አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በስፔን

🗓 እውነታዎቹ ለስፔን ከወጣ ኦፊሴላዊ የመንግሥት መመሪያና ከሌሎች ኦፊሴላዊ ምንጮች ጋር ተመሳክረዋል። ጥናቱ ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው፦ 28 ጁላይ 2026። ይህን መረጃ መቅዳት የሚችሉት ወደዚህ ገጽ የሚመልስ አገናኝ ካስቀመጡ ብቻ ነው።

⚠ ይህ ገጽ ስለ መንዳት ሕጎች አጠቃላይ መረጃ ነው እንጂ የሕግ ምክር አይደለም። ሕጎች ይለወጣሉ፤ እያንዳንዱ ባለሥልጣንም የራሱን ሕግ ተግባራዊ ያደርጋል — ከመንዳትዎ በፊት ጉዳይዎን ከሚመለከተው ባለሥልጣን ያረጋግጡ።

ℹ እኛ የግል ኩባንያ ነን። የመንግሥት አካል፣ የፈቃድ ወይም የሰነድ ሰጪ ባለሥልጣን ወይም በስምምነት የተቋቋመ ድርጅት አይደለንም፤ ከእነዚህ ከማንኛቸውም ጋር ግንኙነት የለንም፣ በእነሱ አልተደገፍንም፣ በእነሱ ስምም አንሠራም። የምንሸጠው ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ የብሔራዊ የመንጃ ፈቃድዎ ትርጉም ነው፦ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ በመንግሥት የተሰጠ ሰነድም አይደለም።

• በስፔን ማሽከርከር፦ ዋና ዋና እውነታዎች
• በስፔን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልግዎታል?
• በስፔን በመንገዱ በየትኛው በኩል ይነዳል?
• በስፔን በውጭ አገር ፈቃድ ለምን ያህል ጊዜ መንዳት ይችላሉ?
• ስፔን የ1949 ወይም የ1968 የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው?
• የፈቃድዎ ተቀባይነት ከቦታ ቦታ የሚለያየው ለምንድን ነው
• በስፔን በአገርዎ ፈቃድ መንዳት ይችላሉ?
• ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ የት እንደሚገኝ
• ወደ ስፔን እየተዛወሩ ነው? ለአዲስ ነዋሪዎች የሚሠሩ ሕጎች
• ቱሪስቶች በስፔን የሚቀጡባቸው የመንዳት ሕጎች
• በስፔን ስለ ማሽከርከር ተጨማሪ ያንብቡ
• ምንጮች

በስፔን ማሽከርከር፦ ዋና ዋና እውነታዎች

በስፔን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልግዎታል?

ከአውሮፓ ኅብረት ውጭ ያለ ጎብኚ ብሔራዊ የመንጃ ፈቃድ የሚሠራው (ሀ) በሥራ ላይ ካለ፣ (ለ) ባለቤቱ የስፔንን ዝቅተኛ የዕድሜ መስፈርት ካሟላ፣ እና (ሐ) ከሚከተሉት ቢያንስ አንዱ ከተሟላ ነው፦ በስፓንኛ የተጻፈ ወይም ከኦፊሴላዊ ትርጉም ጋር የቀረበ / በአባሪ 9 (ጄኔቫ 1949) ወይም በአባሪ 6 (ቪየና 1968) ቅርጸት የተሰጠ / ከ IDP ጋር አብሮ የቀረበ። DGT ወደ አገሪቱ ከመድረስዎ በፊት IDP እንዲያገኙ ይመክራል፤ IDP ለ 1 ዓመት የሚሠራ ሲሆን፣ ከፓስፖርትና ከብሔራዊ የመንጃ ፈቃድ ጋር የሚቀርብ ተጨማሪ ሰነድ ነው።

