අන්තර්ජාතික රියදුරු බලපත්රය ස්පාඤ්ඤයේ

🗓 කරුණු ස්පාඤ්ඤය සඳහා වන නිල රාජ්‍ය මාර්ගෝපදේශ සහ අනෙකුත් නිල මූලාශ්‍ර සමඟ සසඳා පරීක්ෂා කර ඇත. පර්යේෂණය අවසන් වරට යාවත්කාලීන කළේ: 2026 ජූලි 28. මෙම පිටුවට සබැඳියක් ලබා දෙන්නේ නම් පමණක් ඔබට මෙම තොරතුරු පිටපත් කළ හැක.

⚠ මෙම පිටුව රිය පැදවීමේ නීති පිළිබඳ සාමාන්‍ය තොරතුරු මිස නීතිමය උපදෙස් නොවේ. නීති වෙනස් වන අතර සෑම බලධාරියෙක්ම තමන්ගේම නීති ක්‍රියාත්මක කරයි — රිය පැදවීමට පෙර ඔබේ තත්ත්වය අදාළ බලධාරියාගෙන් තහවුරු කර ගන්න.

ℹ අපි පෞද්ගලික සමාගමකි. අපි රාජ්‍ය ආයතනයක්, බලපත්‍ර හෝ ලේඛන නිකුත් කරන බලධාරියෙක්, හෝ ගිවිසුම් සංවිධානයක් නොවන අතර, එවැනි කිසිවකට අනුබද්ධ නොවන, ඒවායින් අනුමත නොකළ, ඒවා වෙනුවෙන් ක්‍රියා නොකරන පාර්ශ්වයක් වෙමු. අප විකුණන ජාත්‍යන්තර රියදුරු ලේඛනය යනු ඔබේ ජාතික රියදුරු බලපත්‍රයේ පරිවර්තනයකි: එය රියදුරු බලපත්‍රයක් නොවේ, තවද එය රජය විසින් නිකුත් කරන ලද ලේඛනයක්ද නොවේ.

• ස්පාඤ්ඤයේ රිය පැදවීම: ප්‍රධාන කරුණු
• ස්පාඤ්ඤයේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබට අවශ්‍යද?
• ස්පාඤ්ඤය රිය පදවන්නේ මාර්ගයේ කුමන පැත්තෙන්ද?
• විදේශීය බලපත්‍රයකින් ස්පාඤ්ඤයේ කොපමණ කාලයක් රිය පැදවිය හැකිද?
• ස්පාඤ්ඤය 1949 හෝ 1968 මාර්ග ගමනාගමන සම්මුතියේ පාර්ශ්වයක්ද?
• ඔබේ බලපත්‍රය පිළිගැනීම ස්ථානයෙන් ස්ථානයට වෙනස් වන්නේ ඇයි
• ඔබේ රටේ බලපත්‍රයෙන් ස්පාඤ්ඤයේ රිය පැදවිය හැකිද?
• ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද
• ස්පාඤ්ඤය වෙත පදිංචියට යනවාද? නව පදිංචිකරුවන් සඳහා නීති
• සංචාරකයන්ට දඩ ලැබෙන ස්පාඤ්ඤයේ රිය පැදවීමේ නීති
• ස්පාඤ්ඤයේ රිය පැදවීම ගැන තව කියවන්න
• මූලාශ්‍ර

ස්පාඤ්ඤයේ රිය පැදවීම: ප්‍රධාන කරුණු

ස්පාඤ්ඤයේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබට අවශ්‍යද?

EU නොවන රටක සංචාරකයෙකුගේ ජාතික රියදුරු බලපත්‍රය වලංගු වන්නේ (අ) එය බලාත්මකව පවතී නම්, (ආ) බලපත්‍රලාභියා ස්පාඤ්ඤ අවම වයස සපුරා ඇත්නම්, සහ (ඇ) පහත සඳහන් දෑයින් අවම වශයෙන් එකක් සපුරා ඇත්නම් පමණි: ස්පාඤ්ඤ භාෂාවෙන් ලියා තිබීම හෝ නිල පරිවර්තනයක් සමඟ තිබීම / උපලේඛන 9 (ජිනීවා 1949) හෝ උපලේඛන 6 (වියානා 1968) ආකෘතියෙන් නිකුත් කර තිබීම / IDP එකක් සමඟ තිබීම. පැමිණීමට පෙර IDP ලබා ගන්නා ලෙස DGT නිර්දේශ කරයි; IDP වර්ෂ 1ක් වලංගු වන අතර, එය විදේශ ගමන් බලපත්‍රයට හා ජාතික බලපත්‍රයට අතිරේකයක් පමණි.

