א אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין שפּאַניע

🗓 העובדות נבדקו מול הנחיות ממשלתיות רשמיות עבור ספרד ומול מקורות רשמיים אחרים. המחקר עודכן לאחרונה: 28 ביולי 2026. מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

• נהיגה בספרד: עובדות מרכזיות
• האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בספרד?
• באיזה צד של הכביש נוהגים בספרד?
• כמה זמן אפשר לנהוג בספרד עם רישיון נהיגה זר?
• האם ספרד צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?
• מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום
• האם אפשר לנהוג בספרד עם רישיון מהמדינה שלך?
• היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי
• עוברים לספרד? כללים לתושבים חדשים
• כללי נהיגה בספרד שתיירים נקנסים בגללם
• קריאה נוספת על נהיגה בספרד
• מקורות

נהיגה בספרד: עובדות מרכזיות

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בספרד?

רישיון הנהיגה הלאומי של מבקר שאינו מ-EU תקף אם (א) הוא בר-תוקף, (ב) בעליו עומד בגיל המינימלי הנדרש בספרד, וגם — במצטבר — (ג) מתקיים אחד מאלה, ודי באחד בלבד: הרישיון כתוב בספרדית או מצורף אליו תרגום רשמי / הרישיון הונפק בפורמט של נספח 9 (ז'נבה 1949) או של נספח 6 (וינה 1968) / הרישיון מלווה ב-IDP. ה-DGT ממליץ להצטייד ב-IDP עוד לפני ההגעה; ה-IDP תקף 1 שנה והוא מסמך משלים לדרכון ולרישיון הנהיגה הלאומי, ולא תחליף להם.

• תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב הרישיונות שאינם פטורים זהו רישיון נהיגה בינלאומי.
• שוכרי רכב: Zonas de Bajas Emisiones (ZBE — אזורי פליטות נמוכות): כל כ-150 הרשויות המקומיות שמונות יותר מ-50,000 תושבים מחויבות בחוק להקים אזור כזה (Art. 14.3 Ley 7/2021), אך נכון לאמצע 2026 רק כשליש מהן מפעילות אותו במלואו — אכיפה באמצעות מצלמות פועלת במדריד, בברצלונה, בסרגוסה, בסביליה וברשימה הולכת וגדלה של ערים, ובדרך כלל בקנס של €200 (עבירה חמורה, Art. 76 LSV; לעיתים קרובות בהנחה של 50% בתשלום מיידי). על רכבי השכרה ועל רכבים בעלי לוחית רישוי זרה חלות אותן הגבלות בדיוק — יש לרשום מראש את מספר הרישוי אצל העירייה לפני הכניסה.
• בעלי רישיון מהאיחוד האירופי / מהאזור הכלכלי האירופי: אין צורך ברישיון נהיגה בינלאומי — רישיונות האיחוד האירופי / האזור הכלכלי האירופי מוכרים כשווי ערך.

באיזה צד של הכביש נוהגים בספרד?

בספרד נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. המכוניות בספרד הן בעלות הגה בצד שמאל.

כמה זמן אפשר לנהוג בספרד עם רישיון נהיגה זר?

אין מגבלת זמן קבועה לתיירים; מגבלת 6 החודשים נמנית אך ורק ממועד רכישת מקום המגורים הרגיל בספרד, ובשום אופן לא ממועד הכניסה כתייר

מתכננים לעבור לספרד? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם ספרד צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

ספרד היא צד מתקשר באמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949, אך לא באמנת וינה משנת 1968.

• אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949: הצטרפות ביום 13 בפברואר 1958.

