Meksika üçün Beynəlxalq Sürücülük Vəsiqəsi

🗓 Faktlar Meksikanın yol hərəkəti qanunvericiliyi və rəsmi mənbələr əsasında yoxlanılıb. Araşdırma son dəfə yenilənib: 28 iyul 2026. Bu məlumatı yalnız bu səhifəyə keçid verməklə köçürə bilərsiniz.

⚠ Bu səhifə sürücülük qaydaları haqqında ümumi məlumatdır, hüquqi məsləhət deyil. Qaydalar dəyişir və hər bir orqan onları öz qaydasında tətbiq edir — sürməzdən əvvəl öz vəziyyətinizi müvafiq orqanla dəqiqləşdirin.

ℹ Biz özəl şirkətik. Biz dövlət orqanı, vəsiqə və ya sənəd verən səlahiyyətli qurum, yaxud müqavilə təşkilatı deyilik və onlardan heç biri ilə əlaqəli deyilik, onlar tərəfindən təsdiqlənməmişik və onların adından çıxış etmirik. Satdığımız Beynəlxalq Sürücü Sənədi milli sürücülük vəsiqənizin tərcüməsidir: o, sürücülük vəsiqəsi deyil və dövlət tərəfindən verilmiş sənəd deyil.

• Meksikada sürücülük: əsas faktlar
• Meksikada beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi lazımdırmı?
• Meksika yolun hansı tərəfi ilə hərəkət edir?
• Xarici sürücülük vəsiqəsi ilə Meksikada nə qədər müddət sürə bilərsiniz?
• Meksika 1949 və ya 1968 Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidirmi?
• Vəsiqənizin qəbul edilməsi nə üçün yerdən-yerə dəyişir
• Öz ölkənizin vəsiqəsi ilə Meksikada sürə bilərsinizmi?
• Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini haradan almaq olar
• Meksikaya köçürsünüz? Yeni rezidentlər üçün qaydalar
• Meksikada turistlərin cərimə aldığı sürücülük qaydaları
• Meksikada sürücülük haqqında daha ətraflı oxuyun
• Mənbələr

Meksikada sürücülük: əsas faktlar

Meksikada beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi lazımdırmı?

Meksika nə 1949 Cenevrə, nə də 1968 Vyana yol hərəkəti konvensiyasının iştirakçısıdır (UN Treaty Collection-a görə 1949 konvensiyasının iştirakçıları siyahısında yoxdur; 1968 konvensiyasını imzalayıb, lakin heç vaxt ratifikasiya etməyib), ona görə də ölkə miqyasında heç bir qayda 1949/1968 IDP-ni ziyarətçinin sürmə hüququnun hüquqi mənbəyi saymır. Meksika Amerikalararası Avtomobil Hərəkətinin Tənzimlənməsi haqqında 1943 Konvensiyasının (Vaşinqton) iştirakçısıdır və bu konvensiya çərçivəsində Amerikalararası Sürücülük İcazəsini (IADP) tanıyır — bu, 1949/1968 IDP-dən fərqli sənəddir. Sürücülük vəsiqələri ştat səviyyəsində verilir: Mexiko şəhəri başqa ölkənin səlahiyyətli orqanı tərəfindən müvafiq nəqliyyat vasitəsi kateqoriyası üçün verilmiş qüvvədə olan vəsiqəni açıq şəkildə tanıyır; IDP/IADP tərcümə və şəxsiyyəti təsdiqləyən dayaq kimi kömək edir, lakin milli vəsiqəni əvəz etmir və onu tanımayan ştat qaydasını da aradan qaldırmır.

• Turistlər və qısamüddətli ziyarətçilər: milli sürücülük vəsiqənizi aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətrində adı çəkilən sənədlə birlikdə özünüzlə götürün — mənşə vəsiqələrinin əksəriyyəti üçün həmin sənəd beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi deyil, ona görə də ehtimal etmək əvəzinə öz cavabınızı oxuyun.
• Avtomobil icarə edənlər: İcarə məntəqəsi yerli yol hərəkəti qanunvericiliyi milli vəsiqəni qəbul etdiyi halda belə IDP tələb edə və ya yaşla, yaxud vəsiqənin stajı ilə bağlı şərtlər qoya bilər. Bunlar müqavilə şərtləridir, ölkə miqyasında IDP qanununun mövcudluğunun sübutu deyil.

Tələb olunan sənəd olmadan sürməyə görə konkret cəza nüfuzlu mənbədən təsdiqlənməyib. İkinci dərəcəli mənbə.

Meksika yolun hansı tərəfi ilə hərəkət edir?

Meksika yolun sağ tərəfi ilə hərəkət edir, ötmə isə sol tərəfdən həyata keçirilir. Meksikada avtomobillər sol sükanlıdır.

Xarici sürücülük vəsiqəsi ilə Meksikada nə qədər müddət sürə bilərsiniz?

Ölkə miqyasında vahid sürmə müddəti yoxdur. Mexiko şəhəri başqa ölkənin səlahiyyətli orqanı tərəfindən müvafiq nəqliyyat vasitəsi kateqoriyası üçün verilmiş etibarlı vəsiqəni tanıyır və nəzərdən keçirilən müddəada turist günləri üçün müəyyən edilmiş yuxarı hədd yoxdur. Digər ştatları ayrıca yoxlamaq lazımdır; miqrasiya qaydaları üzrə 180 günə qədər qalma müddəti özlüyündə sürücülük vəsiqəsi qaydası deyil. (Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (CAPÍTULO QUINTO, DE LA LICENCIAS PARA CONDUCIR))

Meksikaya köçmək planlaşdırırsınız? Rezident olduqdan sonra başqa qaydalar tətbiq olunur — aşağıdakı rezidentlər bölməsinə baxın.

Meksika 1949 və ya 1968 Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidirmi?

Meksika nə 1949 Cenevrə, nə də 1968 Vyana Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidir. Meksikada rəsmi konvensiya beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verilə bilməz və konvensiya qaydaları onu bağlamır — vəsiqələrin qəbul edilməsi tamamilə yerli qanunvericilik və ikitərəfli razılaşmalarla tənzimlənir.

Vəsiqənizin qəbul edilməsi nə üçün yerdən-yerə dəyişir

Xarici ölkənin sürücülük vəsiqənizi qəbul edib-etməməsi bir sıra dolaşıq amillərdən asılıdır: onilliklər fərqi ilə imzalanmış üç ayrı yol hərəkəti konvensiyası (1926, 1949, 1968) — ən qədimi Birləşmiş Millətlər Təşkilatının özündən də əvvələ gedir və yalnız sonuncu ikisi onun çərçivəsində bağlanıb — hər birinə qoşulmanın müxtəlif mərhələlərində olan ölkələr (imzalanıb, qəbul edilib və ya ratifikasiya olunub), yerli polisin oxuya bilmədiyi əlifbalarla çap olunmuş vəsiqələr, ölkələr arasında üst-üstə düşməyən nəqliyyat vasitəsi kateqoriyası sistemləri, ölkə üzv olsa belə konvensiyanın formatına uyğun gəlməyə bilən sənəd nəsilləri, ayrı-ayrı dövlətlər arasındakı ikitərəfli razılaşmalar və bir yerdə daha yumşaq, digərində daha sərt olan yerli qanunlar. Eyni vəsiqə bir sərhəddə problemsiz keçə, növbətisində isə rədd edilə bilər — hətta növbəti icarə məntəqəsində. Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi bunların çoxunu aradan qaldırmaq üçün mövcuddur: o, mövcud vəsiqənizin standartlaşdırılmış, çoxdilli təqdimatıdır, kateqoriya simvolları uyğunlaşdırılıb və rəsmi şəxslərin əksəriyyəti onu bir baxışda oxuya bilir. O, milli sürücülük vəsiqənizi əvəz etmir və yeni hüquqlar vermir — hər ikisini özünüzlə daşıyırsınız — və qəbul edilməyə zəmanət vermir: bir neçə təyinat ölkəsi yenə də onunla yanaşı və ya onun əvəzinə yerli icazə tələb edir, lakin əksəriyyət üçün o, şansınızı nəzərəçarpacaq dərəcədə artırır.

Hər ştat və ya federal vahid üzrə qayda

Meksika nə 1949 Cenevrə, nə də 1968 Vyana konvensiyasının iştirakçısıdır. O, 1943 Amerikalararası konvensiyasının iştirakçısıdır və həmin konvensiyanın sənədi Amerikalararası sürücülük icazəsidir — səyahətçilərin əksəriyyətinin daşıdığı sənəd deyil. Sürücülük vəsiqəsi ştatın işidir: otuz ikidən iyirmi dördü xarici vəsiqənin yararlı olduğunu deyir, aşağıdakı cədvəldə «Müəyyən edilməyib» kimi işarələnən səkkizi isə qanunu bu suala çatmayanlardır — Tabasko da onların arasındadır, çünki o, sizin vəsiqənizin tanınmasını deyil, öz icazəsini tənzimləyir. Dəyişən — ona qoyulan şərt və ümumiyyətlə ştatın bu barədə qanun qəbul edib-etməməsidir.

Öz ölkənizin vəsiqəsi ilə Meksikada sürə bilərsinizmi?

Bu cədvəl turistlər və müvəqqəti ziyarətçilər üçündür. Meksikaya rezident kimi köçürsünüz? Onda başqa qaydalar tətbiq olunur — aşağıdakı rezidentlər bölməsinə baxın. Vəsiqənizin verildiyi ölkəni aşağıda tapın. Meksika konvensiya əsaslı IDP ölkəsi deyil, qaydaları ştatdan ştata dəyişən ölkədir: o, nə 1949, nə də 1968 konvensiyasının iştirakçısıdır və müqavilə qatı kimi yalnız 1943 Amerikalararası konvensiyası (IADP) tətbiq olunur. Mexiko şəhəri müvafiq nəqliyyat vasitəsi kateqoriyası üçün etibarlı xarici vəsiqəni turist üçün müəyyən edilmiş vaxt həddi olmadan açıq şəkildə qəbul edir, lakin bu qaydanı və cəzanı bütün ştatlara şamil etmək olmaz. Orijinal vəsiqəni özünüzlə gəzdirin; IDP/IADP və ya ispan dilinə təsdiqlənmiş tərcüməni əvəzedici vəsiqə kimi deyil, praktiki dayaq kimi istifadə edin. Qaydalar dəyişir — səfərdən əvvəl rəsmi mənbələrlə dəqiqləşdirin. Son yoxlanış: iyul 2026.

İşarələr: «1949» — Yol hərəkəti haqqında Cenevrə Konvensiyası (beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi 1 ilə qədər etibarlıdır); «1968» — Vyana Konvensiyası (beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi 3 ilə qədər etibarlıdır).

Bu səhifədə «Vəziyyət» sütununun mənası:

• Milli vəsiqə kifayətdir — beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tövsiyə olunur — təyinat ölkəsi bu vəsiqə üçün beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tələb etmir, lakin onu özünüzlə götürmək tövsiyə olunur. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri səbəbi və əlaqəli hər hansı şərti göstərir.
• Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi və ya tərcümə — milli sürücülük vəsiqənizin yanında əlavə təsdiqedici sənəd lazımdır. Təyinat ölkəsinin hansılarını qəbul etdiyi və ümumiyyətlə vəsiqəniz üçün rəsmi beynəlxalq sürücülük vəsiqəsinin verilə bilib-bilməyəcəyi aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətrində göstərilib.
• Müəyyən edilməyib — qeydlər bu vəsiqə ilə burada sürə biləcəyinizi müəyyən etmir; buna arxalanmazdan əvvəl təyinat ölkəsinin sürücülük vəsiqəsi verən orqanı ilə dəqiqləşdirin. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri nəyin təsdiqlənə bilmədiyini göstərir.
• Milli vəsiqə kifayətdir — IDD/tərcümə tövsiyə olunur — təyinat ölkəsi bu vəsiqə üçün beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tələb etmir və bu vəsiqə üçün rəsmi konvensiya beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verilə bilməz; onun əvəzinə IDD və ya təsdiqlənmiş tərcümə götürün. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri səbəbi və əlaqəli hər hansı şərti göstərir.

Yuxarıdakı cədvəl üçün mənbələr və qeydlər

[1] Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (reforms through 08-09-2023, official SEMOVI compilation); federal Ley General de Movilidad y Seguridad Vial is silent on foreign licences

[a] Vəsiqə kateqoriyaları konvensiyanın A–E sxeminə uyğun gəlmir — icarə şirkətinin əməkdaşları onları uyğunlaşdırmaq üçün beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi istəyə bilər.

[b] IDD = Beynəlxalq Sürücü Sənədi, milli sürücülük vəsiqənizin standartlaşdırılmış tərcüməsi. Müraciət etmək üçün: https://idaoffice.org/az/apply-now/.

Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini haradan almaq olar

Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi səfərdən əvvəl alınmalıdır və onu sizə yalnız müəyyən ölkələr verə bilər — rəsmi beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini aidiyyəti olmayan ölkədən ala bilməzsiniz. 1968 Vyana Konvensiyasına əsasən o, yalnız daimi yaşadığınız və vəsiqənizi vermiş və ya tanıyan Razılığa gələn Tərəf tərəfindən — həmin Tərəfin səlahiyyətli orqanı və ya onun lazımi qaydada səlahiyyət verdiyi assosiasiya tərəfindən verilə bilər. 1949 Cenevrə Konvensiyasına əsasən o, Razılığa gələn Dövlətin səlahiyyətli orqanı və ya həmin orqanın lazımi qaydada səlahiyyət verdiyi assosiasiya tərəfindən verilir. Bunun hansı qurum olduğu ölkədən asılı olaraq dəyişir: bəzilərində dövlət agentliyi, digərlərində səlahiyyət verilmiş avtomobil klubu.

• Meksikadan səfər edirsiniz? Meksikanın beynəlxalq sürücülük vəsiqələrini verən qurum — ANA Automovil Club A.C. (Asociacion Nacional Automovilistica). Rəsmi sayt. Meksika heç bir yol hərəkəti konvensiyasının tərəfi deyil, ona görə də bu vəsiqə BMT konvensiyaları çərçivəsindən kənarda verilir və rəsmi konvensiya beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi deyil — təyinat ölkənizin onu qəbul etdiyini yoxlayın.
• Başqa ölkədən səfər edirsiniz? Həmin ölkənin sürücülük vəsiqəsi verən orqanından beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verməyə hansı quruma səlahiyyət verdiyini soruşun — bəzi ölkələrdə bu, dövlət agentliyi, digərlərində səlahiyyət verilmiş avtomobil klubudur.

Ayrıca, IDA rəqəmsal Beynəlxalq Sürücü Sənədi təklif edir — bu, milli sürücülük vəsiqənizin yanında daşıdığınız tərcüməsidir. O, ölkənizin bu məqsədlə səlahiyyət verdiyi qurum tərəfindən 1949 və ya 1968 konvensiyaları əsasında verilən beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi deyil və təsdiqlənmiş, andlı və ya başqa şəkildə rəsmi tərcümə deyil: onu heç bir səlahiyyətli orqan təsdiqləmir və ölkənin qanunla rəsmi və ya təsdiqlənmiş tərcümə tələb etdiyi hallarda bizim sənədimiz həmin tələbi ödəmir. Bu, milli sürücülük vəsiqənizi icarə məntəqələrində və yol kənarı yoxlamalarda oxunaqlı etmək üçün nəzərdə tutulmuş özəl tərcümədir.

Meksikaya köçürsünüz? Yeni rezidentlər üçün qaydalar

Xarici vəsiqələrin dəyişdirilməsi üçün milli sistem yoxdur. Hər ştat öz vəsiqəsini verir və yaşayış, imtahan, sənəd və qarşılıqlılıq qaydalarını özü müəyyən edir. Federal Ümumi Hərəkətlilik və Yol Təhlükəsizliyi Qanunu (Article 51) vəsiqə alan və ya yeniləyən müraciətçilərdən yerli tətbiq qaydalarına uyğun olaraq kompleks yararlılıq qiymətləndirməsindən, habelə nəzəri və praktiki imtahanlardan keçməyi tələb edir. Buna görə də Mexiko şəhəri və Kintana-Roo ölkə miqyasında dəyişdirmə nümunəsi kimi istifadə edilə bilməz. Rəsmi mənbə.

Meksikada turistlərin cərimə aldığı sürücülük qaydaları

• Məcburi avadanlıq: Federal qaydalar (LGMSV Art. 49): bütün sərnişinlər üçün təhlükəsizlik kəmərləri; 12 yaşdan kiçik uşaqlar təsdiqlənmiş uşaq oturacağı sistemi ilə arxa oturacaqlarda; NOM standartına uyğun motosiklet dəbilqələri; mobil telefonun əldə tutularaq istifadəsi qadağandır (yalnız hands-free). Nəzərdən keçirilən qanunda fərdi avtomobillərdə daşınmalı olan vahid ölkə miqyaslı dəst müəyyən edilməyib; ştat qaydaları əlavə avadanlıq tələb edə bilər.
• Sərxoş halda sürmə: Federal təhlükəsizlik minimumu (LGMSV Art. 49 fr. XII): nəfəsdə 0,25 mq/L və ya qanda 0.05 g/dL həddindən yuxarı göstərici ilə avtomobil sürmək qadağandır; motosikletlər üçün bu hədd nəfəsdə 0,1 mq/L və ya qanda 0.02 g/dL-dir; sərnişin və yük daşıyan sürücülərdə isə ümumiyyətlə alkoqol olmamalıdır. Ştatlar daha sərt qaydalar tətbiq edə bilər. Sanksiyalar və nəqliyyat vasitəsinin saxlanılması yerli səviyyədə müəyyən olunur və ştatdan/bələdiyyədən asılı olaraq dəyişir; federal qanun yalnız həddi müəyyən edir, turistlər üçün ölkə miqyasında vahid cərimə nəzərdə tutmur.
• Sürət hədləri: Federal maksimum hədlər (LGMSV Art. 49 fr. III, aprel 2023 islahatı daxil olmaqla): məktəblərin, xəstəxanaların, qayğı evlərinin və sığınacaqların ətrafında 20 km/saat (məktəb ərazilərindəki əsas yollarda 30); şəhərin ikinci və üçüncü dərəcəli küçələrində 30; nəzarətli girişi olmayan əsas prospektlərdə 50; nəzarətli girişi olan mərkəzi zolaqlarda 80; ştat yollarında şəhər ərazisindən kənarda 80, şəhər ərazisi daxilində 50; federal yollarda və avtomagistrallarda minik avtomobilləri üçün 110, avtobuslar üçün 95, yük avtomobilləri üçün 80; heç bir yol ayrıcına yaxınlaşarkən 50 həddindən yuxarı sürətə icazə verilmir. Nişanlarda göstərilən və ya yerli qaydalarla müəyyən edilmiş daha aşağı hədlərə riayət edin.
• Mexiko şəhəri xaricdə verilmiş sürücülük vəsiqəsi sahiblərinə şəhərdə qeydiyyatda olan ictimai sərnişin və ya yük nəqliyyat vasitələrini idarə etməyi qadağan edir (hərfi mətn: «A ninguna persona que porte una licencia o permiso para conducir expedido en el extranjero, se le permitirá conducir vehículos de transporte público de pasajeros o de carga registrados en la Ciudad»).
• Kintana-Roo daha da irəli gedir: xarici (və ya başqa ştatın) vəsiqəsi sahibləri həmin ştatda qeydiyyatda olan nə ictimai, nə də xüsusi sərnişin/yük daşıma nəqliyyat vasitələrini idarə edə bilməzlər.
• İcarə məntəqəsi yerli yol hərəkəti qanunvericiliyi milli vəsiqəni qəbul etdiyi halda belə IDP tələb edə və ya yaşla, yaxud vəsiqənin stajı ilə bağlı şərtlər qoya bilər. Bunlar müqavilə şərtləridir, ölkə miqyasında IDP qanununun mövcudluğunun sübutu deyil.
• Məlumatlara görə, Meksikanın səfirlikləri və konsulluqları Meksika sürücülük vəsiqələrini və ya IDP-ləri vermir və yeniləmir. İstinad edilən konsulluq səhifəsini yenidən yoxlamaq mümkün olmadı (giriş yoxlaması ilə bloklanıb); buna təsdiqlənməmiş məlumat kimi yanaşın.

Meksikada sürücülük haqqında daha ətraflı oxuyun

• Meksikaya səyahət etmək üçün avtomobil icazəsi necə əldə edilir?
• Amerikalılar xaricə hara səyahət edirlər?
• Meksikada sürücülük vəsiqəsi almaq
• Meksika haqqında 10 Maraqlı Fakt
• Meksikada Ziyarət Ediləcək Ən Yaxşı Yerlər

Meksikada sürücülüyün necə olduğuna baxın

Bir neçə dəqiqəlik real POV görüntü Meksikada ilk sürüşünüzdən əvvəl özünüzü inamlı hiss etməyin ən sürətli yoludur:

Pleyer yüklənmirsə, videonu YouTube-da açın.

Mənbələr

1. Milli yol hərəkəti qanunvericiliyi
2. Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (CAPÍTULO QUINTO, DE LA LICENCIAS PARA CONDUCIR)
3. Rezidentlər üçün vəsiqə dəyişdirmə qaydası
4. LGMSV-ni dərc edən DOF 17-05-2022 fərmanı (ilkin mətn; Art. 49 fr. III/IV/VI/IX/X/XII və Art. 51)
5. Reglamento para el Control Vehicular y de Licencias y Permisos para Conducir en el Distrito Federal (GODF 17-09-2007), Art. 16 — köhnə «conducción específica» tanınma ifadəsinin mənbəyi (rəsmi alcaldía güzgü nüsxəsi; consejeria.cdmx.gob.mx qəzet saytı əlçatan deyildi)
6. UN Treaty Collection statusu, 1949 Cenevrə Yol Hərəkəti Konvensiyası (Meksika iştirakçı tərəf deyil; Meksika 1968 Vyana konvensiyasını imzalayıb, lakin heç vaxt ratifikasiya etməyib)
7. US Dept of State 7 FAM 1430 - 1943 Amerikalararası Avtomobil Hərəkətinin Tənzimlənməsi haqqında Konvensiya (Meksika iştirakçıdır; Amerikalararası Sürücülük İcazəsinin tanınması)
8. Ölkə üzrə 911 təcili yardım xidməti
9. ANA Automovil Club A.C. (Asociacion Nacional Automovilistica) — Meksikada beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verməyə səlahiyyətli qurum
10. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol hərəkəti haqqında 1949 Cenevrə Konvensiyası
11. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol hərəkəti haqqında 1968 Vyana Konvensiyası