စပိန်မှာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်

🗓 အချက်အလက်များကို စပိန် အတွက် တရားဝင် အစိုးရ လမ်းညွှန်ချက်နှင့် အခြား တရားဝင် ရင်းမြစ်များနှင့် တိုက်ဆိုင် စစ်ဆေးထားသည်။ သုတေသန နောက်ဆုံး မွမ်းမံမှု- 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ 28 ရက်။ ဤစာမျက်နှာသို့ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်သည့် လင့်ခ် ထည့်သွင်းမှသာ ဤအချက်အလက်များကို ကူးယူခွင့် ရှိသည်။

⚠ ဤစာမျက်နှာသည် ယာဉ်စည်းကမ်းများအကြောင်း ယေဘုယျ အချက်အလက်သာ ဖြစ်ပြီး ဥပဒေအကြံပြုချက် မဟုတ်ပါ။ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲတတ်ပြီး အာဏာပိုင် တစ်ခုချင်းစီက ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်းကို ကျင့်သုံးသည် — ကားမမောင်းမီ သင့်ကိစ္စကို သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်နှင့် အတည်ပြုပါ။

ℹ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုဂ္ဂလိက ကုမ္ပဏီတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အစိုးရအဖွဲ့အစည်း၊ လိုင်စင် သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်း ထုတ်ပေးရေး အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် စာချုပ်ဆိုင်ရာ အဖွဲ့အစည်း မဟုတ်သကဲ့သို့၊ ယင်းတို့တစ်ခုခုနှင့် ဆက်စပ်ခြင်း၊ ယင်းတို့၏ ထောက်ခံမှု ရရှိခြင်း သို့မဟုတ် ယင်းတို့ကိုယ်စား ဆောင်ရွက်ခြင်းလည်း မရှိပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ ရောင်းချသည့် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း မှာ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၏ ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်- ယင်းသည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မဟုတ်သကဲ့သို့၊ အစိုးရက ထုတ်ပေးသည့် စာရွက်စာတမ်းလည်း မဟုတ်ပါ။

• စပိန် တွင် ကားမောင်းခြင်း- အဓိက အချက်အလက်များ
• စပိန် တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။
• စပိန် တွင် လမ်း၏ မည်သည့်ဘက်မှ မောင်းရသနည်း။
• နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် စပိန် တွင် မည်မျှကြာအောင် ကားမောင်းနိုင်သနည်း။
• စပိန် သည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပါသလား။
• သင့်လိုင်စင်ကို လက်ခံမှုသည် နေရာအလိုက် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားရသနည်း
• သင့်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် စပိန် တွင် ကားမောင်းနိုင်ပါသလား။
• နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရယူရမည်နည်း
• စပိန် သို့ ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ အခြေချနေထိုင်သူသစ်များအတွက် စည်းမျဉ်းများ
• စပိန် တွင် ခရီးသွားများ ဒဏ်ငွေဆောင်ရလေ့ရှိသည့် ယာဉ်စည်းကမ်းများ
• စပိန် တွင် ကားမောင်းခြင်းအကြောင်း ထပ်မံဖတ်ရှုရန်
• ရင်းမြစ်များ

စပိန် တွင် ကားမောင်းခြင်း- အဓိက အချက်အလက်များ

စပိန် တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။

EU မဟုတ်သော နိုင်ငံမှ ခရီးသွားတစ်ဦး၏ မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်သည် အောက်ပါအချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှသာ တရားဝင်သည် — (က) သက်တမ်းရှိနေရမည်၊ (ခ) ကိုင်ဆောင်သူသည် စပိန်၏ အနိမ့်ဆုံးအသက်ကန့်သတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီရမည်၊ ထို့အပြင် (ဂ) အောက်ပါ သုံးမျိုးအနက် တစ်မျိုးမျိုး မဖြစ်မနေ ရှိရမည် — စပိန်ဘာသာဖြင့် ရေးသားထားခြင်း သို့မဟုတ် တရားဝင်ဘာသာပြန် ပါရှိခြင်း / နောက်ဆက်တွဲ 9 (ဂျီနီဗာ 1949) သို့မဟုတ် နောက်ဆက်တွဲ 6 (ဗီယင်နာ 1968) ပုံစံဖြင့် ထုတ်ပေးထားခြင်း / IDP တစ်စောင် ပူးတွဲပါရှိခြင်း။ DGT က မရောက်ရှိမီ IDP ကို ကြိုတင်ရယူထားရန် အကြံပြုသည်။ IDP သည် 1 နှစ် သက်တမ်းရှိပြီး နိုင်ငံကူးလက်မှတ်နှင့် နိုင်ငံသားလိုင်စင်တို့အပြင် ဖြည့်စွက်အနေဖြင့်သာ အသုံးဝင်သည်။

• ခရီးသွားများနှင့် ရေတိုလာရောက်သူများ- သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် ဖော်ပြထားသည့် စာရွက်စာတမ်းကို ဆောင်ထားပါ — ကင်းလွတ်ခွင့် မရသည့် လိုင်စင် အများစုအတွက် ယင်းမှာ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဖြစ်သည်။
• ကားငှားသူများ- Zonas de Bajas Emisiones (ZBE၊ ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါးသောဇုန်များ) — လူဦးရေ 50,000 ကျော်ရှိသော မြို့နယ် ခန့်မှန်း 150 ခုလုံးတွင် ဤဇုန် ထားရှိရန် ဥပဒေအရ တာဝန်ရှိသည် (Art. 14.3 Ley 7/2021)။ သို့သော် 2026 ခုနှစ်လယ်အထိ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်သာ အပြည့်အဝ လည်ပတ်နေသည် — မဒရစ်၊ ဘာစီလိုနာ၊ ဇာရာဂိုဇာ၊ ဆီဗီးလ်နှင့် တိုးပွားလာသော မြို့စာရင်းတွင် ကင်မရာဖြင့် အရေးယူမှု စတင်နေပြီဖြစ်ကာ ပုံမှန်အားဖြင့် €200 (ကြီးလေးသော ချိုးဖောက်မှု၊ Art. 76 LSV၊ များသောအားဖြင့် စောစီးစွာ ပေးဆောင်ပါက −50%)။ ငှားရမ်းကားများနှင့် နိုင်ငံခြားနံပါတ်ပြားများသည်လည်း တူညီသော ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည် — မဝင်ရောက်မီ နံပါတ်ပြားကို မြို့တော်တွင် ကြိုတင်မှတ်ပုံတင်ထားပါ။။
• EU / EEA လိုင်စင် ကိုင်ဆောင်သူများ- နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် မလိုအပ်ပါ — EU/EEA လိုင်စင်များကို ညီမျှသည်ဟု အသိအမှတ်ပြုသည်။

စပိန် တွင် လမ်း၏ မည်သည့်ဘက်မှ မောင်းရသနည်း။

စပိန် တွင် လမ်း၏ ညာဘက်မှ မောင်းရပြီး၊ ကျော်တက်ခြင်းကို ဘယ်ဘက်မှ ပြုလုပ်သည်။ စပိန် တွင် ကားများသည် ဘယ်ဘက် မောင်းနှင်စနစ် ဖြစ်သည်။

နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် စပိန် တွင် မည်မျှကြာအောင် ကားမောင်းနိုင်သနည်း။

ခရီးသွားများအတွက် သတ်မှတ်ထားသည့် အချိန်ကန့်သတ်ချက် မရှိပါ။ 6 လ ကန့်သတ်ချက်သည် စပိန်တွင် ပုံမှန်နေထိုင်ခွင့် ရရှိသည့်အချိန်မှသာ စတင်ရေတွက်ခြင်းဖြစ်ပြီး ခရီးသွားအဖြစ် နိုင်ငံအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့်အချိန်မှ စတင်ခြင်း လုံးဝ မဟုတ်ပါ။

စပိန် သို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် စီစဉ်နေပါသလား။ အခြေချနေထိုင်သူ ဖြစ်လာပါက စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည် — အောက်ပါ အခြေချနေထိုင်သူများ အပိုင်းကို ကြည့်ပါ။

စပိန် သည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပါသလား။

စပိန် သည် 1949 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း ၏ စာချုပ်ဝင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်သော်လည်း 1968 ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း တွင် အဖွဲ့ဝင် မဟုတ်ပါ။

• 1949 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း- သဘောတူပါဝင်ခြင်း 1958 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီ လ 13 ရက် တွင်။

သင့်လိုင်စင်ကို လက်ခံမှုသည် နေရာအလိုက် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားရသနည်း

နိုင်ငံခြားနိုင်ငံတစ်ခုက သင့် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို လက်ခံမည် မလက်ခံမည်ဆိုသည်မှာ ရှုပ်ထွေးသည့် အချက်များစွာအပေါ် မူတည်သည် — ဆယ်စုနှစ်များ ခြားနား၍ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည့် လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ကွန်ဗင်းရှင်း သုံးခု (1926၊ 1949၊ 1968) — အသက်အကြီးဆုံးမှာ ကုလသမဂ္ဂထက်ပင် စောပြီး နောက်ပိုင်း နှစ်ခုကိုသာ ကုလသမဂ္ဂအောက်တွင် ချုပ်ဆိုခဲ့သည် — တစ်ခုချင်းစီတွင် ပါဝင်မှု အဆင့်မတူညီသည့် နိုင်ငံများ (လက်မှတ်ရေးထိုးပြီး၊ လက်ခံပြီး၊ အတည်ပြုပြီး)၊ ဒေသခံ ရဲများ မဖတ်တတ်သည့် အက္ခရာဖြင့် ရိုက်နှိပ်ထားသည့် လိုင်စင်များ၊ နိုင်ငံအချင်းချင်း ကိုက်ညီမှုမရှိသည့် ယာဉ်အမျိုးအစား ခွဲခြားစနစ်များ၊ နိုင်ငံက အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်နေသော်လည်း ကွန်ဗင်းရှင်း၏ ပုံစံနှင့် မကိုက်ညီနိုင်သည့် စာရွက်စာတမ်း မျိုးဆက်များ၊ နိုင်ငံအချင်းချင်း နှစ်ဦးနှစ်ဖက် သဘောတူညီချက်များ၊ နေရာတစ်ခုတွင် လျော့ရဲပြီး နောက်တစ်ခုတွင် တင်းကျပ်သည့် ဒေသဆိုင်ရာ ဥပဒေများ။ တူညီသည့် လိုင်စင်တစ်ခုသည် နယ်စပ်တစ်ခုတွင် အဆင်ပြေပြီး နောက်တစ်ခုတွင် ငြင်းပယ်ခံရနိုင်သည် — ကားငှားကောင်တာ တစ်ခုနှင့်တစ်ခုကြားတွင်ပင် ဖြစ်နိုင်သည်။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်သည် ထိုအခက်အခဲ အများစုကို ဖြေရှင်းရန် ရှိနေခြင်း ဖြစ်သည် — သင့်လက်ရှိ လိုင်စင်ကို စံသတ်မှတ်ထားသည့် ဘာသာစကားပေါင်းစုံဖြင့် ဖော်ပြပေးပြီး၊ ညှိနှိုင်းသတ်မှတ်ထားသည့် အမျိုးအစား သင်္ကေတများ ပါဝင်ကာ တာဝန်ရှိသူ အများစု တစ်ချက်ကြည့်ရုံဖြင့် ဖတ်နိုင်သည်။ ယင်းသည် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အစားထိုးခြင်း မဟုတ်သကဲ့သို့ အခွင့်အရေးအသစ် ပေးခြင်းလည်း မဟုတ်ပါ — နှစ်ခုစလုံးကို ဆောင်ထားရသည် — ထို့ပြင် လက်ခံမည်ဟုလည်း အာမမခံနိုင်ပါ။ ခရီးစဉ်ဆုံး အနည်းငယ်တွင် ယင်းနှင့်အတူ သို့မဟုတ် ယင်းအစား ဒေသတွင်း ခွင့်ပြုမိန့်တစ်ခု လိုအပ်နေဆဲ ဖြစ်သည်။ သို့သော် အများစုအတွက်မူ ယင်းက သင့်အခွင့်အလမ်းကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။

သင့်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် စပိန် တွင် ကားမောင်းနိုင်ပါသလား။

ဤဇယားသည် ခရီးသွားများနှင့် ခေတ္တလာရောက်သူများအတွက် ဖြစ်သည်။ စပိန် သို့ အခြေချနေထိုင်ရန် ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည် — အောက်ပါ အခြေချနေထိုင်သူများ အပိုင်းကို ကြည့်ပါ။ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံကို အောက်တွင် ရှာပါ။ ခရီးသွားလာမှုအတွက် စပိန်သည် သက်တမ်းရှိနေသော၊ ကိုင်ဆောင်သူက စပိန်၏ အနိမ့်ဆုံးအသက် (18 နှစ်) နှင့် ကိုက်ညီသော၊ စပိန်ဘာသာဖြင့် ရေးသားထားသည့် သို့မဟုတ် 1949/1968 သဘောတူစာချုပ် ပုံစံဖြင့် ထုတ်ပေးထားသည့် သို့မဟုတ် တရားဝင်ဘာသာပြန် သို့မဟုတ် နိုင်ငံတကာယာဉ်မောင်းလိုင်စင် (IDP) ပူးတွဲပါရှိသည့် နိုင်ငံခြားလိုင်စင်ကို လက်ခံသည် (DGT)။ EU/EEA လိုင်စင်များသည် အပြည့်အဝ တရားဝင်သည်။ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲတတ်သည် — မထွက်ခွာမီ တရားဝင် ရင်းမြစ်များနှင့် အတည်ပြုပါ။ နောက်ဆုံး အတည်ပြုသည့်ရက်- 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ။

အမှတ်အသား- "1949" — လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း (နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် 1 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိ)၊ "1968" — ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း (နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် 3 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိ)။

ဤစာမျက်နှာရှိ အခြေအနေ ကော်လံ၏ အဓိပ္ပာယ်-

• မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ရသည် — ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံသည် လာရောက်လည်ပတ်သူအား မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့်ပင် ကားမောင်းခွင့် ပေးထားသည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အခြေခံအကြောင်းရင်းနှင့် ယင်းကို ကန့်သတ်သည့် ကာလ သို့မဟုတ် စည်းကမ်းချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။
• မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ရသည် — နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည် — ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံသည် ဤလိုင်စင်အတွက် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် တစ်စောင် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အကြောင်းရင်းနှင့် တွဲလျက်ပါရှိသည့် စည်းကမ်းချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။
• စာချုပ်အရ လိုင်စင်ကို အသိအမှတ်ပြုသည် — နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည် — 1949 ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်းသည် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အသိအမှတ်ပြုရန် ဤခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံအား တာဝန်ရှိစေပြီး၊ သီးခြားအားဖြင့် 1949 အမျိုးအစား နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို တောင်းဆိုခွင့်ကိုလည်း ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံအား ပေးထားသည်။ ဤအတန်းသည် စာချုပ်ဆိုင်ရာ အနေအထားကိုသာ ဖော်ပြခြင်းဖြစ်ပြီး ဤခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံက နှစ်ခုအနက် မည်သည်ကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်ဆိုသည်ကို အတည်မပြုပါ။ ထို့ကြောင့် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အခြေခံအကြောင်းရင်းကို ဖော်ပြထားသည်။
• သင့်လိုင်စင်အတွက် ကွန်ဗင်းရှင်းအခြေခံ အတည်မပြုနိုင် — နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည် — ဤခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံတွင် သင့်လိုင်စင်အတွက် လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ကွန်ဗင်းရှင်း အခြေခံကို အတည်မပြုနိုင်ခဲ့ပါ။ ထို့ကြောင့် ဤအတန်းသည် လိုင်စင်တစ်ခုတည်းဖြင့် လုံလောက်သည်ဟူ၍လည်းကောင်း၊ ၎င်းနှင့်အတူ တစ်စုံတစ်ရာ ဆောင်ထားရမည်ဟူ၍လည်းကောင်း အတည်မပြုပါ။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုရခြင်းမှာ ဥပဒေအရ အခွင့်အရေးတစ်ခုအဖြစ် မဟုတ်ဘဲ သင့်လိုင်စင်၏ လက်တွေ့ကျသည့် ဘာသာပြန်တစ်ခုအဖြစ်သာ ဖြစ်သည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် မည်သည်ကို အတည်မပြုနိုင်ခဲ့သည် ဆိုသည်ကို ဖော်ပြထားသည်။
• အတည်မပြုနိုင်သေး — ဤလိုင်စင်ဖြင့် ဤနေရာတွင် ကားမောင်းခွင့် ရှိမရှိကို မှတ်တမ်းက အတည်မပြုပါ။ ယင်းအပေါ် အားမကိုးမီ ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံ၏ လိုင်စင်ထုတ်ပေးရေး အာဏာပိုင်ထံ အတည်ပြုပါ။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် မည်သည်ကို အတည်မပြုနိုင်ခဲ့သည် ဆိုသည်ကို ဖော်ပြထားသည်။
• မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ရသည် — IDD/ဘာသာပြန် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည် — ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံသည် ဤလိုင်စင်အတွက် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မလိုအပ်သကဲ့သို့၊ ဤလိုင်စင်အတွက် ကွန်ဗင်းရှင်းအရ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကိုလည်း ထုတ်ပေး၍ မရပါ။ ယင်းအစား IDD သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန်တစ်စောင် ဆောင်ထားပါ။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အကြောင်းရင်းနှင့် တွဲလျက်ပါရှိသည့် စည်းကမ်းချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။

အထက်ပါ ဇယားအတွက် ရင်းမြစ်များနှင့် မှတ်ချက်များ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] လိုင်စင် အမျိုးအစားများသည် ကွန်ဗင်းရှင်း၏ A–E စနစ်ကို မလိုက်နာပါ — ယင်းတို့ကို တိုက်ဆိုင်ကြည့်ရန် ကားငှားဝန်ထမ်းများက နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို တောင်းဆိုနိုင်သည်။

[b] IDD = အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း၊ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၏ စံသတ်မှတ်ထားသော ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် လျှောက်ထားနိုင်သည်- https://idaoffice.org/my/apply-now/။

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရယူရမည်နည်း

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို ခရီးမထွက်ခွာမီ ကြိုတင် ရယူထားရမည် ဖြစ်ပြီး၊ အချို့နိုင်ငံများကသာ သင့်အား ထုတ်ပေးနိုင်သည် — မသက်ဆိုင်သည့် နိုင်ငံတစ်ခုမှ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို ဝယ်ယူ၍ မရပါ။ 1968 ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်းအရ ယင်းကို သင် ပုံမှန်နေထိုင်ရာဖြစ်ပြီး သင့်လိုင်စင်ကို ထုတ်ပေးထားသည့် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုသည့် စာချုပ်ဝင် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံကသာ ထုတ်ပေးနိုင်သည် — ထိုအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် ယင်းက တရားဝင် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အသင်းအဖွဲ့တစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ 1949 ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်းအရမူ ယင်းကို စာချုပ်ဝင်နိုင်ငံတစ်ခု၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် ထိုအာဏာပိုင်က တရားဝင် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အသင်းအဖွဲ့တစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ ထိုအဖွဲ့အစည်းမှာ မည်သည်ဖြစ်သည်ကို နိုင်ငံအလိုက် ကွဲပြားသည် — အချို့တွင် အစိုးရ အေဂျင်စီ၊ အချို့တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ မော်တော်ယာဉ်ကလပ် ဖြစ်သည်။

• စပိန် မှ ခရီးထွက်မည်လော။ စပိန် ၏ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များကို Dirección General de Tráfico (DGT) — လျှောက်လွှာများကို အွန်လိုင်းမှ လက်ခံသည် က ထုတ်ပေးသည်။ တရားဝင် ဝဘ်ဆိုက်.
• အခြားနိုင်ငံတစ်ခုမှ ခရီးထွက်မည်လော။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များ ထုတ်ပေးရန် မည်သည့် အဖွဲ့အစည်းကို ခွင့်ပြုထားသည်ကို ထိုနိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အာဏာပိုင်ထံ မေးမြန်းပါ — အချို့နိုင်ငံများတွင် အစိုးရ အေဂျင်စီ၊ အချို့တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ မော်တော်ယာဉ်ကလပ် ဖြစ်သည်။

ယင်းနှင့် သီးခြားအားဖြင့် IDA သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း ကို ကမ်းလှမ်းသည် — ယင်းမှာ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ တွဲဆောင်ရသည့် ထိုလိုင်စင်၏ ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ယင်းသည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 ကွန်ဗင်းရှင်းများအရ သင့်နိုင်ငံက ထိုရည်ရွယ်ချက်အတွက် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အဖွဲ့အစည်းက ထုတ်ပေးသော နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် မဟုတ်ပါ။ ထို့ပြင် ယင်းသည် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန်၊ ကျမ်းသစ္စာကျိန်ဆိုထားသော ဘာသာပြန် သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် တရားဝင်သော ဘာသာပြန်လည်း မဟုတ်ပါ- မည်သည့် အာဏာပိုင်ကမျှ ယင်းကို အသိအမှတ်ပြု ထောက်ခံခြင်း မရှိသကဲ့သို့၊ နိုင်ငံတစ်ခုက ဥပဒေအရ တရားဝင် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန် လိုအပ်သည့်နေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ စာရွက်စာတမ်းသည် ထိုလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်ခြင်း မရှိပါ။ ယင်းသည် ကားငှားကောင်တာများနှင့် လမ်းဘေး စစ်ဆေးရေးများတွင် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ဖတ်ရှုနိုင်စေရန် ရည်ရွယ်သည့် ပုဂ္ဂလိက ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။

စပိန် သို့ ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ အခြေချနေထိုင်သူသစ်များအတွက် စည်းမျဉ်းများ

စပိန်တွင် ပုံမှန်နေထိုင်ခွင့် ရရှိပြီးနောက် သင်သည် သင်၏ နိုင်ငံခြားမူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် (ခရီးသွားတစ်ဦးကဲ့သို့ IDP သို့မဟုတ် တရားဝင်ဘာသာပြန်နှင့်အတူ) နေထိုင်ခွင့် မှတ်ပုံတင်သည့်နေ့မှစ၍ အများဆုံး 6 လ ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်သည် — ခရီးသွားအဖြစ် ရောက်ရှိလာသည့်နေ့မှ ရေတွက်ခြင်း မဟုတ်ပါ။ ထို 6 လ ကုန်ဆုံးပြီးနောက် နိုင်ငံခြားလိုင်စင်သည် စပိန်တွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် တရားဝင်တော့မည် မဟုတ်ပါ — သင်သည် ၎င်းကို စာမေးပွဲ မဖြေဘဲ စပိန်လိုင်စင်အဖြစ် လဲလှယ် (canje) ရမည်၊ သို့မဟုတ် သင့်နိုင်ငံသည် သဘောတူညီချက် စာရင်းတွင် မပါဝင်ပါက စပိန်၏ စာတွေ့နှင့် လက်တွေ့ ယာဉ်မောင်းစာမေးပွဲများကို ဖြေဆိုအောင်မြင်ရမည်။ EU/EEA လိုင်စင်များမှာ ကင်းလွတ်ခွင့်ရှိသည် (ဆက်လက်၍ တရားဝင်နေသည်)။ စာမေးပွဲမဖြေဘဲ လဲလှယ်နိုင်သည့် နိုင်ငံ 33 နိုင်ငံမှာ — အန်ဒိုရာ၊ အာဂျင်တီးနား၊ အယ်လ်ဂျီးရီးယား၊ ဘိုလီးဗီးယား၊ ဘရာဇီး၊ ချီလီ၊ ကိုလံဘီယာ၊ ကော့စတာရီကာ၊ အီကွေဒေါ၊ အယ်လ်ဆာဗေဒေါ၊ ဖိလစ်ပိုင်၊ ဂျော်ဂျီယာ၊ ဂွာတီမာလာ၊ ဟွန်ဒူးရပ်စ်၊ ဂျပန်၊ မြောက်မက်ဆီဒိုးနီးယား၊ မော်ရိုကို၊ မော်လ်ဒိုဗာ၊ မိုနာကို၊ နီကာရာဂွာ၊ နယူးဇီလန်၊ ပနားမား၊ ပါရာဂွေး၊ ပီရူး၊ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း၊ ဒိုမီနီကန် သမ္မတနိုင်ငံ၊ ဆားဘီးယား၊ တောင်ကိုရီးယား၊ ဆွစ်ဇာလန်၊ တူနီးရှား၊ တူရကီ၊ ယူကရိန်းနှင့် ဥရုဂွေး တို့ဖြစ်သည်။ ဗင်နီဇွဲလားသည် သမိုင်းကြောင်းအရ သဘောတူညီချက် ရှိခဲ့သော်လည်း လက်ရှိစာရင်းတွင် မပါဝင်ပါ။ ဤသဘောတူညီချက်များသည် ခရီးသွားများအား မည်သည့်အခွင့်အရေးမျှ မပေးပါ — နေထိုင်သူများအတွက်သာ ဖြစ်သည်။ တရားဝင် ရင်းမြစ်.

စပိန် တွင် ခရီးသွားများ ဒဏ်ငွေဆောင်ရလေ့ရှိသည့် ယာဉ်စည်းကမ်းများ

• မဖြစ်မနေ ပါရှိရမည့် ပစ္စည်းများ- 2026 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ လ 1 ရက် မှစ၍ ချိတ်ဆက်ထားသော V-16 အချက်ပြမီး (DGT 3.0 ပလက်ဖောင်းမှတစ်ဆင့် တည်နေရာပြသည်) သည် စပိန်တွင် မှတ်ပုံတင်ထားသော ကား၊ ဗင်န်၊ အသုံးပြုမှုရောနှောယာဉ်၊ ဘတ်စ်ကားနှင့် ကုန်တင်ကားများအတွက် ယာဉ်ပျက်ကွက်/မတော်တဆမှု ကြိုတင်အချက်ပြရန် တစ်ခုတည်းသော တရားဝင်ကိရိယာ ဖြစ်သည် — သတိပေးတြိဂံများနှင့် ချိတ်ဆက်မထားသော V-16 များသည် ထိုယာဉ်များအတွက် တရားဝင်တော့မည် မဟုတ်ပါ (RGV Anexo XI ကို ပြင်ဆင်သည့် RD 159/2021 ဖြင့် ဤတာဝန်ကို ပြဋ္ဌာန်းခဲ့သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ ကင်းလွတ်သော်လည်း ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည်။ မဆောင်ထားပါက infracción leve (သေးငယ်သော ချိုးဖောက်မှု) ဖြစ်ပြီး €80 — DGT သတင်းထုတ်ပြန်ချက် 2025 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာ လ 25 ရက်)။ ခရီးသွားများအတွက် ကင်းလွတ်ခွင့် — နိုင်ငံတကာသွားလာမှုတွင် နိုင်ငံခြားမှတ်ပုံတင် ယာဉ်များသည် သတိပေးတြိဂံများ သို့မဟုတ် မိမိနိုင်ငံ၏ ဗီယင်နာသဘောတူစာချုပ်ဆိုင်ရာ ကိရိယာများဖြင့် အချက်ပြခြင်းဖြင့် လိုက်နာပြီး ဖြစ်သည် (DGT Instrucción MOV 2025/1၊ 2025 ဇန်နဝါရီ)။ စပိန်နံပါတ်ပြားတပ် ငှားရမ်းကားများတွင် ချိတ်ဆက်ထားသော V-16 ပါရှိရမည် — မမောင်းထွက်မီ စစ်ဆေးပါ။ ရောင်ပြန်ဟပ် အထင်ရှားမြင်ရသော ဂျာကင်အင်္ကျီ — မြို့ပြင်လမ်းများ၏ ကားလမ်းမ သို့မဟုတ် လမ်းဘေးသို့ ဆင်းသည့်အခါ ဝတ်ဆင်ရမည် (Art. 118.3 RGC) — နိုင်ငံခြားယာဉ်မောင်းများအတွက်လည်း အတူတူပင် သက်ရောက်သည်။ အင်္ကျီများကို ကားနောက်ခန်းတွင် မထားဘဲ ယာဉ်အခန်းအတွင်း ထားပါ။။
• အရက်သောက်ပြီး ကားမောင်းခြင်း- အထွေထွေအတွက် သွေးတွင် 0.5 g/l (ထွက်သက်တွင် 0.25 mg/l)၊ ယာဉ်မောင်းသက်တမ်း 2 နှစ်အောက် အသစ်စတင်သူများနှင့် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း ယာဉ်မောင်းများအတွက် 0.3 g/l (0.15 mg/l) (Art. 20 RGC၊ RD 1428/2003၊ BOE ပေါင်းစပ်ပြဋ္ဌာန်းချက်ကို 2026 ခုနှစ် ဇွန် လ 26 ရက် တွင် နောက်ဆုံးပြင်ဆင်ခဲ့သည် — ထိုပေါင်းစပ်မှုတွင် ကန့်သတ်ချက်များ မပြောင်းလဲပါ)။ ကြေညာခဲ့သည့် တစ်ပြေးညီ 0.2 g/l ကန့်သတ်ချက်မှာ 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင်လအထိ လုံးဝ အာဏာသက်ရောက်ခြင်း မရှိသေးပါ — ကွန်ဂရက်လွှတ်တော် ပြည်ထဲရေးကော်မရှင်သည် 2026 ခုနှစ် မတ် လ 18 ရက် တွင် ထိုပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုကို ပယ်ချခဲ့ပြီး (18 ထောက်ခံ၊ 19 ကန့်ကွက်၊ PP/Vox/ERC က ကန့်ကွက်ခဲ့သည်) 0.5/0.3 ကန့်သတ်ချက်များ ဆက်လက်တည်မြဲနေသည်။ PSOE က ဥပဒေကြမ်းကို ပြန်လည်တင်သွင်းမည်ဟု ဆိုထားသည်။ Ley 18/2021 အရ အသက် 18 နှစ်အောက် ယာဉ်မောင်းများ (မော်ပက်၊ A1 မော်တော်ဆိုင်ကယ်၊ စက်ဘီး၊ VMP) အတွက် — 0.0 g/l။။ အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ — €500 နှင့် အမှတ်နုတ်ခြင်း (infracción muy grave၊ အလွန်ကြီးလေးသော ချိုးဖောက်မှု — Art. 77.c LSV၊ €500 ပမာဏကို Art. 80.1 LSV က သတ်မှတ်သည်၊ 80.2.a က မဟုတ်ပါ)။ တိုင်းတာချက်သည် သက်ဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်၏ နှစ်ဆကို ကျော်လွန်ပါက (အထွေထွေယာဉ်မောင်းများအတွက် ထွက်သက် >0.50 mg/l) သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းသည် ယခင် 12 လအတွင်း အရက်နှင့်ပတ်သက်၍ ပြစ်ဒဏ်ချမှတ်ခံရဖူးပါက Art. 80.2.a LSV အရ €1,000 အထိ တက်သွားသည်။ Anexo II LSV အရ အမှတ်နုတ်ခြင်း — အထွေထွေယာဉ်မောင်းများသည် ထွက်သက် >0.25–0.50 mg/l တွင် 4 မှတ်၊ 0.50 အထက်တွင် 6 မှတ်၊ အသစ်စတင်သူ/အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း ယာဉ်မောင်းများသည် >0.15–0.30 mg/l တွင် 4 မှတ်၊ 0.30 အထက်တွင် 6 မှတ်။ သွေးတွင် >1.2 g/l / ထွက်သက်တွင် >0.60 mg/l မှစ၍ ရာဇဝတ်မှု ဖြစ်သည် — ထောင်ဒဏ် 3–6 လ သို့မဟုတ် နေ့စဉ်ဒဏ်ငွေ 6–12 လ သို့မဟုတ် ရပ်ရွာလုပ်အားပေး 31–90 ရက်၊ ထို့အပြင် ယာဉ်မောင်းခွင့် ပိတ်ပင်ခြင်း 1–4 နှစ် (Art. 379.2 Código Penal)။.
• အမြန်နှုန်း ကန့်သတ်ချက်များ- မြို့ပြအတွင်း 2021 ခုနှစ် မေ လ 11 ရက် မှစ၍ — ကားလမ်းနှင့် လူသွားလမ်း အဆင့်တစ်ခုတည်း ရှိသောနေရာများ (plataforma única) တွင် 20 km/h၊ တစ်ဘက်လျှင် လမ်းကြောတစ်ကြောသာရှိသော လမ်းများတွင် 30 km/h၊ တစ်ဘက်လျှင် လမ်းကြော 2 ကြောနှင့်အထက် ရှိသောလမ်းများတွင် 50 km/h (Art. 50 RGC ကို RD 970/2020 ဖြင့် ပြင်ဆင်ထားသည်)။ carretera convencional (ကျေးလက် ကားလမ်းတစ်ခုတည်း) — 90 km/h (Art. 48.1.a RGC ကို RD 1514/2018 ဖြင့် ပြင်ဆင်ထားသည်)။ autovía/autopista — 120 km/h (Art. 48 RGC၊ RD 1428/2003 ပေါင်းစပ်ပြဋ္ဌာန်းချက်၊ 2026 ခုနှစ် ဇွန် လ 26 ရက် တွင် နောက်ဆုံးပြင်ဆင်သည်)။ RD 518/2026 (BOE 2026 ခုနှစ် ဇွန် လ 24 ရက်၊ 2026 ခုနှစ် အောက်တိုဘာ လ 1 ရက် တွင် အာဏာသက်ရောက်) သည် ထိခိုက်လွယ်သော လမ်းအသုံးပြုသူဆိုင်ရာ အခြေအနေများအတွက် RGC၊ LSV နှင့် RGV တို့ကို ပြင်ဆင်သည် (ဥပမာ — စက်ဘီးစီးသူများကို ကျော်တက်ရာတွင် အရှိန်လျှော့ရန် တာဝန်၊ ရပ်စီးခရီးသည်များ ပါဝင်သည့် ဘတ်စ်ကားများအတွက် 80 km/h ကန့်သတ်ချက်)။ သို့သော် အထွေထွေ 20/30/50/90/120 ကန့်သတ်ချက်များကို မပြောင်းလဲဘဲ ထားရှိသည်။။
• ရေဒါရှာဖွေကိရိယာများသည် ပိတ်ထားသည့်တိုင် တရားမဝင်ပါ — €500 နှင့် အမှတ် 3 မှတ် (ကိရိယာ ပိတ်ထားခြင်းသည် ခုခံချေပရန် အကြောင်းပြချက် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း အတိအလင်း ဖော်ပြထားသည်)။ ရေဒါနှောင့်ယှက်ကိရိယာများ (inhibidores) — €6,000 နှင့် အမှတ် 6 မှတ်၊ ယာဉ်ကို ထိန်းသိမ်းခံရနိုင်ပြီး တပ်ဆင်ပေးသည့် ဝပ်ရှော့အတွက် €30,000 အထိ ဒဏ်ငွေ ရှိသည်။ အမြဲတမ်းကင်မရာ တည်နေရာ သတိပေးအက်ပ်များ (avisadores) မှာ ဆက်လက်၍ တရားဝင်နေသည် (Arts. 76–77 နှင့် LSV 80၊ Ley 18/2021 ဖြင့် ပြင်ဆင်ထားသည်)။.
• ယာဉ်မောင်းနေစဉ် လက်ကိုင်ဖုန်းကို ကိုင်ထားခြင်းသည် — မီးနီတွင် ရပ်နေချိန်၌ပင် — Ley 18/2021 (2022 ခုနှစ် မတ် လ 21 ရက် တွင် အာဏာသက်ရောက်၊ Art. 76 LSV နှင့် Anexo II) အရ €200 ဒဏ်ငွေနှင့် အမှတ် 6 မှတ် နုတ်ခံရသည်။.
• Zonas de Bajas Emisiones (ZBE၊ ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါးသောဇုန်များ) — လူဦးရေ 50,000 ကျော်ရှိသော မြို့နယ် ခန့်မှန်း 150 ခုလုံးတွင် ဤဇုန် ထားရှိရန် ဥပဒေအရ တာဝန်ရှိသည် (Art. 14.3 Ley 7/2021)။ သို့သော် 2026 ခုနှစ်လယ်အထိ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်သာ အပြည့်အဝ လည်ပတ်နေသည် — မဒရစ်၊ ဘာစီလိုနာ၊ ဇာရာဂိုဇာ၊ ဆီဗီးလ်နှင့် တိုးပွားလာသော မြို့စာရင်းတွင် ကင်မရာဖြင့် အရေးယူမှု စတင်နေပြီဖြစ်ကာ ပုံမှန်အားဖြင့် €200 (ကြီးလေးသော ချိုးဖောက်မှု၊ Art. 76 LSV၊ များသောအားဖြင့် စောစီးစွာ ပေးဆောင်ပါက −50%)။ ငှားရမ်းကားများနှင့် နိုင်ငံခြားနံပါတ်ပြားများသည်လည်း တူညီသော ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည် — မဝင်ရောက်မီ နံပါတ်ပြားကို မြို့တော်တွင် ကြိုတင်မှတ်ပုံတင်ထားပါ။.
• လမ်းဆုံဝိုင်း စည်းကမ်း — အပြင်ဘက်လမ်းကြောမှသာ ထွက်ရမည်။ အတွင်းဘက်လမ်းကြောမှ ဖြတ်ကျော်ထွက်ခြင်းသည် မသင့်လျော်သော လမ်းကြောပြောင်းမှု ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် €200 ဒဏ်ရိုက်သည် (Arts. 43.1 နှင့် RGC 74)။ လမ်းကြောများစွာရှိသော glorieta များတွင် ခရီးသွားများ မကြာခဏ ဒဏ်ရိုက်ခံရသည့် အမှုဖြစ်သည်။.

စပိန် တွင် ကားမောင်းခြင်းအကြောင်း ထပ်မံဖတ်ရှုရန်

• နိုင်ငံအသီးသီးတွင် အော်တိုအာမခံ
• US ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နဲ့ စပိန်မှာ ဘယ်လိုမောင်းမလဲ။
• ဥရောပတွင် လည်ပတ်သင့်သော အကောင်းဆုံးနိုင်ငံ ၁၀ ခု
• စပိန်နိုင်ငံတွင် လည်ပတ်ရမည့် နေရာ ၁၀ ခု
• ဥရောပသို့ ခရီးသွားခြင်းအတွက် ခရီးသွား အကြံပြုချက်များ ၂၁
• စပိန်နိုင်ငံတွင် ကားမောင်းခြင်း — အမေရိကန်ခရီးသွားများအတွက် ၂၀၂၆ ခုနှစ် လမ်းညွှန်
• စပိန်နိုင်ငံအကြောင်း စိတ်ဝင်စားဖွယ် အချက်အလက် ၁၅ ချက်
• စပိန်သည် မည်သည့်အရာများကြောင့် နာမည်ကျော်သနည်း?

စပိန် တွင် ကားမောင်းရသည်မှာ မည်သို့ရှိသည်ကို ကြည့်ရှုပါ

စပိန် တွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ကားမမောင်းမီ ယုံကြည်မှု ရရှိရန် အလျင်မြန်ဆုံး နည်းလမ်းမှာ ကားမောင်းသူ၏ ရှုမြင်ကွင်းမှ ရိုက်ကူးထားသည့် ဗီဒီယို အနည်းငယ် ကြည့်ရှုခြင်း ဖြစ်သည်-

ဖွင့်စက် အလုပ်မလုပ်ပါက YouTube တွင် ဗီဒီယိုကို ဖွင့်ကြည့်ပါ။

ရင်းမြစ်များ

1. လာရောက်လည်ပတ်သူ ကာလဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်း
2. အခြေချနေထိုင်သူ လိုင်စင် ပြောင်းလဲရေး စည်းမျဉ်း
3. BOE ပေါင်းစပ်ပြဋ္ဌာန်းချက် — RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación (Arts. 20၊ 48၊ 50၊ 118.3၊ última actualización 2026 ခုနှစ် ဇွန် လ 26 ရက် — ဤပေါင်းစပ်မှုတွင် Art. 20 ကန့်သတ်ချက် 0.5/0.3)
4. BOE ပေါင်းစပ်ပြဋ္ဌာန်းချက် — RDLeg 6/2015 Ley de Tráfico (Art. 77.c အလွန်ကြီးလေးသော ချိုးဖောက်မှု၊ Art. 80.1 = အခြေခံ €500၊ Art. 80.2.a = ကန့်သတ်ချက်နှစ်ဆ/ပြစ်မှုထပ်မံကျူးလွန်မှုအတွက် €1,000၊ Anexo II အမှတ်နုတ်ခြင်း၊ 2026 ခုနှစ် ဇွန် လ 26 ရက် တွင် ပြင်ဆင်သည်)
5. BOE ပေါင်းစပ်ပြဋ္ဌာန်းချက် — Código Penal (Art. 379.2၊ အရက်သောက်မောင်းနှင်မှု ရာဇဝတ်မှုအဆင့် သတ်မှတ်ချက်)
6. BOE — RD 518/2026 (2026 ခုနှစ် ဇွန် လ 24 ရက်) သည် RGC၊ LSV နှင့် RGV တို့ကို ပြင်ဆင်ပြီး 2026 ခုနှစ် အောက်တိုဘာ လ 1 ရက် တွင် အာဏာသက်ရောက်သည်။ Art. 20 ပါ အရက်ကန့်သတ်ချက်များ သို့မဟုတ် အထွေထွေ အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များကို လုံးဝ မပြင်ဆင်ပါ
7. El Español (2026 ခုနှစ် မတ် လ 18 ရက်) — ကွန်ဂရက်လွှတ်တော် ပြည်ထဲရေးကော်မရှင်သည် 0.2 g/l ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုကို ပယ်ချသည်၊ ထောက်ခံ 18 / ကန့်ကွက် 19 (PP/Vox/ERC)
8. Telemadrid (2026 ခုနှစ် မတ် လ 18 ရက်) — ပယ်ချမှုကို အတည်ပြုသည်၊ PSOE က ပြန်လည်တင်သွင်းမည်
9. DGT တရားဝင်ထုတ်ပြန်ချက် — 2026 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ လ 1 ရက် မှစ၍ ချိတ်ဆက်ထားသော V-16 သည် တစ်ခုတည်းသော တရားဝင် ကြိုတင်အချက်ပြကိရိယာ ဖြစ်သည်
10. DGT သတင်းထုတ်ပြန်ချက် 2025 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာ လ 25 ရက် — တာဝန်ရှိသောယာဉ်များ (turismos၊ furgonetas၊ vehículos mixtos၊ autobuses၊ camiones)၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ ကင်းလွတ်၊ သေးငယ်သော ချိုးဖောက်မှုအတွက် €80 ဒဏ်ငွေ
11. DGT Instrucción MOV 2025/1 (2025 ဇန်နဝါရီ) — နိုင်ငံတကာသွားလာမှုတွင် V-16 — နိုင်ငံခြားမှတ်ပုံတင်ယာဉ်များသည် တြိဂံများဖြင့် လိုက်နာနိုင်ပြီး နိုင်ငံရပ်ခြားရှိ စပိန်ယာဉ်များသည် ချိတ်ဆက်ထားသော V-16 ဖြင့် လိုက်နာရသည် (2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ 28 ရက် စစ်ဆေးချိန်တွင် စာမျက်နှာက အကြောင်းအရာ မပြသခဲ့ပါ — အကြောင်းအရာကို Maldita.es မှတစ်ဆင့် အတည်ပြုခဲ့သည်)
12. Maldita.es အချက်အလက်စစ်ဆေးမှု (2025 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာ လ 11 ရက်) — V-16 အတွက် နိုင်ငံခြားယာဉ် ကင်းလွတ်ခွင့်နှင့် နိုင်ငံရပ်ခြားရှိ စပိန်ယာဉ်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို အတည်ပြုသည်
13. RACE — 2026 ခုနှစ် သွေးတွင်း အရက်ဓာတ်ပါဝင်မှု ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု ဆိုင်းငံ့ထားသည့် အခြေအနေ (ကိုက်ညီမှု စစ်ဆေးရန်)
14. Iberley — Art. 80 LSV စာသား (80.1 က အလွန်ကြီးလေးသော ချိုးဖောက်မှုများအတွက် €500 သတ်မှတ်သည်၊ 80.2.a က ကန့်သတ်ချက်နှစ်ဆ သို့မဟုတ် ယခင်နှစ်အတွင်း အရက်ဆိုင်ရာ ပြစ်ဒဏ်ရှိမှုအတွက် €1,000 သတ်မှတ်သည်)
15. ပယ်ချထားသော အရင်းအမြစ် — motor16 ၏ “tasa 0,0 BOE” ဆိုသည့် အခိုင်အမာပြောဆိုချက်ကို BOE ပေါင်းစပ်ပြဋ္ဌာန်းချက် (2026 ခုနှစ် ဇွန် လ 26 ရက် တွင် ပြင်ဆင်၊ Art. 20 မပြောင်းလဲပါ)၊ RD 518/2026 (အရက်ဆိုင်ရာ ပြင်ဆင်ချက် မပါ) နှင့် 2026 ခုနှစ် မတ် လ 18 ရက် ကွန်ဂရက် မဲခွဲဆုံးဖြတ်ချက်တို့က ဆန့်ကျင်ငြင်းဆိုသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မရှိသဖြင့် ဖယ်ထုတ်လိုက်သည်
16. Dirección General de Tráfico (DGT) — စပိန် တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ထုတ်ပေးသူ
17. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စုစည်းမှု — 1949 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း
18. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စုစည်းမှု — 1968 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း