Giấy phép lái xe quốc tế tại Ý

🗓 Các dữ kiện đã được đối chiếu với luật giao thông đường bộ của Ý và các nguồn chính thức. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: ngày 28 tháng Bảy năm 2026. Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.

⚠ Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.

ℹ Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.

• Lái xe tại Ý: những thông tin chính
• Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Ý không?
• Ý lái xe ở bên nào của đường?
• Bạn được lái xe tại Ý bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?
• Ý có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?
• Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi
• Bạn có thể lái xe tại Ý bằng giấy phép của nước mình không?
• Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu
• Những nước nào được đổi giấy phép lái xe tại Ý mà không cần thi?
• Những quy định lái xe tại Ý mà khách du lịch hay bị phạt
• Đọc thêm về việc lái xe tại Ý
• Nguồn tham khảo

Lái xe tại Ý: những thông tin chính

Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Ý không?

Art. 135 c.1 CdS: con số 1 năm đo thời gian cư trú tại Ý, chứ không phải thời gian lái xe. Người giữ giấy phép lái xe không thuộc EU/EEA được phép lái xe tại đây với điều kiện thời gian cư trú của họ tại Ý kéo dài 1 năm hoặc ít hơn; một khách không hề có nơi cư trú tại Ý thì đáp ứng điều kiện đó, và không có gì giới hạn thời gian họ được lái xe. Họ phải mang theo giấy phép lái xe quốc gia cùng với hoặc một Giấy phép Lái xe Quốc tế hoặc một bản dịch tiếng Ý chính thức (có tuyên thệ) của giấy phép — hai loại này là những phương án pháp lý thay thế nhau, và cả hai đều phải còn hiệu lực. Điều luật đó mở đầu bằng "fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali", nên nó nhường chỗ khi một công ước hoặc một thỏa thuận song phương được viện dẫn trao cho giấy phép một lộ trình riêng: một giấy phép có cơ sở Vienna 1968 được chính Công ước công nhận khi nó đáp ứng định dạng Phụ lục 6 của Công ước đó, và việc một giấy phép cụ thể có đáp ứng điều đó hay không thì không được ghi lại ở đây, nên bảng dưới đây khuyến nghị mang theo một IDP kèm với giấy phép như vậy chứ không bắt buộc phải có; và giấy phép của Thụy Sĩ và Vương quốc Anh được chấp nhận chỉ với riêng giấy phép theo các thỏa thuận mà hai hàng đó viện dẫn. Ý chấp nhận IDP thuộc cả hai loại Geneva 1949 (có hiệu lực 1 năm) và Vienna 1968 (có hiệu lực 3 năm) (Art. 135 c.2 + Ý là thành viên của cả hai). Bảng dưới đây cho biết giấy phép của chính bạn thuộc trường hợp nào.

• Khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn: hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia của bạn cùng với giấy tờ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây — với phần lớn giấy phép không được miễn, giấy tờ đó là IDP.
• Người thuê xe: Các công ty cho thuê xe thường yêu cầu 21+ tuổi, có giấy phép 1+ năm, phụ phí người lái trẻ tuổi dưới 25 tuổi, và có thể yêu cầu một IDP.
• Người có giấy phép lái xe EU / EEA: không cần IDP — Giấy phép EU/EEA có hiệu lực không giới hạn thời gian đối với khách; cư dân được tiếp tục lái xe cho đến khi hết hạn (giấy phép không có thời hạn được chuyển đổi trong vòng 2 năm kể từ khi cư trú, Art. 136-bis c.3).

Lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc bị xử phạt theo Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992) với mức phạt €408–1,634.

Ý lái xe ở bên nào của đường?

Ý lái xe bên phải của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên trái. Ô tô tại Ý có tay lái bên trái.

Bạn được lái xe tại Ý bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?

Không có giới hạn thời gian đối với khách — một người không cư trú có thể lái xe bằng giấy phép nước ngoài còn hiệu lực mà không có giới hạn cố định, chừng nào giấy phép và bất kỳ giấy tờ hỗ trợ nào mà nó cần còn hiệu lực. Con số ‘1 năm’ là một quy tắc cư trú, không phải đồng hồ đếm giờ cho khách du lịch. Những gì một khách phải mang theo cùng với giấy phép phụ thuộc vào cơ sở hiệp ước của chính giấy phép họ — bảng dưới đây cho biết bạn thuộc trường hợp nào. (Art. 135 c.1 CdS (điều kiện duy nhất về thời hạn là 'non residenti in Italia da oltre un anno'))

Bạn định chuyển đến Ý? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.

Ý có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?

Ý là Bên tham gia cả hai Công ước của Liên Hợp Quốc về Giao thông đường bộ — Công ước Genève ngày ngày 19 tháng Chín năm 1949 và Công ước Viên ngày ngày 8 tháng Mười một năm 1968. Do đó giấy phép lái xe quốc tế thuộc cả loại 1949 lẫn loại 1968 đều được cấp theo khuôn khổ của nước này; Ý chấp nhận những loại nào từ khách thì được nêu trong bảng trên.

• Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ: phê chuẩn vào ngày 15 tháng Mười hai năm 1952.
• Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ: phê chuẩn vào ngày 2 tháng Mười năm 1996.

Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi

Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.

Bạn có thể lái xe tại Ý bằng giấy phép của nước mình không?

Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Ý để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Ý chấp nhận giấy phép lái xe EU/EEA mà không cần thủ tục (Art. 136-bis CdS). Art. 135 c.1 rõ ràng phụ thuộc vào các công ước quốc tế ("fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali"), nên điều mà một khách không thuộc EU cần có phụ thuộc vào cơ sở giấy phép của chính họ: nếu không có cơ sở Vienna 1968, thì cần giấy phép lái xe quốc gia cùng với một Giấy phép Lái xe Quốc tế hoặc một bản dịch tiếng Ý chính thức (có tuyên thệ) — hai loại này là những phương án pháp lý thay thế nhau (Art. 135 c.1); nếu có cơ sở Vienna 1968, thì lộ trình riêng của Công ước có thể được áp dụng thay thế, và bảng này khuyến nghị mang theo cả giấy phép lẫn một IDP vì việc một giấy phép cụ thể có đáp ứng định dạng Phụ lục 6 của Công ước hay không thì không được ghi lại ở đây; và giấy phép của Thụy Sĩ và Vương quốc Anh được chấp nhận chỉ với riêng giấy phép theo các thỏa thuận được viện dẫn ở hai hàng đó. Cả hai loại IDP Geneva 1949 (có hiệu lực 1 năm) và Vienna 1968 (có hiệu lực 3 năm) đều được chấp nhận. Hàng dành cho quốc gia cấp giấy phép của bạn, trong bảng dưới đây, cho biết bạn thuộc trường hợp nào. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.

Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).

Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:

• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nơi đến cho phép khách lái xe bằng chính giấy phép lái xe quốc gia. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý, cùng mọi thời hạn hoặc điều kiện kèm theo.
• IDP hoặc bản dịch — giấy phép lái xe quốc gia của bạn cần có một giấy tờ hỗ trợ đi kèm. Nơi đến chấp nhận những giấy tờ nào, và liệu có thể cấp IDP chính thức cho giấy phép của bạn hay không, đều nằm trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây.
• Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai — Công ước Viên 1968 buộc nơi đến này phải công nhận giấy phép lái xe quốc gia phù hợp với Phụ lục 6 của Công ước đó, và riêng biệt với điều đó, công nhận IDP khi được xuất trình cùng giấy phép lái xe quốc gia mà nó đi kèm; dòng này không ghi nhận việc giấy phép của chính bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không, và cặp giấy phép–IDP thì dù thế nào cũng được công nhận, nên bạn nên mang theo cả hai. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý.
• Bắt buộc bản dịch tuyên thệ — giấy phép lái xe quốc gia của bạn cần có một giấy tờ hỗ trợ đi kèm, và không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép từ một nước không phải là thành viên của công ước giao thông đường bộ nào, nên bản dịch tuyên thệ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây là hình thức mở ra cho bạn.
• Chưa được xác lập — hồ sơ không kết luận được bạn có được lái xe tại đây bằng giấy phép này hay không; hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của nơi đến trước khi dựa vào đó. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không thể xác nhận.

Nguồn và ghi chú cho bảng trên

[1] Art. 135 c.1 CdS

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu

Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

• Đi từ Ý? IDP chính thức của Ý được cấp bởi Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT). Trang chính thức.
• Đi từ một nước khác? Hãy hỏi cơ quan quản lý giấy phép lái xe của nước đó xem cơ quan nào được nước đó ủy quyền cấp IDP — ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.

Những nước nào được đổi giấy phép lái xe tại Ý mà không cần thi?

Sau khi bạn đăng ký cư trú tại Ý, bạn có thể tiếp tục lái xe bằng giấy phép nước ngoài không thuộc EU/EEA của mình trong tối đa 1 năm kể từ lần đăng ký đó (Art. 135 c.1/c.14 CdS). Sau năm đó, giấy phép nước ngoài không còn hiệu lực để lái xe tại Ý nữa: bạn phải hoặc chuyển đổi nó sang giấy phép Ý mà không cần thi — chỉ khi quốc gia của bạn có thỏa thuận song phương — hoặc vượt qua toàn bộ kỳ thi lý thuyết + thực hành của Ý. Lái xe sau năm đó sẽ bị phạt €158–638 (Art. 135 c.14 → Art. 126 c.11) và giấy phép bị tịch thu, ngay cả khi giấy phép đó vẫn còn hiệu lực tại quốc gia đã cấp nó. Giấy phép EU/EEA được miễn (chúng vẫn còn hiệu lực). Giấy phép thông thường của Hoa Kỳ thì không thể chuyển đổi (không có thỏa thuận Ý–Hoa Kỳ — phải thi toàn bộ kỳ thi của Ý).

Danh sách chung = 27 quốc gia (MIT ‘Conversione patente estera’, cập nhật ngày 13 tháng Bảy năm 2026). Lưu ý tính đến ngày 28 tháng Bảy năm 2026: thỏa thuận của Albania đã hết hiệu lực ngày 12 tháng Bảy năm 2026 (việc chuyển đổi bị đóng chờ gia hạn); El Salvador (thỏa thuận đến ngày 4 tháng Tám năm 2021) và Uruguay (đến ngày 17 tháng Năm năm 2020) vẫn được in trên trang nhưng đã hết hiệu lực. Hạn nộp đơn: trong vòng 4 năm kể từ khi cư trú đối với Albania/Argentina/Thụy Sĩ/Ukraine, 6 năm đối với hầu hết các nước khác. Nguồn chính thức.

Những quy định lái xe tại Ý mà khách du lịch hay bị phạt

• Trang bị bắt buộc: tam giác cảnh báo (Art. 162, phạt €42–173) + áo phản quang; dây an toàn cho tất cả mọi người (Art. 172 c.10, €83–332).
• Nồng độ cồn khi lái xe: 0,5 g/l chung; 0,0 g/l đối với người lái dưới 21 tuổi, có giấy phép dưới 3 năm, và người lái chuyên nghiệp (Art. 186/186-bis). Art. 186 c.2: €543–2,170 (a), €800–3,200 (b, +bắt giữ), €1,500–6,000 (c, +bắt giữ 6 tháng–1 năm); truy cứu hình sự khi trên 0,8 g/l; Art. 186-bis c.2 các nhóm giới hạn bằng không €168–672 (văn bản hiện hành; các con số ACI cũ hơn €527/€163 đã lỗi thời).
• Giới hạn tốc độ: 130 km/h đường cao tốc, 110 đường ngoài đô thị chính, 90 đường ngoài đô thị thứ cấp/địa phương, 50 đô thị (có thể nâng lên 70 nơi có biển báo); người mới lái (trong 3 năm đầu) 100/90 (Art. 142, Art. 117).
• Các công ty cho thuê xe thường yêu cầu 21+ tuổi, có giấy phép 1+ năm, phụ phí người lái trẻ tuổi dưới 25 tuổi, và có thể yêu cầu một IDP.
• ZTL (Zona a Traffico Limitato): các khu vực hạn chế được giám sát bằng camera ở các trung tâm lịch sử; việc đi vào không được phép sẽ bị phạt theo mỗi lần vào, và được gửi qua đường bưu điện thông qua công ty cho thuê xe nhiều tháng sau đó.

Đọc thêm về việc lái xe tại Ý

• Bảo hiểm ô tô ở các quốc gia khác nhau
• Chúng ta có nên thuê xe ở Ý không?
• 10 quốc gia tốt nhất để tham quan ở Châu Âu
• Top 10 địa điểm du lịch tại Ý
• Những Nét Đặc Trưng Của Phong Cách Lái Xe Ý: Hướng Dẫn Dành Cho Du Khách
• Alfa Romeo: Sau Vô Lăng Hoài Niệm — Lái Giulietta, Giulia, 2600 Và Spider Xuyên Vùng Tuscany
• 21 Mẹo Du Lịch Cho Chuyến Du Lịch Châu Âu Của Bạn
• Lái xe ở Ý: Hướng dẫn toàn diện
• Corsica so với Sardinia: Làm thế nào để lựa chọn
• 15 Sự Thật Thú Vị Về Ý
• Nước Ý nổi tiếng với điều gì?

Xem lái xe tại Ý trông như thế nào

Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Ý:

Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.

Nguồn tham khảo

1. Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992)
2. Đổi giấy phép cho người cư trú — danh sách chính thức
3. Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT) — đơn vị được ủy quyền cấp IDP tại Ý
4. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ
5. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