Διεθνής Άδεια Οδήγησης στην Βολιβία

🗓 Δεν καταφέραμε να επαληθεύσουμε ανεξάρτητα τη νομοθεσία οδικής κυκλοφορίας για τη Βολιβία· τα στοιχεία εδώ βασίζονται σε επίσημες ταξιδιωτικές οδηγίες όπου υπάρχουν. Τελευταία ενημέρωση της έρευνας: 29 Ιουλίου 2026. Μπορείτε να αναδημοσιεύσετε αυτές τις πληροφορίες μόνο εφόσον παρέχετε σύνδεσμο προς αυτή τη σελίδα.

⚠ Η σελίδα αυτή περιέχει γενικές πληροφορίες για τους κανόνες οδήγησης και δεν αποτελεί νομική συμβουλή. Οι κανόνες αλλάζουν, και κάθε αρχή εφαρμόζει τους δικούς της — επιβεβαιώστε την περίπτωσή σας με την αρμόδια αρχή προτού οδηγήσετε.

ℹ Είμαστε ιδιωτική εταιρεία. Δεν είμαστε κρατικός φορέας, αρχή αδειοδότησης ή έκδοσης, ούτε οργανισμός συνθήκης, και δεν συνδεόμαστε με κανέναν από αυτούς, δεν έχουμε την έγκρισή τους και δεν ενεργούμε για λογαριασμό τους. Το Διεθνές Έγγραφο Οδηγού που πουλάμε είναι μια μετάφραση της εθνικής σας άδειας οδήγησης: δεν είναι άδεια οδήγησης και δεν είναι έγγραφο εκδοθέν από κρατική αρχή.

• Οδήγηση στη Βολιβία: βασικά στοιχεία
• Χρειάζεστε Διεθνή Άδεια Οδήγησης στη Βολιβία;
• Σε ποια πλευρά του δρόμου οδηγούν σε Βολιβία;
• Για πόσο διάστημα μπορείτε να οδηγείτε στη Βολιβία με ξένη άδεια;
• Είναι Βολιβία συμβαλλόμενο μέρος στη Σύμβαση Οδικής Κυκλοφορίας του 1949 ή του 1968;
• Γιατί η αποδοχή της άδειάς σας διαφέρει από τόπο σε τόπο
• Μπορείτε να οδηγήσετε στη Βολιβία με την άδεια της χώρας σας;
• Πού να αποκτήσετε Διεθνή Άδεια Οδήγησης
• Μετακομίζετε στη Βολιβία; Κανόνες για τους νέους κατοίκους
• Κανόνες οδήγησης στη Βολιβία για τους οποίους επιβάλλονται πρόστιμα σε τουρίστες
• Διαβάστε περισσότερα για την οδήγηση στη Βολιβία
• Πηγές

Οδήγηση στη Βολιβία: βασικά στοιχεία

Χρειάζεστε Διεθνή Άδεια Οδήγησης στη Βολιβία;

Η Βολιβία δεν είναι συμβαλλόμενο μέρος ούτε στη Σύμβαση της Γενεύης του 1949 ούτε στη Σύμβαση της Βιέννης του 1968 για την οδική κυκλοφορία — απουσιάζει και από τους δύο καταλόγους καθεστώτος της Συλλογής Συνθηκών του ΟΗΕ, ενώ το προφίλ οδικής ασφάλειας του ΠΟΥ του 2023 καταγράφει ανεξάρτητα «Προσχώρηση σε μία ή περισσότερες από τις 7 συμβάσεις του ΟΗΕ για την οδική ασφάλεια: 0». Η αναγνώριση των αλλοδαπών εγγράφων οδήγησης αποτελεί επομένως αποκλειστικά ζήτημα του εσωτερικού βολιβιανού δικαίου, και σε αυτό υπάρχει κενό. Το Article 119 του Código de Tránsito δεχόταν άλλοτε τις αλλοδαπές άδειες οδήγησης με την ταυτοποίηση του κατόχου, όμως ο Ley N.º 145 της 27 Ιουνίου 2011 το κατάργησε ρητά μαζί με τα άρθρα 109-114, 116 και 117. Κανένα δημοσιευμένο βολιβιανό κείμενο δεν το αντικατέστησε: το article 118 εξακολουθεί να ισχύει, αλλά ορίζει ότι η διεθνής άδεια επιτρέπει την οδήγηση στο εξωτερικό, και η μόνη εσωτερική οδός για αλλοδαπό είναι η προσωρινή άδεια του article 24 του Reglamento Técnico Operativo, η οποία χορηγείται κατόπιν αιτήσεως — 90 ημέρες ανανεώσιμες έως δύο έτη κατ' ανώτατο όριο, με βεβαίωση σχολής οδηγών, ιατρικά και ψυχολογικά πιστοποιητικά, ελέγχους ποινικού μητρώου και τραπεζική κατάθεση. Επομένως κανένας δημοσιευμένος κανόνας δεν παρέχει στον επισκέπτη δικαίωμα να οδηγεί με αλλοδαπή άδεια. Η ίδια η διεθνής άδεια εκδίδεται από την SEGIP μέσω της SEGELIC βάσει του Ley N.º 145 article 22(e)· η Automóvil Club Boliviano παραλαμβάνει τις αιτήσεις και παράγει το έγγραφο βάσει διοργανικής συμφωνίας του Οκτωβρίου 2011, και ο κάτοχος το παραλαμβάνει από τη SEGIP. Η αναφορά μόνο του ενός από τους δύο φορείς είναι εσφαλμένη: η λέσχη ήταν ο εκδότης που κατονομαζόταν στο καταργημένο άρθρο. Το βολιβιανό δίκαιο αναφέρεται γενικά σε «permisos extranjeros» και δεν διακρίνει μεταξύ των εκδόσεων των συμβάσεων. Η ισχύουσα ταξιδιωτική οδηγία του FCDO του Ηνωμένου Βασιλείου αναφέρει: «Θα χρειαστεί να έχετε μαζί σας μέσα στο αυτοκίνητο τόσο διεθνή άδεια οδήγησης (IDP) του 1949 όσο και τη βρετανική σας άδεια οδήγησης, για να οδηγήσετε στη Βολιβία.»

• Τουρίστες και επισκέπτες βραχείας διάρκειας: να έχετε μαζί σας την εθνική σας άδεια μαζί με το έγγραφο που κατονομάζεται στη γραμμή για τη χώρα έκδοσης της άδειάς σας, στον παρακάτω πίνακα — για τις περισσότερες μη εξαιρούμενες άδειες αυτό είναι μια διεθνής άδεια οδήγησης.
• Όσοι νοικιάζουν αυτοκίνητο: Να έχετε μαζί σας την πρωτότυπη εθνική άδεια και διεθνή άδεια οδήγησης τύπου 1949, καθώς και διαβατήριο με σφραγίδα εισόδου, το συμβόλαιο ενοικίασης, την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος και την ασφάλιση. FCDO Ηνωμένου Βασιλείου: «Θα χρειαστεί να έχετε μαζί σας μέσα στο αυτοκίνητο τόσο διεθνή άδεια οδήγησης (IDP) του 1949 όσο και τη βρετανική σας άδεια οδήγησης, για να οδηγήσετε στη Βολιβία.» Σημειώστε ότι ο ίδιος ο πίνακας χωρών της DVLA για τις IDP δεν περιλαμβάνει καθόλου τη Βολιβία (η Βολιβία δεν είναι συμβαλλόμενο μέρος σύμβασης), οπότε η IDP φέρεται εδώ ως πρακτική και βάσει της βρετανικής καθοδήγησης, και όχι δυνάμει κάποιου εν ισχύι βολιβιανού κανόνα — το article 119 του Código de Tránsito, που δεχόταν άλλοτε τις αλλοδαπές άδειες, καταργήθηκε το 2011. Φέρεται ως πρακτικό έγγραφο, όχι ως δικαίωμα απορρέον από σύμβαση.

Δεν επαληθεύτηκε από έγκυρη πηγή συγκεκριμένη ποινή για οδήγηση χωρίς το απαιτούμενο έγγραφο. Ανεπίσημη νομική βάση δεδομένων.

Σε ποια πλευρά του δρόμου οδηγούν σε Βολιβία;

Σε Βολιβία οδηγούν στη δεξιά πλευρά του δρόμου, και το προσπέρασμα γίνεται από τη αριστερή πλευρά. Τα αυτοκίνητα στη Βολιβία έχουν το τιμόνι στη αριστερή πλευρά.

Για πόσο διάστημα μπορείτε να οδηγείτε στη Βολιβία με ξένη άδεια;

Δεν υπάρχει νομοθετημένο ρολόι οδήγησης για τους επισκέπτες. Το άρθρο που δεχόταν άλλοτε τις αλλοδαπές άδειες χωρίς να ορίζει προθεσμία — Código de Tránsito article 119 — καταργήθηκε από τον Ley N.º 145 το 2011 και δεν έχει δημοσιευμένο διάδοχο, οπότε δεν υπάρχει όριο ειδικά για την οδήγηση που να μπορεί να αναφερθεί, ούτε βολιβιανό κείμενο που να ορίζει κάποιο. Το πρακτικό ανώτατο όριο είναι η εγκεκριμένη παραμονή. Το FCDO του Ηνωμένου Βασιλείου καταγράφει για τη Βολιβία: «Μπορείτε να επισκεφθείτε τη Βολιβία για έως 90 ημέρες χωρίς θεώρηση. Οι συνοριακοί υπάλληλοι χορηγούν σφραγίδες 30 ημερών, αλλά μπορείτε να παραμείνετε 90 ημέρες χωρίς καμία νέα σφραγίδα. Ως τουρίστας, δικαιούστε 90 ημέρες ταξιδιού χωρίς θεώρηση μέσα σε περίοδο ενός έτους.» Θεωρήστε τις 90 ημέρες ανά έτος ως το πρακτικό εξωτερικό όριο για την οδήγηση ως επισκέπτης και μεταβείτε σε βολιβιανή άδεια μέσω της SEGIP για οτιδήποτε μακρύτερο ή για διαμονή. (Código de Tránsito article 119, καταργημένο από τον Ley N.º 145 της 27 Ιουνίου 2011 (δεν δημοσιεύθηκε διάδοχη προθεσμία)· προϋποθέσεις εισόδου στη Βολιβία, FCDO Ηνωμένου Βασιλείου)

Σχεδιάζετε να μετακομίσετε στη Βολιβία; Ισχύουν διαφορετικοί κανόνες μόλις γίνετε κάτοικος — δείτε την ενότητα για τους κατοίκους παρακάτω.

Είναι Βολιβία συμβαλλόμενο μέρος στη Σύμβαση Οδικής Κυκλοφορίας του 1949 ή του 1968;

Βολιβία: δεν είναι συμβαλλόμενο μέρος ούτε στη Σύμβαση της Γενεύης του 1949 ούτε στη Σύμβαση της Βιέννης του 1968 για την Οδική Κυκλοφορία. Δεν μπορεί να εκδοθεί στη Βολιβία επίσημη διεθνής άδεια οδήγησης βάσει σύμβασης, και οι κανόνες των συμβάσεων δεν το δεσμεύουν — η αποδοχή των αδειών διέπεται αποκλειστικά από το τοπικό δίκαιο και από διμερείς ρυθμίσεις.

Γιατί η αποδοχή της άδειάς σας διαφέρει από τόπο σε τόπο

Το αν μια ξένη χώρα δέχεται την άδεια οδήγησής σας εξαρτάται από ένα πλέγμα παραγόντων: τρεις διαφορετικές συμβάσεις οδικής κυκλοφορίας που υπογράφηκαν με δεκαετίες διαφορά (1926, 1949, 1968) — η παλαιότερη προηγείται των ίδιων των Ηνωμένων Εθνών, και μόνο οι δύο τελευταίες συνήφθησαν στο πλαίσιό τους — χώρες που βρίσκονται σε διαφορετικό στάδιο συμμετοχής στην καθεμία (υπογραφή έναντι αποδοχής έναντι κύρωσης), άδειες τυπωμένες σε αλφάβητα που η τοπική αστυνομία δεν μπορεί να διαβάσει, συστήματα κατηγοριών οχημάτων που δεν αντιστοιχούν μεταξύ των χωρών, γενιές εγγράφων που μπορεί να μην πληρούν τη μορφή που ορίζει μια σύμβαση ακόμη και όταν η χώρα είναι μέλος της, διμερείς συμφωνίες μεταξύ μεμονωμένων κρατών, και τοπικές νομοθεσίες που αλλού είναι πιο χαλαρές και αλλού πιο αυστηρές. Η ίδια άδεια μπορεί να γίνει δεκτή σε ένα σύνορο και να απορριφθεί στο επόμενο — ακόμη και στο επόμενο γραφείο ενοικίασης. Η Διεθνής Άδεια Οδήγησης υπάρχει για να απλοποιεί το μεγαλύτερο μέρος αυτών: μια τυποποιημένη, πολύγλωσση παρουσίαση της υπάρχουσας άδειάς σας, με εναρμονισμένα σύμβολα κατηγοριών, που οι περισσότεροι αρμόδιοι μπορούν να διαβάσουν με μια ματιά. Δεν αντικαθιστά την εθνική σας άδεια ούτε παρέχει νέα δικαιώματα — τις έχετε μαζί σας και τις δύο — και δεν εγγυάται την αποδοχή: μια χούφτα προορισμών εξακολουθούν να απαιτούν τοπική άδεια μαζί με αυτήν ή αντί για αυτήν, αλλά στους περισσότερους βελτιώνει ουσιαστικά τις πιθανότητές σας.

Μπορείτε να οδηγήσετε στη Βολιβία με την άδεια της χώρας σας;

Αυτός ο πίνακας αφορά τουρίστες και προσωρινούς επισκέπτες. Μετακομίζετε στη Βολιβία ως κάτοικος; Ισχύουν διαφορετικοί κανόνες — δείτε την ενότητα για τους κατοίκους παρακάτω. Βρείτε παρακάτω τη χώρα έκδοσης της άδειάς σας. Η Βολιβία δεν ανήκει σε καμία από τις δύο συμβάσεις του ΟΗΕ για την οδική κυκλοφορία — το προφίλ του ΠΟΥ του 2023 βαθμολογεί με μηδέν την προσχώρησή της στις επτά συμβάσεις του ΟΗΕ για την οδική ασφάλεια. Το Article 119 του Código de Tránsito δεχόταν άλλοτε τις αλλοδαπές άδειες οδήγησης με την ταυτοποίηση του κατόχου, όμως ο Ley N.º 145 της 27 Ιουνίου 2011 το κατάργησε ρητά μαζί με τα άρθρα 109-114, 116 και 117. Κανένα δημοσιευμένο βολιβιανό κείμενο δεν το αντικατέστησε: το article 118 εξακολουθεί να ισχύει, αλλά ορίζει ότι η διεθνής άδεια επιτρέπει την οδήγηση στο εξωτερικό, και η μόνη εσωτερική οδός για αλλοδαπό είναι η προσωρινή άδεια του article 24 του Reglamento Técnico Operativo, η οποία χορηγείται κατόπιν αιτήσεως — 90 ημέρες ανανεώσιμες έως δύο έτη κατ' ανώτατο όριο, με βεβαίωση σχολής οδηγών, ιατρικά και ψυχολογικά πιστοποιητικά, ελέγχους ποινικού μητρώου και τραπεζική κατάθεση. Επομένως κανένας δημοσιευμένος κανόνας δεν παρέχει στον επισκέπτη δικαίωμα να οδηγεί με αλλοδαπή άδεια. Στην πράξη οι οδηγοί έχουν μαζί τους την εθνική άδεια μαζί με Διεθνή Άδεια Οδήγησης σε μορφότυπο του 1949, όπως συνιστά το FCDO του Ηνωμένου Βασιλείου, και αυτό συνιστά και η παρούσα σελίδα· πρόκειται όμως για πρακτική και για αλλοδαπή σύσταση, όχι για βολιβιανό δικαίωμα. Τίποτε από όσα επαληθεύτηκαν εδώ δεν στηρίζει την απόρριψη κάποιας συγκεκριμένης εθνικότητας, και τίποτε από όσα επαληθεύτηκαν εδώ δεν στηρίζει την οδήγηση με μόνη την εθνική άδεια. Οι κανόνες αλλάζουν — επιβεβαιώστε τους με επίσημες πηγές πριν ταξιδέψετε. Τελευταία επαλήθευση: Ιουλίου 2026.

Υπόμνημα: «1949» — Σύμβαση της Γενεύης για την Οδική Κυκλοφορία (διεθνής άδεια οδήγησης με ισχύ έως 1 έτος)· «1968» — Σύμβαση της Βιέννης (διεθνής άδεια οδήγησης με ισχύ έως 3 έτη).

Τι σημαίνει η στήλη Καθεστώς σε αυτή τη σελίδα:

• Δεν τεκμηριώθηκε βάση σύμβασης για την άδειά σας — συνιστάται διεθνής άδεια οδήγησης — δεν κατέστη δυνατό να τεκμηριωθεί βάση σύμβασης οδικής κυκλοφορίας για την άδειά σας σε αυτή τη χώρα προορισμού, οπότε η γραμμή αυτή δεν κρίνει ούτε ότι αρκεί η άδεια από μόνη της ούτε ότι πρέπει να έχετε κάτι μαζί της· συνιστάται να έχετε μαζί σας διεθνή άδεια οδήγησης ως πρακτική μετάφραση της άδειάς σας και όχι ως νομικό δικαίωμα. Η γραμμή για τη χώρα έκδοσης της άδειάς σας, στον παρακάτω πίνακα, αναφέρει τι δεν κατέστη δυνατό να τεκμηριωθεί.
• Δεν έχει τεκμηριωθεί — τα στοιχεία δεν κρίνουν αν επιτρέπεται να οδηγήσετε εδώ με αυτή την άδεια· επιβεβαιώστε το με την αρχή αδειοδότησης της χώρας προορισμού προτού βασιστείτε σε αυτήν. Η γραμμή για τη χώρα έκδοσης της άδειάς σας, στον παρακάτω πίνακα, αναφέρει τι δεν κατέστη δυνατό να επιβεβαιωθεί.

Πηγές και σημειώσεις για τον παραπάνω πίνακα

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Πού να αποκτήσετε Διεθνή Άδεια Οδήγησης

Η Διεθνής Άδεια Οδήγησης πρέπει να αποκτηθεί πριν ταξιδέψετε, και μόνο ορισμένες χώρες μπορούν να σας την εκδώσουν — δεν μπορείτε να αγοράσετε επίσημη διεθνή άδεια οδήγησης από μια άσχετη χώρα. Κατά τη Σύμβαση της Βιέννης του 1968, μπορεί να εκδοθεί μόνο από το συμβαλλόμενο μέρος στο οποίο έχετε τη συνήθη διαμονή σας και το οποίο εξέδωσε ή αναγνωρίζει την άδειά σας — από την αρμόδια αρχή του μέρους αυτού ή από ένωση την οποία έχει δεόντως εξουσιοδοτήσει. Κατά τη Σύμβαση της Γενεύης του 1949, εκδίδεται από την αρμόδια αρχή συμβαλλόμενου κράτους ή από ένωση την οποία η αρχή αυτή έχει δεόντως εξουσιοδοτήσει. Ποιος είναι ο φορέας αυτός διαφέρει από χώρα σε χώρα: σε κάποιες μια κρατική υπηρεσία, σε άλλες μια εξουσιοδοτημένη λέσχη αυτοκινήτου.

• Ταξιδεύετε από τη Βολιβία; Οι διεθνείς άδειες οδήγησης της Βολιβίας εκδίδονται από Automovil Club Boliviano (ACB). Επίσημος ιστότοπος. Βολιβία: δεν είναι συμβαλλόμενο μέρος σε καμία από τις δύο συμβάσεις οδικής κυκλοφορίας, οπότε η άδεια εκδίδεται εκτός του πλαισίου των συμβάσεων του ΟΗΕ και δεν αποτελεί επίσημη διεθνή άδεια οδήγησης βάσει σύμβασης — ελέγξτε ότι η χώρα προορισμού σας τη δέχεται.
• Ταξιδεύετε από άλλη χώρα; Ρωτήστε την αρχή αδειών οδήγησης της χώρας αυτής ποιον φορέα εξουσιοδοτεί να εκδίδει διεθνείς άδειες οδήγησης — σε κάποιες χώρες μια κρατική υπηρεσία, σε άλλες μια εξουσιοδοτημένη λέσχη αυτοκινήτου.

Χωριστά, η IDA προσφέρει ένα ψηφιακό Διεθνές Έγγραφο Οδηγού — μια μετάφραση της εθνικής σας άδειας, την οποία έχετε μαζί με την άδεια. Δεν είναι Διεθνής Άδεια Οδήγησης εκδοθείσα βάσει των συμβάσεων του 1949 ή του 1968 από τον φορέα που εξουσιοδοτεί η χώρα σας για τον σκοπό αυτό, και δεν είναι επικυρωμένη, ένορκη ούτε κατ' άλλον τρόπο επίσημη μετάφραση: καμία αρχή δεν την πιστοποιεί, και όπου μια χώρα απαιτεί εκ του νόμου επίσημη ή επικυρωμένη μετάφραση, το έγγραφό μας δεν πληροί την απαίτηση αυτή. Είναι μια ιδιωτική μετάφραση που σκοπό έχει να κάνει την εθνική σας άδεια αναγνώσιμη στα γραφεία ενοικίασης αυτοκινήτων και στους ελέγχους στον δρόμο.

Μετακομίζετε στη Βολιβία; Κανόνες για τους νέους κατοίκους

Οι κάτοικοι θα πρέπει να αποκτούν βολιβιανή άδεια μέσω της SEGIP (Servicio General de Identificación Personal, η οποία, από τις 27 Ιουνίου 2011 και δυνάμει του νόμου Ley 145, διαχειρίζεται και την υπηρεσία αδειών οδήγησης) αντί να στηρίζονται στην οδό του επισκέπτη. Επίσημος εκδότης νομοθεσίας.

Κανόνες οδήγησης στη Βολιβία για τους οποίους επιβάλλονται πρόστιμα σε τουρίστες

• Υποχρεωτικός εξοπλισμός: Ο Reglamento del Código de Tránsito, Article 39, απαιτεί τα οχήματα που πραγματοποιούν διαδρομές να φέρουν φαρμακείο πρώτων βοηθειών (botiquín), ρεζέρβα, βασικά εργαλεία, σήματα κινδύνου (κόκκινους προειδοποιητικούς λαμπτήρες ή ανακλαστικά τρίγωνα), πυροσβεστήρα και τάκους τροχών για τα τετράτροχα οχήματα. Πρόκειται για σύνοψη του καταλόγου του άρθρου και όχι για αυτολεξεί παράθεμα.
• Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ: Το όριο αλκοόλ στο αίμα είναι 0,5 g/l, όπως ορίζεται από το article 14.II του Decreto Supremo N.º 1347 της 10 Σεπτεμβρίου 2012, το οποίο το διατυπώνει με τα ίδια τα λόγια του διατάγματος ως «0,50 grados en cada mil ml» — μηδέν κόμμα πέντε βαθμούς ανά χίλια χιλιοστόλιτρα αίματος. Διενεργούνται τυχαίοι έλεγχοι με αλκοτέστ και όλοι οι οδηγοί ελέγχονται μετά από θανατηφόρο τροχαίο. Η κύρωση δεν είναι πρόστιμο. Το Article 34 του Ley N.º 259 της 11 Ιουλίου 2012 αφαιρεί την άδεια για ένα έτος στην πρώτη παράβαση και την ακυρώνει οριστικά σε περίπτωση υποτροπής, ενώ το article 17 του Decreto Supremo N.º 1347 προσθέτει δέκα ώρες κοινωφελούς εργασίας και δέκα ώρες εκπαιδευτικών προγραμμάτων.
• Όρια ταχύτητας: Ο ΠΟΥ καταγράφει εθνικά ανώτατα όρια 40 km/h εντός πόλης και 80 km/h σε αγροτικές οδούς και αυτοκινητόδρομους. Οι τοπικές αρχές μπορούν να τροποποιούν τα όρια, οπότε καθοριστική είναι η σήμανση.
• Να έχετε μαζί σας την πρωτότυπη εθνική άδεια και διεθνή άδεια οδήγησης τύπου 1949, καθώς και διαβατήριο με σφραγίδα εισόδου, το συμβόλαιο ενοικίασης, την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος και την ασφάλιση. FCDO Ηνωμένου Βασιλείου: «Θα χρειαστεί να έχετε μαζί σας μέσα στο αυτοκίνητο τόσο διεθνή άδεια οδήγησης (IDP) του 1949 όσο και τη βρετανική σας άδεια οδήγησης, για να οδηγήσετε στη Βολιβία.» Σημειώστε ότι ο ίδιος ο πίνακας χωρών της DVLA για τις IDP δεν περιλαμβάνει καθόλου τη Βολιβία (η Βολιβία δεν είναι συμβαλλόμενο μέρος σύμβασης), οπότε η IDP φέρεται εδώ ως πρακτική και βάσει της βρετανικής καθοδήγησης, και όχι δυνάμει κάποιου εν ισχύι βολιβιανού κανόνα — το article 119 του Código de Tránsito, που δεχόταν άλλοτε τις αλλοδαπές άδειες, καταργήθηκε το 2011. Φέρεται ως πρακτικό έγγραφο, όχι ως δικαίωμα απορρέον από σύμβαση.
• Η κυκλοφορία γίνεται στα δεξιά. Ο ΠΟΥ καταγράφει εθνικά ανώτατα όρια 40 km/h εντός πόλης και 80 km/h τόσο σε αγροτικές οδούς όσο και σε αυτοκινητόδρομους, και επιβεβαιώνει: «Οι τοπικές αρχές μπορούν να τροποποιούν τα όρια: Ναι».
• FCDO Ηνωμένου Βασιλείου για τις οδικές συνθήκες (αυτολεξεί αποσπάσματα): «Τα οδικά ταξίδια μπορεί να είναι επικίνδυνα λόγω των κακών οδικών συνθηκών και του χαμηλού επιπέδου οδήγησης.» «Ορισμένοι από τους κύριους οδικούς άξονες της Βολιβίας είναι ασφαλτοστρωμένοι, αλλά οι περισσότεροι δρόμοι είναι ανασφάλτωτοι, τραχείς χωματόδρομοι.» Κατά την περίοδο των βροχών, από τον Νοέμβριο έως τον Μάρτιο, «υπάρχει κίνδυνος κατολισθήσεων και οι δρόμοι μπορεί να αποκλειστούν», ενώ «συχνά απαιτούνται οχήματα τετρακίνησης». «Τα ακινητοποιημένα οχήματα χωρίς φώτα προειδοποίησης αποτελούν συχνό κίνδυνο στους δρόμους τη νύχτα».
• Ο εφοδιασμός με καύσιμα αποτελεί υπαρκτό κίνδυνο για τον σχεδιασμό: το FCDO του Ηνωμένου Βασιλείου καταγράφει ότι «υπάρχουν τακτικές ελλείψεις βενζίνης και πετρελαίου κίνησης σε όλη τη χώρα», κάτι που μπορεί να καθηλώσει τους ταξιδιώτες με αυτοκίνητο για αρκετές ημέρες εν αναμονή παραδόσεων. Προγραμματίστε τις στάσεις ανεφοδιασμού και έχετε μαζί σας αποθέματα στα μεγάλα αγροτικά σκέλη της διαδρομής.
• Το μεγάλο υψόμετρο (μεγάλο μέρος του οδικού δικτύου βρίσκεται πάνω από 3 500 m), οι απότομοι ορεινοί δρόμοι χωρίς στηθαία, οι μεγάλες αποστάσεις μεταξύ των σημείων εξυπηρέτησης και οι περιοδικοί οδικοί αποκλεισμοί καθιστούν απαιτητική την αυτόνομη οδήγηση. Ελέγξτε τις συνθήκες της διαδρομής πριν από την αναχώρηση και αποφύγετε τη νυχτερινή οδήγηση σε άγνωστους αγροτικούς δρόμους.

Διαβάστε περισσότερα για την οδήγηση στη Βολιβία

• Οι Πιο Γραφικές Διαδρομές του Κόσμου: Ένας Οδηγός για Road Trip στους Πιο Εντυπωσιακούς Αυτοκινητόδρομους
• 10 Ενδιαφέροντα Γεγονότα για τη Βολιβία
• Καλύτερα Μέρη για Επίσκεψη στη Βολιβία

Δείτε πώς είναι η οδήγηση στη Βολιβία

Λίγα λεπτά πραγματικού βίντεο από τη θέση του οδηγού είναι ο γρηγορότερος τρόπος να νιώσετε σιγουριά πριν από την πρώτη σας οδήγηση στη Βολιβία:

Ανοίξτε το βίντεο στο YouTube αν το πρόγραμμα αναπαραγωγής δεν φορτώνει.

Πηγές

1. Εθνική νομοθεσία οδικής κυκλοφορίας
2. Código de Tránsito article 119, καταργημένο από τον Ley N.º 145 της 27 Ιουνίου 2011 (δεν δημοσιεύθηκε διάδοχη προθεσμία)· προϋποθέσεις εισόδου στη Βολιβία, FCDO Ηνωμένου Βασιλείου
3. Κανόνας μετατροπής άδειας για κατοίκους
4. Reglamento del Código de Tránsito (RS 187444, 8 Ιουνίου 1978) — άρθρα 39, 199, 200, 213
5. Συλλογή Συνθηκών του ΟΗΕ — Σύμβαση της Γενεύης του 1949 για την Οδική Κυκλοφορία, κατάλογος καθεστώτος (η Βολιβία απουσιάζει)
6. Συλλογή Συνθηκών του ΟΗΕ — Σύμβαση της Βιέννης του 1968 για την Οδική Κυκλοφορία, κατάλογος καθεστώτος (η Βολιβία απουσιάζει)
7. Παγκόσμια έκθεση του ΠΟΥ για την κατάσταση της οδικής ασφάλειας 2023 — προφίλ Βολιβίας (ταχύτητες, αλκοόλ στο αίμα, 0/7 συμβάσεις του ΟΗΕ)
8. Ταξιδιωτική οδηγία του FCDO του Ηνωμένου Βασιλείου για τη Βολιβία — IDP του 1949 επιπλέον της εθνικής άδειας, οδικοί κίνδυνοι και κίνδυνοι καυσίμων
9. SEGIP — βολιβιανή αρχή ταυτότητας και αδειών οδήγησης (ο ιστότοπος δεν ήταν προσβάσιμος κατά την ημερομηνία ελέγχου· παρατίθεται για τον αναγνώστη, χωρίς να αποτελεί βάση)
10. Automovil Club Boliviano (ACB) — εξουσιοδοτημένος φορέας έκδοσης διεθνών αδειών οδήγησης στη Βολιβία
11. Συλλογή Συνθηκών του ΟΗΕ — Σύμβαση της Γενεύης του 1949 για την Οδική Κυκλοφορία
12. Συλλογή Συνθηκών του ΟΗΕ — Σύμβαση της Βιέννης του 1968 για την Οδική Κυκλοφορία