Lesen Memandu Antarabangsa di Sepanyol

🗓 Fakta disemak terhadap panduan rasmi kerajaan bagi Sepanyol dan sumber rasmi yang lain. Penyelidikan terakhir dikemas kini: 28 Julai 2026. Anda boleh menyalin maklumat ini hanya jika anda menyediakan pautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini ialah maklumat umum tentang peraturan memandu, bukan nasihat undang-undang. Peraturan berubah, dan setiap pihak berkuasa menguatkuasakan peraturannya sendiri — sahkan kes anda dengan pihak berkuasa berkenaan sebelum anda memandu.

ℹ Kami ialah sebuah syarikat swasta. Kami bukan badan kerajaan, bukan pihak berkuasa pelesenan atau pengeluaran, dan bukan organisasi perjanjian, dan kami tidak bergabung dengan, tidak disokong oleh, dan tidak bertindak bagi pihak mana-mana daripadanya. Dokumen Pemandu Antarabangsa yang kami jual ialah terjemahan lesen memandu kebangsaan anda: ia bukan lesen memandu, dan ia bukan dokumen keluaran kerajaan.

• Memandu di Sepanyol: fakta utama
• Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Sepanyol?
• Sepanyol memandu di sebelah mana jalan?
• Berapa lama anda boleh memandu di Sepanyol dengan lesen asing?
• Adakah Sepanyol pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain
• Bolehkah anda memandu di Sepanyol dengan lesen negara anda?
• Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa
• Berpindah ke Sepanyol? Peraturan untuk penduduk baharu
• Peraturan memandu di Sepanyol yang menyebabkan pelancong didenda
• Baca lebih lanjut tentang memandu di Sepanyol
• Sumber

Memandu di Sepanyol: fakta utama

Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Sepanyol?

Lesen memandu kebangsaan pelawat bukan EU adalah sah jika (a) masih berkuat kuasa, (b) pemegangnya memenuhi umur minimum di Sepanyol, dan (c) salah satu daripada berikut: ditulis dalam bahasa Sepanyol atau disertai terjemahan rasmi / dikeluarkan dalam format Lampiran 9 (Geneva 1949) atau Lampiran 6 (Vienna 1968) / disertai IDP. DGT menasihatkan supaya IDP diperoleh sebelum ketibaan; IDP sah selama 1 tahun dan bersifat tambahan kepada pasport serta lesen kebangsaan.

• Pelancong dan pelawat jangka pendek: bawa lesen kebangsaan anda bersama dokumen yang dinamakan dalam baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah — bagi kebanyakan lesen yang tidak dikecualikan, dokumen itu ialah Permit Memandu Antarabangsa.
• Penyewa kereta: Zonas de Bajas Emisiones (ZBE): kesemua ~150 perbandaran dengan >50,000 penduduk diwajibkan oleh undang-undang untuk mempunyai satu (Art. 14.3 Ley 7/2021), tetapi setakat pertengahan 2026 hanya kira-kira satu pertiga yang beroperasi sepenuhnya — penguatkuasaan kamera sudah aktif di Madrid, Barcelona, Zaragoza, Sevilla dan senarai bandar yang semakin bertambah, lazimnya €200 (grave, Art. 76 LSV; selalunya −50% bagi pembayaran segera). Kereta sewa dan plat asing tertakluk kepada sekatan yang sama — daftarkan nombor plat terlebih dahulu dengan pihak bandar raya sebelum memasukinya.
• Pemegang lesen EU / EEA: Permit Memandu Antarabangsa tidak diperlukan — Lesen EU/EEA diiktiraf sebagai setara.

Sepanyol memandu di sebelah mana jalan?

Sepanyol memandu di sebelah kanan jalan, dan memotong dilakukan di sebelah kiri. Kereta di Sepanyol ialah kereta stereng kiri.

Berapa lama anda boleh memandu di Sepanyol dengan lesen asing?

tiada tempoh tetap bagi pelancong; had 6 bulan itu bermula daripada tarikh memperoleh kediaman biasa di Sepanyol, bukan daripada kemasukan sebagai pelancong

Merancang untuk berpindah ke Sepanyol? Peraturan yang berbeza terpakai setelah anda menjadi penduduk — lihat bahagian penduduk di bawah.

Adakah Sepanyol pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?

Sepanyol ialah Pihak Berjanji kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949, tetapi bukan kepada Konvensyen Vienna 1968.

• Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949: aksesi pada 13 Februari 1958.

Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain

Sama ada sesebuah negara asing menerima lesen memandu anda bergantung pada satu jalinan pemboleh ubah yang rumit: tiga konvensyen lalu lintas jalan raya berbeza yang ditandatangani berpuluh tahun berselang (1926, 1949, 1968) — yang tertua wujud sebelum Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu itu sendiri, dan hanya dua yang terkemudian dimeterai di bawahnya — negara yang berada pada peringkat penyertaan berbeza bagi setiap satu (ditandatangani berbanding diterima berbanding diratifikasi), lesen yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca oleh polis tempatan, sistem kategori kenderaan yang tidak sepadan antara negara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format sesuatu konvensyen walaupun negara itu ahlinya, perjanjian dua hala antara negara individu, dan undang-undang tempatan yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat seterusnya. Lesen yang sama boleh diterima di satu sempadan dan ditolak di sempadan berikutnya — malah di kaunter sewa kereta berikutnya. Permit Memandu Antarabangsa wujud untuk merungkai sebahagian besar kekusutan itu: paparan piawai dan berbilang bahasa bagi lesen sedia ada anda, dengan simbol kategori yang diselaraskan, yang boleh dibaca sepintas lalu oleh kebanyakan pegawai. Ia tidak menggantikan lesen kebangsaan anda dan tidak memberikan hak baharu — anda membawa kedua-duanya — dan ia tidak menjamin penerimaan: segelintir destinasi masih mewajibkan permit tempatan di samping atau sebagai ganti kepadanya, tetapi bagi kebanyakan destinasi ia benar-benar meningkatkan peluang anda.

Bolehkah anda memandu di Sepanyol dengan lesen negara anda?

Jadual ini adalah untuk pelancong dan pelawat sementara. Berpindah ke Sepanyol sebagai penduduk? Peraturan yang berbeza terpakai — lihat bahagian penduduk di bawah. Cari negara yang mengeluarkan lesen anda di bawah. Untuk lawatan, Sepanyol menerima lesen memandu asing yang masih berkuat kuasa, yang pemegangnya memenuhi umur minimum di Sepanyol (18), dan yang ditulis dalam bahasa Sepanyol, atau dikeluarkan dalam format konvensyen 1949/1968, atau disertai terjemahan rasmi atau Permit Memandu Antarabangsa (DGT). Lesen EU/EEA sah sepenuhnya. Peraturan berubah — sahkan dengan sumber rasmi sebelum anda mengembara. Terakhir disahkan: Julai 2026.

Petunjuk: "1949" — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 1 tahun); "1968" — Konvensyen Vienna (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 3 tahun).

Maksud lajur Status lesen pada halaman ini:

• Lesen kebangsaan memadai — negara destinasi membenarkan pelawat memandu dengan lesen kebangsaan itu sendiri. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan asasnya, serta sebarang tempoh atau syarat yang mengehadkannya.
• Lesen kebangsaan memadai — Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan — negara destinasi tidak mewajibkan Permit Memandu Antarabangsa bagi lesen ini, tetapi membawanya adalah dinasihatkan. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan sebabnya dan sebarang syarat yang berkaitan.
• Perjanjian mengiktiraf lesen — Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan — Konvensyen Geneva 1949 mewajibkan negara destinasi ini mengiktiraf lesen kebangsaan anda, dan secara berasingan membenarkan sesebuah destinasi mensyaratkan Permit Memandu Antarabangsa jenis 1949; baris ini menyatakan kedudukan perjanjian dan tidak menentukan yang mana antara dua itu dipilih oleh destinasi ini, jadi membawa Permit Memandu Antarabangsa adalah dinasihatkan. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan asasnya.
• Tiada asas konvensyen dapat dipastikan bagi lesen anda — Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan — tiada asas konvensyen lalu lintas jalan raya bagi lesen anda dapat dipastikan di destinasi ini, jadi baris ini tidak menentukan bahawa lesen sahaja sudah memadai mahupun bahawa sesuatu mesti dibawa bersamanya; membawa Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan sebagai terjemahan praktikal lesen anda dan bukan sebagai hak di sisi undang-undang. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang tidak dapat dipastikan.
• Tidak dapat dipastikan — rekod tidak menentukan sama ada anda boleh memandu di sini dengan lesen ini; sahkan dengan pihak berkuasa pelesenan negara destinasi sebelum anda bergantung padanya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang tidak dapat disahkan.
• Lesen kebangsaan memadai — IDD/terjemahan dinasihatkan — negara destinasi tidak mewajibkan Permit Memandu Antarabangsa bagi lesen ini, dan tiada Permit Memandu Antarabangsa konvensyen rasmi boleh dikeluarkan untuknya; bawalah IDD atau terjemahan yang disahkan sebagai gantinya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan sebabnya dan sebarang syarat yang berkaitan.

Sumber dan nota bagi jadual di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kategori lesen tidak mengikut skema A–E konvensyen — kakitangan syarikat sewa kereta mungkin meminta Permit Memandu Antarabangsa untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pemandu Antarabangsa, terjemahan piawai lesen memandu kebangsaan anda. Anda boleh memohon di sini: https://idaoffice.org/ms/apply-now/.

Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa

Permit Memandu Antarabangsa mesti diperoleh sebelum anda mengembara, dan hanya negara tertentu yang boleh mengeluarkannya kepada anda — anda tidak boleh membeli Permit Memandu Antarabangsa rasmi daripada negara yang tiada kaitan. Di bawah Konvensyen Vienna 1968, permit itu hanya boleh dikeluarkan oleh Pihak Berjanji tempat anda lazimnya bermastautin dan yang mengeluarkan atau mengiktiraf lesen anda — oleh pihak berkuasa berwibawa Pihak tersebut atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya olehnya. Di bawah Konvensyen Geneva 1949, permit itu dikeluarkan oleh pihak berkuasa berwibawa sesebuah Negara Berjanji, atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya oleh pihak berkuasa itu. Badan yang dimaksudkan berbeza mengikut negara: agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

• Mengembara dari Sepanyol? Permit Memandu Antarabangsa rasmi Sepanyol dikeluarkan oleh Dirección General de Tráfico (DGT) — permohonan diterima dalam talian. Laman rasmi.
• Mengembara dari negara lain? Tanyakan pihak berkuasa lesen memandu negara itu tentang badan yang diberi kuasa olehnya untuk mengeluarkan Permit Memandu Antarabangsa — agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

Secara berasingan, IDA menawarkan Dokumen Pemandu Antarabangsa digital — terjemahan lesen kebangsaan anda yang anda bawa bersama lesen itu. Ia bukan Permit Memandu Antarabangsa yang dikeluarkan di bawah konvensyen 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kuasa oleh negara anda untuk tujuan itu, dan ia bukan terjemahan yang disahkan, terjemahan bersumpah atau terjemahan rasmi yang lain: tiada pihak berkuasa mengesahkannya, dan apabila sesebuah negara mewajibkan terjemahan rasmi atau terjemahan yang disahkan di sisi undang-undang, dokumen kami tidak memenuhi keperluan itu. Ia ialah terjemahan swasta yang bertujuan menjadikan lesen kebangsaan anda boleh dibaca di kaunter sewa kereta dan pada pemeriksaan di tepi jalan.

Berpindah ke Sepanyol? Peraturan untuk penduduk baharu

Selepas anda memperoleh kediaman biasa di Sepanyol, anda boleh terus memandu dengan lesen kebangsaan asing anda (disertai IDP atau terjemahan rasmi, sebagai seorang pelawat) selama maksimum 6 bulan dari tarikh anda mendaftarkan kediaman anda — bukan dari tarikh ketibaan anda sebagai pelancong. Selepas 6 bulan tersebut, lesen asing itu tidak lagi sah untuk memandu di Sepanyol: anda mesti sama ada menukarkannya kepada lesen Sepanyol tanpa peperiksaan (canje) atau, jika negara anda tiada dalam senarai perjanjian, lulus peperiksaan teori dan ujian memandu praktikal Sepanyol. Lesen EU/EEA dikecualikan (ia kekal sah). 33 negara yang lesennya boleh ditukar tanpa peperiksaan ialah: Andorra, Argentina, Algeria, Bolivia, Brazil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Filipina, Georgia, Guatemala, Honduras, Jepun, Macedonia Utara, Maghribi, Moldova, Monaco, Nicaragua, New Zealand, Panama, Paraguay, Peru, United Kingdom, Republik Dominika, Serbia, Korea Selatan, Switzerland, Tunisia, Turki, Ukraine, Uruguay. Venezuela tiada dalam senarai semasa walaupun terdapat perjanjian sejarahnya. Perjanjian ini tidak memberikan apa-apa hak kepada pelancong — untuk penduduk sahaja. Sumber rasmi.

Peraturan memandu di Sepanyol yang menyebabkan pelancong didenda

• Peralatan wajib: Mulai 1 Januari 2026, suar V-16 bersambung (dikesan lokasinya melalui platform DGT 3.0) merupakan satu-satunya peranti pra-isyarat kerosakan/kemalangan yang sah bagi kereta, van, kenderaan kegunaan campuran, bas dan trak berdaftar Sepanyol — segi tiga amaran dan V-16 tidak bersambung tidak lagi sah bagi kenderaan tersebut (kewajipan diperkenalkan oleh RD 159/2021 yang meminda RGV Anexo XI; motosikal dikecualikan walaupun pembawaannya disyorkan; tidak membawanya = infracción leve, €80 — nota akhbar DGT 25 November 2025). Pengecualian untuk pelancong: kenderaan berdaftar asing dalam peredaran antarabangsa mematuhi peraturan dengan memberi isyarat menggunakan segi tiga amaran / peranti Konvensyen Vienna negara asal (DGT Instrucción MOV 2025/1, Januari 2025). Kereta sewa berplat Sepanyol mesti dibekalkan dengan V-16 bersambung — semak sebelum anda memandu keluar. Ves pemantul berketerlihatan tinggi: mesti dipakai apabila keluar ke jalan raya atau bahu jalan di laluan antara bandar (Art. 118.3 RGC) — terpakai sama rata kepada pemandu asing; simpan ves di dalam kabin, bukan di dalam but.
• Memandu dalam keadaan mabuk: 0.5 g/l dalam darah (0.25 mg/l dalam nafas) secara umum; 0.3 g/l (0.15 mg/l) bagi pemandu baharu (<2 tahun sejak mendapat lesen) dan pemandu profesional (Art. 20 RGC, RD 1428/2003, teks disatukan BOE dikemas kini 26 Jun 2026 — had tidak berubah dalam penyatuan tersebut). Had seragam 0.2 g/l yang diumumkan itu tidak berkuat kuasa setakat Julai 2026: Suruhanjaya Hal Ehwal Dalam Negeri Kongres menolak pembaharuan tersebut pada 18 Mac 2026 (18 menyokong, 19 menentang; PP/Vox/ERC menentang) dan had 0.5/0.3 kekal terpakai; PSOE menyatakan bahawa ia akan membentangkan semula rang undang-undang itu. Sejak Ley 18/2021, pemandu di bawah umur 18 tahun (moped, motosikal A1, basikal, VMP): 0.0 g/l. Pentadbiran: €500 + mata (infracción muy grave — Art. 77.c LSV; jumlah €500 ditetapkan oleh Art. 80.1 LSV, bukan 80.2.a); meningkat kepada €1,000 di bawah Art. 80.2.a LSV apabila bacaan melebihi dua kali ganda had yang terpakai (>0.50 mg/l dalam nafas bagi pemandu am) atau pemandu itu telah pun dikenakan hukuman kerana alkohol dalam tempoh 12 bulan sebelumnya. Mata mengikut Anexo II LSV: pemandu am 4 mata pada >0.25–0.50 mg/l dalam nafas, 6 mata melebihi 0.50; pemandu baharu/profesional 4 mata pada >0.15–0.30 mg/l, 6 mata melebihi 0.30. Kesalahan jenayah bermula daripada >1.2 g/l dalam darah / >0.60 mg/l dalam nafas: penjara 3–6 bulan atau denda harian 6–12 bulan atau kerja khidmat masyarakat 31–90 hari, serta larangan memandu 1–4 tahun (Art. 379.2 Código Penal).
• Had laju: Kawasan bandar sejak 11 Mei 2021: 20 km/j di tempat jalan raya dan laluan pejalan kaki berkongsi satu aras (plataforma única), 30 km/j di jalan yang mempunyai satu lorong bagi setiap arah, 50 km/j di jalan dengan 2+ lorong bagi setiap arah (Art. 50 RGC sebagaimana dipinda oleh RD 970/2020); carretera convencional (jalan luar bandar berjalur tunggal): 90 km/j (Art. 48.1.a RGC sebagaimana dipinda oleh RD 1514/2018); autovía/autopista: 120 km/j (Art. 48 RGC, RD 1428/2003 disatukan, dikemas kini 26 Jun 2026). RD 518/2026 (BOE 24 Jun 2026, berkuat kuasa 1 Oktober 2026) meminda RGC, LSV dan RGV bagi senario pengguna jalan raya yang mudah terdedah (contohnya kewajipan mengurangkan kelajuan semasa memotong penunggang basikal; had 80 km/j bagi bas yang membawa penumpang berdiri) tetapi mengekalkan had umum 20/30/50/90/120 tanpa perubahan.
• Pengesan radar adalah menyalahi undang-undang walaupun dimatikan — €500 + 3 mata (keadaan peranti yang dimatikan secara jelas bukan alasan pembelaan); pengganggu radar (inhibidores) €6,000 + 6 mata, kemungkinan kenderaan ditahan bergerak, dan sehingga €30,000 bagi bengkel yang memasangnya; aplikasi amaran POI kamera tetap (avisadores) kekal sah di sisi undang-undang (Arts. 76–77 dan 80 LSV sebagaimana dipinda oleh Ley 18/2021).
• Memegang telefon bimbit semasa memandu — walaupun sedang berhenti di lampu isyarat merah — dikenakan €200 + 6 mata sejak Ley 18/2021 (berkuat kuasa 21 Mac 2022; Art. 76 LSV + Anexo II).
• Zonas de Bajas Emisiones (ZBE): kesemua ~150 perbandaran dengan >50,000 penduduk diwajibkan oleh undang-undang untuk mempunyai satu (Art. 14.3 Ley 7/2021), tetapi setakat pertengahan 2026 hanya kira-kira satu pertiga yang beroperasi sepenuhnya — penguatkuasaan kamera sudah aktif di Madrid, Barcelona, Zaragoza, Sevilla dan senarai bandar yang semakin bertambah, lazimnya €200 (grave, Art. 76 LSV; selalunya −50% bagi pembayaran segera). Kereta sewa dan plat asing tertakluk kepada sekatan yang sama — daftarkan nombor plat terlebih dahulu dengan pihak bandar raya sebelum memasukinya.
• Disiplin bulatan: keluar hanya dari lorong luar — memotong keluar dari lorong dalam ialah pergerakan menukar lorong yang tidak wajar, lazimnya didenda €200 (Arts. 43.1 dan 74 RGC); saman yang kerap dikenakan kepada pelancong di glorietas berbilang lorong.

Baca lebih lanjut tentang memandu di Sepanyol

• Insurans kereta di negara yang berbeza
• Cara memandu di Sepanyol dengan lesen memandu AS
• 10 negara terbaik untuk dilawati di Eropah
• 10 tempat teratas untuk dilawati di Sepanyol
• 21 Petua Perjalanan untuk Perjalanan Anda ke Eropah
• Memandu di Sepanyol: Panduan 2026 untuk Pelancong AS
• 15 Fakta Menarik Tentang Sepanyol
• Apakah yang Sepanyol terkenal?

Tonton keadaan memandu di Sepanyol

Beberapa minit rakaman POV sebenar ialah cara terpantas untuk berasa yakin sebelum kali pertama anda memandu di Sepanyol:

Buka video di YouTube jika pemain video tidak dimuatkan.

Sumber

1. Peraturan tempoh pelawat
2. Peraturan penukaran lesen penduduk
3. BOE disatukan — RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación (Arts. 20, 48, 50, 118.3; última actualización 26 Jun 2026 — had Art. 20 0.5/0.3 dalam penyatuan ini)
4. BOE disatukan — RDLeg 6/2015 Ley de Tráfico (Art. 77.c muy grave; Art. 80.1 = asas €500; Art. 80.2.a = €1,000 bagi had berganda/pengulangan kesalahan; mata Anexo II; dikemas kini 26 Jun 2026)
5. BOE disatukan — Código Penal (ambang jenayah memandu dalam pengaruh alkohol Art. 379.2)
6. BOE — RD 518/2026 (24 Jun 2026) meminda RGC + LSV + RGV, berkuat kuasa 1 Oktober 2026; tidak mengubah had alkohol Art. 20 atau had kelajuan umum
7. El Español (18 Mac 2026) — Suruhanjaya Hal Ehwal Dalam Negeri Kongres menolak pembaharuan 0.2 g/l, 18 menyokong / 19 menentang (PP/Vox/ERC)
8. Telemadrid (18 Mac 2026) — mengesahkan penolakan tersebut; PSOE akan membentangkannya semula
9. Rasmi DGT — V-16 bersambung ialah satu-satunya peranti pra-isyarat yang sah mulai 1 Januari 2026
10. Nota akhbar DGT 25 November 2025 — kenderaan yang diwajibkan (turismos, furgonetas, vehículos mixtos, autobuses, camiones); motosikal dikecualikan; denda leve €80
11. DGT Instrucción MOV 2025/1 (Januari 2025) — V-16 dalam peredaran antarabangsa: kenderaan berdaftar asing mematuhi peraturan dengan segi tiga amaran; kenderaan Sepanyol di luar negara mematuhi peraturan dengan V-16 bersambung (halaman tersebut tidak memaparkan kandungan semasa semakan 28 Julai 2026 — kandungan disahkan melalui Maldita.es)
12. Semakan fakta Maldita.es (11 Disember 2025) — mengesahkan pengecualian kenderaan asing dan peraturan bagi kenderaan Sepanyol di luar negara berkenaan V-16
13. RACE — had BAC 2026 dan status pembaharuan yang masih tertangguh (semakan silang)
14. Iberley — teks Art. 80 LSV (80.1 menetapkan €500 bagi muy graves; 80.2.a menetapkan €1,000 bagi had berganda atau hukuman alkohol pada tahun sebelumnya)
15. Sumber ditolak — dakwaan motor16 “tasa 0,0 BOE” bercanggah dengan teks disatukan BOE (dikemas kini 26 Jun 2026, Art. 20 tidak berubah), dengan RD 518/2026 (tiada pindaan berkenaan alkohol) dan dengan undian Kongres pada 18 Mac 2026; dikecualikan kerana tidak boleh dipercayai
16. Dirección General de Tráfico (DGT) — pengeluar Permit Memandu Antarabangsa yang diberi kuasa di Sepanyol
17. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949
18. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968