Меѓународна возачка дозвола во Шпанија

🗓 Фактите се проверени според официјални владини упатства за Шпанија и други официјални извори. Истражувањето е последно ажурирано: 28 јули 2026. Смеете да ги копирате овие информации само ако поставите линк назад до оваа страница.

⚠ Оваа страница дава општи информации за правилата на возење, а не правен совет. Правилата се менуваат и секој орган ги применува своите — потврдете го вашиот случај кај надлежниот орган пред да возите.

ℹ Ние сме приватна компанија. Не сме владин орган, ниту орган што издава дозволи или документи, ниту организација основана со меѓународен договор, и не сме поврзани со ниту еден од нив, ниту сме одобрени од нив, ниту дејствуваме во нивно име. Меѓународен возачки документ што го продаваме е превод на вашата национална возачка дозвола: тој не е возачка дозвола и не е документ издаден од државен орган.

• Возење во Шпанија: клучни факти
• Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Шпанија?
• На која страна од патот се вози во Шпанија?
• Колку долго можете да возите во Шпанија со странска возачка дозвола?
• Дали Шпанија е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?
• Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место
• Можете ли да возите во Шпанија со возачка дозвола од вашата земја?
• Каде да извадите меѓународна возачка дозвола
• Се селите во Шпанија? Правила за новите жители
• Сообраќајни правила во Шпанија за кои туристите добиваат казни
• Прочитајте повеќе за возењето во Шпанија
• Извори

Возење во Шпанија: клучни факти

Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Шпанија?

Националната возачка дозвола на посетител од земја надвор од ЕУ е важечка ако (а) е во сила, (б) сопственикот ја исполнува шпанската минимална возраст И (в) е исполнет еден од следниве услови: напишана е на шпански или е придружена со официјален превод / издадена е во форматот од Анекс 9 (Женева 1949) или Анекс 6 (Виена 1968) / е придружена со IDP. DGT препорачува IDP да се извади пред пристигнувањето; IDP важи 1 година и е дополнение кон пасошот + националната возачка дозвола.

• Туристи и краткорочни посетители: носете ја вашата национална возачка дозвола заедно со документот наведен во редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу — за повеќето дозволи што не се изземени тоа е меѓународна возачка дозвола.
• Ако изнајмувате автомобил: Zonas de Bajas Emisiones (ZBE — зони со ниски емисии): сите ~150 општини со >50 000 жители се законски обврзани да имаат таква зона (Art. 14.3 Ley 7/2021), но од средината на 2026 само околу една третина се целосно функционални — контролата со камери работи во Мадрид, Барселона, Сарагоса, Севиља и во сè подолг список градови, вообичаено €200 (grave, Art. 76 LSV; често −50% при итно плаќање). Изнајмените возила и странските таблички подлежат на истите ограничувања — регистрирајте ја регистарската таблица кај градот пред да влезете.
• Иматели на возачка дозвола од ЕУ / ЕЕП: не е потребна меѓународна возачка дозвола — Возачките дозволи од ЕУ/ЕЕП се признаваат како еквивалентни.

На која страна од патот се вози во Шпанија?

Во Шпанија се вози по десна страна од патот, а претекнувањето се врши по лева страна. Автомобилите во Шпанија имаат управувач на лева страна.

Колку долго можете да возите во Шпанија со странска возачка дозвола?

нема фиксен туристички рок; ограничувањето од 6 месеци тече од стекнувањето вообичаено живеалиште во Шпанија, а не од туристичкиот влез

Планирате да се преселите во Шпанија? Штом станете жител важат други правила — видете го делот за жителите подолу.

Дали Шпанија е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?

Шпанија е договорна страна на Женевската конвенција за патен сообраќај од 1949, но не и на Виенската конвенција од 1968.

• Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949: пристапување на 13 февруари 1958.

Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место

Дали странска земја ќе ја прифати вашата возачка дозвола зависи од сплет од фактори: три различни конвенции за патен сообраќај потпишани со децении разлика (1926, 1949, 1968) — најстарата е постара од самите Обединети нации, а само последните две се склучени под нивно окрилје — земји што се во различни фази на приклучување кон секоја од нив (потпишана наспроти прифатена наспроти ратификувана), возачки дозволи печатени со писма што локалната полиција не може да ги прочита, системи на категории возила што не се совпаѓаат меѓу земјите, генерации документи што можеби не го исполнуваат форматот од конвенцијата дури и кога земјата е членка, билатерални договори меѓу поединечни држави и локални закони што се поблаги на едно место, а построги на друго. Иста дозвола може да помине на една граница, а да биде одбиена на следната — дури и на следниот шалтер за изнајмување автомобили. Меѓународната возачка дозвола постои за да го надмине најголемиот дел од тоа: стандардизиран, повеќејазичен приказ на вашата постојна дозвола, со усогласени симболи за категориите, што повеќето службеници можат да го прочитаат на прв поглед. Таа не ја заменува вашата национална возачка дозвола и не дава нови права — ги носите двете — и не гарантира прифаќање: неколку дестинации сепак бараат локална дозвола покрај неа или наместо неа, но кај повеќето значително ги подобрува вашите изгледи.

Можете ли да возите во Шпанија со возачка дозвола од вашата земја?

Оваа табела е за туристи и привремени посетители. Се селите во Шпанија како жител? Важат други правила — видете го делот за жителите подолу. Најдете ја подолу земјата што ја издала вашата возачка дозвола. За посети, Шпанија прифаќа странска возачка дозвола која е во сила, чиј сопственик ја исполнува шпанската минимална возраст (18) и која е напишана на шпански, или е издадена во форматот на конвенцијата од 1949/1968, или е придружена со официјален превод или со меѓународна возачка дозвола (DGT). Возачките дозволи од ЕУ/ЕЕП се целосно важечки. Правилата се менуваат — потврдете кај официјални извори пред да патувате. Последна проверка: јули 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција за патен сообраќај (меѓународната возачка дозвола важи до 1 година); „1968“ — Виенска конвенција (меѓународната возачка дозвола важи до 3 години).

Што значи колоната Статус на оваа страница:

• Националната возачка дозвола е доволна — дестинацијата му дозволува на посетителот да вози со самата национална возачка дозвола. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава основата и секој рок или услов што ја ограничува.
• Националната возачка дозвола е доволна — се препорачува меѓународна возачка дозвола — дестинацијата не бара меѓународна возачка дозвола за оваа дозвола, но се препорачува да носите таква. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава причината и сите поврзани услови.
• Договорот ја признава дозволата — се препорачува меѓународна возачка дозвола — Женевската конвенција од 1949 ја обврзува оваа дестинација да ја признае вашата национална возачка дозвола, а посебно ѝ дозволува на дестинацијата да бара меѓународна возачка дозвола од типот 1949; овој ред ја наведува состојбата според договорот и не утврдува која од двете можности ја избрала оваа дестинација, па затоа се препорачува да носите меѓународна возачка дозвола. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава основата.
• Не е утврдена основа од конвенција за вашата дозвола — се препорачува меѓународна возачка дозвола — на оваа дестинација не можеше да се утврди основа од конвенција за патен сообраќај за вашата дозвола, па овој ред не утврдува ниту дека самата дозвола е доволна, ниту дека нешто мора да се носи со неа; се препорачува да носите меѓународна возачка дозвола како практичен превод на вашата дозвола, а не како законско право. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, кажува што не можеше да се утврди.
• Не е утврдено — евиденцијата не утврдува дали смеете да возите тука со оваа дозвола; потврдете кај органот за возачки дозволи на дестинацијата пред да се потпрете на неа. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, кажува што не можеше да се потврди.
• Националната возачка дозвола е доволна — се препорачува IDD/превод — дестинацијата не бара меѓународна возачка дозвола за оваа дозвола, а за неа не може да се издаде официјална меѓународна возачка дозвола по конвенциите; наместо тоа носете IDD или заверен превод. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава причината и сите поврзани услови.

Извори и белешки за табелата погоре

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Категориите на возачката дозвола не ја следат шемата A–E од конвенцијата — персоналот за изнајмување може да побара меѓународна возачка дозвола за да ги поврзе.

[b] IDD = Меѓународен возачки документ, стандардизиран превод на вашата национална возачка дозвола. Можете да поднесете барање тука: https://idaoffice.org/mk/apply-now/.

Каде да извадите меѓународна возачка дозвола

Меѓународната возачка дозвола мора да се извади пред да патувате, а само определени земји смеат да ви издадат таква — не можете да купите официјална меѓународна возачка дозвола од земја со која немате врска. Според Виенската конвенција од 1968, таа може да ја издаде само договорната страна во која вообичаено престојувате и која ја издала или ја признава вашата возачка дозвола — преку надлежниот орган на таа страна или преку здружение што таа надлежно го овластила. Според Женевската конвенција од 1949, ја издава надлежниот орган на договорна држава или здружение што тој орган надлежно го овластил. Кое тело е тоа се разликува од земја до земја: во некои е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

• Патувате од Шпанија? Официјалните меѓународни возачки дозволи на Шпанија ги издава Dirección General de Tráfico (DGT) — барањата се примаат онлајн. Официјална страница.
• Патувате од друга земја? Прашајте го органот за возачки дозволи на таа земја кое тело го овластува да издава меѓународни возачки дозволи — во некои земји тоа е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

Одделно од тоа, IDA нуди Меѓународен возачки документ во дигитална форма — превод на вашата национална возачка дозвола што го носите заедно со неа. Тој не е меѓународна возачка дозвола издадена според конвенциите од 1949 или 1968 од телото што вашата земја го овластила за таа цел, и не е заверен превод, ниту превод од овластен судски преведувач, ниту на друг начин официјален превод: ниту еден орган не го заверува, а таму каде што некоја земја со закон бара официјален или заверен превод, нашиот документ не го исполнува тоа барање. Тоа е приватен превод чија цел е вашата национална возачка дозвола да биде читлива на шалтерите за изнајмување автомобили и при проверки на патот.

Се селите во Шпанија? Правила за новите жители

Откако ќе стекнете вообичаено живеалиште во Шпанија, можете да продолжите да возите со вашата странска национална возачка дозвола (со IDP или официјален превод, како посетител) најмногу 6 месеци од датумот на кој го регистрирате живеалиштето — а не од вашето туристичко пристигнување. По истекот на тие 6 месеци странската возачка дозвола повеќе не важи за возење во Шпанија: мора или да ја замените за шпанска возачка дозвола без испити (canje), или, ако вашата земја не е на списокот со договори, да ги положите шпанските теоретски и практични возачки испити. Возачките дозволи од ЕУ/ЕЕП се изземени (тие остануваат важечки). Списокот опфаќа 33 земји чии возачки дозволи можат да се заменат без испити: Андора, Аргентина, Алжир, Боливија, Бразил, Чиле, Колумбија, Костарика, Еквадор, Ел Салвадор, Филипини, Грузија, Гватемала, Хондурас, Јапонија, Северна Македонија, Мароко, Молдавија, Монако, Никарагва, Нов Зеланд, Панама, Парагвај, Перу, Обединето Кралство, Доминиканска Република, Србија, Јужна Кореја, Швајцарија, Тунис, Турција, Украина, Уругвај. Венецуела не е на актуелниот список и покрај нејзиниот историски договор. Овие договори не даваат ништо на туристите — важат само за резидентите. Официјален извор.

Сообраќајни правила во Шпанија за кои туристите добиваат казни

• Задолжителна опрема: Од 1 јануари 2026 поврзаното светло V-16 (со геолокација преку платформата DGT 3.0) е единствениот важечки уред за претходно сигнализирање дефект или сообраќајна незгода за автомобилите, комбињата, возилата за мешовита употреба, автобусите и камионите регистрирани во Шпанија — сигурносните триаголници и неповрзаните уреди V-16 повеќе не важат за нив (обврската е воведена со RD 159/2021 со кој се менува RGV Anexo XI; мотоциклите се изземени, иако се препорачува да го носат; неносењето = infracción leve, €80 — соопштение за печат на DGT од 25 ноември 2025). Изземање за туристите: возилата со странска регистрација во меѓународен сообраќај ја исполнуваат обврската со сигнализирање со сигурносни триаголници / со уредите од Виенската конвенција на матичната земја (DGT Instrucción MOV 2025/1, јануари 2025). Изнајмените автомобили со шпански таблички мора да бидат опремени со поврзан V-16 — проверете пред да тргнете. Светлоодбивен елек со висока видливост: мора да се носи при излегување на коловозот или на банкината на меѓуградските патишта (Art. 118.3 RGC) — важи еднакво и за странските возачи; чувајте ги елеците во кабината, а не во багажникот.
• Возење под дејство на алкохол: 0,5 г/л во крвта (0,25 мг/л во издишаниот воздух) како општо ограничување; 0,3 г/л (0,15 мг/л) за почетници (<2 години од добивањето на дозволата) и за професионални возачи (Art. 20 RGC, RD 1428/2003, консолидиран текст на BOE ажуриран на 26 јуни 2026 — ограничувањата се непроменети во таа консолидација). Најавеното единствено ограничување од 0,2 г/л не е во сила заклучно со јули 2026: Комисијата за внатрешни работи на Конгресот ја отфрли реформата на 18 март 2026 (18 гласа за, 19 против; PP/Vox/ERC против), па остануваат ограничувањата од 0.5/0.3; PSOE изјави дека повторно ќе го поднесе предлог-законот. Од Ley 18/2021, за возачите под 18 години (мопеди, мотоцикли A1, велосипеди, VMP): 0,0 г/л. Административно: €500 + казнени поени (infracción muy grave — Art. 77.c LSV; износот од €500 е утврден со Art. 80.1 LSV, а не со 80.2.a); се зголемува на €1 000 според Art. 80.2.a LSV кога измерената вредност го надминува двојно применливото ограничување (>0,50 мг/л во издишаниот воздух за општите возачи) или кога возачот веќе бил санкциониран за алкохол во претходните 12 месеци. Поени според Anexo II LSV: општи возачи 4 поени при >0,25–0,50 мг/л во издишаниот воздух, 6 поени над 0.50; почетници/професионалци 4 поени при >0,15–0,30 мг/л, 6 поени над 0.30. Кривично дело од >1,2 г/л во крвта / >0,60 мг/л во издишаниот воздух: 3–6 месеци затвор или парична казна по дневен износ во траење од 6–12 месеци или 31–90 дена општокорисна работа, плус забрана за возење од 1–4 години (Art. 379.2 Código Penal).
• Ограничувања на брзината: Во населени места од 11 мај 2021: 20 км/ч таму каде што коловозот и тротоарот се на исто ниво (plataforma única), 30 км/ч на улици со една лента по правец, 50 км/ч со 2+ ленти по правец (Art. 50 RGC, изменет со RD 970/2020); carretera convencional (регионален пат со еден коловоз): 90 км/ч (Art. 48.1.a RGC, изменет со RD 1514/2018); autovía/autopista: 120 км/ч (Art. 48 RGC, RD 1428/2003 консолидиран, ажуриран на 26 јуни 2026). RD 518/2026 (BOE 24 јуни 2026, во сила од 1 октомври 2026) ги менува RGC, LSV и RGV за сценарија со ранливи учесници во сообраќајот (на пр. обврска за намалување на брзината при престигнување велосипедисти; ограничување од 80 км/ч за автобуси со патници кои стојат), но ги остава непроменети општите ограничувања од 20/30/50/90/120.
• Детекторите на радари се незаконски дури и кога се исклучени — €500 + 3 казнени поени (фактот дека уредот е исклучен изречно не е оправдување); попречувачите на радари (inhibidores) €6 000 + 6 казнени поени, можно имобилизирање на возилото и до €30 000 за работилницата што го вградила; апликациите што предупредуваат за локациите на фиксните камери (avisadores) остануваат законски (Arts. 76–77 и 80 LSV, изменети со Ley 18/2021).
• Држењето мобилен телефон во рака додека возите — дури и кога сте запрени на црвено светло — се казнува со €200 + 6 казнени поени од Ley 18/2021 (во сила од 21 март 2022; Art. 76 LSV + Anexo II).
• Zonas de Bajas Emisiones (ZBE — зони со ниски емисии): сите ~150 општини со >50 000 жители се законски обврзани да имаат таква зона (Art. 14.3 Ley 7/2021), но од средината на 2026 само околу една третина се целосно функционални — контролата со камери работи во Мадрид, Барселона, Сарагоса, Севиља и во сè подолг список градови, вообичаено €200 (grave, Art. 76 LSV; често −50% при итно плаќање). Изнајмените возила и странските таблички подлежат на истите ограничувања — регистрирајте ја регистарската таблица кај градот пред да влезете.
• Дисциплина на кружен тек: излегувајте само од надворешната лента — пресекувањето од внатрешната лента е неправилно менување лента и вообичаено се казнува со €200 (Arts. 43.1 и 74 RGC); чест прекршок кај туристите на glorietas со повеќе ленти.

Прочитајте повеќе за возењето во Шпанија

• Осигурување на автомобили во различни земји
• Како да се вози во Шпанија со американска возачка дозвола
• 10 најдобри земји за посета во Европа
• Топ 10 места за посета во Шпанија
• 21 совети за патување за вашето патување во Европа
• Возење во Шпанија: водич за 2026 година за туристи од САД
• 15 Интересни факти за Шпанија
• По што е позната Шпанија?

Погледнете како изгледа возењето во Шпанија

Неколку минути вистински снимки од перспектива на возачот се најбрзиот начин да се почувствувате сигурно пред првото возење во Шпанија:

Отворете го видеото на YouTube ако плеерот не се вчитува.

Извори

1. Правило за рокот за посетители
2. Правило за замена на возачка дозвола за жители
3. Консолидиран текст на BOE — RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación (Arts. 20, 48, 50, 118.3; última actualización 26 јуни 2026 — ограничувањата од Art. 20 се 0.5/0.3 во оваа консолидација)
4. Консолидиран текст на BOE — RDLeg 6/2015 Ley de Tráfico (Art. 77.c muy grave; Art. 80.1 = основна казна €500; Art. 80.2.a = €1 000 за двојно надминато ограничување/повторност; поени според Anexo II; ажурирано 26 јуни 2026)
5. Консолидиран текст на BOE — Código Penal (Art. 379.2 — кривичен праг за возење под дејство на алкохол)
6. BOE — RD 518/2026 (24 јуни 2026) ги менува RGC + LSV + RGV, во сила од 1 октомври 2026; не ги менува ограничувањата за алкохол од Art. 20 ниту општите ограничувања на брзината
7. El Español (18 март 2026) — Комисијата за внатрешни работи на Конгресот ја отфрла реформата за 0,2 г/л, 18 за / 19 против (PP/Vox/ERC)
8. Telemadrid (18 март 2026) — го потврдува отфрлањето; PSOE повторно ќе го поднесе предлогот
9. Официјален извор на DGT — поврзаниот V-16 е единствениот законски уред за претходно сигнализирање од 1 јануари 2026
10. Соопштение за печат на DGT од 25 ноември 2025 — возила со обврска (turismos, furgonetas, vehículos mixtos, autobuses, camiones); мотоциклите се изземени; казна €80 за прекршок leve
11. DGT Instrucción MOV 2025/1 (јануари 2025) — V-16 во меѓународен сообраќај: возилата со странска регистрација ја исполнуваат обврската со триаголници; шпанските возила во странство ја исполнуваат со поврзан V-16 (страницата не прикажуваше содржина при проверката на 28 јули 2026 — содржината е потврдена преку Maldita.es)
12. Проверка на факти од Maldita.es (11 декември 2025) — го потврдува изземањето за странските возила и правилата за шпанските возила во странство во врска со V-16
13. RACE — ограничувања за алкохол во крвта за 2026 и статус на реформата што е во тек (вкрстена проверка)
14. Iberley — текст на Art. 80 LSV (80.1 утврдува €500 за muy graves; 80.2.a утврдува €1 000 за двојно надминато ограничување или за санкција за алкохол во претходната година)
15. Отфрлен извор — тврдењето на motor16 за „tasa 0,0 BOE“ е побиено со консолидираниот текст на BOE (ажуриран на 26 јуни 2026, Art. 20 е непроменет), со RD 518/2026 (без измена во врска со алкохолот) и со гласањето во Конгресот на 18 март 2026; исклучен како недоверлив
16. Dirección General de Tráfico (DGT) — овластен издавач на меѓународни возачки дозволи во Шпанија
17. Збирка договори на ОН — Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949
18. Збирка договори на ОН — Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968