• සංචාරකයන් සහ කෙටිකාලීන අමුත්තන්: ඔබේ ජාතික බලපත්‍රය සමඟ, පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ නම් කර ඇති ලේඛනය රැගෙන යන්න — නිදහස් නොකළ බොහෝ බලපත්‍ර සඳහා එය ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයකි.
• වාහන කුලියට ගන්නන්: Zonas de Bajas Emisiones (ZBE — අඩු විමෝචන කලාප): වැසියන් 50,000කට වැඩි නගර සභා 150ක් පමණ වන සියල්ලටම එවැනි කලාපයක් තිබීම නීතියෙන් අනිවාර්ය වේ (Art. 14.3 Ley 7/2021), නමුත් 2026 මැද වන විට සම්පූර්ණයෙන් ක්‍රියාත්මක වන්නේ තුනෙන් එකක් පමණි — මැඩ්‍රිඩ්, බාසිලෝනා, සරගෝසා, සෙවීලා සහ තව තවත් වර්ධනය වන නගර ලැයිස්තුවක කැමරා මගින් නීතිය ක්‍රියාත්මක වන අතර, දඩය සාමාන්‍යයෙන් €200කි (grave, Art. 76 LSV; ක්ෂණිකව ගෙවීමේදී බොහෝ විට −50%ක්). කුලී මෝටර් රථවලට සහ විදේශීය අංක තහඩු සහිත වාහනවලට එකම සීමාවන් අදාළ වේ — ඇතුළු වීමට පෙර නගර සභාවේ අංක තහඩුව කලින් ලියාපදිංචි කරන්න.
• EU / EEA බලපත්‍රධාරීන්: ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය නැත — EU/EEA බලපත්‍ර සමානයන් ලෙස පිළිගනු ලැබේ.

ස්පාඤ්ඤය රිය පදවන්නේ මාර්ගයේ කුමන පැත්තෙන්ද?

ස්පාඤ්ඤය හි රිය පදවනු ලබන්නේ මාර්ගයේ දකුණු පසිනි, තවද ඉස්සර කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ වම් පසිනි. ස්පාඤ්ඤයේ මෝටර් රථවල රියදුරු ආසනය ඇත්තේ වම් පසෙහි ය.

විදේශීය බලපත්‍රයකින් ස්පාඤ්ඤයේ කොපමණ කාලයක් රිය පැදවිය හැකිද?

සංචාරකයන්ට අදාළ ස්ථිර කාල ගණනයක් නොමැත; මාස 6ක සීමාව ගණන් ගැනීම ආරම්භ වන්නේ ස්පාඤ්ඤයේ සාමාන්‍ය පදිංචිය ලබා ගත් මොහොතේ සිටම මිස, සංචාරකයෙකු ලෙස රටට ඇතුළු වූ දිනයේ සිට කිසිසේත් නොවේ

ස්පාඤ්ඤය වෙත පදිංචියට යාමට සැලසුම් කරනවාද? ඔබ පදිංචිකරුවකු වූ පසු වෙනස් නීති අදාළ වේ — පහත පදිංචිකරුවන් පිළිබඳ කොටස බලන්න.

ස්පාඤ්ඤය 1949 හෝ 1968 මාර්ග ගමනාගමන සම්මුතියේ පාර්ශ්වයක්ද?

ස්පාඤ්ඤය යනු මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1949 ජිනීවා සම්මුතිය හි ගිවිසුම්කාර පාර්ශ්වයකි, එහෙත් 1968 වියානා සම්මුතිය හි පාර්ශ්වයක් නොවේ.

• මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1949 ජිනීවා සම්මුතිය: එකතු වීම 1958 පෙබරවාරි 13 දින.

ඔබේ බලපත්‍රය පිළිගැනීම ස්ථානයෙන් ස්ථානයට වෙනස් වන්නේ ඇයි

විදේශීය රටක් ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රය පිළිගනීද යන්න විචල්‍ය ගොන්නක් මත රඳා පවතී: දශක ගණනාවක් තිස්සේ අත්සන් කරන ලද වෙනස් මාර්ග ගමනාගමන සම්මුති තුනක් (1926, 1949, 1968) — ඉන් පැරණිතම එක්සත් ජාතීන්ට වඩා පැරණි වන අතර, එක්සත් ජාතීන් යටතේ අවසන් කරන ලද්දේ පසුව පැමිණි දෙක පමණි — ඒ එකිනෙකට එකතු වීමේ විවිධ අවස්ථාවල සිටින රටවල් (අත්සන් කළ, පිළිගත් හෝ අනුමත කළ), දේශීය පොලිසියට කියවිය නොහැකි අකුරින් මුද්‍රණය කළ බලපත්‍ර, රටින් රටට නොගැළපෙන වාහන ප්‍රවර්ග පද්ධති, රට සාමාජිකයෙකු වුවද සම්මුතියක ආකෘතියට නොගැළපිය හැකි ලේඛන පරම්පරා, තනි රාජ්‍ය අතර ද්විපාර්ශ්වික ගිවිසුම්, සහ එක් තැනක ලිහිල් වන අතර තවත් තැනක දැඩි වන දේශීය නීති. එකම බලපත්‍රය එක් දේශසීමාවකදී ගැටලුවක් නොවී, ඊළඟ දේශසීමාවේදී — එසේම ඊළඟ වාහන කුලී කවුන්ටරයේදී පවා — ප්‍රතික්ෂේප විය හැක. ඉන් බොහොමයක් මග හැරීමට ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය තිබේ: එය, බොහෝ නිලධාරීන්ට එක බැල්මට කියවිය හැකි, එකඟ කරගත් ප්‍රවර්ග සංකේත සහිත, ඔබ දැනටමත් සතු බලපත්‍රයේ සම්මත බහුභාෂා ඉදිරිපත් කිරීමකි. එය ඔබේ ජාතික බලපත්‍රය වෙනුවට ආදේශ නොවන අතර නව අයිතිවාසිකම්ද ලබා නොදෙයි — ඔබ දෙකම රැගෙන යයි — තවද එය පිළිගැනීම සහතික නොකරයි: ගමනාන්ත කිහිපයක් තවමත් එය සමඟ හෝ ඒ වෙනුවට දේශීය බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය කරයි, එහෙත් බොහෝ ගමනාන්තවලදී එය ඔබේ ඉඩකඩ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.

ඔබේ රටේ බලපත්‍රයෙන් ස්පාඤ්ඤයේ රිය පැදවිය හැකිද?

මෙම වගුව සංචාරකයන් සහ තාවකාලික අමුත්තන් සඳහා ය. ස්පාඤ්ඤය වෙත පදිංචිකරුවකු ලෙස යනවාද? එවිට වෙනස් නීති අදාළ වේ — පහත පදිංචිකරුවන් පිළිබඳ කොටස බලන්න. ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රට පහතින් සොයා ගන්න. සංචාර සඳහා, ස්පාඤ්ඤය පිළිගන්නේ බලාත්මකව පවතින, එහි හිමිකරු ස්පාඤ්ඤ අවම වයස (18) සපුරා ඇති, සහ ස්පාඤ්ඤ භාෂාවෙන් ලියා ඇති හෝ 1949/1968 සම්මුති ආකෘතියෙන් නිකුත් කර ඇති හෝ නිල පරිවර්තනයක් හෝ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් සමඟ ඉදිරිපත් කරන විදේශීය රියදුරු බලපත්‍රයකි (DGT). EU/EEA බලපත්‍ර සම්පූර්ණයෙන්ම වලංගු වේ. නීති වෙනස් වේ — යාමට පෙර නිල මූලාශ්‍රවලින් තහවුරු කර ගන්න. අවසන් වරට තහවුරු කළේ: 2026 ජූලි.

සංකේත විවරණය: "1949" — මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ ජිනීවා සම්මුතිය (ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය උපරිම වශයෙන් 1 වසරක් වලංගු); "1968" — වියානා සම්මුතිය (ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය උපරිම වශයෙන් 3 වසරක් වලංගු).

මෙම පිටුවේ තත්ත්වය තීරුවෙන් අදහස් වන්නේ:

• ජාතික බලපත්‍රය ප්‍රමාණවත් — ගමනාන්ත රට අමුත්තකුට ජාතික බලපත්‍රයෙන්ම රිය පැදවීමට ඉඩ දෙයි. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ එහි පදනමත්, එය සීමා කරන කිසියම් කාලයක් හෝ කොන්දේසියක් තිබේ නම් එයත් දක්වා ඇත.
• ජාතික බලපත්‍රය ප්‍රමාණවත් — ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය නිර්දේශිතයි — මෙම බලපත්‍රය සඳහා ගමනාන්ත රට ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉල්ලා නොසිටියි, එහෙත් එකක් රැගෙන යාම නිර්දේශ කෙරේ. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ එයට හේතුවත් අදාළ කොන්දේසිත් දක්වා ඇත.
• ගිවිසුම බලපත්‍රය පිළිගනී — ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය නිර්දේශිතයි — 1949 ජිනීවා සම්මුතිය අනුව මෙම ගමනාන්ත රට ඔබේ ජාතික බලපත්‍රය පිළිගැනීමට බැඳී සිටින අතර, ඉන් වෙන්ව, එම සම්මුතිය 1949 වර්ගයේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉල්ලා සිටීමට ගමනාන්ත රටට ඉඩ දෙයි; මෙම පේළියේ දැක්වෙන්නේ ගිවිසුමේ තත්ත්වය පමණක් වන අතර මේ දෙකෙන් කුමක් මෙම ගමනාන්ත රට තෝරාගෙන තිබේද යන්න එයින් තීරණය නොවේ, එබැවින් ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් රැගෙන යාම නිර්දේශ කෙරේ. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ එහි පදනම දක්වා ඇත.
• ඔබේ බලපත්‍රය සඳහා සම්මුති පදනමක් තහවුරු වී නැත — ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය නිර්දේශිතයි — මෙම ගමනාන්ත රටේදී ඔබේ බලපත්‍රය සඳහා මාර්ග ගමනාගමන සම්මුති පදනමක් තහවුරු කර ගත නොහැකි විය, එබැවින් බලපත්‍රය පමණක් ප්‍රමාණවත් බවවත්, එය සමඟ යමක් රැගෙන යා යුතු බවවත් මෙම පේළියෙන් තීරණය නොවේ; ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් රැගෙන යාම නීතිමය අයිතියක් වශයෙන් නොව ඔබේ බලපත්‍රයේ ප්‍රායෝගික පරිවර්තනයක් වශයෙන් නිර්දේශ කෙරේ. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ තහවුරු කර ගත නොහැකි වූයේ කුමක්ද යන්න දක්වා ඇත.
• තහවුරු වී නැත — මෙම බලපත්‍රයෙන් ඔබට මෙහි රිය පැදවිය හැකිද යන්න වාර්තාවෙන් තීරණය නොවේ; ඒ මත විශ්වාසය තැබීමට පෙර ගමනාන්ත රටේ බලපත්‍ර නිකුත් කරන බලධාරියාගෙන් තහවුරු කර ගන්න. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ තහවුරු කර ගත නොහැකි වූයේ කුමක්ද යන්න දක්වා ඇත.
• ජාතික බලපත්‍රය ප්‍රමාණවත් — IDD/පරිවර්තනයක් නිර්දේශිතයි — මෙම බලපත්‍රය සඳහා ගමනාන්ත රට ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉල්ලා නොසිටියි, තවද එය සඳහා නිල සම්මුති ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් නිකුත් කළ නොහැකිය; ඒ වෙනුවට IDD එකක් හෝ සහතික කළ පරිවර්තනයක් රැගෙන යන්න. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ එයට හේතුවත් අදාළ කොන්දේසිත් දක්වා ඇත.

ඉහත වගුව සඳහා මූලාශ්‍ර සහ සටහන්

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] බලපත්‍ර ප්‍රවර්ග සම්මුතියේ A–E ක්‍රමය අනුගමනය නොකරයි — ඒවා ගැළපීම සඳහා වාහන කුලී කාර්ය මණ්ඩලය ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉල්ලා සිටිය හැක.

[b] IDD = ජාත්‍යන්තර රියදුරු ලේඛනය, එනම් ඔබේ ජාතික රියදුරු බලපත්‍රයේ සම්මත පරිවර්තනයකි. ඔබට මෙතැනින් අයදුම් කළ හැක: https://idaoffice.org/si/apply-now/.

ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද

ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබ ගමන් යාමට පෙර ලබා ගත යුතු අතර, එය ඔබට නිකුත් කළ හැක්කේ ඇතැම් රටවලට පමණි — සම්බන්ධයක් නැති රටකින් නිල ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබට මිල දී ගත නොහැක. 1968 වියානා සම්මුතිය යටතේ එය නිකුත් කළ හැක්කේ ඔබ සාමාන්‍යයෙන් පදිංචිව සිටින, සහ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ හෝ පිළිගන්නා, ගිවිසුම්කාර පාර්ශ්වයට පමණි — එනම් එම පාර්ශ්වයේ නිසි බලධාරියා විසින්, නැතහොත් එය නිසි ලෙස බලය පවරා ඇති සංගමයක් විසිනි. 1949 ජිනීවා සම්මුතිය යටතේ එය නිකුත් කරනු ලබන්නේ ගිවිසුම්කාර රාජ්‍යයක නිසි බලධාරියා විසින්, නැතහොත් එම බලධාරියා නිසි ලෙස බලය පවරා ඇති සංගමයක් විසිනි. එය කුමන ආයතනයද යන්න රටින් රටට වෙනස් වේ: සමහර රටවල රාජ්‍ය ආයතනයක්, තවත් සමහරක බලයලත් මෝටර් රථ සංගමයක්.

• ස්පාඤ්ඤයේ සිට යනවාද? ස්පාඤ්ඤයේ නිල ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍ර නිකුත් කරනු ලබන්නේ Dirección General de Tráfico (DGT) — අයදුම්පත් අන්තර්ජාලය හරහා පිළිගනු ලැබේ විසිනි. නිල වෙබ් අඩවිය.
• වෙනත් රටකින් යනවාද? ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍ර නිකුත් කිරීමට එම රට බලය පවරන්නේ කුමන ආයතනයටද යන්න එහි රියදුරු බලපත්‍ර බලධාරියාගෙන් විමසන්න — සමහර රටවල එය රාජ්‍ය ආයතනයකි, තවත් සමහරක බලයලත් මෝටර් රථ සංගමයකි.

මෙයින් වෙන්ව, IDA විසින් ඩිජිටල් ජාත්‍යන්තර රියදුරු ලේඛනය එකක් ලබා දෙයි — එය ඔබේ ජාතික බලපත්‍රයේ පරිවර්තනයක් වන අතර ඔබ එය බලපත්‍රය සමඟ රැගෙන යයි. එය, 1949 හෝ 1968 සම්මුති යටතේ ඒ සඳහා ඔබේ රට බලය පවරන ලද ආයතනය විසින් නිකුත් කරන ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් නොවේ, තවද එය සහතික කළ, දිවුරුම් දුන් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් නිල පරිවර්තනයක්ද නොවේ: කිසිදු බලධාරියෙක් එය සහතික නොකරන අතර, රටක් නීතියෙන් නිල හෝ සහතික කළ පරිවර්තනයක් අවශ්‍ය කරන තැන අපගේ ලේඛනය එම අවශ්‍යතාව සපුරාලන්නේ නැත. එය, වාහන කුලී කවුන්ටරවලදී සහ මාර්ගයේ පරීක්ෂාවලදී ඔබේ ජාතික බලපත්‍රය කියවිය හැකි වන පරිදි සකසන ලද පෞද්ගලික පරිවර්තනයකි.

ස්පාඤ්ඤය වෙත පදිංචියට යනවාද? නව පදිංචිකරුවන් සඳහා නීති

ඔබ ස්පාඤ්ඤයේ සාමාන්‍ය පදිංචිය ලබා ගැනීමෙන් පසු, ඔබේ පදිංචිය ලියාපදිංචි කළ දින සිට උපරිම මාස 6ක කාලයක් සඳහා ඔබට තවදුරටත් ඔබේ විදේශීය ජාතික බලපත්‍රයෙන් (සංචාරකයෙකු ලෙසම, IDP එකක් හෝ නිල පරිවර්තනයක් සමඟ) රිය පැදවිය හැකිය — ඔබ සංචාරකයෙකු ලෙස පැමිණි දින සිට කිසිසේත් නොව, පදිංචිය ලියාපදිංචි කළ දින සිටය. එම මාස 6 අවසන් වූ පසු, ස්පාඤ්ඤය තුළ රිය පැදවීම සඳහා එම විදේශීය බලපත්‍රය තවදුරටත් වලංගු නොවේ: එවිට ඔබ එය විභාග කිසිවක් නොමැතිව ස්පාඤ්ඤ බලපත්‍රයක් සඳහා හුවමාරු කර ගත යුතුය (එය “canje” ලෙස හැඳින්වේ), නැතහොත් ඔබේ රට ගිවිසුම් ලැයිස්තුවේ නොමැති නම්, ස්පාඤ්ඤ න්‍යායික හා ප්‍රායෝගික රියදුරු විභාග සමත් විය යුතුය. EU/EEA බලපත්‍ර මෙයින් නිදහස් වේ (ඒවා වලංගුව පවතී). විභාග නොමැතිව හුවමාරු කර ගත හැකි බලපත්‍ර ඇති රටවල් 33 වන්නේ: ඇන්ඩෝරාව, ආර්ජෙන්ටිනාව, ඇල්ජීරියාව, බොලීවියාව, බ්‍රසීලය, චිලී, කොලොම්බියාව, කොස්ටාරිකාව, ඉක්වදෝරය, එල් සැල්වදෝරය, පිලිපීනය, ජෝර්ජියාව, ග්වාතමාලාව, හොන්ඩුරාස්, ජපානය, උතුරු මැසිඩෝනියාව, මොරොක්කෝව, මොල්ඩෝවාව, මොනාකෝව, නිකරගුවාව, නවසීලන්තය, පැනමාව, පැරගුවේ, පේරු, එක්සත් රාජධානිය, ඩොමිනිකන් ජනරජය, සර්බියාව, දකුණු කොරියාව, ස්විට්සර්ලන්තය, ටියුනීසියාව, තුර්කිය, යුක්රේනය සහ උරුගුවේ ය. ඓතිහාසික ගිවිසුමක් තිබුණද, වෙනිසියුලාව වර්තමාන ලැයිස්තුවේ කිසිසේත් නොමැත. මෙම ගිවිසුම් මගින් සංචාරකයන්ට කිසිදු අයිතියක් ලබා නොදේ — ඒවා අදාළ වන්නේ පදිංචිකරුවන්ට පමණි. නිල මූලාශ්‍රය.

සංචාරකයන්ට දඩ ලැබෙන ස්පාඤ්ඤයේ රිය පැදවීමේ නීති

• අනිවාර්ය උපකරණ: 2026 ජනවාරි 1 සිට, ස්පාඤ්ඤයේ ලියාපදිංචි මෝටර් රථ, වෑන් රථ, මිශ්‍ර භාවිත වාහන, බස්රථ සහ ට්‍රක් රථ සඳහා කැඩීම්/අනතුරු පෙර-සංඥා කිරීමට වලංගු වන එකම උපකරණය වන්නේ සම්බන්ධිත V-16 ආලෝක සංඥාවයි (DGT 3.0 වේදිකාව හරහා එහි භූ-පිහිටීම හඳුනාගනී) — අනතුරු ඇඟවීමේ ත්‍රිකෝණ සහ සම්බන්ධ නොවූ V-16 උපකරණ ඒවා සඳහා තවදුරටත් වලංගු නොවේ (RGV Anexo XI සංශෝධනය කරමින් RD 159/2021 මගින් මෙම බැඳීම හඳුන්වා දෙන ලදී; යතුරුපැදි මෙයින් නිදහස් වුවද එය රැගෙන යාම නිර්දේශ කෙරේ; එය රැගෙන නොයාම infracción leve වන අතර දඩය €80 — DGT මාධ්‍ය නිවේදනය 2025 නොවැම්බර් 25). සංචාරකයන් සඳහා නිදහස් කිරීමක්: ජාත්‍යන්තර ගමනාගමනයේ යෙදෙන විදේශයන්හි ලියාපදිංචි වාහන, අනතුරු ඇඟවීමේ ත්‍රිකෝණ / තම රටේ වියානා සම්මුතියට අනුකූල උපකරණ භාවිතයෙන් සංඥා කිරීමෙන් නීතියට අනුකූල වේ (DGT Instrucción MOV 2025/1, 2025 ජනවාරි). ස්පාඤ්ඤ අංක තහඩු සහිත කුලී මෝටර් රථවලට සම්බන්ධිත V-16 උපකරණයක් ලබා දිය යුතුය — පිටත් වීමට පෙර එය පරීක්ෂා කරන්න. පරාවර්තක ඉහළ දෘශ්‍යතා ජැකට්: අන්තර්-නාගරික මාර්ගවල මාර්ගයට හෝ මාර්ග තීරයට බැසීමේදී එය අඳිය යුතුමය (Art. 118.3 RGC) — මෙය විදේශීය රියදුරන්ටද එලෙසම අදාළ වේ; ජැකට් රථයේ ඩිකියේ නොව, රියදුරු කුටිය තුළම තබා ගන්න.
• මත්පැන් පානය කර රිය පැදවීම: සාමාන්‍ය සීමාව රුධිරයේ 0.5 g/l (0.25 mg/l හුස්මේ); අවුරුදු 2කට අඩු නවක රියදුරන්ට හා වෘත්තීය රියදුරන්ට 0.3 g/l (0.15 mg/l) (Art. 20 RGC, RD 1428/2003, BOE ඒකාබද්ධ පාඨය 2026 ජූනි 26 දින යාවත්කාලීන කරන ලදී — එම ඒකාබද්ධ කිරීමේදී සීමාවන් වෙනස් වී නැත). නිවේදනය කරන ලද ඒකාකාරී 0.2 g/l සීමාව 2026 ජූලි වන විට බලාත්මක වී නොමැත: 2026 මාර්තු 18 දින කොන්ග්‍රසයේ අභ්‍යන්තර කොමිසම එම ප්‍රතිසංස්කරණය ප්‍රතික්ෂේප කළ අතර (18ක් පක්ෂව, 19ක් විපක්ෂව; PP/Vox/ERC විපක්ෂව), 0.5/0.3 සීමාවන් එලෙසම පවතී; පනත් කෙටුම්පත නැවත ඉදිරිපත් කරන බව PSOE පවසා ඇත. Ley 18/2021 සිට, වයස අවුරුදු 18ට අඩු රියදුරන්ට (මොපෙඩ්, A1 යතුරුපැදි, බයිසිකල්, VMP): 0.0 g/l. පරිපාලනමය: €500ක දඩයක් සහ ලකුණු අඩු කිරීම (infracción muy grave — Art. 77.c LSV; €500 මුදල නියම කරන්නේ Art. 80.1 LSV මගිනි, 80.2.a මගින් නොවේ); අදාළ සීමාව මෙන් දෙගුණයක් ඉක්මවන කියවීමක් වූ විට (සාමාන්‍ය රියදුරන් සඳහා හුස්මේ >0.50 mg/l) හෝ පෙර මාස 12 තුළ මත්පැන් සම්බන්ධයෙන් රියදුරාට දැනටමත් දඬුවම් කර ඇත්නම්, Art. 80.2.a LSV යටතේ එය €1,000 දක්වා ඉහළ යයි. Anexo II LSV අනුව ලකුණු: සාමාන්‍ය රියදුරන්ට හුස්මේ >0.25–0.50 mg/l විට ලකුණු 4ක්, 0.50 ඉක්මවන විට ලකුණු 6ක්; නවක/වෘත්තීය රියදුරන්ට >0.15–0.30 mg/l විට ලකුණු 4ක්, 0.30 ඉක්මවන විට ලකුණු 6ක්. රුධිරයේ >1.2 g/l / හුස්මේ >0.60 mg/l සිට එය අපරාධයකි: මාස 3–6ක සිර දඬුවම හෝ මාස 6–12ක දෛනික දඩ දඬුවම හෝ දින 31–90ක ප්‍රජා සේවය, ඊට අමතරව වසර 1–4ක රිය පැදවීමේ තහනමක් (Art. 379.2 Código Penal).
• වේග සීමා: 2021 මැයි 11 සිට නාගරික ප්‍රදේශවල: මාර්ගය සහ පදික වේදිකාව එකම මට්ටමක ඇති තැන්වල (plataforma única) 20 km/h, එක් දිශාවකට එක් මංතීරුවක් ඇති වීදිවල 30 km/h, එක් දිශාවකට මංතීරු 2ක් හෝ ඊට වැඩි තැන්වල 50 km/h (Art. 50 RGC, RD 970/2020 මගින් සංශෝධිත); carretera convencional (ග්‍රාමීය තනි මාර්ග): 90 km/h (Art. 48.1.a RGC, RD 1514/2018 මගින් සංශෝධිත); autovía/autopista: 120 km/h (Art. 48 RGC, RD 1428/2003 ඒකාබද්ධ, 2026 ජූනි 26 දින යාවත්කාලීන). RD 518/2026 (BOE 2026 ජූනි 24, 2026 ඔක්තෝබර් 1 සිට බලාත්මක) මගින් අවදානමට ලක්විය හැකි මාර්ග භාවිතා කරන්නන් සම්බන්ධ තත්ත්වයන් සඳහා RGC, LSV සහ RGV සංශෝධනය කරයි (උදා: පාපැදිකරුවන් අභිබවා යාමේදී වේගය අඩු කිරීමේ යුතුකම; සිටගෙන සිටින මගීන් රැගෙන යන බස්රථ සඳහා 80 km/h සීමාව) නමුත් සාමාන්‍ය 20/30/50/90/120 සීමාවන් වෙනස් නොකරයි.
• රේඩාර් අනාවරක උපකරණ ක්‍රියා විරහිත කර තිබුණත් නීති විරෝධී වේ — දඩය €500 සහ ලකුණු 3ක් (උපකරණය ක්‍රියා විරහිතව තිබීම කිසිසේත් නිදහසට කරුණක් නොවන බව පැහැදිලිවම සඳහන් කර ඇත); රේඩාර් අවහිර කරන උපකරණ (inhibidores) සඳහා €6,000 සහ ලකුණු 6ක්, වාහනය රඳවා තබා ගැනීමේ හැකියාව, සහ ඒවා සවි කරන වැඩමුළුවට €30,000 දක්වා දඩයක්; ස්ථාවර කැමරා පිහිටි ස්ථාන පිළිබඳ දැනුම් දෙන යෙදුම් (avisadores) නීත්‍යානුකූලව පවතී (Ley 18/2021 මගින් සංශෝධිත LSV හි Arts. 76–77 සහ 80).
• රිය පදවමින් සිටියදී — රතු එළියේ නතර වී සිටියදී පවා — ජංගම දුරකථනයක් අතේ තබා ගැනීම, Ley 18/2021 සිට €200ක දඩයක් සහ ලකුණු 6ක් අහිමි වීමකි (2022 මාර්තු 21 සිට බලාත්මක; Art. 76 LSV සහ Anexo II).
• Zonas de Bajas Emisiones (ZBE — අඩු විමෝචන කලාප): වැසියන් 50,000කට වැඩි නගර සභා 150ක් පමණ වන සියල්ලටම එවැනි කලාපයක් තිබීම නීතියෙන් අනිවාර්ය වේ (Art. 14.3 Ley 7/2021), නමුත් 2026 මැද වන විට සම්පූර්ණයෙන් ක්‍රියාත්මක වන්නේ තුනෙන් එකක් පමණි — මැඩ්‍රිඩ්, බාසිලෝනා, සරගෝසා, සෙවීලා සහ තව තවත් වර්ධනය වන නගර ලැයිස්තුවක කැමරා මගින් නීතිය ක්‍රියාත්මක වන අතර, දඩය සාමාන්‍යයෙන් €200කි (grave, Art. 76 LSV; ක්ෂණිකව ගෙවීමේදී බොහෝ විට −50%ක්). කුලී මෝටර් රථවලට සහ විදේශීය අංක තහඩු සහිත වාහනවලට එකම සීමාවන් අදාළ වේ — ඇතුළු වීමට පෙර නගර සභාවේ අංක තහඩුව කලින් ලියාපදිංචි කරන්න.
• වටරවුම් නීති: පිටවිය යුත්තේ පිටත මංතීරුවෙන් පමණි — ඇතුළත මංතීරුවේ සිට හරස් අතට කැපීම වැරදි ලෙස මංතීරු මාරු කිරීමක් වන අතර, සාමාන්‍යයෙන් €200ක දඩයක් නියම වේ (Arts. 43.1 සහ 74 RGC); මංතීරු කිහිපයක් සහිත glorietas (වටරවුම්) වලදී සංචාරකයන්ට නිතර ලැබෙන දඩයකි.

ස්පාඤ්ඤයේ රිය පැදවීම ගැන තව කියවන්න

• විවිධ රටවල වාහන රක්ෂණය
• ඇමරිකානු රියදුරු බලපත්‍රය සමඟ ස්පාඤ්ඤයේ රිය පදවන ආකාරය
• යුරෝපයේ සංචාරය කළ යුතු හොඳම රටවල් 10
• ස්පාඤ්ඤයේ නැරඹිය යුතු ප්‍රධාන ස්ථාන 10
• යුරෝපයට යන ඔබේ සංචාරය සඳහා සංචාරක උපදෙස් 21ක්
• ස්පාඤ්ඤයේ රිය පැදවීම: ඇමෙරිකානු සංචාරකයන් සඳහා 2026 මාර්ගෝපදේශය
• ස්පාඤ්ඤය ගැන රසවත් කරුණු 15 ක්
• ස්පාඤ්ඤය කුමක් සඳහා ප්‍රසිද්ධද?

ස්පාඤ්ඤයේ රිය පැදවීම කෙබඳුදැයි නරඹන්න

ස්පාඤ්ඤයේ ඔබේ පළමු ගමනට පෙර විශ්වාසය ගොඩනගා ගැනීමට ඉක්මන්ම ක්‍රමය නම් තථ්‍ය රියදුරු දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ගත් වීඩියෝ මිනිත්තු කිහිපයක් නැරඹීමයි:

වීඩියෝ ධාවකය පූරණය නොවන්නේ නම් වීඩියෝව YouTube හි විවෘත කරන්න.

මූලාශ්‍ර

1. අමුත්තන්ගේ කාල සීමාව පිළිබඳ නීතිය
2. පදිංචිකරුවන්ගේ බලපත්‍ර හුවමාරු නීතිය
3. BOE ඒකාබද්ධ පාඨය — RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación (Arts. 20, 48, 50, 118.3; última actualización 2026 ජූනි 26 — මෙම ඒකාබද්ධ කිරීමේදී Art. 20 සීමාවන් 0.5/0.3)
4. BOE ඒකාබද්ධ පාඨය — RDLeg 6/2015 Ley de Tráfico (Art. 77.c muy grave; Art. 80.1 = මූලික දඩය €500; Art. 80.2.a = සීමාව දෙගුණ වීම/නැවත වරද කිරීම සඳහා €1,000; Anexo II ලකුණු; 2026 ජූනි 26 දින යාවත්කාලීන)
5. BOE ඒකාබද්ධ පාඨය — Código Penal (මත්පැන් පානය කර රිය පැදවීම අපරාධයක් වන සීමාව, Art. 379.2)
6. BOE — RD 518/2026 (2026 ජූනි 24) මගින් RGC, LSV සහ RGV සංශෝධනය කරයි, 2026 ඔක්තෝබර් 1 සිට බලාත්මකයි; Art. 20 හි මත්පැන් සීමාවන් හෝ සාමාන්‍ය වේග සීමාවන් කිසිසේත් වෙනස් නොකරයි
7. El Español (2026 මාර්තු 18) — කොන්ග්‍රසයේ අභ්‍යන්තර කොමිසම 0.2 g/l ප්‍රතිසංස්කරණය ප්‍රතික්ෂේප කරයි, පක්ෂව 18 / විපක්ෂව 19 (PP/Vox/ERC)
8. Telemadrid (2026 මාර්තු 18) — ප්‍රතික්ෂේප කිරීම තහවුරු කරයි; PSOE නැවත ඉදිරිපත් කිරීමට නියමිතයි
9. DGT නිල මූලාශ්‍රය — 2026 ජනවාරි 1 සිට සම්බන්ධිත V-16 යනු නීත්‍යානුකූලව වලංගු එකම පෙර-සංඥා උපකරණයයි
10. DGT මාධ්‍ය නිවේදනය 2025 නොවැම්බර් 25 — බැඳී සිටින වාහන (turismos, furgonetas, vehículos mixtos, autobuses, camiones); යතුරුපැදි නිදහස් කර ඇත; leve දඩය €80
11. DGT Instrucción MOV 2025/1 (2025 ජනවාරි) — ජාත්‍යන්තර ගමනාගමනයේදී V-16: විදේශයන්හි ලියාපදිංචි වාහන ත්‍රිකෝණ මගින් අනුකූල වේ; විදේශගත ස්පාඤ්ඤ වාහන සම්බන්ධිත V-16 මගින් අනුකූල වේ (2026 ජූලි 28 දින පරීක්ෂා කිරීමේදී එම පිටුව අන්තර්ගතය ලබා නොදුන් අතර — අන්තර්ගතය Maldita.es හරහා තහවුරු කරන ලදී)
12. Maldita.es සත්‍යතා පරීක්ෂාව (2025 දෙසැම්බර් 11) — V-16 සම්බන්ධයෙන් විදේශීය වාහන නිදහස් කිරීම සහ විදේශගත ස්පාඤ්ඤ වාහනවලට අදාළ නීති තහවුරු කරයි
13. RACE — 2026 වර්ෂයේ රුධිර මධ්‍යසාර සීමාවන් සහ ප්‍රතිසංස්කරණය අපේක්ෂිතව පවතින තත්ත්වය (හරස්-පරීක්ෂාව)
14. Iberley — Art. 80 LSV හි පාඨය (80.1 මගින් muy graves සඳහා €500 නියම කරයි; 80.2.a මගින් සීමාව දෙගුණ වීම හෝ පෙර වසරේ මත්පැන් දඬුවමක් තිබීම සඳහා €1,000 නියම කරයි)
15. ප්‍රතික්ෂේප කරන ලද මූලාශ්‍රය — motor16 හි “tasa 0,0 BOE” යන ප්‍රකාශය BOE ඒකාබද්ධ පාඨය මගින් (2026 ජූනි 26 දින යාවත්කාලීන, Art. 20 වෙනස් වී නැත), RD 518/2026 මගින් (මත්පැන් සම්බන්ධ සංශෝධනයක් නැත) සහ 2026 මාර්තු 18 දින කොන්ග්‍රස් ඡන්ද විමසීම මගින් ප්‍රතිවිරෝධී වේ; විශ්වාස කළ නොහැකි බැවින් බැහැර කරන ලදී
16. Dirección General de Tráfico (DGT) — ස්පාඤ්ඤයේ බලයලත් ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍ර නිකුත් කරන්නා
17. එක්සත් ජාතීන්ගේ ගිවිසුම් එකතුව — මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1949 ජිනීවා සම්මුතිය
18. එක්සත් ජාතීන්ගේ ගිවිසුම් එකතුව — මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1968 වියානා සම්මුතිය