گواهینامه رانندگی بین‌المللی در ایتالیا

🗓 واقعیت‌ها با قانون ترافیک جاده‌ای ایتالیا و منابع رسمی مقابله شده است. آخرین به‌روزرسانی پژوهش: 28 ژوئیه 2026. نقل این اطلاعات تنها در صورتی مجاز است که پیوندی به همین صفحه بدهید.

⚠ این صفحه اطلاعات عمومی دربارهٔ قواعد رانندگی است، نه مشاورهٔ حقوقی. قواعد تغییر می‌کنند و هر مرجعی قواعد خودش را اعمال می‌کند — پیش از رانندگی وضعیت خود را با مرجع مربوط تأیید کنید.

ℹ ما یک شرکت خصوصی هستیم. ما نه یک نهاد دولتی هستیم، نه مرجع صدور یا اعطای گواهی‌نامه، و نه سازمانی برخاسته از یک معاهده؛ به هیچ‌یک از آن‌ها وابسته نیستیم، از سوی هیچ‌یک تأیید نشده‌ایم و به نمایندگی از هیچ‌یک عمل نمی‌کنیم. سند بین‌المللی راننده که ما می‌فروشیم ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ رانندگی ملی شماست: گواهی‌نامهٔ رانندگی نیست، و سندی صادرشده از سوی دولت هم نیست.

• رانندگی در ایتالیا: نکته‌های کلیدی
• آیا در ایتالیا به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟
• در ایتالیا در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟
• تا چه مدت می‌توانید در ایتالیا با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟
• آیا ایتالیا عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟
• چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند
• آیا می‌توانید در ایتالیا با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم
• شهروندان کدام کشورها می‌توانند گواهی‌نامهٔ خود را در ایتالیا بدون آزمون تبدیل کنند؟
• قواعد رانندگی در ایتالیا که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند
• بیشتر دربارهٔ رانندگی در ایتالیا بخوانید
• منابع

رانندگی در ایتالیا: نکته‌های کلیدی

آیا در ایتالیا به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟

Art. 135 c.1 CdS: رقم «1 سال» اقامت در ایتالیا را می‌سنجد، نه مدت رانندگی را. دارندهٔ گواهینامه‌ای که در کشوری خارج از EU/EEA صادر شده می‌تواند در اینجا رانندگی کند، مشروط بر آنکه اقامت او در ایتالیا 1 سال یا کمتر بوده باشد؛ بازدیدکننده‌ای که اصلاً اقامت ایتالیایی ندارد این شرط را برآورده می‌کند و هیچ چیزی مدت رانندگی او را محدود نمی‌کند. او باید گواهینامهٔ ملی را به‌علاوهٔ یکی از این دو همراه داشته باشد: یک گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی یا یک ترجمهٔ رسمی (سوگندی) ایتالیایی از گواهینامه — این دو جایگزین قانونی یکدیگرند و هر دو باید معتبر باشند. آن ماده با عبارت «fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali» آغاز می‌شود، بنابراین در مواردی که یک کنوانسیون یا یک ترتیب دوجانبهٔ ذکرشده مسیر مستقلی به گواهینامه می‌دهد، جای خود را به آن می‌دهد: گواهینامه‌ای که مبنای وینِ 1968 دارد، در جایی که با قالب ضمیمهٔ 6 همان کنوانسیون مطابقت داشته باشد، توسط خودِ کنوانسیون به رسمیت شناخته می‌شود، و اینکه یک گواهینامهٔ مشخص با آن مطابقت دارد یا نه در اینجا ثبت نشده است، بنابراین جدول توصیه می‌کند که به‌همراه چنین گواهینامه‌ای یک IDP حمل شود، نه اینکه آن را الزامی بداند؛ و گواهینامه‌های سوئیس و بریتانیا بر اساس ترتیباتی که آن دو ردیف به آن استناد می‌کنند، تنها با خودِ گواهینامه پذیرفته می‌شوند. ایتالیا هر دو نوع IDP، یعنی ژنو 1949 (معتبر برای 1 سال) و وین 1968 (معتبر برای 3 سال) را می‌پذیرد (ماده 135 بند 2 + ایتالیا عضو هر دو است). جدول زیر مشخص می‌کند که گواهینامهٔ شما مشمول کدام حالت است.

• گردشگران و بازدیدکنندگان کوتاه‌مدت: گواهی‌نامهٔ ملی خود را به‌همراه سندی که در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامه‌تان در جدول زیر نام برده شده همراه داشته باشید — برای بیشتر گواهی‌نامه‌هایی که معاف نیستند، آن سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی است.
• کسانی که خودرو اجاره می‌کنند: شرکت‌های اجارهٔ خودرو معمولاً 21+ سال سن، 1+ سال سابقهٔ گواهینامه را الزامی می‌کنند، برای رانندگان جوانِ زیر 25 سال هزینهٔ اضافی دریافت می‌شود، و ممکن است یک IDP نیز مطالبه کنند.
• دارندگان گواهی‌نامهٔ اتحادیهٔ اروپا / منطقهٔ اقتصادی اروپا: نیازی به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست — گواهینامه‌های EU/EEA برای بازدیدکنندگان بدون محدودیت زمانی معتبرند؛ مقیمان تا زمان انقضا می‌توانند به رانندگی ادامه دهند (گواهینامه‌های بدون تاریخ انقضا ظرف 2 سال از اقامت تبدیل می‌شوند، Art. 136-bis c.3).
• دارندگان گواهی‌نامهٔ بریتانیا: گواهینامه‌های عکس‌دار بریتانیا برای رانندگی بازدیدکنندگان پذیرفته می‌شوند (gov.uk)؛ توافق تبدیل بریتانیا–ایتالیا در 23 دسامبر 2022 امضا شد، در 30 مارس 2023 لازم‌الاجرا گردید، و تا 30 مارس 2028 معتبر است.

رانندگی بدون سند لازم بر پایهٔ Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992) با جریمهٔ €408–1,634 قابل مجازات است.

در ایتالیا در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟

در ایتالیا در سمت راست جاده رانندگی می‌کنند و سبقت از سمت چپ انجام می‌شود. در ایتالیا خودروها فرمان را در سمت چپ دارند.

تا چه مدت می‌توانید در ایتالیا با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟

هیچ محدودیت زمانی برای بازدیدکنندگان وجود ندارد — یک فرد غیرمقیم می‌تواند با یک گواهینامهٔ خارجی معتبر و بدون هیچ محدودیت ثابتی رانندگی کند، تا زمانی که گواهینامه و هر مدرک پشتیبان لازم برای آن معتبر بمانند. رقم «1 سال» یک قاعدهٔ اقامت است، نه یک ساعت‌شمار برای گردشگر. اینکه یک بازدیدکننده باید چه چیزی را به‌همراه گواهینامه حمل کند به مبنای معاهده‌ای گواهینامهٔ خودش بستگی دارد — جدول زیر مشخص می‌کند که مشمول کدام حالت هستید. (Art. 135 c.1 CdS (تنها شرط زمانی 'non residenti in Italia da oltre un anno' است))

قصد مهاجرت به ایتالیا را دارید؟ به‌محض اینکه مقیم شوید قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید.

آیا ایتالیا عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟

ایتالیا طرف متعاهد هر دو کنوانسیون سازمان ملل متحد دربارهٔ ترافیک جاده‌ای است — کنوانسیون ژنو مورخ 19 سپتامبر 1949 و کنوانسیون وین مورخ 8 نوامبر 1968. بنابراین گواهی‌نامه‌های بین‌المللی رانندگی از هر دو نوع 1949 و 1968 در چارچوب آن صادر می‌شود؛ اینکه ایتالیا کدام نوع‌ها را از بازدیدکنندگان می‌پذیرد در جدول بالا نشان داده شده است.

• کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: تصویب در تاریخ 15 دسامبر 1952.
• کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: تصویب در تاریخ 2 اکتبر 1996.

چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند

اینکه یک کشور خارجی گواهی‌نامهٔ رانندگی شما را بپذیرد یا نه، به گره‌ای از متغیرها بستگی دارد: سه کنوانسیون ترافیک جاده‌ای متفاوت که با دهه‌ها فاصله امضا شده‌اند (1926، 1949، 1968) — کهن‌ترینِ آن‌ها از خودِ سازمان ملل متحد هم قدیمی‌تر است و تنها دو تای بعدی زیر نظر آن منعقد شده‌اند — کشورهایی که هرکدام در مرحلهٔ متفاوتی از پیوستن به هر یک از آن‌ها هستند (امضا در برابر پذیرش در برابر تصویب)، گواهی‌نامه‌هایی که به الفبایی چاپ شده‌اند که پلیس محلی نمی‌تواند بخواند، نظام‌های طبقه‌بندی وسایل نقلیه که میان کشورها بر هم منطبق نیستند، نسل‌های مختلف اسناد که ممکن است حتی وقتی کشور عضو است با قالب یک کنوانسیون جور درنیایند، توافق‌های دوجانبه میان دولت‌های منفرد، و قوانین محلی که در یک جا آسان‌گیرتر و در جای بعدی سخت‌گیرترند. یک گواهی‌نامهٔ واحد می‌تواند در یک مرز پذیرفته و در مرز بعدی رد شود — حتی در باجهٔ اجارهٔ خودروی بعدی. گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی برای گذر از بیشتر این پیچیدگی‌ها پدید آمده است: ارائه‌ای استاندارد و چندزبانه از همان گواهی‌نامهٔ موجود شما، با نمادهای هماهنگ‌شدهٔ طبقه‌بندی، که بیشتر مأموران در یک نگاه می‌توانند بخوانند. این سند جای گواهی‌نامهٔ ملی شما را نمی‌گیرد و حق تازه‌ای هم نمی‌دهد — هر دو را همراه دارید — و پذیرش را هم تضمین نمی‌کند: انگشت‌شماری از مقصدها همچنان مجوز محلی را در کنار آن یا به‌جای آن می‌خواهند، اما برای بیشترشان به‌طور محسوسی شانس شما را بالا می‌برد.

آیا می‌توانید در ایتالیا با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟

این جدول برای گردشگران و بازدیدکنندگان موقت است. قصد دارید به‌عنوان مقیم به ایتالیا بروید؟ قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید. کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ خود را در فهرست زیر پیدا کنید. ایتالیا گواهینامه‌های EU/EEA را بدون هیچ تشریفاتی می‌پذیرد (Art. 136-bis CdS). Art. 135 c.1 به‌صراحت تابع کنوانسیون‌های بین‌المللی است («fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali»)، بنابراین آنچه یک بازدیدکنندهٔ غیر EU نیاز دارد به مبنای گواهینامهٔ خودش بستگی دارد: بدون مبنای وینِ 1968، گواهینامهٔ ملی به‌علاوهٔ یک گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی یا یک ترجمهٔ رسمی (سوگندی) ایتالیایی — این دو جایگزین قانونی یکدیگرند (Art. 135 c.1)؛ با مبنای وینِ 1968، ممکن است به‌جای آن مسیر خودِ کنوانسیون اعمال شود، و این جدول توصیه می‌کند که گواهینامه و یک IDP با هم حمل شوند، زیرا اینکه یک گواهینامهٔ مشخص با قالب ضمیمهٔ 6 کنوانسیون مطابقت دارد یا نه در اینجا ثبت نشده است؛ و گواهینامه‌های سوئیس و بریتانیا بر اساس ترتیبات ذکرشده در آن دو ردیف، تنها با خودِ گواهینامه پذیرفته می‌شوند. هر دو نوع IDP، یعنی ژنو 1949 (معتبر برای 1 سال) و وین 1968 (معتبر برای 3 سال) پذیرفته می‌شوند. ردیف مربوط به کشور صادرکنندهٔ شما در جدول زیر مشخص می‌کند که مشمول کدام حالت هستید. قواعد تغییر می‌کنند — پیش از سفر از منابع رسمی تأیید بگیرید. آخرین بازبینی: ژوئیه 2026.

راهنما: «1949» — کنوانسیون ژنو دربارهٔ ترافیک جاده‌ای (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 1 سال)؛ «1968» — کنوانسیون وین (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 3 سال).

معنای ستون وضعیت در این صفحه:

• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — کشور مقصد به بازدیدکننده اجازه می‌دهد با خودِ گواهی‌نامهٔ ملی رانندگی کند. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، مبنای این اجازه و هر مدت یا شرطی را که آن را محدود می‌کند می‌آورد.
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی یا ترجمه — گواهی‌نامهٔ ملی شما به یک سند پشتیبان در کنار خود نیاز دارد. اینکه مقصد کدام‌ها را می‌پذیرد، و اینکه اصلاً می‌توان برای گواهی‌نامهٔ شما گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمی صادر کرد یا نه، در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر آمده است.
• معاهده گواهی‌نامه + گواهی‌نامهٔ بین‌المللی را به رسمیت می‌شناسد — توصیه می‌شود — کنوانسیون وین 1968 این مقصد را موظف می‌کند گواهی‌نامهٔ ملیِ منطبق با پیوست 6 همان کنوانسیون را به رسمیت بشناسد، و جدا از آن گواهی‌نامهٔ بین‌المللی‌ای را که همراه با گواهی‌نامهٔ ملیِ متعلق به آن ارائه شود؛ این سطر ثبت نمی‌کند که گواهی‌نامهٔ خودِ شما با پیوست 6 منطبق است یا نه، و زوجِ گواهی‌نامهٔ ملی و بین‌المللی در هر حال به رسمیت شناخته می‌شود، پس همراه‌داشتن هر دو توصیه می‌شود. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، مبنا را می‌آورد.
• ترجمهٔ رسمی الزامی است — گواهی‌نامهٔ ملی شما به یک سند پشتیبان در کنار خود نیاز دارد، و برای گواهی‌نامه‌ای از کشوری که عضو هیچ‌یک از دو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای نیست هیچ گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمیِ کنوانسیونی صادر نمی‌شود؛ پس ترجمهٔ رسمی‌ای که در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر نام برده شده، شکلی از آن سند است که برای شما در دسترس است.
• احراز نشده است — سوابق موجود روشن نمی‌کند که آیا می‌توانید با این گواهی‌نامه در اینجا رانندگی کنید یا نه؛ پیش از آنکه بر آن تکیه کنید، از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ مقصد تأیید بگیرید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی تأیید نشده است.

منابع و یادداشت‌های جدول بالا

[1] Art. 135 c.1 CdS

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را باید پیش از سفر گرفت، و تنها برخی کشورها می‌توانند آن را برای شما صادر کنند — نمی‌توانید گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمی را از کشوری که با شما ارتباطی ندارد بخرید. بر پایهٔ کنوانسیون وین 1968، این گواهی‌نامه تنها می‌تواند از سوی طرف متعاهدی صادر شود که محل اقامت عادی شماست و گواهی‌نامهٔ شما را صادر کرده یا به رسمیت می‌شناسد — به‌دست مرجع صلاحیت‌دار همان طرف، یا انجمنی که آن طرف به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است. بر پایهٔ کنوانسیون ژنو 1949، این گواهی‌نامه از سوی مرجع صلاحیت‌دار یک دولت متعاهد، یا انجمنی که آن مرجع به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است، صادر می‌شود. اینکه این نهاد کدام است از کشوری به کشور دیگر فرق می‌کند: در برخی یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

• از ایتالیا سفر می‌کنید؟ گواهی‌نامه‌های بین‌المللی رسمی ایتالیا را این نهاد صادر می‌کند: Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT). وب‌گاه رسمی.
• از کشور دیگری سفر می‌کنید؟ از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ رانندگی آن کشور بپرسید که صدور گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را به چه نهادی سپرده است — در برخی کشورها یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

جدا از این، IDA یک سند بین‌المللی راننده دیجیتال ارائه می‌کند — ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ ملی شما که آن را همراه گواهی‌نامه حمل می‌کنید. این سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست که بر پایهٔ کنوانسیون‌های 1949 یا 1968 و از سوی نهادی که کشور شما برای این کار مجاز کرده صادر شده باشد، و ترجمهٔ رسمی، محلّف (سوگندخورده) یا به هر شکل دیگری تأییدشدهٔ دولتی هم نیست: هیچ مرجعی آن را تصدیق نمی‌کند، و در کشوری که قانونش ترجمهٔ رسمی یا تأییدشده را الزامی کرده است، سند ما آن الزام را برآورده نمی‌کند. این یک ترجمهٔ خصوصی است که هدفش خوانا کردن گواهی‌نامهٔ ملی شما در باجه‌های اجارهٔ خودرو و کنترل‌های کنار جاده است.

شهروندان کدام کشورها می‌توانند گواهی‌نامهٔ خود را در ایتالیا بدون آزمون تبدیل کنند؟

به‌محض اینکه اقامت ایتالیا را ثبت کنید، می‌توانید حداکثر تا 1 سالِ تمام از زمان همان ثبت با گواهینامهٔ خارجی غیر EU/EEA خود به رانندگی ادامه دهید (Art. 135 c.1/c.14 CdS). پس از آن سال، گواهینامهٔ خارجی دیگر برای رانندگی در ایتالیا معتبر نیست: شما باید یا آن را بدون آزمون به یک گواهینامهٔ ایتالیایی تبدیل کنید — فقط در صورتی که کشور شما توافق دوجانبه داشته باشد — یا آزمون کامل تئوری و عملی ایتالیایی را بگذرانید. رانندگی پس از آن سال مشمول جریمهٔ €158–638 می‌شود (ماده 135 بند 14 ← Art. 126 c.11) و گواهینامه توقیف می‌گردد، حتی اگر گواهینامه در کشوری که آن را صادر کرده همچنان معتبر باشد. گواهینامه‌های EU/EEA از این قاعده مستثنا هستند (معتبر باقی می‌مانند). گواهینامه‌های عادی ایالات متحده به‌هیچ‌وجه قابل تبدیل نیستند (هیچ توافق ایتالیا–ایالات متحده وجود ندارد — آزمون کامل ایتالیایی الزامی است).

فهرست کلی = 27 کشور (MIT «Conversione patente estera»، به‌روزرسانی‌شده در 13 ژوئیه 2026). ملاحظات تا تاریخ 28 ژوئیه 2026: توافق آلبانی در 12 ژوئیه 2026 منقضی شد (تبدیل‌ها در انتظار تمدید بسته شده‌اند)؛ السالوادور (توافق تا 4 اوت 2021) و اروگوئه (تا 17 مه 2020) هنوز روی صفحه چاپ شده‌اند اما منقضی شده‌اند. مهلت‌های درخواست: ظرف 4 سال از اقامت برای آلبانی/آرژانتین/سوئیس/اوکراین، و 6 سال برای بیشتر کشورهای دیگر. منبع رسمی.

قواعد رانندگی در ایتالیا که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند

• تجهیزات الزامی: مثلث خطر (Art. 162، جریمهٔ €42–173) + جلیقهٔ شبرنگ؛ کمربند ایمنی برای همه (Art. 172 c.10، €83–332).
• رانندگی پس از مصرف الکل: 0,5 g/l به‌طور کلی؛ 0,0 g/l برای رانندگان زیر 21 سال، دارندگان گواهینامه کمتر از 3 سال، و رانندگان حرفه‌ای (Art. 186/186-bis). Art. 186 c.2: €543–2,170 (a)، €800–3,200 (b، + بازداشت)، €1,500–6,000 (c، + بازداشت 6 ماه تا 1 سال)؛ جرم کیفری بالای 0,8 g/l؛ Art. 186-bis c.2 دسته‌های با حد صفر €168–672 (متن فعلی؛ ارقام قدیمی‌تر ACI یعنی €527/€163 منسوخ بودند).
• محدودیت‌های سرعت: 130 km/h در آزادراه‌ها، 110 در جاده‌های اصلی برون‌شهری، 90 در جاده‌های فرعی/محلی برون‌شهری، 50 در مناطق شهری (در جایی که علامت‌گذاری شده تا 70 قابل افزایش است)؛ رانندگان تازه‌کار (در 3 سال اول) 100/90 (Art. 142، Art. 117).
• شرکت‌های اجارهٔ خودرو معمولاً 21+ سال سن، 1+ سال سابقهٔ گواهینامه را الزامی می‌کنند، برای رانندگان جوانِ زیر 25 سال هزینهٔ اضافی دریافت می‌شود، و ممکن است یک IDP نیز مطالبه کنند.
• ZTL (Zona a Traffico Limitato): مناطق محدودشده که با دوربین کنترل می‌شوند و در مراکز تاریخی قرار دارند؛ ورود غیرمجاز به‌ازای هر بار ورود جریمه می‌شود و ماه‌ها بعد از طریق شرکت اجارهٔ خودرو پست می‌گردد.

بیشتر دربارهٔ رانندگی در ایتالیا بخوانید

• بیمه خودرو در کشورهای مختلف
• آیا باید در ایتالیا خودرو اجاره کنیم؟
• ۱۰ کشور برتر برای بازدید در اروپا
• ۱۰ مکان برتر برای بازدید در ایتالیا
• نکات ظریف سبک رانندگی ایتالیایی: راهنمایی برای گردشگران
• آلفا رومئو: پشت فرمان نوستالژی — رانندگی با جولیتا، جولیا، ۲۶۰۰ و اسپایدر در دل توسکانی
• 21 نکته برای سفر به اروپا
• رانندگی در ایتالیا: راهنمای جامع
• Corsica vs Sardinia: نحوه انتخاب
• ۱۵ حقیقت جالب درباره ایتالیا
• ایتالیا به چه چیزی معروف است؟

ببینید رانندگی در ایتالیا چه شکلی است

چند دقیقه تماشای فیلم واقعی از دید راننده، سریع‌ترین راه برای رسیدن به اطمینان پیش از نخستین رانندگی شما در ایتالیا است:

اگر پخش‌کننده بارگذاری نشد، ویدیو را در یوتیوب باز کنید.

منابع

1. Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992)
2. تبدیل گواهی‌نامه برای مقیمان — فهرست رسمی
3. Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT) — صادرکنندهٔ دارای مجوز گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی در ایتالیا
4. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای
5. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای