საერთაშორისო მართვის ნებართვა ესპანეთში

🗓 ფაქტები გადამოწმებულია ესპანეთისთვის არსებულ ოფიციალურ სამთავრობო მითითებებთან და სხვა ოფიციალურ წყაროებთან. კვლევა ბოლოს განახლდა: 2026 წლის 28 ივლისი. ამ ინფორმაციის კოპირება შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მიუთითებთ ბმულს ამ გვერდზე.

⚠ ეს გვერდი არის ზოგადი ინფორმაცია მართვის წესების შესახებ და არა იურიდიული რჩევა. წესები იცვლება და თითოეული უწყება საკუთარს იყენებს — მართვამდე გადაამოწმეთ თქვენი შემთხვევა შესაბამის უწყებასთან.

ℹ ჩვენ ვართ კერძო კომპანია. ჩვენ არ ვართ სახელმწიფო ორგანო, მართვის მოწმობის გამცემი ან სალიცენზიო უწყება ან სახელშეკრულებო ორგანიზაცია და არ ვართ არცერთ მათგანთან აფილირებული, არ გვაქვს მათი მოწონება და არ ვმოქმედებთ მათი სახელით. საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი, რომელსაც ჩვენ ვყიდით, არის თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანი: ის არ არის მართვის მოწმობა და არ არის სახელმწიფოს მიერ გაცემული დოკუმენტი.

• მართვა ესპანეთში: ძირითადი ფაქტები
• გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის მოწმობა ესპანეთში?
• გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ ესპანეთი-ში?
• რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა ესპანეთში უცხოური მართვის მოწმობით?
• არის თუ არა ესპანეთი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?
• რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში
• შეგიძლიათ თუ არა ესპანეთში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?
• სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის მოწმობა
• გადადიხართ ესპანეთში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის
• მართვის წესები ესპანეთში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ
• წაიკითხეთ მეტი ესპანეთში მართვის შესახებ
• წყაროები

მართვა ესპანეთში: ძირითადი ფაქტები

გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის მოწმობა ესპანეთში?

არაევროკავშირელი ვიზიტორის ეროვნული მართვის მოწმობა მოქმედია, თუ: (ა) ძალაშია, (ბ) მფლობელი აკმაყოფილებს ესპანეთის მინიმალურ ასაკს, და (გ) სრულდება ქვემოთ ჩამოთვლილთაგან სულ მცირე ერთი: შედგენილია ესპანურ ენაზე ან თან ერთვის ოფიციალური თარგმანი / გაცემულია დანართი 9-ის (1949 წლის ჟენევის კონვენცია) ან დანართი 6-ის (1968 წლის ვენის კონვენცია) ფორმატით / თან ერთვის IDP. DGT გირჩევთ, IDP ჩამოსვლამდე მოიპოვოთ; IDP ძალაშია 1 წელი და გამოიყენება მხოლოდ პასპორტისა და ეროვნული მართვის მოწმობის დამატებით.

• ტურისტები და მოკლევადიანი ვიზიტორები: თან იქონიეთ თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა იმ დოკუმენტთან ერთად, რომელიც დასახელებულია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში — იმ მოწმობების უმეტესობისთვის, რომლებიც გათავისუფლებული არ არის, ეს არის საერთაშორისო მართვის მოწმობა.
• ავტომობილის დამქირავებლები: Zonas de Bajas Emisiones (ZBE, დაბალი ემისიების ზონები): ყველა ის ~150 მუნიციპალიტეტი, სადაც 50,000-ზე მეტი მოსახლეა, კანონით ვალდებულია, ასეთი ზონა ჰქონდეს (Art. 14.3 Ley 7/2021), მაგრამ 2026 წლის შუა პერიოდისთვის სრულად მოქმედია მხოლოდ დაახლოებით მესამედი — კამერებით კონტროლი უკვე მუშაობს მადრიდში, ბარსელონაში, სარაგოსაში, სევილიაში და სულ უფრო მეტ ქალაქში; ჯარიმა ჩვეულებრივ €200-ია (grave, Art. 76 LSV; ხშირად −50% სწრაფი გადახდისას). გაქირავებულ ავტომობილებზე და უცხოურ ნომრებზე იგივე შეზღუდვები ვრცელდება — ნომერი წინასწარ დაარეგისტრირეთ ქალაქის სამსახურში შესვლამდე.
• ევროკავშირის / ევროპის ეკონომიკური ზონის მოწმობის მფლობელები: საერთაშორისო მართვის მოწმობა საჭირო არ არის — ევროკავშირის/ევროპის ეკონომიკური ზონის მოწმობები აღიარებულია ექვივალენტურად.

გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ ესპანეთი-ში?

ესპანეთი-ში მოძრაობენ გზის მარჯვენა მხარეს, გასწრება კი მარცხენა მხრიდან ხდება. ესპანეთში ავტომობილებს საჭე მარცხენა მხარეს აქვთ.

რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა ესპანეთში უცხოური მართვის მოწმობით?

ტურისტისთვის ფიქსირებული ათვლა არ არსებობს; 6-თვიანი ვადა აითვლება სწორედ ესპანეთში ჩვეულებრივი საცხოვრებელი ადგილის მოპოვების მომენტიდან და არავითარ შემთხვევაში ტურისტულად შემოსვლიდან

აპირებთ ესპანეთში გადასვლას? რეზიდენტობის მოპოვების შემდეგ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ.

არის თუ არა ესპანეთი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?

ესპანეთი არის ხელშემკვრელი მხარე შემდეგი კონვენციისა: 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ, მაგრამ არა შემდეგისა: 1968 წლის ვენის კონვენცია.

• 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ: შეერთება (თარიღი: 1958 წლის 13 თებერვალი).

რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში

მიიღებს თუ არა უცხო ქვეყანა თქვენს მართვის მოწმობას, დამოკიდებულია ერთმანეთში გადახლართულ ბევრ ფაქტორზე: ათწლეულების სხვაობით ხელმოწერილი სამი სხვადასხვა საგზაო მოძრაობის კონვენცია (1926, 1949, 1968) — უძველესი მათგანი თავად გაერთიანებული ერების ორგანიზაციაზე ადრინდელია და მხოლოდ ბოლო ორი დაიდო მის ფარგლებში — ქვეყნები, რომლებიც თითოეულთან შეერთების სხვადასხვა ეტაპზე არიან (ხელმოწერილი, მიღებული თუ რატიფიცირებული), მოწმობები, რომლებიც ადგილობრივი პოლიციისთვის წაუკითხავი ანბანითაა დაბეჭდილი, სატრანსპორტო საშუალებათა კატეგორიების სისტემები, რომლებიც ქვეყნებს შორის ერთმანეთს არ ემთხვევა, დოკუმენტების თაობები, რომლებიც შეიძლება კონვენციის ფორმატს არ აკმაყოფილებდეს მაშინაც კი, როცა ქვეყანა მისი წევრია, ცალკეულ სახელმწიფოებს შორის ორმხრივი შეთანხმებები და ადგილობრივი კანონები, რომლებიც ერთგან უფრო თავისუფალია, სხვაგან კი უფრო მკაცრი. ერთი და იგივე მოწმობა შეიძლება ერთ საზღვარზე პრობლემას არ ქმნიდეს, მეორეზე კი უარყოფილი აღმოჩნდეს — თუნდაც შემდეგ ავტოგაქირავების ოფისში. საერთაშორისო მართვის მოწმობა სწორედ ამის უმეტესი ნაწილის გადასაჭრელად არსებობს: ის არის თქვენი არსებული მოწმობის სტანდარტიზებული, მრავალენოვანი წარმოდგენა კატეგორიების ჰარმონიზებული სიმბოლოებით, რომელსაც ოფიციალურ პირთა უმეტესობა ერთი შეხედვით კითხულობს. ის არ ცვლის თქვენს ეროვნულ მართვის მოწმობას და ახალ უფლებებს არ ანიჭებს — თან ორივე გაქვთ — და მიღებას არ გიგარანტიებთ: რამდენიმე დანიშნულების ქვეყანა კვლავ ითხოვს ადგილობრივ ნებართვას მასთან ერთად ან მის ნაცვლად, თუმცა უმეტესობისთვის ის თქვენს შანსებს საგრძნობლად აუმჯობესებს.

შეგიძლიათ თუ არა ესპანეთში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?

ეს ცხრილი ტურისტებისა და დროებითი ვიზიტორებისთვისაა. გადადიხართ ესპანეთში საცხოვრებლად? მაშინ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ. ქვემოთ მოძებნეთ თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყანა. ვიზიტისთვის ესპანეთი აღიარებს უცხოურ მართვის მოწმობას, რომელიც ძალაშია, რომლის მფლობელიც აკმაყოფილებს ესპანეთის მინიმალურ ასაკს (18 წელი), და რომელიც შედგენილია ესპანურად, ან გაცემულია 1949/1968 წლის კონვენციის ფორმატით, ან თან ერთვის ოფიციალური თარგმანი ან საერთაშორისო მართვის ნებართვა (DGT). EU/EEA-ს მართვის მოწმობები სრულად მოქმედია. წესები იცვლება — გამგზავრებამდე გადაამოწმეთ ოფიციალურ წყაროებში. ბოლო გადამოწმება: 2026 წლის ივლისი.

ლეგენდა: „1949“ — ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ (საერთაშორისო მართვის მოწმობა მოქმედია 1 წლამდე); „1968“ — ვენის კონვენცია (საერთაშორისო მართვის მოწმობა მოქმედია 3 წლამდე).

რას ნიშნავს სვეტი „სტატუსი“ ამ გვერდზე:

• ეროვნული მართვის მოწმობა საკმარისია — დანიშნულების ქვეყანა ვიზიტორს ნებას რთავს, მართოს თავად ეროვნული მართვის მოწმობით. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია საფუძველი და ნებისმიერი ვადა თუ პირობა, რომელიც მას ზღუდავს.
• ეროვნული მართვის მოწმობა საკმარისია — რეკომენდებულია საერთაშორისო მართვის მოწმობა — დანიშნულების ქვეყანა ამ მოწმობისთვის საერთაშორისო მართვის მოწმობას არ ითხოვს, მაგრამ მისი თან ქონა რეკომენდებულია. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია მიზეზი და თანდართული პირობები.
• ხელშეკრულება აღიარებს მოწმობას — რეკომენდებულია საერთაშორისო მართვის მოწმობა — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია ავალდებულებს ამ დანიშნულების ქვეყანას, აღიაროს თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა და, ცალკე, ნებას რთავს დანიშნულების ქვეყანას, მოითხოვოს 1949 წლის ტიპის საერთაშორისო მართვის მოწმობა; ეს სტრიქონი მხოლოდ ხელშეკრულებით დადგენილ მდგომარეობას აღწერს და არ წყვეტს, ამ ორიდან რომელი აირჩია ამ ქვეყანამ, ამიტომ საერთაშორისო მართვის მოწმობის თან ქონა რეკომენდებულია. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია საფუძველი.
• თქვენი მოწმობისთვის კონვენციური საფუძველი დადგენილი არ არის — რეკომენდებულია საერთაშორისო მართვის მოწმობა — ამ დანიშნულების ქვეყანაში თქვენი მოწმობისთვის საგზაო მოძრაობის კონვენციით გათვალისწინებული საფუძველი ვერ დადგინდა, ამიტომ ეს სტრიქონი არც იმას ადგენს, რომ მარტო მოწმობა საკმარისია, და არც იმას, რომ მას რაიმე უნდა ახლდეს; საერთაშორისო მართვის მოწმობის თან ქონა რეკომენდებულია როგორც თქვენი მოწმობის პრაქტიკული თარგმანი და არა როგორც სამართლებრივი უფლება. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია, რისი დადგენა ვერ მოხერხდა.
• დადგენილი არ არის — ჩანაწერები არ წყვეტს, შეგიძლიათ თუ არა აქ ამ მოწმობით მართვა; სანამ მას დაეყრდნობით, დაადასტურეთ დანიშნულების ქვეყნის სალიცენზიო უწყებასთან. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია, რისი დადასტურება ვერ მოხერხდა.
• ეროვნული მართვის მოწმობა საკმარისია — რეკომენდებულია IDD/თარგმანი — დანიშნულების ქვეყანა ამ მოწმობისთვის საერთაშორისო მართვის მოწმობას არ ითხოვს და ამ მოწმობისთვის ოფიციალური საკონვენციო საერთაშორისო მართვის მოწმობა ვერ გაიცემა; ამის ნაცვლად თან იქონიეთ IDD ან დამოწმებული თარგმანი. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია მიზეზი და თანდართული პირობები.

ზემოთ მოცემული ცხრილის წყაროები და შენიშვნები

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] მოწმობის კატეგორიები არ მისდევს კონვენციის A–E სქემას — ავტოგაქირავების თანამშრომლებმა შესაძლოა მოითხოვონ საერთაშორისო მართვის მოწმობა მათ შესადარებლად.

[b] IDD = საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი, თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის სტანდარტიზებული თარგმანი. განაცხადის შეტანა შეგიძლიათ აქ: https://idaoffice.org/ka/apply-now/.

სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის მოწმობა

საერთაშორისო მართვის მოწმობა უნდა მიიღოთ გამგზავრებამდე და მისი გაცემა თქვენთვის მხოლოდ გარკვეულ ქვეყნებს შეუძლიათ — ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის მოწმობას ვერ იყიდით ისეთი ქვეყნიდან, რომელთანაც კავშირი არ გაქვთ. 1968 წლის ვენის კონვენციით მისი გაცემა მხოლოდ იმ ხელშემკვრელ მხარეს შეუძლია, სადაც ჩვეულებრივ ცხოვრობთ და რომელმაც გასცა ან აღიარებს თქვენს მოწმობას — ამ მხარის უფლებამოსილ ორგანოს ან მის მიერ სათანადოდ უფლებამოსილ ასოციაციას. 1949 წლის ჟენევის კონვენციით მას გასცემს ხელშემკვრელი სახელმწიფოს უფლებამოსილი ორგანო ან ასოციაცია, რომელიც ამ ორგანომ სათანადოდ უფლებამოსილად აღიარა. რომელი ორგანოა ეს, ქვეყნის მიხედვით განსხვავდება: ზოგან — სახელმწიფო უწყება, ზოგან — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

• მოგზაურობთ ესპანეთიდან? ესპანეთის ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის მოწმობებს გასცემს Dirección General de Tráfico (DGT) — განაცხადები მიიღება ონლაინ. ოფიციალური საიტი.
• მოგზაურობთ სხვა ქვეყნიდან? ჰკითხეთ იმ ქვეყნის მართვის მოწმობებზე პასუხისმგებელ უწყებას, რომელ ორგანოს ანიჭებს ის საერთაშორისო მართვის მოწმობის გაცემის უფლებამოსილებას — ზოგ ქვეყანაში ეს სახელმწიფო უწყებაა, ზოგში — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

ცალკე, IDA გთავაზობთ ციფრულ საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი-ს — თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანს, რომელსაც მასთან ერთად თან იქონიებთ. ეს არ არის საერთაშორისო მართვის მოწმობა, გაცემული 1949 ან 1968 წლის კონვენციების საფუძველზე იმ ორგანოს მიერ, რომელსაც თქვენი ქვეყანა ამისთვის უფლებამოსილს ხდის, და ეს არ არის დამოწმებული, ნაფიცი ან სხვაგვარად ოფიციალური თარგმანი: მას არცერთი უწყება არ ამოწმებს და, სადაც ქვეყანა კანონით ითხოვს ოფიციალურ ან დამოწმებულ თარგმანს, ჩვენი დოკუმენტი ამ მოთხოვნას არ აკმაყოფილებს. ეს არის კერძო თარგმანი, რომლის დანიშნულებაა, თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა წასაკითხი გახადოს ავტოგაქირავების ოფისებსა და გზაზე შემოწმებისას.

გადადიხართ ესპანეთში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის

ესპანეთში ჩვეულებრივი საცხოვრებელი ადგილის მოპოვების შემდეგ შეგიძლიათ, მაქსიმუმ 6 თვის განმავლობაში კიდევ იმართოთ ავტომობილი თქვენი უცხოური ეროვნული მართვის მოწმობით (IDP-ით ან ოფიციალური თარგმანით, როგორც ვიზიტორმა) — ეს ვადა აითვლება საცხოვრებელი ადგილის რეგისტრაციის თარიღიდან და არავითარ შემთხვევაში ტურისტულად ჩამოსვლიდან. ამ 6 თვის გასვლის შემდეგ უცხოური მართვის მოწმობა ესპანეთში მართვისთვის აღარ არის ნამდვილი: ან უნდა გადაცვალოთ იგი ესპანურ მართვის მოწმობაზე გამოცდების გარეშე (canje), ან, თუ თქვენი ქვეყანა შეთანხმების სიაში არ არის, უნდა ჩააბაროთ ესპანური თეორიული და პრაქტიკული გამოცდები. EU/EEA-ს მართვის მოწმობები გამონაკლისია (ისინი ძალაში რჩება). ის 33 ქვეყანა, რომელთა მართვის მოწმობებიც გამოცდების გარეშე იცვლება, არის: ანდორა, არგენტინა, ალჟირი, ბოლივია, ბრაზილია, ჩილე, კოლუმბია, კოსტა-რიკა, ეკვადორი, სალვადორი, ფილიპინები, საქართველო, გვატემალა, ჰონდურასი, იაპონია, ჩრდილოეთ მაკედონია, მაროკო, მოლდოვა, მონაკო, ნიკარაგუა, ახალი ზელანდია, პანამა, პარაგვაი, პერუ, გაერთიანებული სამეფო, დომინიკელთა რესპუბლიკა, სერბეთი, სამხრეთ კორეა, შვეიცარია, ტუნისი, თურქეთი, უკრაინა, ურუგვაი. ვენესუელა კი მოქმედ სიაში საერთოდ არ შედის, მიუხედავად ისტორიულად არსებული შეთანხმებისა. ეს შეთანხმებები ტურისტებს არანაირ უფლებას არ ანიჭებს — ისინი მხოლოდ რეზიდენტებს ეხება. ოფიციალური წყარო.

მართვის წესები ესპანეთში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ

• სავალდებულო აღჭურვილობა: 2026 წლის 1 იანვარი-დან ესპანეთში რეგისტრირებული მსუბუქი ავტომობილების, ფურგონების, შერეული დანიშნულების ავტომობილების, ავტობუსებისა და სატვირთოებისთვის გაუმართაობის ან ავარიის წინასწარი აღნიშვნის ერთადერთი ნამდვილი საშუალებაა დაკავშირებული V-16 შუქურა (გეოლოკაცია ხდება DGT-ის 3.0 პლატფორმის მეშვეობით) — საავარიო სამკუთხედები და ქსელთან დაუკავშირებელი V-16 მათთვის აღარ არის ნამდვილი (ვალდებულება შემოღებულია RD 159/2021-ით, რომელმაც შეცვალა RGV Anexo XI; მოტოციკლები გათავისუფლებულია, თუმცა თან ტარება რეკომენდებულია; მისი უქონლობა = infracción leve, €80 — DGT-ის პრესრელიზი 2025 წლის 25 ნოემბერი). გამონაკლისი ტურისტებისთვის: საერთაშორისო მიმოსვლაში მყოფი უცხოური რეგისტრაციის ავტომობილები ვალდებულებას აკმაყოფილებენ საავარიო სამკუთხედებით ან საკუთარი ქვეყნის ვენის კონვენციის შესაბამისი საშუალებებით (DGT Instrucción MOV 2025/1, 2025 წლის იანვარი). ესპანური ნომრებით გაქირავებულ ავტომობილებს აუცილებლად უნდა ჰქონდეთ დაკავშირებული V-16 — შეამოწმეთ დაძვრამდე. შუქამრეკლი ჟილეტი: ქალაქთაშორისი გზების სავალ ნაწილზე ან გვერდულაზე გასვლისას აუცილებლად უნდა გეცვათ (Art. 118.3 RGC) — ეს თანაბრად ვრცელდება უცხოელ მძღოლებზეც; ჟილეტები შეინახეთ სალონში და არა საბარგულში.
• ნასვამ მდგომარეობაში მართვა: 0,5 გ/ლ სისხლში (0,25 მგ/ლ ამოსუნთქულ ჰაერში) — ზოგადი ნორმა; 0,3 გ/ლ (0,15 მგ/ლ) — მოწმობის მიღებიდან 2 წელზე ნაკლები გამოცდილების მქონე დამწყები და პროფესიონალი მძღოლებისთვის (Art. 20 RGC, RD 1428/2003, BOE-ის კონსოლიდირებული ტექსტი, განახლებულია 2026 წლის 26 ივნისი — ამ კონსოლიდაციით ზღვრები არ შეცვლილა). გამოცხადებული ერთიანი ზღვარი 0,2 გ/ლ 2026 წლის ივლისის მდგომარეობით ძალაში ნამდვილად არ არის: კონგრესის შინაგან საქმეთა კომისიამ რეფორმა 2026 წლის 18 მარტი-ს უარყო (18 მომხრე, 19 წინააღმდეგი; PP/Vox/ERC წინააღმდეგ) და ძალაში რჩება 0.5/0.3 ზღვრები; PSOE-მ განაცხადა, რომ კანონპროექტს ხელახლა წარადგენს. Ley 18/2021-ის ამოქმედების შემდეგ 18 წელს მიუღწეველი მძღოლებისთვის (მოპედები, A1 კატეგორიის მოტოციკლები, ველოსიპედები, VMP): 0,0 გ/ლ. ადმინისტრაციული: €500 + ქულები (infracción muy grave — Art. 77.c LSV; თანხას €500 ადგენს Art. 80.1 LSV და არა 80.2.a); იზრდება €1,000-მდე Art. 80.2.a LSV-ის მიხედვით, თუ ჩვენება ორჯერ აღემატება მოქმედ ზღვარს (ზოგადი მძღოლებისთვის >0,50 მგ/ლ ამოსუნთქულ ჰაერში) ან თუ მძღოლს წინა 12 თვის განმავლობაში უკვე დაედო სანქცია ალკოჰოლის გამო. ქულები Anexo II LSV-ის მიხედვით: ზოგადი მძღოლები — 4 ქულა >0.25–0.50 mg/l ამოსუნთქულ ჰაერში, 6 ქულა 0.50-ზე მეტის შემთხვევაში; დამწყები/პროფესიონალი — 4 ქულა >0.15–0.30 mg/l, 6 ქულა 0.30-ზე მეტის შემთხვევაში. სისხლის სამართლის დანაშაული იწყება >1,2 გ/ლ სისხლში / >0,60 მგ/ლ ამოსუნთქულ ჰაერში: 3–6 თვის თავისუფლების აღკვეთა ან 6–12 თვის დღიური ჯარიმა ან 31–90 დღის საზოგადოებრივი სამუშაო (ერთ-ერთი მათგანი), დამატებით 1–4 წლით მართვის უფლების ჩამორთმევა (Art. 379.2 Código Penal).
• სიჩქარის შეზღუდვები: ქალაქში 2021 წლის 11 მაისი-დან: 20 კმ/სთ იქ, სადაც სავალი ნაწილი და ტროტუარი ერთ დონეზეა (plataforma única), 30 კმ/სთ — ქუჩებზე, სადაც თითო მიმართულებით ერთი ზოლია, 50 კმ/სთ — თითო მიმართულებით 2 და მეტი ზოლის შემთხვევაში (Art. 50 RGC, RD 970/2020-ით შესწორებული სახით); carretera convencional (ქალაქგარეთ ერთსავალნაწილიანი გზა): 90 კმ/სთ (Art. 48.1.a RGC, RD 1514/2018-ით შესწორებული სახით); autovía/autopista: 120 კმ/სთ (Art. 48 RGC, RD 1428/2003 კონსოლიდირებული, განახლებულია 2026 წლის 26 ივნისი). RD 518/2026 (BOE 2026 წლის 24 ივნისი, ძალაშია 2026 წლის 1 ოქტომბერი-დან) ცვლის RGC-ს, LSV-სა და RGV-ს დაუცველი მონაწილეების სცენარებისთვის (მაგ., ველოსიპედისტების გასწრებისას სიჩქარის შემცირების ვალდებულება; 80 კმ/სთ ზღვარი მდგომი მგზავრების მქონე ავტობუსებისთვის), მაგრამ ზოგად ზღვრებს 20/30/50/90/120 უცვლელად ტოვებს.
• რადარდეტექტორები უკანონოა გამორთულ მდგომარეობაშიც — €500 + 3 ქულა (მოწყობილობის გამორთულობა პირდაპირ არ ჩაითვლება გამამართლებელ გარემოებად); რადარის ჩამხშობები (inhibidores) — €6,000 + 6 ქულა, ავტომობილის შესაძლო იმობილიზაცია და €30,000-მდე დამმონტაჟებელი სახელოსნოსთვის; სტაციონარული კამერების ადგილმდებარეობის შემტყობინებელი აპლიკაციები (avisadores) კანონიერი რჩება (Arts. 76–77 და 80 LSV, Ley 18/2021-ით შესწორებული სახით).
• მართვისას მობილური ტელეფონის ხელში დაჭერა — წითელ შუქზე გაჩერებულ მდგომარეობაშიც კი — ისჯება €200-ით + 6 ქულით Ley 18/2021-ის მიღების შემდეგ (ძალაშია 2022 წლის 21 მარტი-დან; Art. 76 LSV + Anexo II).
• Zonas de Bajas Emisiones (ZBE, დაბალი ემისიების ზონები): ყველა ის ~150 მუნიციპალიტეტი, სადაც 50,000-ზე მეტი მოსახლეა, კანონით ვალდებულია, ასეთი ზონა ჰქონდეს (Art. 14.3 Ley 7/2021), მაგრამ 2026 წლის შუა პერიოდისთვის სრულად მოქმედია მხოლოდ დაახლოებით მესამედი — კამერებით კონტროლი უკვე მუშაობს მადრიდში, ბარსელონაში, სარაგოსაში, სევილიაში და სულ უფრო მეტ ქალაქში; ჯარიმა ჩვეულებრივ €200-ია (grave, Art. 76 LSV; ხშირად −50% სწრაფი გადახდისას). გაქირავებულ ავტომობილებზე და უცხოურ ნომრებზე იგივე შეზღუდვები ვრცელდება — ნომერი წინასწარ დაარეგისტრირეთ ქალაქის სამსახურში შესვლამდე.
• წრიულ მოძრაობაზე ქცევის წესი: გასვლა დასაშვებია მხოლოდ გარე ზოლიდან — შიდა ზოლიდან განივად გადაჭრა ზოლის არასწორად შეცვლის მანევრია და ჩვეულებრივ ჯარიმდება €200-ით (Arts. 43.1 და 74 RGC); მრავალზოლიან glorieta-ებზე ეს ტურისტების ხშირი ჯარიმაა.

წაიკითხეთ მეტი ესპანეთში მართვის შესახებ

• ავტო დაზღვევა სხვადასხვა ქვეყანაში
• როგორ მართოთ ესპანეთში აშშ-ს მართვის მოწმობით
• ევროპაში სანახავი 10 საუკეთესო ქვეყანა
• ესპანეთში სანახავი ტოპ 10 ადგილი
• 21 სამოგზაურო რჩევა ევროპაში თქვენი მოგზაურობისთვის
• ავტომობილის მართვა ესპანეთში: 2026 წლის გზამკვლევი ამერიკელი ტურისტებისთვის
• 15 საინტერესო ფაქტი ესპანეთის შესახებ
• რითი არის ცნობილი ესპანეთი?

ნახეთ, როგორია მართვა ესპანეთში

რამდენიმე წუთი რეალური ვიდეო მძღოლის თვალით ყველაზე სწრაფი გზაა, თავდაჯერებულად იგრძნოთ თავი ესპანეთში პირველ მგზავრობამდე:

გახსენით ვიდეო YouTube-ზე, თუ ფლეიერი არ იტვირთება.

წყაროები

1. ვიზიტორის ვადის წესი
2. რეზიდენტის მოწმობის გადაცვლის წესი
3. BOE-ის კონსოლიდირებული ტექსტი — RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación (Arts. 20, 48, 50, 118.3; última actualización 2026 წლის 26 ივნისი — Art. 20-ის ზღვრები ამ კონსოლიდაციაში 0.5/0.3)
4. BOE-ის კონსოლიდირებული ტექსტი — RDLeg 6/2015 Ley de Tráfico (Art. 77.c muy grave; Art. 80.1 = საბაზისო €500; Art. 80.2.a = €1,000 ორმაგი ზღვრის ან განმეორებითობის შემთხვევაში; Anexo II ქულები; განახლ. 2026 წლის 26 ივნისი)
5. BOE-ის კონსოლიდირებული ტექსტი — Código Penal (Art. 379.2 — ნასვამ მდგომარეობაში მართვის სისხლისსამართლებრივი ზღვარი)
6. BOE — RD 518/2026 (2026 წლის 24 ივნისი) ცვლის RGC-ს + LSV-ს + RGV-ს, ძალაშია 2026 წლის 1 ოქტომბერი-დან; Art. 20-ის ალკოჰოლის ან ზოგად სიჩქარის ზღვრებს კი არანაირად არ ცვლის
7. El Español (2026 წლის 18 მარტი) — კონგრესის შინაგან საქმეთა კომისია უარყოფს 0,2 გ/ლ-ის რეფორმას, 18 მომხრე / 19 წინააღმდეგი (PP/Vox/ERC)
8. Telemadrid (2026 წლის 18 მარტი) — ადასტურებს უარყოფას; PSOE კანონპროექტს ხელახლა წარადგენს
9. DGT-ის ოფიციალური ინფორმაცია — დაკავშირებული V-16 2026 წლის 1 იანვარი-დან წინასწარი აღნიშვნის ერთადერთი კანონიერი საშუალებაა
10. DGT-ის პრესრელიზი 2025 წლის 25 ნოემბერი — ვალდებული ავტომობილები (turismos, furgonetas, vehículos mixtos, autobuses, camiones); მოტოციკლები გათავისუფლებულია; €80 — leve ჯარიმა
11. DGT Instrucción MOV 2025/1 (2025 წლის იანვარი) — V-16 საერთაშორისო მიმოსვლაში: უცხოური რეგისტრაციის ავტომობილები ვალდებულებას სამკუთხედებით აკმაყოფილებენ; საზღვარგარეთ მყოფი ესპანური ავტომობილები — დაკავშირებული V-16-ით (გვერდი შიგთავსს არ ტვირთავდა 2026 წლის 28 ივლისი შემოწმებისას — შიგთავსი დადასტურდა Maldita.es-ის მეშვეობით)
12. Maldita.es-ის ფაქტების შემოწმება (2025 წლის 11 დეკემბერი) — ადასტურებს უცხოური ავტომობილების გამონაკლისს და საზღვარგარეთ მყოფი ესპანური ავტომობილების წესებს V-16-თან დაკავშირებით
13. RACE — სისხლში ალკოჰოლის ზღვრები 2026 წლისთვის და რეფორმის მოლოდინის სტატუსი (ჯვარედინი შემოწმება)
14. Iberley — Art. 80 LSV-ის ტექსტი (80.1 ადგენს €500-ს muy graves-ისთვის; 80.2.a ადგენს €1,000-ს ორმაგი ზღვრის ან წინა წლის ალკოჰოლური სანქციის შემთხვევაში)
15. უარყოფილი წყარო — motor16-ის მტკიცებას „tasa 0,0 BOE“ ეწინააღმდეგება BOE-ის კონსოლიდირებული ტექსტი (განახლ. 2026 წლის 26 ივნისი, Art. 20 უცვლელია), RD 518/2026 (ალკოჰოლთან დაკავშირებული ცვლილება არ არის) და 2026 წლის 18 მარტი-ის კონგრესის კენჭისყრა; გამორიცხულია, როგორც არასანდო
16. Dirección General de Tráfico (DGT) — საერთაშორისო მართვის მოწმობის უფლებამოსილი გამცემი ესპანეთში
17. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ
18. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