Иҷозатномаи байналмилалии ронандагӣ дар Испания

🗓 Далелҳо аз рӯи дастури расмии ҳукуматӣ барои Испания ва дигар манбаъҳои расмӣ санҷида шудаанд. Таҳқиқот бори охир нав карда шуд: 28 июли соли 2026. Шумо ин маълумотро танҳо дар сурати гузоштани пайванд ба ҳамин саҳифа нусхабардорӣ карда метавонед.

⚠ Ин саҳифа маълумоти умумӣ дар бораи қоидаҳои ронандагӣ аст, на маслиҳати ҳуқуқӣ. Қоидаҳо тағйир меёбанд ва ҳар мақомот қоидаҳои худро татбиқ мекунад — ҳолати худро пеш аз ронандагӣ бо мақомоти дахлдор тасдиқ кунед.

ℹ Мо ширкати хусусӣ ҳастем. Мо мақомоти давлатӣ, мақомоти иҷозатдиҳанда ё содиркунанда ва ё созмони шартномавӣ нестем ва бо ҳеҷ яке аз онҳо алоқаманд нестем, аз ҷониби онҳо тасдиқ нашудаем ва аз номи онҳо амал намекунем. Ҳуҷҷати байналмилалии ронанда, ки мо мефурӯшем, тарҷумаи шаҳодатномаи миллии ронандагии шумост: он шаҳодатномаи ронандагӣ нест ва ҳуҷҷати аз ҷониби давлат додашуда нест.

• Ронандагӣ дар Испания: далелҳои асосӣ
• Оё дар Испания шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ лозим аст?
• Дар Испания дар кадом тарафи роҳ ҳаракат мекунанд?
• Бо шаҳодатномаи хориҷӣ дар Испания то кай ронандагӣ кардан мумкин аст?
• Оё Испания ба Конвенсияи ҳаракат дар роҳи соли 1949 ё 1968 аъзо аст?
• Чаро қабули шаҳодатномаи шумо аз ҷой ба ҷой фарқ мекунад
• Оё бо шаҳодатномаи кишвари худ дар Испания ронандагӣ кардан мумкин аст?
• Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро аз куҷо гирифтан мумкин аст
• Мехоҳед ба Испания кӯчед? Қоидаҳо барои сокинони нав
• Қоидаҳои ронандагӣ дар Испания, ки сайёҳон барояшон ҷарима мегиранд
• Дар бораи ронандагӣ дар Испания бештар хонед
• Манбаъҳо

Ронандагӣ дар Испания: далелҳои асосӣ

Оё дар Испания шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ лозим аст?

Шаҳодатномаи миллии ронандагии меҳмоне, ки аз кишвари ғайри-ИА омадааст, эътибор дорад, агар: (a) эътибораш ҷорӣ бошад, (b) дорандаи он ба синни ҳадди ақали Испания расида бошад ва (c) яке аз ин шартҳо иҷро шавад: ба забони испанӣ навишта шуда бошад ё тарҷумаи расмӣ дошта бошад / дар шакли Замимаи 9 (Женева, 1949) ё Замимаи 6 (Вена, 1968) содир шуда бошад / бо IDP ҳамроҳ бошад. DGT тавсия медиҳад, ки IDP пеш аз омадан гирифта шавад; IDP 1 сол эътибор дорад ва танҳо ҳамчун замима ба шиноснома ва шаҳодатномаи миллӣ хизмат мекунад.

• Сайёҳон ва боздидкунандагони кӯтоҳмуддат: шаҳодатномаи миллии худро якҷоя бо ҳуҷҷате доред, ки дар сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин номбар шудааст — барои аксари шаҳодатномаҳое, ки истисно нестанд, ин шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ аст.
• Иҷорагирони автомобил: Zonas de Bajas Emisiones (ZBE — минтақаҳои партови паст): ҳамаи тақрибан 150 шаҳраке ки зиёда аз 50 000 нафар аҳолӣ доранд, тибқи қонун ӯҳдадоранд чунин минтақа дошта бошанд (Art. 14.3 Ley 7/2021), вале то нимаи соли 2026 танҳо тақрибан сеяки онҳо пурра фаъоланд — назорати камеравӣ дар Мадрид, Барселона, Сарагоса, Севиля ва дар рӯйхати афзояндаи шаҳрҳои дигар амал мекунад, ҷарима одатан €200 мебошад (grave, Art. 76 LSV; аксаран ҳангоми пардохти зудтар −50%). Мошинҳои иҷоравӣ ва рақамҳои хориҷӣ ба ҳамон маҳдудиятҳо дучор мешаванд — рақами мошинро пеш аз ворид шудан дар мақомоти шаҳр сабти ном кунед.
• Дорандагони шаҳодатномаҳои ИА / МИА: шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ лозим нест — Шаҳодатномаҳои ИА/МИА ҳамчун баробар эътироф мешаванд.

Дар Испания дар кадом тарафи роҳ ҳаракат мекунанд?

Дар Испания ҳаракат аз тарафи рости роҳ сурат мегирад ва пешгузаронӣ аз тарафи чап анҷом дода мешавад. Мошинҳо дар Испания чархи фармонро дар тарафи чап доранд.

Бо шаҳодатномаи хориҷӣ дар Испания то кай ронандагӣ кардан мумкин аст?

мӯҳлати муайяни туристӣ вуҷуд надорад; ҳисоби маҳдудияти 6-моҳа аз лаҳзаи ба даст овардани иқомати муқаррарӣ дар Испания оғоз меёбад, на аз лаҳзаи вуруди туристӣ

Мехоҳед ба Испания кӯчед? Вақте ки шумо сокин мешавед, қоидаҳои дигар татбиқ мешаванд — бахши сокинонро дар зер бинед.

Оё Испания ба Конвенсияи ҳаракат дар роҳи соли 1949 ё 1968 аъзо аст?

Испания Ҷониби Аҳдкунандаи Конвенсияи Женеваи соли 1949 оид ба ҳаракат дар роҳ мебошад, вале ба Конвенсияи Венаи соли 1968 аъзо нест.

• Конвенсияи Женеваи соли 1949 оид ба ҳаракат дар роҳ: ҳамроҳшавӣ санаи 13 феврали соли 1958.

Чаро қабули шаҳодатномаи шумо аз ҷой ба ҷой фарқ мекунад

Оё кишвари хориҷӣ шаҳодатномаи ронандагии шуморо қабул мекунад ё не, ба як гиреҳи мураккаби омилҳо вобаста аст: се конвенсияи гуногуни ҳаракат дар роҳ, ки бо фарқи даҳсолаҳо имзо шудаанд (1926, 1949, 1968) — куҳантаринашон аз худи Созмони Милали Муттаҳид пештар аст ва танҳо ду конвенсияи охирин дар доираи он баста шудаанд — кишварҳое, ки дар марҳилаҳои гуногуни ҳамроҳшавӣ ба ҳар яке қарор доранд (имзо, қабул, ратификатсия), шаҳодатномаҳое, ки бо алифбое чоп шудаанд, ки полиси маҳаллӣ онро хонда наметавонад, низомҳои категорияҳои нақлиёт, ки байни кишварҳо мувофиқ намеоянд, наслҳои ҳуҷҷатҳое, ки ҳатто ҳангоми узвияти кишвар мумкин аст ба шакли талабкардаи конвенсия мувофиқ набошанд, созишномаҳои дуҷониба байни давлатҳои алоҳида ва қонунҳои маҳаллӣ, ки дар як ҷо озодтар ва дар ҷои дигар сахттаранд. Ҳамон як шаҳодатнома дар як сарҳад қабул ва дар сарҳади дигар рад шуданаш мумкин аст — ҳатто дар нуқтаи навбатии иҷораи автомобил. Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ маҳз барои он вуҷуд дорад, ки аксари ин мушкилотро бартараф кунад: он пешниҳоди стандартӣ ва бисёрзабонаи шаҳодатномаи мавҷудаи шумост бо аломатҳои ягонаи категорияҳо, ки аксари кормандони расмӣ онро дарҳол хонда метавонанд. Он шаҳодатномаи миллии шуморо иваз намекунад ва ҳуқуқи нав намедиҳад — шумо ҳардуро ҳамроҳ доред — ва қабулро кафолат намедиҳад: шумораи ками кишварҳо ҳанӯз ҳам иҷозатномаи маҳаллиро ҳамроҳи он ё ба ҷои он талаб мекунанд, вале барои аксарият он имконияти шуморо ба таври назаррас беҳтар мекунад.

Оё бо шаҳодатномаи кишвари худ дар Испания ронандагӣ кардан мумкин аст?

Ин ҷадвал барои сайёҳон ва боздидкунандагони муваққатӣ аст. Ҳамчун сокин ба Испания кӯчида меравед? Дар ин ҳолат қоидаҳои дигар татбиқ мешаванд — бахши сокинонро дар зер бинед. Дар зер кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи худро ёбед. Барои сафарҳои меҳмонӣ Испания шаҳодатномаи хориҷиеро қабул мекунад, ки эътибораш ҷорӣ бошад, дорандаи он ба синни ҳадди ақали Испания (18) расида бошад ва он ба забони испанӣ навишта шуда бошад, ё дар шакли конвенсияи 1949/1968 содир шуда бошад, ё бо тарҷумаи расмӣ ё бо Иҷозатномаи байналмилалии ронандагӣ ҳамроҳ бошад (DGT). Шаҳодатномаҳои ИА/МИА пурра эътибор доранд. Қоидаҳо тағйир меёбанд — пеш аз сафар аз манбаъҳои расмӣ тасдиқ гиред. Санҷиши охирин: июли соли 2026.

Шарҳ: «1949» — Конвенсияи Женева оид ба ҳаракат дар роҳ (шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ то 1 сол эътибор дорад); «1968» — Конвенсияи Вена (шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ то 3 сол эътибор дорад).

Сутуни «Вазъият» дар ин саҳифа чӣ маъно дорад:

• Шаҳодатномаи миллӣ кофист — кишвари таъинот ба боздидкунанда иҷозат медиҳад, ки бо худи шаҳодатномаи миллӣ ронандагӣ кунад. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин асос ва ҳар муҳлат ё шартеро, ки онро маҳдуд мекунад, нишон медиҳад.
• Шаҳодатномаи миллӣ кофист — шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ тавсия дода мешавад — кишвари таъинот барои ин шаҳодатнома шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро талаб намекунад, вале доштани он тавсия дода мешавад. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин сабаб ва ҳар шарти вобастаро нишон медиҳад.
• Шартнома шаҳодатномаро эътироф мекунад — шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ тавсия дода мешавад — Конвенсияи Женеваи соли 1949 ин кишвари таъинотро вазифадор мекунад, ки шаҳодатномаи миллии шуморо эътироф кунад, ва ҷудогона ба кишвари таъинот имкон медиҳад, ки шаҳодатномаи байналмилалии ронандагии намунаи соли 1949 талаб карда шавад; ин сатр мавқеи шартномавиро баён мекунад ва муайян намекунад, ки ин кишвари таъинот кадоме аз ин дуро интихоб кардааст, бинобар ин доштани шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ тавсия дода мешавад. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин асосро нишон медиҳад.
• Барои шаҳодатномаи шумо асоси конвенсионӣ муқаррар нашудааст — шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ тавсия дода мешавад — дар ин кишвари таъинот барои шаҳодатномаи шумо ҳеҷ асосе аз рӯи конвенсияҳои ҳаракат дар роҳ муқаррар карда нашуд, бинобар ин ин сатр на муқаррар мекунад, ки худи шаҳодатнома кофист, ва на он ки бо он чизе бояд ҳамроҳ бошад; доштани шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ на ҳамчун ҳуқуқи қонунӣ, балки ҳамчун тарҷумаи амалии шаҳодатномаи шумо тавсия дода мешавад. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин мегӯяд, ки чӣ муқаррар карда нашуд.
• Муқаррар нашудааст — маълумоти сабтшуда муайян намекунад, ки оё шумо бо ин шаҳодатнома дар ин ҷо ронандагӣ карда метавонед ё не; пеш аз он ки ба он такя кунед, аз мақомоти шаҳодатномадиҳандаи кишвари таъинот тасдиқ гиред. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин мегӯяд, ки чӣ тасдиқ карда нашуд.
• Шаҳодатномаи миллӣ кофист — IDD/тарҷума тавсия дода мешавад — кишвари таъинот барои ин шаҳодатнома шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро талаб намекунад ва барои он аз рӯи конвенсия шаҳодатномаи расмии байналмилалии ронандагӣ дода намешавад; ба ҷои он IDD ё тарҷумаи тасдиқшударо ҳамроҳ доред. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин сабаб ва ҳар шарти вобастаро нишон медиҳад.

Манбаъҳо ва эзоҳҳо барои ҷадвали боло

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Категорияҳои шаҳодатнома ба низоми конвенсионии A–E мувофиқ нестанд — кормандони иҷораи автомобил метавонанд барои муқоисаи онҳо шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро талаб кунанд.

[b] IDD = Ҳуҷҷати байналмилалии ронанда, тарҷумаи стандартишудаи шаҳодатномаи миллии ронандагии шумо. Шумо метавонед дар ин ҷо дархост диҳед: https://idaoffice.org/tg/apply-now/.

Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро аз куҷо гирифтан мумкин аст

Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро бояд пеш аз сафар гирифт ва онро танҳо кишварҳои муайян ба шумо дода метавонанд — шаҳодатномаи расмии байналмилалии ронандагиро аз кишвари бегона харидан мумкин нест. Тибқи Конвенсияи Венаи соли 1968 онро танҳо ҳамон Ҷониби Аҳдкунанда дода метавонад, ки шумо одатан дар он ҷо истиқомат мекунед ва он шаҳодатномаи шуморо додааст ё эътироф мекунад — мақомоти босалоҳияти ҳамон Ҷониб ё иттиҳодияе, ки он ба таври дахлдор ваколатдор кардааст. Тибқи Конвенсияи Женеваи соли 1949 онро мақомоти босалоҳияти Давлати Аҳдкунанда ё иттиҳодияе медиҳад, ки ҳамон мақомот ба таври дахлдор ваколатдор кардааст. Ин кадом ниҳод аст, вобаста ба кишвар фарқ мекунад: дар баъзеҳо муассисаи давлатӣ, дар баъзеи дигар клуби ваколатдори автомобилӣ.

• Шумо аз Испания сафар мекунед? Содиркунандаи шаҳодатномаҳои расмии байналмилалии ронандагии Испания: Dirección General de Tráfico (DGT) — дархостҳо онлайн қабул карда мешаванд. Сайти расмӣ.
• Аз кишвари дигар сафар мекунед? Аз мақомоти шаҳодатномаҳои ронандагии он кишвар пурсед, ки кадом ниҳодро барои додани шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ ваколатдор кардааст — дар баъзе кишварҳо ин муассисаи давлатӣ, дар баъзеи дигар клуби ваколатдори автомобилӣ аст.

Ҷудогона, IDA Ҳуҷҷати байналмилалии ронанда-и рақамӣ пешниҳод мекунад — ин тарҷумаи шаҳодатномаи миллии шумост, ки шумо онро ҳамроҳи шаҳодатнома доред. Ин шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ нест, ки тибқи конвенсияҳои соли 1949 ё 1968 аз ҷониби ниҳоде дода шуда бошад, ки кишвари шумо барои ҳамин мақсад ваколатдор кардааст, ва ин тарҷумаи тасдиқшуда, қасамхӯрда ё ба ҳар шакли дигар расмӣ нест: ҳеҷ мақомот онро тасдиқ намекунад, ва дар ҷое ки кишвар тибқи қонун тарҷумаи расмӣ ё тасдиқшударо талаб мекунад, ҳуҷҷати мо ба он талаб ҷавобгӯ нест. Ин тарҷумаи хусусӣ аст, ки барои хондашаванда кардани шаҳодатномаи миллии шумо дар нуқтаҳои иҷораи автомобил ва санҷишҳои роҳ пешбинӣ шудааст.

Мехоҳед ба Испания кӯчед? Қоидаҳо барои сокинони нав

Пас аз он ки шумо дар Испания иқомати муқаррарӣ ба даст меоред, шумо метавонед ҳадди аксар 6 моҳ аз рӯзи ба қайд гирифтани иқомататон — на аз рӯзи вуруди туристиатон — бо шаҳодатномаи миллии хориҷии худ (ҳамроҳи IDP ё тарҷумаи расмӣ, чун меҳмон) ронандагӣ кунед. Пас аз ин 6 моҳ шаҳодатномаи хориҷӣ барои ронандагӣ дар Испания дигар эътибор надорад: шумо бояд ё онро бе имтиҳон ба шаҳодатномаи испанӣ иваз кунед (canje), ё, агар кишвари шумо дар феҳристи созишномаҳо набошад, имтиҳонҳои назариявӣ ва амалии испаниро супоред. Шаҳодатномаҳои ИА/МИА истисноанд (онҳо эътиборнок мемонанд). 33 кишваре, ки шаҳодатномаҳои онҳо бе имтиҳон иваз мешаванд, инҳоянд: Андорра, Аргентина, Алҷазоир, Боливия, Бразилия, Чили, Колумбия, Коста-Рика, Эквадор, Салвадор, Филиппин, Гурҷистон, Гватемала, Гондурас, Ҷопон, Македонияи Шимолӣ, Марокаш, Молдова, Монако, Никарагуа, Зеландияи Нав, Панама, Парагвай, Перу, Британияи Кабир, Ҷумҳурии Доминикан, Сербия, Кореяи Ҷанубӣ, Швейтсария, Тунис, Туркия, Украина, Уругвай. Венесуэла бо вуҷуди созишномаи таърихии худ дар феҳристи ҷорӣ нест. Ин созишномаҳо ба туристон ҳеҷ ҳуқуқе намедиҳанд — танҳо ба сокинон дахл доранд. Манбаи расмӣ.

Қоидаҳои ронандагӣ дар Испания, ки сайёҳон барояшон ҷарима мегиранд

• Таҷҳизоти ҳатмӣ: Аз 1 январи соли 2026 чароғаки пайвастшудаи V-16 (ки ҷойгиршавии он тавассути платформаи DGT 3.0 муайян мешавад) ягона воситаи эътиборноки пешакӣ огоҳкунӣ ҳангоми вайроншавӣ ё садама барои мошинҳои сабукрав, фургонҳо, воситаҳои нақлиёти омехта, автобусҳо ва боркашҳои дар Испания бақайдгирифташуда мебошад — секунҷаҳои огоҳкунанда ва V-16-ҳои ғайрипайваст барои онҳо дигар эътибор надоранд (ин ӯҳдадорӣ бо RD 159/2021 ҷорӣ шуд, ки ба RGV Anexo XI тағйирот ворид кард; мотосиклҳо озоданд, ҳарчанд доштани он тавсия мешавад; надоштани он = infracción leve, €80 — эъломияи матбуотии DGT аз 25 ноябри соли 2025). Истисно барои туристон: воситаҳои нақлиёти дар хориҷа бақайдгирифташуда, ки дар ҳаракати байналмилалӣ мебошанд, талаботро бо секунҷаҳои огоҳкунанда / бо воситаҳои мутобиқи Конвенсияи Венаи кишвари худ иҷро мекунанд (DGT Instrucción MOV 2025/1, январи 2025). Мошинҳои иҷоравии дорои рақами испанӣ бояд бо V-16 пайвастшуда таъмин бошанд — пеш аз ҳаракат инро санҷед. Камзӯли инъикоскунандаи хубнамоён: ҳангоми баромадан ба роҳрав ё ба канори роҳҳои байнишаҳрӣ пӯшидани он ҳатмист (Art. 118.3 RGC) — ин ба ронандагони хориҷӣ низ баробар дахл дорад; камзӯлҳоро дар дохили салон нигоҳ доред, на дар ҷевони бор.
• Ронандагӣ дар ҳолати мастӣ: 0,5 г/л дар хун (0,25 мг/л дар нафас) — меъёри умумӣ; 0,3 г/л (0,15 мг/л) барои ронандагони навкор бо таҷрибаи камтар аз 2 сол ва барои ронандагони касбӣ (Art. 20 RGC, RD 1428/2003, матни муттаҳидшудаи BOE, таҳрири 26 июни соли 2026 — маҳдудиятҳо дар ин таҳрир тағйир наёфтаанд). Меъёри ягонаи эълоншудаи 0,2 г/л то моҳи июли 2026 эътибор надорад: Комиссияи корҳои дохилии Конгресс ин ислоҳотро 18 марти соли 2026 рад кард (18 тарафдор, 19 муқобил; PP/Vox/ERC муқобил) ва маҳдудиятҳои 0.5/0.3 боқӣ мемонанд; PSOE изҳор дошт, ки лоиҳаи қонунро дубора пешниҳод мекунад. Аз замони Ley 18/2021 барои ронандагони то 18-сола (мопедҳо, мотосиклҳои A1, велосипедҳо, VMP): 0,0 г/л. Маъмурӣ: €500 + холҳо (infracción muy grave — Art. 77.c LSV; маблағи €500 тибқи Art. 80.1 LSV муқаррар шудааст, на тибқи 80.2.a); он тибқи Art. 80.2.a LSV то €1 000 боло меравад, агар нишондод аз маҳдудияти амалкунанда ду баробар зиёд бошад (>0,50 мг/л дар нафас барои ронандагони умумӣ) ё агар ронанда дар 12 моҳи гузашта аллакай барои машрубот ҷазо гирифта бошад. Холҳо тибқи Anexo II LSV: ронандагони умумӣ — 4 хол ҳангоми >0,25–0,50 мг/л дар нафас, 6 хол ҳангоми зиёда аз 0.50; навкор/касбӣ — 4 хол ҳангоми >0,15–0,30 мг/л, 6 хол ҳангоми зиёда аз 0.30. Аз >1,2 г/л дар хун / >0,60 мг/л дар нафас ин ҷиноят ҳисоб мешавад: аз 3 то 6 моҳ маҳрумият аз озодӣ ё аз 6 то 12 моҳ ҷаримаи рӯзона ё аз 31 то 90 рӯз корҳои ҷамъиятӣ, ва илова бар ин аз 1 то 4 сол манъи ронандагӣ (Art. 379.2 Código Penal).
• Маҳдудияти суръат: Дар дохили шаҳр аз 11 майи соли 2021 инҷониб: 20 км/соат дар ҷойҳое ки роҳрав ва пиёдагард дар як сатҳ ҷойгиранд (plataforma única), 30 км/соат дар кӯчаҳое ки дар ҳар самт як хат доранд, 50 км/соат дар кӯчаҳое ки дар ҳар самт 2 ва зиёда хат доранд (Art. 50 RGC бо тағйироти RD 970/2020); carretera convencional (роҳи берунишаҳрии дорои як қисми мошингард): 90 км/соат (Art. 48.1.a RGC бо тағйироти RD 1514/2018); autovía/autopista: 120 км/соат (Art. 48 RGC, матни муттаҳидшудаи RD 1428/2003, таҳрири 26 июни соли 2026). RD 518/2026 (BOE 24 июни соли 2026, эътибор аз 1 октябри соли 2026) ба RGC, LSV ва RGV барои ҳолатҳои марбут ба иштирокчиёни осебпазири ҳаракат тағйирот ворид мекунад (масалан, вазифаи паст кардани суръат ҳангоми пеш гузаштан аз велосипедронҳо; маҳдудияти 80 км/соат барои автобусҳое ки мусофирони истода доранд), вале маҳдудиятҳои умумии 20/30/50/90/120 тағйирнаёфта мемонанд.
• Детекторҳои радар ҳатто дар ҳолати хомӯш ғайриқонунӣ мебошанд — €500 + 3 хол (хомӯш будани дастгоҳ ба таври возеҳ узр ҳисоб намешавад); басткунандаҳои радар (inhibidores) — €6 000 + 6 хол, эҳтимоли боздошти восита ва то €30 000 ҷарима барои устохонае, ки онро насб кардааст; барномаҳое ки дар бораи ҷойгиршавии камераҳои устувор огоҳ мекунанд (avisadores), қонунӣ боқӣ мемонанд (Arts. 76–77 ва 80 LSV бо тағйироти Ley 18/2021).
• Дар даст доштани телефони мобилӣ ҳангоми ронандагӣ — ҳатто ҳангоми истодан дар назди чароғаки сурх — аз замони Ley 18/2021 (эътибор аз 21 марти соли 2022; Art. 76 LSV + Anexo II) €200 ва 6 хол аст.
• Zonas de Bajas Emisiones (ZBE — минтақаҳои партови паст): ҳамаи тақрибан 150 шаҳраке ки зиёда аз 50 000 нафар аҳолӣ доранд, тибқи қонун ӯҳдадоранд чунин минтақа дошта бошанд (Art. 14.3 Ley 7/2021), вале то нимаи соли 2026 танҳо тақрибан сеяки онҳо пурра фаъоланд — назорати камеравӣ дар Мадрид, Барселона, Сарагоса, Севиля ва дар рӯйхати афзояндаи шаҳрҳои дигар амал мекунад, ҷарима одатан €200 мебошад (grave, Art. 76 LSV; аксаран ҳангоми пардохти зудтар −50%). Мошинҳои иҷоравӣ ва рақамҳои хориҷӣ ба ҳамон маҳдудиятҳо дучор мешаванд — рақами мошинро пеш аз ворид шудан дар мақомоти шаҳр сабти ном кунед.
• Интизом дар гардишгоҳ: баромадан танҳо аз хати берунӣ иҷозат аст — гузаштан ба берун аз хати дарунӣ ивазкунии нодурусти хат ҳисоб мешавад ва одатан €200 ҷарима дорад (Arts. 43.1 ва 74 RGC); ин дар glorieta-ҳои бисёрхата ҷаримаи маъмулии туристон аст.

Дар бораи ронандагӣ дар Испания бештар хонед

• Суғуртаи автомобил дар кишварҳои гуногун
• Бо шаҳодатномаи ронандагии ИМА дар Испания чӣ гуна рондан мумкин аст
• 10 кишвари беҳтарин барои дидан дар Аврупо
• 10 ҷойи беҳтарин барои тамошо дар Испания
• 21 Маслиҳатҳои сафар барои сафар ба Аврупо
• Ронандагӣ дар Испания: роҳнамои соли 2026 барои сайёҳони амрикоӣ
• 15 Далелҳои Ҷолиб дар бораи Испания
• Испания барои чӣ машҳур аст?

Бубинед, ки ронандагӣ дар Испания чӣ гуна аст

Чанд дақиқа видеои воқеӣ аз назари ронанда роҳи тезтарини он аст, ки пеш аз аввалин сафари ронандагии худ дар Испания эътимод пайдо кунед:

Видеоро дар YouTube кушоед, агар плеер кор накунад.

Манбаъҳо

1. Қоида дар бораи муҳлати боздидкунандагон
2. Қоидаи иваз кардани шаҳодатнома барои сокинон
3. Матни муттаҳидшудаи BOE — RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación (Arts. 20, 48, 50, 118.3; última actualización 26 июни соли 2026 — Art. 20, маҳдудиятҳои 0.5/0.3 дар ҳамин таҳрир)
4. Матни муттаҳидшудаи BOE — RDLeg 6/2015 Ley de Tráfico (Art. 77.c muy grave; Art. 80.1 = маблағи асосии €500; Art. 80.2.a = €1 000 барои дучанди маҳдудият/такрори вайронкунӣ; холҳо тибқи Anexo II; таҳрири 26 июни соли 2026)
5. Матни муттаҳидшудаи BOE — Código Penal (остонаи ҷиноятии ронандагӣ дар ҳолати мастӣ, Art. 379.2)
6. BOE — RD 518/2026 (24 июни соли 2026) ба RGC + LSV + RGV тағйирот ворид мекунад, эътибор аз 1 октябри соли 2026; меъёрҳои машруботи Art. 20 ва маҳдудиятҳои умумии суръатро тағйир намедиҳад
7. El Español (18 марти соли 2026) — Комиссияи корҳои дохилии Конгресс ислоҳоти 0,2 г/л-ро рад мекунад, 18 тарафдор / 19 муқобил (PP/Vox/ERC)
8. Telemadrid (18 марти соли 2026) — раддияро тасдиқ мекунад; PSOE лоиҳаро дубора пешниҳод хоҳад кард
9. DGT, манбаи расмӣ — V-16 пайвастшуда аз 1 январи соли 2026 ягона воситаи қонунии пешакӣ огоҳкунӣ мебошад
10. Эъломияи матбуотии DGT аз 25 ноябри соли 2025 — воситаҳои нақлиёти ӯҳдадор (turismos, furgonetas, vehículos mixtos, autobuses, camiones); мотосиклҳо озоданд; ҷаримаи leve €80
11. DGT Instrucción MOV 2025/1 (январи 2025) — V-16 дар ҳаракати байналмилалӣ: воситаҳои дар хориҷа бақайдгирифташуда талаботро бо секунҷаҳо иҷро мекунанд; воситаҳои испанӣ дар хориҷа бо V-16 пайвастшуда иҷро мекунанд (ҳангоми санҷиши 28 июли соли 2026 саҳифа мазмунро намедод — мазмун тавассути Maldita.es тасдиқ карда шуд)
12. Санҷиши далелҳои Maldita.es (11 декабри соли 2025) — истиснои воситаҳои хориҷӣ ва қоидаҳои воситаҳои испаниро дар хориҷа барои V-16 тасдиқ мекунад
13. RACE — маҳдудиятҳои BAC дар соли 2026 ва вазъи ислоҳоти интизорӣ (санҷиши мутақобил)
14. Iberley — матни Art. 80 LSV (80.1 барои muy graves маблағи €500-ро муқаррар мекунад; 80.2.a барои дучанди маҳдудият ё ҷазои машруботи соли гузашта €1 000-ро муқаррар мекунад)
15. Сарчашмаи радшуда — иддаои motor16 «tasa 0,0 BOE» бо матни муттаҳидшудаи BOE (таҳрири 26 июни соли 2026, Art. 20 тағйирнаёфта), бо RD 518/2026 (ҳеҷ тағйироти марбут ба машрубот надорад) ва бо овоздиҳии Конгресс дар 18 марти соли 2026 рад карда мешавад; ҳамчун беэътимод истисно шуд
16. Dirección General de Tráfico (DGT) — содиркунандаи ваколатдори шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ дар Испания
17. Маҷмӯаи шартномаҳои СММ — Конвенсияи Женеваи соли 1949 оид ба ҳаракат дар роҳ
18. Маҷмӯаи шартномаҳои СММ — Конвенсияи Венаи соли 1968 оид ба ҳаракат дар роҳ