میکسیکو میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 حقائق کی جانچ میکسیکو کا روڈ ٹریفک قانون اور سرکاری مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے۔ تحقیق کی آخری تجدید: 28 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• میکسیکو میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا میکسیکو میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• میکسیکو میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ میکسیکو میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا میکسیکو 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر میکسیکو میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• میکسیکو منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• میکسیکو میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• میکسیکو میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

میکسیکو میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا میکسیکو میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

میکسیکو نہ تو 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے اور نہ 1968 کے ویانا کنونشن کا (UN Treaty Collection کے مطابق وہ 1949 کے کنونشن کے فریقوں کی فہرست میں شامل نہیں؛ 1968 کے کنونشن پر دستخط ضرور کیے مگر توثیق کبھی نہیں کی)، چنانچہ کوئی ملک گیر قاعدہ ایسا نہیں جو 1949/1968 کے IDP کو کسی سیاح کے گاڑی چلانے کے اختیار کا قانونی ماخذ بناتا ہو۔ البتہ میکسیکو 1943 کے بین الامریکی موٹر ٹریفک کے ضابطے سے متعلق کنونشن (واشنگٹن) کا فریق ضرور ہے، جس کے تحت وہ Inter-American Driving Permit (IADP) کو تسلیم کرتا ہے — یہ 1949/1968 کے IDP سے الگ دستاویز ہے۔ ڈرائیونگ لائسنس جاری کرنا ریاستی معاملہ ہے: میکسیکو سٹی صراحتاً کسی دوسرے ملک کے ادارے کا جاری کردہ ایسا رائج لائسنس تسلیم کرتا ہے جو متعلقہ گاڑی کے زمرے کے لیے ہو؛ IDP یا IADP ترجمے اور شناخت کے سہارے کے طور پر مدد دیتا ہے، مگر یہ نہ قومی لائسنس کا نعم البدل ہے اور نہ اُس ریاستی قاعدے کا علاج جو اسے تسلیم نہ کرتا ہو۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — لائسنس جاری کرنے والے زیادہ تر ممالک کے لیے وہ دستاویز بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے، اس لیے کوئی مفروضہ قائم کرنے کے بجائے اپنا جواب خود پڑھیں۔
• کرائے پر گاڑی لینے والے: کرائے کا کاؤنٹر IDP طلب کر سکتا ہے یا عمر اور لائسنس کی مدت سے متعلق شرائط عائد کر سکتا ہے، خواہ مقامی ٹریفک قانون قومی لائسنس قبول ہی کیوں نہ کرتا ہو۔ یہ معاہدے کی شرائط ہیں، ملک گیر IDP قانون کا ثبوت نہیں۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ ثانوی ماخذ.

میکسیکو میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

میکسیکو میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ میکسیکو میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ میکسیکو میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

ڈرائیونگ کے لیے کوئی قومی مدت مقرر نہیں۔ میکسیکو سٹی کسی دوسرے ملک کے ادارے کا جاری کردہ ایسا معتبر لائسنس تسلیم کرتا ہے جو گاڑی کے متعلقہ زمرے کے لیے ہو، اور جس شق کا جائزہ لیا گیا اُس میں سیاحوں کے دنوں کی کوئی مقررہ حد موجود نہیں۔ دیگر ریاستوں کے بارے میں الگ سے معلوم کرنا ضروری ہے؛ امیگریشن کے تحت 180 دن تک قیام کی اجازت بذاتِ خود ڈرائیونگ لائسنس کا قاعدہ نہیں ہے۔ (Article 124، Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (CAPÍTULO QUINTO, DE LA LICENCIAS PARA CONDUCIR))

کیا آپ میکسیکو منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا میکسیکو 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

میکسیکو نہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے اور نہ روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کے ویانا کنونشن کا۔ میکسیکو میں کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا، اور کنونشن کے قواعد اسے پابند نہیں کرتے — لائسنس کی قبولیت کا فیصلہ خالصتاً مقامی قانون اور دوطرفہ انتظامات سے ہوتا ہے۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر میکسیکو میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے میکسیکو منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ میکسیکو ایسی منزل ہے جہاں معاملہ ریاست بہ ریاست بدلتا ہے، نہ کہ کنونشن والے IDP کی منزل: وہ نہ 1949 کے کنونشن کا فریق ہے اور نہ 1968 کے، اور معاہدے کی سطح پر صرف 1943 کا بین الامریکی کنونشن (IADP) لاگو ہوتا ہے۔ میکسیکو سٹی صراحتاً گاڑی کے متعلقہ زمرے کے لیے معتبر غیر ملکی لائسنس قبول کرتا ہے اور سیاحوں کے لیے کوئی مقررہ مدت نہیں رکھتا، لیکن اس قاعدے اور اس کی سزا کو ہر ریاست پر عام نہیں کیا جا سکتا۔ اصل لائسنس ہمیشہ ساتھ رکھیں؛ IDP یا IADP یا ہسپانوی زبان میں تصدیق شدہ ترجمہ عملی سہارے کے طور پر استعمال کریں، لائسنس کے متبادل کے طور پر نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، لیکن اسے ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا ترجمہ — آپ کے قومی لائسنس کے ساتھ ایک معاون دستاویز درکار ہے۔ منزل ملک کون سی دستاویزات قبول کرتا ہے، اور آیا آپ کے لائسنس کے لیے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری بھی ہو سکتا ہے یا نہیں، یہ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔
• قومی لائسنس کافی ہے — IDD/ترجمے کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، اور اس کے لیے کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا؛ اس کے بجائے IDD یا مصدقہ ترجمہ ساتھ رکھیں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (reforms through 08-09-2023, official SEMOVI compilation); federal Ley General de Movilidad y Seguridad Vial is silent on foreign licences

[a] لائسنس کے زمرے کنونشن کے A–E نظام کی پیروی نہیں کرتے — کرائے پر گاڑی دینے والا عملہ انہیں ملانے کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ مانگ سکتا ہے۔

[b] IDD = بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز، یعنی آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ایک معیاری ترجمہ۔ آپ یہاں درخواست دے سکتے ہیں: https://idaoffice.org/ur/apply-now/۔

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ میکسیکو سے سفر کر رہے ہیں؟ میکسیکو کا بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ANA Automovil Club A.C. (Asociacion Nacional Automovilistica) جاری کرتا ہے۔ سرکاری ویب سائٹ. میکسیکو دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں، اس لیے یہ پرمٹ اقوام متحدہ کے کنونشن کے ڈھانچے سے باہر جاری ہوتا ہے اور کنونشن کے تحت سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے — تصدیق کر لیں کہ آپ کی منزل اسے قبول کرتی ہے۔
• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

میکسیکو منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

غیر ملکی لائسنس کے تبادلے کا کوئی قومی نظام موجود نہیں۔ ہر ریاست اپنا لائسنس خود جاری کرتی ہے اور رہائش، امتحان، دستاویزات اور باہمی قبولیت کے قواعد خود مقرر کرتی ہے۔ وفاقی قانونِ عام برائے نقل و حمل و سڑک تحفظ (Article 51) کے تحت لائسنس حاصل کرنے یا اس کی تجدید کرانے والے درخواست گزاروں کو مقامی نفاذ کے مطابق ایک جامع اہلیتی جانچ کے ساتھ ساتھ نظری اور عملی امتحانات بھی پاس کرنا ہوتے ہیں۔ اسی لیے میکسیکو سٹی اور کنٹانا رو کو پورے ملک کے لیے تبادلے کا نمونہ نہیں سمجھا جا سکتا۔ سرکاری ماخذ.

میکسیکو میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: وفاقی قواعد (LGMSV Art. 49): تمام سواروں کے لیے سیٹ بیلٹ؛ 12 سال سے کم عمر بچے پچھلی نشستوں پر منظور شدہ چائلڈ ریسٹرینٹ سسٹم کے ساتھ؛ موٹر سائیکل کے ہیلمٹ NOM معیار کے مطابق؛ ہاتھ میں موبائل فون پکڑ کر استعمال کرنا ممنوع (صرف ہینڈز فری)۔ جس قانون کا جائزہ لیا گیا اُس میں نجی کاروں کے لیے ساتھ رکھنے والے سامان کی کوئی یکساں ملک گیر فہرست مقرر نہیں کی گئی؛ ریاستی قواعد اضافی سامان لازمی قرار دے سکتے ہیں۔
• نشے میں ڈرائیونگ: وفاقی سطح پر کم از کم حفاظتی حد (LGMSV Art. 49 fr. XII): سانس میں 0.25 mg/L یا خون میں 0.05 g/dL سے زائد الکحل کے ساتھ گاڑی چلانا ممنوع ہے؛ موٹر سائیکلوں کے لیے یہ حد سانس میں 0.1 mg/L یا خون میں 0.02 g/dL ہے؛ مسافر بردار اور مال بردار گاڑیوں کے ڈرائیوروں کے جسم میں الکحل بالکل نہیں ہونی چاہیے۔ ریاستیں اس سے سخت قواعد نافذ کر سکتی ہیں۔ سزائیں اور گاڑی ضبط کرنے کے قواعد مقامی سطح پر طے ہوتے ہیں اور ریاست یا بلدیہ کے مطابق مختلف ہوتے ہیں؛ وفاقی قانون صرف حد مقرر کرتا ہے، سیاحوں کے لیے کوئی واحد ملک گیر جرمانہ مقرر نہیں کرتا.
• رفتار کی حدود: وفاقی زیادہ سے زیادہ حدود (LGMSV Art. 49 fr. III، بشمول اپریل 2023 کی ترمیم): اسکولوں، اسپتالوں، بزرگوں کے مراکز اور پناہ گاہوں کے آس پاس 20 km/h (اسکولوں کے ماحول میں بنیادی سڑکوں پر 30)؛ شہری ثانوی اور ثلاثی گلیوں میں 30؛ بغیر کنٹرول شدہ رسائی والی بنیادی شاہراہوں پر 50؛ کنٹرول شدہ رسائی والی مرکزی لینوں پر 80؛ ریاستی سڑکوں پر شہری علاقوں سے باہر 80 اور شہری علاقوں کے اندر 50؛ وفاقی سڑکوں اور موٹرویز پر کاروں کے لیے 110، بسوں کے لیے 95 اور مال بردار گاڑیوں کے لیے 80؛ کسی چوراہے کے قریب پہنچتے وقت رفتار 50 سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ اگر نصب شدہ یا مقامی حد اس سے کم ہو تو اسی کی پابندی کریں۔
• میکسیکو سٹی بیرونِ ملک جاری کردہ لائسنس رکھنے والوں کو شہر میں رجسٹرڈ عوامی مسافر بردار یا مال بردار گاڑیاں چلانے سے روکتا ہے (بعینہٖ: “A ninguna persona que porte una licencia o permiso para conducir expedido en el extranjero, se le permitirá conducir vehículos de transporte público de pasajeros o de carga registrados en la Ciudad”).
• کنٹانا رو اس سے بھی آگے جاتا ہے: غیر ملکی لائسنس (یا کسی دوسری ریاست کے لائسنس) رکھنے والے اس ریاست میں رجسٹرڈ مسافر بردار یا مال بردار خدمات کی گاڑیاں نہیں چلا سکتے — نہ عوامی اور نہ ہی نجی.
• کرائے کا کاؤنٹر IDP طلب کر سکتا ہے یا عمر اور لائسنس کی مدت سے متعلق شرائط عائد کر سکتا ہے، خواہ مقامی ٹریفک قانون قومی لائسنس قبول ہی کیوں نہ کرتا ہو۔ یہ معاہدے کی شرائط ہیں، ملک گیر IDP قانون کا ثبوت نہیں.
• اطلاعات کے مطابق میکسیکو کے سفارت خانے اور قونصل خانے نہ میکسیکن ڈرائیونگ لائسنس جاری یا تجدید کرتے ہیں اور نہ IDP۔ جس قونصلر صفحے کا حوالہ دیا گیا اس کی دوبارہ تصدیق نہیں ہو سکی (رسائی کی جانچ نے روک دیا)؛ اسے غیر مصدقہ ہدایت سمجھیں.

میکسیکو میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• میکسیکو جانے کے لیے کار پرمٹ کیسے حاصل کریں؟
• امریکی کہاں بیرون ملک سفر کرتے ہیں؟
• میکسیکو میں ڈرائیونگ لائسنس حاصل کرنا
• میکسیکو کے بارے میں 10 دلچسپ حقائق
• میکسیکو میں گھومنے کے بہترین مقامات

دیکھیں کہ میکسیکو میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

میکسیکو میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. قومی روڈ ٹریفک قانون
2. Article 124، Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (CAPÍTULO QUINTO, DE LA LICENCIAS PARA CONDUCIR)
3. مقیم افراد کے لائسنس کی تبدیلی کا قاعدہ
4. DOF 17-05-2022 کا فرمان جس کے ذریعے LGMSV شائع ہوا (اصل متن؛ Art. 49 fr. III/IV/VI/IX/X/XII اور Art. 51)
5. Reglamento para el Control Vehicular y de Licencias y Permisos para Conducir en el Distrito Federal (GODF 17-09-2007)، Art. 16 — قبولیت سے متعلق پرانی اصطلاح “conducción específica” کا ماخذ (سرکاری alcaldía نقل؛ consejeria.cdmx.gob.mx پر موجود سرکاری گزٹ تک رسائی ممکن نہیں تھی)
6. UN Treaty Collection کی صورتحال، سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن (میکسیکو معاہدہ کرنے والا فریق نہیں؛ میکسیکو نے 1968 کے ویانا کنونشن پر دستخط تو کیے مگر توثیق کبھی نہیں کی)
7. US Dept of State 7 FAM 1430 - 1943، بین الامریکی موٹر ٹریفک کے ضابطے سے متعلق کنونشن (میکسیکو فریق ہے؛ Inter-American Driving Permit کی قبولیت)
8. قومی ہنگامی سروس 911
9. ANA Automovil Club A.C. (Asociacion Nacional Automovilistica) — میکسیکو میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مجاز جاری کنندہ
10. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
11. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن