א אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין פּוילן

🗓 העובדות נבדקו מול חוק התנועה בדרכים של פולין ומול מקורות רשמיים. המחקר עודכן לאחרונה: 28 ביולי 2026. מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

• נהיגה בפולין: עובדות מרכזיות
• האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בפולין?
• באיזה צד של הכביש נוהגים בפולין?
• כמה זמן אפשר לנהוג בפולין עם רישיון נהיגה זר?
• האם פולין צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?
• מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום
• האם אפשר לנהוג בפולין עם רישיון מהמדינה שלך?
• היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי
• עוברים לפולין? כללים לתושבים חדשים
• כללי נהיגה בפולין שתיירים נקנסים בגללם
• קריאה נוספת על נהיגה בפולין
• מקורות

נהיגה בפולין: עובדות מרכזיות

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בפולין?

IDP הוא מותנה, לא אוניברסלי. Art. 4 ust. 1 pkt 2 לחוק נהגי כלי הרכב מכיר ב: (א) IDP של ז'נבה 1949; (ב) היתר לאומי או בין-לאומי כהגדרתו באמנת וינה 1968 — כך שרישיון לאומי בדגם 1968 עומד בפני עצמו, ללא צורך ב-IDP; (ג) רישיונות לאומיים של EU/EEA/שווייץ (כלל משלהם, ללא IDP); (ד) רישיונות לאומיים החוסים תחת הסכם בין-לאומי אחר המחייב את פולין. מחזיקים שרישיונם אינו בפורמט הדגם של 1968 ואינו EU/EEA/שווייץ זקוקים ל-IDP של 1949 (הנישא יחד עם הרישיון הלאומי). הנוסח המאוחד הנוכחי: Dz.U. 2025 poz. 1226.

• תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב הרישיונות שאינם פטורים זהו רישיון נהיגה בינלאומי.
• בעלי רישיון מהאיחוד האירופי / מהאזור הכלכלי האירופי: אין צורך ברישיון נהיגה בינלאומי — רישיונות EU/EEA ושווייץ נשארים תקפים כל עוד הרישיון עצמו תקף — הם אינם כפופים לשעון המבקרים של שישה חודשים החל על מסמכי אמנה.

לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. מקור רשמי.

באיזה צד של הכביש נוהגים בפולין?

בפולין נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. המכוניות בפולין הן בעלות הגה בצד שמאל.

כמה זמן אפשר לנהוג בפולין עם רישיון נהיגה זר?

מסמכי IDP של 1949 ומסמכי אמנת 1968 (Art. 4 ust. 1 pkt 2 lit. a ו-b) תקפים לנהיגה בפולין במשך שישה חודשים ממועד תחילת השהייה הקבועה או הזמנית (לתייר, בפועל ממועד הכניסה). רישיונות לאומיים של EU/EEA ושווייץ נשארים שמישים למשך כל תוקף הרישיון מכוח הכלל הנפרד שלהם (Art. 5 ust. 6). (חוק נהגי כלי הרכב, Art. 5 ust. 4 (הנוסח המאוחד הנוכחי Dz.U. 2025 poz. 1226))

מתכננים לעבור לפולין? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם פולין צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

פולין היא צד מתקשר בשתי אמנות האומות המאוחדות בדבר תנועה בדרכים — אמנת ז'נבה מיום 19 בספטמבר 1949 ואמנת וינה מיום 8 בנובמבר 1968. לפיכך מונפקים מכוחה רישיונות נהיגה בינלאומיים משני הסוגים, 1949 ו־1968; אילו סוגים פולין מקבלת ממבקרים מוצג בטבלה שלמעלה.

• אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949: הצטרפות ביום 29 באוקטובר 1958.
• אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968: אשרור ביום 23 באוגוסט 1984.

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

האם אפשר לנהוג בפולין עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים לפולין כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. פולין מכירה בשתי מערכות האמנה, אך הן פועלות באופן שונה: מסלול 1949 הוא IDP הנישא יחד עם הרישיון הלאומי, ואילו רישיון לאומי בדגם 1968 עומד בפני עצמו. שני מסלולי האמנה נושאים שעון של שישה חודשים ממועד תחילת השהייה; רישיונות EU/EEA ושווייץ נשארים תקפים למשך תוקפו של הרישיון עצמו, מכוח כלל נפרד. רישיונות ממדינות שאינן צד לאמנה אינם מוכרים, אלא אם חלה אמנה דו-צדדית. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

• הרישיון הלאומי מספיק — היעד מתיר למבקר לנהוג על סמך רישיון הנהיגה הלאומי עצמו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס לכך ואת התקופה או התנאי שמסייגים אותו, אם ישנם.
• האמנה מכירה ברישיון — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — אמנת ז'נבה משנת 1949 מחייבת את היעד הזה להכיר ברישיון הנהיגה הלאומי שלך, ובנפרד מתירה ליעד לדרוש רישיון נהיגה בינלאומי מסוג 1949; השורה הזאת מציגה את עמדת האמנה ואינה מכריעה במה מבין השניים בחר היעד, ולכן מומלץ לשאת רישיון נהיגה בינלאומי. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס.
• האמנה מכירה ברישיון + רישיון נהיגה בינלאומי — מומלץ — אמנת וינה משנת 1968 מחייבת את היעד הזה להכיר ברישיון נהיגה לאומי התואם לנספח 6 של אותה אמנה, ובנפרד ברישיון נהיגה בינלאומי המוצג יחד עם רישיון הנהיגה הלאומי שאליו הוא שייך; השורה הזאת אינה מתעדת אם הרישיון שלך עצמו תואם לנספח 6, והצירוף של הרישיון הלאומי והרישיון הבינלאומי מוכר כך או כך, ולכן מומלץ לשאת את שניהם. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס.
• לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

• נוסעים מפולין? רישיונות הנהיגה הבינלאומיים הרשמיים של פולין מונפקים על ידי County starosta offices (starostwo powiatowe / urzad miasta). אתר רשמי.
• נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

עוברים לפולין? כללים לתושבים חדשים

אדם המתגורר בפולין 185 ימים לפחות (מבחן המגורים הרגילים, כמצוין בעמוד השירות ב-gov.pl) רשאי להגיש בקשה להמרת רישיון זר. רישיונות EU/EEA אינם חייבים בהמרה: "Jeśli masz ważne prawo jazdy z kraju Unii Europejskiej (UE) – nie musisz wymieniać go na polskie prawo jazdy". אם הרישיון הזר אינו תואם את הדגם שנקבע באמנת ז'נבה או באמנת וינה, על המבקש לעבור את החלק העיוני של המבחן הממלכתי: "Jeżeli twoje prawo jazdy nie jest zgodne ze wzorem określonym w Konwencji Genewskiej lub Konwencji Wiedeńskiej – musisz zdać część teoretyczną egzaminu państwowego". מקור רשמי.

כללי נהיגה בפולין שתיירים נקנסים בגללם

• ציוד חובה: יש לשאת משולש אזהרה ומטף כיבוי (חובה). אורות נמוכים/אורות יום הם חובה מסביב לשעון. חגורות בטיחות ומושבי בטיחות לילדים חלים; ערכת עזרה ראשונה ואפוד זוהר מומלצים בלבד.
• נהיגה בשכרות: הגבול החוקי הוא מתחת ל-0.2 פרומיל אלכוהול בדם. 0.2-0.5 פרומיל הם עבירת המשנה של נהיגה 'לאחר שימוש באלכוהול' (Art. 87 לחוק עבירות המשנה); מעל 0.5 פרומיל היא העבירה הפלילית של נהיגה בשכרות (Art. 178a לחוק העונשין). אפס אלכוהול הוא כלל ההפעלה הבטוח. לעבירת המשנה של 0.2-0.5 פרומיל ברכב מנועי: מעצר או קנס שלא יפחת מ-PLN 2,500 (Art. 87 §1, Dz.U. 2025 poz. 734: "podlega karze aresztu albo grzywny nie niższej niż 2500 złotych") בתוספת איסור נהיגה חובה (Art. 87 §3). מעל 0.5 פרומיל: אחריות פלילית (קנס, הגבלת חירות או מאסר, איסור נהיגה, עונש כספי).
• מגבלות מהירות: מגבלות אופייניות לרכב נוסעים: 50 קמ"ש בשטח בנוי (20 באזורי מגורים), 90 בדרכים רגילות מחוץ לעיר, 100 בדרך מהירה חד-מסלולית ובדרך רגילה דו-מסלולית בעלת 2+ נתיבים לכל כיוון, 120 בדרך מהירה דו-מסלולית, 140 בכביש מהיר. התמרור המוצב הוא הקובע.
• שאו עמכם את הרישיון הלאומי המקורי יחד עם ה-IDP כאשר אתם נשענים על מסלול 1949: היתר בין-לאומי תקף רק יחד עם הרישיון הלאומי (Art. 5 ust. 3: "Międzynarodowe prawo jazdy jest ważne łącznie z krajowym prawem jazdy" — כאמור בהוראה העוסקת בהיתרי IDP שהונפקו בפולין; לגבי היתרי IDP זרים מסוג 1949, אותו כלל נובע מאמנת ז'נבה 1949 עצמה, שפולין אשררה, Dz.U. 1959).
• השתמשו באורות נמוכים או באורות יום בכל עת (Art. 51 לחוק התעבורה בדרכים). ברכב חייבים להימצא מטף כיבוי ומשולש אזהרה; ערכת עזרה ראשונה ואפוד זוהר מומלצים (אינם חובה ברכבי נוסעים).
• מגבלות לרכב נוסעים (Art. 20 לחוק התעבורה בדרכים): 50 קמ"ש בשטח בנוי (20 קמ"ש באזורי מגורים), 90 קמ"ש בדרכים רגילות מחוץ לשטח בנוי, 100 קמ"ש בדרכים מהירות חד-מסלוליות וגם בדרכים רגילות דו-מסלוליות בעלות שני נתיבים לפחות לכל כיוון, 120 קמ"ש בדרכים מהירות דו-מסלוליות, 140 קמ"ש בכבישים מהירים — אלא אם התמרורים מורים אחרת.

קריאה נוספת על נהיגה בפולין

• קבלת רישיון נהיגה בפולין
• נהיגה בפולין: 15 טיפים חיוניים
• 30 עובדות מעניינות על פולין
• המקומות הטובים ביותר לביקור בפולין
• במה פולין מפורסמת?

כך נראית נהיגה בפולין

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך בפולין:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

1. חוק התנועה בדרכים הלאומי
2. חוק נהגי כלי הרכב, Art. 5 ust. 4 (הנוסח המאוחד הנוכחי Dz.U. 2025 poz. 1226)
3. כלל המרת רישיון לתושבים
4. חוק התעבורה בדרכים בנוסח מאוחד (Dz.U. 2024 poz. 1251) — Art. 20 מגבלות מהירות, Art. 51 אורות
5. השירות הממשלתי המנפיק היתרי IDP משני הסוגים, 1949 ו-1968 (שני הדגמים בבקשה אחת; תוקף עד 3 שנים)
6. כללי בטיחות בדרכים למבקרים של המשטרה הפולנית (בטוחים בפולין)
7. מגבלות המהירות הרשמיות בכבישים מהירים ובדרכים מהירות (140/120/100 אושרו)
8. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949
9. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968