گواهینامه رانندگی بین‌المللی در مکزیک

🗓 واقعیت‌ها با قانون ترافیک جاده‌ای مکزیک و منابع رسمی مقابله شده است. آخرین به‌روزرسانی پژوهش: 28 ژوئیه 2026. نقل این اطلاعات تنها در صورتی مجاز است که پیوندی به همین صفحه بدهید.

⚠ این صفحه اطلاعات عمومی دربارهٔ قواعد رانندگی است، نه مشاورهٔ حقوقی. قواعد تغییر می‌کنند و هر مرجعی قواعد خودش را اعمال می‌کند — پیش از رانندگی وضعیت خود را با مرجع مربوط تأیید کنید.

ℹ ما یک شرکت خصوصی هستیم. ما نه یک نهاد دولتی هستیم، نه مرجع صدور یا اعطای گواهی‌نامه، و نه سازمانی برخاسته از یک معاهده؛ به هیچ‌یک از آن‌ها وابسته نیستیم، از سوی هیچ‌یک تأیید نشده‌ایم و به نمایندگی از هیچ‌یک عمل نمی‌کنیم. سند بین‌المللی راننده که ما می‌فروشیم ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ رانندگی ملی شماست: گواهی‌نامهٔ رانندگی نیست، و سندی صادرشده از سوی دولت هم نیست.

• رانندگی در مکزیک: نکته‌های کلیدی
• آیا در مکزیک به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟
• در مکزیک در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟
• تا چه مدت می‌توانید در مکزیک با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟
• آیا مکزیک عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟
• چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند
• آیا می‌توانید در مکزیک با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم
• قصد مهاجرت به مکزیک را دارید؟ قواعد مقیمان جدید
• قواعد رانندگی در مکزیک که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند
• بیشتر دربارهٔ رانندگی در مکزیک بخوانید
• منابع

رانندگی در مکزیک: نکته‌های کلیدی

آیا در مکزیک به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟

مکزیک نه عضو کنوانسیون ژنو 1949 است و نه عضو کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای (طبق مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل نامش در فهرست اعضای 1949 نیست؛ کنوانسیون 1968 را امضا کرده اما هرگز تصویب نکرده است)، بنابراین هیچ قاعدهٔ سراسری وجود ندارد که IDP 1949/1968 را منبع قانونی حق رانندگی یک بازدیدکننده بداند. مکزیک عضو کنوانسیون 1943 دربارهٔ تنظیم ترافیک خودرویی بین‌آمریکایی (واشنگتن) هست و بر پایهٔ آن گواهینامهٔ رانندگی بین‌آمریکایی (IADP) را به رسمیت می‌شناسد — سندی متمایز از IDP 1949/1968. صدور گواهینامه در سطح ایالتی است: مکزیکوسیتی صراحتاً گواهینامهٔ معتبری را که مرجع کشوری دیگر برای همان ردهٔ وسیلهٔ نقلیه صادر کرده است به رسمیت می‌شناسد؛ IDP یا IADP به‌عنوان ترجمه و مدرک شناسایی کمک می‌کند اما جایگزین گواهینامهٔ ملی نمی‌شود و قاعدهٔ ایالتی‌ای را که آن را به رسمیت نمی‌شناسد جبران نمی‌کند.

• گردشگران و بازدیدکنندگان کوتاه‌مدت: گواهی‌نامهٔ ملی خود را به‌همراه سندی که در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامه‌تان در جدول زیر نام برده شده همراه داشته باشید — برای بیشتر گواهی‌نامه‌های کشورهای مبدأ آن سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست، پس به‌جای حدس زدن، پاسخ مربوط به خودتان را بخوانید.
• کسانی که خودرو اجاره می‌کنند: باجهٔ اجارهٔ خودرو ممکن است IDP بخواهد یا شرایطی دربارهٔ سن و سابقهٔ گواهینامه بگذارد، حتی جایی که قانون ترافیک محلی گواهینامهٔ ملی را می‌پذیرد. اینها شرایط قراردادی‌اند، نه گواهی بر وجود یک قانون سراسری دربارهٔ IDP.

هیچ مجازات مشخصی برای رانندگی بدون سند لازم از یک منبع معتبر تأیید نشد. منبع ثانویه.

در مکزیک در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟

در مکزیک در سمت راست جاده رانندگی می‌کنند و سبقت از سمت چپ انجام می‌شود. در مکزیک خودروها فرمان را در سمت چپ دارند.

تا چه مدت می‌توانید در مکزیک با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟

هیچ مهلت ملی برای رانندگی وجود ندارد. مکزیکوسیتی گواهینامهٔ معتبری را که مرجع کشوری دیگر برای همان ردهٔ وسیلهٔ نقلیه صادر کرده است به رسمیت می‌شناسد و در مقررهٔ بررسی‌شده هیچ سقف روزشمار ثابتی برای گردشگر وجود ندارد. ایالت‌های دیگر را باید جداگانه بررسی کرد؛ اجازهٔ اقامت مهاجرتی تا 180 روز به‌خودی‌خود یک قاعدهٔ مربوط به گواهینامهٔ رانندگی نیست. (Article 124، Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (CAPÍTULO QUINTO, DE LA LICENCIAS PARA CONDUCIR))

قصد مهاجرت به مکزیک را دارید؟ به‌محض اینکه مقیم شوید قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید.

آیا مکزیک عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟

مکزیک عضو هیچ‌یک از کنوانسیون ژنو 1949 و کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای نیست. در مکزیک نمی‌توان گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمیِ کنوانسیونی صادر کرد، و قواعد کنوانسیون این کشور را متعهد نمی‌کند — پذیرش گواهی‌نامه صرفاً تابع قانون محلی و ترتیبات دوجانبه است.

چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند

اینکه یک کشور خارجی گواهی‌نامهٔ رانندگی شما را بپذیرد یا نه، به گره‌ای از متغیرها بستگی دارد: سه کنوانسیون ترافیک جاده‌ای متفاوت که با دهه‌ها فاصله امضا شده‌اند (1926، 1949، 1968) — کهن‌ترینِ آن‌ها از خودِ سازمان ملل متحد هم قدیمی‌تر است و تنها دو تای بعدی زیر نظر آن منعقد شده‌اند — کشورهایی که هرکدام در مرحلهٔ متفاوتی از پیوستن به هر یک از آن‌ها هستند (امضا در برابر پذیرش در برابر تصویب)، گواهی‌نامه‌هایی که به الفبایی چاپ شده‌اند که پلیس محلی نمی‌تواند بخواند، نظام‌های طبقه‌بندی وسایل نقلیه که میان کشورها بر هم منطبق نیستند، نسل‌های مختلف اسناد که ممکن است حتی وقتی کشور عضو است با قالب یک کنوانسیون جور درنیایند، توافق‌های دوجانبه میان دولت‌های منفرد، و قوانین محلی که در یک جا آسان‌گیرتر و در جای بعدی سخت‌گیرترند. یک گواهی‌نامهٔ واحد می‌تواند در یک مرز پذیرفته و در مرز بعدی رد شود — حتی در باجهٔ اجارهٔ خودروی بعدی. گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی برای گذر از بیشتر این پیچیدگی‌ها پدید آمده است: ارائه‌ای استاندارد و چندزبانه از همان گواهی‌نامهٔ موجود شما، با نمادهای هماهنگ‌شدهٔ طبقه‌بندی، که بیشتر مأموران در یک نگاه می‌توانند بخوانند. این سند جای گواهی‌نامهٔ ملی شما را نمی‌گیرد و حق تازه‌ای هم نمی‌دهد — هر دو را همراه دارید — و پذیرش را هم تضمین نمی‌کند: انگشت‌شماری از مقصدها همچنان مجوز محلی را در کنار آن یا به‌جای آن می‌خواهند، اما برای بیشترشان به‌طور محسوسی شانس شما را بالا می‌برد.

آیا می‌توانید در مکزیک با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟

این جدول برای گردشگران و بازدیدکنندگان موقت است. قصد دارید به‌عنوان مقیم به مکزیک بروید؟ قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید. کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ خود را در فهرست زیر پیدا کنید. مکزیک مقصدی با تفاوت‌های ایالتی است، نه مقصدی مبتنی بر IDP کنوانسیونی: نه عضو کنوانسیون 1949 است و نه عضو کنوانسیون 1968، و تنها کنوانسیون بین‌آمریکایی 1943 (IADP) به‌عنوان لایهٔ معاهده‌ای اعمال می‌شود. مکزیکوسیتی صراحتاً گواهینامهٔ خارجی معتبر را برای همان ردهٔ وسیلهٔ نقلیه و بدون مهلت زمانی ثابت برای گردشگر می‌پذیرد، اما این قاعده و مجازات آن را نمی‌توان به همهٔ ایالت‌ها تعمیم داد. گواهینامهٔ اصلی را همراه داشته باشید؛ از IDP یا IADP یا ترجمهٔ رسمی اسپانیایی به‌عنوان پشتیبان عملی استفاده کنید، نه به‌عنوان جایگزین گواهینامه. قواعد تغییر می‌کنند — پیش از سفر از منابع رسمی تأیید بگیرید. آخرین بازبینی: ژوئیه 2026.

راهنما: «1949» — کنوانسیون ژنو دربارهٔ ترافیک جاده‌ای (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 1 سال)؛ «1968» — کنوانسیون وین (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 3 سال).

معنای ستون وضعیت در این صفحه:

• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — گواهی‌نامهٔ بین‌المللی توصیه می‌شود — کشور مقصد برای این گواهی‌نامه گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نمی‌خواهد، اما همراه‌داشتن آن توصیه می‌شود. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، دلیل و هر شرط همراه آن را می‌آورد.
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی یا ترجمه — گواهی‌نامهٔ ملی شما به یک سند پشتیبان در کنار خود نیاز دارد. اینکه مقصد کدام‌ها را می‌پذیرد، و اینکه اصلاً می‌توان برای گواهی‌نامهٔ شما گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمی صادر کرد یا نه، در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر آمده است.
• احراز نشده است — سوابق موجود روشن نمی‌کند که آیا می‌توانید با این گواهی‌نامه در اینجا رانندگی کنید یا نه؛ پیش از آنکه بر آن تکیه کنید، از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ مقصد تأیید بگیرید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی تأیید نشده است.
• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — IDD/ترجمه توصیه می‌شود — کشور مقصد برای این گواهی‌نامه گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نمی‌خواهد، و هیچ گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمیِ کنوانسیونی هم برای آن صادر نمی‌شود؛ به‌جای آن یک IDD یا یک ترجمهٔ تأییدشده همراه داشته باشید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، دلیل و هر شرط همراه آن را می‌آورد.

منابع و یادداشت‌های جدول بالا

[1] Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (reforms through 08-09-2023, official SEMOVI compilation); federal Ley General de Movilidad y Seguridad Vial is silent on foreign licences

[a] طبقه‌بندی گواهی‌نامه از نظام A–E کنوانسیون پیروی نمی‌کند — کارکنان اجارهٔ خودرو ممکن است برای تطبیق آن‌ها گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی بخواهند.

[b] IDD = سند بین‌المللی راننده، ترجمه‌ای استاندارد از گواهی‌نامهٔ رانندگی ملی شما. می‌توانید از اینجا درخواست دهید: https://idaoffice.org/fa/apply-now/.

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را باید پیش از سفر گرفت، و تنها برخی کشورها می‌توانند آن را برای شما صادر کنند — نمی‌توانید گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمی را از کشوری که با شما ارتباطی ندارد بخرید. بر پایهٔ کنوانسیون وین 1968، این گواهی‌نامه تنها می‌تواند از سوی طرف متعاهدی صادر شود که محل اقامت عادی شماست و گواهی‌نامهٔ شما را صادر کرده یا به رسمیت می‌شناسد — به‌دست مرجع صلاحیت‌دار همان طرف، یا انجمنی که آن طرف به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است. بر پایهٔ کنوانسیون ژنو 1949، این گواهی‌نامه از سوی مرجع صلاحیت‌دار یک دولت متعاهد، یا انجمنی که آن مرجع به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است، صادر می‌شود. اینکه این نهاد کدام است از کشوری به کشور دیگر فرق می‌کند: در برخی یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

• از مکزیک سفر می‌کنید؟ گواهی‌نامه‌های بین‌المللی مکزیک را این نهاد صادر می‌کند: ANA Automovil Club A.C. (Asociacion Nacional Automovilistica). وب‌گاه رسمی. مکزیک عضو هیچ‌یک از دو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای نیست، بنابراین این مجوز بیرون از چارچوب کنوانسیون‌های سازمان ملل صادر می‌شود و گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمیِ کنوانسیونی نیست — بررسی کنید که مقصد شما آن را می‌پذیرد یا نه.
• از کشور دیگری سفر می‌کنید؟ از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ رانندگی آن کشور بپرسید که صدور گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را به چه نهادی سپرده است — در برخی کشورها یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

جدا از این، IDA یک سند بین‌المللی راننده دیجیتال ارائه می‌کند — ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ ملی شما که آن را همراه گواهی‌نامه حمل می‌کنید. این سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست که بر پایهٔ کنوانسیون‌های 1949 یا 1968 و از سوی نهادی که کشور شما برای این کار مجاز کرده صادر شده باشد، و ترجمهٔ رسمی، محلّف (سوگندخورده) یا به هر شکل دیگری تأییدشدهٔ دولتی هم نیست: هیچ مرجعی آن را تصدیق نمی‌کند، و در کشوری که قانونش ترجمهٔ رسمی یا تأییدشده را الزامی کرده است، سند ما آن الزام را برآورده نمی‌کند. این یک ترجمهٔ خصوصی است که هدفش خوانا کردن گواهی‌نامهٔ ملی شما در باجه‌های اجارهٔ خودرو و کنترل‌های کنار جاده است.

قصد مهاجرت به مکزیک را دارید؟ قواعد مقیمان جدید

هیچ نظام ملی برای تعویض گواهینامهٔ خارجی وجود ندارد. هر ایالت گواهینامهٔ خود را صادر می‌کند و قواعد اقامت، آزمون، مدارک و رفتار متقابل را خود تعیین می‌کند. قانون فدرال عمومی تحرک و ایمنی جاده‌ای (Article 51) مقرر می‌دارد که متقاضیان دریافت یا تمدید گواهینامه باید ارزیابی جامع صلاحیت و نیز آزمون‌های نظری و عملی را بر پایهٔ اجرای محلی آن بگذرانند. بنابراین مکزیکوسیتی و کینتانا رو را نمی‌توان الگوی تعویض گواهینامه برای کل کشور دانست. منبع رسمی.

قواعد رانندگی در مکزیک که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند

• تجهیزات الزامی: قواعد فدرال (LGMSV Art. 49): کمربند ایمنی برای همهٔ سرنشینان؛ کودکان زیر 12 سال در صندلی عقب و با سیستم مهار کودک تأییدشده؛ کلاه ایمنی موتورسیکلت مطابق NOM؛ ممنوعیت استفادهٔ دستی از تلفن همراه (فقط هندزفری). در قانون بررسی‌شده هیچ کیت اجباری یکسان و سراسری برای خودروهای شخصی تعیین نشده است؛ قواعد ایالتی ممکن است تجهیزات دیگری را اضافه کنند.
• رانندگی پس از مصرف الکل: کف ایمنی فدرال (LGMSV Art. 49 بند XII): رانندگی با بیش از 0,25 mg/L در بازدم یا 0.05 g/dL در خون ممنوع است؛ برای موتورسیکلت‌ها بیش از 0,1 mg/L در بازدم یا 0.02 g/dL در خون؛ رانندگان حمل‌ونقل مسافر و بار نباید هیچ الکلی در بدن داشته باشند. ایالت‌ها می‌توانند قواعد سخت‌گیرانه‌تری وضع کنند. مجازات‌ها و توقیف خودرو در سطح محلی تعیین می‌شوند و بسته به ایالت یا شهرداری متفاوت‌اند؛ قانون فدرال تنها حد مجاز را تعیین می‌کند، نه یک جریمهٔ سراسری واحد برای گردشگران.
• محدودیت‌های سرعت: حداکثرهای فدرال (LGMSV Art. 49 بند III، شامل اصلاحیهٔ آوریل 2023): 20 km/h در اطراف مدارس، بیمارستان‌ها، خانه‌های سالمندان و پناهگاه‌ها (30 در جاده‌های اصلی واقع در محیط‌های آموزشی)؛ 30 در خیابان‌های شهری فرعی و درجه‌سه؛ 50 در خیابان‌های اصلی بدون دسترسی کنترل‌شده؛ 80 در خطوط میانی با دسترسی کنترل‌شده؛ جاده‌های ایالتی 80 در بیرون و 50 در داخل مناطق شهری؛ جاده‌ها و آزادراه‌های فدرال 110 برای خودروهای سواری، 95 برای اتوبوس‌ها و 80 برای وسایل نقلیهٔ باری؛ نزدیک شدن به هیچ تقاطعی نباید با سرعتی بیش از 50 انجام شود. از محدودیت‌های پایین‌ترِ نصب‌شده یا محلی پیروی کنید.
• مکزیکوسیتی دارندگان گواهینامه‌های صادرشده در خارج را از رانندگی با وسایل نقلیهٔ حمل‌ونقل عمومی مسافر یا بار که در همان شهر ثبت شده‌اند منع می‌کند (عین متن: «A ninguna persona que porte una licencia o permiso para conducir expedido en el extranjero, se le permitirá conducir vehículos de transporte público de pasajeros o de carga registrados en la Ciudad»).
• کینتانا رو دامنه را گسترده‌تر می‌کند: دارندگان گواهینامهٔ خارجی (یا گواهینامهٔ ایالتی دیگر) نمی‌توانند با وسایل نقلیهٔ خدمات حمل مسافر یا بار که در آن ایالت ثبت شده‌اند رانندگی کنند، چه عمومی باشند و چه خصوصی.
• باجهٔ اجارهٔ خودرو ممکن است IDP بخواهد یا شرایطی دربارهٔ سن و سابقهٔ گواهینامه بگذارد، حتی جایی که قانون ترافیک محلی گواهینامهٔ ملی را می‌پذیرد. اینها شرایط قراردادی‌اند، نه گواهی بر وجود یک قانون سراسری دربارهٔ IDP.
• بنا بر گزارش‌ها، سفارت‌ها و کنسولگری‌های مکزیک گواهینامهٔ رانندگی مکزیکی یا IDP صادر یا تمدید نمی‌کنند. صفحهٔ کنسولی مورد استناد را نتوانستیم دوباره راستی‌آزمایی کنیم (یک کنترل دسترسی مانع شد)؛ آن را راهنمای تأییدنشده در نظر بگیرید.

بیشتر دربارهٔ رانندگی در مکزیک بخوانید

• چگونه مجوز خودرو برای سفر به مکزیک دریافت کنیم؟
• آمریکایی‌ها به کجا سفر خارجی می‌کنند؟
• اخذ گواهینامه رانندگی در مکزیک
• 10 حقیقت جالب درباره مکزیک
• بهترین مکان‌های دیدنی در مکزیک

ببینید رانندگی در مکزیک چه شکلی است

چند دقیقه تماشای فیلم واقعی از دید راننده، سریع‌ترین راه برای رسیدن به اطمینان پیش از نخستین رانندگی شما در مکزیک است:

اگر پخش‌کننده بارگذاری نشد، ویدیو را در یوتیوب باز کنید.

منابع

1. قانون ملی ترافیک جاده‌ای
2. Article 124، Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (CAPÍTULO QUINTO, DE LA LICENCIAS PARA CONDUCIR)
3. قاعدهٔ تبدیل گواهی‌نامه برای مقیمان
4. فرمان DOF 17-05-2022 دربارهٔ انتشار LGMSV (متن اصلی؛ Art. 49 بندهای III/IV/VI/IX/X/XII و Art. 51)
5. Reglamento para el Control Vehicular y de Licencias y Permisos para Conducir en el Distrito Federal (GODF 17-09-2007)، Art. 16 — منبع عبارت قدیمی‌ترِ به رسمیت شناختن «conducción específica» (نسخهٔ آینه‌ای رسمی alcaldía؛ میزبان روزنامهٔ رسمی consejeria.cdmx.gob.mx در دسترس نبود)
6. وضعیت در مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل، کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای (مکزیک عضو متعاهد نیست؛ مکزیک کنوانسیون وین 1968 را امضا کرده اما هرگز تصویب نکرده است)
7. وزارت امور خارجهٔ ایالات متحده، 7 FAM 1430 - 1943 کنوانسیون تنظیم ترافیک خودرویی بین‌آمریکایی (مکزیک عضو است؛ به رسمیت شناختن گواهینامهٔ رانندگی بین‌آمریکایی)
8. خدمات اضطراری ملی 911
9. ANA Automovil Club A.C. (Asociacion Nacional Automovilistica) — صادرکنندهٔ دارای مجوز گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی در مکزیک
10. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای
11. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای