Международные водительские права в Боливии

🗓 Нам не удалось самостоятельно проверить закон о дорожном движении для Боливии; сведения здесь опираются на официальные рекомендации для путешественников, где они доступны. Исследование последний раз обновлялось: 29 июля 2026. Копировать эту информацию можно только при условии обратной ссылки на эту страницу.

⚠ Эта страница — общая информация о правилах вождения, а не юридическая консультация. Правила меняются, и каждый орган применяет свои — подтвердите свой случай в соответствующем органе, прежде чем сесть за руль.

ℹ Мы — частная компания. Мы не государственный орган, не орган по лицензированию или выдаче документов и не организация, созданная международным договором; мы не связаны ни с кем из них, не одобрены ими и не действуем от их имени. Международный водительский документ, который мы продаём, — это перевод вашего национального водительского удостоверения: это не водительское удостоверение и не документ, выданный государством.

• Вождение в Боливии: главное
• Нужно ли международное водительское удостоверение в Боливии?
• Боливия: по какой стороне дороги здесь ездят?
• Сколько можно ездить в Боливии с иностранным удостоверением?
• Боливия: участник ли конвенций о дорожном движении 1949 или 1968 года?
• Почему признание вашего удостоверения меняется от страны к стране
• Можно ли ездить в Боливии с удостоверением вашей страны?
• Где получить международное водительское удостоверение
• Переезжаете в Боливию? Правила для новых резидентов
• Правила, за нарушение которых в Боливии штрафуют туристов
• Подробнее о вождении в Боливии
• Источники

Вождение в Боливии: главное

Нужно ли международное водительское удостоверение в Боливии?

Боливия не участвует ни в Женевской конвенции о дорожном движении 1949 года, ни в Венской конвенции 1968 года: её нет ни в одном из двух статусных списков UN Treaty Collection, а профиль ВОЗ по безопасности дорожного движения 2023 года независимо фиксирует: «Присоединение к одной или нескольким из 7 конвенций ООН по безопасности дорожного движения: 0». Поэтому признание иностранных водительских документов здесь — вопрос исключительно внутреннего боливийского права, и в нём есть пробел. Иностранные водительские удостоверения когда-то допускались при установлении личности владельца на основании Article 119 Código de Tránsito, но эта норма была прямо отменена законом Ley N.º 145 от 27 июня 2011 года вместе со статьями 109-114, 116 и 117. Опубликованного боливийского акта, который пришёл бы ей на смену, нет: article 118 сохраняет силу, но говорит, что международное удостоверение даёт право управления за границей, а единственный внутренний маршрут для иностранца — временное разрешение по article 24 Reglamento Técnico Operativo, которое нужно испрашивать: 90 дней с продлением не более чем до двух лет, при наличии справки автошколы, медицинской и психологической справок, проверок по учётам полиции и банковского депозита. Итак, ни одна опубликованная норма не даёт приезжему права ездить по иностранному удостоверению. Само международное удостоверение выдаёт SEGIP через SEGELIC на основании Ley N.º 145 article 22(e); Automóvil Club Boliviano принимает заявления и изготавливает документ по межведомственному соглашению от октября 2011 года, а получает его владелец в SEGIP. Называть только один из этих органов неверно: клуб был тем органом выдачи, который называла отменённая статья. Боливийское право говорит обобщённо о «permisos extranjeros» и не различает редакции конвенций. Действующие рекомендации британского FCDO для путешественников гласят: «Чтобы водить в Боливии, вы должны иметь в автомобиле и международное водительское удостоверение (МВУ) образца 1949 года, и своё британское водительское удостоверение».

• Туристы и приезжие на короткий срок: имейте при себе национальное удостоверение вместе с документом, названным в строке вашей страны выдачи в таблице ниже, — для большинства удостоверений, не подпадающих под исключения, это международное водительское удостоверение.
• Арендаторам автомобилей: Возите с собой оригинал национального удостоверения и международное водительское удостоверение образца 1949 года, а также паспорт со штампом о въезде, договор проката, свидетельство о регистрации транспортного средства и страховку. Британское FCDO: «Чтобы водить в Боливии, вы должны иметь в автомобиле и международное водительское удостоверение (МВУ) образца 1949 года, и своё британское водительское удостоверение». Учтите, что в собственной страновой таблице МВУ агентства DVLA Боливия вообще не значится (Боливия не участвует в конвенциях), поэтому МВУ возят здесь в силу практики и британской рекомендации, а не на основании какой-либо сохранившейся боливийской нормы — article 119 Código de Tránsito, которая допускала иностранные удостоверения, была отменена в 2011 году. Его возят как практический документ, а не как договорное право.

Конкретное наказание за управление автомобилем без требуемого документа по авторитетному источнику не подтверждено. Неофициальная правовая база данных.

Боливия: по какой стороне дороги здесь ездят?

Боливия: сторона движения — правая, сторона обгона — левая. Сторона руля в автомобилях в Боливии — левая.

Сколько можно ездить в Боливии с иностранным удостоверением?

Установленного законом срока управления для приезжих не существует. Статья, которая когда-то допускала иностранные удостоверения, не называя никакого срока, — Código de Tránsito article 119 — была отменена законом Ley N.º 145 в 2011 году, и опубликованной нормы-преемницы нет, поэтому назвать отдельный срок для управления нечем: боливийского текста, который его устанавливал бы, не существует. Практическим потолком служит разрешённое пребывание. FCDO пишет о Боливии: «Вы можете находиться в Боливии до 90 дней без визы. Пограничники ставят штампы на 30 дней, но вы вправе оставаться 90 дней без нового штампа. Как турист вы получаете 90 дней безвизового пребывания в течение одного года». Считайте 90 дней в год рабочим верхним пределом для управления в качестве приезжего, а для более длительного пребывания или для проживания переходите на боливийское удостоверение через SEGIP. (Código de Tránsito article 119, отменена законом Ley N.º 145 от 27 июня 2011 года (норма-преемница со сроком не опубликована); требования для въезда в Боливию по данным FCDO)

Планируете переехать в Боливию? После получения статуса резидента действуют другие правила — см. раздел для резидентов ниже.

Боливия: участник ли конвенций о дорожном движении 1949 или 1968 года?

Боливия — не участник ни Женевской конвенции 1949 года, ни Венской конвенции 1968 года о дорожном движении. Официальное конвенционное международное водительское удостоверение в Боливии выдать нельзя, и нормы конвенций эту страну не связывают — приём удостоверений определяется исключительно местным законом и двусторонними договорённостями.

Почему признание вашего удостоверения меняется от страны к стране

Примет ли иностранное государство ваше водительское удостоверение, зависит от целого клубка переменных: три разные конвенции о дорожном движении, подписанные с разницей в десятилетия (1926, 1949, 1968), — самая старая старше самой ООН, и только две последние были заключены под её эгидой, — страны на разных стадиях присоединения к каждой из них (подписано, принято, ратифицировано), удостоверения, напечатанные алфавитами, которые местная полиция не может прочитать, системы категорий транспортных средств, не совпадающие между странами, поколения документов, которые могут не отвечать формату конвенции, даже когда страна в ней участвует, двусторонние договорённости между отдельными государствами и местные законы, где-то более мягкие, а где-то более строгие. Одно и то же удостоверение могут принять на одной границе и отвергнуть на следующей — и даже на следующей стойке проката. Международное водительское удостоверение существует, чтобы снять большую часть этого: это стандартизированное многоязычное представление вашего уже имеющегося удостоверения с унифицированными символами категорий, которое большинство должностных лиц понимает с первого взгляда. Оно не заменяет ваше национальное удостоверение и не даёт новых прав — вы возите оба документа — и не гарантирует, что его примут: небольшое число стран назначения по-прежнему требует местное разрешение вместе с ним или вместо него, но для большинства оно ощутимо повышает ваши шансы.

Можно ли ездить в Боливии с удостоверением вашей страны?

Эта таблица — для туристов и временно пребывающих. Планируете переехать в Боливию на постоянное жительство? Для новых резидентов действуют другие правила — см. раздел для резидентов ниже. Найдите ниже страну выдачи вашего удостоверения. Боливия не участвует ни в одной конвенции ООН о дорожном движении — в профиле ВОЗ 2023 года её приверженность семи конвенциям ООН по безопасности дорожного движения оценена в ноль. Иностранные водительские удостоверения когда-то допускались при установлении личности владельца на основании Article 119 Código de Tránsito, но эта норма была прямо отменена законом Ley N.º 145 от 27 июня 2011 года вместе со статьями 109-114, 116 и 117. Опубликованного боливийского акта, который пришёл бы ей на смену, нет: article 118 сохраняет силу, но говорит, что международное удостоверение даёт право управления за границей, а единственный внутренний маршрут для иностранца — временное разрешение по article 24 Reglamento Técnico Operativo, которое нужно испрашивать: 90 дней с продлением не более чем до двух лет, при наличии справки автошколы, медицинской и психологической справок, проверок по учётам полиции и банковского депозита. Итак, ни одна опубликованная норма не даёт приезжему права ездить по иностранному удостоверению. На практике водители возят национальное удостоверение вместе с международным водительским удостоверением образца 1949 года, как советует британское FCDO, и именно это рекомендует данная страница; но это практика и иностранная рекомендация, а не боливийское право. Ничто из проверенного здесь не даёт оснований отказать водителю какого-либо конкретного гражданства, и ничто из проверенного здесь не подтверждает право ехать по одному только национальному удостоверению. Правила меняются — проверьте по официальным источникам до поездки. Последняя проверка: июля 2026.

Пояснение: «1949» — Женевская конвенция о дорожном движении (международное удостоверение действует до 1 года); «1968» — Венская конвенция (международное удостоверение действует до 3 лет).

Что означает столбец «Статус» на этой странице:

• Конвенционное основание для вашего удостоверения не установлено — международное водительское удостоверение рекомендуется — конвенционное основание для вашего удостоверения в этой стране назначения установить не удалось, поэтому эта строка не решает ни того, что одного удостоверения достаточно, ни того, что вместе с ним нужно что-то иметь при себе; международное водительское удостоверение рекомендуется иметь при себе как практический перевод вашего удостоверения, а не как правовое основание. Строка вашей страны выдачи в таблице ниже поясняет, что именно установить не удалось.
• Не установлено — наши данные не позволяют решить, можете ли вы ездить здесь по этому удостоверению; подтвердите это в органе страны назначения, ведающем водительскими удостоверениями, прежде чем на него полагаться. Строка вашей страны выдачи в таблице ниже поясняет, что именно подтвердить не удалось.

Источники и примечания к таблице выше

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Где получить международное водительское удостоверение

Международное водительское удостоверение нужно получить до поездки, и выдать его вам могут только определённые страны — купить официальное международное водительское удостоверение в посторонней стране нельзя. По Венской конвенции 1968 года его может выдать только та договаривающаяся сторона, где вы обычно проживаете и которая выдала или признаёт ваше удостоверение, — компетентный орган этой стороны либо надлежащим образом уполномоченное ею объединение. По Женевской конвенции 1949 года его выдаёт компетентный орган договаривающегося государства либо объединение, надлежащим образом уполномоченное этим органом. Какой именно это орган, зависит от страны: где-то государственное учреждение, где-то уполномоченный автомобильный клуб.

• Выезжаете из Боливии? Международные водительские удостоверения Боливии выдаёт Automovil Club Boliviano (ACB). Официальный сайт. Боливия не участвует ни в одной конвенции о дорожном движении, поэтому удостоверение выдаётся вне рамок конвенций ООН и не является официальным конвенционным международным водительским удостоверением — проверьте, принимает ли его ваша страна назначения.
• Выезжаете из другой страны? Спросите в органе этой страны, ведающем водительскими удостоверениями, какому органу она поручает выдачу международных водительских удостоверений: где-то это государственное учреждение, где-то уполномоченный автомобильный клуб.

Отдельно IDA предлагает цифровой Международный водительский документ — перевод вашего национального водительского удостоверения, который вы возите вместе с ним. Это не международное водительское удостоверение, выданное по конвенциям 1949 или 1968 года тем органом, который ваша страна уполномочила на это, и это не заверенный, не присяжный и никакой иной официальный перевод: ни один орган его не удостоверяет, и там, где страна по закону требует официальный или заверенный перевод, наш документ этому требованию не отвечает. Это частный перевод, назначение которого — сделать ваше национальное удостоверение читаемым на стойках проката и при проверках на дороге.

Переезжаете в Боливию? Правила для новых резидентов

Тем, кто живёт в стране, следует получить боливийское удостоверение через SEGIP (Servicio General de Identificación Personal, которое с принятием закона Ley 145 от 27 июня 2011 года ведёт и выдачу водительских удостоверений), а не полагаться на маршрут для приезжих. Официальный публикатор законодательства.

Правила, за нарушение которых в Боливии штрафуют туристов

• Обязательное оснащение: Reglamento del Código de Tránsito, Article 39, требует, чтобы в поездке в транспортном средстве были аптечка (botiquín), запасное колесо, необходимый инструмент, знаки опасности (красные аварийные фонари или светоотражающие треугольники), огнетушитель и противооткатные упоры для четырёхколёсных транспортных средств. Это пересказ перечня из статьи, а не дословная цитата.
• Вождение в нетрезвом виде: Предел содержания алкоголя в крови — 0,5 г/л; он установлен article 14.II Decreto Supremo N.º 1347 от 10 сентября 2012 года, где сформулирован собственными словами декрета как «0,50 grados en cada mil ml» — ноль целых пять десятых градуса на каждую тысячу миллилитров крови. Проводятся выборочные проверки на алкотестере, а после ДТП со смертельным исходом проверяют всех водителей. Наказание здесь — не штраф. Article 34 закона Ley N.º 259 от 11 июля 2012 года лишает права управления на один год при первом нарушении и аннулирует его окончательно при повторном, а article 17 Decreto Supremo N.º 1347 добавляет десять часов общественных работ и десять часов образовательных программ.
• Ограничения скорости: ВОЗ фиксирует национальные максимумы 40 км/ч в населённых пунктах и 80 км/ч на загородных дорогах и автомагистралях. Местные власти вправе изменять пределы, поэтому решают установленные знаками ограничения.
• Возите с собой оригинал национального удостоверения и международное водительское удостоверение образца 1949 года, а также паспорт со штампом о въезде, договор проката, свидетельство о регистрации транспортного средства и страховку. Британское FCDO: «Чтобы водить в Боливии, вы должны иметь в автомобиле и международное водительское удостоверение (МВУ) образца 1949 года, и своё британское водительское удостоверение». Учтите, что в собственной страновой таблице МВУ агентства DVLA Боливия вообще не значится (Боливия не участвует в конвенциях), поэтому МВУ возят здесь в силу практики и британской рекомендации, а не на основании какой-либо сохранившейся боливийской нормы — article 119 Código de Tránsito, которая допускала иностранные удостоверения, была отменена в 2011 году. Его возят как практический документ, а не как договорное право.
• Движение правостороннее. ВОЗ фиксирует национальные максимумы 40 км/ч в населённых пунктах и 80 км/ч как на загородных дорогах, так и на автомагистралях, и подтверждает: «Местные власти могут изменять пределы: да».
• FCDO о состоянии дорог (дословные выдержки): «Поездки по дорогам могут быть опасны из-за плохого состояния дорог и низкой культуры вождения». «Часть основных магистралей Боливии имеет твёрдое покрытие, но большинство дорог — неасфальтированные разбитые грунтовые дороги». В сезон дождей с ноября по март «существует риск оползней, и дороги могут быть перекрыты», а «часто требуются полноприводные автомобили». «Сломавшиеся автомобили без включённой аварийной сигнализации — частая опасность на дорогах ночью».
• Снабжение топливом — реальный риск при планировании поездки: FCDO фиксирует, что «по всей стране регулярно возникает нехватка бензина и дизельного топлива», из-за чего путешествующие на автомобиле могут застрять на несколько дней в ожидании поставок. Планируйте заправки и берите запас топлива на длинные загородные перегоны.
• Большая высота (значительная часть дорожной сети лежит выше 3 500 м), крутые горные дороги без ограждений, большие расстояния между пунктами обслуживания и периодические перекрытия дорог делают самостоятельное вождение трудным. Проверяйте состояние маршрута перед выездом и избегайте ночных поездок по незнакомым загородным дорогам.

Подробнее о вождении в Боливии

• Самые живописные маршруты мира: путеводитель по захватывающим шоссе
• 10 интересных фактов о Боливии
• Лучшие места для посещения в Боливии

Посмотрите, как ездят в Боливии

Несколько минут реальной съёмки от первого лица — самый быстрый способ обрести уверенность перед первой поездкой в Боливии:

Откройте видео на YouTube, если плеер не загружается.

Источники

1. Национальный закон о дорожном движении
2. Código de Tránsito article 119, отменена законом Ley N.º 145 от 27 июня 2011 года (норма-преемница со сроком не опубликована); требования для въезда в Боливию по данным FCDO
3. Правило обмена удостоверения для резидентов
4. Reglamento del Código de Tránsito (RS 187444, 8 июня 1978 года) — статьи 39, 199, 200, 213
5. UN Treaty Collection — статусный список Женевской конвенции о дорожном движении 1949 года (Боливия отсутствует)
6. UN Treaty Collection — статусный список Венской конвенции о дорожном движении 1968 года (Боливия отсутствует)
7. Глобальный доклад ВОЗ о состоянии безопасности дорожного движения 2023 года — страновой профиль Боливии (скорости, содержание алкоголя в крови, 0/7 конвенций ООН)
8. Рекомендации FCDO по поездкам в Боливию — МВУ образца 1949 года плюс национальное удостоверение, дорожные и топливные риски
9. SEGIP — боливийское ведомство по документам, удостоверяющим личность, и водительским удостоверениям (сайт недоступен на дату проверки; приведён для читателя, на него не опирались)
10. Automovil Club Boliviano (ACB) — уполномоченная организация по выдаче международных водительских удостоверений в Боливии
11. Собрание договоров ООН — Женевская конвенция о дорожном движении 1949 года
12. Собрание договоров ООН — Венская конвенция о дорожном движении 1968 года