א אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין יאָגרייע

🗓 העובדות נבדקו מול חוק התנועה בדרכים של יוון ומול מקורות רשמיים. המחקר עודכן לאחרונה: 28 ביולי 2026. מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

• נהיגה ביוון: עובדות מרכזיות
• האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי ביוון?
• באיזה צד של הכביש נוהגים ביוון?
• כמה זמן אפשר לנהוג ביוון עם רישיון נהיגה זר?
• האם יוון צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?
• מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום
• האם אפשר לנהוג ביוון עם רישיון מהמדינה שלך?
• היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי
• אילו מדינות יכולות להמיר רישיון ביוון ללא מבחן?
• כללי נהיגה ביוון שתיירים נקנסים בגללם
• קריאה נוספת על נהיגה ביוון
• מקורות

נהיגה ביוון: עובדות מרכזיות

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי ביוון?

ה-IDP אינו אלא אחד מכמה בסיסים משפטיים חלופיים, ואינו דרישה מחייבת. ה-KOK החדש, Art. 98(3)(β) (ν. 5209/2025, בתוקף מאז 13.06.2025 לפי Art. 132(2)(ε)), מכיר ב“בעלי רישיון נהיגה בין-לאומי בר-תוקף שהונפק על ידי כל מדינה שאינה יוון” שאינם תושבים רגילים ביוון — החוק אינו נוקב בסוג האמנה, ולכן גם IDP לפי אמנת ז'נבה 1949 וגם IDP לפי אמנת וינה 1968 עומדים בדרישה (יוון היא צד לשתי האמנות: הצטרפה לאמנת ז'נבה 1949 ביום 1 ביולי 1952 לפי טבלת מעמד האמנות של האומות המאוחדות, ואשררה את אמנת וינה 1968 באמצעות ν. 1604/1986). תקפים באופן עצמאי, וללא IDP כלשהו: רישיונות EU/EEA (מקרה α); רישיונות לאומיים של מדינות שהן צד לאמנות 1949/1968, בהתאם לאמנות שאושררו (מקרה δ); רישיונות של מדינות שעמן קיים הסכם דו-צדדי (מקרה γ); וכן — מקרה η — רישיונות לאומיים של ארצות הברית, קנדה, אוסטרליה, הממלכה המאוחדת, נחלות הכתר (גרנזי, האי מאן, ג'רזי) וגיברלטר, “במהלך שהותם ביוון”. רישיונות ממדינות שאינן מנפיקות IDP מתקבלים בליווי תרגום רשמי ליוונית או לאנגלית (מקרה ζ). ה-IDP, על פי תנאי האמנה עצמה, תקף אך ורק יחד עם הרישיון הלאומי — יש לשאת את שני המסמכים.

• תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב הרישיונות שאינם פטורים זהו רישיון נהיגה בינלאומי.
• שוכרי רכב: דלפקי ההשכרה עדיין מבקשים לעיתים קרובות IDP מלקוחות שאינם מ-EU (ובכללם בעלי רישיון אמריקאי, המוכר בחוק מאז 2021), וחברות ההשכרה קובעות דרישות מינימום משלהן — gov.uk: “לחברות השכרת הרכב יש לא אחת דרישות מחמירות יותר כלפי לקוחותיהן, כגון שנת ניסיון בנהיגה, גיל מינימלי גבוה יותר והחזקת IDP” (רף מקובל בענף: גיל 21-23 ומעלה, ולפחות 1 שנה של החזקת רישיון).
• בעלי רישיון מהאיחוד האירופי / מהאזור הכלכלי האירופי: אין צורך ברישיון נהיגה בינלאומי.

לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. מאגר משפטי לא רשמי.

באיזה צד של הכביש נוהגים ביוון?

ביוון נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. המכוניות ביוון הן בעלות הגה בצד שמאל.

כמה זמן אפשר לנהוג ביוון עם רישיון נהיגה זר?

אין מגבלת זמן קבועה למבקרים. ההכרה ברישיונות ובמסמכי IDP שאינם EU נמשכת כל עוד אין לבעל הרישיון “מקום מגורים רגיל” (συνήθης διαμονή) ביוון — מדובר במונה של מגורים (≥185 ימים בשנה קלנדרית מכוח קשרים אישיים או מקצועיים, π.δ. 51/2012 Art. 2), ובשום אופן לא במונה שמתחיל לרוץ ממועד הכניסה כתייר. לגבי קבוצת ארצות הברית/קנדה/אוסטרליה/הממלכה המאוחדת/נחלות הכתר/גיברלטר (מקרה η) החוק אומר בפשטות “במהלך שהותם ביוון” (κατά τη διαμονή τους στην Ελλάδα). רישיונות EU/EEA אינם כפופים לשום תנאי זמן. (Art. 98(3)(β)-(ζ) ν. 5209/2025 ('δεν έχουν τη συνήθη διαμονή τους στην Ελλάδα'); מקום מגורים רגיל מוגדר ב-π.δ. 51/2012 סעיף 2 (≥185 ימים בשנה קלנדרית))

מתכננים לעבור ליוון? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם יוון צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

יוון היא צד מתקשר בשתי אמנות האומות המאוחדות בדבר תנועה בדרכים — אמנת ז'נבה מיום 19 בספטמבר 1949 ואמנת וינה מיום 8 בנובמבר 1968. לפיכך מונפקים מכוחה רישיונות נהיגה בינלאומיים משני הסוגים, 1949 ו־1968; אילו סוגים יוון מקבלת ממבקרים מוצג בטבלה שלמעלה.

• אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949: הצטרפות ביום 1 ביולי 1952.
• אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968: הצטרפות ביום 18 בדצמבר 1986.

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

האם אפשר לנהוג ביוון עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים ליוון כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. יוון מפעילה את אחד המשטרים הפתוחים ביותר באירופה כלפי מבקרים, מכוח חוק התעבורה החדש שלה (חוק 5209/2025, Art. 98(3)). רישיונות EU/EEA תקפים ללא כל הליך פורמלי; מבקרים אחרים רשאים לנהוג ברישיון לאומי של כל מדינה שהיא צד לאמנת ז'נבה 1949 או לאמנת וינה 1968, ברישיון נהיגה בין-לאומי שהונפק על ידי כל מדינה שהיא, או — ככל שמדובר בארצות הברית, קנדה, אוסטרליה, הממלכה המאוחדת, נחלות הכתר וגיברלטר — ברישיון הלאומי בלבד במהלך שהותם. אין מגבלת זמן קבועה למבקרים: ההכרה נמשכת כל עוד לא נקבע מקום מגורים רגיל ביוון (185 ימים בשנה קלנדרית), ואף רישיונות ממדינות שאינן מנפיקות IDP מתקבלים בליווי תרגום רשמי ליוונית או לאנגלית. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

• הרישיון הלאומי מספיק — היעד מתיר למבקר לנהוג על סמך רישיון הנהיגה הלאומי עצמו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס לכך ואת התקופה או התנאי שמסייגים אותו, אם ישנם.
• האמנה מכירה ברישיון — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — אמנת ז'נבה משנת 1949 מחייבת את היעד הזה להכיר ברישיון הנהיגה הלאומי שלך, ובנפרד מתירה ליעד לדרוש רישיון נהיגה בינלאומי מסוג 1949; השורה הזאת מציגה את עמדת האמנה ואינה מכריעה במה מבין השניים בחר היעד, ולכן מומלץ לשאת רישיון נהיגה בינלאומי. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס.
• האמנה מכירה ברישיון + רישיון נהיגה בינלאומי — מומלץ — אמנת וינה משנת 1968 מחייבת את היעד הזה להכיר ברישיון נהיגה לאומי התואם לנספח 6 של אותה אמנה, ובנפרד ברישיון נהיגה בינלאומי המוצג יחד עם רישיון הנהיגה הלאומי שאליו הוא שייך; השורה הזאת אינה מתעדת אם הרישיון שלך עצמו תואם לנספח 6, והצירוף של הרישיון הלאומי והרישיון הבינלאומי מוכר כך או כך, ולכן מומלץ לשאת את שניהם. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס.
• לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

• נוסעים מיוון? רישיונות הנהיגה הבינלאומיים הרשמיים של יוון מונפקים על ידי Automobile and Touring Club of Greece (ELPA). אתר רשמי.
• נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

אילו מדינות יכולות להמיר רישיון ביוון ללא מבחן?

עם רכישת מקום מגורים רגיל ביוון (≥185 ימים בשנה קלנדרית, π.δ. 51/2012 Art. 2), בסיסי ההכרה החלים על מבקרים לפי Art. 98(3) — IDP (β), הסכם דו-צדדי (γ), אמנה (δ), תרגום (ζ) — פוקעים מכוח התנאי שלהם עצמם בדבר “היעדר מקום מגורים רגיל”, ונדרש רישיון נהיגה יווני. רישיונות EU/EEA נותרים בתוקף (ההחלפה היא רשות בלבד). לגבי 13 תחומי שיפוט שאינם EU המנויים ברשימה, ההמרה (μετατροπή) לרישיון יווני נעשית ללא בחינות כלל (נדרשים רק אישורים רפואיים וניירת); כל שאר מדינות המוצא חייבות לעבור את מלוא הבחינות היווניות — העיונית והמעשית. ההמרה היא הליך המיועד לתושבים בלבד: על המבקש להיות כבר בעל מקום מגורים רגיל ביוון (או בעל מעמד של תלמיד או סטודנט למשך 6 חודשים). לא אותרה כל תקופת חסד או מועד אחרון להמרה הקבועים בחוק לאחר קביעת מקום המגורים.

הרשימה הכללית = 13 תחומי שיפוט שאינם EU, כפי שנספרו במרשם ההליכים הרשמי mitos.gov.gr — הספירה מדויקת (בנוסף לכל רישיונות EU/EEA בדרך של ανταλλαγή, כלומר החלפה). משטרי משנה: ארצות הברית/קנדה/אוסטרליה/דרום אפריקה/קוריאה הדרומית פועלים מכוח ΚΥΑ 24058/2653/2004, שהורחב ליפן באמצעות ΚΥΑ 8608/965/2006 (הסדר חד-צדדי; מדרום אפריקה מתקבלים רק רישיונות מפלסטיק בגודל כרטיס אשראי; מסמכים הנושאים את הסימון “Temporary License” אינם ניתנים להמרה); הממלכה המאוחדת — מכוח ν. 4850/2021 בתוספת ΚΥΑ Δ30/Α3/24136/2021 (נדרשים 6 חודשים של מקום מגורים רגיל ביוון לפני הגשת הבקשה — המונה מתחיל ממועד קביעת המגורים, ולא ממועד הכניסה; רישיונות בריטיים מסוג “Provisional” אינם נכללים; דרגות שתאריכן בשדה 4a מאוחר מ-02.02.2021 אינן מוחלפות אם בעל הרישיון כבר היה תושב יוון באותו מועד); שווייץ/אלבניה/סרביה/איחוד האמירויות הערביות/גאורגיה/מולדובה נשענות על הסכמים דו-צדדיים שאושררו בחוק (מסלול Art. 98(3)(γ) חל על בעלי רישיונות אלה גם כמבקרים, עד לקביעת מקום מגורים רגיל). כל 13 תחומי השיפוט פטורים מבחינות (“χωρίς θεωρητική εξέταση και δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς”); נדרשים לפחות שני אישורים רפואיים. מקור רשמי.

כללי נהיגה ביוון שתיירים נקנסים בגללם

• ציוד חובה: משולש אזהרה, ערכת עזרה ראשונה ומטף לכיבוי אש הם ציוד הרכב שנשיאתו חובה מזה שנים רבות (תקנות מכוח הסמכה שנותרו בתוקף לפי Art. 114(4) ν. 5209/2025; ההסמכה ב-KOK החדש מצויה ב-Art. 112). היעדר מסמכי נהג גורר קנס לפי סיווג Ε1-Α = €30 על כל מסמך (Art. 103(2) + Art. 108(5)).
• נהיגה בשכרות: 0.50 גרם/ליטר בדם (0.25 מ"ג/ליטר באוויר נשוף) — המגבלה הכללית לפי ה-KOK החדש, Art. 46(1) ν. 5209/2025; סירוב להיבדק נחשב בחזקת תוצאה העולה על 1.10 גרם/ליטר (Art. 46(6)). בנוסח ה-KOK החדש אין כל מגבלה מחמירה יותר לנהגים חדשים או לנהגים מקצועיים (חיפוש בנוסח המלא שפורסם אינו מעלה את הערך 0,20 גרם/ליטר בשום מקום). Art. 46(7) + Art. 108(5): 0.50-0.80 g/l → סיווג Ε3-Β = €350 בתוספת שלילת רישיון הנהיגה ומסמכי הרכב למשך 30 ימים; 0.80-1.10 g/l → Ε4 = €700 בתוספת שלילת רישיון במקום למשך 90 ימים; מעל 1.10 גרם/ליטר → עבירה פלילית: מאסר של ≥2 חודשים, בתוספת €1,200 ובתוספת שלילת רישיון הנהיגה ומסמכי הרישוי למשך 180 ימים (הרישיון מוחזר רק כעבור 6 חודשים ובכפוף להוכחת תשלום). הרכב מושבת בכל שלושת הטווחים (Art. 46(7)(δ)).
• מגבלות מהירות: בתחומי יישוב: 30 קמ"ש כברירת מחדל; 50 קמ"ש בדרכים חד-סטריות בעלות ≥2 נתיבים מסומנים, בדרכים דו-סטריות בעלות ≥2 נתיבים מסומנים לכל כיוון, ובדרכים דו-סטריות שיש בהן רצועת הפרדה (Art. 24(1), וזאת מאז 1 בינואר 2026 מכוח הוראת המעבר Art. 114(1)). מחוץ לתחומי יישוב (רכבים פרטיים): 130 בכבישים מהירים / 110 בדרכים מהירות / 90 ביתר הרשת (טבלת Art. 24(2)). חריגה ממהירות (Art. 24(9)-(10) + Art. 108(5)): חריגה של ≤20 → Ε2-Α = €150; 20-30 → Ε2-Β = €150 בתוספת שלילה למשך 20 ימים; 30-50 → Ε3-Β = €350 בתוספת 30 ימים; חריגה של יותר מ-50 → €700 בתוספת שלילה למשך 60 ימים (Ε4); נהיגה במהירות העולה על 200 קמ"ש → €2,000 בתוספת שלילה למשך 1 שנה.
• דלפקי ההשכרה עדיין מבקשים לעיתים קרובות IDP מלקוחות שאינם מ-EU (ובכללם בעלי רישיון אמריקאי, המוכר בחוק מאז 2021), וחברות ההשכרה קובעות דרישות מינימום משלהן — gov.uk: “לחברות השכרת הרכב יש לא אחת דרישות מחמירות יותר כלפי לקוחותיהן, כגון שנת ניסיון בנהיגה, גיל מינימלי גבוה יותר והחזקת IDP” (רף מקובל בענף: גיל 21-23 ומעלה, ולפחות 1 שנה של החזקת רישיון).
• הנחיות שגרירות ארצות הברית באתונה (נכון ל-28 ביולי 2026) מפנות את מלוא ההסדרה בענייני נהיגה אל הרשויות היווניות, וממליצות לשאת IDP לצד הרישיון האמריקאי: חברות ההשכרה עשויות לדרוש IDP לשם שכירת רכב, ו“ה-IDP עשוי להידרש במקרה של תאונת דרכים”. (העמוד אינו כולל עוד כל ניסוח בדבר “שהייה של פחות משישה חודשים”).
• רישיונות בריטיים מסוג כרטיס עם תצלום מתקבלים לנהיגה של מבקרים (“ניתן להשתמש ברישיון נהיגה בריטי מסוג כרטיס עם תצלום כדי לנהוג ביוון”); רישיונות נייר ישנים יותר עשויים לחייב עדכון לכרטיס עם תצלום או IDP מסוג 1968.
• מציאות האכיפה: gov.uk מזהיר כי “התנועה עשויה להיות עמוסה, מהירה וכאוטית, במיוחד בערים הגדולות. נהגים מקומיים מתעלמים באופן קבוע ממגבלות המהירות, לרבות בתחומי יישוב”; בדיקות המשטרה למהירות ולאלכוהול התגברו עם סולם הענישה המחמיר של ה-KOK החדש (עיקר הקוד חל מאז 13.09.2025 לפי Art. 132(1); Arts 24(9)(δ), 46 ו-98 חלים מאז 13.06.2025 לפי Art. 132(2)).

קריאה נוספת על נהיגה ביוון

• 10 המדינות הטובות ביותר לביקור באירופה
• 21 טיפים לנסיעות לאירופה
• 10 עובדות מעניינות על יוון
• המקומות הטובים ביותר לביקור ביוון
• השכרת רכב ביון 2026
• במה יוון מפורסמת?

כך נראית נהיגה ביוון

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך ביוון:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

1. חוק התנועה בדרכים הלאומי
2. המרת רישיון לתושבים — רשימה רשמית
3. עמוד הרישום של ELINYAE עבור ν. 5209/2025
4. π.δ. 51/2012 בנוסח מקודד (משרד התשתיות והתחבורה) — דרגות רישיון, גילאים (Art. 6), מקום מגורים רגיל (Art. 2)
5. gov.gr — המרת רישיונות של ארצות הברית/קנדה/אוסטרליה/יפן/דרום אפריקה/קוריאה הדרומית (העמוד חוסם שליפות רגילות; התוכן נלקח במקום זאת מרשומת ההליך באתר mitos.gov.gr)
6. TaxHeaven — ν. 5209/2025 Art. 24 כפי שפורסם מחדש (שימש לאימות סעיפי הענישה על חריגה ממהירות 9-10, שבהם הגופן המוטמע בקובץ ה-PDF של ה-FEK פגום)
7. טבלת מעמד האמנות הרב-צדדיות של האומות המאוחדות, Ch. XI-B-1 — יוון הצטרפה לאמנת ז'נבה 1949 בדבר תנועה בדרכים ביום 1 ביולי 1952
8. נהיגה ביוון ברישיונות זרים (odigostoupoliti, עוקב אחר ההיסטוריה של ν. 5039/2023)
9. שגרירות ארצות הברית באתונה — הנחיות בנושא רישיונות נהיגה
10. המלצות הנסיעה של gov.uk ליוון — הפרק העוסק בנהיגה
11. טבלת מגבלות המהירות של ה-KOK החדש (אישוש משני לערכים שב-Art. 24(2))
12. Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) — גורם מורשה להנפקת רישיון נהיגה בינלאומי ביוון
13. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949
14. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968