Internationaal rijbewijs in Bolivia

🗓 Wij konden de wegverkeerswetgeving voor Bolivia niet onafhankelijk verifiëren; de feiten hier steunen op officieel reisadvies waar dat beschikbaar is. Onderzoek voor het laatst bijgewerkt: 29 juli 2026. U mag deze informatie alleen overnemen als u een link naar deze pagina plaatst.

⚠ Deze pagina bevat algemene informatie over verkeersregels, geen juridisch advies. Regels veranderen en elke autoriteit past haar eigen regels toe — bevestig uw eigen situatie bij de bevoegde autoriteit voordat u gaat rijden.

ℹ Wij zijn een particulier bedrijf. Wij zijn geen overheidsinstantie, geen rijbewijs- of afgifteautoriteit en geen verdragsorganisatie, en wij zijn niet aan een van hen verbonden, worden niet door hen onderschreven en treden niet namens hen op. Het Internationaal Bestuurdersdocument dat wij verkopen is een vertaling van uw nationale rijbewijs: het is geen rijbewijs en het is geen door de overheid afgegeven document.

• Autorijden in Bolivia: de belangrijkste feiten
• Hebt u een internationaal rijbewijs nodig in Bolivia?
• Aan welke kant van de weg rijdt men in Bolivia?
• Hoe lang mag u in Bolivia rijden met een buitenlands rijbewijs?
• Is Bolivia partij bij het Verdrag inzake het wegverkeer van 1949 of 1968?
• Waarom de aanvaarding van uw rijbewijs van plaats tot plaats verschilt
• Mag u in Bolivia rijden met het rijbewijs van uw land?
• Waar u een internationaal rijbewijs kunt krijgen
• Verhuizen naar Bolivia? Regels voor nieuwe ingezetenen
• Verkeersregels in Bolivia waarvoor toeristen boetes krijgen
• Lees meer over autorijden in Bolivia
• Bronnen

Autorijden in Bolivia: de belangrijkste feiten

Hebt u een internationaal rijbewijs nodig in Bolivia?

Bolivia is partij bij geen van beide verdragen inzake het wegverkeer — noch bij dat van Genève van 1949, noch bij dat van Wenen van 1968: het land ontbreekt op beide statuslijsten van de VN-verdragenverzameling, en het verkeersveiligheidsprofiel van de WHO uit 2023 vermeldt daarvan onafhankelijk „Aansluiting bij een of meer van de 7 VN-verdragen inzake verkeersveiligheid: 0”. De erkenning van buitenlandse rijdocumenten is daarmee uitsluitend een zaak van Boliviaans nationaal recht, en daarin zit een leemte. Article 119 van de Código de Tránsito liet buitenlandse rijbewijzen ooit toe na vaststelling van de identiteit van de houder, maar Ley N.º 145 van 27 juni 2011 heeft die bepaling uitdrukkelijk ingetrokken, samen met de artikelen 109-114, 116 en 117. Geen enkele gepubliceerde Boliviaanse regeling is ervoor in de plaats gekomen: article 118 bestaat nog, maar bepaalt dat het internationaal rijbewijs recht geeft om in het buitenland te rijden, en de enige nationale route voor een buitenlander is de voorlopige machtiging van article 24 van het Reglamento Técnico Operativo, die moet worden aangevraagd — 90 dagen, verlengbaar tot ten hoogste twee jaar, met een certificaat van een rijschool, een medisch en een psychologisch attest, een controle van het strafregister en een bankwaarborg. Er is dus geen gepubliceerde regel die een bezoeker het recht geeft om op een buitenlands rijbewijs te rijden. Het internationaal rijbewijs zelf wordt afgegeven door SEGIP via SEGELIC op grond van Ley N.º 145 article 22(e); de Automóvil Club Boliviano neemt de aanvragen in ontvangst en maakt het document op krachtens een interinstitutionele overeenkomst van oktober 2011, waarna de houder het bij SEGIP ophaalt. Slechts één van beide instanties noemen is onjuist: de club was de afgevende instantie die in het ingetrokken artikel werd genoemd. De Boliviaanse wet spreekt in het algemeen van „permisos extranjeros” en maakt geen onderscheid tussen verdragsversies. Het huidige reisadvies van het Britse FCDO stelt: „U moet zowel een internationaal rijbewijs (IDP) van 1949 als uw Britse rijbewijs in de auto bij u hebben om in Bolivia te mogen rijden.”

• Toeristen en bezoekers voor kort verblijf: neem uw nationale rijbewijs mee samen met het document dat wordt genoemd in de rij voor uw land van afgifte, in de tabel hieronder — voor de meeste niet-vrijgestelde rijbewijzen is dat een internationaal rijbewijs.
• Huurders van een auto: Voer het originele nationale rijbewijs én een internationaal rijbewijs in het model van 1949 mee, plus het paspoort met inreisstempel, het huurcontract, het kentekenbewijs en de verzekering. Het Britse FCDO: „U moet zowel een internationaal rijbewijs (IDP) van 1949 als uw Britse rijbewijs in de auto bij u hebben om in Bolivia te mogen rijden.” Let erop dat de eigen IDP-landentabel van de DVLA Bolivia in het geheel niet vermeldt (Bolivia is geen verdragspartij), zodat het IDP hier wordt meegevoerd als praktijk en op Brits advies, en niet op grond van enige nog geldende Boliviaanse regel — article 119 van de Código de Tránsito, dat buitenlandse rijbewijzen had toegelaten, is in 2011 ingetrokken. Het wordt meegevoerd als een praktisch document en niet als een verdragsaanspraak.

Er is bij een gezaghebbende bron geen specifieke straf geverifieerd voor rijden zonder het vereiste document. Onofficiële juridische databank.

Aan welke kant van de weg rijdt men in Bolivia?

In Bolivia houdt het verkeer op de weg rechts aan, en er wordt links ingehaald. Auto's in Bolivia hebben het stuur links.

Hoe lang mag u in Bolivia rijden met een buitenlands rijbewijs?

Er bestaat geen wettelijke rijklok voor bezoekers. Het artikel dat buitenlandse rijbewijzen ooit toeliet zonder een termijn te noemen — Código de Tránsito article 119 — is bij Ley N.º 145 in 2011 ingetrokken en heeft geen gepubliceerde opvolger, zodat er geen rijspecifieke limiet te noemen is en geen Boliviaanse tekst er een vaststelt. Het praktische plafond is het toegestane verblijf. Het Britse FCDO vermeldt voor Bolivia: „U kunt Bolivia tot 90 dagen zonder visum bezoeken. Grensfunctionarissen geven stempels voor 30 dagen af, maar u mag 90 dagen blijven zonder nieuwe stempel. Als toerist krijgt u 90 dagen visumvrij reizen binnen een periode van één jaar.” Ga uit van 90 dagen per jaar als werkbare bovengrens om als bezoeker te rijden, en stap voor alles wat langer duurt of voor verblijf over op een Boliviaans rijbewijs via SEGIP. (Código de Tránsito article 119, ingetrokken bij Ley N.º 145 van 27 juni 2011 (geen opvolgende termijn gepubliceerd); Brits FCDO Bolivia, Entry requirements)

Bent u van plan naar Bolivia te verhuizen? Zodra u ingezetene wordt, gelden er andere regels — zie het onderdeel over ingezetenen hieronder.

Is Bolivia partij bij het Verdrag inzake het wegverkeer van 1949 of 1968?

Bolivia is partij bij noch het Verdrag van Genève van 1949, noch het Verdrag van Wenen van 1968 inzake het wegverkeer. in Bolivia kan geen officieel internationaal rijbewijs op grond van een verdrag worden afgegeven, en de verdragsregels binden het land niet — de aanvaarding van rijbewijzen wordt uitsluitend bepaald door het lokale recht en bilaterale afspraken.

Waarom de aanvaarding van uw rijbewijs van plaats tot plaats verschilt

Of een buitenlands land uw rijbewijs aanvaardt, hangt af van een kluwen van variabelen: drie verschillende wegverkeersverdragen die tientallen jaren uit elkaar zijn ondertekend (1926, 1949, 1968) — het oudste dateert van vóór de Verenigde Naties zelf, en alleen de laatste twee zijn onder die organisatie tot stand gekomen — landen die zich in verschillende stadia van toetreding tot elk verdrag bevinden (ondertekend versus aanvaard versus bekrachtigd), rijbewijzen die zijn gedrukt in alfabetten die de plaatselijke politie niet kan lezen, indelingen van voertuigcategorieën die tussen landen niet op elkaar aansluiten, documentgeneraties die mogelijk niet aan het formaat van een verdrag voldoen ook al is het land lid, bilaterale afspraken tussen afzonderlijke staten, en lokale wetten die op de ene plaats soepeler en op de volgende strenger zijn. Hetzelfde rijbewijs kan aan de ene grens prima in orde zijn en aan de volgende worden geweigerd — zelfs aan de volgende verhuurbalie. Het internationaal rijbewijs bestaat om daar grotendeels doorheen te snijden: een gestandaardiseerde, meertalige weergave van uw bestaande rijbewijs, met geharmoniseerde categoriesymbolen, die de meeste ambtenaren in één oogopslag kunnen lezen. Het vervangt uw nationale rijbewijs niet en verleent geen nieuwe rechten — u draagt beide bij u — en het garandeert geen aanvaarding: een handvol bestemmingen eist nog steeds een lokale vergunning naast of in plaats daarvan, maar bij de meeste vergroot het uw kansen aanzienlijk.

Mag u in Bolivia rijden met het rijbewijs van uw land?

Deze tabel is bedoeld voor toeristen en bezoekers voor kort verblijf. Verhuist u als ingezetene naar Bolivia? Dan gelden er andere regels — zie het onderdeel over ingezetenen hieronder. Zoek hieronder het land van afgifte van uw rijbewijs op. Bolivia is bij geen van beide VN-verdragen inzake het wegverkeer partij — het profiel van de WHO uit 2023 geeft de aansluiting van het land bij de zeven VN-verdragen inzake verkeersveiligheid de score nul. Article 119 van de Código de Tránsito liet buitenlandse rijbewijzen ooit toe na vaststelling van de identiteit van de houder, maar Ley N.º 145 van 27 juni 2011 heeft die bepaling uitdrukkelijk ingetrokken, samen met de artikelen 109-114, 116 en 117. Geen enkele gepubliceerde Boliviaanse regeling is ervoor in de plaats gekomen: article 118 bestaat nog, maar bepaalt dat het internationaal rijbewijs recht geeft om in het buitenland te rijden, en de enige nationale route voor een buitenlander is de voorlopige machtiging van article 24 van het Reglamento Técnico Operativo, die moet worden aangevraagd — 90 dagen, verlengbaar tot ten hoogste twee jaar, met een certificaat van een rijschool, een medisch en een psychologisch attest, een controle van het strafregister en een bankwaarborg. Er is dus geen gepubliceerde regel die een bezoeker het recht geeft om op een buitenlands rijbewijs te rijden. In de praktijk voeren bestuurders het nationale rijbewijs samen met een internationaal rijbewijs in het model van 1949 mee, zoals het Britse FCDO adviseert, en dat is ook wat deze pagina aanbeveelt; maar het is praktijk en buitenlands advies, geen Boliviaanse aanspraak. Niets van wat hier is geverifieerd, ondersteunt het weigeren van een bepaalde nationaliteit, en niets van wat hier is geverifieerd, ondersteunt het rijden op alleen een nationaal rijbewijs. Regels veranderen — controleer dit bij officiële bronnen vóór vertrek. Laatst geverifieerd: juli 2026.

Legenda: "1949" — Verdrag van Genève inzake het wegverkeer (internationaal rijbewijs geldig tot 1 jaar); "1968" — Verdrag van Wenen (internationaal rijbewijs geldig tot 3 jaar).

Wat de kolom Uitkomst op deze pagina betekent:

• Geen verdragsgrondslag vastgesteld voor uw rijbewijs — internationaal rijbewijs aangeraden — voor uw rijbewijs kon bij dit bestemmingsland geen grondslag in een wegverkeersverdrag worden vastgesteld, zodat deze rij noch vaststelt dat het rijbewijs alleen volstaat, noch dat er iets naast moet worden meegedragen; het wordt aangeraden een internationaal rijbewijs mee te nemen als praktische vertaling van uw rijbewijs, niet als juridische aanspraak. De rij voor uw land van afgifte, in de tabel hieronder, vermeldt wat niet kon worden vastgesteld.
• Niet vastgesteld — onze gegevens geven geen uitsluitsel over de vraag of u hier met dit rijbewijs mag rijden; bevestig dit bij de rijbewijsautoriteit van het bestemmingsland voordat u erop vertrouwt. De rij voor uw land van afgifte, in de tabel hieronder, vermeldt wat niet kon worden bevestigd.

Bronnen en opmerkingen bij de tabel hierboven

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Waar u een internationaal rijbewijs kunt krijgen

Een internationaal rijbewijs moet u vóór uw reis verkrijgen, en alleen bepaalde landen mogen er u een afgeven — u kunt geen officieel internationaal rijbewijs kopen bij een land waarmee u geen band hebt. Op grond van het Verdrag van Wenen van 1968 mag het uitsluitend worden afgegeven door de verdragsluitende partij waar u gewoonlijk verblijft en die uw rijbewijs heeft afgegeven of erkent — door de bevoegde autoriteit van die partij of door een vereniging die zij daartoe naar behoren heeft gemachtigd. Op grond van het Verdrag van Genève van 1949 wordt het afgegeven door de bevoegde autoriteit van een verdragsluitende staat, of door een vereniging die deze autoriteit daartoe naar behoren heeft gemachtigd. Welk orgaan dat is, verschilt per land: in het ene een overheidsinstantie, in het andere een gemachtigde automobielclub.

• Reist u vanuit Bolivia? De internationale rijbewijzen van Bolivia worden afgegeven door Automovil Club Boliviano (ACB). Officiële website. Bolivia is bij geen van beide wegverkeersverdragen partij, zodat het document buiten het kader van de VN-verdragen wordt afgegeven en geen officieel internationaal rijbewijs op grond van een verdrag is — controleer of uw bestemming het aanvaardt.
• Reist u vanuit een ander land? Vraag de rijbewijsautoriteit van dat land welk orgaan zij machtigt om internationale rijbewijzen af te geven — in sommige landen een overheidsinstantie, in andere een gemachtigde automobielclub.

Daarnaast biedt IDA een digitaal Internationaal Bestuurdersdocument aan — een vertaling van uw nationale rijbewijs die u naast dat rijbewijs bij u draagt. Het is geen internationaal rijbewijs dat op grond van de verdragen van 1949 of 1968 is afgegeven door het orgaan dat uw land daartoe machtigt, en het is geen gewaarmerkte, beëdigde of anderszins officiële vertaling: geen enkele autoriteit waarmerkt het, en waar een land bij wet een officiële of gewaarmerkte vertaling vereist, voldoet ons document niet aan die eis. Het is een particuliere vertaling die bedoeld is om uw nationale rijbewijs leesbaar te maken bij verhuurbalies en controles langs de weg.

Verhuizen naar Bolivia? Regels voor nieuwe ingezetenen

Ingezetenen doen er goed aan via SEGIP (Servicio General de Identificación Personal, dat sinds Ley 145 van 27 juni 2011 ook de rijbewijsdienst uitvoert) een Boliviaans rijbewijs aan te vragen in plaats van te vertrouwen op de route voor bezoekers. Officiële uitgever van wetgeving.

Verkeersregels in Bolivia waarvoor toeristen boetes krijgen

• Verplichte uitrusting: Het Reglamento del Código de Tránsito schrijft in Article 39 voor dat voertuigen die een rit maken een verbanddoos (botiquín), een reservewiel, essentieel gereedschap, gevarensignalen (rode waarschuwingslampen of reflecterende driehoeken), een brandblusser en wielblokken voor vierwielige voertuigen meevoeren. Dit is een samenvatting van de opsomming in het artikel en geen letterlijk citaat.
• Rijden onder invloed: De bloedalcohollimiet is 0,5 g/l, vastgesteld bij article 14.II van Decreto Supremo N.º 1347 van 10 september 2012, dat die in de eigen bewoordingen van het decreet uitdrukt als „0,50 grados en cada mil ml” — nul komma vijf graden per duizend milliliter bloed. Er worden steekproefsgewijze blaastests uitgevoerd en na een dodelijk ongeval worden alle bestuurders getest. De sanctie is geen geldboete. Article 34 van Ley N.º 259 van 11 juli 2012 ontzegt bij een eerste overtreding de rijbevoegdheid voor één jaar en trekt het rijbewijs bij herhaling definitief in, en article 17 van Decreto Supremo N.º 1347 voegt daar tien uur taakstraf en tien uur educatieve programma's aan toe.
• Maximumsnelheden: De WHO vermeldt nationale maxima van 40 km/h binnen de bebouwde kom en 80 km/h op plattelandswegen en autosnelwegen. Lokale overheden mogen de limieten aanpassen, dus de geplaatste borden zijn bepalend.
• Voer het originele nationale rijbewijs én een internationaal rijbewijs in het model van 1949 mee, plus het paspoort met inreisstempel, het huurcontract, het kentekenbewijs en de verzekering. Het Britse FCDO: „U moet zowel een internationaal rijbewijs (IDP) van 1949 als uw Britse rijbewijs in de auto bij u hebben om in Bolivia te mogen rijden.” Let erop dat de eigen IDP-landentabel van de DVLA Bolivia in het geheel niet vermeldt (Bolivia is geen verdragspartij), zodat het IDP hier wordt meegevoerd als praktijk en op Brits advies, en niet op grond van enige nog geldende Boliviaanse regel — article 119 van de Código de Tránsito, dat buitenlandse rijbewijzen had toegelaten, is in 2011 ingetrokken. Het wordt meegevoerd als een praktisch document en niet als een verdragsaanspraak.
• Het verkeer houdt rechts. De WHO vermeldt nationale maxima van 40 km/h binnen de bebouwde kom en 80 km/h op zowel plattelandswegen als autosnelwegen, en bevestigt: „Lokale overheden kunnen limieten aanpassen: ja”.
• Het Britse FCDO over de toestand van de wegen (letterlijke fragmenten): „Reizen over de weg kan gevaarlijk zijn door de slechte toestand van de wegen en de lage rijvaardigheid.” „Sommige hoofdwegen van Bolivia zijn verhard, maar de meeste wegen zijn ruwe, onverharde paden.” In het regenseizoen van november tot maart „bestaat er een risico op aardverschuivingen en kunnen wegen geblokkeerd raken”, en „zijn vierwielaangedreven voertuigen vaak nodig”. „Voertuigen met pech zonder waarschuwingslichten vormen 's nachts een veelvoorkomend gevaar op de wegen”.
• De brandstofvoorziening is een reëel planningsrisico: het Britse FCDO vermeldt „In het hele land zijn er regelmatig tekorten aan benzine en diesel”, waardoor reizigers met de auto enkele dagen kunnen stranden in afwachting van leveringen. Plan uw tankstops en neem reserves mee op lange trajecten op het platteland.
• De grote hoogte (een groot deel van het wegennet ligt boven 3 500 m), steile bergwegen zonder vangrail, lange afstanden tussen voorzieningen en periodieke wegblokkades maken zelf rijden veeleisend. Controleer vóór vertrek de toestand van de route en vermijd 's nachts rijden op onbekende plattelandswegen.

Lees meer over autorijden in Bolivia

• De Mooiste Routes ter Wereld: Een Roadtripgids voor Adembenemende Highways
• 10 Interessante Feiten Over Bolivia
• Beste plekken om te bezoeken in Bolivia

Bekijk hoe autorijden in Bolivia eruitziet

Een paar minuten echte POV-beelden is de snelste manier om u zeker te voelen vóór uw eerste rit in Bolivia:

Open de video op YouTube als de speler niet laadt.

Bronnen

1. Nationale wegverkeerswetgeving
2. Código de Tránsito article 119, ingetrokken bij Ley N.º 145 van 27 juni 2011 (geen opvolgende termijn gepubliceerd); Brits FCDO Bolivia, Entry requirements
3. Regel voor omwisseling van het rijbewijs voor ingezetenen
4. Reglamento del Código de Tránsito (RS 187444, 8 juni 1978) — artikelen 39, 199, 200, 213
5. VN-verdragenverzameling — statuslijst van het Verdrag van Genève van 1949 inzake het wegverkeer (Bolivia ontbreekt)
6. VN-verdragenverzameling — statuslijst van het Verdrag van Wenen van 1968 inzake het wegverkeer (Bolivia ontbreekt)
7. WHO Global status report on road safety 2023 — landenprofiel Bolivia (snelheden, bloedalcohol, 0/7 VN-verdragen)
8. Brits FCDO-reisadvies voor Bolivia — IDP van 1949 plus nationaal rijbewijs, risico's van wegen en brandstof
9. SEGIP — Boliviaanse autoriteit voor identiteit en rijbewijzen (de site was op de gecontroleerde datum niet bereikbaar; vermeld voor de lezer, niet als bron gebruikt)
10. Automovil Club Boliviano (ACB) — gemachtigde afgever van internationale rijbewijzen in Bolivia
11. VN-verdragenverzameling — Verdrag van Genève van 1949 inzake het wegverkeer
12. VN-verdragenverzameling — Verdrag van Wenen van 1968 inzake het wegverkeer