گواهینامه رانندگی بین‌المللی در اسپانیا

🗓 واقعیت‌ها با راهنمای رسمی دولتی برای اسپانیا و دیگر منابع رسمی مقابله شده است. آخرین به‌روزرسانی پژوهش: 28 ژوئیه 2026. نقل این اطلاعات تنها در صورتی مجاز است که پیوندی به همین صفحه بدهید.

⚠ این صفحه اطلاعات عمومی دربارهٔ قواعد رانندگی است، نه مشاورهٔ حقوقی. قواعد تغییر می‌کنند و هر مرجعی قواعد خودش را اعمال می‌کند — پیش از رانندگی وضعیت خود را با مرجع مربوط تأیید کنید.

ℹ ما یک شرکت خصوصی هستیم. ما نه یک نهاد دولتی هستیم، نه مرجع صدور یا اعطای گواهی‌نامه، و نه سازمانی برخاسته از یک معاهده؛ به هیچ‌یک از آن‌ها وابسته نیستیم، از سوی هیچ‌یک تأیید نشده‌ایم و به نمایندگی از هیچ‌یک عمل نمی‌کنیم. سند بین‌المللی راننده که ما می‌فروشیم ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ رانندگی ملی شماست: گواهی‌نامهٔ رانندگی نیست، و سندی صادرشده از سوی دولت هم نیست.

• رانندگی در اسپانیا: نکته‌های کلیدی
• آیا در اسپانیا به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟
• در اسپانیا در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟
• تا چه مدت می‌توانید در اسپانیا با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟
• آیا اسپانیا عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟
• چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند
• آیا می‌توانید در اسپانیا با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم
• قصد مهاجرت به اسپانیا را دارید؟ قواعد مقیمان جدید
• قواعد رانندگی در اسپانیا که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند
• بیشتر دربارهٔ رانندگی در اسپانیا بخوانید
• منابع

رانندگی در اسپانیا: نکته‌های کلیدی

آیا در اسپانیا به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟

گواهینامهٔ ملی بازدیدکننده‌ای که تبعهٔ کشورهای غیرعضو اتحادیهٔ اروپا است معتبر است، مشروط بر آنکه (الف) دارای اعتبار باشد، (ب) دارنده حداقل سن قانونی اسپانیا را داشته باشد، و (ج) دست‌کم یکی از این شرط‌ها برقرار باشد: به زبان اسپانیایی نوشته شده باشد یا ترجمهٔ رسمی همراه داشته باشد / در قالب پیوست 9 (ژنو 1949) یا پیوست 6 (وین 1968) صادر شده باشد / همراه با یک IDP ارائه شود. DGT توصیه می‌کند IDP را پیش از ورود دریافت کنید؛ IDP به مدت 1 سال معتبر است و مکمل گذرنامه و گواهینامهٔ ملی به شمار می‌رود.

• گردشگران و بازدیدکنندگان کوتاه‌مدت: گواهی‌نامهٔ ملی خود را به‌همراه سندی که در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامه‌تان در جدول زیر نام برده شده همراه داشته باشید — برای بیشتر گواهی‌نامه‌هایی که معاف نیستند، آن سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی است.
• کسانی که خودرو اجاره می‌کنند: مناطق کم‌انتشار (Zonas de Bajas Emisiones، ZBE): همهٔ حدود 150 شهرداری با بیش از 50 000 نفر جمعیت قانوناً موظف‌اند چنین منطقه‌ای داشته باشند (Art. 14.3 Ley 7/2021)، اما تا میانهٔ سال 2026 تنها حدود یک‌سوم آن‌ها به‌طور کامل فعال‌اند — کنترل با دوربین در مادرید، بارسلونا، ساراگوسا، سویا و شمار فزاینده‌ای از شهرهای دیگر برقرار است و جریمه معمولاً €200 است (تخلف سنگین، Art. 76 LSV؛ اغلب با تخفیف 50٪ در صورت پرداخت سریع). خودروهای کرایه‌ای و پلاک‌های خارجی مشمول همین محدودیت‌ها هستند — پیش از ورود، پلاک خودرو را نزد شهرداری ثبت کنید.
• دارندگان گواهی‌نامهٔ اتحادیهٔ اروپا / منطقهٔ اقتصادی اروپا: نیازی به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست — گواهی‌نامه‌های اتحادیهٔ اروپا/منطقهٔ اقتصادی اروپا هم‌ارز شناخته می‌شوند.

در اسپانیا در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟

در اسپانیا در سمت راست جاده رانندگی می‌کنند و سبقت از سمت چپ انجام می‌شود. در اسپانیا خودروها فرمان را در سمت چپ دارند.

تا چه مدت می‌توانید در اسپانیا با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟

هیچ مهلت ثابتی برای گردشگران وجود ندارد؛ محدودیت 6 ماهه تنها از زمان کسب اقامت عادی در اسپانیا آغاز می‌شود و نه از زمان ورود گردشگری.

قصد مهاجرت به اسپانیا را دارید؟ به‌محض اینکه مقیم شوید قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید.

آیا اسپانیا عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟

اسپانیا طرف متعاهد کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای است، اما طرف متعاهد کنوانسیون وین 1968 نیست.

• کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: الحاق در تاریخ 13 فوریه 1958.

چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند

اینکه یک کشور خارجی گواهی‌نامهٔ رانندگی شما را بپذیرد یا نه، به گره‌ای از متغیرها بستگی دارد: سه کنوانسیون ترافیک جاده‌ای متفاوت که با دهه‌ها فاصله امضا شده‌اند (1926، 1949، 1968) — کهن‌ترینِ آن‌ها از خودِ سازمان ملل متحد هم قدیمی‌تر است و تنها دو تای بعدی زیر نظر آن منعقد شده‌اند — کشورهایی که هرکدام در مرحلهٔ متفاوتی از پیوستن به هر یک از آن‌ها هستند (امضا در برابر پذیرش در برابر تصویب)، گواهی‌نامه‌هایی که به الفبایی چاپ شده‌اند که پلیس محلی نمی‌تواند بخواند، نظام‌های طبقه‌بندی وسایل نقلیه که میان کشورها بر هم منطبق نیستند، نسل‌های مختلف اسناد که ممکن است حتی وقتی کشور عضو است با قالب یک کنوانسیون جور درنیایند، توافق‌های دوجانبه میان دولت‌های منفرد، و قوانین محلی که در یک جا آسان‌گیرتر و در جای بعدی سخت‌گیرترند. یک گواهی‌نامهٔ واحد می‌تواند در یک مرز پذیرفته و در مرز بعدی رد شود — حتی در باجهٔ اجارهٔ خودروی بعدی. گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی برای گذر از بیشتر این پیچیدگی‌ها پدید آمده است: ارائه‌ای استاندارد و چندزبانه از همان گواهی‌نامهٔ موجود شما، با نمادهای هماهنگ‌شدهٔ طبقه‌بندی، که بیشتر مأموران در یک نگاه می‌توانند بخوانند. این سند جای گواهی‌نامهٔ ملی شما را نمی‌گیرد و حق تازه‌ای هم نمی‌دهد — هر دو را همراه دارید — و پذیرش را هم تضمین نمی‌کند: انگشت‌شماری از مقصدها همچنان مجوز محلی را در کنار آن یا به‌جای آن می‌خواهند، اما برای بیشترشان به‌طور محسوسی شانس شما را بالا می‌برد.

آیا می‌توانید در اسپانیا با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟

این جدول برای گردشگران و بازدیدکنندگان موقت است. قصد دارید به‌عنوان مقیم به اسپانیا بروید؟ قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید. کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ خود را در فهرست زیر پیدا کنید. اسپانیا برای سفرهای کوتاه‌مدت گواهینامهٔ خارجی را می‌پذیرد، به شرط آنکه دارای اعتبار باشد، دارندهٔ آن حداقل سن قانونی اسپانیا (18 سال) را داشته باشد و به زبان اسپانیایی نوشته شده باشد، یا در قالب کنوانسیون 1949/1968 صادر شده باشد، یا همراه با ترجمهٔ رسمی یا گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی (DGT) ارائه شود. گواهینامه‌های اتحادیهٔ اروپا/منطقهٔ اقتصادی اروپا کاملاً معتبرند. قواعد تغییر می‌کنند — پیش از سفر از منابع رسمی تأیید بگیرید. آخرین بازبینی: ژوئیه 2026.

راهنما: «1949» — کنوانسیون ژنو دربارهٔ ترافیک جاده‌ای (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 1 سال)؛ «1968» — کنوانسیون وین (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 3 سال).

معنای ستون وضعیت در این صفحه:

• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — کشور مقصد به بازدیدکننده اجازه می‌دهد با خودِ گواهی‌نامهٔ ملی رانندگی کند. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، مبنای این اجازه و هر مدت یا شرطی را که آن را محدود می‌کند می‌آورد.
• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — گواهی‌نامهٔ بین‌المللی توصیه می‌شود — کشور مقصد برای این گواهی‌نامه گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نمی‌خواهد، اما همراه‌داشتن آن توصیه می‌شود. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، دلیل و هر شرط همراه آن را می‌آورد.
• معاهده گواهی‌نامه را به رسمیت می‌شناسد — گواهی‌نامهٔ بین‌المللی توصیه می‌شود — کنوانسیون ژنو 1949 این مقصد را موظف می‌کند گواهی‌نامهٔ ملی شما را به رسمیت بشناسد، و جدا از آن به یک مقصد اجازه می‌دهد گواهی‌نامهٔ بین‌المللی از نوع 1949 را الزامی کند؛ این سطر موضع معاهده را بیان می‌کند و روشن نمی‌کند که این مقصد کدام‌یک از این دو را برگزیده است، پس همراه‌داشتن گواهی‌نامهٔ بین‌المللی توصیه می‌شود. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، مبنا را می‌آورد.
• هیچ مبنای کنوانسیونی برای گواهی‌نامهٔ شما احراز نشد — گواهی‌نامهٔ بین‌المللی توصیه می‌شود — در این مقصد هیچ مبنای کنوانسیون ترافیک جاده‌ای برای گواهی‌نامهٔ شما احراز نشد، بنابراین این سطر نه ثابت می‌کند که گواهی‌نامه به‌تنهایی کافی است و نه اینکه باید چیزی همراه آن باشد؛ همراه‌داشتن گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی توصیه می‌شود، آن هم به‌عنوان ترجمه‌ای کاربردی از گواهی‌نامهٔ شما و نه به‌عنوان یک حق قانونی. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی احراز نشده است.
• احراز نشده است — سوابق موجود روشن نمی‌کند که آیا می‌توانید با این گواهی‌نامه در اینجا رانندگی کنید یا نه؛ پیش از آنکه بر آن تکیه کنید، از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ مقصد تأیید بگیرید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی تأیید نشده است.
• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — IDD/ترجمه توصیه می‌شود — کشور مقصد برای این گواهی‌نامه گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نمی‌خواهد، و هیچ گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمیِ کنوانسیونی هم برای آن صادر نمی‌شود؛ به‌جای آن یک IDD یا یک ترجمهٔ تأییدشده همراه داشته باشید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، دلیل و هر شرط همراه آن را می‌آورد.

منابع و یادداشت‌های جدول بالا

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] طبقه‌بندی گواهی‌نامه از نظام A–E کنوانسیون پیروی نمی‌کند — کارکنان اجارهٔ خودرو ممکن است برای تطبیق آن‌ها گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی بخواهند.

[b] IDD = سند بین‌المللی راننده، ترجمه‌ای استاندارد از گواهی‌نامهٔ رانندگی ملی شما. می‌توانید از اینجا درخواست دهید: https://idaoffice.org/fa/apply-now/.

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را باید پیش از سفر گرفت، و تنها برخی کشورها می‌توانند آن را برای شما صادر کنند — نمی‌توانید گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمی را از کشوری که با شما ارتباطی ندارد بخرید. بر پایهٔ کنوانسیون وین 1968، این گواهی‌نامه تنها می‌تواند از سوی طرف متعاهدی صادر شود که محل اقامت عادی شماست و گواهی‌نامهٔ شما را صادر کرده یا به رسمیت می‌شناسد — به‌دست مرجع صلاحیت‌دار همان طرف، یا انجمنی که آن طرف به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است. بر پایهٔ کنوانسیون ژنو 1949، این گواهی‌نامه از سوی مرجع صلاحیت‌دار یک دولت متعاهد، یا انجمنی که آن مرجع به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است، صادر می‌شود. اینکه این نهاد کدام است از کشوری به کشور دیگر فرق می‌کند: در برخی یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

• از اسپانیا سفر می‌کنید؟ گواهی‌نامه‌های بین‌المللی رسمی اسپانیا را این نهاد صادر می‌کند: Dirección General de Tráfico (DGT) — درخواست‌ها به‌صورت آنلاین پذیرفته می‌شوند. وب‌گاه رسمی.
• از کشور دیگری سفر می‌کنید؟ از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ رانندگی آن کشور بپرسید که صدور گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را به چه نهادی سپرده است — در برخی کشورها یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

جدا از این، IDA یک سند بین‌المللی راننده دیجیتال ارائه می‌کند — ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ ملی شما که آن را همراه گواهی‌نامه حمل می‌کنید. این سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست که بر پایهٔ کنوانسیون‌های 1949 یا 1968 و از سوی نهادی که کشور شما برای این کار مجاز کرده صادر شده باشد، و ترجمهٔ رسمی، محلّف (سوگندخورده) یا به هر شکل دیگری تأییدشدهٔ دولتی هم نیست: هیچ مرجعی آن را تصدیق نمی‌کند، و در کشوری که قانونش ترجمهٔ رسمی یا تأییدشده را الزامی کرده است، سند ما آن الزام را برآورده نمی‌کند. این یک ترجمهٔ خصوصی است که هدفش خوانا کردن گواهی‌نامهٔ ملی شما در باجه‌های اجارهٔ خودرو و کنترل‌های کنار جاده است.

قصد مهاجرت به اسپانیا را دارید؟ قواعد مقیمان جدید

پس از آنکه اقامت عادی در اسپانیا را به دست آوردید، می‌توانید حداکثر تا 6 ماه از تاریخ ثبت اقامت خود — و نه از تاریخ ورود گردشگری‌تان — با همان گواهینامهٔ ملی خارجی (همراه با یک IDP یا ترجمهٔ رسمی، مانند یک بازدیدکننده) رانندگی کنید. پس از پایان این 6 ماه، گواهینامهٔ خارجی دیگر برای رانندگی در اسپانیا معتبر نیست: یا باید آن را بدون هیچ آزمونی با گواهینامهٔ اسپانیایی تعویض کنید (canje)، یا اگر کشور شما در فهرست توافق‌نامه‌ها نباشد، باید در آزمون‌های تئوری و عملی رانندگی اسپانیا قبول شوید. گواهینامه‌های اتحادیهٔ اروپا/منطقهٔ اقتصادی اروپا از این قاعده مستثنا هستند (اعتبارشان باقی می‌ماند). 33 کشوری که گواهینامه‌شان بدون آزمون قابل تعویض است عبارت‌اند از: آندورا، آرژانتین، الجزایر، بولیوی، برزیل، شیلی، کلمبیا، کاستاریکا، اکوادور، السالوادور، فیلیپین، گرجستان، گواتمالا، هندوراس، ژاپن، مقدونیه شمالی، مراکش، مولداوی، موناکو، نیکاراگوئه، نیوزیلند، پاناما، پاراگوئه، پرو، بریتانیا، جمهوری دومینیکن، صربستان، کرهٔ جنوبی، سوئیس، تونس، ترکیه، اوکراین، اروگوئه. ونزوئلا با وجود توافق‌نامهٔ تاریخی‌اش به‌هیچ‌وجه در فهرست کنونی جای ندارد. این توافق‌نامه‌ها هیچ حقی به گردشگران نمی‌دهند؛ فقط مقیمان را در بر می‌گیرند. منبع رسمی.

قواعد رانندگی در اسپانیا که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند

• تجهیزات الزامی: از 1 ژانویه 2026، چراغ هشدار متصل V-16 (که از طریق سامانهٔ DGT 3.0 موقعیت‌یابی می‌شود) تنها وسیلهٔ قانونی هشدار پیشین در خرابی یا تصادف برای خودروهای سواری، ون‌ها، خودروهای چندمنظوره، اتوبوس‌ها و کامیون‌های دارای پلاک اسپانیا است — مثلث‌های هشدار و V-16 های غیرمتصل دیگر برای این خودروها معتبر نیستند (این الزام با RD 159/2021 و اصلاح Anexo XI مقررات RGV وضع شده است؛ موتورسیکلت‌ها مستثنا هستند، هرچند حمل آن توصیه می‌شود؛ نداشتن آن تخلف سبک است، €80 — اطلاعیهٔ مطبوعاتی DGT 25 نوامبر 2025). استثنا برای گردشگران: خودروهای دارای پلاک خارجی در تردد بین‌المللی با استفاده از مثلث هشدار یا وسایل کشور خودشان مطابق کنوانسیون وین این الزام را رعایت می‌کنند (DGT Instrucción MOV 2025/1، ژانویهٔ 2025). خودروهای کرایه‌ای با پلاک اسپانیا باید مجهز به V-16 متصل تحویل داده شوند — پیش از حرکت این را بررسی کنید. جلیقهٔ شبرنگ با دید بالا: هنگام خروج به سواره‌رو یا شانهٔ جاده‌های برون‌شهری پوشیدن آن الزامی است (Art. 118.3 RGC) و این الزام به همان اندازه برای رانندگان خارجی نیز برقرار است؛ جلیقه‌ها را داخل کابین نگه دارید، نه در صندوق عقب.
• رانندگی پس از مصرف الکل: 0,5 g/l در خون (0,25 mg/l در بازدم) به‌طور کلی؛ 0,3 g/l (0,15 mg/l) برای رانندگان تازه‌کار با کمتر از 2 سال سابقه و رانندگان حرفه‌ای (Art. 20 RGC، RD 1428/2003، متن تلفیقی BOE، به‌روزرسانی 26 ژوئن 2026 — این حدود در آن تلفیق تغییری نکرده است). حد یکسان 0,2 g/l که اعلام شده بود، تا ژوئیهٔ 2026 لازم‌الاجرا نیست: کمیسیون کشور مجلس نمایندگان این اصلاحیه را در تاریخ 18 مارس 2026 رد کرد (18 رأی موافق، 19 رأی مخالف؛ PP/Vox/ERC مخالف بودند) و حدود 0.5/0.3 همچنان پابرجاست؛ PSOE اعلام کرده است که لایحه را دوباره ارائه خواهد کرد. از زمان Ley 18/2021، برای رانندگان زیر 18 سال (موتورگازی، موتورسیکلت A1، دوچرخه، VMP): 0,0 g/l. جریمهٔ اداری: €500 به‌علاوهٔ کسر امتیاز (تخلف بسیار سنگین — Art. 77.c LSV؛ مبلغ €500 بر پایهٔ Art. 80.1 LSV تعیین می‌شود، نه 80.2.a)؛ بر پایهٔ Art. 80.2.a LSV به €1 000 افزایش می‌یابد، هرگاه عدد اندازه‌گیری‌شده بیش از دو برابر حد مجاز باشد (بیش از 0,50 mg/l در بازدم برای رانندگان عادی) یا راننده در 12 ماه پیش از آن یک بار به‌دلیل الکل جریمه شده باشد. امتیازها بر پایهٔ Anexo II LSV: رانندگان عادی 4 امتیاز در بیش از 0,25–0,50 mg/l در بازدم و 6 امتیاز بالاتر از 0.50؛ رانندگان تازه‌کار یا حرفه‌ای 4 امتیاز در بیش از 0,15–0,30 mg/l و 6 امتیاز بالاتر از 0.30. از بیش از 1,2 g/l در خون یا بیش از 0,60 mg/l در بازدم به بعد جرم کیفری است: 3 تا 6 ماه حبس یا 6 تا 12 ماه جریمهٔ روزانه یا 31 تا 90 روز خدمات عمومی، به‌علاوهٔ 1 تا 4 سال محرومیت از رانندگی (Art. 379.2 Código Penal).
• محدودیت‌های سرعت: در محدودهٔ شهری از 11 مه 2021: 20 km/h در خیابان‌هایی که سواره‌رو و پیاده‌رو در یک تراز قرار دارند (plataforma única)، 30 km/h در خیابان‌های یک‌خطه در هر جهت و 50 km/h در خیابان‌های دارای 2 خط یا بیشتر در هر جهت (Art. 50 RGC با اصلاحات RD 970/2020)؛ جادهٔ معمولی برون‌شهری با یک سواره‌رو (carretera convencional): 90 km/h (Art. 48.1.a RGC با اصلاحات RD 1514/2018)؛ بزرگراه و آزادراه (autovía/autopista): 120 km/h (Art. 48 RGC، متن تلفیقی RD 1428/2003، به‌روزرسانی 26 ژوئن 2026). RD 518/2026 (BOE 24 ژوئن 2026، لازم‌الاجرا از 1 اکتبر 2026) مقررات RGC، LSV و RGV را برای وضعیت کاربران آسیب‌پذیر اصلاح می‌کند (برای نمونه، الزام به کاهش سرعت هنگام سبقت از دوچرخه‌سواران؛ سقف 80 km/h برای اتوبوس‌های دارای مسافر ایستاده)، اما سقف‌های کلی 20/30/50/90/120 را بدون تغییر باقی می‌گذارد.
• رادارگریزها حتی در حالت خاموش نیز غیرقانونی‌اند — €500 به‌علاوهٔ 3 امتیاز منفی (خاموش‌بودن دستگاه صراحتاً هیچ عذری به شمار نمی‌رود)؛ مختل‌کننده‌های رادار (inhibidores) €6 000 به‌علاوهٔ 6 امتیاز منفی، امکان توقیف خودرو و تا €30 000 جریمه برای تعمیرگاهی که آن را نصب کرده است؛ اپلیکیشن‌های هشدار نقاط دوربین ثابت (avisadores) همچنان قانونی‌اند (Arts. 76–77 و 80 LSV با اصلاحات Ley 18/2021).
• در دست گرفتن تلفن همراه هنگام رانندگی — حتی وقتی پشت چراغ قرمز متوقف شده‌اید — از زمان Ley 18/2021 جریمهٔ €200 و 6 امتیاز منفی دارد (لازم‌الاجرا از 21 مارس 2022؛ Art. 76 LSV به‌همراه Anexo II).
• مناطق کم‌انتشار (Zonas de Bajas Emisiones، ZBE): همهٔ حدود 150 شهرداری با بیش از 50 000 نفر جمعیت قانوناً موظف‌اند چنین منطقه‌ای داشته باشند (Art. 14.3 Ley 7/2021)، اما تا میانهٔ سال 2026 تنها حدود یک‌سوم آن‌ها به‌طور کامل فعال‌اند — کنترل با دوربین در مادرید، بارسلونا، ساراگوسا، سویا و شمار فزاینده‌ای از شهرهای دیگر برقرار است و جریمه معمولاً €200 است (تخلف سنگین، Art. 76 LSV؛ اغلب با تخفیف 50٪ در صورت پرداخت سریع). خودروهای کرایه‌ای و پلاک‌های خارجی مشمول همین محدودیت‌ها هستند — پیش از ورود، پلاک خودرو را نزد شهرداری ثبت کنید.
• قاعدهٔ میدان‌ها: خروج فقط از خط بیرونی مجاز است — بریدن مسیر از خط داخلی، تغییر خط نادرست به شمار می‌رود و معمولاً €200 جریمه دارد (Arts. 43.1 و 74 RGC)؛ این یکی از رایج‌ترین جریمه‌های گردشگران در میدان‌های چندخطه (glorietas) است.

بیشتر دربارهٔ رانندگی در اسپانیا بخوانید

• بیمه خودرو در کشورهای مختلف
• نحوه رانندگی در اسپانیا با گواهینامه رانندگی ایالات متحده
• ۱۰ کشور برتر برای بازدید در اروپا
• ۱۰ مکان برتر برای بازدید در اسپانیا
• 21 نکته برای سفر به اروپا
• رانندگی در اسپانیا: راهنمای سال ۲۰۲۶ برای گردشگران آمریکایی
• ۱۵ حقیقت جالب درباره اسپانیا
• اسپانیا به چه چیزی مشهور است؟

ببینید رانندگی در اسپانیا چه شکلی است

چند دقیقه تماشای فیلم واقعی از دید راننده، سریع‌ترین راه برای رسیدن به اطمینان پیش از نخستین رانندگی شما در اسپانیا است:

اگر پخش‌کننده بارگذاری نشد، ویدیو را در یوتیوب باز کنید.

منابع

1. قاعدهٔ مدت رانندگی بازدیدکننده
2. قاعدهٔ تبدیل گواهی‌نامه برای مقیمان
3. متن تلفیقی BOE — RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación (Arts. 20، 48، 50، 118.3؛ última actualización 26 ژوئن 2026 — حدود Art. 20: 0.5/0.3 در همین متن تلفیقی)
4. متن تلفیقی BOE — RDLeg 6/2015 Ley de Tráfico (Art. 77.c تخلف بسیار سنگین؛ Art. 80.1 = مبلغ پایهٔ €500؛ Art. 80.2.a = €1 000 برای دو برابر حد مجاز یا تکرار تخلف؛ امتیازهای Anexo II؛ به‌روزرسانی 26 ژوئن 2026)
5. متن تلفیقی BOE — Código Penal (Art. 379.2، آستانهٔ کیفری رانندگی پس از مصرف الکل)
6. BOE — RD 518/2026 (24 ژوئن 2026) مقررات RGC، LSV و RGV را اصلاح می‌کند و از 1 اکتبر 2026 لازم‌الاجراست؛ اما حدود الکل موضوع Art. 20 و سقف‌های کلی سرعت را به‌هیچ‌وجه تغییر نمی‌دهد
7. El Español (18 مارس 2026) — کمیسیون کشور مجلس نمایندگان اصلاحیهٔ 0,2 g/l را رد کرد، 18 رأی موافق / 19 رأی مخالف (PP/Vox/ERC)
8. Telemadrid (18 مارس 2026) — رد شدن اصلاحیه را تأیید می‌کند؛ PSOE لایحه را دوباره ارائه خواهد کرد
9. منبع رسمی DGT — چراغ متصل V-16 از 1 ژانویه 2026 تنها وسیلهٔ قانونی هشدار پیشین است
10. اطلاعیهٔ مطبوعاتی DGT 25 نوامبر 2025 — خودروهای مشمول (turismos، furgonetas، vehículos mixtos، autobuses، camiones)؛ موتورسیکلت‌ها مستثنا؛ جریمهٔ تخلف سبک €80
11. DGT Instrucción MOV 2025/1 (ژانویهٔ 2025) — V-16 در تردد بین‌المللی: خودروهای دارای پلاک خارجی با مثلث هشدار الزام را رعایت می‌کنند؛ خودروهای اسپانیایی در خارج از کشور با V-16 متصل (در بررسی 28 ژوئیه 2026 این صفحه محتوایی ارائه نمی‌کرد — محتوا از طریق Maldita.es تأیید شد)
12. راستی‌آزمایی Maldita.es (11 دسامبر 2025) — استثنای خودروهای خارجی و قواعد مربوط به خودروهای اسپانیایی در خارج از کشور دربارهٔ V-16 را تأیید می‌کند
13. RACE — حدود الکل خون در سال 2026 و وضعیت اصلاحیهٔ در انتظار بررسی (بررسی متقابل)
14. Iberley — متن Art. 80 LSV (80.1 مبلغ €500 را برای تخلفات بسیار سنگین تعیین می‌کند؛ 80.2.a مبلغ €1 000 را برای دو برابر حد مجاز یا جریمهٔ الکلی سال پیش تعیین می‌کند)
15. منبع ردشده — ادعای motor16 مبنی بر «tasa 0,0 BOE» با متن تلفیقی BOE (به‌روزرسانی 26 ژوئن 2026، Art. 20 بدون تغییر)، با RD 518/2026 (که هیچ اصلاحیه‌ای دربارهٔ الکل ندارد) و با رأی‌گیری مجلس نمایندگان در 18 مارس 2026 در تناقض است؛ به‌عنوان منبع نامعتبر کنار گذاشته شد
16. Dirección General de Tráfico (DGT) — صادرکنندهٔ دارای مجوز گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی در اسپانیا
17. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای
18. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای