اٹلی میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 حقائق کی جانچ اٹلی کا روڈ ٹریفک قانون اور سرکاری مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے۔ تحقیق کی آخری تجدید: 28 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• اٹلی میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا اٹلی میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• اٹلی میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ اٹلی میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا اٹلی 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر اٹلی میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• کن ممالک کے لائسنس اٹلی میں بغیر امتحان تبدیل کیے جا سکتے ہیں؟
• اٹلی میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• اٹلی میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

اٹلی میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا اٹلی میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

Art. 135 c.1 CdS: 1 سال کا یہ ہندسہ اٹلی میں رہائش کو ناپتا ہے، گاڑی چلانے کی مدت کو نہیں۔ غیر EU/EEA لائسنس رکھنے والا شخص یہاں گاڑی چلا سکتا ہے بشرطیکہ اٹلی میں اس کی رہائش 1 سال یا اس سے کم رہی ہو؛ ایسا زائر جس کی اٹلی میں سرے سے کوئی رہائش نہیں، وہ اس شرط پر پورا اترتا ہے، اور اس کے گاڑی چلانے کی مدت پر کوئی حد نہیں۔ اسے اپنا قومی لائسنس ساتھ رکھنا ہوگا اور اس کے علاوہ یا تو ایک بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا لائسنس کا سرکاری (حلفیہ) اطالوی ترجمہ — یہ دونوں قانونی متبادل ہیں، اور دونوں کا کارآمد ہونا لازمی ہے۔ وہ آرٹیکل اِن الفاظ سے شروع ہوتا ہے "fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali"، چنانچہ یہ وہاں گنجائش چھوڑتا ہے جہاں کوئی کنونشن یا کوئی مذکورہ دو طرفہ انتظام لائسنس کو اس کا اپنا راستہ فراہم کرتا ہے: 1968 ویانا بنیاد رکھنے والا لائسنس خود کنونشن کے تحت تسلیم کیا جاتا ہے بشرطیکہ وہ اُس کنونشن کے ضمیمہ (Annex) 6 کے فارمیٹ پر پورا اترے، اور آیا کوئی مخصوص لائسنس اس پر پورا اترتا ہے یہ یہاں درج نہیں، اس لیے یہ ٹیبل ایسے لائسنس کے ساتھ IDP رکھنے کا مشورہ دیتی ہے، نہ کہ اسے لازمی قرار دیتی ہے؛ اور سوئٹزرلینڈ اور برطانیہ کے لائسنس اُن دو قطاروں میں مذکورہ انتظامات کے تحت صرف لائسنس ہی پر قبول کیے جاتے ہیں۔ اٹلی 1949 جنیوا (کارآمد 1 سال) اور 1968 ویانا (کارآمد 3 سال) دونوں اقسام کے IDP قبول کرتا ہے (Art. 135 c.2 + اٹلی دونوں کا فریق ہے)۔ نیچے دی گئی ٹیبل بتاتی ہے کہ آپ کا اپنا لائسنس کس صورت میں آتا ہے۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — زیادہ تر غیر مستثنیٰ لائسنسوں کے لیے وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ہی ہے۔
• کرائے پر گاڑی لینے والے: کرائے پر گاڑی دینے والی کمپنیاں عموماً 21+ کی عمر، 1+ سال کا لائسنس درکار کرتی ہیں، 25 سال سے کم عمر کے لیے نوجوان ڈرائیور اضافی فیس لیتی ہیں، اور IDP کا مطالبہ بھی کر سکتی ہیں۔
• یورپی یونین / یورپی اقتصادی علاقے کے لائسنس رکھنے والے: بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت نہیں — EU/EEA لائسنس سیاحوں کے لیے بغیر کسی وقتی حد کے کارآمد ہیں؛ مقیم افراد میعاد ختم ہونے تک گاڑی چلاتے رہ سکتے ہیں (بغیر میعاد کے لائسنس اقامت کے 2 سال کے اندر تبدیل کرائے جاتے ہیں، Art. 136-bis c.3)۔
• برطانوی لائسنس رکھنے والے: برطانوی فوٹو کارڈ لائسنس سیاحتی ڈرائیونگ کے لیے قبول کیے جاتے ہیں (gov.uk)؛ برطانیہ–اٹلی تبدیلی معاہدہ 23 دسمبر 2022 کو دستخط ہوا، 30 مارچ 2023 کو نافذ ہوا، اور 30 مارچ 2028 تک کارآمد ہے۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانا Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992) کے تحت قابلِ سزا ہے اور اس پر €408–1,634 جرمانہ ہوتا ہے۔

اٹلی میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

اٹلی میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ اٹلی میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ اٹلی میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

سیاحوں کے لیے کوئی وقتی حد نہیں — کوئی غیر مقیم شخص کسی کارآمد غیر ملکی لائسنس پر بغیر کسی مقررہ حد کے، اُس وقت تک گاڑی چلا سکتا ہے جب تک لائسنس اور اس کے لیے درکار کوئی بھی معاون دستاویز کارآمد رہے۔ «1 سال» کا ہندسہ دراصل اقامت (residence) کا اصول ہے، نہ کہ سیاح کے لیے کوئی گھڑی۔ سیاح کو لائسنس کے ساتھ کیا رکھنا ہوگا یہ اس کے اپنے لائسنس کی معاہداتی بنیاد پر منحصر ہے — نیچے دی گئی ٹیبل بتاتی ہے کہ آپ کس صورت میں آتے ہیں۔ (Art. 135 c.1 CdS (واحد وقتی شرط 'non residenti in Italia da oltre un anno' ہے))

کیا آپ اٹلی منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا اٹلی 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

اٹلی روڈ ٹریفک سے متعلق اقوام متحدہ کے دونوں کنونشنوں کا فریق ہے — 19 ستمبر 1949 کا جنیوا کنونشن اور 8 نومبر 1968 کا ویانا کنونشن۔ چنانچہ اس کے ڈھانچے کے تحت 1949 اور 1968 دونوں اقسام کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کیے جاتے ہیں؛ اٹلی آنے والوں سے کون سی اقسام قبول کرتا ہے، یہ اوپر دیے گئے جدول میں دکھایا گیا ہے۔

• روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن: توثیق 15 دسمبر 1952 کو۔
• روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن: توثیق 2 اکتوبر 1996 کو۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر اٹلی میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے اٹلی منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ اٹلی EU/EEA لائسنس کو بغیر کسی کارروائی کے قبول کرتا ہے (Art. 136-bis CdS)۔ Art. 135 c.1 صراحتاً بین الاقوامی کنونشنز کے تابع ہے ("fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali")، اس لیے کسی غیر EU سیاح کو کیا درکار ہے یہ اس کے اپنے لائسنس کی بنیاد پر منحصر ہے: اگر 1968 ویانا بنیاد نہ ہو، تو قومی لائسنس کے ساتھ (PLUS) ایک بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا پھر ایک سرکاری (حلفیہ) اطالوی ترجمہ — یہ دونوں قانونی متبادل ہیں (Art. 135 c.1)؛ اگر 1968 ویانا بنیاد ہو، تو اس کے بجائے خود کنونشن کا راستہ لاگو ہو سکتا ہے، اور یہ ٹیبل لائسنس اور IDP دونوں کو ساتھ رکھنے کا مشورہ دیتی ہے کیونکہ آیا کوئی مخصوص لائسنس کنونشن کے ضمیمہ (Annex) 6 کے فارمیٹ پر پورا اترتا ہے یہ یہاں درج نہیں؛ اور سوئٹزرلینڈ اور برطانیہ کے لائسنس اُن دو قطاروں میں مذکورہ انتظامات کے تحت صرف لائسنس ہی پر قبول کیے جاتے ہیں۔ 1949 جنیوا (کارآمد 1 سال) اور 1968 ویانا (کارآمد 3 سال) دونوں اقسام کے IDP قبول کیے جاتے ہیں۔ نیچے دی گئی ٹیبل میں آپ کے جاری کنندہ ملک کی قطار بتاتی ہے کہ آپ کس صورت میں آتے ہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• قومی لائسنس کافی ہے — منزل ملک آنے والے کو قومی لائسنس ہی پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے، اور وہ ہر مدت یا شرط بھی جو اس پر لاگو ہوتی ہے۔
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا ترجمہ — آپ کے قومی لائسنس کے ساتھ ایک معاون دستاویز درکار ہے۔ منزل ملک کون سی دستاویزات قبول کرتا ہے، اور آیا آپ کے لائسنس کے لیے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری بھی ہو سکتا ہے یا نہیں، یہ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے۔
• معاہدہ لائسنس + بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کو تسلیم کرتا ہے — مشورہ دیا جاتا ہے — 1968 کا ویانا کنونشن اس منزل ملک کو پابند کرتا ہے کہ وہ اُس قومی لائسنس کو تسلیم کرے جو اُس کنونشن کے ضمیمہ 6 کے مطابق ہو، اور الگ سے اُس بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کو بھی جو اپنے متعلقہ قومی لائسنس کے ساتھ پیش کیا جائے؛ یہ سطر یہ درج نہیں کرتی کہ آپ کا اپنا لائسنس ضمیمہ 6 کے مطابق ہے یا نہیں، اور لائسنس اور بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا جوڑا دونوں صورتوں میں تسلیم شدہ ہے، اس لیے دونوں ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے۔
• حلفیہ ترجمہ لازمی ہے — آپ کے قومی لائسنس کے ساتھ ایک معاون دستاویز درکار ہے، اور جو ملک دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہ ہو اس کے لائسنس کے لیے کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا، اس لیے نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں جس حلفیہ ترجمے کا نام دیا گیا ہے، وہی اس کی وہ صورت ہے جو آپ کے لیے کھلی ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] Art. 135 c.1 CdS

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ اٹلی سے سفر کر رہے ہیں؟ اٹلی کا سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT) جاری کرتا ہے۔ سرکاری ویب سائٹ.
• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

کن ممالک کے لائسنس اٹلی میں بغیر امتحان تبدیل کیے جا سکتے ہیں؟

جیسے ہی آپ اطالوی اقامت رجسٹر کرا لیں، آپ اُس اندراج سے لے کر زیادہ سے زیادہ 1 سال تک اپنے غیر EU/EEA غیر ملکی لائسنس پر گاڑی چلاتے رہ سکتے ہیں (Art. 135 c.1/c.14 CdS)۔ اُس ایک سال کے بعد وہ غیر ملکی لائسنس اٹلی میں گاڑی چلانے کے لیے مزید کارآمد نہیں رہتا: آپ کو یا تو اسے بغیر امتحان کے اطالوی لائسنس میں تبدیل کرانا ہوگا — صرف اُسی صورت میں جب آپ کے ملک کا کوئی دو طرفہ معاہدہ ہو — یا پھر مکمل اطالوی تھیوری + عملی امتحان پاس کرنا ہوگا۔ اُس سال کے بعد گاڑی چلانے پر €158–638 جرمانہ ہوتا ہے (Art. 135 c.14 → Art. 126 c.11) اور لائسنس ضبط کر لیا جاتا ہے، خواہ وہ لائسنس اُس ملک میں اب بھی کارآمد ہو جس نے اسے جاری کیا۔ EU/EEA لائسنس اس سے مستثنیٰ ہیں (وہ کارآمد رہتے ہیں)۔ عام امریکی (U.S.) لائسنس تبدیل نہیں کیے جا سکتے (اٹلی–USA کوئی معاہدہ نہیں — مکمل اطالوی امتحان لازمی)۔

عمومی فہرست = 27 ریاستیں (MIT 'Conversione patente estera'، تازہ کاری 13 جولائی 2026)۔ 28 جولائی 2026 تک کے تحفظات: البانیہ کا معاہدہ 12 جولائی 2026 کو ختم ہو گیا (تجدید کے انتظار میں تبادلے بند ہیں)؛ ایل سلواڈور (معاہدہ 4 اگست 2021 تک) اور یوراگوئے (تا 17 مئی 2020) اب بھی صفحے پر چھپے ہوئے ہیں مگر ختم شدہ ہیں۔ درخواست کی آخری مہلتیں: البانیہ/ارجنٹائن/سوئٹزرلینڈ/یوکرین کے لیے اقامت کے 4 سال کے اندر، اور باقی اکثر کے لیے 6 سال۔ سرکاری ماخذ.

