Međunarodna vozačka dozvola u Španjolskoj

🗓 Činjenice su provjerene prema sljedećem: službene smjernice vlasti za Španjolsku i drugi službeni izvori. Istraživanje posljednji put ažurirano: 28. srpanj 2026. Ove podatke smijete kopirati samo ako navedete poveznicu natrag na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica donosi opće informacije o prometnim pravilima, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svako tijelo primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog tijela prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna tvrtka. Nismo državno tijelo, tijelo nadležno za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, nismo povezani ni s jednim od njih, oni nas ne podupiru niti djelujemo u njihovo ime. Dokument Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije isprava koju izdaje država.

• Vožnja u Španjolskoj: ključne činjenice
• Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Španjolskoj?
• Španjolska: na kojoj se strani ceste vozi?
• Koliko dugo možete voziti u Španjolskoj sa stranom vozačkom dozvolom?
• Je li Španjolska stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Španjolskoj s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Španjolsku? Pravila za nove rezidente
• Prometna pravila u Španjolskoj zbog kojih turisti dobivaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Španjolskoj
• Izvori

Vožnja u Španjolskoj: ključne činjenice

Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Španjolskoj?

Nacionalna vozačka dozvola posjetitelja izvan EU-a valjana je ako je (a) na snazi, (b) njezin nositelj ispunjava španjolsku najnižu dob I (c) ako je ispunjen jedan od sljedećih uvjeta: napisana je na španjolskom ili je popraćena službenim prijevodom / izdana je u obliku Priloga 9 (Ženeva 1949) ili Priloga 6 (Beč 1968) / popraćena je IDP-om. DGT savjetuje da IDP pribavite prije dolaska; IDP vrijedi 1 godinu i dopuna je putovnici i nacionalnoj vozačkoj dozvoli.

• Turisti i kratkotrajni posjetitelji: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u retku za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku — za većinu dozvola koje nisu izuzete to je međunarodna vozačka dozvola.
• Oni koji unajmljuju vozilo: Zonas de Bajas Emisiones (ZBE): svih ~150 općina s više od 50 000 stanovnika zakonski je obvezno uspostaviti takvu zonu (Art. 14.3 Ley 7/2021), ali sredinom 2026 tek ih je otprilike trećina u punoj primjeni — nadzor kamerama radi u Madridu, Barceloni, Zaragozi, Sevilli i sve dužem nizu gradova, obično uz kaznu od €200 (grave, Art. 76 LSV; često −50% pri žurnom plaćanju). Za vozila iz najma i za strane registarske pločice vrijede ista ograničenja — registarsku oznaku unaprijed prijavite gradu prije ulaska.
• Imatelji dozvola EU-a / EGP-a: međunarodna vozačka dozvola nije potrebna — Dozvole EU-a/EGP-a priznaju se kao istovrijedne.

Španjolska: na kojoj se strani ceste vozi?

Španjolska: promet se odvija po desnoj strani ceste, a pretjecanje po lijevoj strani. Automobili u Španjolskoj imaju upravljač na lijevoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Španjolskoj sa stranom vozačkom dozvolom?

nema utvrđenog turističkog roka; rok od 6 mjeseci teče od stjecanja uobičajenog boravišta u Španjolskoj, a ne od turističkog ulaska u zemlju

Planirate se preseliti u Španjolsku? Kad postanete rezident, vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku.

Je li Španjolska stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?

Španjolska je ugovorna stranka Ženevske konvencije o cestovnom prometu iz 1949, ali ne i Bečke konvencije iz 1968.

• Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949: pristupanje dana 13. veljača 1958.

Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Hoće li strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu ovisi o čitavom spletu čimbenika: o trima različitim konvencijama o cestovnom prometu potpisanima u razmaku od nekoliko desetljeća (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija i od samih Ujedinjenih naroda, a samo su dvije mlađe sklopljene u njihovu okviru — o zemljama koje su u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisana, prihvaćena, ratificirana), o dozvolama tiskanima pismima koja lokalna policija ne može pročitati, o sustavima kategorija vozila koji se među zemljama ne poklapaju, o naraštajima dokumenata koji možda ne odgovaraju formatu iz konvencije čak i kad je zemlja članica, o bilateralnim dogovorima među pojedinim državama i o lokalnim propisima koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — pa čak i na sljedećem šalteru za najam vozila. Međunarodna vozačka dozvola postoji da presiječe većinu toga: ona je standardizirani, višejezični prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne jamči prihvaćanje: šačica odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Španjolskoj s dozvolom svoje zemlje?

Ova je tablica namijenjena turistima i privremenim posjetiteljima. Doseljavate se u Španjolsku kao rezident? Vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku. Pronađite zemlju izdavanja svoje dozvole u nastavku. Za posjete Španjolska prihvaća stranu vozačku dozvolu koja je na snazi, čiji nositelj ispunjava španjolsku najnižu dob (18) i koja je napisana na španjolskom, ili je izdana u obliku konvencije iz 1949/1968, ili je popraćena službenim prijevodom odnosno međunarodnom vozačkom dozvolom (DGT). Dozvole iz EU-a/EGP-a u potpunosti su valjane. Pravila se mijenjaju — provjerite ih u službenim izvorima prije putovanja. Posljednja provjera: srpanj 2026.

Legenda: „1949” — Ženevska konvencija o cestovnom prometu (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 1 godinu); „1968” — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 3 godine).

Što na ovoj stranici znači stupac „Status dozvole”:

• Nacionalna vozačka dozvola vrijedi — odredište dopušta posjetitelju vožnju sa samom nacionalnom vozačkom dozvolom. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi osnovu te svako razdoblje ili uvjet koji je ograničava.
• Nacionalna vozačka dozvola vrijedi — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — odredište za ovu dozvolu ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu, ali se preporučuje da je nosite sa sobom. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi razlog i sve pripadajuće uvjete.
• Ugovor priznaje dozvolu — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — Ženevska konvencija iz 1949 obvezuje ovo odredište da prizna vašu nacionalnu vozačku dozvolu, a odvojeno dopušta odredištu da zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu tipa 1949; ovaj redak iznosi položaj prema ugovoru i ne razrješava koju je od tih dviju mogućnosti ovo odredište odabralo, pa se preporučuje nošenje međunarodne vozačke dozvole. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi osnovu.
• Za vašu dozvolu nije utvrđena osnova ni u jednoj konvenciji — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — za vašu dozvolu na ovom odredištu nije se mogla utvrditi osnova ni u jednoj konvenciji o cestovnom prometu, pa ovaj redak ne utvrđuje ni da je sama dozvola dovoljna ni da se uz nju nešto mora nositi; nošenje međunarodne vozačke dozvole preporučuje se kao praktičan prijevod vaše dozvole, a ne kao zakonsko pravo. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što se nije moglo utvrditi.
• Nije utvrđeno — evidencija ne razrješava smijete li ovdje voziti s ovom dozvolom; provjerite kod tijela odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što se nije moglo potvrditi.
• Nacionalna vozačka dozvola vrijedi — preporučuje se IDD/prijevod — odredište za ovu dozvolu ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu, a za nju se ne može izdati ni službena međunarodna vozačka dozvola iz konvencija; umjesto toga nosite IDD ili ovjereni prijevod. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi razlog i sve pripadajuće uvjete.

Izvori i napomene za gornju tablicu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kategorije dozvola ne slijede shemu A–E iz konvencija — osoblje za najam vozila može zatražiti međunarodnu vozačku dozvolu da bi ih povezalo.

[b] IDD = Međunarodni vozački dokument, standardizirani prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole. Zahtjev možete podnijeti ovdje: https://idaoffice.org/hr/apply-now/.

Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodnu vozačku dozvolu morate pribaviti prije putovanja, a izdati vam je smiju samo određene zemlje — službenu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom niste ni u kakvoj vezi. Prema Bečkoj konvenciji iz 1968 smije je izdati samo ugovorna stranka u kojoj imate uobičajeno boravište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njezino nadležno tijelo ili udruga koju je ta stranka propisno ovlastila. Prema Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležno tijelo države ugovornice ili udruga koju je to tijelo propisno ovlastilo. Koje je to tijelo, razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje je to državna agencija, a negdje ovlašteni auto-klub.

• Putujete iz Španjolske? Službene međunarodne vozačke dozvole Španjolske izdaje Dirección General de Tráfico (DGT) — zahtjevi se primaju putem interneta. Službena stranica.
• Putujete iz neke druge zemlje? Pitajte tijelo te zemlje nadležno za vozačke dozvole koje tijelo ovlašćuje za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim je zemljama to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola koju prema konvencijama iz 1949 ili 1968 izdaje tijelo što ga vaša zemlja za to ovlašćuje i nije ni ovjereni, ni sudski ovjereni, ni na koji drugi način službeni prijevod: nijedno ga tijelo ne ovjerava, a ondje gdje neka zemlja zakonom zahtijeva službeni ili ovjereni prijevod, naš dokument ne ispunjava taj zahtjev. To je privatni prijevod čija je svrha da vaša nacionalna dozvola bude čitljiva na šalterima za najam vozila i pri kontrolama na cesti.

Selite se u Španjolsku? Pravila za nove rezidente

Nakon što steknete uobičajeno boravište u Španjolskoj smijete nastaviti voziti sa stranom nacionalnom vozačkom dozvolom (uz IDP ili službeni prijevod, kao posjetitelj) najviše 6 mjeseci od dana kada prijavite boravište — a ne od svojeg turističkog dolaska. Nakon tih 6 mjeseci strana dozvola više nije valjana za vožnju u Španjolskoj: morate je ili zamijeniti za španjolsku dozvolu bez ispita (canje) ili, ako vaša država nije na popisu država s kojima postoji sporazum, položiti španjolski teorijski i praktični vozački ispit. Dozvole iz EU-a/EGP-a izuzete su (ostaju valjane). 33 države čije se dozvole mogu zamijeniti bez ispita jesu: Andora, Argentina, Alžir, Bolivija, Brazil, Čile, Kolumbija, Kostarika, Ekvador, El Salvador, Filipini, Gruzija, Gvatemala, Honduras, Japan, Sjeverna Makedonija, Maroko, Moldova, Monako, Nikaragva, Novi Zeland, Panama, Paragvaj, Peru, Ujedinjeno Kraljevstvo, Dominikanska Republika, Srbija, Južna Koreja, Švicarska, Tunis, Turska, Ukrajina, Urugvaj. Venezuela nije na aktualnom popisu unatoč svojem povijesnom sporazumu. Ti sporazumi turistima ne daju nikakva prava — vrijede samo za rezidente. Službeni izvor.

Prometna pravila u Španjolskoj zbog kojih turisti dobivaju kazne

• Obvezna oprema: Od 1. siječanj 2026 povezani svjetlosni signalizator V-16 (geolociran preko DGT-ove platforme 3.0) jedini je valjani uređaj za prethodno označavanje kvara ili nesreće za osobne automobile, kombije, vozila mješovite namjene, autobuse i teretna vozila registrirana u Španjolskoj — sigurnosni trokuti i nepovezani uređaji V-16 za njih više nisu valjani (obvezu uvodi RD 159/2021, kojim se mijenja RGV Anexo XI; motocikli su izuzeti, premda se nošenje preporučuje; nenošenje = infracción leve, €80 — priopćenje DGT-a od 25. studeni 2025). Izuzeće za turiste: vozila registrirana u inozemstvu koja su u međunarodnom prometu udovoljavaju propisu ako se označe sigurnosnim trokutima odnosno uređajima iz Bečke konvencije svoje matične države (DGT Instrucción MOV 2025/1, siječanj 2025). Vozila iz najma sa španjolskim registarskim pločicama moraju biti opremljena povezanim uređajem V-16 — provjerite to prije polaska. Reflektirajući prsluk visoke vidljivosti: mora se nositi pri izlasku na kolnik ili bankinu izvangradskih cesta (Art. 118.3 RGC) — jednako vrijedi i za strane vozače; prsluke držite u putničkom prostoru, a ne u prtljažniku.
• Vožnja pod utjecajem alkohola: 0,5 g/l u krvi (0,25 mg/l u izdahnutom zraku) općenito; 0,3 g/l (0,15 mg/l) za vozače početnike (staž manji od 2 godine) i profesionalne vozače (Art. 20 RGC, RD 1428/2003, pročišćeni tekst BOE-a, ažuriran 26. lipanj 2026 — granice u tom pročišćenom tekstu nisu promijenjene). Najavljena jedinstvena granica od 0,2 g/l prema stanju u srpnju 2026 nije na snazi: Odbor za unutarnje poslove Kongresa odbio je reformu 18. ožujak 2026 (18 glasova za, 19 protiv; PP/Vox/ERC protiv) pa ostaju granice od 0.5/0.3; PSOE je najavio da će prijedlog zakona ponovno uvrstiti u raspravu. Od stupanja na snagu akta Ley 18/2021, za vozače mlađe od 18 godina (mopedi, motocikli A1, bicikli, VMP) vrijedi: 0,0 g/l. Upravna sankcija: €500 i kazneni bodovi (infracción muy grave — Art. 77.c LSV; iznos od €500 utvrđen je u Art. 80.1 LSV, a ne u 80.2.a); raste na €1 000 prema Art. 80.2.a LSV kada je izmjerena vrijednost veća od dvostruke primjenjive granice (>0,50 mg/l u izdahnutom zraku za opću kategoriju vozača) ili ako je vozač već bio sankcioniran zbog alkohola u prethodnih 12 mjeseci. Bodovi prema Anexo II LSV: opća kategorija vozača 4 boda pri >0,25–0,50 mg/l u izdahnutom zraku, 6 bodova iznad 0.50; vozači početnici i profesionalni vozači 4 boda pri >0,15–0,30 mg/l, 6 bodova iznad 0.30. Kazneno djelo počinje od >1,2 g/l u krvi / >0,60 mg/l u izdahnutom zraku: od 3 do 6 mjeseci zatvora ili novčana kazna u dnevnim iznosima od 6 do 12 mjeseci ili od 31 do 90 dana rada za opće dobro, uz zabranu upravljanja vozilom od 1 do 4 godine (Art. 379.2 Código Penal).
• Ograničenja brzine: U naseljima od 11. svibanj 2021: 20 km/h ondje gdje su kolnik i pločnik u istoj razini (plataforma única), 30 km/h u ulicama s jednim prometnim trakom po smjeru, 50 km/h pri 2 i više trakova po smjeru (Art. 50 RGC, kako je izmijenjen aktom RD 970/2020); carretera convencional (izvangradska cesta s jednim kolnikom): 90 km/h (Art. 48.1.a RGC, kako je izmijenjen aktom RD 1514/2018); autovía/autopista: 120 km/h (Art. 48 RGC, pročišćeni tekst RD 1428/2003, ažuriran 26. lipanj 2026). Akt RD 518/2026 (BOE 24. lipanj 2026, na snazi od 1. listopad 2026) mijenja RGC, LSV i RGV radi situacija s ranjivim sudionicima u prometu (npr. obveza smanjenja brzine pri pretjecanju biciklista; ograničenje od 80 km/h za autobuse sa stajaćim putnicima), ali opća ograničenja od 20/30/50/90/120 ostavlja nepromijenjenima.
• Detektori radara nezakoniti su i kada su isključeni — €500 i 3 kaznena boda (činjenica da je uređaj isključen izričito nije opravdanje); ometači radara (inhibidores) €6 000 i 6 kaznenih bodova, moguća imobilizacija vozila te do €30 000 za radionicu koja ih ugrađuje; aplikacije koje upozoravaju na položaj stacionarnih kamera (avisadores) ostaju zakonite (Arts. 76–77 i 80 LSV, kako su izmijenjeni aktom Ley 18/2021).
• Držanje mobilnog telefona u ruci tijekom vožnje — čak i dok stojite na crvenom svjetlu — kažnjava se s €200 i 6 kaznenih bodova od akta Ley 18/2021 (na snazi od 21. ožujak 2022; Art. 76 LSV + Anexo II).
• Zonas de Bajas Emisiones (ZBE): svih ~150 općina s više od 50 000 stanovnika zakonski je obvezno uspostaviti takvu zonu (Art. 14.3 Ley 7/2021), ali sredinom 2026 tek ih je otprilike trećina u punoj primjeni — nadzor kamerama radi u Madridu, Barceloni, Zaragozi, Sevilli i sve dužem nizu gradova, obično uz kaznu od €200 (grave, Art. 76 LSV; često −50% pri žurnom plaćanju). Za vozila iz najma i za strane registarske pločice vrijede ista ograničenja — registarsku oznaku unaprijed prijavite gradu prije ulaska.
• Ponašanje na kružnim tokovima: izlazite isključivo iz vanjskog traka — presijecanje iz unutarnjeg traka nepropisan je manevar promjene traka i obično se kažnjava s €200 (Arts. 43.1 i 74 RGC); česta kazna za turiste na višetračnim glorietas.

Pročitajte više o vožnji u Španjolskoj

• Auto osiguranje u različitim zemljama
• Kako voziti u Španjolskoj s američkom vozačkom dozvolom
• 10 najboljih zemalja za posjet u Europi
• Top 10 mjesta za posjetiti u Španjolskoj
• 21 putnički savjet za vaše putovanje u Europu
• Vožnja u Španjolskoj: vodič za američke turiste za 2026. godinu
• 15 zanimljivih činjenica o Španjolskoj
• Po čemu je Španjolska poznata?

Pogledajte kako izgleda vožnja u Španjolskoj

Nekoliko minuta stvarne snimke iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Španjolskoj:

Otvorite videozapis na YouTubeu ako se player ne učita.

Izvori

1. Pravilo o razdoblju za posjetitelje
2. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
3. Pročišćeni tekst BOE-a — RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación (Arts. 20, 48, 50, 118.3; última actualización 26. lipanj 2026 — granice iz Art. 20: 0.5/0.3 u ovom pročišćenom tekstu)
4. Pročišćeni tekst BOE-a — RDLeg 6/2015 Ley de Tráfico (Art. 77.c muy grave; Art. 80.1 = osnovica €500; Art. 80.2.a = €1 000 za dvostruko prekoračenje granice ili povrat; kazneni bodovi iz Anexo II; ažurirano 26. lipanj 2026)
5. Pročišćeni tekst BOE-a — Código Penal (Art. 379.2, kaznenopravni prag za vožnju pod utjecajem alkohola)
6. BOE — RD 518/2026 (24. lipanj 2026) mijenja RGC + LSV + RGV, na snazi od 1. listopad 2026; ne mijenja granice alkohola iz Art. 20 ni opća ograničenja brzine
7. El Español (18. ožujak 2026) — Odbor za unutarnje poslove Kongresa odbija reformu granice 0,2 g/l, 18 za / 19 protiv (PP/Vox/ERC)
8. Telemadrid (18. ožujak 2026) — potvrđuje odbijanje; PSOE će prijedlog ponovno uvrstiti u raspravu
9. Službeni izvor DGT-a — povezani uređaj V-16 jedini je zakoniti uređaj za prethodno označavanje od 1. siječanj 2026
10. Priopćenje DGT-a od 25. studeni 2025 — obveznici (turismos, furgonetas, vehículos mixtos, autobuses, camiones); motocikli izuzeti; kazna €80 (leve)
11. DGT Instrucción MOV 2025/1 (siječanj 2025) — V-16 u međunarodnom prometu: vozila registrirana u inozemstvu udovoljavaju propisu sa sigurnosnim trokutima; španjolska vozila u inozemstvu udovoljavaju povezanim uređajem V-16 (stranica nije prikazivala sadržaj pri provjeri 28. srpanj 2026 — sadržaj potvrđen preko Maldita.es)
12. Provjera činjenica Maldita.es (11. prosinac 2025) — potvrđuje izuzeće za strana vozila i pravila za španjolska vozila u inozemstvu u pogledu V-16
13. RACE — granice alkohola u krvi u 2026 i status reforme koja je u postupku (unakrsna provjera)
14. Iberley — tekst Art. 80 LSV (80.1 propisuje €500 za muy graves; 80.2.a propisuje €1 000 za dvostruko prekoračenje granice ili za sankciju zbog alkohola u prethodnoj godini)
15. Odbačen izvor — tvrdnju portala motor16 „tasa 0,0 BOE” pobija pročišćeni tekst BOE-a (ažurirano 26. lipanj 2026, Art. 20 nepromijenjen), akt RD 518/2026 (nema izmjene u pogledu alkohola) i glasovanje u Kongresu 18. ožujak 2026; isključeno kao nepouzdano
16. Dirección General de Tráfico (DGT) — ovlašteni izdavatelj međunarodnih vozačkih dozvola u Španjolskoj
17. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949
18. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968