បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ​នៅ អេស្ប៉ាញ

🗓 អង្គហេតុត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ធៀបនឹងការណែនាំផ្លូវការរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់អេស្ប៉ាញ និងប្រភពផ្លូវការផ្សេងទៀត។ ការស្រាវជ្រាវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយ៖ ថ្ងៃទី28 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។ អ្នកអាចចម្លងព័ត៌មាននេះបាន លុះត្រាតែអ្នកភ្ជាប់តំណត្រឡប់មកទំព័រនេះវិញ។

⚠ ទំព័រនេះជាព័ត៌មានទូទៅអំពីវិធានបើកបរ មិនមែនជាការប្រឹក្សាផ្នែកច្បាប់ទេ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយអាជ្ញាធរនីមួយៗអនុវត្តវិធានផ្ទាល់របស់ខ្លួន — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ករណីរបស់អ្នកជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធមុនពេលបើកបរ។

ℹ យើងខ្ញុំគឺជាក្រុមហ៊ុនឯកជន។ យើងខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល មិនមែនជាអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបរ ឬអាជ្ញាធរចេញឯកសារ ហើយក៏មិនមែនជាអង្គការតាមសន្ធិសញ្ញាដែរ ព្រមទាំងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ មិនបានទទួលការគាំទ្រពី និងមិនធ្វើសកម្មភាពជំនួសស្ថាប័នណាមួយក្នុងចំណោមនោះឡើយ។ ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ដែលយើងខ្ញុំលក់ គឺជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក៖ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរទេ ហើយក៏មិនមែនជាឯកសារដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាលដែរ។

• ការបើកបរនៅអេស្ប៉ាញ៖ ចំណុចសំខាន់ៗ
• តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅអេស្ប៉ាញដែរឬទេ?
• តើនៅអេស្ប៉ាញ គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅអេស្ប៉ាញដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?
• តើអេស្ប៉ាញជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?
• ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅអេស្ប៉ាញដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?
• កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ
• គ្រោងផ្លាស់ទៅអេស្ប៉ាញ? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី
• វិធានបើកបរនៅអេស្ប៉ាញដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ
• អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅអេស្ប៉ាញ
• ប្រភព

ការបើកបរនៅអេស្ប៉ាញ៖ ចំណុចសំខាន់ៗ

តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅអេស្ប៉ាញដែរឬទេ?

ប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទស្សនាដែលមិនមែនមកពី សហភាពអឺរ៉ុប មានសុពលភាព លុះត្រាតែ (ក) ប័ណ្ណនៅមានជាធរមាន (ខ) ម្ចាស់ប័ណ្ណមានអាយុគ្រប់អាយុអប្បបរមាតាមច្បាប់អេស្ប៉ាញ និង (គ) ត្រូវបំពេញលក្ខខណ្ឌ តែមួយ ក្នុងចំណោមលក្ខខណ្ឌខាងក្រោមនេះ៖ សរសេរជាភាសាអេស្ប៉ាញ ឬមានការបកប្រែជាផ្លូវការ / ចេញតាមទម្រង់ឧបសម្ព័ន្ធ 9 (ហ្សឺណែវ 1949) ឬឧបសម្ព័ន្ធ 6 (វីយែន 1968) / មានភ្ជាប់ជាមួយ IDP។ DGT ណែនាំឱ្យធ្វើ IDP មុនពេលមកដល់។ IDP មានសុពលភាព 1 ឆ្នាំ ហើយវាគ្រាន់តែជាឯកសារបំពេញបន្ថែមលើលិខិតឆ្លងដែន និងប័ណ្ណបើកបរជាតិប៉ុណ្ណោះ។

• ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទៅជាមួយ ព្រមទាំងឯកសារដែលមានរៀបរាប់ក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម — សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរភាគច្រើនដែលមិនត្រូវបានលើកលែង ឯកសារនោះគឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ។
• អ្នកជួលរថយន្ត៖ តំបន់បំភាយឧស្ម័នទាប (Zonas de Bajas Emisiones — ZBE)៖ ក្រុងទាំង ~150 ដែលមានប្រជាជនលើសពី 50,000 នាក់ សុទ្ធតែមានកាតព្វកិច្ចតាមច្បាប់ត្រូវបង្កើតតំបន់បែបនេះ (Art. 14.3 Ley 7/2021) ប៉ុន្តែគិតត្រឹមពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2026 មានតែប្រមាណមួយភាគបីប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការពេញលេញ — ការត្រួតពិនិត្យដោយកាមេរ៉ាកំពុងដំណើរការនៅ ម៉ាឌ្រីដ, បាសេឡូណា, សារ៉ាហ្គោសា, សេវីយ៉ា និងបញ្ជីទីក្រុងកាន់តែច្រើនឡើង ដោយពិន័យជាទូទៅ €200 (បទល្មើសធ្ងន់ធ្ងរ, Art. 76 LSV; ជាញឹកញាប់បញ្ចុះ −50% បើបង់ភ្លាម)។ រថយន្តជួល និងស្លាកលេខបរទេស ជួបប្រទះការរឹតបន្តឹងដូចគ្នា — សូមចុះបញ្ជីស្លាកលេខជាមុនជាមួយសាលាក្រុង មុនពេលចូល។។
• អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរសហភាពអឺរ៉ុប / តំបន់សេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប៖ មិនចាំបាច់មានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទេ — ប័ណ្ណបើកបរសហភាពអឺរ៉ុប/តំបន់សេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុបត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាមានតម្លៃស្មើគ្នា។

តើនៅអេស្ប៉ាញ គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?

នៅអេស្ប៉ាញ គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងស្តាំ ហើយការជែងធ្វើឡើងនៅខាងឆ្វេង។ រថយន្តនៅអេស្ប៉ាញមានចង្កូតនៅខាងឆ្វេង។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅអេស្ប៉ាញដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?

គ្មានរយៈពេលកំណត់ថេរសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរឡើយ។ រយៈពេលកំណត់ 6 ខែ គឺរាប់ចាប់ពីពេលដែលបានទទួលទីលំនៅធម្មតានៅអេស្ប៉ាញប៉ុណ្ណោះ មិនមែនរាប់ចាប់ពីពេលចូលមកដល់ក្នុងនាមជាភ្ញៀវទេសចរឡើយ។

គ្រោងផ្លាស់ទីលំនៅទៅអេស្ប៉ាញ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត នៅពេលអ្នកក្លាយជាអ្នករស់នៅ — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។

តើអេស្ប៉ាញជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?

អេស្ប៉ាញគឺជារដ្ឋភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ប៉ុន្តែមិនមែនជារដ្ឋភាគីនៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968ទេ។

• អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ការចូលជាភាគី នៅថ្ងៃទី13 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ1958។

ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ

ថាតើប្រទេសបរទេសមួយទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកឬអត់ គឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដែលច្របូកច្របល់គ្នា៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបីផ្សេងគ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខាឃ្លាតគ្នាជាច្រើនទសវត្សរ៍ (1926, 1949, 1968) — ដែលអនុសញ្ញាចាស់ជាងគេមានមុនអង្គការសហប្រជាជាតិទៅទៀត ហើយមានតែពីរចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ចប់ក្រោមអង្គការនេះ — ប្រទេសនានាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចូលរួមខុសៗគ្នា (ចុះហត្ថលេខា ធៀបនឹងទទួលយក ធៀបនឹងផ្តល់សច្ចាប័ន) ប័ណ្ណបើកបរដែលបោះពុម្ពជាអក្សរដែលប៉ូលិសមូលដ្ឋានអានមិនបាន ប្រព័ន្ធប្រភេទយានយន្តដែលមិនត្រូវគ្នារវាងប្រទេស ជំនាន់ឯកសារដែលអាចមិនត្រូវតាមទម្រង់នៃអនុសញ្ញា ទោះបីជាប្រទេសនោះជាសមាជិកក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីរវាងរដ្ឋនីមួយៗ និងច្បាប់មូលដ្ឋានដែលធូររលុងនៅកន្លែងមួយ ហើយតឹងរ៉ឹងនៅកន្លែងមួយទៀត។ ប័ណ្ណបើកបរដដែលនោះអាចប្រើបានល្អនៅព្រំដែនមួយ តែត្រូវបានបដិសេធនៅព្រំដែនបន្ទាប់ — សូម្បីតែនៅបញ្ជរជួលរថយន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញភាគច្រើននេះ៖ វាជាការបង្ហាញប័ណ្ណបើកបរដែលអ្នកមានស្រាប់ ជាទម្រង់ស្តង់ដារ និងច្រើនភាសា ព្រមទាំងមានសញ្ញាប្រភេទយានយន្តដែលបានធ្វើសុខដុមកម្ម ដែលមន្ត្រីភាគច្រើនអាចអានបានភ្លាមៗ។ វាមិនជំនួសប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទេ ហើយក៏មិនផ្តល់សិទ្ធិថ្មីដែរ — អ្នកយកទាំងពីរទៅជាមួយ — ហើយវាក៏មិនធានាការទទួលយកដែរ៖ ប្រទេសគោលដៅមួយចំនួនតូចនៅតែតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណមូលដ្ឋានភ្ជាប់មកជាមួយ ឬជំនួសវា ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើន វាបង្កើនឱកាសរបស់អ្នកយ៉ាងច្បាស់។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅអេស្ប៉ាញដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?

តារាងនេះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ គ្រោងផ្លាស់ទៅអេស្ប៉ាញក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។ សូមស្វែងរកប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខាងក្រោម។ សម្រាប់ការមកទស្សនា អេស្ប៉ាញ ទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបរបរទេសដែលនៅមានជាធរមាន ដែលម្ចាស់ប័ណ្ណមានអាយុគ្រប់អាយុអប្បបរមាតាមច្បាប់អេស្ប៉ាញ (18 ឆ្នាំ) ហើយដែលសរសេរជាភាសាអេស្ប៉ាញ ឬចេញតាមទម្រង់អនុសញ្ញា 1949/1968 ឬមានភ្ជាប់ការបកប្រែជាផ្លូវការ ឬប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ IDP (DGT)។ ប័ណ្ណបើកបររបស់ សហភាពអឺរ៉ុប/តំបន់សេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប មានសុពលភាពពេញលេញ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយប្រភពផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ចុងក្រោយ៖ ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។

កំណត់សម្គាល់៖ "1949" — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 1 ឆ្នាំ) "1968" — អនុសញ្ញាវីយែន (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ)។

អត្ថន័យនៃជួរឈរស្ថានភាពនៅលើទំព័រនេះ៖

• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ប្រទេសគោលដៅអនុញ្ញាតឱ្យភ្ញៀវបើកបរដោយប្រើតែប័ណ្ណបើកបរជាតិប៉ុណ្ណោះ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋាន និងរយៈពេល ឬលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលកំណត់លើវា។
• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — ប្រទេសគោលដៅមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ប៉ុន្តែការយកវាទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
• សន្ធិសញ្ញាទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបរ — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ដាក់កាតព្វកិច្ចឱ្យប្រទេសគោលដៅនេះទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ហើយដោយឡែកពីនោះ វាអនុញ្ញាតឱ្យប្រទេសគោលដៅអាចតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប្រភេទ 1949 បាន។ ជួរដេកនេះបញ្ជាក់ត្រឹមជំហរតាមសន្ធិសញ្ញា ហើយមិនបានកំណត់ថាប្រទេសគោលដៅនេះបានជ្រើសយកមួយណាក្នុងចំណោមទាំងពីរនោះទេ ដូច្នេះការយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋាន។
• មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកបានទេ — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកនៅប្រទេសគោលដៅនេះបានទេ ដូច្នេះជួរដេកនេះមិនបានកំណត់ថាប័ណ្ណបើកបរតែមួយគ្រប់គ្រាន់ ហើយក៏មិនបានកំណត់ថាត្រូវយកអ្វីមួយទៅជាមួយវាដែរ។ ការយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ ក្នុងន័យជាការបកប្រែជាក់ស្តែងនៃប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក មិនមែនក្នុងន័យជាសិទ្ធិតាមផ្លូវច្បាប់ទេ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចបញ្ជាក់បាន។
• មិនអាចបញ្ជាក់បាន — កំណត់ត្រាមិនបានកំណត់ថាតើអ្នកអាចបើកបរនៅទីនេះដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះបានឬអត់ទេ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសគោលដៅ មុននឹងទុកចិត្តលើវា។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។
• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមាន IDD/ការបកប្រែ — ប្រទេសគោលដៅមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញាសម្រាប់វាបានដែរ ដូច្នេះសូមយក IDD ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវទៅជាមួយជំនួសវិញ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។

ប្រភព និងកំណត់សម្គាល់សម្រាប់តារាងខាងលើ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ប្រភេទប័ណ្ណបើកបរមិនអនុវត្តតាមប្រព័ន្ធ A–E នៃអនុសញ្ញាទេ — បុគ្គលិកជួលរថយន្តអាចសុំមើលប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ដើម្បីផ្គូផ្គងប្រភេទទាំងនោះ។

[b] IDD = ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាការបកប្រែស្តង់ដារនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក។ អ្នកអាចដាក់ពាក្យសុំនៅទីនេះ៖ https://idaoffice.org/km/apply-now/។

កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិត្រូវតែសុំយកមុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរ ហើយមានតែប្រទេសមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចចេញវាឱ្យអ្នកបាន — អ្នកមិនអាចទិញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការពីប្រទេសដែលគ្មានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបានទេ។ តាមអនុសញ្ញាវីយែន 1968 វាអាចត្រូវបានចេញតែដោយរដ្ឋភាគីដែលអ្នករស់នៅជាធម្មតា និងដែលបានចេញ ឬទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះ — គឺដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគីនោះ ឬដោយសមាគមដែលរដ្ឋភាគីនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ តាមអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 វាត្រូវបានចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគី ឬដោយសមាគមដែលអាជ្ញាធរនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ ស្ថាប័នណាមួយនោះខុសៗគ្នាទៅតាមប្រទេស៖ នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

• ធ្វើដំណើរចេញពីអេស្ប៉ាញ? ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការរបស់អេស្ប៉ាញត្រូវបានចេញដោយ Dirección General de Tráfico (DGT) — ការដាក់ពាក្យសុំត្រូវបានទទួលយកតាមអ៊ីនធឺណិត។ គេហទំព័រផ្លូវការ.
• ធ្វើដំណើរចេញពីប្រទេសផ្សេង? សូមសាកសួរអាជ្ញាធរប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសនោះថា តើខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាប័នណាចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

ដោយឡែក IDA ផ្តល់ជូន ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាទម្រង់ឌីជីថល — ជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ដែលអ្នកយកទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរនោះ។ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលចេញតាមអនុសញ្ញា 1949 ឬ 1968 ដោយស្ថាប័នដែលប្រទេសរបស់អ្នកប្រគល់សិទ្ធិសម្រាប់គោលបំណងនោះទេ ហើយវាក៏មិនមែនជាការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ មិនមែនជាការបកប្រែដោយអ្នកបកប្រែស្បថ និងមិនមែនជាការបកប្រែផ្លូវការក្នុងទម្រង់ណាមួយផ្សេងទៀតដែរ៖ គ្មានអាជ្ញាធរណាមួយបញ្ជាក់ទទួលស្គាល់វាទេ ហើយនៅក្នុងប្រទេសដែលច្បាប់តម្រូវឱ្យមានការបកប្រែផ្លូវការ ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ ឯកសាររបស់យើងខ្ញុំមិនបំពេញតាមតម្រូវការនោះទេ។ វាគឺជាការបកប្រែឯកជនដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកអានយល់បាននៅបញ្ជរជួលរថយន្ត និងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវ។

គ្រោងផ្លាស់ទៅអេស្ប៉ាញ? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី

បន្ទាប់ពីលោកអ្នកទទួលបានទីលំនៅធម្មតានៅអេស្ប៉ាញ លោកអ្នកអាចបន្តបើកបរដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរជាតិបរទេស (ភ្ជាប់ជាមួយ IDP ឬការបកប្រែជាផ្លូវការ ដូចអ្នកទស្សនាដែរ) បានយ៉ាងយូរបំផុត 6 ខែ គិតចាប់ពីថ្ងៃដែលលោកអ្នកបានចុះបញ្ជីទីលំនៅ — ពុំមែនចាប់ពីថ្ងៃដែលលោកអ្នកបានចូលមកដល់ក្នុងនាមភ្ញៀវទេសចរឡើយ។ ក្រោយរយៈពេល 6 ខែនោះ ប័ណ្ណបើកបរបរទេសលែងមានសុពលភាពសម្រាប់បើកបរនៅអេស្ប៉ាញទៀតហើយ៖ លោកអ្នកត្រូវតែប្តូរវាយកប័ណ្ណបើកបរអេស្ប៉ាញដោយឥតប្រឡង (canje) ឬបើប្រទេសរបស់លោកអ្នកមិនស្ថិតក្នុងបញ្ជីកិច្ចព្រមព្រៀងទេ លោកអ្នកត្រូវប្រឡងជាប់ទាំងផ្នែកទ្រឹស្តី និងផ្នែកបើកបរជាក់ស្តែងរបស់អេស្ប៉ាញ។ ប័ណ្ណបើកបររបស់ សហភាពអឺរ៉ុប/តំបន់សេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប ត្រូវបានលើកលែង (នៅតែមានសុពលភាព)។ ប្រទេសទាំង 33 ដែលប័ណ្ណបើកបររបស់ខ្លួនអាចប្តូរបានដោយឥតប្រឡង គឺ៖ អង់ដូរ៉ា, អាហ្សង់ទីន, អាល់ហ្សេរី, បូលីវី, ប្រេស៊ីល, ឈីលី, កូឡុំប៊ី, កូស្តារីកា, អេក្វាទ័រ, អែលសាល់វ៉ាឌ័រ, ហ្វីលីពីន, ហ្សកហ្ស៊ី, ហ្គាតេម៉ាឡា, ហុងឌូរ៉ាស, ជប៉ុន, ម៉ាសេដ្វានខាងជើង, ម៉ារ៉ុក, មុលដាវី, ម៉ូណាកូ, នីការ៉ាហ្គា, នូវែលហ្សេឡង់, ប៉ាណាម៉ា, ប៉ារ៉ាហ្គាយ, ប៉េរូ, ចក្រភពអង់គ្លេស, សាធារណរដ្ឋដូមីនីកែន, សែប៊ី, កូរ៉េខាងត្បូង, ស្វីស, ទុយនីស៊ី, តួកគី, អ៊ុយក្រែន និងអ៊ុយរូហ្គាយ។ វេណេស៊ុយអេឡា ពុំស្ថិតក្នុងបញ្ជីបច្ចុប្បន្នឡើយ ទោះបីជាធ្លាប់មានកិច្ចព្រមព្រៀងកាលពីអតីតកាលក៏ដោយ។ កិច្ចព្រមព្រៀងទាំងនេះមិនផ្តល់សិទ្ធិអ្វីដល់ភ្ញៀវទេសចរឡើយ — សម្រាប់តែអ្នករស់នៅប៉ុណ្ណោះ។ ប្រភពផ្លូវការ.

វិធានបើកបរនៅអេស្ប៉ាញដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ

• ឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវមាន៖ ចាប់ពី ថ្ងៃទី1 ខែមករា ឆ្នាំ2026 ភ្លើងសញ្ញា V-16 ភ្ជាប់បណ្តាញ (កំណត់ទីតាំងតាមរយៈវេទិកា DGT 3.0) គឺជាឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាជាមុនស្តីពីការខូចរថយន្ត ឬគ្រោះថ្នាក់ ដែលមានសុពលភាពតែមួយគត់ សម្រាប់រថយន្តទេសចរណ៍ រថយន្តដឹកទំនិញតូច រថយន្តប្រើប្រាស់ចម្រុះ រថយន្តក្រុង និងឡានធុនធំដែលចុះបញ្ជីនៅអេស្ប៉ាញ — ត្រីកោណព្រមាន និង V-16 ដែលមិនភ្ជាប់បណ្តាញ លែងមានសុពលភាពសម្រាប់យានយន្តទាំងនោះទៀតហើយ (កាតព្វកិច្ចនេះកំណត់ដោយ RD 159/2021 ដែលធ្វើវិសោធនកម្ម RGV Anexo XI; ម៉ូតូត្រូវបានលើកលែង ទោះបីជាមានការណែនាំឱ្យយកតាមខ្លួនក៏ដោយ; ការមិនយកតាមខ្លួន = infracción leve ពិន័យ €80 — សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានរបស់ DGT ថ្ងៃទី ថ្ងៃទី25 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ2025)។ ការលើកលែងសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ៖ យានយន្តដែលចុះបញ្ជីនៅបរទេស ហើយធ្វើចរាចរណ៍អន្តរជាតិ អនុលោមតាមច្បាប់បានដោយផ្តល់សញ្ញាដោយប្រើត្រីកោណព្រមាន ឬឧបករណ៍តាមអនុសញ្ញាវីយែនរបស់ប្រទេសខ្លួន (DGT Instrucción MOV 2025/1, ខែមករា 2025)។ រថយន្តជួលដែលមានស្លាកលេខអេស្ប៉ាញ ត្រូវតែមានភ្លើងសញ្ញា V-16 ភ្ជាប់បណ្តាញផ្តល់ជូនជាមួយ — សូមពិនិត្យមុនពេលចេញដំណើរ។ អាវឆ្លុះពន្លឺសុវត្ថិភាព៖ ត្រូវតែពាក់នៅពេលចុះទៅលើផ្លូវរថយន្ត ឬស្មាផ្លូវនៃផ្លូវក្រៅទីក្រុង (Art. 118.3 RGC) — អនុវត្តដូចគ្នាចំពោះអ្នកបើកបរបរទេស; សូមទុកអាវនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ មិនមែនក្នុងកូនកឡុងក្រោយឡានទេ។។
• ការបើកបរពេលស្រវឹង៖ 0.5 g/l ក្នុងឈាម (0.25 mg/l ក្នុងដង្ហើម) សម្រាប់អ្នកបើកបរទូទៅ។ 0.3 g/l (0.15 mg/l) សម្រាប់អ្នកបើកបរថ្មី (មានប័ណ្ណបើកបរតិចជាង 2 ឆ្នាំ) និងអ្នកបើកបរអាជីព (Art. 20 RGC, RD 1428/2003, អត្ថបទបង្រួបបង្រួមរបស់ BOE ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ថ្ងៃទី26 ខែមិថុនា ឆ្នាំ2026 — កម្រិតទាំងនេះមិនបានផ្លាស់ប្តូរក្នុងការបង្រួបបង្រួមនោះទេ)។ កម្រិត 0.2 g/l តែមួយស្មើគ្នាដែលបានប្រកាសនោះ គឺពុំទាន់មានជាធរមាននៅឡើយទេ គិតត្រឹមខែកក្កដា 2026៖ គណៈកម្មការមហាផ្ទៃនៃរដ្ឋសភាបានច្រានចោលកំណែទម្រង់នេះកាលពី ថ្ងៃទី18 ខែមីនា ឆ្នាំ2026 (18 សំឡេងគាំទ្រ, 19 សំឡេងប្រឆាំង; PP/Vox/ERC ប្រឆាំង) ដូច្នេះកម្រិត 0.5/0.3 នៅតែជាធរមានដដែល។ PSOE បាននិយាយថានឹងដាក់សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះជាថ្មីម្តងទៀត។ ចាប់តាំងពី Ley 18/2021 មក អ្នកបើកបរអាយុក្រោម 18 ឆ្នាំ (ម៉ូតូកង់តូច, ម៉ូតូប្រភេទ A1, កង់, VMP)៖ 0.0 g/l។។ ផ្នែករដ្ឋបាល៖ €500 បូកនឹងការកាត់ពិន្ទុ (infracción muy grave — Art. 77.c LSV; ចំនួន €500 ត្រូវបានកំណត់ដោយ Art. 80.1 LSV មិនមែនដោយ 80.2.a ទេ)។ ការពិន័យកើនដល់ €1,000 តាម Art. 80.2.a LSV នៅពេលលទ្ធផលវាស់លើសពីទ្វេដងនៃកម្រិតដែលត្រូវអនុវត្ត (>0.50 mg/l ក្នុងដង្ហើម សម្រាប់អ្នកបើកបរទូទៅ) ឬនៅពេលអ្នកបើកបរធ្លាប់ត្រូវបានផ្តន្ទាទោសពីបទគ្រឿងស្រវឹងក្នុងរយៈពេល 12 ខែមុន។ ការកាត់ពិន្ទុតាម Anexo II LSV៖ អ្នកបើកបរទូទៅ 4 ពិន្ទុ នៅកម្រិត >0.25–0.50 mg/l ក្នុងដង្ហើម និង 6 ពិន្ទុ នៅលើសពី 0.50; អ្នកបើកបរថ្មី/អាជីព 4 ពិន្ទុ នៅកម្រិត >0.15–0.30 mg/l និង 6 ពិន្ទុ នៅលើសពី 0.30។ ចាប់ពី >1.2 g/l ក្នុងឈាម / >0.60 mg/l ក្នុងដង្ហើម ឡើងទៅ ចាត់ទុកជាបទល្មើសព្រហ្មទណ្ឌ៖ ជាប់ពន្ធនាគារ 3–6 ខែ ឬ ពិន័យប្រាក់តាមថ្ងៃ 6–12 ខែ ឬ ពលកម្មសហគមន៍ 31–90 ថ្ងៃ បូកនឹងការហាមឃាត់បើកបររយៈពេល 1–4 ឆ្នាំ (Art. 379.2 Código Penal)។.
• កម្រិតល្បឿន៖ ក្នុងទីប្រជុំជន ចាប់តាំងពី ថ្ងៃទី11 ខែឧសភា ឆ្នាំ2021៖ 20 km/h នៅកន្លែងដែលផ្លូវរថយន្ត និងចិញ្ចើមថ្នល់ស្ថិតលើកម្រិតតែមួយ (plataforma única), 30 km/h នៅតាមផ្លូវដែលមានតែមួយគន្លងក្នុងមួយទិស, 50 km/h នៅផ្លូវដែលមាន 2 គន្លងឡើងទៅក្នុងមួយទិស (Art. 50 RGC ដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយ RD 970/2020); carretera convencional (ផ្លូវជនបទដែលមានផ្លូវរថយន្តតែមួយ)៖ 90 km/h (Art. 48.1.a RGC ដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយ RD 1514/2018); autovía/autopista៖ 120 km/h (Art. 48 RGC, RD 1428/2003 បង្រួបបង្រួម, ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ថ្ងៃទី26 ខែមិថុនា ឆ្នាំ2026)។ RD 518/2026 (BOE ថ្ងៃទី24 ខែមិថុនា ឆ្នាំ2026, មានជាធរមានចាប់ពី ថ្ងៃទី1 ខែតុលា ឆ្នាំ2026) ធ្វើវិសោធនកម្ម RGC, LSV និង RGV សម្រាប់ករណីអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវងាយរងគ្រោះ (ឧទាហរណ៍ កាតព្វកិច្ចបន្ថយល្បឿននៅពេលបើកឡើងមុខអ្នកជិះកង់; កម្រិតល្បឿន 80 km/h សម្រាប់រថយន្តក្រុងដែលមានអ្នកដំណើរឈរ) ប៉ុន្តែមិនផ្លាស់ប្តូរកម្រិតល្បឿនទូទៅ 20/30/50/90/120 ឡើយ។។
• ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា គឺខុសច្បាប់ ទោះបីជាបានបិទក៏ដោយ — ពិន័យ €500 បូកនឹងកាត់ 3 ពិន្ទុ (ការដែលឧបករណ៍ត្រូវបានបិទ មិនអាចយកមកដោះសាបានឡើយ តាមការចែងច្បាស់លាស់)។ ឧបករណ៍រំខានរលករ៉ាដា (inhibidores) ពិន័យ €6,000 បូកនឹងកាត់ 6 ពិន្ទុ អាចត្រូវឃាត់យានយន្ត និងពិន័យរហូតដល់ €30,000 ចំពោះហាងជួសជុលដែលបានតម្លើង។ រីឯកម្មវិធីព្រមានអំពីទីតាំងកាមេរ៉ាថេរ (avisadores) នៅតែស្របច្បាប់ដដែល (Arts. 76–77 និង 80 LSV ដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយ Ley 18/2021)។.
• ការកាន់ទូរស័ព្ទដៃពេលកំពុងបើកបរ — ទោះបីជាកំពុងឈប់នៅភ្លើងសញ្ញាក្រហមក៏ដោយ — ត្រូវពិន័យ €200 បូកនឹងកាត់ 6 ពិន្ទុ ចាប់តាំងពី Ley 18/2021 មក (មានជាធរមានចាប់ពី ថ្ងៃទី21 ខែមីនា ឆ្នាំ2022; Art. 76 LSV + Anexo II)។.
• តំបន់បំភាយឧស្ម័នទាប (Zonas de Bajas Emisiones — ZBE)៖ ក្រុងទាំង ~150 ដែលមានប្រជាជនលើសពី 50,000 នាក់ សុទ្ធតែមានកាតព្វកិច្ចតាមច្បាប់ត្រូវបង្កើតតំបន់បែបនេះ (Art. 14.3 Ley 7/2021) ប៉ុន្តែគិតត្រឹមពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2026 មានតែប្រមាណមួយភាគបីប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការពេញលេញ — ការត្រួតពិនិត្យដោយកាមេរ៉ាកំពុងដំណើរការនៅ ម៉ាឌ្រីដ, បាសេឡូណា, សារ៉ាហ្គោសា, សេវីយ៉ា និងបញ្ជីទីក្រុងកាន់តែច្រើនឡើង ដោយពិន័យជាទូទៅ €200 (បទល្មើសធ្ងន់ធ្ងរ, Art. 76 LSV; ជាញឹកញាប់បញ្ចុះ −50% បើបង់ភ្លាម)។ រថយន្តជួល និងស្លាកលេខបរទេស ជួបប្រទះការរឹតបន្តឹងដូចគ្នា — សូមចុះបញ្ជីស្លាកលេខជាមុនជាមួយសាលាក្រុង មុនពេលចូល។.
• វិន័យនៅរង្វង់មូល៖ ត្រូវចេញពីរង្វង់មូលតាមគន្លងខាងក្រៅតែប៉ុណ្ណោះ — ការកាត់ចេញពីគន្លងខាងក្នុង ចាត់ទុកជាការប្តូរគន្លងមិនត្រឹមត្រូវ ដែលជាទូទៅត្រូវពិន័យ €200 (Arts. 43.1 និង 74 RGC)។ នេះជាការពិន័យដែលភ្ញៀវទេសចរជួបប្រទះញឹកញាប់នៅរង្វង់មូល (glorietas) ដែលមានច្រើនគន្លង។.

អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅអេស្ប៉ាញ

• ការធានារ៉ាប់រងរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នា
• របៀបបើកបរនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញជាមួយប័ណ្ណបើកបររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក
• ១០ ប្រទេសល្អបំផុតសម្រាប់ទៅលេងនៅអឺរ៉ុប
• កន្លែងទាំង១០ដែលគួរទៅលេងនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ
• 21 គន្លឹះធ្វើដំណើរសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់អ្នកទៅកាន់អឺរ៉ុប
• ការបើកបរនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ឆ្នាំ 2026 សម្រាប់អ្នកទេសចរអាមេរិក
• អង្គហេតុគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ១៥ អំពីប្រទេសអេស្ប៉ាញ
• តើ​ស្ប៉ាញ​ល្បី​ល្បាញ​ដោយ​អ្វី​ខ្លះ?

មើលថាការបើកបរនៅអេស្ប៉ាញមានលក្ខណៈបែបណា

ការមើលវីដេអូពិតៗតាមទិដ្ឋភាពអ្នកបើកបរត្រឹមប៉ុន្មាននាទី គឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីមានទំនុកចិត្តមុនពេលបើកបរលើកដំបូងរបស់អ្នកនៅអេស្ប៉ាញ៖

បើកវីដេអូនៅលើ YouTube ប្រសិនបើកម្មវិធីចាក់មិនដំណើរការ។

ប្រភព

1. វិធានស្តីពីរយៈពេលសម្រាប់ភ្ញៀវ
2. វិធានស្តីពីការប្តូរប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់អ្នករស់នៅ
3. BOE បង្រួបបង្រួម — RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación (Arts. 20, 48, 50, 118.3; última actualización ថ្ងៃទី26 ខែមិថុនា ឆ្នាំ2026 — Art. 20 កំណត់កម្រិត 0.5/0.3 ក្នុងការបង្រួបបង្រួមនេះ)
4. BOE បង្រួបបង្រួម — RDLeg 6/2015 Ley de Tráfico (Art. 77.c បទល្មើសធ្ងន់ធ្ងរបំផុត; Art. 80.1 = ពិន័យមូលដ្ឋាន €500; Art. 80.2.a = €1,000 សម្រាប់ករណីលើសកម្រិតទ្វេដង ឬបទល្មើសម្តងទៀត; ពិន្ទុតាម Anexo II; ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ថ្ងៃទី26 ខែមិថុនា ឆ្នាំ2026)
5. BOE បង្រួបបង្រួម — Código Penal (Art. 379.2 កម្រិតបទល្មើសព្រហ្មទណ្ឌចំពោះការបើកបរពេលស្រវឹង)
6. BOE — RD 518/2026 (ថ្ងៃទី24 ខែមិថុនា ឆ្នាំ2026) ធ្វើវិសោធនកម្ម RGC + LSV + RGV មានជាធរមានចាប់ពី ថ្ងៃទី1 ខែតុលា ឆ្នាំ2026; ពុំបានកែប្រែកម្រិតគ្រឿងស្រវឹងតាម Art. 20 ឬកម្រិតល្បឿនទូទៅឡើយ
7. El Español (ថ្ងៃទី18 ខែមីនា ឆ្នាំ2026) — គណៈកម្មការមហាផ្ទៃនៃរដ្ឋសភាច្រានចោលកំណែទម្រង់កម្រិត 0.2 g/l, 18 សំឡេងគាំទ្រ / 19 សំឡេងប្រឆាំង (PP/Vox/ERC)
8. Telemadrid (ថ្ងៃទី18 ខែមីនា ឆ្នាំ2026) — បញ្ជាក់អំពីការច្រានចោលនេះ; PSOE នឹងដាក់សេចក្តីព្រាងច្បាប់ជាថ្មី
9. DGT ផ្លូវការ — V-16 ភ្ជាប់បណ្តាញ គឺជាឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាជាមុនស្របច្បាប់តែមួយគត់ ចាប់ពី ថ្ងៃទី1 ខែមករា ឆ្នាំ2026
10. សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានរបស់ DGT ថ្ងៃទី25 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ2025 — យានយន្តដែលមានកាតព្វកិច្ច (turismos, furgonetas, vehículos mixtos, autobuses, camiones); ម៉ូតូត្រូវបានលើកលែង; ការពិន័យស្រាល €80
11. DGT Instrucción MOV 2025/1 (ខែមករា 2025) — V-16 ក្នុងចរាចរណ៍អន្តរជាតិ៖ យានយន្តចុះបញ្ជីនៅបរទេសអនុលោមតាមច្បាប់ដោយប្រើត្រីកោណព្រមាន; យានយន្តអេស្ប៉ាញនៅបរទេសអនុលោមដោយប្រើ V-16 ភ្ជាប់បណ្តាញ (គេហទំព័រនេះមិនបានបង្ហាញខ្លឹមសារនៅពេលពិនិត្យថ្ងៃទី ថ្ងៃទី28 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026 ទេ — ខ្លឹមសារត្រូវបានបញ្ជាក់តាមរយៈ Maldita.es)
12. ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការពិតដោយ Maldita.es (ថ្ងៃទី11 ខែធ្នូ ឆ្នាំ2025) — បញ្ជាក់អំពីការលើកលែងសម្រាប់យានយន្តបរទេស និងវិធានសម្រាប់យានយន្តអេស្ប៉ាញនៅបរទេស ទាក់ទងនឹង V-16
13. RACE — កម្រិតគ្រឿងស្រវឹងក្នុងឈាមឆ្នាំ 2026 និងស្ថានភាពកំណែទម្រង់ដែលកំពុងរង់ចាំ (ការផ្ទៀងផ្ទាត់ឆ្លង)
14. Iberley — អត្ថបទ Art. 80 LSV (80.1 កំណត់ €500 សម្រាប់បទល្មើសធ្ងន់ធ្ងរបំផុត; 80.2.a កំណត់ €1,000 សម្រាប់ករណីលើសកម្រិតទ្វេដង ឬធ្លាប់ត្រូវផ្តន្ទាទោសពីបទគ្រឿងស្រវឹងក្នុងឆ្នាំមុន)
15. ប្រភពដែលត្រូវបានច្រានចោល — ការអះអាងរបស់ motor16 ថា «tasa 0,0 BOE» ត្រូវបានប្រឆាំងដោយអត្ថបទបង្រួបបង្រួមរបស់ BOE (ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ថ្ងៃទី26 ខែមិថុនា ឆ្នាំ2026, Art. 20 មិនផ្លាស់ប្តូរ), ដោយ RD 518/2026 (គ្មានវិសោធនកម្មស្តីពីគ្រឿងស្រវឹង) និងដោយការបោះឆ្នោតរបស់រដ្ឋសភានៅ ថ្ងៃទី18 ខែមីនា ឆ្នាំ2026; ត្រូវបានដកចេញព្រោះមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត
16. Dirección General de Tráfico (DGT) — អ្នកចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលមានការអនុញ្ញាតនៅអេស្ប៉ាញ
17. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
18. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក