Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Hispania

🗓 Taarifa zimehakikiwa dhidi ya mwongozo rasmi wa serikali kwa Uhispania na vyanzo vingine rasmi. Utafiti ulisasishwa mara ya mwisho: 28 Julai 2026. Unaweza kunakili taarifa hizi tu ikiwa utaweka kiungo kinachorejea ukurasa huu.

⚠ Ukurasa huu ni taarifa za jumla kuhusu kanuni za udereva, si ushauri wa kisheria. Kanuni hubadilika, na kila mamlaka hutekeleza zake — thibitisha hali yako na mamlaka husika kabla ya kuendesha gari.

ℹ Sisi ni kampuni binafsi. Sisi si taasisi ya serikali, si mamlaka ya kutoa leseni au hati, wala si shirika la mkataba, na hatuhusiani na taasisi yoyote kati ya hizo, hatujaidhinishwa nazo, wala hatutendi kwa niaba yao. Hati ya Kimataifa ya Dereva tunayouza ni tafsiri ya leseni yako ya kitaifa ya udereva: si leseni ya udereva, na si hati inayotolewa na serikali.

• Kuendesha gari nchini Uhispania: mambo muhimu
• Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Uhispania?
• Uhispania huendesha upande gani wa barabara?
• Unaweza kuendesha gari nchini Uhispania kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?
• Je, Uhispania ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?
• Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali
• Je, unaweza kuendesha gari nchini Uhispania kwa leseni ya nchi yako?
• Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva
• Unahamia nchini Uhispania? Kanuni kwa wakazi wapya
• Kanuni za udereva nchini Uhispania ambazo watalii hutozwa faini kwazo
• Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Uhispania
• Vyanzo

Kuendesha gari nchini Uhispania: mambo muhimu

Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Uhispania?

Leseni ya kitaifa ya mgeni kutoka nje ya EU ni halali ikiwa (a) inatumika, (b) mwenye leseni anafikia umri wa chini unaotakiwa nchini Uhispania, na (c) moja kati ya haya: imeandikwa kwa Kihispania au ina tafsiri rasmi / imetolewa kwa muundo wa Kiambatisho 9 (Geneva 1949) au Kiambatisho 6 (Vienna 1968) / imeambatana na IDP. DGT inashauri kupata IDP kabla ya kuwasili; IDP ni halali kwa muda wa mwaka 1, ikiwa nyongeza ya pasipoti pamoja na leseni ya kitaifa.

• Watalii na wageni wa muda mfupi: beba leseni yako ya kitaifa pamoja na hati iliyotajwa katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini — kwa leseni nyingi zisizosamehewa hati hiyo ni kibali cha kimataifa cha udereva.
• Wanaokodi magari: Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), yaani maeneo yenye kikomo cha uchafuzi wa hewa: manispaa zote takriban 150 zenye wakazi zaidi ya 50,000 zinalazimika kisheria kuwa na eneo kama hilo (Art. 14.3 Ley 7/2021), lakini hadi katikati ya mwaka 2026 ni takriban theluthi moja tu yanayofanya kazi kikamilifu — ufuatiliaji kwa kamera unafanyika Madrid, Barcelona, Zaragoza, Sevilla na katika orodha inayoongezeka ya miji, kwa kawaida €200 (kosa zito, Art. 76 LSV; mara nyingi punguzo la 50% kwa malipo ya haraka). Magari ya kukodi na magari yenye namba za usajili za kigeni yanakabiliwa na vizuizi vilevile — sajili namba ya gari kwa jiji husika kabla ya kuingia.
• Wenye leseni za EU / EEA: hakuna kibali cha kimataifa cha udereva kinachohitajika — Leseni za EU/EEA zinatambuliwa kuwa sawa.

Uhispania huendesha upande gani wa barabara?

Uhispania huendesha upande wa kulia wa barabara, na kupita magari mengine hufanywa upande wa kushoto. Magari nchini Uhispania yana usukani upande wa kushoto.

Unaweza kuendesha gari nchini Uhispania kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?

hakuna muda maalum uliowekwa kwa watalii; kikomo cha miezi 6 huanza kuhesabiwa tangu unapopata makazi ya kawaida nchini Uhispania, si tangu kuingia kwako kama mtalii

Unapanga kuhamia nchini Uhispania? Kanuni tofauti hutumika mara utakapokuwa mkazi — ona sehemu ya wakazi hapa chini.

Je, Uhispania ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?

Uhispania ni Mwanachama wa Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani, lakini si wa Mkataba wa Vienna wa 1968.

• Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani: kujiunga tarehe 13 Februari 1958.

Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali

Suala la iwapo nchi ya kigeni itakubali leseni yako ya udereva linategemea mtandao wa mambo mengi: mikataba mitatu tofauti ya usafiri barabarani iliyotiwa saini kwa tofauti ya miongo (1926, 1949, 1968) — mkongwe zaidi ulitangulia Umoja wa Mataifa wenyewe, na miwili ya baadaye pekee ndiyo iliyohitimishwa chini yake — nchi zilizo katika hatua tofauti za kujiunga na kila mmoja (kutia saini dhidi ya kukubali dhidi ya kuridhia), leseni zilizochapishwa kwa alfabeti ambazo polisi wa hapo hawawezi kuzisoma, mifumo ya madaraja ya magari isiyolingana kati ya nchi, vizazi vya hati ambavyo huenda visikidhi muundo wa mkataba hata pale nchi ikiwa mwanachama, mikataba ya nchi mbili kati ya dola mahususi, na sheria za hapo zilizo legevu mahali pamoja na kali zaidi mahali pengine. Leseni ileile inaweza kukubalika mpakani mmoja na kukataliwa kwenye mwingine — hata kwenye kaunta inayofuata ya kukodi magari. Kibali cha Kimataifa cha Udereva kipo ili kupunguza mengi ya hayo: uwasilishaji uliosanifiwa, wa lugha nyingi, wa leseni yako uliyo nayo, wenye alama za madaraja zilizooanishwa, ambao maafisa wengi wanaweza kuusoma kwa mtazamo mmoja. Hakichukui nafasi ya leseni yako ya kitaifa wala hakitoi haki mpya — unabeba vyote viwili — na hakihakikishi kukubalika: nchi chache bado zinahitaji kibali cha hapo pamoja nacho au badala yake, lakini kwa nyingi kinaboresha nafasi zako kwa kiasi kikubwa.

Je, unaweza kuendesha gari nchini Uhispania kwa leseni ya nchi yako?

Jedwali hili ni kwa watalii na wageni wa muda. Unahamia nchini Uhispania kama mkazi? Kanuni tofauti hutumika — ona sehemu ya wakazi hapa chini. Tafuta nchi iliyotoa leseni yako hapa chini. Kwa ziara, Uhispania inakubali leseni ya kigeni inayotumika, ambayo mwenye leseni anafikia umri wa chini unaotakiwa nchini Uhispania (18), na ambayo imeandikwa kwa Kihispania, au imetolewa kwa muundo wa mkataba wa 1949/1968, au imeambatana na tafsiri rasmi au Kibali cha Kimataifa cha Udereva (DGT). Leseni za EU/EEA ni halali kikamilifu. Kanuni hubadilika — thibitisha na vyanzo rasmi kabla ya kusafiri. Ilihakikiwa mara ya mwisho: Julai 2026.

Ufafanuzi: "1949" — Mkataba wa Geneva kuhusu Usafiri Barabarani (kibali halali hadi mwaka 1); "1968" — Mkataba wa Vienna (kibali halali hadi miaka 3).

Maana ya safu ya Hali katika ukurasa huu:

• Leseni ya kitaifa inakubalika — nchi unakoenda humruhusu mgeni kuendesha gari kwa leseni ya kitaifa yenyewe. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake, pamoja na muda au sharti lolote linaloambatana nao.
• Leseni ya kitaifa inakubalika — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — nchi unakoenda hailazimishi kibali cha kimataifa cha udereva kwa leseni hii, lakini kubeba kimoja kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa sababu na masharti yoyote yanayoambatana nayo.
• Mkataba unatambua leseni — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — mkataba wa Geneva wa 1949 unailazimu nchi hii unakoenda kutambua leseni yako ya kitaifa, na kwa upande mwingine unairuhusu nchi kudai kibali cha kimataifa cha udereva cha aina ya 1949; mstari huu unaeleza msimamo wa mkataba na hauamui ni lipi kati ya hayo mawili nchi hii imelichagua, kwa hivyo kubeba kibali cha kimataifa cha udereva kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake.
• Hakuna msingi wa mkataba uliothibitishwa kwa leseni yako — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — hakuna msingi wa mkataba wa usafiri barabarani kwa leseni yako unaoweza kuthibitishwa katika nchi hii unakoenda, kwa hivyo mstari huu hauamui kwamba leseni peke yake inatosha wala kwamba kuna kitu ambacho ni lazima kibebwe pamoja nayo; kubeba kibali cha kimataifa cha udereva kunashauriwa kama tafsiri ya kiutendaji ya leseni yako badala ya haki ya kisheria. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.
• Haijathibitishwa — kumbukumbu haiamui iwapo unaweza kuendesha gari hapa kwa leseni hii; thibitisha na mamlaka ya leseni ya nchi unakoenda kabla ya kuitegemea. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.
• Leseni ya kitaifa inakubalika — IDD/tafsiri inashauriwa — nchi unakoenda hailazimishi kibali cha kimataifa cha udereva kwa leseni hii, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa kwa ajili yake; badala yake beba IDD au tafsiri iliyothibitishwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa sababu na masharti yoyote yanayoambatana nayo.

Vyanzo na maelezo kwa jedwali lililo hapo juu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Madaraja ya leseni hayafuati mpangilio wa A–E wa mkataba — wafanyakazi wa kukodisha magari wanaweza kuomba kibali cha kimataifa cha udereva ili kuyalinganisha.

[b] IDD = Hati ya Kimataifa ya Dereva, tafsiri iliyosanifiwa ya leseni yako ya kitaifa ya udereva. Unaweza kuomba hapa: https://idaoffice.org/sw/apply-now/.

Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva

Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni lazima kipatikane kabla ya kusafiri, na ni nchi fulani tu zinazoweza kukutolea — huwezi kununua kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kutoka nchi isiyohusiana nawe. Chini ya Mkataba wa Vienna wa 1968 kinaweza kutolewa tu na nchi mwanachama wa mkataba unakoishi kwa kawaida na ambayo ilitoa au inatambua leseni yako — na mamlaka yenye uwezo ya nchi hiyo au na chama ambacho imekipa mamlaka ipasavyo. Chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 kinatolewa na mamlaka yenye uwezo ya nchi mwanachama, au na chama ambacho mamlaka hiyo imekipa mamlaka ipasavyo. Ni taasisi ipi hiyo hutofautiana kwa kila nchi: shirika la serikali katika baadhi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

• Unasafiri kutoka Uhispania? Vibali rasmi vya kimataifa vya udereva vya nchi ya Uhispania hutolewa na Dirección General de Tráfico (DGT) — maombi hupokelewa mtandaoni. Tovuti rasmi.
• Unasafiri kutoka nchi nyingine? Uliza mamlaka ya leseni za udereva ya nchi hiyo ni taasisi ipi ambayo imeipa mamlaka ya kutoa vibali vya kimataifa vya udereva — shirika la serikali katika baadhi ya nchi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

Kwa upande mwingine, IDA hutoa Hati ya Kimataifa ya Dereva ya kidijitali — tafsiri ya leseni yako ya kitaifa unayoibeba pamoja nayo. Si Kibali cha Kimataifa cha Udereva kinachotolewa chini ya mikataba ya 1949 au 1968 na taasisi ambayo nchi yako imeipa mamlaka kwa madhumuni hayo, na si tafsiri iliyothibitishwa, tafsiri iliyoapishwa wala tafsiri rasmi ya aina nyingine yoyote: hakuna mamlaka inayoithibitisha, na pale nchi inapohitaji tafsiri rasmi au iliyothibitishwa kwa mujibu wa sheria, hati yetu haikidhi sharti hilo. Ni tafsiri binafsi iliyokusudiwa kufanya leseni yako ya kitaifa isomeke kwenye kaunta za kukodi magari na kwenye ukaguzi wa barabarani.

Unahamia nchini Uhispania? Kanuni kwa wakazi wapya

Baada ya kupata makazi ya kawaida nchini Uhispania unaweza kuendelea kuendesha gari kwa leseni yako ya kitaifa ya kigeni (ukiwa na IDP au tafsiri rasmi, kama mgeni) kwa muda usiozidi miezi 6 tangu tarehe unaposajili makazi yako — si tangu kuwasili kwako kama mtalii. Baada ya miezi hiyo 6, leseni ya kigeni haitakuwa halali tena kwa kuendesha gari nchini Uhispania: ni lazima uibadilishe kuwa leseni ya Kihispania bila mitihani (canje) au, ikiwa nchi yako haiko kwenye orodha ya makubaliano, ufaulu mitihani ya nadharia na ya vitendo ya Uhispania. Leseni za EU/EEA zimesamehewa (zinabaki halali). Nchi 33 ambazo leseni zake zinaweza kubadilishwa bila mitihani ni: Andorra, Argentina, Aljeria, Bolivia, Brazili, Chile, Kolombia, Kosta Rika, Ekwado, El Salvador, Ufilipino, Georgia, Guatemala, Honduras, Japani, Masedonia Kaskazini, Moroko, Moldova, Monako, Nikaragua, Nyuzilandi, Panama, Paraguay, Peru, Uingereza, Jamhuri ya Dominika, Serbia, Korea Kusini, Uswisi, Tunisia, Uturuki, Ukraine, Uruguay. Venezuela haiko kwenye orodha ya sasa licha ya makubaliano yake ya kihistoria. Makubaliano haya hayampi mtalii chochote — ni kwa wakazi tu. Chanzo rasmi.

Kanuni za udereva nchini Uhispania ambazo watalii hutozwa faini kwazo

• Vifaa vya lazima: Kuanzia 1 Januari 2026, kifaa cha V-16 kilichounganishwa mtandaoni (kinachofuatiliwa kijiografia kupitia mfumo wa DGT 3.0) ndicho kifaa pekee halali cha kutoa tahadhari ya awali ya hitilafu au ajali kwa magari madogo, magari ya mizigo madogo, magari ya matumizi mchanganyiko, mabasi na malori yaliyosajiliwa nchini Uhispania — pembetatu za tahadhari na vifaa vya V-16 visivyounganishwa mtandaoni havikubaliki tena kwa magari hayo (wajibu ulioanzishwa na RD 159/2021 unaorekebisha RGV Anexo XI; pikipiki zimesamehewa ingawa inashauriwa kubeba kifaa hicho; kutokibeba ni infracción leve, yaani kosa dogo, €80 — taarifa ya DGT kwa vyombo vya habari 25 Novemba 2025). Msamaha kwa watalii: magari yaliyosajiliwa nje ya nchi yakiwa katika mzunguko wa kimataifa yanatimiza sharti hili kwa kutoa tahadhari kwa pembetatu za tahadhari au kwa vifaa vya nchi yao vinavyokidhi Mkataba wa Vienna (DGT Instrucción MOV 2025/1, Januari 2025). Magari ya kukodi yenye namba za usajili za Uhispania ni lazima yapewe kifaa cha V-16 kilichounganishwa mtandaoni — hakikisha hilo kabla ya kuondoka. Fulana ya kuakisi mwanga: ni lazima ivaliwe unaposhuka kwenye gari na kuingia katika sehemu ya magari au ukingo wa barabara wa barabara za kati ya miji (Art. 118.3 RGC) — jambo hili linawahusu vivyo hivyo madereva wa kigeni; weka fulana ndani ya gari, si kwenye buti.
• Kuendesha gari ukiwa umelewa: 0.5 g/l katika damu (0.25 mg/l katika pumzi) kwa madereva wa kawaida; 0.3 g/l (0.15 mg/l) kwa madereva wapya (chini ya miaka 2 tangu kupata leseni) na kwa madereva wa kitaaluma (Art. 20 RGC, RD 1428/2003, maandishi yaliyounganishwa ya BOE yaliyosasishwa 26 Juni 2026 — vikomo havikubadilika katika muunganisho huo). Kikomo kimoja cha pamoja cha 0.2 g/l kilichotangazwa hakitumiki hadi Julai 2026: Kamati ya Mambo ya Ndani ya Bunge ilikataa mageuzi hayo tarehe 18 Machi 2026 (kura 18 za kuunga mkono, 19 za kupinga; PP/Vox/ERC walipinga) na vikomo vya 0.5/0.3 vinaendelea kutumika; PSOE imesema itawasilisha tena mswada huo. Tangu Ley 18/2021, madereva walio chini ya umri wa miaka 18 (pikipiki ndogo, pikipiki za A1, baiskeli, VMP): 0.0 g/l. Kiutawala: €500 pamoja na kuondolewa pointi (infracción muy grave, yaani kosa zito sana — Art. 77.c LSV; kiasi cha €500 kimewekwa na Art. 80.1 LSV, si 80.2.a); hupanda hadi €1,000 chini ya Art. 80.2.a LSV pale kipimo kinapozidi mara mbili ya kikomo kinachohusika (zaidi ya 0.50 mg/l katika pumzi kwa madereva wa kawaida) au pale dereva alikuwa tayari ameadhibiwa kwa pombe katika miezi 12 iliyotangulia. Pointi kwa mujibu wa Anexo II LSV: madereva wa kawaida hupoteza pointi 4 wanapopimwa zaidi ya 0.25–0.50 mg/l katika pumzi, na pointi 6 zaidi ya 0.50; madereva wapya au wa kitaaluma hupoteza pointi 4 wanapopimwa zaidi ya 0.15–0.30 mg/l, na pointi 6 zaidi ya 0.30. Ni kosa la jinai kuanzia zaidi ya 1.2 g/l katika damu au zaidi ya 0.60 mg/l katika pumzi: kifungo cha miezi 3 hadi 6 au faini ya kila siku ya miezi 6 hadi 12 au kazi ya kijamii ya siku 31 hadi 90, pamoja na marufuku ya kuendesha gari ya miaka 1 hadi 4 (Art. 379.2 Código Penal).
• Vikomo vya mwendokasi: Mijini tangu 11 Mei 2021: 20 km/h pale barabara na kijia cha waenda kwa miguu vinapokuwa katika usawa mmoja (plataforma única), 30 km/h katika barabara zenye njia moja kwa kila upande, 50 km/h katika barabara zenye njia 2 au zaidi kwa kila upande (Art. 50 RGC kama ilivyorekebishwa na RD 970/2020); carretera convencional (barabara ya nje ya mji yenye njia moja ya magari): 90 km/h (Art. 48.1.a RGC kama ilivyorekebishwa na RD 1514/2018); autovía/autopista: 120 km/h (Art. 48 RGC, RD 1428/2003 iliyounganishwa, iliyosasishwa 26 Juni 2026). RD 518/2026 (BOE 24 Juni 2026, inatumika tangu 1 Oktoba 2026) inarekebisha RGC, LSV na RGV kwa mazingira ya watumiaji walio hatarini (kwa mfano wajibu wa kupunguza mwendo unapowapita waendesha baiskeli; kikomo cha 80 km/h kwa mabasi yenye abiria waliosimama) lakini haibadilishi vikomo vya jumla vya 20/30/50/90/120.
• Vigunduzi vya rada ni haramu hata vikiwa vimezimwa — €500 pamoja na kuondolewa pointi 3 (sheria inasema wazi kuwa kifaa kuwa kimezimwa si utetezi); vizuizi vya rada (inhibidores) €6,000 pamoja na pointi 6, uwezekano wa gari kuzuiliwa, na hadi €30,000 kwa karakana iliyokifunga; programu zinazoonya kuhusu maeneo ya kamera za kudumu (avisadores) zinabaki halali (Arts. 76–77 na 80 LSV kama ilivyorekebishwa na Ley 18/2021).
• Kushika simu ya mkononi ukiwa unaendesha gari — hata ukiwa umesimama kwenye taa nyekundu — ni €200 pamoja na kuondolewa pointi 6 tangu Ley 18/2021 (inatumika tangu 21 Machi 2022; Art. 76 LSV pamoja na Anexo II).
• Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), yaani maeneo yenye kikomo cha uchafuzi wa hewa: manispaa zote takriban 150 zenye wakazi zaidi ya 50,000 zinalazimika kisheria kuwa na eneo kama hilo (Art. 14.3 Ley 7/2021), lakini hadi katikati ya mwaka 2026 ni takriban theluthi moja tu yanayofanya kazi kikamilifu — ufuatiliaji kwa kamera unafanyika Madrid, Barcelona, Zaragoza, Sevilla na katika orodha inayoongezeka ya miji, kwa kawaida €200 (kosa zito, Art. 76 LSV; mara nyingi punguzo la 50% kwa malipo ya haraka). Magari ya kukodi na magari yenye namba za usajili za kigeni yanakabiliwa na vizuizi vilevile — sajili namba ya gari kwa jiji husika kabla ya kuingia.
• Nidhamu ya kipilefti: toka kwa kutumia njia ya nje pekee — kukata kutoka njia ya ndani ni ubadilishaji njia usiofaa, ambao kwa kawaida hutozwa faini ya €200 (Arts. 43.1 na 74 RGC); ni faini inayowapata watalii mara kwa mara kwenye vipilefti (glorietas) vyenye njia nyingi.

Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Uhispania

• Bima ya magari katika nchi tofauti
• Jinsi ya kuendesha gari nchini Uhispania na leseni ya dereva ya Amerika
• Nchi 10 bora za kutembelea Ulaya
• Maeneo 10 bora ya kutembelea nchini Hispania
• Vidokezo 21 vya Kusafiri kwa Usafiri Wako hadi Ulaya
• Kuendesha Gari nchini Hispania: Mwongozo wa 2026 kwa Watalii kutoka Marekani
• Mambo 15 ya Kushangaza Kuhusu Hispania
• Hispania Inajulikana kwa Nini?

Tazama jinsi kuendesha gari nchini Uhispania kunavyoonekana

Dakika chache za video halisi ya mtazamo wa dereva ndiyo njia ya haraka zaidi ya kujiamini kabla ya safari yako ya kwanza ya kuendesha gari nchini Uhispania:

Fungua video kwenye YouTube ikiwa kicheza video hakipakii.

Vyanzo

1. Kanuni ya muda wa mgeni
2. Kanuni ya kubadilisha leseni kwa wakazi
3. BOE iliyounganishwa — RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación (Arts. 20, 48, 50, 118.3; sasisho la mwisho 26 Juni 2026 — vikomo vya Art. 20 ni 0.5/0.3 katika muunganisho huu)
4. BOE iliyounganishwa — RDLeg 6/2015 Ley de Tráfico (Art. 77.c kosa zito sana; Art. 80.1 = msingi wa €500; Art. 80.2.a = €1,000 kwa kuzidi mara mbili ya kikomo au kurudia kosa; pointi za Anexo II; imesasishwa 26 Juni 2026)
5. BOE iliyounganishwa — Código Penal (kizingiti cha jinai cha kuendesha gari ukiwa umelewa, Art. 379.2)
6. BOE — RD 518/2026 (24 Juni 2026) inarekebisha RGC, LSV na RGV, inatumika tangu 1 Oktoba 2026; haibadilishi vikomo vya pombe vya Art. 20 wala vikomo vya jumla vya mwendo
7. El Español (18 Machi 2026) — Kamati ya Mambo ya Ndani ya Bunge inakataa mageuzi ya 0.2 g/l, kura 18 za kuunga mkono / 19 za kupinga (PP/Vox/ERC)
8. Telemadrid (18 Machi 2026) — inathibitisha kukataliwa huko; PSOE itawasilisha tena mswada
9. DGT rasmi — V-16 iliyounganishwa mtandaoni ndicho kifaa pekee halali cha tahadhari ya awali kuanzia 1 Januari 2026
10. Taarifa ya DGT kwa vyombo vya habari 25 Novemba 2025 — magari yanayolazimika (turismos, furgonetas, vehículos mixtos, autobuses, camiones); pikipiki zimesamehewa; faini ya kosa dogo (leve) ya €80
11. DGT Instrucción MOV 2025/1 (Januari 2025) — V-16 katika mzunguko wa kimataifa: magari yaliyosajiliwa nje ya nchi yanatimiza sharti kwa pembetatu; magari ya Uhispania yakiwa nje ya nchi yanatimiza sharti kwa V-16 iliyounganishwa mtandaoni (ukurasa haukuwa unaonyesha maudhui wakati wa ukaguzi wa 28 Julai 2026 — maudhui yamethibitishwa kupitia Maldita.es)
12. Uhakiki wa ukweli wa Maldita.es (11 Desemba 2025) — unathibitisha msamaha kwa magari ya kigeni na kanuni zinazohusu magari ya Uhispania yakiwa nje ya nchi kuhusu V-16
13. RACE — vikomo vya kilevi katika damu vya 2026 na hali ya mageuzi yanayosubiri (ulinganishi)
14. Iberley — maandishi ya Art. 80 LSV (80.1 inaweka €500 kwa makosa mazito sana; 80.2.a inaweka €1,000 kwa kuzidi mara mbili ya kikomo au kwa adhabu ya pombe ya mwaka uliopita)
15. Chanzo kilichokataliwa — dai la motor16 la “tasa 0,0 BOE” linapingwa na maandishi yaliyounganishwa ya BOE (yaliyosasishwa 26 Juni 2026, Art. 20 haijabadilika), na RD 518/2026 (hakuna marekebisho ya pombe) na pia na kura ya Bunge ya 18 Machi 2026; kimeondolewa kama kisichoaminika
16. Dirección General de Tráfico (DGT) — mtoaji aliyeidhinishwa wa kibali cha kimataifa cha udereva nchini Uhispania
17. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani
18. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani