Ceadúnas Tiomána Idirnáisiúnta sa Spáinn

🗓 Fíricí seiceáilte don Spáinn i gcoinne treoir oifigiúil an rialtais agus i gcoinne foinsí oifigiúla eile. Taighde nuashonraithe go deireanach: 28 Iúil 2026. Ní féidir leat an t-eolas seo a chóipeáil ach amháin má sholáthraíonn tú nasc ar ais chuig an leathanach seo.

⚠ Eolas ginearálta faoi rialacha tiomána atá ar an leathanach seo, agus ní comhairle dhlíthiúil í. Athraíonn rialacha, agus cuireann gach údarás a chuid féin i bhfeidhm — deimhnigh do chás féin leis an údarás ábhartha sula dtiomáineann tú.

ℹ Is cuideachta phríobháideach sinn. Ní comhlacht rialtais sinn, ní údarás ceadúnaithe ná eisiúna sinn, agus ní eagraíocht chonartha sinn; níl aon cheangal againn le haon cheann díobh sin, níl formhuiniú faighte againn uathu, agus nílimid ag gníomhú thar a gceann. Is aistriúchán ar do cheadúnas tiomána náisiúnta é an Doiciméad Idirnáisiúnta Tiománaí a dhíolaimid: ní ceadúnas tiomána é, agus ní doiciméad arna eisiúint ag rialtas é.

• Ag tiomáint sa Spáinn: príomhfhíricí
• An bhfuil ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ag teastáil uait sa Spáinn?
• Cén taobh den bhóthar a dtiomáineann An Spáinn air?
• Cá fhad is féidir leat tiomáint sa Spáinn ar cheadúnas eachtrach?
• An bhfuil An Spáinn ar na páirtithe i gCoinbhinsiún 1949 nó 1968 um Thrácht ar Bhóithre?
• Cén fáth a n-athraíonn an glacadh le do cheadúnas ó áit go háit
• An féidir leat tiomáint sa Spáinn le ceadúnas do thíre féin?
• Cá bhfaighidh tú ceadúnas tiomána idirnáisiúnta
• Ag bogadh go dtí an Spáinn? Rialacha do chónaitheoirí nua
• Rialacha tiomána sa Spáinn a bhfaigheann turasóirí fíneálacha astu
• Tuilleadh le léamh faoin tiomáint sa Spáinn
• Foinsí

Ag tiomáint sa Spáinn: príomhfhíricí

An bhfuil ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ag teastáil uait sa Spáinn?

Tá ceadúnas náisiúnta cuairteora ó thír nach bhfuil san AE bailí (a) má tá sé i bhfeidhm, (b) má chomhlíonann an sealbhóir an íosaois Spáinneach, agus (c) má chomhlíontar ceann amháin díobh seo: é a bheith scríofa i Spáinnis nó aistriúchán oifigiúil a bheith leis / é a bheith eisithe i bhformáid Iarscríbhinn 9 (an Ghinéiv 1949) nó Iarscríbhinn 6 (Vín 1968) / IDP a bheith in éineacht leis. Molann an DGT an IDP a fháil sula dtagann tú; bíonn an IDP bailí ar feadh 1 bhliain, agus níl ann ach forlíonadh ar an bpas + an ceadúnas náisiúnta.

• Turasóirí agus cuairteoirí gearrthéarmacha: iompair do cheadúnas náisiúnta in éineacht leis an doiciméad atá ainmnithe sa ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais, sa tábla thíos — i gcás fhormhór na gceadúnas nach bhfuil díolmhaithe, is é sin ceadúnas tiomána idirnáisiúnta.
• Daoine a fhruilíonn carr: Zonas de Bajas Emisiones (ZBE): tá sé de cheangal dlí ar na ~150 bhardas ar fad a bhfuil breis is 50,000 cónaitheoir iontu ceann acu a bheith acu (Art. 14.3 Ley 7/2021), ach faoi lár 2026 níl ach timpeall an tríú cuid díobh lánfheidhmiúil — tá forfheidhmiú ceamara ar siúl i Maidrid, i mBarcelona, i Zaragoza, i Sevilla agus i líon méadaitheach cathracha, agus is é €200 an fhíneáil de ghnáth (grave, Art. 76 LSV; is minic laghdú −50% ar íocaíocht phras). Baineann na srianta céanna le carranna ar cíos agus le huimhirphlátaí eachtracha — cláraigh an uimhirphláta leis an gcathair roimh ré sula dtéann tú isteach.
• Sealbhóirí ceadúnais AE / LEE: níl ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ag teastáil — Aithnítear ceadúnais AE/LEE mar cheadúnais choibhéiseacha.

Cén taobh den bhóthar a dtiomáineann An Spáinn air?

Tiomáineann An Spáinn ar an taobh deas den bhóthar, agus déantar an scoitheadh ar an taobh clé. Bíonn an roth stiúrtha ar an taobh clé i gcarranna sa Spáinn.

Cá fhad is féidir leat tiomáint sa Spáinn ar cheadúnas eachtrach?

níl aon chlog socraithe do thurasóirí; ritheann an teorainn 6 mhí ón uair a fhaightear gnáthchónaí sa Spáinn, agus ní ón teacht isteach mar thurasóir

Ag pleanáil bogadh go dtí an Spáinn? Tá rialacha eile i bhfeidhm chomh luath is a bhíonn tú i do chónaitheoir — féach an rannóg do chónaitheoirí thíos.

An bhfuil An Spáinn ar na páirtithe i gCoinbhinsiún 1949 nó 1968 um Thrácht ar Bhóithre?

Is Páirtí Conarthach í An Spáinn san ionstraim seo: Coinbhinsiún na Ginéive 1949 um Thrácht ar Bhóithre — ach ní páirtí í sa cheann seo: Coinbhinsiún Vín 1968.

• Coinbhinsiún na Ginéive 1949 um Thrácht ar Bhóithre: aontachas an 13 Feabhra 1958.

Cén fáth a n-athraíonn an glacadh le do cheadúnas ó áit go háit

Braitheann sé ar chnap athróg an nglacann tír iasachta le do cheadúnas tiomána: trí choinbhinsiún éagsúla um thrácht ar bhóithre a síníodh na blianta óna chéile (1926, 1949, 1968) — bhí an ceann is sine ann roimh na Náisiúin Aontaithe féin, agus níor tugadh i gcrích faoina scáth ach an dá cheann deireanacha — tíortha ag céimeanna éagsúla den aontú le gach ceann acu (sínithe, glactha nó daingnithe), ceadúnais atá clóite in aibítrí nach féidir le póilíní áitiúla a léamh, córais chatagóirí feithiclí nach dtagann le chéile ó thír go tír, glúine doiciméad nach gcomhlíonann formáid choinbhinsiúin b'fhéidir, fiú nuair is ball í an tír, margaí déthaobhacha idir stáit aonair, agus dlíthe áitiúla atá níos scaoilte in áit amháin agus níos déine san áit eile. Is féidir leis an gceadúnas céanna a bheith ceart go leor ag teorainn amháin agus é a bheith diúltaithe ag an gcéad teorainn eile — nó fiú ag an gcéad deasc fruilithe eile. Tá an ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ann chun an chuid is mó de sin a réiteach: cur i láthair caighdeánaithe ilteangach ar an gceadúnas atá agat cheana, le siombailí catagóire comhchuibhithe, ar féidir leis an gcuid is mó d'oifigigh é a léamh d'aon amharc. Ní ghlacann sé áit do cheadúnais náisiúnta agus ní thugann sé cearta nua duit — iompraíonn tú an dá cheann — agus ní ráthaíonn sé go nglacfar leis: éilíonn dornán ceann scríbe cead áitiúil fós in éineacht leis nó ina ionad, ach i gcás fhormhór na gceann scríbe cuireann sé go mór le do sheans.

An féidir leat tiomáint sa Spáinn le ceadúnas do thíre féin?

Tá an tábla seo dírithe ar thurasóirí agus ar chuairteoirí sealadacha. Ag bogadh go dtí an Spáinn mar chónaitheoir? Tá rialacha eile i bhfeidhm — féach an rannóg do chónaitheoirí thíos. Aimsigh tír eisiúna do cheadúnais thíos. I gcás cuairteanna, glacann An Spáinn le ceadúnas eachtrach atá i bhfeidhm, a gcomhlíonann a shealbhóir an íosaois Spáinneach (18), agus atá scríofa i Spáinnis, nó atá eisithe i bhformáid choinbhinsiún 1949/1968, nó a bhfuil aistriúchán oifigiúil nó Ceadúnas Tiomána Idirnáisiúnta ina theannta (DGT). Tá ceadúnais AE/LEE bailí go hiomlán. Athraíonn rialacha — deimhnigh le foinsí oifigiúla sula dtaistealaíonn tú. Fíoraithe go deireanach: Iúil 2026.

Eochair: "1949" — Coinbhinsiún na Ginéive um Thrácht ar Bhóithre (ceadúnas tiomána idirnáisiúnta bailí ar feadh 1 bhliain ar a mhéad); "1968" — Coinbhinsiún Vín (ceadúnas tiomána idirnáisiúnta bailí ar feadh 3 bliana ar a mhéad).

Brí an cholúin Stádas ar an leathanach seo:

• Ceadúnas náisiúnta leordhóthanach — ceadaíonn an ceann scríbe do chuairteoir tiomáint ar an gceadúnas náisiúnta féin. Sa tábla thíos, tugann an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais an bonn atá leis, mar aon le haon tréimhse nó coinníoll a chuireann teorainn leis.
• Ceadúnas náisiúnta leordhóthanach — moltar ceadúnas tiomána idirnáisiúnta — ní éilíonn an ceann scríbe ceadúnas tiomána idirnáisiúnta don cheadúnas seo, ach moltar ceann a iompar. Sa tábla thíos, tugann an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais an chúis agus aon choinníollacha a ghabhann leis.
• Aithníonn an conradh an ceadúnas — moltar ceadúnas tiomána idirnáisiúnta — cuireann Coinbhinsiún na Ginéive 1949 d'oibleagáid ar an gceann scríbe seo do cheadúnas náisiúnta a aithint, agus ceadaíonn sé ar leithligh do cheann scríbe ceadúnas tiomána idirnáisiúnta de chineál 1949 a éileamh; luann an ró seo seasamh an chonartha agus ní shocraíonn sé cé acu den dá rud a roghnaigh an ceann scríbe seo, mar sin moltar ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a iompar. Sa tábla thíos, tugann an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais an bonn atá leis.
• Níor bunaíodh aon bhonn coinbhinsiúin do do cheadúnas — moltar ceadúnas tiomána idirnáisiúnta — níorbh fhéidir aon bhonn faoi choinbhinsiún um thrácht ar bhóithre do do cheadúnas a bhunú ag an gceann scríbe seo, mar sin ní shocraíonn an ró seo go bhfuil an ceadúnas ina aonar leordhóthanach ná go gcaithfear aon rud a iompar leis; moltar ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a iompar mar aistriúchán praiticiúil ar do cheadúnas seachas mar theideal dlíthiúil. Sa tábla thíos, deir an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais cad nárbh fhéidir a bhunú.
• Níl sé bunaithe — ní shocraíonn an taifead an féidir leat tiomáint anseo ar an gceadúnas seo; deimhnigh leis an údarás ceadúnaithe sa cheann scríbe sula mbraitheann tú air. Sa tábla thíos, deir an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais cad nárbh fhéidir a dheimhniú.
• Ceadúnas náisiúnta leordhóthanach — moltar IDD/aistriúchán — ní éilíonn an ceann scríbe ceadúnas tiomána idirnáisiúnta don cheadúnas seo, agus ní féidir ceadúnas tiomána idirnáisiúnta oifigiúil faoi choinbhinsiún a eisiúint dó; iompair IDD nó aistriúchán deimhnithe ina áit. Sa tábla thíos, tugann an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais an chúis agus aon choinníollacha a ghabhann leis.

Foinsí agus nótaí don tábla thuas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Ní leanann catagóirí an cheadúnais scéim A–E an choinbhinsiúin — d'fhéadfadh foireann fruilithe ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a iarraidh chun iad a mhapáil.

[b] IDD = Doiciméad Idirnáisiúnta Tiománaí, aistriúchán caighdeánaithe ar do cheadúnas tiomána náisiúnta. Is féidir leat iarratas a dhéanamh anseo: https://idaoffice.org/ga/apply-now/.

Cá bhfaighidh tú ceadúnas tiomána idirnáisiúnta

Ní mór ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a fháil sula dtaistealaíonn tú, agus níl cead ach ag tíortha áirithe ceann a eisiúint duit — ní féidir leat ceadúnas tiomána idirnáisiúnta oifigiúil a cheannach ó thír nach mbaineann leat. Faoi Choinbhinsiún Vín 1968, ní féidir é a eisiúint ach ag an bPáirtí Conarthach ina bhfuil gnáthchónaí ort agus a d'eisigh nó a aithníonn do cheadúnas — ag údarás inniúil an Pháirtí sin nó ag comhlachas ar thug an Páirtí sin cumhacht go cuí dó chuige sin. Faoi Choinbhinsiún na Ginéive 1949, is é údarás inniúil Stáit Chonarthaigh a eisíonn é, nó comhlachas ar thug an t-údarás sin cumhacht go cuí dó chuige sin. Athraíonn an comhlacht sin ó thír go tír: gníomhaireacht rialtais i gcuid acu, club gluaisteánaíochta údaraithe i gcuid eile.

• Ag taisteal ón Spáinn? Is é Dirección General de Tráfico (DGT) a eisíonn ceadúnais tiomána idirnáisiúnta oifigiúla na Spáinne — glactar le hiarratais ar líne. Suíomh oifigiúil.
• Ag taisteal ó thír eile? Fiafraigh d'údarás ceadúnas tiomána na tíre sin cén comhlacht a údaraíonn sé chun ceadúnais tiomána idirnáisiúnta a eisiúint — gníomhaireacht rialtais i gcuid de na tíortha, club gluaisteánaíochta údaraithe i gcuid eile.

Ar leithligh ó sin, cuireann IDA Doiciméad Idirnáisiúnta Tiománaí digiteach ar fáil — aistriúchán ar do cheadúnas náisiúnta a iompraíonn tú in éineacht leis. Ní ceadúnas tiomána idirnáisiúnta é a eisítear faoi choinbhinsiúin 1949 ná 1968 ag an gcomhlacht a údaraíonn do thír chuige sin, agus ní aistriúchán deimhnithe, ní aistriúchán faoi mhionn ná ní aistriúchán oifigiúil de chineál ar bith é: ní dheimhníonn aon údarás é, agus i gcás ina n-éilíonn tír aistriúchán oifigiúil nó deimhnithe de réir dlí, ní chomhlíonann ár ndoiciméad an ceanglas sin. Is aistriúchán príobháideach é atá ceaptha chun do cheadúnas náisiúnta a dhéanamh inléite ag deasca fruilithe agus ag seiceálacha cois bóthair.

Ag bogadh go dtí an Spáinn? Rialacha do chónaitheoirí nua

Tar éis duit gnáthchónaí a bhaint amach sa Spáinn, féadfaidh tú leanúint de bheith ag tiomáint ar do cheadúnas náisiúnta eachtrach (le IDP nó le haistriúchán oifigiúil, mar a dhéanfadh cuairteoir) ar feadh 6 mhí ar a mhéad ó dháta chlárú do chónaithe — agus ní ó dháta do theachta mar thurasóir. Tar éis na 6 mhí sin, níl an ceadúnas eachtrach bailí a thuilleadh chun tiomána sa Spáinn: caithfidh tú é a mhalartú ar cheadúnas Spáinneach gan scrúduithe (canje) nó, mura bhfuil do thír ar liosta na gcomhaontuithe, na scrúduithe teoirice agus praiticiúla tiomána Spáinneacha a phasáil. Tá ceadúnais AE/LEE díolmhaithe (fanann siad bailí). Seo iad na 33 thír ar féidir a gceadúnais a mhalartú gan scrúduithe: Andóra, An Airgintín, An Ailgéir, An Bholaiv, An Bhrasaíl, An tSile, An Cholóim, Cósta Ríce, Eacuadór, An tSalvadóir, Na hOileáin Fhilipíneacha, An tSeoirsia, Guatamala, Hondúras, An tSeapáin, An Mhacadóin Thuaidh, Maracó, An Mholdóiv, Monacó, Nicearagua, An Nua-Shéalainn, Panama, Paragua, Peiriú, An Ríocht Aontaithe, An Phoblacht Dhoiminiceach, An tSeirbia, An Chóiré Theas, An Eilvéis, An Túinéis, An Tuirc, An Úcráin agus Uragua. Níl Veiniséala ar an liosta reatha, in ainneoin a comhaontaithe stairiúil. Ní thugann na comhaontuithe seo aon cheart do thurasóirí — do chónaitheoirí amháin atá siad. Foinse oifigiúil.

Rialacha tiomána sa Spáinn a bhfaigheann turasóirí fíneálacha astu

• Trealamh éigeantach: Ó 1 Eanáir 2026 is é an rabhcán nasctha V-16 (geolonnaithe tríd an ardán DGT 3.0) an t-aon fheiste réamhchomharthaíochta bhailí do chliseadh nó do thimpiste i gcás gluaisteán, veaineanna, feithiclí ilúsáide, busanna agus trucailí atá cláraithe sa Spáinn — níl triantáin rabhaidh ná feistí V-16 gan nasc bailí a thuilleadh dóibh sin (oibleagáid a tugadh isteach le RD 159/2021 lena leasaítear Anexo XI an RGV; tá gluaisrothair díolmhaithe cé go moltar an fheiste a iompar; is infracción leve é gan í a iompar, €80 — nóta preasa an DGT 25 Samhain 2025). Díolúine do thurasóirí: comhlíonann feithiclí atá cláraithe thar lear agus atá i gcúrsaíocht idirnáisiúnta an dlí trí chomharthaíocht a dhéanamh le triantáin rabhaidh nó le feistí Choinbhinsiún Vín a dtíre féin (DGT Instrucción MOV 2025/1, Ean 2025). Ní mór V-16 nasctha a chur ar fáil le carranna ar cíos a bhfuil uimhirphlátaí Spáinneacha orthu — seiceáil é sula dtiomáineann tú ar shiúl. Veist fhrithchaiteach ardsofheictheachta: ní mór í a chaitheamh agus tú ag dul amach ar charrbhealach nó ar chrua-ghualainn bóithre idiruirbeacha (Art. 118.3 RGC) — baineann sé sin le tiománaithe eachtracha ar an gcaoi chéanna; coinnigh na veisteanna istigh sa chábán, agus ní sa bhút.
• Tiomáint faoi thionchar an óil: 0.5 g/l san fhuil (0.25 mg/l san anáil) go ginearálta; 0.3 g/l (0.15 mg/l) do thiománaithe núíosacha faoi bhun 2 bliana taithí agus do thiománaithe gairmiúla (Art. 20 RGC, RD 1428/2003, téacs comhdhlúite an BOE arna nuashonrú 26 Meitheamh 2026 — níor athraíodh na teorainneacha sa chomhdhlúthú sin). Níl an teorainn aonfhoirmeach 0.2 g/l a fógraíodh i bhfeidhm amhail Iúil 2026: dhiúltaigh Coiste Gnóthaí Baile na Comhdhála don leasú ar 18 Márta 2026 (18 i bhfabhar, 19 ina choinne; PP/Vox/ERC ina choinne) agus seasann na teorainneacha 0.5/0.3; dúirt an PSOE go gcuirfidh sé an bille faoi bhráid na Comhdhála arís. Ó Ley 18/2021 i leith, tiománaithe faoi bhun 18 bliana d’aois (mopeidí, gluaisrothair A1, rothair, VMP): 0.0 g/l. Riaracháin: €500 + pointí (infracción muy grave — Art. 77.c LSV; is é Art. 80.1 LSV a shocraíonn méid €500, agus ní 80.2.a); ardaíonn sé go €1,000 faoi Art. 80.2.a LSV nuair a sháraíonn an léamh a dhá oiread na teorann is infheidhme (>0.50 mg/l san anáil do ghnáth-thiománaithe) nó nuair a gearradh smachtbhanna alcóil ar an tiománaí cheana féin sna 12 mhí roimhe sin. Pointí de réir Anexo II LSV: gnáth-thiománaithe 4 phointe ag >0.25–0.50 mg/l san anáil, 6 phointe os cionn 0.50; tiománaithe núíosacha/gairmiúla 4 phointe ag >0.15–0.30 mg/l, 6 phointe os cionn 0.30. Is cion coiriúil é ó >1.2 g/l san fhuil / >0.60 mg/l san anáil: 3–6 mhí príosúnachta nó fíneáil laethanta 6–12 mhí nó obair phobail 31–90 lá, chomh maith le cosc tiomána 1–4 bliana (Art. 379.2 Código Penal).
• Teorainneacha luais: I gceantair uirbeacha ó 11 Bealtaine 2021: 20 km/h nuair atá an carrbhealach agus an cosán ar aon leibhéal amháin (plataforma única), 30 km/h ar shráideanna a bhfuil lána amháin in aghaidh na treo orthu, 50 km/h nuair atá 2 lána nó níos mó in aghaidh na treo ann (Art. 50 RGC arna leasú le RD 970/2020); carretera convencional (bóthar tuaithe aoncharrbhealaigh): 90 km/h (Art. 48.1.a RGC arna leasú le RD 1514/2018); autovía/autopista: 120 km/h (Art. 48 RGC, RD 1428/2003 comhdhlúite, arna nuashonrú 26 Meitheamh 2026). Leasaíonn RD 518/2026 (BOE 24 Meitheamh 2026, i bhfeidhm ó 1 Deireadh Fómhair 2026) an RGC, an LSV agus an RGV i gcás cásanna a bhaineann le húsáideoirí leochaileacha (m.sh. an dualgas luas a laghdú agus rothaithe á scoitheadh; teorainn 80 km/h do bhusanna a bhfuil paisinéirí ina seasamh iontu) ach fágann sé na gnáth-theorainneacha 20/30/50/90/120 gan athrú.
• Tá brathadóirí radair mídhleathach fiú nuair atá siad múchta — €500 + 3 phointe (ní cosaint ar bith é, go sainráite, an fheiste a bheith múchta); i gcás díchumasóirí radair (inhibidores) €6,000 + 6 phointe, féadfar an fheithicil a dhíghluaiseacht, agus fíneáil suas le €30,000 ar an gceardlann a rinne an tsuiteáil; tá aipeanna a thugann rabhadh faoi cheamaraí seasta (avisadores) dleathach i gcónaí (Arts. 76–77 agus 80 LSV arna leasú le Ley 18/2021).
• Má bhíonn fón póca i do lámh agat agus tú ag tiomáint — fiú agus tú stoptha ag solas dearg — gearrtar €200 + 6 phointe ort ó Ley 18/2021 (i bhfeidhm ó 21 Márta 2022; Art. 76 LSV + Anexo II).
• Zonas de Bajas Emisiones (ZBE): tá sé de cheangal dlí ar na ~150 bhardas ar fad a bhfuil breis is 50,000 cónaitheoir iontu ceann acu a bheith acu (Art. 14.3 Ley 7/2021), ach faoi lár 2026 níl ach timpeall an tríú cuid díobh lánfheidhmiúil — tá forfheidhmiú ceamara ar siúl i Maidrid, i mBarcelona, i Zaragoza, i Sevilla agus i líon méadaitheach cathracha, agus is é €200 an fhíneáil de ghnáth (grave, Art. 76 LSV; is minic laghdú −50% ar íocaíocht phras). Baineann na srianta céanna le carranna ar cíos agus le huimhirphlátaí eachtracha — cláraigh an uimhirphláta leis an gcathair roimh ré sula dtéann tú isteach.
• Smacht ar thimpealláin: ná fág an timpeallán ach ón lána seachtrach — is ainliú míchuí athraithe lána é gearradh trasna ón lána istigh, agus gearrtar fíneáil €200 de ghnáth (Arts. 43.1 agus 74 RGC); is minic a ghearrtar an fhíneáil seo ar thurasóirí ag glorietas ilána.

Tuilleadh le léamh faoin tiomáint sa Spáinn

• Árachas gluaisteán i dtíortha éagsúla
• Conas tiomáint sa Spáinn le ceadúnas tiomána SAM
• 10 dtír is fearr le cuairt a thabhairt orthu san Eoraip
• Na 10 háit is fearr le cuairt a thabhairt sa Spáinn
• 21 Leideanna Taistil le haghaidh do Thaisteal go dtí an Eoraip
• Tiomáint sa Spáinn: Treoir 2026 do Thurasóirí ó SAM
• 15 Fíric Suimiúil Faoi An Spáinn
• Cad é a bhfuil An Spáinn cáiliúil as?

Féach cén chuma atá ar an tiomáint sa Spáinn

Is é cúpla nóiméad d'fhíorphíosaí físe ó dhearcadh an tiománaí an bealach is tapúla le muinín a bheith agat roimh do chéad turas tiomána sa Spáinn:

Oscail an físeán ar YouTube mura lódálann an seinnteoir.

Foinsí

1. Riail faoi thréimhse an chuairteora
2. Riail faoi athrú ceadúnais do chónaitheoirí
3. BOE comhdhlúite — RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación (Arts. 20, 48, 50, 118.3; última actualización 26 Meitheamh 2026 — teorainneacha Art. 20 0.5/0.3 sa chomhdhlúthú seo)
4. BOE comhdhlúite — RDLeg 6/2015 Ley de Tráfico (Art. 77.c muy grave; Art. 80.1 = bunfhíneáil €500; Art. 80.2.a = €1,000 i gcás teorann dhúbailte/athchiontaithe; pointí Anexo II; arna nuashonrú 26 Meitheamh 2026)
5. BOE comhdhlúite — Código Penal (tairseach choiriúil Art. 379.2 maidir le tiomáint faoi thionchar an óil)
6. BOE — leasaíonn RD 518/2026 (24 Meitheamh 2026) an RGC + an LSV + an RGV, i bhfeidhm ó 1 Deireadh Fómhair 2026; ní athraíonn sé teorainneacha alcóil Art. 20 ná na gnáth-theorainneacha luais
7. El Español (18 Márta 2026) — diúltaíonn Coiste Gnóthaí Baile na Comhdhála don leasú 0.2 g/l, 18 i bhfabhar / 19 ina choinne (PP/Vox/ERC)
8. Telemadrid (18 Márta 2026) — deimhníonn sé an diúltú; cuirfidh an PSOE an bille faoi bhráid na Comhdhála arís
9. DGT oifigiúil — is é an V-16 nasctha an t-aon fheiste réamhchomharthaíochta dhleathach ó 1 Eanáir 2026
10. Nóta preasa an DGT 25 Samhain 2025 — feithiclí atá faoi oibleagáid (turismos, furgonetas, vehículos mixtos, autobuses, camiones); gluaisrothair díolmhaithe; fíneáil leve €80
11. DGT Instrucción MOV 2025/1 (Ean 2025) — V-16 i gcúrsaíocht idirnáisiúnta: comhlíonann feithiclí atá cláraithe thar lear an dlí le triantáin; comhlíonann feithiclí Spáinneacha thar lear é le V-16 nasctha (ní raibh ábhar á sheirbheáil ag an leathanach nuair a rinneadh seiceáil 28 Iúil 2026 — deimhníodh an t-ábhar trí Maldita.es)
12. Fíorú fíricí Maldita.es (11 Nollaig 2025) — deimhníonn sé an díolúine d’fheithiclí eachtracha agus na rialacha maidir le feithiclí Spáinneacha thar lear i dtaobh an V-16
13. RACE — teorainneacha alcóil fola 2026 agus stádas an leasaithe atá ar feitheamh (crosseiceáil)
14. Iberley — téacs Art. 80 LSV (socraíonn 80.1 €500 do muy graves; socraíonn 80.2.a €1,000 i gcás teorann dhúbailte nó smachtbhanna alcóil sa bhliain roimhe)
15. Foinse diúltaithe — tá an t-éileamh ó motor16 faoi “tasa 0,0 BOE” bréagnaithe ag téacs comhdhlúite an BOE (arna nuashonrú 26 Meitheamh 2026, Art. 20 gan athrú), ag RD 518/2026 (gan aon leasú ar alcól) agus ag vóta na Comhdhála ar 18 Márta 2026; fágtha ar lár toisc é a bheith neamhiontaofa
16. Dirección General de Tráfico (DGT) — eisitheoir údaraithe ceadúnas tiomána idirnáisiúnta sa Spáinn
17. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún na Ginéive 1949 um Thrácht ar Bhóithre
18. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún Vín 1968 um Thrácht ar Bhóithre