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

האם אפשר לנהוג בספרד עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים לספרד כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. לצורכי ביקור, ספרד מכירה ברישיון נהיגה זר שהוא בר-תוקף, שבעליו עומד בגיל המינימלי הנדרש בספרד (18), ואשר כתוב בספרדית, או הונפק בפורמט האמנה משנת 1949/1968, או מלווה בתרגום רשמי או ברישיון נהיגה בין-לאומי (DGT). רישיונות EU/EEA תקפים במלואם. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

• הרישיון הלאומי מספיק — היעד מתיר למבקר לנהוג על סמך רישיון הנהיגה הלאומי עצמו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס לכך ואת התקופה או התנאי שמסייגים אותו, אם ישנם.
• הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — היעד אינו דורש רישיון נהיגה בינלאומי עבור הרישיון הזה, אך מומלץ לשאת אותו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הסיבה ואת התנאים הנלווים, אם ישנם.
• האמנה מכירה ברישיון — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — אמנת ז'נבה משנת 1949 מחייבת את היעד הזה להכיר ברישיון הנהיגה הלאומי שלך, ובנפרד מתירה ליעד לדרוש רישיון נהיגה בינלאומי מסוג 1949; השורה הזאת מציגה את עמדת האמנה ואינה מכריעה במה מבין השניים בחר היעד, ולכן מומלץ לשאת רישיון נהיגה בינלאומי. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס.
• לא נקבע בסיס אמנתי לרישיון שלך — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — לא ניתן היה לקבוע ביעד הזה בסיס באמנות התנועה בדרכים עבור הרישיון שלך, ולכן השורה הזאת אינה מכריעה לא שהרישיון לבדו מספיק ולא שיש לשאת עמו משהו נוסף; מומלץ לשאת רישיון נהיגה בינלאומי כתרגום מעשי של הרישיון שלך ולא כזכות משפטית. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לקבוע.
• לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.
• הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ IDD/תרגום — היעד אינו דורש רישיון נהיגה בינלאומי עבור הרישיון הזה, וגם לא ניתן להנפיק עבורו רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות; במקום זאת יש לשאת IDD או תרגום מאושר. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הסיבה ואת התנאים הנלווים, אם ישנם.

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] דרגות הרישיון אינן תואמות את שיטת A–E של האמנות — ייתכן שצוות ההשכרה יבקש רישיון נהיגה בינלאומי כדי למפות אותן.

[b] IDD = מסמך נהיגה בינלאומי, תרגום סטנדרטי של רישיון הנהיגה הלאומי שלך. אפשר להגיש בקשה כאן: https://idaoffice.org/he/apply-now/.

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

• נוסעים מספרד? רישיונות הנהיגה הבינלאומיים הרשמיים של ספרד מונפקים על ידי Dirección General de Tráfico (DGT) — בקשות מתקבלות באינטרנט. אתר רשמי.
• נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

עוברים לספרד? כללים לתושבים חדשים

לאחר רכישת מקום מגורים רגיל בספרד ניתן להמשיך לנהוג ברישיון הנהיגה הלאומי הזר (בליווי IDP או תרגום רשמי, כמו מבקר) למשך 6 חודשים לכל היותר מיום רישום מקום המגורים — ולא מיום ההגעה כתייר. בתום אותם 6 חודשים הרישיון הזר חדל להיות תקף לנהיגה בספרד: יש להמיר אותו ברישיון ספרדי ללא בחינות כלל (canje), או — אם מדינת המוצא אינה נמנית עם רשימת ההסכמים — לעבור את הבחינה העיונית ואת המבחן המעשי בספרד. רישיונות EU/EEA פטורים מכך (הם נותרים בתוקף). 33 המדינות שרישיונותיהן ניתנים להמרה ללא בחינות הן: אנדורה, ארגנטינה, אלג'יריה, בוליביה, ברזיל, צ'ילה, קולומביה, קוסטה ריקה, אקוודור, אל סלוודור, הפיליפינים, גאורגיה, גואטמלה, הונדורס, יפן, צפון מקדוניה, מרוקו, מולדובה, מונקו, ניקרגואה, ניו זילנד, פנמה, פרגוואי, פרו, הממלכה המאוחדת, הרפובליקה הדומיניקנית, סרביה, קוריאה הדרומית, שווייץ, תוניסיה, טורקיה, אוקראינה, אורוגוואי. ונצואלה אינה נכללת כלל ברשימה הנוכחית, על אף ההסכם ההיסטורי שנחתם עמה. הסכמים אלה אינם מקנים דבר לתיירים — הם חלים על תושבים בלבד. מקור רשמי.

כללי נהיגה בספרד שתיירים נקנסים בגללם

• ציוד חובה: החל מ-1 בינואר 2026, פנס החירום המקוון V-16 (המשדר מיקום גאוגרפי באמצעות פלטפורמת DGT 3.0) הוא אמצעי התמרור המקדים היחיד התקף לתקלה או לתאונה עבור רכבים פרטיים, מסחריות, רכבים לשימוש מעורב, אוטובוסים ומשאיות הרשומים בספרד — משולשי אזהרה ופנסי V-16 שאינם מקוונים אינם תקפים עוד עבורם (החובה הונהגה ב-RD 159/2021 שתיקן את Anexo XI של ה-RGV; אופנועים פטורים, אף שמומלץ לשאת את הפנס; אי-נשיאת הפנס מהווה infracción leve, €80 — הודעה לעיתונות של DGT מיום 25 בנובמבר 2025). פטור לתיירים: כלי רכב הרשומים במדינה זרה ונמצאים בתנועה בין-לאומית עומדים בדרישה על ידי תמרור באמצעות משולשי אזהרה / אמצעים לפי אמנת וינה של מדינת הרישום (DGT Instrucción MOV 2025/1, ינואר 2025). רכבי השכרה בעלי לוחית רישוי ספרדית חייבים להיות מצוידים בפנס V-16 מקוון — יש לבדוק זאת לפני היציאה לדרך. אפוד זוהר: חובה ללבוש אותו בעת יציאה אל הכביש או אל שולי הדרך בכבישים בין-עירוניים (Art. 118.3 RGC) — הכלל חל באותה מידה גם על נהגים זרים; יש להחזיק את האפודים בתא הנוסעים ולא בתא המטען.
• נהיגה בשכרות: 0.5 גרם/ליטר בדם (0.25 מ"ג/ליטר באוויר נשוף) — המגבלה הכללית; 0.3 גרם/ליטר (0.15 מ"ג/ליטר) לנהגים חדשים בעלי ותק של פחות מ-2 שנים ולנהגים מקצועיים (Art. 20 RGC, RD 1428/2003, נוסח מאוחד של BOE, עדכון 26 ביוני 2026 — המגבלות לא שונו באיחוד נוסח זה). מגבלת ה-0.2 גרם/ליטר האחידה שהוכרזה אינה בתוקף נכון ליולי 2026: ועדת הפנים של הקונגרס דחתה את הרפורמה ביום 18 במרץ 2026 (18 בעד, 19 נגד; PP/Vox/ERC הצביעו נגד), ומגבלות 0.5/0.3 עומדות בעינן; PSOE הודיעה כי תגיש את הצעת החוק מחדש. מאז Ley 18/2021, לנהגים מתחת לגיל 18 (קטנועים, אופנועי A1, אופניים, VMP): 0.0 גרם/ליטר. במישור המנהלי: €500 בתוספת ניקוד (infracción muy grave — Art. 77.c LSV; סכום €500 נקבע לפי Art. 80.1 LSV, ולא לפי 80.2.a); הקנס עולה ל-€1,000 מכוח Art. 80.2.a LSV כאשר התוצאה עולה על כפל המגבלה החלה (יותר מ-0.50 מ"ג/ליטר באוויר נשוף לנהגים רגילים), או כאשר הנהג כבר נענש בגין אלכוהול ב-12 החודשים שקדמו לכך. ניקוד לפי Anexo II LSV: נהגים רגילים — 4 נקודות מעל 0.25–0.50 mg/l באוויר נשוף, ו-6 נקודות מעל 0.50; נהגים חדשים ומקצועיים — 4 נקודות מעל 0.15–0.30 mg/l, ו-6 נקודות מעל 0.30. עבירה פלילית מתקיימת מעל 1.2 גרם/ליטר בדם / מעל 0.60 מ"ג/ליטר באוויר נשוף: מאסר של 3–6 חודשים, או לחלופין קנס יומי של 6–12 חודשים, או לחלופין עבודות שירות למען הקהילה של 31–90 ימים, ובנוסף פסילת רישיון נהיגה למשך 1–4 שנים (Art. 379.2 Código Penal).
• מגבלות מהירות: בתחום העירוני, מאז 11 במאי 2021: 20 קמ"ש במקום שבו הכביש והמדרכה נמצאים במפלס אחד (plataforma única), 30 קמ"ש ברחובות בעלי נתיב אחד לכל כיוון, 50 קמ"ש ברחובות בעלי 2 נתיבים ומעלה לכל כיוון (Art. 50 RGC כפי שתוקן על ידי RD 970/2020); carretera convencional (דרך בין-עירונית חד-מסלולית): 90 קמ"ש (Art. 48.1.a RGC כפי שתוקן על ידי RD 1514/2018); autovía/autopista: 120 קמ"ש (Art. 48 RGC, נוסח מאוחד RD 1428/2003, עדכון 26 ביוני 2026). RD 518/2026 (BOE 24 ביוני 2026, בתוקף מ-1 באוקטובר 2026) מתקן את ה-RGC, ה-LSV וה-RGV לעניין מצבים הנוגעים למשתמשי דרך פגיעים (למשל חובת האטה בעת עקיפת רוכבי אופניים; מגבלה של 80 קמ"ש לאוטובוסים שבהם נוסעים עומדים), אך אינו משנה כלל את מגבלות המהירות הכלליות 20/30/50/90/120.
• גלאי ראדאר אסורים בחוק גם כאשר הם כבויים — €500 בתוספת 3 נקודות (העובדה שהמכשיר כבוי אינה מהווה הגנה, וכך נקבע במפורש); משבשי ראדאר (inhibidores) — €6,000 בתוספת 6 נקודות, אפשרות של השבתת הרכב, וקנס של עד €30,000 למוסך שהתקין אותם; אפליקציות המתריעות על מיקומן של מצלמות קבועות (avisadores) נותרות חוקיות (Arts. 76–77 ו-80 LSV, כפי שתוקנו על ידי Ley 18/2021).
• אחיזת טלפון נייד בזמן נהיגה — גם בעצירה ברמזור אדום — גוררת €200 בתוספת 6 נקודות מאז Ley 18/2021 (בתוקף מ-21 במרץ 2022; Art. 76 LSV + Anexo II).
• Zonas de Bajas Emisiones (ZBE — אזורי פליטות נמוכות): כל כ-150 הרשויות המקומיות שמונות יותר מ-50,000 תושבים מחויבות בחוק להקים אזור כזה (Art. 14.3 Ley 7/2021), אך נכון לאמצע 2026 רק כשליש מהן מפעילות אותו במלואו — אכיפה באמצעות מצלמות פועלת במדריד, בברצלונה, בסרגוסה, בסביליה וברשימה הולכת וגדלה של ערים, ובדרך כלל בקנס של €200 (עבירה חמורה, Art. 76 LSV; לעיתים קרובות בהנחה של 50% בתשלום מיידי). על רכבי השכרה ועל רכבים בעלי לוחית רישוי זרה חלות אותן הגבלות בדיוק — יש לרשום מראש את מספר הרישוי אצל העירייה לפני הכניסה.
• כללי נהיגה בכיכר: יש לצאת מהכיכר מהנתיב החיצוני בלבד — חיתוך אל היציאה מהנתיב הפנימי נחשב לתמרון החלפת נתיב אסור, והקנס המקובל בגינו הוא €200 (Arts. 43.1 ו-74 RGC); זהו דוח נפוץ במיוחד בקרב תיירים בכיכרות רב-נתיביות (glorietas).

קריאה נוספת על נהיגה בספרד

• ביטוח רכב במדינות שונות
• איך לנהוג בספרד עם רישיון נהיגה אמריקאי
• 10 המדינות הטובות ביותר לביקור באירופה
• 10 המקומות הטובים ביותר לביקור בספרד
• 21 טיפים לנסיעות לאירופה
• נהיגה בספרד: המדריך לשנת 2026 לתיירים מארצות הברית
• 15 עובדות מעניינות על ספרד
• במה מפורסמת ספרד?

כך נראית נהיגה בספרד

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך בספרד:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

1. כלל תקופת השהייה למבקרים
2. כלל המרת רישיון לתושבים
3. BOE נוסח מאוחד — RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación (Arts. 20, 48, 50, 118.3; עדכון אחרון 26 ביוני 2026 — מגבלות Art. 20: 0.5/0.3 בנוסח מאוחד זה)
4. BOE נוסח מאוחד — RDLeg 6/2015 Ley de Tráfico (Art. 77.c — עבירה חמורה במיוחד, muy grave; Art. 80.1 = €500 כסכום הבסיס; Art. 80.2.a = €1,000 בגין חריגה בכפל המגבלה או בגין עבריינות חוזרת; ניקוד לפי Anexo II; עדכון 26 ביוני 2026)
5. BOE נוסח מאוחד — Código Penal (Art. 379.2 — סף הנהיגה בשכרות המהווה עבירה פלילית)
6. BOE — RD 518/2026 (24 ביוני 2026) מתקן את ה-RGC, ה-LSV וה-RGV, בתוקף מ-1 באוקטובר 2026; אינו משנה כלל את מגבלות האלכוהול שלפי Art. 20 ואינו משנה את מגבלות המהירות הכלליות
7. El Español (18 במרץ 2026) — ועדת הפנים של הקונגרס דוחה את רפורמת 0.2 גרם/ליטר, 18 בעד / 19 נגד (PP/Vox/ERC)
8. Telemadrid (18 במרץ 2026) — מאשש את הדחייה; PSOE עתידה להגיש את ההצעה מחדש
9. מקור רשמי של DGT — פנס V-16 המקוון הוא אמצעי התמרור המקדים החוקי היחיד החל מ-1 בינואר 2026
10. הודעה לעיתונות של DGT מיום 25 בנובמבר 2025 — כלי הרכב החייבים (turismos, furgonetas, vehículos mixtos, autobuses, camiones); אופנועים פטורים; קנס של €80 בגין עבירה קלה (leve)
11. DGT Instrucción MOV 2025/1 (ינואר 2025) — V-16 בתנועה בין-לאומית: כלי רכב הרשומים במדינה זרה עומדים בדרישה באמצעות משולשי אזהרה; כלי רכב ספרדיים בחוץ לארץ עומדים בדרישה באמצעות V-16 מקוון (העמוד לא הציג תוכן בבדיקה מיום 28 ביולי 2026 — התוכן אושש באמצעות Maldita.es)
12. בדיקת עובדות של Maldita.es (11 בדצמבר 2025) — מאששת את הפטור לכלי רכב זרים ואת הכללים החלים על כלי רכב ספרדיים בחוץ לארץ לעניין V-16
13. RACE — מגבלות אלכוהול בדם נכון ל-2026 ומצב הרפורמה התלויה ועומדת (בדיקה צולבת)
14. Iberley — נוסח Art. 80 LSV (80.1 קובע €500 לעבירות חמורות במיוחד, muy graves; 80.2.a קובע €1,000 בגין חריגה בכפל המגבלה או בגין ענישה קודמת על אלכוהול בשנה שקדמה)
15. מקור שנדחה — הטענה של motor16 בדבר “tasa 0,0 BOE” נסתרת על ידי הנוסח המאוחד של BOE (עדכון 26 ביוני 2026, Art. 20 ללא שינוי), על ידי RD 518/2026 (שאינו כולל כל תיקון בעניין אלכוהול) ועל ידי הצבעת הקונגרס מיום 18 במרץ 2026; הוצא מכלל שימוש כמקור בלתי אמין
16. Dirección General de Tráfico (DGT) — גורם מורשה להנפקת רישיון נהיגה בינלאומי בספרד
17. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949
18. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968