот со важечка дозвола без каков било рок, останатите поставуваат бројка, најчесто една година, а сосема одделно од тоа ограничуваат на 30 до 90 дена нерезидент чија матична земја воопшто не издава возачки дозволи. Водичите што ја наведуваат втората бројка како да важи за туристите, го цитираат погрешното правило. Државите вистински се разидуваат кај меѓународната дозвола: три ја бараат изречно, Хаваи го потпира признавањето на која било странска дозвола врз договорот врз основа на кој се издава таа дозвола, а четири јурисдикции — Масачусетс, Илиноис, Северна Каролина и Дистриктот Колумбија — велат дека не ја прифаќаат.

Можете ли да возите во Соединетите Американски Држави со возачка дозвола од вашата земја?

Оваа табела е за туристи и привремени посетители. Се селите во Соединетите Американски Држави како жител? Важат други правила — видете го делот за жителите подолу. Најдете ја подолу земјата што ја издала вашата возачка дозвола. САД немаат федерален закон за возење — секоја од 50-те федерални држави сама одлучува како ги третира странските возачки дозволи, а во поголемите држави важечки документ е самата странска национална дозвола: Калифорнија, Њујорк и Флорида им дозволуваат на посетителите што не се резиденти да возат со неа, без барање за IDP и без утврден туристички рок (роковите почнуваат да течат само ако станете жител — во Калифорнија тоа е веќе по 10 дена). Тексас и Масачусетс се исклучоците: и двете ги ограничуваат странските посетители на 1 година преку упатствата на DMV/RMV. САД се страна само на Женевската конвенција од 1949 година, па затоа договорна основа има IDP од типот 1949; неговата практична улога е да служи како превод на англиски, што го бараат прописите од типот на оние во Масачусетс, правилата на NY DMV и повеќето шалтери за изнајмување кога дозволата нема текст на англиски. Секогаш носете ја домашната возачка дозвола — IDP сам по себе никогаш не важи. Правилата се менуваат — потврдете кај официјални извори пред да патувате. Последна проверка: јули 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција за патен сообраќај (меѓународната возачка дозвола важи до 1 година); „1968“ — Виенска конвенција (меѓународната возачка дозвола важи до 3 години).

Што значи колоната Статус на оваа страница:

• Националната возачка дозвола е доволна — се препорачува меѓународна возачка дозвола — дестинацијата не бара меѓународна возачка дозвола за оваа дозвола, но се препорачува да носите таква. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава причината и сите поврзани услови.
• Меѓународна возачка дозвола или превод — вашата национална возачка дозвола бара придружен документ покрај неа. Кои документи ги прифаќа дестинацијата и дали за вашата дозвола воопшто може да се издаде официјална меѓународна возачка дозвола, стои во редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу.
• Не е утврдено — евиденцијата не утврдува дали смеете да возите тука со оваа дозвола; потврдете кај органот за возачки дозволи на дестинацијата пред да се потпрете на неа. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, кажува што не можеше да се потврди.
• Националната возачка дозвола е доволна — се препорачува IDD/превод — дестинацијата не бара меѓународна возачка дозвола за оваа дозвола, а за неа не може да се издаде официјална меѓународна возачка дозвола по конвенциите; наместо тоа носете IDD или заверен превод. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава причината и сите поврзани услови.

Извори и белешки за табелата погоре

[1] No federal rule — 50 state vehicle codes (sampled: CA Veh Code 12502, NY VTL 250, FL 322.04, MA MGL c.90 s.10, TX 521.029)

[a] Категориите на возачката дозвола не ја следат шемата A–E од конвенцијата — персоналот за изнајмување може да побара меѓународна возачка дозвола за да ги поврзе.

[b] IDD = Меѓународен возачки документ, стандардизиран превод на вашата национална возачка дозвола. Можете да поднесете барање тука: https://idaoffice.org/mk/apply-now/.

Каде да извадите меѓународна возачка дозвола

Меѓународната возачка дозвола мора да се извади пред да патувате, а само определени земји смеат да ви издадат таква — не можете да купите официјална меѓународна возачка дозвола од земја со која немате врска. Според Виенската конвенција од 1968, таа може да ја издаде само договорната страна во која вообичаено престојувате и која ја издала или ја признава вашата возачка дозвола — преку надлежниот орган на таа страна или преку здружение што таа надлежно го овластила. Според Женевската конвенција од 1949, ја издава надлежниот орган на договорна држава или здружение што тој орган надлежно го овластил. Кое тело е тоа се разликува од земја до земја: во некои е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

• Патувате од Соединетите Американски Држави? Официјалните меѓународни возачки дозволи на Соединетите Американски Држави ги издава American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — барањата се примаат онлајн. Официјална страница.
• Патувате од друга земја? Прашајте го органот за возачки дозволи на таа земја кое тело го овластува да издава меѓународни возачки дозволи — во некои земји тоа е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

Одделно од тоа, IDA нуди Меѓународен возачки документ во дигитална форма — превод на вашата национална возачка дозвола што го носите заедно со неа. Тој не е меѓународна возачка дозвола издадена според конвенциите од 1949 или 1968 од телото што вашата земја го овластила за таа цел, и не е заверен превод, ниту превод од овластен судски преведувач, ниту на друг начин официјален превод: ниту еден орган не го заверува, а таму каде што некоја земја со закон бара официјален или заверен превод, нашиот документ не го исполнува тоа барање. Тоа е приватен превод чија цел е вашата национална возачка дозвола да биде читлива на шалтерите за изнајмување автомобили и при проверки на патот.

Кои земји можат да заменат возачка дозвола во Соединетите Американски Држави без испит?

Со стекнувањето живеалиште во некоја држава почнува да тече краток законски рок за прибавување дозвола од таа држава: Калифорнија 10 дена (Veh Code 12505 — и без никаков дополнителен рок ако возите заради работа), Флорида 30 дена (FS 322.031 — рокот се активира и со прифаќање работен однос или со запишување деца во јавно училиште), Њујорк 30 дена (упатства на DMV), Тексас 90 дена (Transp Code 521.029). Не постои режим на замена на странски дозволи на ниво на цела земја: во повеќето држави имателот на странска дозвола полага целосен теоретски и возачки испит (канадските дозволи се големиот исклучок — повеќето држави ги менуваат како дозвола од друга американска држава). Шаренило од спогодби за реципроцитет на ниво на федерална држава ги ослободува од испити граѓаните на определени земји — најдобро е тоа документирано за Германија: целосно ослободување (без теоретски и без возачки испит) во 27 држави + Порторико; само теоретски испит (возачкиот се отпушта) во уште 10 држави + DC. Тексас DPS официјално наведува реципроцитет за замена со Франција, Германија, Јужна Кореја, Тајван и ОАЕ (испитите по теорија и по вештини се отпуштаат ако ја предадете странската дозвола или престанете да ја користите). Овие спогодби на турист не му даваат ништо — тие важат само кога ќе засновате живеалиште и ќе поднесете барање за државна дозвола.

Насоката на списоците е обратна во однос на обичните земји: бидејќи издавањето дозволи е на ниво на федерална држава, променливата е во која американска држава се селите, а не единствен национален список на земји на потекло. Ниту еден федерален орган не води список за конверзија; единствени меродавни извори се DMV на секоја држава + конзулатот на земјата на потекло. Важно: ниту една американска држава не бара предавање на дозволата при замена врз основа на национален договор — секоја спогодба е аранжман меѓу држава и конзулат и често се менува. Официјален извор.

Сообраќајни правила во Соединетите Американски Држави за кои туристите добиваат казни

• Задолжителна опрема: Во ниту една држава не се бараат сигурносен триаголник, елек или комплет за прва помош за приватните автомобили. Сигурносните појаси се задолжителни за патниците во 49 држави + DC (Њу Хемпшир нема закон за појаси за возрасни); детските седишта се задолжителни во сите 50 држави. Десното свртување на црвено светло е дозволено по целосно запирање, освен ако е поинаку означено (градот Њујорк е значајниот исклучок).
• Возење под дејство на алкохол: Граница per se од 0.08 g/dL во 49 држави + DC; Јута е построга, со 0.05 g/dL (Utah Code 41-6a-502, во сила од 30 декември 2018 — „концентрација на алкохол во крвта или во издишаниот воздух од .05 грама или повеќе“, формулација од актуелниот пречистен текст). Возачи под 21 години: нулта толеранција (0.00-0.02 во зависност од државата). Професионални возачи: 0.04 на цела територија. Се определува на ниво на држава. Пример — прв DUI во Калифорнија (Veh Code 23536): „затвор во окружниот затвор не помалку од 96 часа, од кои најмалку 48 часа непрекинато, ниту повеќе од шест месеци“ и „парична казна не помала од триста и деведесет долари ($390), ниту поголема од илјада долари ($1 000)“, плус одземање на дозволата и задолжителна DUI програма; дополнителните давачки во практика ја зголемуваат основната казна за приближно 3-4 пати.
• Ограничувања на брзината: Нема федерално ограничување на брзината (националното ограничување од 55/65 е укинато 1995 година) — секоја држава го определува своето. Вообичаено: 25-35 mph (40-55 км/ч) во населени места, 55-70 mph (90-110 км/ч) на вонградски патишта, 65-80 mph (105-130 км/ч) на меѓудржавните автопати; највисокото поставено ограничување е 85 mph (137 км/ч) на патот SH-130 во Тексас. Ограничувањата насекаде се изразени во mph.
• Големите компании за изнајмување изнајмуваат врз основа на странската национална дозвола + пасош на исто име; Hertz бара IDP кога дозволата не е отпечатена на англиски (како превод — IDP сам по себе никогаш не е доволен за изнајмување). usa.gov: „За да изнајмите автомобил во САД, може да ви требаат и возачката дозвола и IDP.“.
• Вообичаената минимална возраст за изнајмување е 20-21 година (25 во некои случаи), со дневен додаток за млади возачи под 25 години — што е многу повеќе од законските возрасти за возење.
• При сопирање полицијата ја очекува физичката странска дозвола; дозвола без текст на англиски може да го продолжи сопирањето, а во Масачусетс возењето без законски пропишаниот придружен IDP или превод и само по себе подлежи на санкција (MGL c.90 s.10).
• Осигурувањето од одговорност е задолжително во речиси сите држави и е грижа на закупецот односно возачот, а не на дозволата — посетителите што возат приватни (позајмени) автомобили мора да потврдат дека полисата ги покрива.

Прочитајте повеќе за возењето во Соединетите Американски Држави

• Патна инфраструктура за патување со автомобил низ САД
• Саемите за автомобили во Њујорк и Детроит: Водич за најпрестижните автомобилски изложби во Северна Америка
• 10 интересни факти за САД
• Најдобри места за посета во САД

Погледнете како изгледа возењето во Соединетите Американски Држави

Неколку минути вистински снимки од перспектива на возачот се најбрзиот начин да се почувствувате сигурно пред првото возење во Соединетите Американски Држави:

Отворете го видеото на YouTube ако плеерот не се вчитува.

Извори

1. Национален закон за патен сообраќај
2. Cal. Veh. Code 12502(a)(1); NY VTL 250(2); Fla. Stat. 322.04(1); Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + упатство за реципроцитет на TX DPS; MGL c.90 s.10 + упатство на Mass RMV
3. Замена на возачка дозвола за жители — официјална листа
4. USA.gov — Странски посетители што возат во САД (официјални федерални упатства)
5. California Vehicle Code 12505 — живеалиште и рокот од 10 дена за новите жители (без дополнителен рок за возење заради работа)
6. Њујорк VTL 250 — ослободување на возачите без живеалиште („шеснаесет години и повеќе“)
7. Texas Transportation Code 521.029 — нови жители: 90 дена
8. Texas Transportation Code 521.030 — реципрочна дозвола; Напомена: (b) ја опфаќа класата C само за дозволите од американските држави и канадските покраини
9. Florida Statutes 322.04 — лица ослободени од обврската за дозвола (лица без живеалиште 16+/18+)
10. Florida Statutes 322.031 — обврска за дозвола во рок од 30 дена при стекнување живеалиште, работен однос или запишување во училиште
11. Massachusetts MGL c.90 s.10 — актуелен текст (заклучно со 1 јануари 2025); одредба за IDP и превод на англиски (копијата на onecle е застарена, од периодот пред 2018 година — не цитирајте ја)
12. Massachusetts RMV — возење со странска возачка дозвола (правило за 1 година и за Конвенцијата од 1949 година; страницата не врати содржина на обично барање — потврдено преку копии од Driver’s Manual)
13. UN Treaty Series — Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949 година, статус на страните (ратификацијата на САД е депонирана на 30 август 1950)
14. NY DMV — Возачи од други земји (се бара IDP или заверен превод кога дозволата не е отпечатена на англиски)
15. Utah Department of Public Safety — закон за граница на алкохол во крвта од 0.05 (во сила од 30 декември 2018)
16. Utah Code 41-6a-502 — законска формулација „.05 грама или повеќе“
17. California Vehicle Code 23536 — казни за прв DUI (формулација за паричната казна и затворот)
18. The Local (август 2024) — американски држави со реципроцитет за замена на германски дозволи (секундарен извор; наведува 27+PR / 10+DC; проверувајте за секоја држава посебно)
19. American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — овластен издавач на меѓународни возачки дозволи во Соединетите Американски Држави
20. Збирка договори на ОН — Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949
21. Збирка договори на ОН — Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968