گواهینامه رانندگی بین‌المللی در لهستان

🗓 واقعیت‌ها با قانون ترافیک جاده‌ای لهستان و منابع رسمی مقابله شده است. آخرین به‌روزرسانی پژوهش: 28 ژوئیه 2026. نقل این اطلاعات تنها در صورتی مجاز است که پیوندی به همین صفحه بدهید.

⚠ این صفحه اطلاعات عمومی دربارهٔ قواعد رانندگی است، نه مشاورهٔ حقوقی. قواعد تغییر می‌کنند و هر مرجعی قواعد خودش را اعمال می‌کند — پیش از رانندگی وضعیت خود را با مرجع مربوط تأیید کنید.

ℹ ما یک شرکت خصوصی هستیم. ما نه یک نهاد دولتی هستیم، نه مرجع صدور یا اعطای گواهی‌نامه، و نه سازمانی برخاسته از یک معاهده؛ به هیچ‌یک از آن‌ها وابسته نیستیم، از سوی هیچ‌یک تأیید نشده‌ایم و به نمایندگی از هیچ‌یک عمل نمی‌کنیم. سند بین‌المللی راننده که ما می‌فروشیم ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ رانندگی ملی شماست: گواهی‌نامهٔ رانندگی نیست، و سندی صادرشده از سوی دولت هم نیست.

• رانندگی در لهستان: نکته‌های کلیدی
• آیا در لهستان به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟
• در لهستان در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟
• تا چه مدت می‌توانید در لهستان با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟
• آیا لهستان عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟
• چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند
• آیا می‌توانید در لهستان با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم
• قصد مهاجرت به لهستان را دارید؟ قواعد مقیمان جدید
• قواعد رانندگی در لهستان که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند
• بیشتر دربارهٔ رانندگی در لهستان بخوانید
• منابع

رانندگی در لهستان: نکته‌های کلیدی

آیا در لهستان به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟

گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی مشروط است، نه فراگیر. Art. 4 ust. 1 pkt 2 از قانون رانندگان وسایل نقلیه این موارد را به‌رسمیت می‌شناسد: (a) یک گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی ژنو 1949؛ (b) یک گواهینامهٔ ملی یا بین‌المللی به‌گونه‌ای که در کنوانسیون وین 1968 تعریف شده است — پس یک گواهینامهٔ ملی با الگوی 1968 به‌تنهایی کافی است و به گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی نیازی نیست؛ (c) گواهینامه‌های ملی EU/EEA/سوئیس (قاعدهٔ خودشان، بدون گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی)؛ (d) گواهینامه‌های ملی که یک موافقت‌نامهٔ بین‌المللی دیگرِ الزام‌آور برای لهستان آنها را در بر می‌گیرد. دارندگانی که گواهینامه‌شان در قالب الگوی 1968 نیست و EU/EEA/سوئیس هم نیست به گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1949 نیاز دارند (که همراه با گواهینامهٔ ملی حمل می‌شود). متن تلفیقی جاری: Dz.U. 2025 poz. 1226.

• گردشگران و بازدیدکنندگان کوتاه‌مدت: گواهی‌نامهٔ ملی خود را به‌همراه سندی که در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامه‌تان در جدول زیر نام برده شده همراه داشته باشید — برای بیشتر گواهی‌نامه‌هایی که معاف نیستند، آن سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی است.
• دارندگان گواهی‌نامهٔ اتحادیهٔ اروپا / منطقهٔ اقتصادی اروپا: نیازی به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست — گواهینامه‌های EU/EEA و سوئیس تا زمانی که خودِ گواهینامه معتبر باشد معتبر می‌مانند — آنها مشمول ساعت‌شمار شش‌ماههٔ بازدیدکننده برای مدارک معاهده‌ای نیستند.

هیچ مجازات مشخصی برای رانندگی بدون سند لازم از یک منبع معتبر تأیید نشد. منبع رسمی.

در لهستان در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟

در لهستان در سمت راست جاده رانندگی می‌کنند و سبقت از سمت چپ انجام می‌شود. در لهستان خودروها فرمان را در سمت چپ دارند.

تا چه مدت می‌توانید در لهستان با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟

گواهینامه‌های بین‌المللی رانندگی 1949 و مدارک کنوانسیون 1968 (Art. 4 ust. 1 pkt 2 lit. a و b) به مدت شش ماه از آغاز اقامت دائم یا موقت برای رانندگی در لهستان معتبرند (برای یک گردشگر، در عمل از هنگام ورود). گواهینامه‌های ملی EU/EEA و سوئیس بر پایهٔ قاعدهٔ جداگانهٔ خودشان (Art. 5 ust. 6) تا پایان تمام مدت اعتبار گواهینامه قابل استفاده می‌مانند. (قانون رانندگان وسایل نقلیه، Art. 5 ust. 4 (متن تلفیقی جاری Dz.U. 2025 poz. 1226))

قصد مهاجرت به لهستان را دارید؟ به‌محض اینکه مقیم شوید قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید.

آیا لهستان عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟

لهستان طرف متعاهد هر دو کنوانسیون سازمان ملل متحد دربارهٔ ترافیک جاده‌ای است — کنوانسیون ژنو مورخ 19 سپتامبر 1949 و کنوانسیون وین مورخ 8 نوامبر 1968. بنابراین گواهی‌نامه‌های بین‌المللی رانندگی از هر دو نوع 1949 و 1968 در چارچوب آن صادر می‌شود؛ اینکه لهستان کدام نوع‌ها را از بازدیدکنندگان می‌پذیرد در جدول بالا نشان داده شده است.

• کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: الحاق در تاریخ 29 اکتبر 1958.
• کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: تصویب در تاریخ 23 اوت 1984.

چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند

اینکه یک کشور خارجی گواهی‌نامهٔ رانندگی شما را بپذیرد یا نه، به گره‌ای از متغیرها بستگی دارد: سه کنوانسیون ترافیک جاده‌ای متفاوت که با دهه‌ها فاصله امضا شده‌اند (1926، 1949، 1968) — کهن‌ترینِ آن‌ها از خودِ سازمان ملل متحد هم قدیمی‌تر است و تنها دو تای بعدی زیر نظر آن منعقد شده‌اند — کشورهایی که هرکدام در مرحلهٔ متفاوتی از پیوستن به هر یک از آن‌ها هستند (امضا در برابر پذیرش در برابر تصویب)، گواهی‌نامه‌هایی که به الفبایی چاپ شده‌اند که پلیس محلی نمی‌تواند بخواند، نظام‌های طبقه‌بندی وسایل نقلیه که میان کشورها بر هم منطبق نیستند، نسل‌های مختلف اسناد که ممکن است حتی وقتی کشور عضو است با قالب یک کنوانسیون جور درنیایند، توافق‌های دوجانبه میان دولت‌های منفرد، و قوانین محلی که در یک جا آسان‌گیرتر و در جای بعدی سخت‌گیرترند. یک گواهی‌نامهٔ واحد می‌تواند در یک مرز پذیرفته و در مرز بعدی رد شود — حتی در باجهٔ اجارهٔ خودروی بعدی. گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی برای گذر از بیشتر این پیچیدگی‌ها پدید آمده است: ارائه‌ای استاندارد و چندزبانه از همان گواهی‌نامهٔ موجود شما، با نمادهای هماهنگ‌شدهٔ طبقه‌بندی، که بیشتر مأموران در یک نگاه می‌توانند بخوانند. این سند جای گواهی‌نامهٔ ملی شما را نمی‌گیرد و حق تازه‌ای هم نمی‌دهد — هر دو را همراه دارید — و پذیرش را هم تضمین نمی‌کند: انگشت‌شماری از مقصدها همچنان مجوز محلی را در کنار آن یا به‌جای آن می‌خواهند، اما برای بیشترشان به‌طور محسوسی شانس شما را بالا می‌برد.

آیا می‌توانید در لهستان با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟

این جدول برای گردشگران و بازدیدکنندگان موقت است. قصد دارید به‌عنوان مقیم به لهستان بروید؟ قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید. کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ خود را در فهرست زیر پیدا کنید. لهستان هر دو نظام کنوانسیون را به‌رسمیت می‌شناسد، اما این دو به‌گونه‌ای متفاوت کار می‌کنند: مسیر 1949 یک گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی است که همراه با گواهینامهٔ ملی حمل می‌شود، در حالی که یک گواهینامهٔ ملی با الگوی 1968 به‌تنهایی کافی است. هر دو مسیر کنوانسیون یک ساعت‌شمار شش‌ماهه از آغاز اقامت به همراه دارند؛ گواهینامه‌های EU/EEA و سوئیس بر پایهٔ قاعده‌ای جداگانه تا پایان اعتبار خودِ گواهینامه معتبر می‌مانند. گواهینامه‌های کشورهایی که عضو کنوانسیون نیستند به‌رسمیت شناخته نمی‌شوند، مگر آنکه یک معاهدهٔ دوجانبه اعمال شود. قواعد تغییر می‌کنند — پیش از سفر از منابع رسمی تأیید بگیرید. آخرین بازبینی: ژوئیه 2026.

راهنما: «1949» — کنوانسیون ژنو دربارهٔ ترافیک جاده‌ای (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 1 سال)؛ «1968» — کنوانسیون وین (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 3 سال).

معنای ستون وضعیت در این صفحه:

• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — کشور مقصد به بازدیدکننده اجازه می‌دهد با خودِ گواهی‌نامهٔ ملی رانندگی کند. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، مبنای این اجازه و هر مدت یا شرطی را که آن را محدود می‌کند می‌آورد.
• معاهده گواهی‌نامه را به رسمیت می‌شناسد — گواهی‌نامهٔ بین‌المللی توصیه می‌شود — کنوانسیون ژنو 1949 این مقصد را موظف می‌کند گواهی‌نامهٔ ملی شما را به رسمیت بشناسد، و جدا از آن به یک مقصد اجازه می‌دهد گواهی‌نامهٔ بین‌المللی از نوع 1949 را الزامی کند؛ این سطر موضع معاهده را بیان می‌کند و روشن نمی‌کند که این مقصد کدام‌یک از این دو را برگزیده است، پس همراه‌داشتن گواهی‌نامهٔ بین‌المللی توصیه می‌شود. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، مبنا را می‌آورد.
• معاهده گواهی‌نامه + گواهی‌نامهٔ بین‌المللی را به رسمیت می‌شناسد — توصیه می‌شود — کنوانسیون وین 1968 این مقصد را موظف می‌کند گواهی‌نامهٔ ملیِ منطبق با پیوست 6 همان کنوانسیون را به رسمیت بشناسد، و جدا از آن گواهی‌نامهٔ بین‌المللی‌ای را که همراه با گواهی‌نامهٔ ملیِ متعلق به آن ارائه شود؛ این سطر ثبت نمی‌کند که گواهی‌نامهٔ خودِ شما با پیوست 6 منطبق است یا نه، و زوجِ گواهی‌نامهٔ ملی و بین‌المللی در هر حال به رسمیت شناخته می‌شود، پس همراه‌داشتن هر دو توصیه می‌شود. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، مبنا را می‌آورد.
• احراز نشده است — سوابق موجود روشن نمی‌کند که آیا می‌توانید با این گواهی‌نامه در اینجا رانندگی کنید یا نه؛ پیش از آنکه بر آن تکیه کنید، از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ مقصد تأیید بگیرید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی تأیید نشده است.

منابع و یادداشت‌های جدول بالا

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را باید پیش از سفر گرفت، و تنها برخی کشورها می‌توانند آن را برای شما صادر کنند — نمی‌توانید گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمی را از کشوری که با شما ارتباطی ندارد بخرید. بر پایهٔ کنوانسیون وین 1968، این گواهی‌نامه تنها می‌تواند از سوی طرف متعاهدی صادر شود که محل اقامت عادی شماست و گواهی‌نامهٔ شما را صادر کرده یا به رسمیت می‌شناسد — به‌دست مرجع صلاحیت‌دار همان طرف، یا انجمنی که آن طرف به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است. بر پایهٔ کنوانسیون ژنو 1949، این گواهی‌نامه از سوی مرجع صلاحیت‌دار یک دولت متعاهد، یا انجمنی که آن مرجع به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است، صادر می‌شود. اینکه این نهاد کدام است از کشوری به کشور دیگر فرق می‌کند: در برخی یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

• از لهستان سفر می‌کنید؟ گواهی‌نامه‌های بین‌المللی رسمی لهستان را این نهاد صادر می‌کند: County starosta offices (starostwo powiatowe / urzad miasta). وب‌گاه رسمی.
• از کشور دیگری سفر می‌کنید؟ از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ رانندگی آن کشور بپرسید که صدور گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را به چه نهادی سپرده است — در برخی کشورها یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

جدا از این، IDA یک سند بین‌المللی راننده دیجیتال ارائه می‌کند — ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ ملی شما که آن را همراه گواهی‌نامه حمل می‌کنید. این سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست که بر پایهٔ کنوانسیون‌های 1949 یا 1968 و از سوی نهادی که کشور شما برای این کار مجاز کرده صادر شده باشد، و ترجمهٔ رسمی، محلّف (سوگندخورده) یا به هر شکل دیگری تأییدشدهٔ دولتی هم نیست: هیچ مرجعی آن را تصدیق نمی‌کند، و در کشوری که قانونش ترجمهٔ رسمی یا تأییدشده را الزامی کرده است، سند ما آن الزام را برآورده نمی‌کند. این یک ترجمهٔ خصوصی است که هدفش خوانا کردن گواهی‌نامهٔ ملی شما در باجه‌های اجارهٔ خودرو و کنترل‌های کنار جاده است.

قصد مهاجرت به لهستان را دارید؟ قواعد مقیمان جدید

فردی که دست‌کم 185 روز در لهستان زندگی می‌کند (آزمون اقامت معمول، بیان‌شده در صفحهٔ خدمات gov.pl) می‌تواند برای تعویض یک گواهینامهٔ خارجی درخواست دهد. گواهینامه‌های EU/EEA لازم نیست تعویض شوند: «Jeśli masz ważne prawo jazdy z kraju Unii Europejskiej (UE) – nie musisz wymieniać go na polskie prawo jazdy». اگر گواهینامهٔ خارجی با الگوی تعریف‌شده در کنوانسیون ژنو یا کنوانسیون وین مطابقت نداشته باشد، متقاضی باید بخش تئوری آزمون دولتی را بگذراند: «Jeżeli twoje prawo jazdy nie jest zgodne ze wzorem określonym w Konwencji Genewskiej lub Konwencji Wiedeńskiej – musisz zdać część teoretyczną egzaminu państwowego». منبع رسمی.

قواعد رانندگی در لهستان که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند

• تجهیزات الزامی: مثلث خطر و کپسول آتش‌نشانی همراه داشته باشید (الزامی). چراغ‌های نور پایین/چراغ‌های روز در تمام شبانه‌روز الزامی‌اند. کمربند ایمنی و مهار کودک اعمال می‌شوند؛ جعبهٔ کمک‌های اولیه و جلیقهٔ شبرنگ تنها توصیه می‌شوند.
• رانندگی پس از مصرف الکل: مرز قانونی، کمتر از 0.2 پرمیل الکل خون است. 0.2-0.5 پرمیل تخلف جزئیِ رانندگی «پس از مصرف الکل» است (Art. 87 قانون تخلفات جزئی)؛ بیش از 0.5 پرمیل جرم کیفری رانندگی در حال مستی است (Art. 178a قانون کیفری). قاعدهٔ عملی ایمن، الکل صفر است. برای تخلف جزئی 0.2-0.5 پرمیل با یک وسیلهٔ نقلیهٔ موتوری: بازداشت یا جریمه‌ای نه کمتر از PLN 2,500 (Art. 87 §1، Dz.U. 2025 poz. 734: «podlega karze aresztu albo grzywny nie niższej niż 2500 złotych») به‌علاوهٔ ممنوعیت اجباری رانندگی (Art. 87 §3). بیش از 0.5 پرمیل: مسئولیت کیفری (جریمهٔ نقدی، محدودیت آزادی یا حبس، ممنوعیت رانندگی، مجازات مالی).
• محدودیت‌های سرعت: محدودیت‌های متداول خودروی سواری: 50 km/h در مناطق مسکونی (20 در محدوده‌های سکونتی)، 90 در جاده‌های معمولی برون‌شهری، 100 در بزرگراه‌های تک‌سواره‌رو و جاده‌های معمولی دوسواره‌رو با 2 خط یا بیشتر در هر جهت، 120 در بزرگراه‌های دوسواره‌رو، 140 در آزادراه‌ها. محدودیت‌های نصب‌شده تعیین‌کننده‌اند.
• هنگامی که به مسیر 1949 تکیه می‌کنید، گواهینامهٔ ملی اصلی را همراه با گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی حمل کنید: یک گواهینامهٔ بین‌المللی تنها همراه با گواهینامهٔ ملی معتبر است (Art. 5 ust. 3: «Międzynarodowe prawo jazdy jest ważne łącznie z krajowym prawem jazdy» — بیان‌شده در حکم مربوط به گواهینامه‌های بین‌المللی صادرشده در لهستان؛ برای گواهینامه‌های بین‌المللی خارجی 1949 همین قاعده از خودِ کنوانسیون ژنو 1949 برمی‌آید که لهستان آن را تصویب کرده است، Dz.U. 1959).
• همیشه از چراغ‌های نور پایین یا چراغ‌های روز استفاده کنید (Art. 51 قانون تردد جاده‌ای). خودرو باید یک کپسول آتش‌نشانی و یک مثلث خطر همراه داشته باشد؛ جعبهٔ کمک‌های اولیه و جلیقهٔ شبرنگ توصیه می‌شوند (برای خودروهای سواری الزامی نیستند).
• محدودیت‌های خودروی سواری (Art. 20 قانون تردد جاده‌ای): 50 km/h در مناطق مسکونی (20 km/h در محدوده‌های سکونتی)، 90 km/h در جاده‌های معمولی بیرون از مناطق مسکونی، 100 km/h در بزرگراه‌های تک‌سواره‌رو و در جاده‌های معمولی دوسواره‌رو با دست‌کم دو خط در هر جهت، 120 km/h در بزرگراه‌های دوسواره‌رو، 140 km/h در آزادراه‌ها — مگر آنکه تابلوها چیز دیگری بگویند.

بیشتر دربارهٔ رانندگی در لهستان بخوانید

• اخذ گواهینامه رانندگی در لهستان
• رانندگی در لهستان: 15 نکته ضروری
• ۳۰ حقیقت جالب درباره لهستان
• بهترین مکان های دیدنی در لهستان
• لهستان به چه چیزی مشهور است؟

ببینید رانندگی در لهستان چه شکلی است

چند دقیقه تماشای فیلم واقعی از دید راننده، سریع‌ترین راه برای رسیدن به اطمینان پیش از نخستین رانندگی شما در لهستان است:

اگر پخش‌کننده بارگذاری نشد، ویدیو را در یوتیوب باز کنید.

منابع

1. قانون ملی ترافیک جاده‌ای
2. قانون رانندگان وسایل نقلیه، Art. 5 ust. 4 (متن تلفیقی جاری Dz.U. 2025 poz. 1226)
3. قاعدهٔ تبدیل گواهی‌نامه برای مقیمان
4. متن تلفیقی قانون تردد جاده‌ای (Dz.U. 2024 poz. 1251) — Art. 20 محدودیت‌های سرعت، Art. 51 چراغ‌ها
5. خدمات دولتی صادرکنندهٔ گواهینامه‌های بین‌المللی رانندگی 1949 و 1968 (هر دو الگو در یک درخواست؛ اعتبار تا 3 سال)
6. قواعد ایمنی جاده‌ای پلیس لهستان برای بازدیدکنندگان (Safe in Poland)
7. محدودیت‌های رسمی سرعت آزادراه و بزرگراه (140/120/100 تأییدشده)
8. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای
9. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای