Міжнародне водійське посвідчення в Болівії

🗓 Ми не змогли незалежно перевірити закон про дорожній рух для Болівії; наведені тут факти спираються на офіційні рекомендації для мандрівників, де такі є. Останнє оновлення дослідження: 29 липня 2026. Копіювати цю інформацію можна лише за умови зворотного посилання на цю сторінку.

⚠ Ця сторінка — загальна інформація про правила дорожнього руху, а не юридична консультація. Правила змінюються, і кожен орган застосовує власні — з’ясуйте свій випадок у відповідному органі, перш ніж сідати за кермо.

ℹ Ми — приватна компанія. Ми не державний орган, не орган з ліцензування чи видачі документів і не договірна організація; ми не пов’язані з жодним із них, не схвалені ними й не діємо від їхнього імені. Міжнародний водійський документ, який ми продаємо, — це переклад вашого національного посвідчення водія: це не посвідчення водія і не документ, виданий державою.

• Водіння у Болівії: головне
• Чи потрібне міжнародне посвідчення водія у Болівії?
• Болівія: з якого боку дороги тут їздять?
• Як довго можна їздити у Болівії з іноземним посвідченням?
• Болівія: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?
• Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях
• Чи можна їздити у Болівії з посвідченням вашої країни?
• Де отримати міжнародне посвідчення водія
• Переїжджаєте до Болівії? Правила для нових резидентів
• Правила дорожнього руху у Болівії, за які штрафують туристів
• Докладніше про водіння у Болівії
• Джерела

Водіння у Болівії: головне

Чи потрібне міжнародне посвідчення водія у Болівії?

Болівія не є стороною жодної з конвенцій про дорожній рух — ані Женевської 1949 року, ані Віденської 1968 року: вона відсутня в обох переліках статусу UN Treaty Collection, а профіль безпеки дорожнього руху ВООЗ 2023 року незалежно фіксує «Приєднання до однієї чи кількох із 7 конвенцій ООН про безпеку дорожнього руху: 0». Тому визнання іноземних водійських документів є суто питанням внутрішнього болівійського права, і в цьому праві є прогалина. Article 119 Código de Tránsito колись допускала іноземні водійські посвідчення за умови встановлення особи власника, але Ley N.º 145 від 27 червня 2011 року прямо її скасувала разом зі статтями 109-114, 116 і 117. Жоден опублікований болівійський акт її не замінив: article 118 збереглася, але вона говорить, що міжнародне посвідчення дає право керувати за кордоном, а єдиним внутрішнім шляхом для іноземця є тимчасовий дозвіл за article 24 Reglamento Técnico Operativo, який треба отримувати за заявою, — 90 днів із продовженням щонайбільше до двох років, зі свідоцтвом автошколи, медичною та психологічною довідками, перевіркою поліцейських обліків і банківським депозитом. Отже, жодна опублікована норма не надає відвідувачеві права керувати за іноземним посвідченням. Саме міжнародне посвідчення видає SEGIP через SEGELIC за Ley N.º 145 article 22(e); Automóvil Club Boliviano приймає заяви і виготовляє документ за міжвідомчою угодою від жовтня 2011 року, а власник отримує його в SEGIP. Називати лише один із цих органів хибно: клуб був видавцем, якого називала скасована стаття. Болівійське право говорить узагальнено про «permisos extranjeros» і не розрізняє поколінь конвенцій. Чинні рекомендації UK FCDO для мандрівників зазначають: «Щоб керувати автомобілем у Болівії, вам потрібно мати в машині і міжнародне посвідчення водія (IDP) зразка 1949 року, і ваше британське посвідчення водія».

• Туристи та приїжджі на короткий строк: майте при собі національне посвідчення разом із документом, названим у таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, — для більшості посвідчень, на які не поширюється звільнення, це міжнародне посвідчення водія.
• Ті, хто орендує автомобіль: Возіть оригінал національного посвідчення і міжнародне посвідчення водія зразка 1949 року, а також паспорт із в’їзним штампом, договір прокату, реєстраційний документ на транспортний засіб і страховку. UK FCDO: «Щоб керувати автомобілем у Болівії, вам потрібно мати в машині і міжнародне посвідчення водія (IDP) зразка 1949 року, і ваше британське посвідчення водія». Зверніть увагу, що у власній таблиці країн DVLA щодо IDP Болівії немає взагалі (Болівія не є стороною конвенції), тож IDP возять тут як практику і за британською порадою, а не за якимось уцілілим болівійським правилом — article 119 Código de Tránsito, яка допускала іноземні посвідчення, була скасована у 2011 році. Його возять як практичний документ, а не як договірне право.

Конкретного покарання за керування без потрібного документа з авторитетного джерела не підтверджено. Неофіційна правова база даних.

Болівія: з якого боку дороги тут їздять?

Болівія: сторона руху — права, сторона обгону — ліва. Автомобілі у Болівії: сторона розташування керма — ліва.

Як довго можна їздити у Болівії з іноземним посвідченням?

Законодавчого відліку днів керування для відвідувачів не існує. Статтю, яка колись допускала іноземні посвідчення, не називаючи жодного строку, — Código de Tránsito, article 119, — скасувала Ley N.º 145 у 2011 році, і опублікованого наступника вона не має, тож немає ані специфічної для керування межі, яку можна було б назвати, ані болівійського тексту, що її встановлював би. Практичною межею є дозволений строк перебування. UK FCDO повідомляє про Болівію: «Ви можете відвідати Болівію на строк до 90 днів без візи. Прикордонники ставлять штампи на 30 днів, але ви можете залишатися 90 днів без будь-якого нового штампа. Як турист ви отримуєте 90 днів безвізових подорожей протягом річного періоду». Вважайте 90 днів на рік робочою зовнішньою межею для керування як відвідувач, а для будь-чого довшого або для проживання переходьте на болівійське посвідчення через SEGIP. (Código de Tránsito article 119, скасована Ley N.º 145 від 27 червня 2011 року (наступного строку не опубліковано); UK FCDO, вимоги до в’їзду в Болівію)

Плануєте переїзд до Болівії? Щойно ви станете резидентом, діятимуть інші правила — див. розділ для резидентів нижче.

Болівія: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?

Болівія — не учасниця ні Женевської конвенції 1949 року, ні Віденської конвенції 1968 року про дорожній рух. Офіційне конвенційне міжнародне посвідчення водія у Болівії видати неможливо, а конвенційні правила її не зобов’язують — прийняття посвідчень регулюють виключно місцевий закон і двосторонні домовленості.

Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях

Чи прийме іноземна країна ваше посвідчення водія, залежить від клубка змінних: три різні конвенції про дорожній рух, підписані з проміжком у десятиліття (1926, 1949, 1968) — найстаріша з них давніша за саму Організацію Об’єднаних Націй, і лише дві пізніші укладено в її межах; країни на різних етапах приєднання до кожної (підписано, прийнято чи ратифіковано); посвідчення, надруковані абетками, яких місцева поліція не читає; системи категорій транспортних засобів, що не збігаються між країнами; покоління документів, які можуть не відповідати формату конвенції навіть тоді, коли країна є її учасницею; двосторонні домовленості між окремими державами; і місцеві закони, м’якші в одному місці та суворіші в наступному. Те саме посвідчення може бути прийнятним на одному кордоні й відхиленим на наступному — навіть на наступній стійці прокату. Міжнародне посвідчення водія існує, щоб зняти більшість цих труднощів: це стандартизоване, багатомовне подання вашого наявного посвідчення з уніфікованими позначеннями категорій, яке більшість посадовців прочитає з першого погляду. Воно не замінює ваше національне посвідчення і не надає нових прав — ви маєте при собі обидва — і не гарантує прийняття: невелика кількість країн призначення все одно вимагає місцевий дозвіл разом із ним або замість нього, але для більшості воно відчутно підвищує ваші шанси.

Чи можна їздити у Болівії з посвідченням вашої країни?

Ця таблиця — для туристів і тих, хто перебуває тимчасово. Переїжджаєте до Болівії на постійне проживання? Діють інші правила — див. розділ для резидентів нижче. Знайдіть нижче країну видачі вашого посвідчення. Болівія не належить до жодної з конвенцій ООН про дорожній рух — профіль ВООЗ 2023 року оцінює її приєднання до семи конвенцій ООН про безпеку дорожнього руху в нуль. Article 119 Código de Tránsito колись допускала іноземні водійські посвідчення за умови встановлення особи власника, але Ley N.º 145 від 27 червня 2011 року прямо її скасувала разом зі статтями 109-114, 116 і 117. Жоден опублікований болівійський акт її не замінив: article 118 збереглася, але вона говорить, що міжнародне посвідчення дає право керувати за кордоном, а єдиним внутрішнім шляхом для іноземця є тимчасовий дозвіл за article 24 Reglamento Técnico Operativo, який треба отримувати за заявою, — 90 днів із продовженням щонайбільше до двох років, зі свідоцтвом автошколи, медичною та психологічною довідками, перевіркою поліцейських обліків і банківським депозитом. Отже, жодна опублікована норма не надає відвідувачеві права керувати за іноземним посвідченням. На практиці водії возять національне посвідчення разом із міжнародним посвідченням водія зразка 1949 року, як радить UK FCDO, і саме це рекомендує ця сторінка; але це практика й іноземна порада, а не право, надане Болівією. Ніщо з перевіреного тут не дає підстав відмовляти якійсь окремій національності, і ніщо з перевіреного тут не підтверджує права керувати з самим лише національним посвідченням. Правила змінюються — звіряйтеся з офіційними джерелами перед поїздкою. Остання перевірка: липня 2026.

Умовні позначення: «1949» — Женевська конвенція про дорожній рух (строк дії міжнародного посвідчення — до 1 року); «1968» — Віденська конвенція (строк дії міжнародного посвідчення — до 3 років).

Що означає колонка «Статус» на цій сторінці:

• Для вашого посвідчення не встановлено конвенційної підстави — міжнародне посвідчення водія рекомендується — для вашого посвідчення не вдалося встановити підстави за жодною конвенцією про дорожній рух у цій країні призначення, тож цей рядок не вирішує ні того, що самого посвідчення достатньо, ні того, що з ним обов’язково треба щось мати; міжнародне посвідчення водія рекомендується мати при собі як практичний переклад вашого посвідчення, а не як юридичне право. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, зазначено, що саме не вдалося встановити.
• Не встановлено — наші дані не вирішують, чи можете ви керувати тут автомобілем із цим посвідченням; підтвердьте це в органі з видачі посвідчень країни призначення, перш ніж покладатися на нього. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, зазначено, що саме не вдалося підтвердити.

Джерела та примітки до таблиці вище

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Де отримати міжнародне посвідчення водія

Міжнародне посвідчення водія потрібно отримати до поїздки, і видати його вам можуть лише певні країни — купити офіційне міжнародне посвідчення водія в непричетній країні неможливо. За Віденською конвенцією 1968 року його може видати лише та Договірна Сторона, де ви звичайно проживаєте і яка видала або визнає ваше посвідчення, — компетентний орган цієї Сторони або належним чином уповноважене нею об’єднання. За Женевською конвенцією 1949 року його видає компетентний орган Договірної Держави або об’єднання, належним чином уповноважене цим органом. Який саме це орган, залежить від країни: в одних це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

• Їдете з Болівії? Міжнародні посвідчення водія Болівії видає Automovil Club Boliviano (ACB). Офіційний сайт. Болівія не є учасницею жодної конвенції про дорожній рух, тож посвідчення видають поза межами конвенційної системи ООН і воно не є офіційним конвенційним міжнародним посвідченням водія — перевірте, чи приймає його ваша країна призначення.
• Їдете з іншої країни? Запитайте в органі з видачі посвідчень водія тієї країни, який орган вона уповноважує видавати міжнародні посвідчення водія: в одних країнах це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

Окремо IDA пропонує цифровий Міжнародний водійський документ — переклад вашого національного посвідчення, який ви маєте при собі разом із ним. Це не міжнародне посвідчення водія, видане за конвенціями 1949 або 1968 року тим органом, який ваша країна уповноважила на це, і це не є ні засвідченим, ні присяжним, ні будь-яким іншим офіційним перекладом: жоден орган його не посвідчує, а там, де країна за законом вимагає офіційний або засвідчений переклад, наш документ цій вимозі не відповідає. Це приватний переклад, покликаний зробити ваше національне посвідчення читабельним на стійках прокату та під час перевірок на дорозі.

Переїжджаєте до Болівії? Правила для нових резидентів

Резидентам варто отримати болівійське посвідчення через SEGIP (Servicio General de Identificación Personal, яка з часу Ley 145 від 27 червня 2011 веде також службу водійських посвідчень), а не покладатися на маршрут для відвідувачів. Офіційний видавець законодавства.

Правила дорожнього руху у Болівії, за які штрафують туристів

• Обов’язкове спорядження: Article 39 Reglamento del Código de Tránsito вимагає, щоб транспортні засоби, які вирушають у поїздку, мали аптечку (botiquín), запасне колесо, необхідний інструмент, сигнали небезпеки (червоні попереджувальні ліхтарі або світловідбивні трикутники), вогнегасник і противідкотні упори для чотириколісних транспортних засобів. Це переказ переліку з цієї статті, а не дослівна цитата.
• Керування у стані сп’яніння: Межа вмісту алкоголю в крові — 0,5 г/л; її встановлює article 14.II Decreto Supremo N.º 1347 від 10 вересня 2012 року, де вона сформульована власними словами декрету як «0,50 grados en cada mil ml» — нуль цілих п’ять десятих градуса на кожну тисячу мілілітрів крові. Проводяться вибіркові перевірки дихання на алкоголь, а після ДТП із загиблими перевіряють усіх водіїв. Санкція не є штрафом. Article 34 Ley N.º 259 від 11 липня 2012 року позбавляє права керування на один рік за перше порушення і остаточно анулює посвідчення за повторне, а article 17 Decreto Supremo N.º 1347 додає десять годин громадських робіт і десять годин освітніх програм.
• Обмеження швидкості: ВООЗ фіксує національні максимуми 40 км/год у населених пунктах і 80 км/год на заміських дорогах та автомагістралях. Місцева влада може змінювати обмеження, тож діють обмеження, встановлені знаками.
• Возіть оригінал національного посвідчення і міжнародне посвідчення водія зразка 1949 року, а також паспорт із в’їзним штампом, договір прокату, реєстраційний документ на транспортний засіб і страховку. UK FCDO: «Щоб керувати автомобілем у Болівії, вам потрібно мати в машині і міжнародне посвідчення водія (IDP) зразка 1949 року, і ваше британське посвідчення водія». Зверніть увагу, що у власній таблиці країн DVLA щодо IDP Болівії немає взагалі (Болівія не є стороною конвенції), тож IDP возять тут як практику і за британською порадою, а не за якимось уцілілим болівійським правилом — article 119 Código de Tránsito, яка допускала іноземні посвідчення, була скасована у 2011 році. Його возять як практичний документ, а не як договірне право.
• Рух правосторонній. ВООЗ фіксує національні максимуми 40 км/год у населених пунктах і 80 км/год як на заміських дорогах, так і на автомагістралях, і підтверджує: «Місцева влада може змінювати обмеження: так».
• UK FCDO про стан доріг (дослівні витяги): «Подорожі дорогами можуть бути небезпечними через поганий стан доріг і низьку культуру керування». «Частина головних автошляхів Болівії має тверде покриття, але більшість доріг — це ґрунтові нерівні колії». У сезон дощів із листопада до березня «є ризик зсувів, і дороги можуть бути перекриті», а «часто потрібні повнопривідні автомобілі». «Зламані транспортні засоби без аварійних вогнів — часта небезпека на дорогах уночі».
• Постачання пального — реальний ризик для планування: UK FCDO фіксує, що «по всій країні регулярно бракує бензину й дизеля», через що мандрівники на автомобілі можуть застрягти на кілька днів в очікуванні поставок. Плануйте зупинки для заправлення і возіть запас пального на довгих заміських відтинках.
• Велика висота (значна частина дорожньої мережі лежить вище ніж 3 500 м), круті гірські дороги без огорож, великі відстані між пунктами обслуговування і періодичні перекриття доріг роблять самостійне керування вимогливим. Перевіряйте стан маршруту перед виїздом і уникайте нічного керування на незнайомих заміських дорогах.

Докладніше про водіння у Болівії

• Наймальовничіші маршрути світу: Путівник по захопливих автодорогах
• 10 цікавих фактів про Болівію
• Найкращі місця для відвідування в Болівії

Подивіться, як виглядає дорожній рух у Болівії

Кілька хвилин справжнього відео від першої особи — найшвидший спосіб почуватися впевнено перед першою поїздкою у Болівії:

Відкрити відео на YouTube, якщо програвач не завантажується.

Джерела

1. Національний закон про дорожній рух
2. Código de Tránsito article 119, скасована Ley N.º 145 від 27 червня 2011 року (наступного строку не опубліковано); UK FCDO, вимоги до в’їзду в Болівію
3. Правило обміну посвідчень для резидентів
4. Reglamento del Código de Tránsito (RS 187444, 8 червня 1978) — статті 39, 199, 200, 213
5. UN Treaty Collection — перелік статусу Женевської конвенції про дорожній рух 1949 року (Болівія відсутня)
6. UN Treaty Collection — перелік статусу Віденської конвенції про дорожній рух 1968 року (Болівія відсутня)
7. Глобальна доповідь ВООЗ про стан безпеки дорожнього руху за 2023 рік — профіль Болівії (швидкість, алкоголь у крові, 0/7 конвенцій ООН)
8. Рекомендації UK FCDO для мандрівників до Болівії — IDP зразка 1949 року плюс національне посвідчення, дорожні й паливні ризики
9. SEGIP — болівійський орган з питань посвідчення особи та водійських посвідчень (сайт був недоступний у день перевірки; наведено для читача, а не як джерело, на яке ми спиралися)
10. Automovil Club Boliviano (ACB) — уповноважений орган з видачі міжнародних посвідчень водія у Болівії
11. Збірник договорів ООН — Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року
12. Збірник договорів ООН — Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року