اٹلی میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: خبردار کرنے والا تکون (warning triangle) (Art. 162، جرمانہ €42–173) + زیادہ نمائش والی جیکٹ (high-visibility vest)؛ سب کے لیے سیٹ بیلٹ (Art. 172 c.10، €83–332)۔
• نشے میں ڈرائیونگ: 0.5 g/l عمومی؛ 0.0 g/l اُن ڈرائیوروں کے لیے جن کی عمر 21 سال سے کم ہو، جن کے پاس 3 سال سے کم عرصے کا لائسنس ہو، اور پیشہ ور ڈرائیوروں کے لیے (Art. 186/186-bis)۔ Art. 186 c.2: €543–2,170 (a)، €800–3,200 (b، + گرفتاری)، €1,500–6,000 (c، + گرفتاری 6 ماہ تا 1 سال)؛ 0.8 g/l سے اوپر فوجداری جرم؛ Art. 186-bis c.2 صفر-حد والے زمرے €168–672 (موجودہ متن؛ ACI کے پرانے اعداد €527/€163 فرسودہ ہو چکے تھے).
• رفتار کی حدود: 130 km/h موٹرویز پر، 110 مرکزی غیر شہری سڑکوں پر، 90 ثانوی/مقامی غیر شہری سڑکوں پر، 50 شہری علاقوں میں (جہاں اشارہ ہو وہاں 70 تک بڑھائی جا سکتی ہے)؛ نئے ڈرائیوروں کے لیے (پہلے 3 سال) 100/90 (Art. 142، Art. 117)۔
• کرائے پر گاڑی دینے والی کمپنیاں عموماً 21+ کی عمر، 1+ سال کا لائسنس درکار کرتی ہیں، 25 سال سے کم عمر کے لیے نوجوان ڈرائیور اضافی فیس لیتی ہیں، اور IDP کا مطالبہ بھی کر سکتی ہیں.
• ZTL (Zona a Traffico Limitato): تاریخی مراکز میں کیمرے سے نگرانی کیے جانے والے محدود زون؛ غیر مجاز داخلے پر ہر داخلے کے حساب سے جرمانہ ہوتا ہے، جو مہینوں بعد کرائے کی کمپنی کے ذریعے ڈاک سے بھیجا جاتا ہے.

اٹلی میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• مختلف ممالک میں آٹو انشورنس
• کیا ہمیں اٹلی میں کار کرائے پر لینی چاہیے؟
• یورپ میں بہترین 10 ممالک جن کا دورہ کرنا چاہیے
• اٹلی میں گھومنے کے لیے بہترین 10 جگہیں
• اطالوی ڈرائیونگ انداز کی باریکیاں: سیاحوں کے لیے ایک رہنما
• الفا رومیو: پرانی یادوں کی اسٹیئرنگ کے پیچھے — جیولیٹا، جیولیا، 2600 اور اسپائیڈر کے ساتھ ٹسکنی کا سفر
• آپ کے یورپ کے سفر کے لیے 21 ٹریول ٹپس
• اٹلی میں ڈرائیونگ: جامع گائیڈ
• کورسیکا بمقابلہ سارڈینیا: انتخاب کیسے کریں۔
• اٹلی کے بارے میں 15 دلچسپ حقائق
• اٹلی کس چیز کے لیے مشہور ہے؟

دیکھیں کہ اٹلی میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

اٹلی میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992)
2. مقیم افراد کے لائسنس کی تبدیلی — سرکاری فہرست
3. Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT) — اٹلی میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مجاز جاری کنندہ
4. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
5. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن