א אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין איטאַליע

🗓 העובדות נבדקו מול חוק התנועה בדרכים של איטליה ומול מקורות רשמיים. המחקר עודכן לאחרונה: 28 ביולי 2026. מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

• נהיגה באיטליה: עובדות מרכזיות
• האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי באיטליה?
• באיזה צד של הכביש נוהגים באיטליה?
• כמה זמן אפשר לנהוג באיטליה עם רישיון נהיגה זר?
• האם איטליה צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?
• מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום
• האם אפשר לנהוג באיטליה עם רישיון מהמדינה שלך?
• היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי
• אילו מדינות יכולות להמיר רישיון באיטליה ללא מבחן?
• כללי נהיגה באיטליה שתיירים נקנסים בגללם
• קריאה נוספת על נהיגה באיטליה
• מקורות

נהיגה באיטליה: עובדות מרכזיות

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי באיטליה?

Art. 135 c.1 CdS: הנתון של 1 השנה מודד תושבוּת באיטליה, ולא זמן נהיגה. בעל רישיון שאינו מ-EU/EEA רשאי לנהוג כאן ובלבד שתושבותו באיטליה נמשכה 1 שנה או פחות; מבקר שאין לו תושבות איטלקית כלל עומד בתנאי הזה, ושום דבר אינו מגביל את משך הנהיגה שלו. עליו לשאת את הרישיון הלאומי בתוספת אחד משניים — היתר נהיגה בין-לאומי או תרגום איטלקי רשמי (מושבע) של הרישיון — השניים הם חלופות חוקיות, ושניהם חייבים להיות בתוקף. אותו סעיף נפתח במילים «fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali», ולכן הוא נסוג מקום שבו אמנה או הסדר דו-צדדי מצוטט מקנים לרישיון מסלול משלו: רישיון על בסיס אמנת וינה 1968 מוכר על ידי האמנה עצמה מקום שהוא עומד בפורמט נספח 6 של אותה אמנה, והאם רישיון מסוים עומד בו אינו מתועד כאן, ולכן הטבלה ממליצה לשאת היתר נהיגה בין-לאומי לצד רישיון כזה במקום לחייב בכך; ורישיונות של שווייץ ושל הממלכה המאוחדת מתקבלים על סמך הרישיון בלבד לפי ההסדרים שאותן שתי שורות מצטטות. איטליה מקבלת היתרי נהיגה בין-לאומיים משני הסוגים: ז'נבה 1949 (בתוקף 1 שנה) ווינה 1968 (בתוקף 3 שנים) (Art. 135 c.2 + איטליה צד לשתי האמנות). הטבלה שלהלן אומרת באיזה מקרה נמצא הרישיון שלך.

• תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב הרישיונות שאינם פטורים זהו רישיון נהיגה בינלאומי.
• שוכרי רכב: חברות ההשכרה נוהגות לדרוש גיל 21+, ותק רישיון של 1+ שנה, תוספות תשלום לנהגים צעירים מתחת לגיל 25, ועשויות לדרוש IDP.
• בעלי רישיון מהאיחוד האירופי / מהאזור הכלכלי האירופי: אין צורך ברישיון נהיגה בינלאומי — רישיונות EU/EEA תקפים ללא מגבלת זמן לתיירים; תושבים ממשיכים לנהוג עד לפקיעת התוקף (רישיונות ללא תאריך פקיעה מומרים בתוך 2 שנים מקבלת התושבוּת, Art. 136-bis c.3).
• בעלי רישיון בריטי: רישיונות UK מסוג כרטיס-תמונה מתקבלים לנהיגת תיירים (gov.uk); הסכם ההמרה בין UK לאיטליה נחתם ב-23 בדצמבר 2022, נכנס לתוקף ב-30 במרץ 2023, בתוקף עד 30 במרץ 2028.

נהיגה ללא המסמך הנדרש עונשה לפי Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992) קנס בסך €408–1,634.

באיזה צד של הכביש נוהגים באיטליה?

באיטליה נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. המכוניות באיטליה הן בעלות הגה בצד שמאל.

כמה זמן אפשר לנהוג באיטליה עם רישיון נהיגה זר?

אין תקרת זמן לתיירים — מי שאינו תושב רשאי לנהוג ברישיון זר בתוקף ללא מגבלה קבועה, כל עוד הרישיון וכל מסמך תומך שהוא זקוק לו נותרים בתוקף. הנתון «1 שנה» הוא כלל של תושבוּת, ולא שעון של תייר. מה שתייר חייב לשאת לצד הרישיון תלוי בבסיס האמנתי של הרישיון שלו — הטבלה שלהלן אומרת באיזה מקרה אתה נמצא. (Art. 135 c.1 CdS (התנאי הזמני היחיד הוא 'non residenti in Italia da oltre un anno'))

מתכננים לעבור לאיטליה? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם איטליה צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

איטליה היא צד מתקשר בשתי אמנות האומות המאוחדות בדבר תנועה בדרכים — אמנת ז'נבה מיום 19 בספטמבר 1949 ואמנת וינה מיום 8 בנובמבר 1968. לפיכך מונפקים מכוחה רישיונות נהיגה בינלאומיים משני הסוגים, 1949 ו־1968; אילו סוגים איטליה מקבלת ממבקרים מוצג בטבלה שלמעלה.

• אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949: אשרור ביום 15 בדצמבר 1952.
• אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968: אשרור ביום 2 באוקטובר 1996.

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

האם אפשר לנהוג באיטליה עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים לאיטליה כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. איטליה מקבלת רישיונות EU/EEA ללא כל פורמליות (Art. 136-bis CdS). Art. 135 c.1 כפוף במפורש לאמנות בין-לאומיות («fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali»), ולכן מה שתייר שאינו מ-EU נדרש לו תלוי בבסיס של הרישיון שלו: ללא בסיס אמנת וינה 1968, נדרש הרישיון הלאומי בתוספת היתר נהיגה בין-לאומי או תרגום איטלקי רשמי (מושבע) — השניים הם חלופות חוקיות (Art. 135 c.1); עם בסיס אמנת וינה 1968, עשוי לחול במקום זאת המסלול של האמנה עצמה, וטבלה זו ממליצה לשאת יחד את הרישיון ואת ה-IDP משום שהאם רישיון מסוים עומד בפורמט נספח 6 של האמנה אינו מתועד כאן; ורישיונות של שווייץ ושל הממלכה המאוחדת מתקבלים על סמך הרישיון בלבד לפי ההסדרים המצוטטים באותן שתי שורות. מתקבלים שני סוגי ה-IDP — ז'נבה 1949 (בתוקף 1 שנה) ווינה 1968 (בתוקף 3 שנים). השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, אומרת באיזה מקרה אתה נמצא. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

• הרישיון הלאומי מספיק — היעד מתיר למבקר לנהוג על סמך רישיון הנהיגה הלאומי עצמו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס לכך ואת התקופה או התנאי שמסייגים אותו, אם ישנם.
• רישיון נהיגה בינלאומי או תרגום — רישיון הנהיגה הלאומי שלך זקוק למסמך תומך לצידו. אילו מסמכים היעד מקבל, והאם בכלל ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי עבור הרישיון שלך, מופיעים בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן.
• האמנה מכירה ברישיון + רישיון נהיגה בינלאומי — מומלץ — אמנת וינה משנת 1968 מחייבת את היעד הזה להכיר ברישיון נהיגה לאומי התואם לנספח 6 של אותה אמנה, ובנפרד ברישיון נהיגה בינלאומי המוצג יחד עם רישיון הנהיגה הלאומי שאליו הוא שייך; השורה הזאת אינה מתעדת אם הרישיון שלך עצמו תואם לנספח 6, והצירוף של הרישיון הלאומי והרישיון הבינלאומי מוכר כך או כך, ולכן מומלץ לשאת את שניהם. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס.
• נדרש תרגום מושבע — רישיון הנהיגה הלאומי שלך זקוק למסמך תומך לצידו, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות עבור רישיון ממדינה שאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים, ולכן התרגום המושבע הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, הוא הצורה הפתוחה בפניך.
• לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] Art. 135 c.1 CdS

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

• נוסעים מאיטליה? רישיונות הנהיגה הבינלאומיים הרשמיים של איטליה מונפקים על ידי Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT). אתר רשמי.
• נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

אילו מדינות יכולות להמיר רישיון באיטליה ללא מבחן?

מרגע שאתה רושם תושבוּת איטלקית אתה רשאי להמשיך לנהוג ברישיון הזר שאינו מ-EU/EEA למשך עד 1 שנה מאותו רישום (Art. 135 c.1/c.14 CdS). לאחר אותה שנה הרישיון הזר אינו תקף עוד לנהיגה באיטליה: עליך או להמיר אותו לרישיון איטלקי ללא בחינה — רק אם למדינתך יש הסכם דו-צדדי — או לעבור את מבחן התיאוריה והמעשי האיטלקי המלא. נהיגה לאחר אותה שנה נקנסת ב-€158–638 (Art. 135 c.14 → Art. 126 c.11) והרישיון נתפס, גם אם הרישיון עדיין בתוקף במדינה שהנפיקה אותו. רישיונות EU/EEA פטורים (הם נשארים בתוקף). רישיונות אמריקאיים רגילים אינם ניתנים להמרה (אין הסכם איטליה–ארה״ב — נדרש מבחן איטלקי מלא).

הרשימה הכללית = 27 מדינות (MIT «Conversione patente estera», עודכן 13 ביולי 2026). הסתייגויות נכון ל-28 ביולי 2026: ההסכם של אלבניה פקע ב-12 ביולי 2026 (ההמרות סגורות עד לחידוש); אל סלוודור (הסכם עד 4 באוגוסט 2021) ואורוגוואי (עד 17 במאי 2020) עדיין מודפסות בעמוד אך פקעו. מועדי הגשה אחרונים: בתוך 4 שנים מקבלת התושבוּת עבור אלבניה/ארגנטינה/שווייץ/אוקראינה, 6 שנים עבור רוב האחרות. מקור רשמי.

כללי נהיגה באיטליה שתיירים נקנסים בגללם

• ציוד חובה: משולש אזהרה (Art. 162, קנס €42–173) + אפוד זוהר; חגורות בטיחות לכולם (Art. 172 c.10, €83–332).
• נהיגה בשכרות: 0.5 גרם/ליטר באופן כללי; 0.0 גרם/ליטר לנהגים מתחת לגיל 21, בעלי רישיון פחות מ-3 שנים, ונהגים מקצועיים (Art. 186/186-bis). Art. 186 c.2: €543–2,170 (a), €800–3,200 (b, + מעצר), €1,500–6,000 (c, + מעצר 6 חודשים–שנה); עבירה פלילית מעל 0.8 גרם/ליטר; Art. 186-bis c.2 קטגוריות באיסור מוחלט €168–672 (הנוסח הנוכחי; נתוני ACI ישנים יותר €527/€163 היו מיושנים).
• מגבלות מהירות: 130 קמ"ש בכבישים מהירים, 110 בדרכים ראשיות מחוץ לעיר, 90 בדרכים משניות/מקומיות מחוץ לעיר, 50 בתחום העירוני (ניתן להעלאה ל-70 היכן שמתומרר); נהגים חדשים (3 השנים הראשונות) 100/90 (Art. 142, Art. 117).
• חברות ההשכרה נוהגות לדרוש גיל 21+, ותק רישיון של 1+ שנה, תוספות תשלום לנהגים צעירים מתחת לגיל 25, ועשויות לדרוש IDP.
• ZTL (Zona a Traffico Limitato): אזורים מוגבלים לתנועה שבהם האכיפה נעשית באמצעות מצלמות, במרכזים ההיסטוריים; כניסה ללא היתר נקנסת עבור כל כניסה, והקנס נשלח בדואר דרך חברת ההשכרה חודשים לאחר מכן.

קריאה נוספת על נהיגה באיטליה

• ביטוח רכב במדינות שונות
• האם כדאי לשכור רכב באיטליה?
• 10 המדינות הטובות ביותר לביקור באירופה
• 10 המקומות המובילים לביקור באיטליה
• הניואנסים של סגנון הנהיגה האיטלקי: מדריך לתיירים
• אלפא רומיאו: מאחורי ההגה הנוסטלגי — נוסעים בג'ולייטה, ג'וליה, 2600 וספיידר בטוסקנה
• 21 טיפים לנסיעות לאירופה
• נהיגה באיטליה: מדריך מקיף
• קורסיקה נגד סרדיניה: איך לבחור
• 15 עובדות מעניינות על איטליה
• במה מפורסמת איטליה?

כך נראית נהיגה באיטליה

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך באיטליה:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

1. Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992)
2. המרת רישיון לתושבים — רשימה רשמית
3. Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT) — גורם מורשה להנפקת רישיון נהיגה בינלאומי באיטליה
4. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949
5. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968