Mednarodno vozniško dovoljenje v Italiji

🗓 Dejstva so preverjena z viri: zakon o cestnem prometu Italije in uradni viri. Raziskava je bila nazadnje posodobljena: 28. julij 2026. Te informacije smete kopirati samo, če navedete povratno povezavo na to stran.

⚠ Ta stran je splošna informacija o prometnih pravilih, ne pa pravni nasvet. Pravila se spreminjajo, vsak organ pa uporablja svoja — svoj primer pred vožnjo potrdite pri pristojnem organu.

ℹ Smo zasebno podjetje. Nismo državni organ, organ za izdajo vozniških dovoljenj ali listin niti organizacija, ustanovljena z mednarodno pogodbo, z nobenim od njih nismo povezani, nihče od njih nas ne podpira in ne delujemo v njihovem imenu. Dokument Mednarodni voznikov dokument, ki ga prodajamo, je prevod vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja: ni vozniško dovoljenje in ni dokument, ki bi ga izdala država.

• Vožnja v Italiji: ključna dejstva
• Ali potrebujete mednarodno vozniško dovoljenje v Italiji?
• Italija: po kateri strani ceste se vozi?
• Kako dolgo lahko v Italiji vozite s tujim vozniškim dovoljenjem?
• Ali je Italija pogodbenica Konvencije o cestnem prometu iz leta 1949 ali 1968?
• Zakaj se sprejemanje vašega vozniškega dovoljenja razlikuje od kraja do kraja
• Ali lahko v Italiji vozite z vozniškim dovoljenjem svoje države?
• Kje pridobiti mednarodno vozniško dovoljenje
• Iz katerih držav je mogoče v Italiji zamenjati vozniško dovoljenje brez izpita?
• Prometna pravila v Italiji, zaradi katerih turisti dobivajo globe
• Preberite več o vožnji v Italiji
• Viri

Vožnja v Italiji: ključna dejstva

Ali potrebujete mednarodno vozniško dovoljenje v Italiji?

Art. 135 c.1 CdS: podatek o 1 letu meri prebivanje v Italiji, ne časa vožnje. Imetnik vozniškega dovoljenja, izdanega zunaj EU/EGP, sme tu voziti, če njegovo prebivanje v Italiji traja 1 leto ali manj; obiskovalec, ki v Italiji sploh nima prebivališča, ta pogoj izpolnjuje in nič ne omejuje, kako dolgo vozi. Pri sebi mora imeti nacionalno vozniško dovoljenje in povrh tega bodisi mednarodno vozniško dovoljenje bodisi uradni (sodno overjeni) italijanski prevod dovoljenja — obe sta pravno enakovredni možnosti in obe morata biti veljavni. Ta člen se začne z besedami "fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali", zato se umakne tam, kjer konvencija ali navedeni dvostranski dogovor daje dovoljenju svojo lastno pot: dovoljenje s podlago po Dunajski konvenciji iz leta 1968 priznava sama konvencija, če ustreza obliki iz Priloge 6 te konvencije, ali posamezno dovoljenje temu ustreza, pa tukaj ni zabeleženo, zato tabela svetuje, naj se ob takem dovoljenju vozi tudi z IDP, namesto da bi ga zahtevala; švicarska dovoljenja in dovoljenja Združenega kraljestva pa se priznavajo že na podlagi samega dovoljenja v skladu z dogovori, ki jih navajata tisti dve vrstici. Italija priznava IDP obeh vrst — ženevskega iz leta 1949 (veljaven 1 leto) in dunajskega iz leta 1968 (veljaven 3 leta) (Art. 135 c.2 + Italija je pogodbenica obeh). Spodnja tabela pove, v kateri primer sodi vaše dovoljenje.

• Turisti in kratkotrajni obiskovalci: s seboj imejte nacionalno vozniško dovoljenje skupaj z dokumentom, ki je naveden v vrstici za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli — pri večini dovoljenj, ki niso izvzeta, je to mednarodno vozniško dovoljenje.
• Najemniki vozil: Najemodajalci vozil običajno zahtevajo starost 21+, 1+ leto imetništva dovoljenja, za mlajše od 25 let zaračunavajo doplačilo za mlade voznike in lahko zahtevajo IDP.
• Imetniki vozniških dovoljenj EU/EGP: mednarodno vozniško dovoljenje ni potrebno — Dovoljenja EU/EGP so za obiskovalce veljavna brez časovne omejitve; rezidenti smejo voziti do izteka veljavnosti (dovoljenja brez roka veljavnosti se pretvorijo v 2 letih od pridobitve rezidentstva, Art. 136-bis c.3).
• Imetniki britanskih vozniških dovoljenj: Vozniška dovoljenja Združenega kraljestva v obliki kartice s fotografijo se priznavajo za vožnjo obiskovalcev (gov.uk); sporazum o pretvorbi med Združenim kraljestvom in Italijo je bil podpisan 23.

Vožnja brez zahtevanega dokumenta je po Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992) kazniva z globo €408–1,634.

Italija: po kateri strani ceste se vozi?

Italija: vozila vozijo po desni strani ceste, prehitevanje pa poteka po levi. Avtomobili v Italiji imajo volan na levi strani.

Kako dolgo lahko v Italiji vozite s tujim vozniškim dovoljenjem?

Za obiskovalce ni časovne omejitve — nerezident sme voziti z veljavnim tujim vozniškim dovoljenjem brez določenega roka, dokler ostajata veljavna dovoljenje in vsak spremni dokument, ki ga to zahteva. Navedba „1 leto“ je pravilo o rezidentstvu, ne turistična ura. Kaj mora obiskovalec nositi poleg dovoljenja, je odvisno od pogodbene podlage njegovega dovoljenja — spodnja tabela pove, v katerem primeru ste. (Art. 135 c.1 CdS (edini časovni pogoj je 'non residenti in Italia da oltre un anno'))

Se nameravate preseliti v Italijo? Ko postanete prebivalec, veljajo druga pravila — glejte razdelek za prebivalce spodaj.

Ali je Italija pogodbenica Konvencije o cestnem prometu iz leta 1949 ali 1968?

Italija je pogodbenica obeh konvencij Združenih narodov o cestnem prometu — Ženevske konvencije (19. september 1949) in Dunajske konvencije (8. november 1968). Mednarodna vozniška dovoljenja tipa 1949 in tipa 1968 se zato izdajajo v tem okviru; katere tipe Italija sprejema od obiskovalcev, je prikazano v zgornji tabeli.

• Ženevska konvencija o cestnem prometu iz leta 1949: ratifikacija dne 15. december 1952.
• Dunajska konvencija o cestnem prometu iz leta 1968: ratifikacija dne 2. oktober 1996.

Zakaj se sprejemanje vašega vozniškega dovoljenja razlikuje od kraja do kraja

Ali tuja država sprejme vaše vozniško dovoljenje, je odvisno od cele vrste spremenljivk: tri različne konvencije o cestnem prometu, podpisane z desetletji razmika (1926, 1949, 1968) — najstarejša je starejša od samih Združenih narodov, le zadnji dve sta bili sklenjeni pod njihovim okriljem — države v različnih fazah pristopanja k vsaki od njih (podpis, sprejetje ali ratifikacija), vozniška dovoljenja, natisnjena v pisavah, ki jih lokalna policija ne zna prebrati, sistemi kategorij vozil, ki se med državami ne ujemajo, generacije dokumentov, ki morda ne ustrezajo obliki iz konvencije, tudi kadar je država njena članica, dvostranski dogovori med posameznimi državami ter lokalni predpisi, ki so ponekod ohlapnejši, drugod pa strožji. Isto vozniško dovoljenje je lahko na eni meji povsem v redu, na naslednji pa zavrnjeno — celo na naslednjem okencu za najem vozila. Mednarodno vozniško dovoljenje obstaja prav zato, da večino tega preseka: standardizirana, večjezična predstavitev vašega obstoječega dovoljenja s poenotenimi simboli kategorij, ki jo večina uradnih oseb prebere na prvi pogled. Ne nadomešča vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja in ne podeljuje novih pravic — s seboj nosite oboje — prav tako ne zagotavlja sprejetja: peščica destinacij še vedno zahteva lokalno dovoljenje poleg njega ali namesto njega, pri večini pa občutno izboljša vaše možnosti.

Ali lahko v Italiji vozite z vozniškim dovoljenjem svoje države?

Ta tabela velja za turiste in začasne obiskovalce. Se v Italijo selite kot prebivalec? Takrat veljajo druga pravila — glejte razdelek za prebivalce spodaj. Spodaj poiščite državo izdaje svojega vozniškega dovoljenja. Italija priznava dovoljenja EU/EGP brez formalnosti (Art. 136-bis CdS). Art. 135 c.1 je izrecno podvržen mednarodnim konvencijam ("fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali"), zato je odvisno od podlage posameznikovega dovoljenja, kaj potrebuje obiskovalec, ki ni iz EU: brez podlage po Dunajski konvenciji iz leta 1968 je potrebno nacionalno vozniško dovoljenje in povrh tega mednarodno vozniško dovoljenje ali uradni (sodno overjeni) italijanski prevod — obe sta pravno enakovredni možnosti (Art. 135 c.1); s podlago po Dunajski konvenciji iz leta 1968 pa se lahko namesto tega uporabi lastna pot konvencije, in ta tabela svetuje, naj se dovoljenje in IDP nosita skupaj, saj ali posamezno dovoljenje ustreza obliki iz Priloge 6 konvencije, tukaj ni zabeleženo; švicarska dovoljenja in dovoljenja Združenega kraljestva pa se priznavajo že na podlagi samega dovoljenja v skladu z dogovori, navedenimi v tistih dveh vrsticah. Priznani sta obe vrsti IDP — ženevska iz leta 1949 (veljaven 1 leto) in dunajska iz leta 1968 (veljaven 3 leta). Vrstica za vašo državo izdaje v spodnji tabeli pove, v katerem primeru ste. Pravila se spreminjajo — pred potovanjem jih potrdite pri uradnih virih. Zadnje preverjanje: julij 2026.

Legenda: „1949“ — Ženevska konvencija o cestnem prometu (mednarodno vozniško dovoljenje velja do 1 leta); „1968“ — Dunajska konvencija (mednarodno vozniško dovoljenje velja do 3 let).

Kaj na tej strani pomeni stolpec Stanje:

• Nacionalno vozniško dovoljenje zadostuje — destinacija dovoljuje obiskovalcu vožnjo z nacionalnim vozniškim dovoljenjem samim. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja podlago ter morebitno obdobje ali pogoj, ki jo omejuje.
• Mednarodno vozniško dovoljenje ali prevod — vaše nacionalno vozniško dovoljenje potrebuje ob sebi še spremljajoč dokument. Katere dokumente destinacija sprejema in ali je za vaše dovoljenje sploh mogoče izdati uradno mednarodno vozniško dovoljenje, je navedeno v vrstici za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli.
• Pogodba priznava dovoljenje + mednarodno vozniško dovoljenje — priporočljivo — Dunajska konvencija iz leta 1968 to destinacijo zavezuje, da prizna nacionalno vozniško dovoljenje, ki ustreza Prilogi 6 te konvencije, ločeno pa tudi mednarodno vozniško dovoljenje, predloženo skupaj z dovoljenjem, ki mu pripada; ta vrstica ne beleži, ali vaše dovoljenje ustreza Prilogi 6, par dovoljenja in mednarodnega vozniškega dovoljenja pa je priznan v vsakem primeru, zato je priporočljivo, da imate s seboj oboje. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja podlago.
• Obvezen je sodno overjen prevod — vaše nacionalno vozniško dovoljenje potrebuje ob sebi še spremljajoč dokument, za dovoljenje iz države, ki ni pogodbenica nobene od konvencij o cestnem prometu, pa ni mogoče izdati uradnega konvencijskega mednarodnega vozniškega dovoljenja, zato je oblika, ki vam je na voljo, sodno overjen prevod, naveden v vrstici za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli.
• Ni ugotovljeno — evidenca ne razrešuje, ali smete tu voziti s tem dovoljenjem; preden se nanj zanesete, to potrdite pri organu destinacije, pristojnem za vozniška dovoljenja. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja, česa ni bilo mogoče potrditi.

Viri in opombe k zgornji tabeli

[1] Art. 135 c.1 CdS

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Kje pridobiti mednarodno vozniško dovoljenje

Mednarodno vozniško dovoljenje morate pridobiti pred potovanjem, izdati pa vam ga smejo le nekatere države — uradnega mednarodnega vozniškega dovoljenja ne morete kupiti od države, s katero niste povezani. Po Dunajski konvenciji iz leta 1968 ga sme izdati le pogodbenica, v kateri običajno prebivate in ki je izdala ali priznava vaše dovoljenje — njen pristojni organ ali združenje, ki ga je ta pogodbenica ustrezno pooblastila. Po Ženevski konvenciji iz leta 1949 ga izda pristojni organ države pogodbenice ali združenje, ki ga je ta organ ustrezno pooblastil. Kateri organ je to, se razlikuje od države do države: ponekod je to vladna agencija, drugod pooblaščen avto-moto klub.

• Potujete iz Italije? Uradna mednarodna vozniška dovoljenja Italije izdaja Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT). Uradna spletna stran.
• Potujete iz druge države? Pri organu te države, pristojnem za vozniška dovoljenja, vprašajte, katero telo pooblašča za izdajo mednarodnih vozniških dovoljenj — v nekaterih državah je to vladna agencija, v drugih pooblaščen avto-moto klub.

Ločeno od tega IDA ponuja digitalni Mednarodni voznikov dokument — prevod vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja, ki ga nosite ob njem. To ni mednarodno vozniško dovoljenje, ki bi ga po konvencijah iz leta 1949 ali 1968 izdal organ, ki ga vaša država za to pooblašča, in ni overjen, sodno overjen ali kako drugače uraden prevod: nihče ga uradno ne overi, in kadar država z zakonom zahteva uraden ali overjen prevod, naš dokument te zahteve ne izpolnjuje. Gre za zasebni prevod, namenjen temu, da je vaše nacionalno vozniško dovoljenje berljivo v izposojevalnicah vozil in pri kontrolah na cesti.

Iz katerih držav je mogoče v Italiji zamenjati vozniško dovoljenje brez izpita?

Ko pridobite italijansko rezidentstvo, smete s svojim tujim vozniškim dovoljenjem, izdanim zunaj EU/EGP, voziti še največ 1 leto od prijave rezidentstva (Art. 135 c.1/c.14 CdS). Po tem letu tuje dovoljenje v Italiji ni več veljavno za vožnjo: bodisi ga morate pretvoriti v italijansko vozniško dovoljenje brez izpita — a le, če ima vaša država dvostranski sporazum — bodisi opraviti celoten italijanski teoretični in praktični izpit. Vožnja po preteku tega leta se kaznuje z €158–638 (Art. 135 c.14 → Art. 126 c.11), dovoljenje pa se zaseže, tudi če je dovoljenje v državi, ki ga je izdala, še vedno veljavno. Dovoljenja EU/EGP so izvzeta (ostanejo veljavna). Navadna ameriška dovoljenja niso pretvorljiva (sporazuma med Italijo in ZDA ni — potreben je celoten italijanski izpit).

Splošni seznam = 27 držav (MIT „Conversione patente estera“, posodobljeno 13. julij 2026). Opozorila na dan 28. julij 2026: sporazum z Albanijo je prenehal veljati 12. julij 2026 (pretvorbe so zaprte do obnovitve); Salvador (sporazum do 4. avgust 2021) in Urugvaj (do 17. maj 2020) sta na strani še vedno navedena, a je njun sporazum prenehal veljati. Roki za vlogo: v 4 letih od rezidentstva za Albanijo/Argentino/Švico/Ukrajino, 6 let za večino drugih. Uradni vir.

Prometna pravila v Italiji, zaradi katerih turisti dobivajo globe

• Obvezna oprema: varnostni trikotnik (Art. 162, globa €42–173) + odsevni jopič; varnostni pasovi za vse (Art. 172 c.10, €83–332).
• Vožnja pod vplivom alkohola: 0,5 g/l na splošno; 0,0 g/l za voznike, mlajše od 21 let, voznike z dovoljenjem manj kot 3 leta in poklicne voznike (Art. 186/186-bis). Art. 186 c.2: €543–2 170 (a), €800–3 200 (b, + arest), €1 500–6 000 (c, + arest 6 mes.–1 leto); kaznivo dejanje nad 0,8 g/l; Art. 186-bis c.2 kategorije z ničelno mejo €168–672 (veljavno besedilo; starejši podatki ACI €527/€163 so bili zastareli).
• Omejitve hitrosti: 130 km/h na avtocestah, 110 na glavnih zunajmestnih cestah, 90 na drugih/lokalnih zunajmestnih cestah, 50 v naselju (kjer je označeno, se lahko zviša na 70); začetniki (prva 3 leta) 100/90 (Art. 142, Art. 117).
• Najemodajalci vozil običajno zahtevajo starost 21+, 1+ leto imetništva dovoljenja, za mlajše od 25 let zaračunavajo doplačilo za mlade voznike in lahko zahtevajo IDP.
• ZTL (Zona a Traffico Limitato): s kamerami nadzorovana območja z omejenim prometom v zgodovinskih mestnih jedrih; nedovoljen vstop se kaznuje za vsak vstop posebej, globa pa prek najemodajalca vozila prispe po pošti šele čez več mesecev.

Preberite več o vožnji v Italiji

• Avtomobilsko zavarovanje v različnih državah
• Ali naj si v Italiji najamemo avto?
• 10 najboljših držav za obisk v Evropi
• Top 10 krajev za obisk v Italiji
• Nianse italijanskega sloga vožnje: Vodič za turiste
• Alfa Romeo: Za volanom nostalgije — z Giulietto, Giulio, 2600 in Spiderjem po Toskani
• 21 popotniških nasvetov za vaše potovanje v Evropo
• Vožnja v Italiji: Celovit vodnik
• Korzika proti Sardiniji: Kako izbrati
• 15 zanimivih dejstev o Italiji
• Po čem je Italija znana?

Oglejte si, kakšna je vožnja v Italiji

Nekaj minut resničnega posnetka iz voznikove perspektive je najhitrejša pot do samozavesti pred prvo vožnjo v Italiji:

Odprite videoposnetek na YouTubu, če se predvajalnik ne naloži.

Viri

1. Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992)
2. Zamenjava vozniškega dovoljenja za prebivalce — uradni seznam
3. Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT) — pooblaščeni izdajatelj mednarodnih vozniških dovoljenj v Italiji
4. Zbirka pogodb Združenih narodov — Ženevska konvencija o cestnem prometu iz leta 1949
5. Zbirka pogodb Združenih narodov — Dunajska konvencija o cestnem prometu iz leta 1968