• ቱሪስቶችና የአጭር ጊዜ ጎብኚዎች፦ ብሔራዊ ፈቃድዎን ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ በተሰጠበት አገር ረድፍ ከተጠቀሰው ሰነድ ጋር አብረው ይያዙ — ነጻ ላልተደረጉ አብዛኞቹ ፈቃዶች ያ ሰነድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ነው።
• መኪና ተከራዮች፦ Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)፦ ከ 50,000 በላይ ነዋሪ ያላቸው ሁሉም ~150 ማዘጋጃ ቤቶች አንድ እንዲኖራቸው በሕግ ግዴታ አለባቸው (Art. 14.3 Ley 7/2021)፣ ሆኖም እስከ 2026 አጋማሽ ድረስ በግምት አንድ ሦስተኛው ብቻ ሙሉ በሙሉ ሥራ ላይ ናቸው — የካሜራ ቁጥጥር በማድሪድ፣ በባርሴሎና፣ በሳራጎሳ፣ በሴቪያ እና እየጨመረ በሚሄድ የከተሞች ዝርዝር ውስጥ በሥራ ላይ ሲሆን፣ በተለምዶ €200 ያስቀጣል (grave፣ Art. 76 LSV፤ ብዙ ጊዜ በፍጥነት ከተከፈለ የ −50% ቅናሽ ይደረጋል)። የኪራይ መኪኖችና የውጭ አገር ታርጋዎች ተመሳሳይ ገደብ ይገጥማቸዋል — ከመግባትዎ በፊት ታርጋውን ለከተማው አስቀድመው ያስመዝግቡ።
• የአውሮፓ ኅብረት / የአውሮፓ ኢኮኖሚ ቀጣና ፈቃድ ያላቸው፦ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አያስፈልግም — የአውሮፓ ኅብረት/የአውሮፓ ኢኮኖሚ ቀጣና ፈቃዶች እኩል ዋጋ እንዳላቸው ተቀባይነት አላቸው።

በስፔን በመንገዱ በየትኛው በኩል ይነዳል?

በስፔን በመንገዱ በቀኝ በኩል ይነዳል፤ መቅደምም በግራ በኩል ይከናወናል። በስፔን ያሉ መኪኖች መሪያቸው በግራ በኩል ነው።

በስፔን በውጭ አገር ፈቃድ ለምን ያህል ጊዜ መንዳት ይችላሉ?

ቋሚ የቱሪስት የጊዜ ቆጠራ የለም፤ የ 6 ወር ገደብ የሚቆጠረው በስፔን ውስጥ መደበኛ ነዋሪነት ከተገኘበት ጊዜ ጀምሮ ብቻ ነው እንጂ ከቱሪስት መግቢያ ቀን ጀምሮ በፍጹም አይደለም

ወደ ስፔን ለመዛወር እያሰቡ ነው? ነዋሪ ከሆኑ በኋላ የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ።

ስፔን የ1949 ወይም የ1968 የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው?

ስፔን የየ1949 የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው፤ የየ1968 የቪየና ስምምነት ግን አይደለም።

• የ1949 የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት፦ መቀላቀል በ13 ፌብሩዋሪ 1958።

የፈቃድዎ ተቀባይነት ከቦታ ቦታ የሚለያየው ለምንድን ነው

አንድ የውጭ አገር የመንጃ ፈቃድዎን ይቀበል አይቀበል በተጠላለፉ በርካታ ተለዋዋጭ ነገሮች ላይ የተመሠረተ ነው፦ በአሥርተ ዓመታት ልዩነት የተፈረሙ ሦስት የተለያዩ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች (1926፣ 1949፣ 1968) — ከሁሉ የቀደመው ከተባበሩት መንግሥታት መመሥረት በፊት የነበረ ሲሆን የኋለኞቹ ሁለቱ ብቻ በተባበሩት መንግሥታት ሥር የተደረጉ ናቸው — በእያንዳንዱ ስምምነት የመግባት ደረጃቸው የተለያየ አገሮች (የፈረሙ፣ የተቀበሉ፣ ያጸደቁ)፣ የአካባቢው ፖሊስ ሊያነበው በማይችል ፊደል የታተሙ ፈቃዶች፣ ከአገር አገር የማይጣጣሙ የተሽከርካሪ ምድብ ሥርዓቶች፣ አገሪቱ አባል ብትሆንም እንኳ የስምምነቱን ቅርጸት የማያሟሉ የሰነድ ትውልዶች፣ በየመንግሥታቱ መካከል ያሉ የሁለትዮሽ ስምምነቶች፣ እንዲሁም በአንድ ቦታ የላሉ በሌላ ቦታ የጠበቁ የአካባቢ ሕጎች። አንድ ዓይነት ፈቃድ በአንድ ድንበር ተቀባይነት አግኝቶ በሚቀጥለው ድንበር — አልፎ ተርፎም በሚቀጥለው የመኪና ኪራይ ቢሮ — ውድቅ ሊደረግ ይችላል። ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አብዛኛውን ይህን ውስብስብነት ለማለፍ የተፈጠረ ነው፦ ያለዎትን ፈቃድ በተስማሙ የምድብ ምልክቶች፣ በበርካታ ቋንቋዎችና በአንድ ወጥ መልክ የሚያቀርብ ሰነድ ሲሆን አብዛኞቹ ባለሥልጣናት በአንድ እይታ ሊያነቡት ይችላሉ። ብሔራዊ ፈቃድዎን አይተካም፤ አዲስ መብትም አይሰጥም — ሁለቱንም አብረው ይይዛሉ — ተቀባይነትንም አያረጋግጥም፦ ጥቂት መድረሻ አገሮች አሁንም ከእሱ ጋር ወይም በእሱ ምትክ የአካባቢ ፈቃድ ይጠይቃሉ፤ ለአብዛኞቹ ግን ዕድልዎን በሚጨበጥ መልኩ ያሻሽላል።

በስፔን በአገርዎ ፈቃድ መንዳት ይችላሉ?

ይህ ሠንጠረዥ ለቱሪስቶችና ለጊዜያዊ ጎብኚዎች ነው። ወደ ስፔን እንደ ነዋሪ እየተዛወሩ ነው? የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ። ፈቃድዎ የተሰጠበትን አገር ከታች ያግኙ። ለጉብኝት ስፔን በሥራ ላይ ያለ የውጭ አገር የመንጃ ፈቃድን ትቀበላለች፤ ባለቤቱ የስፔንን ዝቅተኛ ዕድሜ (18) ማሟላት አለበት፣ ፈቃዱም በስፓንኛ የተጻፈ፣ ወይም በ 1949/1968 ስምምነት ቅርጸት የተሰጠ፣ ወይም ከኦፊሴላዊ ትርጉም ወይም ከዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ጋር አብሮ የቀረበ መሆን አለበት (DGT)። የአውሮፓ ኅብረት/የአውሮፓ ኢኮኖሚ ቀጣና የመንጃ ፈቃዶች ሙሉ በሙሉ የሚሠሩ ናቸው። ሕጎች ይለወጣሉ — ከመጓዝዎ በፊት ከኦፊሴላዊ ምንጮች ያረጋግጡ። ለመጨረሻ ጊዜ የተረጋገጠው፦ ጁላይ 2026።

ማብራሪያ፦ «1949» — የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 1 ዓመት ተቀባይነት አለው)፤ «1968» — የቪየና ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 3 ዓመት ተቀባይነት አለው)።

በዚህ ገጽ ላይ የ«ሁኔታ» ዓምድ ትርጉም፦

• ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — መድረሻው አገር ጎብኚ በብሔራዊ ፈቃዱ ብቻ እንዲነዳ ይፈቅዳል። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ መሠረቱን፣ እንዲሁም የሚገድበውን ጊዜ ወይም ሁኔታ ያሳያል።
• ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል — መድረሻው አገር ለዚህ ፈቃድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይጠይቅም፤ ሆኖም አንዱን መያዝ ይመከራል። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ምክንያቱን እና የተያያዙትን ሁኔታዎች ያሳያል።
• ስምምነቱ ፈቃዱን ይቀበላል — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ይህ መድረሻ አገር ብሔራዊ ፈቃድዎን እንዲቀበል ያስገድደዋል፤ በተጨማሪም መድረሻ አገር የ1949 ዓይነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እንዲጠይቅ ይፈቅድለታል፤ ይህ ረድፍ የስምምነቱን አቋም ያሳያል እንጂ ይህ መድረሻ ከሁለቱ የትኛውን እንደመረጠ አይወስንም፤ ስለዚህ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ መሠረቱን ያሳያል።
• ለፈቃድዎ የስምምነት መሠረት አልተረጋገጠም — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል — በዚህ መድረሻ አገር ለፈቃድዎ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አልቻለም፤ ስለዚህ ይህ ረድፍ ፈቃዱ ብቻውን በቂ መሆኑንም ሆነ አብሮ የሚያዝ ነገር ግድ መሆኑን አይወስንም፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ የሚመከረው እንደ ሕጋዊ መብት ሳይሆን የፈቃድዎ ተግባራዊ ትርጉም ሆኖ ነው። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ሊረጋገጥ ያልቻለውን ይገልጻል።
• አልተረጋገጠም — መዝገቡ በዚህ ፈቃድ እዚህ መንዳት ይችሉ እንደሆነ አይወስንም፤ በእሱ ላይ ከመተማመንዎ በፊት ከመድረሻው አገር የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ሊረጋገጥ ያልቻለውን ይገልጻል።
• ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — IDD/ትርጉም ይመከራል — መድረሻው አገር ለዚህ ፈቃድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይጠይቅም፤ እንዲሁም ለዚህ ፈቃድ በስምምነቶቹ መሠረት ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ በምትኩ IDD ወይም የተረጋገጠ ትርጉም ይያዙ። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ምክንያቱን እና የተያያዙትን ሁኔታዎች ያሳያል።

ከላይ ላለው ሠንጠረዥ ምንጮችና ማስታወሻዎች

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] የፈቃድ ምድቦች የስምምነቱን A–E ሥርዓት አይከተሉም — የመኪና ኪራይ ሠራተኞች እነሱን ለማዛመድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊጠይቁ ይችላሉ።

[b] IDD = ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ፣ የብሔራዊ የመንጃ ፈቃድዎ አንድ ወጥ ትርጉም። እዚህ ማመልከት ይችላሉ፦ https://idaoffice.org/am/apply-now/።

ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ የት እንደሚገኝ

ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ከመጓዝዎ በፊት መገኘት አለበት፤ እንዲሁም ሊሰጥዎ የሚችሉት አንዳንድ አገሮች ብቻ ናቸው — ከእርስዎ ጋር ግንኙነት ከሌለው አገር ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መግዛት አይችሉም። በ1968 የቪየና ስምምነት መሠረት ሊሰጥ የሚችለው በመደበኛነት የሚኖሩበትና ፈቃድዎን የሰጠው ወይም የሚቀበለው ተዋዋይ ወገን ብቻ ነው — በዚያ ወገን ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም እርሱ በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር በኩል። በ1949 የጄኔቫ ስምምነት መሠረት ደግሞ የሚሰጠው በተዋዋይ መንግሥት ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም ያ ባለሥልጣን በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር ነው። ይህ አካል ማን እንደሆነ ከአገር አገር ይለያያል፦ በአንዳንዶቹ የመንግሥት ተቋም ነው፤ በሌሎቹ ደግሞ የተፈቀደለት የመኪና ክበብ ነው።

• ከስፔን እየተጓዙ ነው? የስፔን ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች በDirección General de Tráfico (DGT) ይሰጣሉ — ማመልከቻዎች በመስመር ላይ ይቀበላሉ። ኦፊሴላዊ ድረ ገጽ.
• ከሌላ አገር እየተጓዙ ነው? የዚያን አገር የመንጃ ፈቃድ ባለሥልጣን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶችን እንዲሰጥ የትኛውን አካል እንደፈቀደ ይጠይቁ — በአንዳንድ አገሮች የመንግሥት ተቋም ነው፤ በሌሎቹ ደግሞ የተፈቀደለት የመኪና ክበብ ነው።

ከዚህ ተለይቶ፣ IDA ዲጂታል ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ ያቀርባል — ይህም ከብሔራዊ ፈቃድዎ ጋር አብረው የሚይዙት የፈቃድዎ ትርጉም ነው። አገርዎ ለዚያ ዓላማ በፈቀደለት አካል በ1949 ወይም በ1968 ስምምነቶች መሠረት የተሰጠ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ እንዲሁም የተረጋገጠ፣ በመሐላ የተረጋገጠ ወይም በሌላ በማንኛውም መንገድ ኦፊሴላዊ የሆነ ትርጉም አይደለም፦ ማንም ባለሥልጣን አያረጋግጠውም፤ አንድ አገር በሕግ ኦፊሴላዊ ወይም የተረጋገጠ ትርጉም በሚጠይቅበት ጊዜም ሰነዳችን ያንን መስፈርት አያሟላም። ብሔራዊ ፈቃድዎ በመኪና ኪራይ ቢሮዎችና በመንገድ ላይ ፍተሻዎች ሊነበብ እንዲችል የተዘጋጀ የግል ትርጉም ነው።

ወደ ስፔን እየተዛወሩ ነው? ለአዲስ ነዋሪዎች የሚሠሩ ሕጎች

በስፔን መደበኛ ነዋሪነት ካገኙ በኋላ፣ ነዋሪነትዎን ካስመዘገቡበት ቀን ጀምሮ ቢበዛ ለ 6 ወራት በውጭ አገር ብሔራዊ የመንጃ ፈቃድዎ (እንደ ጎብኚ፣ ከ IDP ወይም ከኦፊሴላዊ ትርጉም ጋር) መንዳት ይችላሉ — ይህ ጊዜ ከቱሪስት መግቢያ ቀንዎ ጀምሮ በፍጹም አይቆጠርም። ከእነዚያ 6 ወራት በኋላ የውጭ አገሩ ፈቃድ በስፔን ውስጥ ለማሽከርከር ተቀባይነት አይኖረውም፦ ወይ ያለ ምንም ፈተና ወደ ስፓንኛ ፈቃድ መለወጥ (canje) አለብዎት፣ ወይም አገርዎ በስምምነቱ ዝርዝር ውስጥ ካልተካተተ የስፔንን የጽሑፍና የተግባር የመንጃ ፈተናዎች ማለፍ አለብዎት። የአውሮፓ ኅብረት/የአውሮፓ ኢኮኖሚ ቀጣና ፈቃዶች ከዚህ ነፃ ናቸው (የሚሠሩ ሆነው ይቀጥላሉ)። ያለ ፈተና ሊለወጡ የሚችሉ ፈቃዶች ያሏቸው 33 አገሮች የሚከተሉት ናቸው፦ አንዶራ፣ አርጀንቲና፣ አልጄሪያ፣ ቦሊቪያ፣ ብራዚል፣ ቺሊ፣ ኮሎምቢያ፣ ኮስታ ሪካ፣ ኢኳዶር፣ ኤልሳልቫዶር፣ ፊሊፒንስ፣ ጆርጂያ፣ ጓቲማላ፣ ሆንዱራስ፣ ጃፓን፣ ሰሜን መቄዶኒያ፣ ሞሮኮ፣ ሞልዶቫ፣ ሞናኮ፣ ኒካራጓ፣ ኒውዚላንድ፣ ፓናማ፣ ፓራጓይ፣ ፔሩ፣ ዩናይትድ ኪንግደም፣ ዶሚኒካን ሪፐብሊክ፣ ሰርቢያ፣ ደቡብ ኮሪያ፣ ስዊዘርላንድ፣ ቱኒዚያ፣ ቱርክ፣ ዩክሬን፣ ኡራጓይ። ቬንዙዌላ ታሪካዊ ስምምነት ቢኖራትም በአሁኑ ዝርዝር ውስጥ በፍጹም አልተካተተችም። እነዚህ ስምምነቶች ለቱሪስቶች ምንም መብት አይሰጡም — ለነዋሪዎች ብቻ ናቸው። ኦፊሴላዊ ምንጭ.

ቱሪስቶች በስፔን የሚቀጡባቸው የመንዳት ሕጎች

• ግዴታ የሆኑ መሣሪያዎች፦ ከ 1 ጃንዋሪ 2026 ጀምሮ የተገናኘው V-16 መብራት (በ DGT 3.0 መድረክ በኩል በጂኦ-አካባቢ የሚለይ) በስፔን ለተመዘገቡ አውቶሞቢሎች፣ ቫኖች፣ ድብልቅ አገልግሎት ተሽከርካሪዎች፣ አውቶቡሶችና የጭነት መኪኖች ብልሽትን ወይም አደጋን አስቀድሞ ለማመልከት ብቸኛው ተቀባይነት ያለው መሣሪያ ነው — የማስጠንቀቂያ ሦስት ማዕዘኖችና ያልተገናኙ V-16 መብራቶች ለእነዚህ ተሽከርካሪዎች ከእንግዲህ አይሠሩም (ግዴታው የገባው RGV Anexo XI ን በሚያሻሽለው RD 159/2021 ነው፤ ሞተር ሳይክሎች ነፃ ናቸው፣ ምንም እንኳ መያዙ ቢመከርም፤ አለመያዝ = infracción leve፣ €80 — የ DGT ጋዜጣዊ መግለጫ 25 ኖቬምበር 2025)። ለቱሪስቶች የተሰጠ ልዩ ነፃነት፦ በዓለም አቀፍ ዝውውር ላይ ያሉ በውጭ አገር የተመዘገቡ ተሽከርካሪዎች በማስጠንቀቂያ ሦስት ማዕዘኖች / በአገራቸው የቪየና ስምምነት መሣሪያዎች በማመልከት ግዴታውን ያሟላሉ (DGT Instrucción MOV 2025/1፣ ጃንዋሪ 2025)። የስፔን ታርጋ ያላቸው የኪራይ መኪኖች የተገናኘ V-16 ተያይዞላቸው መሰጠት አለባቸው — ከመንዳትዎ በፊት ያረጋግጡ። የሚያንጸባርቅ ከፍተኛ ታይነት ያለው ጃኬት፦ በከተማ አቋራጭ መንገዶች ላይ ወደ መንገዱ ወይም ወደ ጠርዙ ሲወጡ መልበስ ግዴታ ነው (Art. 118.3 RGC) — ለውጭ አገር ሹፌሮችም እኩል ተፈጻሚ ነው፤ ጃኬቶቹን በሻንጣ ማስቀመጫው ውስጥ ሳይሆን በመኪናው ውስጥ ያስቀምጡ።
• ጠጥቶ ማሽከርከር፦ በደም 0.5 g/l (በትንፋሽ 0.25 mg/l) — አጠቃላይ ገደብ፤ 0.3 g/l (0.15 mg/l) ከ 2 ዓመት በታች ልምድ ላላቸው አዲስ ሹፌሮችና ለሙያ ሹፌሮች (Art. 20 RGC፣ RD 1428/2003፣ የ BOE የተጠቃለለ ጽሑፍ በ 26 ጁን 2026 የተሻሻለ — በዚያ ማጠቃለያ ውስጥ ገደቦቹ አልተለወጡም)። የተነገረው ወጥ የ 0.2 g/l ገደብ እስከ ጁላይ 2026 ድረስ በጭራሽ በሥራ ላይ አልዋለም፦ የኮንግረሱ የውስጥ ጉዳይ ኮሚሽን ማሻሻያውን በ 18 ማርች 2026 ውድቅ አድርጎታል (18 ደግፈው፣ 19 ተቃውመው፤ PP/Vox/ERC ተቃውመዋል) እና የ 0.5/0.3 ገደቦች እንደጸኑ ናቸው፤ PSOE ረቂቁን እንደገና እንደሚያቀርብ ገልጿል። ከ Ley 18/2021 ጀምሮ ከ 18 ዓመት በታች ላሉ ሹፌሮች (ሞፔዶች፣ A1 ሞተር ሳይክሎች፣ ብስክሌቶች፣ VMP)፦ 0.0 g/l። አስተዳደራዊ፦ €500 እና የነጥብ ቅናሽ (infracción muy grave — Art. 77.c LSV፤ የ €500 መጠን የተወሰነው በ Art. 80.1 LSV እንጂ በ 80.2.a አይደለም)፤ ንባቡ ተፈጻሚ የሆነውን ገደብ በእጥፍ ሲያልፍ (ለአጠቃላይ ሹፌሮች በትንፋሽ ከ 0.50 mg/l በላይ) ወይም ሹፌሩ ባለፉት 12 ወራት ውስጥ በአልኮል ምክንያት ቀደም ሲል ተቀጥቶ ከነበረ በ Art. 80.2.a LSV መሠረት ወደ €1,000 ከፍ ይላል። በ Anexo II LSV መሠረት ነጥቦች፦ አጠቃላይ ሹፌሮች በትንፋሽ ከ 0.25–0.50 mg/l በላይ 4 ነጥብ፣ ከ 0.50 በላይ 6 ነጥብ፤ አዲስ/ሙያ ሹፌሮች ከ 0.15–0.30 mg/l በላይ 4 ነጥብ፣ ከ 0.30 በላይ 6 ነጥብ። በደም ከ 1.2 g/l / በትንፋሽ ከ 0.60 mg/l በላይ ሲሆን ወንጀል ይሆናል፦ ከ 3 እስከ 6 ወር እስራት ወይም ከ 6 እስከ 12 ወር የቀን-ቅጣት ወይም ከ 31 እስከ 90 ቀን የማኅበረሰብ አገልግሎት፣ በተጨማሪም ከ 1 እስከ 4 ዓመት የማሽከርከር እገዳ (Art. 379.2 Código Penal).
• የፍጥነት ገደቦች፦ ከ 11 ሜይ 2021 ጀምሮ በከተማ ውስጥ፦ የመኪና መንገዱና የእግረኛ መንገዱ በአንድ ደረጃ ላይ በሚሆኑበት (plataforma única) 20 km/h፣ በአንድ አቅጣጫ አንድ መስመር ብቻ ባላቸው ጎዳናዎች 30 km/h፣ በአንድ አቅጣጫ 2 እና ከዚያ በላይ መስመሮች ባሏቸው 50 km/h (Art. 50 RGC፣ በ RD 970/2020 እንደተሻሻለው)፤ carretera convencional (የገጠር ነጠላ መንገድ)፦ 90 km/h (Art. 48.1.a RGC፣ በ RD 1514/2018 እንደተሻሻለው)፤ autovía/autopista፦ 120 km/h (Art. 48 RGC፣ RD 1428/2003 የተጠቃለለ፣ በ 26 ጁን 2026 የተሻሻለ)። RD 518/2026 (BOE 24 ጁን 2026፣ ከ 1 ኦክቶበር 2026 ጀምሮ በሥራ ላይ) ተጋላጭ የመንገድ ተጠቃሚዎችን በሚመለከቱ ሁኔታዎች RGC፣ LSV እና RGV ን ያሻሽላል (ለምሳሌ ብስክሌተኞችን ሲያልፉ ፍጥነት የመቀነስ ግዴታ፤ ቆመው ተሳፋሪ ላሏቸው አውቶቡሶች የ 80 km/h ጣሪያ)፣ ነገር ግን አጠቃላይ የ 20/30/50/90/120 ጣሪያዎችን ሳይለውጥ ይተዋል።
• የራዳር መፈለጊያዎች ጠፍተው እንኳ ሕገወጥ ናቸው — €500 እና 3 ነጥብ (መሣሪያው መጥፋቱ በግልጽ ምንም መከላከያ አይሆንም)፤ የራዳር ማወክያዎች (inhibidores) €6,000 እና 6 ነጥብ፣ ተሽከርካሪው ሊታገድ ይችላል፣ ለገጠመው ጋራዥም እስከ €30,000 ድረስ ቅጣት ይደርሳል፤ ቋሚ ካሜራዎችን የሚያሳውቁ የ POI መተግበሪያዎች (avisadores) ግን ሕጋዊ ሆነው ይቀጥላሉ (Arts. 76–77 እና 80 LSV በ Ley 18/2021 እንደተሻሻለው).
• በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ተንቀሳቃሽ ስልክ በእጅ መያዝ — በቀይ መብራት ላይ ቆመው እንኳ ቢሆን — ከ Ley 18/2021 ጀምሮ €200 እና 6 ነጥብ ያስቀጣል (ከ 21 ማርች 2022 ጀምሮ በሥራ ላይ፤ Art. 76 LSV + Anexo II).
• Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)፦ ከ 50,000 በላይ ነዋሪ ያላቸው ሁሉም ~150 ማዘጋጃ ቤቶች አንድ እንዲኖራቸው በሕግ ግዴታ አለባቸው (Art. 14.3 Ley 7/2021)፣ ሆኖም እስከ 2026 አጋማሽ ድረስ በግምት አንድ ሦስተኛው ብቻ ሙሉ በሙሉ ሥራ ላይ ናቸው — የካሜራ ቁጥጥር በማድሪድ፣ በባርሴሎና፣ በሳራጎሳ፣ በሴቪያ እና እየጨመረ በሚሄድ የከተሞች ዝርዝር ውስጥ በሥራ ላይ ሲሆን፣ በተለምዶ €200 ያስቀጣል (grave፣ Art. 76 LSV፤ ብዙ ጊዜ በፍጥነት ከተከፈለ የ −50% ቅናሽ ይደረጋል)። የኪራይ መኪኖችና የውጭ አገር ታርጋዎች ተመሳሳይ ገደብ ይገጥማቸዋል — ከመግባትዎ በፊት ታርጋውን ለከተማው አስቀድመው ያስመዝግቡ.
• የክብ መንገድ ሥርዓት፦ መውጣት ያለብዎት ከውጪኛው መስመር ብቻ ነው — ከውስጠኛው መስመር አቋርጦ መውጣት ተገቢ ያልሆነ የመስመር መቀያየር ተግባር ሲሆን፣ በተለምዶ €200 ያስቀጣል (Arts. 43.1 እና 74 RGC)፤ በበርካታ መስመር glorietas ላይ ቱሪስቶች በተደጋጋሚ የሚቀጡበት ጥፋት ነው.

በስፔን ስለ ማሽከርከር ተጨማሪ ያንብቡ

• በተለያዩ አገሮች ውስጥ የመኪና ኢንሹራንስ
• በአሜሪካ የመንጃ ፍቃድ በስፔን እንዴት እንደሚነዱ
• በአውሮፓ ውስጥ ለመጎብኘት ምርጥ 10 ሀገራት
• በስፔን ውስጥ መጎብኘት ያለባቸው ከፍተኛ 10 ቦታዎች
• ወደ አውሮፓ ለመጓዝ 21 የጉዞ ምክሮች
• በስፔን መንዳት፡ ለአሜሪካ ቱሪስቶች የ2026 መመሪያ
• ስለ ስፔይን 15 አስደናቂ እውነታዎች
• ስፔን ለምን ትታወቃለች?

በስፔን ማሽከርከር ምን እንደሚመስል ይመልከቱ

በስፔን ለመጀመሪያ ጊዜ ከመንዳትዎ በፊት በራስ መተማመን ለማግኘት ፈጣኑ መንገድ ጥቂት ደቂቃዎች የሚፈጅ ከአሽከርካሪው እይታ የተቀረጸ ትክክለኛ ቪዲዮ ማየት ነው፦

ማጫወቻው ካልተከፈተ ቪዲዮውን በዩቲዩብ ይክፈቱ።

ምንጮች

1. የጎብኚ ቆይታ ጊዜ ደንብ
2. የነዋሪዎች ፈቃድ ልውውጥ ደንብ
3. BOE የተጠቃለለ — RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación (Arts. 20፣ 48፣ 50፣ 118.3፤ última actualización 26 ጁን 2026 — በዚህ ማጠቃለያ ውስጥ የ Art. 20 የ 0.5/0.3 ገደቦች)
4. BOE የተጠቃለለ — RDLeg 6/2015 Ley de Tráfico (Art. 77.c muy grave፤ Art. 80.1 = መሠረታዊ €500፤ Art. 80.2.a = ለእጥፍ ገደብ/ድግግሞሽ €1,000፤ Anexo II ነጥቦች፤ በ 26 ጁን 2026 የተሻሻለ)
5. BOE የተጠቃለለ — Código Penal (የወንጀል የመጠጥ-ማሽከርከር ደረጃ Art. 379.2)
6. BOE — RD 518/2026 (24 ጁን 2026) RGC + LSV + RGV ን ያሻሽላል፣ ከ 1 ኦክቶበር 2026 ጀምሮ በሥራ ላይ፤ የ Art. 20 የአልኮል ገደብንም ሆነ አጠቃላይ የፍጥነት ጣሪያዎችን በፍጹም አይለውጥም
7. El Español (18 ማርች 2026) — የኮንግረሱ የውስጥ ጉዳይ ኮሚሽን የ 0.2 g/l ማሻሻያውን ውድቅ አደረገ፣ 18 ደግፈው / 19 ተቃውመው (PP/Vox/ERC)
8. Telemadrid (18 ማርች 2026) — ውድቅ መደረጉን ያረጋግጣል፤ PSOE እንደገና እንደሚያቀርበው
9. DGT ኦፊሴላዊ — ከ 1 ጃንዋሪ 2026 ጀምሮ የተገናኘው V-16 ብቸኛው ሕጋዊ የቅድመ-ማመልከቻ መሣሪያ ነው
10. የ DGT ጋዜጣዊ መግለጫ 25 ኖቬምበር 2025 — ግዴታ የተጣለባቸው ተሽከርካሪዎች (turismos, furgonetas, vehículos mixtos, autobuses, camiones)፤ ሞተር ሳይክሎች ነፃ ናቸው፤ የ €80 leve ቅጣት
11. DGT Instrucción MOV 2025/1 (ጃንዋሪ 2025) — በዓለም አቀፍ ዝውውር ውስጥ V-16፦ በውጭ አገር የተመዘገቡ ተሽከርካሪዎች በሦስት ማዕዘኖች ግዴታውን ያሟላሉ፤ በውጭ አገር ያሉ የስፔን ተሽከርካሪዎች በተገናኘ V-16 ያሟላሉ (ገጹ በ 28 ጁላይ 2026 ምርመራ ወቅት ይዘት አላቀረበም ነበር — ይዘቱ በ Maldita.es ተረጋግጧል)
12. Maldita.es የእውነታ ማጣራት (11 ዲሴምበር 2025) — ለ V-16 የውጭ ተሽከርካሪዎችን ነፃነትና በውጭ አገር ላሉ የስፔን ተሽከርካሪዎች የሚሠሩ ደንቦችን ያረጋግጣል
13. RACE — የ 2026 የ BAC ገደቦችና በመጠባበቅ ላይ ያለው የማሻሻያ ሁኔታ (ተሻጋሪ ማረጋገጫ)
14. Iberley — የ Art. 80 LSV ጽሑፍ (80.1 ለ muy graves €500 ይወስናል፤ 80.2.a ለእጥፍ ገደብ ወይም ላለፈው ዓመት የአልኮል ቅጣት €1,000 ይወስናል)
15. ውድቅ የተደረገ ምንጭ — የ motor16 “tasa 0,0 BOE” የሚለው አባባል በ BOE የተጠቃለለ ጽሑፍ (በ 26 ጁን 2026 የተሻሻለ፣ Art. 20 ሳይለወጥ)፣ በ RD 518/2026 (የአልኮል ማሻሻያ የለም) እና በ 18 ማርች 2026 በተካሄደው የኮንግረስ ድምፅ ውድቅ ተደርጓል፤ አስተማማኝ ስላልሆነ ተገልሏል
16. Dirección General de Tráfico (DGT) — በስፔን የተፈቀደለት የዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሰጪ
17. የተባበሩት መንግሥታት የስምምነቶች ስብስብ — የ1949 የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት
18. የተባበሩት መንግሥታት የስምምነቶች ስብስብ — የ1968 የመንገድ ትራፊክ የቪየና ስምምነት