اسپین میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 حقائق کی جانچ سپین کے لیے سرکاری حکومتی ہدایات اور دیگر سرکاری مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے۔ تحقیق کی آخری تجدید: 28 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• سپین میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا سپین میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• سپین میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ سپین میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا سپین 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر سپین میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• سپین منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• سپین میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• سپین میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

سپین میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا سپین میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

غیر EU سیاح کا قومی لائسنس اُسی صورت میں کارآمد ہے جب (a) وہ نافذ العمل ہو، (b) لائسنس رکھنے والا ہسپانوی کم از کم عمر پوری کرتا ہو، اور لازماً (c) درج ذیل میں سے کوئی ایک شرط بھی پوری ہو: لائسنس ہسپانوی زبان میں لکھا ہو یا اس کے ساتھ سرکاری ترجمہ ہو / وہ ضمیمہ 9 (جنیوا 1949) یا ضمیمہ 6 (ویانا 1968) کے فارمیٹ میں جاری ہوا ہو / اس کے ساتھ IDP ہو۔ DGT مشورہ دیتا ہے کہ IDP سپین پہنچنے سے پہلے حاصل کر لیا جائے؛ IDP 1 سال کے لیے کارآمد رہتا ہے اور یہ پاسپورٹ + قومی لائسنس کے ساتھ ضمنی دستاویز کے طور پر ہی چلتا ہے۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — زیادہ تر غیر مستثنیٰ لائسنسوں کے لیے وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ہی ہے۔
• کرائے پر گاڑی لینے والے: کم اخراج والے علاقے (Zonas de Bajas Emisiones، ZBE): 50,000 سے زیادہ آبادی والی تقریباً 150 بلدیات پر قانوناً لازم ہے کہ وہ ایسا علاقہ قائم کریں (Art. 14.3 Ley 7/2021)، مگر 2026 کے وسط تک صرف تقریباً ایک تہائی ہی مکمل طور پر فعال ہیں — کیمروں کے ذریعے نگرانی میڈرڈ، بارسلونا، زراگوزا، سیویا اور مزید بڑھتے ہوئے شہروں میں جاری ہے، اور جرمانہ عام طور پر €200 ہوتا ہے (سنگین خلاف ورزی، Art. 76 LSV؛ فوری ادائیگی پر اکثر −50% رعایت)۔ کرائے کی گاڑیوں اور غیر ملکی نمبر پلیٹوں پر بھی وہی پابندیاں لاگو ہوتی ہیں — شہر میں داخل ہونے سے پہلے نمبر پلیٹ بلدیہ کے پاس رجسٹر کرا لیں۔
• یورپی یونین / یورپی اقتصادی علاقے کے لائسنس رکھنے والے: بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت نہیں — یورپی یونین/یورپی اقتصادی علاقے کے لائسنس مساوی تسلیم کیے جاتے ہیں۔

سپین میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

سپین میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ سپین میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ سپین میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

سیاحوں کے لیے کوئی مقررہ مدت مقرر نہیں؛ 6 ماہ کی حد کا آغاز سپین میں باقاعدہ عام رہائش اختیار کرنے کے وقت سے ہوتا ہے، نہ کہ سیاح کے طور پر ملک میں داخلے سے۔

کیا آپ سپین منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا سپین 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

سپین روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن کا فریق ہے، مگر 1968 کا ویانا کنونشن کا نہیں۔

• روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن: الحاق 13 فروری 1958 کو۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر سپین میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے سپین منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ سیاحتی دوروں کے لیے سپین ایسا غیر ملکی لائسنس قبول کرتا ہے جو نافذ العمل ہو، جس کا حامل ہسپانوی کم از کم عمر (18 سال) پوری کرتا ہو، اور جو ہسپانوی زبان میں لکھا ہو، یا 1949/1968 کنونشن کے فارمیٹ میں جاری ہوا ہو، یا جس کے ساتھ سرکاری ترجمہ یا بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ (DGT) موجود ہو۔ EU/EEA کے لائسنس مکمل طور پر کارآمد ہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• قومی لائسنس کافی ہے — منزل ملک آنے والے کو قومی لائسنس ہی پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے، اور وہ ہر مدت یا شرط بھی جو اس پر لاگو ہوتی ہے۔
• قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، لیکن اسے ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔
• معاہدہ لائسنس کو تسلیم کرتا ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — 1949 کا جنیوا کنونشن اس منزل ملک کو پابند کرتا ہے کہ وہ آپ کے قومی لائسنس کو تسلیم کرے، اور الگ سے کسی منزل ملک کو یہ اجازت دیتا ہے کہ وہ 1949 قسم کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا تقاضا کرے؛ یہ سطر معاہدے کی حیثیت بیان کرتی ہے اور یہ طے نہیں کرتی کہ اس منزل ملک نے دونوں میں سے کیا اختیار کیا، اس لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے۔
• آپ کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں ہوئی — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — اس منزل ملک میں آپ کے لائسنس کے لیے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکی، اس لیے یہ سطر نہ یہ طے کرتی ہے کہ صرف لائسنس کافی ہے اور نہ یہ کہ اس کے ساتھ کچھ رکھنا لازم ہے؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ساتھ رکھنے کا مشورہ کسی قانونی حق کے طور پر نہیں بلکہ آپ کے لائسنس کے عملی ترجمے کے طور پر دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کیا چیز ثابت نہیں ہو سکی۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔
• قومی لائسنس کافی ہے — IDD/ترجمے کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، اور اس کے لیے کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا؛ اس کے بجائے IDD یا مصدقہ ترجمہ ساتھ رکھیں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] لائسنس کے زمرے کنونشن کے A–E نظام کی پیروی نہیں کرتے — کرائے پر گاڑی دینے والا عملہ انہیں ملانے کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ مانگ سکتا ہے۔

[b] IDD = بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز، یعنی آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ایک معیاری ترجمہ۔ آپ یہاں درخواست دے سکتے ہیں: https://idaoffice.org/ur/apply-now/۔

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ سپین سے سفر کر رہے ہیں؟ سپین کا سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ Dirección General de Tráfico (DGT) جاری کرتا ہے — درخواستیں آن لائن قبول کی جاتی ہیں۔ سرکاری ویب سائٹ.
• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

سپین منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

سپین میں عام رہائش اختیار کر لینے کے بعد آپ اپنے غیر ملکی قومی لائسنس پر (IDP یا سرکاری ترجمے کے ساتھ، سیاح کی طرح) زیادہ سے زیادہ 6 ماہ تک گاڑی چلا سکتے ہیں، اور یہ مدت اُس تاریخ سے شمار ہوتی ہے جب آپ اپنی رہائش رجسٹر کراتے ہیں — سیاح کے طور پر آمد کی تاریخ سے ہرگز نہیں۔ اِن 6 مہینوں کے بعد غیر ملکی لائسنس سپین میں گاڑی چلانے کے لیے مزید کارآمد نہیں رہتا: پھر یا تو آپ کو اسے بغیر کسی امتحان کے ہسپانوی لائسنس سے تبدیل کرانا ہوگا (canje)، یا اگر آپ کا ملک معاہدے کی فہرست میں شامل نہیں تو ہسپانوی تحریری اور عملی ڈرائیونگ امتحان پاس کرنا ہوں گے۔ EU/EEA کے لائسنس اس شرط سے مستثنیٰ ہیں (وہ کارآمد رہتے ہیں)۔ وہ 33 ممالک جن کے لائسنس بغیر امتحان کے تبدیل کیے جا سکتے ہیں یہ ہیں: انڈورا، ارجنٹائن، الجزائر، بولیویا، برازیل، چلی، کولمبیا، کوسٹا ریکا، ایکواڈور، ایل سلواڈور، فلپائن، جارجیا، گوئٹے مالا، ہونڈوراس، جاپان، شمالی مقدونیہ، مراکش، مالدووا، موناکو، نکاراگوا، نیوزی لینڈ، پاناما، پیراگوئے، پیرو، برطانیہ، جمہوریہ ڈومینیکن، سربیا، جنوبی کوریا، سوئٹزرلینڈ، تیونس، ترکی، یوکرین، یوراگوئے۔ وینزویلا اپنے پرانے معاہدے کے باوجود موجودہ فہرست میں شامل نہیں ہے۔ یہ معاہدے سیاحوں کو کوئی حق نہیں دیتے — یہ صرف رہائشیوں کے لیے ہیں۔ سرکاری ماخذ.

سپین میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: 1 جنوری 2026 سے صرف کنیکٹڈ V-16 بیکن (جو DGT کے 3.0 پلیٹ فارم کے ذریعے مقام کی نشاندہی کرتا ہے) ہی ہسپانوی نمبر پلیٹ والی کاروں، وینوں، مخلوط استعمال کی گاڑیوں، بسوں اور ٹرکوں کے لیے خرابی یا حادثے کی پیشگی اطلاع کا واحد قانونی آلہ ہے — اُن کے لیے وارننگ ٹرائینگل اور غیر کنیکٹڈ V-16 اب قانونی نہیں رہے (یہ پابندی RD 159/2021 کے ذریعے RGV کے Anexo XI میں ترمیم کر کے لگائی گئی؛ موٹر سائیکلیں مستثنیٰ ہیں، اگرچہ ساتھ رکھنے کی سفارش کی جاتی ہے؛ ساتھ نہ رکھنا معمولی خلاف ورزی ہے، €80 — DGT کا پریس نوٹ 25 نومبر 2025)۔ سیاحوں کے لیے خاص استثنا: بین الاقوامی آمدورفت میں غیر ملکی نمبر پلیٹ والی گاڑیاں وارننگ ٹرائینگل یا اپنے ملک کے ویانا کنونشن والے آلات سے اشارہ دے کر قانون پر پورا اترتی ہیں (DGT Instrucción MOV 2025/1، جنوری 2025)۔ ہسپانوی نمبر پلیٹ والی کرائے کی گاڑیوں کے ساتھ کنیکٹڈ V-16 لازماً فراہم کیا جانا چاہیے — گاڑی لے جانے سے پہلے یہ ضرور دیکھ لیں۔ عکاس ہائی وزیبلٹی جیکٹ: بین شہری سڑکوں پر سڑک یا اُس کے کنارے پر اترتے وقت پہننا لازمی ہے (Art. 118.3 RGC) — یہ غیر ملکی ڈرائیوروں پر بھی یکساں لاگو ہوتا ہے؛ جیکٹیں ڈگی میں نہیں بلکہ گاڑی کے اندر رکھیں۔
• نشے میں ڈرائیونگ: عام حد 0.5 g/l خون میں (0.25 mg/l سانس میں)؛ لائسنس ملے 2 سال سے کم عرصہ گزرنے والے نئے ڈرائیوروں اور پیشہ ور ڈرائیوروں کے لیے 0.3 g/l (0.15 mg/l) (Art. 20 RGC، RD 1428/2003، BOE کا مجموعی متن، تازہ کاری 26 جون 2026 — اُس مجموعے میں حدود میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی)۔ جس یکساں 0.2 g/l حد کا اعلان کیا گیا تھا وہ جولائی 2026 تک نافذ نہیں ہے: کانگریس کی داخلہ کمیٹی نے 18 مارچ 2026 کو یہ اصلاح مسترد کر دی (18 ووٹ حق میں، 19 مخالفت میں؛ PP/Vox/ERC مخالفت میں) اور 0.5/0.3 کی حدود برقرار ہیں؛ PSOE نے کہا ہے کہ وہ یہ بل دوبارہ پیش کرے گی۔ Ley 18/2021 کے بعد سے 18 سال سے کم عمر ڈرائیوروں کے لیے (موپیڈ، A1 موٹر سائیکل، سائیکل، VMP): 0.0 g/l۔ انتظامی سزا: €500 جرمانہ اور پوائنٹس کی کٹوتی (انتہائی سنگین خلاف ورزی — Art. 77.c LSV؛ €500 کی رقم Art. 80.1 LSV کے تحت مقرر ہوتی ہے، 80.2.a کے تحت نہیں)؛ یہ جرمانہ Art. 80.2.a LSV کے تحت بڑھ کر €1,000 ہو جاتا ہے جب پیمائش قابلِ اطلاق حد سے دگنی سے زیادہ ہو (عام ڈرائیوروں کے لیے سانس میں >0.50 mg/l) یا ڈرائیور پر پچھلے 12 مہینوں میں پہلے ہی شراب کی وجہ سے سزا ہو چکی ہو۔ Anexo II LSV کے مطابق پوائنٹس: عام ڈرائیوروں کے لیے سانس میں >0.25–0.50 mg/l پر 4 پوائنٹس، اور 0.50 سے اوپر 6 پوائنٹس؛ نئے یا پیشہ ور ڈرائیوروں کے لیے >0.15–0.30 mg/l پر 4 پوائنٹس، اور 0.30 سے اوپر 6 پوائنٹس۔ خون میں >1.2 g/l یا سانس میں >0.60 mg/l سے یہ فوجداری جرم بن جاتا ہے: 3–6 ماہ قید، یا 6–12 ماہ کا یومیہ جرمانہ، یا 31–90 دن کی سماجی خدمت، اور اس کے ساتھ 1–4 سال کی ڈرائیونگ پابندی (Art. 379.2 Código Penal).
• رفتار کی حدود: شہری علاقوں میں 11 مئی 2021 سے: 20 km/h وہاں جہاں سڑک اور فٹ پاتھ ایک ہی سطح پر ہوں (plataforma única)، 30 km/h اُن گلیوں میں جہاں ہر سمت میں ایک ہی لین ہو، اور 50 km/h وہاں جہاں ہر سمت میں 2 یا زیادہ لینیں ہوں (Art. 50 RGC، جس میں RD 970/2020 کے ذریعے ترمیم ہوئی)؛ عام دیہی سڑک (carretera convencional): 90 km/h (Art. 48.1.a RGC، جس میں RD 1514/2018 کے ذریعے ترمیم ہوئی)؛ autovía/autopista: 120 km/h (Art. 48 RGC، RD 1428/2003 کا مجموعی متن، تازہ کاری 26 جون 2026)۔ RD 518/2026 (BOE 24 جون 2026، نافذ العمل 1 اکتوبر 2026) نے کمزور سڑک استعمال کنندگان سے متعلق صورتوں کے لیے RGC، LSV اور RGV میں ترمیم کی (مثلاً سائیکل سواروں کو اوور ٹیک کرتے وقت رفتار کم کرنے کی ذمہ داری؛ کھڑے مسافروں والی بسوں کے لیے 80 km/h کی حد)، مگر عام 20/30/50/90/120 کی حدود کو تبدیل نہیں کیا۔
• ریڈار ڈیٹیکٹر بند حالت میں بھی غیر قانونی ہیں — €500 جرمانہ اور 3 پوائنٹس کی کٹوتی (آلے کا بند ہونا صراحتاً کوئی عذر تسلیم نہیں کیا جاتا)؛ ریڈار جیمر (inhibidores) پر €6,000 جرمانہ اور 6 پوائنٹس، گاڑی ضبط کیے جانے کا امکان، اور نصب کرنے والی ورکشاپ پر €30,000 تک جرمانہ؛ مقررہ کیمروں کے مقامات سے خبردار کرنے والی ایپس (avisadores) قانونی ہیں (Arts. 76–77 اور 80 LSV، جن میں Ley 18/2021 کے ذریعے ترمیم ہوئی).
• گاڑی چلاتے ہوئے موبائل فون ہاتھ میں پکڑنا — چاہے آپ سرخ بتی پر رکے ہوئے ہوں — Ley 18/2021 کے بعد سے €200 جرمانہ اور 6 پوائنٹس کی کٹوتی ہے (نافذ العمل 21 مارچ 2022؛ Art. 76 LSV اور Anexo II).
• کم اخراج والے علاقے (Zonas de Bajas Emisiones، ZBE): 50,000 سے زیادہ آبادی والی تقریباً 150 بلدیات پر قانوناً لازم ہے کہ وہ ایسا علاقہ قائم کریں (Art. 14.3 Ley 7/2021)، مگر 2026 کے وسط تک صرف تقریباً ایک تہائی ہی مکمل طور پر فعال ہیں — کیمروں کے ذریعے نگرانی میڈرڈ، بارسلونا، زراگوزا، سیویا اور مزید بڑھتے ہوئے شہروں میں جاری ہے، اور جرمانہ عام طور پر €200 ہوتا ہے (سنگین خلاف ورزی، Art. 76 LSV؛ فوری ادائیگی پر اکثر −50% رعایت)۔ کرائے کی گاڑیوں اور غیر ملکی نمبر پلیٹوں پر بھی وہی پابندیاں لاگو ہوتی ہیں — شہر میں داخل ہونے سے پہلے نمبر پلیٹ بلدیہ کے پاس رجسٹر کرا لیں.
• گول چکر پر نظم و ضبط: باہر نکلنے کے لیے صرف بیرونی لین ہی استعمال کریں — اندرونی لین سے کاٹ کر نکلنا لین تبدیل کرنے کی غلط حرکت شمار ہوتی ہے اور اس پر عام طور پر €200 جرمانہ ہوتا ہے (Arts. 43.1 اور 74 RGC)؛ کئی لینوں والے glorietas پر سیاحوں کو اکثر یہی چالان ملتا ہے.

سپین میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• مختلف ممالک میں آٹو انشورنس
• امریکی ڈرائیور لائسنس کے ساتھ اسپین میں گاڑی چلانے کا طریقہ
• یورپ میں بہترین 10 ممالک جن کا دورہ کرنا چاہیے
• سپین میں دیکھنے کے لیے ٹاپ 10 جگہیں
• آپ کے یورپ کے سفر کے لیے 21 ٹریول ٹپس
• اسپین میں ڈرائیونگ: امریکی سیاحوں کے لیے 2026 کی رہنمائی
• سپین کے بارے میں 15 دلچسپ حقائق
• اسپین کس لیے مشہور ہے؟

دیکھیں کہ سپین میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

سپین میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. آنے والوں کی مدت کا قاعدہ
2. مقیم افراد کے لائسنس کی تبدیلی کا قاعدہ
3. BOE مجموعی متن — RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación (Arts. 20، 48، 50، 118.3؛ última actualización 26 جون 2026 — اس مجموعے میں Art. 20 کی حدود 0.5/0.3)
4. BOE مجموعی متن — RDLeg 6/2015 Ley de Tráfico (Art. 77.c انتہائی سنگین؛ Art. 80.1 = بنیادی €500؛ Art. 80.2.a = دگنی حد یا تکرارِ جرم پر €1,000؛ Anexo II پوائنٹس؛ تازہ کاری 26 جون 2026)
5. BOE مجموعی متن — Código Penal (شراب نوشی کے ساتھ ڈرائیونگ کی فوجداری حد، Art. 379.2)
6. BOE — RD 518/2026 (24 جون 2026) RGC + LSV + RGV میں ترمیم کرتا ہے، نافذ العمل 1 اکتوبر 2026؛ یہ Art. 20 کی شراب سے متعلق حدود یا عام رفتار کی حدود میں کوئی تبدیلی ہرگز نہیں کرتا
7. El Español (18 مارچ 2026) — کانگریس کی داخلہ کمیٹی نے 0.2 g/l کی اصلاح مسترد کر دی، 18 حق میں / 19 مخالفت میں (PP/Vox/ERC)
8. Telemadrid (18 مارچ 2026) — مسترد کیے جانے کی تصدیق کرتا ہے؛ PSOE بل دوبارہ پیش کرے گی
9. DGT سرکاری — 1 جنوری 2026 سے کنیکٹڈ V-16 پیشگی اطلاع کا واحد قانونی آلہ
10. DGT پریس نوٹ 25 نومبر 2025 — پابند گاڑیاں (turismos، furgonetas، vehículos mixtos، autobuses، camiones)؛ موٹر سائیکلیں مستثنیٰ؛ معمولی خلاف ورزی کا جرمانہ €80
11. DGT Instrucción MOV 2025/1 (جنوری 2025) — بین الاقوامی آمدورفت میں V-16: غیر ملکی نمبر پلیٹ والی گاڑیاں ٹرائینگل سے قانون پر پورا اترتی ہیں؛ بیرونِ ملک ہسپانوی گاڑیاں کنیکٹڈ V-16 سے پورا اترتی ہیں (جانچ کے وقت 28 جولائی 2026 کو یہ صفحہ مواد فراہم نہیں کر رہا تھا — مواد کی تصدیق Maldita.es کے ذریعے ہوئی)
12. Maldita.es حقائق کی جانچ (11 دسمبر 2025) — غیر ملکی گاڑیوں کے استثنا اور بیرونِ ملک ہسپانوی گاڑیوں کے لیے V-16 کے قواعد کی تصدیق کرتا ہے
13. RACE — 2026 کی BAC حدود اور زیرِ التوا اصلاح کی صورتحال (تقابلی جانچ)
14. Iberley — Art. 80 LSV کا متن (80.1 انتہائی سنگین خلاف ورزیوں کے لیے €500 مقرر کرتا ہے؛ 80.2.a دگنی حد یا پچھلے سال شراب کی سزا کی صورت میں €1,000 مقرر کرتا ہے)
15. مسترد شدہ ماخذ — motor16 کا دعویٰ “tasa 0,0 BOE” BOE کے مجموعی متن (تازہ کاری 26 جون 2026، Art. 20 میں کوئی تبدیلی نہیں)، RD 518/2026 (شراب سے متعلق کوئی ترمیم نہیں) اور 18 مارچ 2026 کی کانگریس کی رائے شماری سے متصادم ہے؛ ناقابلِ اعتبار ہونے کی وجہ سے خارج
16. Dirección General de Tráfico (DGT) — سپین میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مجاز جاری کنندہ
17. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
18. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن