א אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן

🗓 העובדות נבדקו מול חוק התנועה בדרכים של ארצות הברית ומול מקורות רשמיים. המחקר עודכן לאחרונה: 28 ביולי 2026. מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

• נהיגה בארצות הברית: עובדות מרכזיות
• האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בארצות הברית?
• באיזה צד של הכביש נוהגים בארצות הברית?
• כמה זמן אפשר לנהוג בארצות הברית עם רישיון נהיגה זר?
• האם ארצות הברית צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?
• מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום
• האם אפשר לנהוג בארצות הברית עם רישיון מהמדינה שלך?
• היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי
• אילו מדינות יכולות להמיר רישיון בארצות הברית ללא מבחן?
• כללי נהיגה בארצות הברית שתיירים נקנסים בגללם
• קריאה נוספת על נהיגה בארצות הברית
• מקורות

נהיגה בארצות הברית: עובדות מרכזיות

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בארצות הברית?

עובדה מבנית קריטית: בארצות הברית אין חוק תעבורה פדרלי לנהגים פרטיים — ההכרה ברישיונות זרים נקבעת בחוקי הרכב של כל אחת מ-50 המדינות בנפרד. בכל חוק מדינתי שנבדק (CA, NY, FL, MA) המסמך המקנה את הזכות לנהוג הוא הרישיון הלאומי הזר עצמו, ולא ה-IDP; אף אחת מהמדינות שנבדקו אינה קובעת את ה-IDP כדרישה חוקית גורפת. (טקסס היא המדינה היחידה מבין אלה שנבדקו שלשון החוק שלה צרה יותר ממה שנהוג בה בפועל: Transp Code 521.030(b) לרכבים רגילים מסוג Class C מזכיר רק רישיונות מתוך “מדינה או פרובינציה קנדית של מגורים” — תיירים ממדינות זרות בטקסס נוהגים מכוח הנחיות ההדדיות של DPS, ולא מכוח לשון חוק ברורה.) תפקידו המשפטי של ה-IDP הוא כנלווה תרגום לאנגלית: מסצ׳וסטס עיגנה זאת בחוק לגבי רישיונות שאין עליהם אנגלית כלל (MGL c.90 s.10); NY DMV מורה כי רישיון המודפס בכל שפה למעט אנגלית חייב להיות מלווה ב-IDP או בתרגום מאושר; usa.gov: “לא כל מדינה בארצות הברית דורשת IDP.” ארצות הברית אשררה את אמנת ז׳נבה 1949 בדבר תעבורה בדרכים (מסמך האשרור הופקד ב-30 באוגוסט 1950) ואינה צד לאמנת וינה 1968 — ולכן רק IDP מסוג 1949 נהנה מגיבוי אמנתי; ל-IDP מסוג 1968 בלבד אין מעמד משפטי כלשהו, אף שאכיפה בשטח כמעט אינה מבחינה ביניהם. ארצות הברית היא גם צד לאמנה הבין-אמריקאית 1943 (Inter-American Driving Permit) — DPS של טקסס עדיין מצטט אותה ככלי מחייב. ארצות הברית אינה מנפיקה IDP למבקרים; IDP לעולם אינו תקף לבדו — יש לשאת תמיד גם את הרישיון שבבסיסו.

• תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב רישיונות המוצא המסמך הזה אינו רישיון נהיגה בינלאומי, ולכן יש לקרוא את התשובה שלך עצמה ולא להניח מראש.
• שוכרי רכב: חברות ההשכרה הגדולות משכירות על בסיס הרישיון הלאומי הזר ודרכון על אותו שם; Hertz דורשת IDP כאשר הרישיון אינו מודפס באנגלית (כתרגום — IDP לבדו לעולם אינו מספיק לצורך השכרה). usa.gov: “ייתכן שתזדקקו גם לרישיון שלכם וגם ל-IDP כדי לשכור רכב בארצות הברית”.

לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. מקור רשמי.

באיזה צד של הכביש נוהגים בארצות הברית?

בארצות הברית נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. המכוניות בארצות הברית הן בעלות הגה בצד שמאל.

כמה זמן אפשר לנהוג בארצות הברית עם רישיון נהיגה זר?

אין שום מנין זמן ארצי אחיד למבקרים — כל מדינה קובעת את שלה, ובמדינות הגדולות ביותר המנין מתחיל דווקא ממועד קבלת מעמד התושב, ולא מכניסת התייר. קליפורניה: מי שאינו תושב ובן 18+ רשאי לנהוג ברישיון זר בתוקף ללא כל מגבלת זמן קבועה, כל עוד הוא נותר לא-תושב (Veh Code 12502(a)(1)); המנין מתחיל רק עם ביסוס מגורים בקליפורניה (10 ימים, 12505). פלורידה: אותו פטור פתוח למי שאינו תושב, 16+ (FS 322.04(1)). ניו יורק: פטור פתוח למי שאינם תושבים ובני 16+ (VTL 250(2)). טקסס — מתוקן: הנחיות DPS מגבילות נהיגה ברישיון זר ל-1 שנה בלבד ממועד הכניסה או עד לקבלת מעמד תושב בטקסס (המוקדם מביניהם); החוק (521.030(b)) חל על רכבים רגילים רק לגבי רישיונות ממדינות ארצות הברית או מפרובינציות קנדיות, ולכן זכותו של תייר זר בטקסס נסמכת על הנחיות ולא על לשון חוק, ולתושבים חדשים ניתנים 90 ימים ממועד הכניסה להמרת הרישיון (521.029). מסצ׳וסטס: הנחיות RMV מגבילות מבקרים זרים ל-1 שנה בלבד ממועד ההגעה לארצות הברית ומחילות רשימת מדינות לפי אמנת 1949 או לפי הדדיות; החוק עצמו (c.90 s.10) אינו כולל כל מגבלה של 1 שנה — הוא מאציל את קביעת תקני הכשירות לרשם. (Cal. Veh. Code 12502(a)(1); NY VTL 250(2); Fla. Stat. 322.04(1); Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + הנחיות ההדדיות של TX DPS; MGL c.90 s.10 + הנחיות Mass RMV)

מתכננים לעבור לארצות הברית? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם ארצות הברית צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

ארצות הברית היא צד מתקשר באמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949, אך לא באמנת וינה משנת 1968.

• אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949: אשרור ביום 30 באוגוסט 1950.

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

הכלל בכל מדינה או מחוז פדרלי

בארצות הברית אין חוק תעבורה פדרלי לנהגים פרטיים: חמישים ואחד קודקסי תעבורה משיבים על השאלה הזאת, והם אינם מסכימים ביניהם. יש לקרוא את שני הכללים בנפרד — כמחצית מהקודקסים פוטרים נהג בעל רישיון שאינו תושב בלי שום שעון, והשאר נוקבים במספר, לרוב שנה, ובנפרד מכך מגבילים ל-30 עד 90 ימים מי שאינו תושב ושארץ מוצאו אינה מנפיקה רישיונות נהיגה כלל. מדריכים המצטטים את המספר השני כאילו חל על תיירים מצטטים את הכלל הלא נכון. המקום שבו המדינות באמת נחלקות הוא ההיתר: שלוש דורשות אותו במפורש, הוואי משתיתה את ההכרה בכל רישיון זר על האמנה שמכוחה ההיתר מונפק, וארבע רשויות שיפוט — מסצ'וסטס, אילינוי, צפון קרוליינה ומחוז קולומביה — אומרות שאינן מקבלות אותו.

האם אפשר לנהוג בארצות הברית עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים לארצות הברית כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. בארצות הברית אין חוק נהיגה פדרלי — כל אחת מ-50 המדינות מחליטה כיצד היא מתייחסת לרישיונות זרים, ובמדינות הגדולות הרישיון הלאומי הזר עצמו הוא המסמך התקף: קליפורניה, ניו יורק ופלורידה מתירות למבקרים שאינם תושבים לנהוג באמצעותו, ללא דרישת IDP וללא מגבלת זמן קבועה לתיירים (מנין הזמן מתחיל רק עם קבלת מעמד של תושב — כבר לאחר 10 ימים בקליפורניה). טקסס ומסצ׳וסטס הן הסייג: שתיהן מגבילות מבקרים זרים ל-1 שנה מכוח הנחיות DMV/RMV. ארצות הברית היא צד לאמנת ז׳נבה 1949 בלבד, ולכן IDP מסוג 1949 הוא זה שיש לו גיבוי משפטי; תפקידו המעשי הוא כתרגום לאנגלית, שחוקים מסוג מסצ׳וסטס, כללי NY DMV ורוב דלפקי ההשכרה דורשים כאשר ברישיון אין טקסט באנגלית. יש לשאת תמיד את הרישיון מארץ המוצא — IDP לבדו לעולם אינו תקף. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

• הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — היעד אינו דורש רישיון נהיגה בינלאומי עבור הרישיון הזה, אך מומלץ לשאת אותו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הסיבה ואת התנאים הנלווים, אם ישנם.
• רישיון נהיגה בינלאומי או תרגום — רישיון הנהיגה הלאומי שלך זקוק למסמך תומך לצידו. אילו מסמכים היעד מקבל, והאם בכלל ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי עבור הרישיון שלך, מופיעים בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן.
• לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.
• הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ IDD/תרגום — היעד אינו דורש רישיון נהיגה בינלאומי עבור הרישיון הזה, וגם לא ניתן להנפיק עבורו רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות; במקום זאת יש לשאת IDD או תרגום מאושר. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הסיבה ואת התנאים הנלווים, אם ישנם.

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] No federal rule — 50 state vehicle codes (sampled: CA Veh Code 12502, NY VTL 250, FL 322.04, MA MGL c.90 s.10, TX 521.029)

[a] דרגות הרישיון אינן תואמות את שיטת A–E של האמנות — ייתכן שצוות ההשכרה יבקש רישיון נהיגה בינלאומי כדי למפות אותן.

[b] IDD = מסמך נהיגה בינלאומי, תרגום סטנדרטי של רישיון הנהיגה הלאומי שלך. אפשר להגיש בקשה כאן: https://idaoffice.org/he/apply-now/.

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

• נוסעים מארצות הברית? רישיונות הנהיגה הבינלאומיים הרשמיים של ארצות הברית מונפקים על ידי American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — בקשות מתקבלות באינטרנט. אתר רשמי.
• נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

אילו מדינות יכולות להמיר רישיון בארצות הברית ללא מבחן?

קבלת מעמד של תושב במדינה כלשהי מפעילה מנין זמן חוקי קצר לקבלת רישיון של אותה מדינה: קליפורניה 10 ימים (Veh Code 12505 — וללא כל תקופת חסד אם הנהיגה היא לצורכי עבודה), פלורידה 30 ימים (FS 322.031 — נוצר גם עם קבלת עבודה או רישום ילדים לבית ספר ציבורי), ניו יורק 30 ימים (הנחיות DMV), טקסס 90 ימים (Transp Code 521.029). אין שום הסדר המרה ארצי לרישיונות זרים: ברוב המדינות בעל רישיון זר נדרש לעבור מבחן עיוני ומבחן מעשי מלאים (רישיונות קנדיים הם החריג הגדול — רוב המדינות ממירות אותם כמו רישיון של מדינה אמריקאית אחרת). טלאים של הסכמי הדדיות ברמת המדינה בלבד פוטרים ממבחנים אזרחים ממדינות מסוימות — התיעוד הטוב ביותר הוא לגבי גרמניה: פטור מלא (ללא מבחן עיוני וללא מבחן מעשי) ב-27 מדינות ובפוארטו ריקו; פטור ממבחן מעשי בלבד, בכפוף למבחן עיוני, ב-10 מדינות נוספות וב-DC. DPS של טקסס מפרסם רשמית הדדיות בהמרת רישיונות עם צרפת, גרמניה, קוריאה הדרומית, טייוואן ואיחוד האמירויות הערביות (הפטור ממבחני ידע ומיומנות ניתן בתנאי מסירת הרישיון הזר או הפסקת השימוש בו). הסכמים אלה אינם מקנים דבר לתייר — הם חלים רק עם קבלת מעמד של תושב והגשת בקשה לרישיון של אותה מדינה.

כיוון הרשימות הפוך לעומת מדינות רגילות: מכיוון שהרישוי הוא ברמת המדינה, המשתנה הוא לאיזו מדינה אמריקאית בדיוק עוברים לגור, ולא רשימה ארצית אחת של מדינות מוצא. שום רשות פדרלית אינה מנהלת רשימת המרה כלשהי; ה-DMV של כל מדינה והקונסוליה של ארץ המוצא הם המקורות הסמכותיים היחידים. חשוב לדעת: אף מדינה בארצות הברית אינה דורשת מסירת הרישיון תמורת המרה מכוח אמנה ארצית — כל הסכם הוא הסדר בין מדינה לקונסוליה, והוא משתנה לעיתים קרובות. מקור רשמי.

כללי נהיגה בארצות הברית שתיירים נקנסים בגללם

• ציוד חובה: אין דרישה למשולש אזהרה, לאפוד זוהר או לערכת עזרה ראשונה ברכבים פרטיים באף מדינה. חגורות בטיחות הן חובה לכל הנוסעים ב-49 מדינות וב-DC (בניו המפשייר אין חוק חגורות למבוגרים); מושבי בטיחות לילדים הם חובה בכל 50 המדינות. פנייה ימינה באור אדום מותרת לאחר עצירה מוחלטת, אלא אם תמרור קובע אחרת (ניו יורק סיטי היא היוצאת מן הכלל הבולטת).
• נהיגה בשכרות: 0.08 g/dL הוא הרף המוחלט ב-49 מדינות וב-DC; יוטה לבדה מחמירה יותר, עם 0.05 g/dL (Utah Code 41-6a-502, בתוקף מ-30 בדצמבר 2018 — “ריכוז אלכוהול בדם או באוויר נשוף של .05 גרם או יותר”, לשון הנוסח המאוחד העדכני). נהגים מתחת לגיל 21: אפס סובלנות (0.00-0.02, בהתאם למדינה). נהגים מסחריים: 0.04 בכל רחבי ארצות הברית. נקבע ברמת המדינה. דוגמה — עבירת DUI ראשונה בקליפורניה (Veh Code 23536): “מאסר בבית הכלא המחוזי לתקופה שלא תפחת מ-96 שעות, שמתוכן 48 שעות לפחות יהיו רצופות, ולא תעלה על שישה חודשים” וכן “קנס שלא יפחת משלוש מאות ותשעים דולר ($390) ולא יעלה על אלף דולר ($1,000)”, בתוספת שלילת רישיון ותוכנית DUI חובה; היטלי הענישה מכפילים בפועל את הקנס הנקוב בערך פי 3-4.
• מגבלות מהירות: אין מגבלת מהירות פדרלית (המגבלה הארצית של 55/65 בוטלה בשנת 1995) — כל מדינה קובעת את שלה. טיפוסי: 25-35 mph (40-55 קמ"ש) בעיר, 55-70 mph (90-110 קמ"ש) בכבישים בין-עירוניים, 65-80 mph (105-130 קמ"ש) בכבישים הבין-מדינתיים; המגבלה המתומררת הגבוהה ביותר היא 85 mph (137 קמ"ש) בכביש SH-130 בטקסס. המגבלות נקובות ב-mph בכל מקום.
• חברות ההשכרה הגדולות משכירות על בסיס הרישיון הלאומי הזר ודרכון על אותו שם; Hertz דורשת IDP כאשר הרישיון אינו מודפס באנגלית (כתרגום — IDP לבדו לעולם אינו מספיק לצורך השכרה). usa.gov: “ייתכן שתזדקקו גם לרישיון שלכם וגם ל-IDP כדי לשכור רכב בארצות הברית”.
• גיל המינימום הרגיל להשכרה הוא 20-21 (25 במקרים מסוימים), עם תוספת תשלום יומית לנהג צעיר מתחת לגיל 25 — הרבה מעל גילי הנהיגה החוקיים.
• בעצירה לביקורת המשטרה מצפה לרישיון הזר הפיזי; רישיון ללא אנגלית עלול להאריך את העיכוב, ובמסצ׳וסטס נהיגה ללא ה-IDP או התרגום הנלווה הקבועים בחוק היא כשלעצמה עבירה בת אכיפה (MGL c.90 s.10).
• ביטוח צד שלישי הוא חובה כמעט בכל המדינות, והאחריות לכך היא של השוכר או הנהג ולא עניין של הרישיון — מבקרים הנוהגים ברכב פרטי שאול חייבים לוודא שהפוליסה מכסה אותם.

קריאה נוספת על נהיגה בארצות הברית

• תשתיות דרכים לנסיעה ברכב ברחבי ארצות הברית
• תערוכות הרכב של ניו יורק ודטרויט: מדריך לתערוכות הרכב המובילות בצפון אמריקה
• 10 עובדות מעניינות על ארצות הברית
• המקומות הטובים ביותר לביקור בארצות הברית

כך נראית נהיגה בארצות הברית

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך בארצות הברית:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

1. חוק התנועה בדרכים הלאומי
2. Cal. Veh. Code 12502(a)(1); NY VTL 250(2); Fla. Stat. 322.04(1); Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + הנחיות ההדדיות של TX DPS; MGL c.90 s.10 + הנחיות Mass RMV
3. המרת רישיון לתושבים — רשימה רשמית
4. USA.gov — מבקרים זרים הנוהגים בארצות הברית (הנחיות פדרליות רשמיות)
5. California Vehicle Code 12505 — מעמד תושב ומנין 10 הימים לתושב חדש (ללא תקופת חסד לנהיגה לצורכי עבודה)
6. New York VTL 250 — פטור לנהגים שאינם תושבים (“בני שש עשרה שנים ומעלה”)
7. Texas Transportation Code 521.029 — תושבים חדשים: 90 ימים
8. Texas Transportation Code 521.030 — רישיון הדדי; לתשומת לב: סעיף (b) חל על Class C רק לגבי רישיונות ממדינות ארצות הברית או מפרובינציות קנדיות
9. Florida Statutes 322.04 — מי שפטורים מרישוי (מי שאינם תושבים, 16+/18+)
10. Florida Statutes 322.031 — דרישת רישיון בתוך 30 ימים עם קבלת מעמד תושב, קבלת עבודה או רישום לבית ספר
11. Massachusetts MGL c.90 s.10 — הנוסח העדכני (עד 1 בינואר 2025); סעיף ה-IDP או התרגום לאנגלית (העותק באתר onecle מיושן וקודם ל-2018 — אין לצטט אותו)
12. Massachusetts RMV — נהיגה ברישיון נהיגה זר (כלל 1 השנה ואמנת 1949; העמוד לא החזיר תוכן בבקשה רגילה — אומת דרך עותקי מראה של Driver’s Manual)
13. UN Treaty Series — אמנת ז׳נבה 1949 בדבר תעבורה בדרכים, מצב הצדדים לאמנה (מסמך האשרור של ארצות הברית הופקד ב-30 באוגוסט 1950)
14. NY DMV — נהגים ממדינות אחרות (נדרש IDP או תרגום מאושר כאשר הרישיון אינו מודפס באנגלית)
15. Utah Department of Public Safety — חוק ריכוז האלכוהול בדם 0.05 (בתוקף מ-30 בדצמבר 2018)
16. Utah Code 41-6a-502 — לשון החוק “.05 גרם או יותר”
17. California Vehicle Code 23536 — ענישה על עבירת DUI ראשונה (נוסח הקנס והמאסר)
18. The Local (אוגוסט 2024) — מדינות בארצות הברית שיש להן הדדיות בהמרת רישיון גרמני (מקור משני; מפרט 27+PR / 10+DC; יש לאמת לכל מדינה בנפרד)
19. American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — גורם מורשה להנפקת רישיון נהיגה בינלאומי בארצות הברית
20. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949
21. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968