Boliviya üçün Beynəlxalq Sürücülük Vəsiqəsi

🗓 Boliviya üçün yol hərəkəti qanunvericiliyini müstəqil şəkildə təsdiqləyə bilmədik; buradakı faktlar mövcud olduğu hallarda rəsmi səfər təlimatlarına əsaslanır. Araşdırma son dəfə yenilənib: 29 iyul 2026. Bu məlumatı yalnız bu səhifəyə keçid verməklə köçürə bilərsiniz.

⚠ Bu səhifə sürücülük qaydaları haqqında ümumi məlumatdır, hüquqi məsləhət deyil. Qaydalar dəyişir və hər bir orqan onları öz qaydasında tətbiq edir — sürməzdən əvvəl öz vəziyyətinizi müvafiq orqanla dəqiqləşdirin.

ℹ Biz özəl şirkətik. Biz dövlət orqanı, vəsiqə və ya sənəd verən səlahiyyətli qurum, yaxud müqavilə təşkilatı deyilik və onlardan heç biri ilə əlaqəli deyilik, onlar tərəfindən təsdiqlənməmişik və onların adından çıxış etmirik. Satdığımız Beynəlxalq Sürücü Sənədi milli sürücülük vəsiqənizin tərcüməsidir: o, sürücülük vəsiqəsi deyil və dövlət tərəfindən verilmiş sənəd deyil.

• Boliviyada sürücülük: əsas faktlar
• Boliviyada beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi lazımdırmı?
• Boliviya yolun hansı tərəfi ilə hərəkət edir?
• Xarici sürücülük vəsiqəsi ilə Boliviyada nə qədər müddət sürə bilərsiniz?
• Boliviya 1949 və ya 1968 Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidirmi?
• Vəsiqənizin qəbul edilməsi nə üçün yerdən-yerə dəyişir
• Öz ölkənizin vəsiqəsi ilə Boliviyada sürə bilərsinizmi?
• Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini haradan almaq olar
• Boliviyaya köçürsünüz? Yeni rezidentlər üçün qaydalar
• Boliviyada turistlərin cərimə aldığı sürücülük qaydaları
• Boliviyada sürücülük haqqında daha ətraflı oxuyun
• Mənbələr

Boliviyada sürücülük: əsas faktlar

Boliviyada beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi lazımdırmı?

Boliviya nə 1949 Cenevrə, nə də 1968 Vyana yol hərəkəti Konvensiyasının iştirakçısı deyil — o, BMT Müqavilələr Toplusunun hər iki status siyahısında yoxdur, ÜST-ün 2023 ili yol təhlükəsizliyi profili isə müstəqil şəkildə «7 BMT yol təhlükəsizliyi konvensiyasının birinə və ya bir neçəsinə qoşulma: 0» qeydini aparır. Deməli, xarici sürücülük sənədlərinin tanınması tamamilə Boliviyanın daxili qanunvericiliyi məsələsidir və orada boşluq var. Código de Tránsito sənədinin Article 119 müddəası vaxtilə xarici sürücülük icazələrini sahibinin şəxsiyyəti müəyyənləşdirildikdə qəbul edirdi, lakin 27 iyun 2011 tarixli Ley N.º 145 onu 109-114, 116 və 117 maddələri ilə birlikdə açıq şəkildə ləğv etdi. Onu əvəz edən heç bir dərc olunmuş Boliviya aktı yoxdur: article 118 qüvvədə qalır, lakin beynəlxalq icazənin xaricdə sürməyə səlahiyyət verdiyini bildirir; əcnəbi üçün yeganə daxili yol isə Reglamento Técnico Operativo sənədinin article 24 müddəasında nəzərdə tutulan və müraciət əsasında verilən müvəqqəti icazədir — 90 gün müddətinə, ən çoxu iki ilədək uzadılmaqla, sürücülük məktəbinin arayışı, tibbi və psixoloji arayışlar, polis qeydlərinin yoxlanılması və bank depoziti tələbi ilə. Beləliklə, heç bir dərc olunmuş norma ziyarətçiyə xarici vəsiqə ilə sürmək hüququ vermir. Beynəlxalq icazənin özünü Ley N.º 145 (article 22(e) əsasında SEGELIC vasitəsilə SEGIP verir; Automóvil Club Boliviano müraciətləri qəbul edir və 2011-ci ilin oktyabrında bağlanmış qurumlararası saziş əsasında sənədi hazırlayır, sahibi isə onu SEGIP-dən götürür. Yalnız bir qurumun adını çəkmək səhvdir: klub ləğv edilmiş maddədə göstərilən verən orqan idi. Boliviya qanunvericiliyi ümumi şəkildə «permisos extranjeros» ifadəsinə istinad edir və konvensiya nəsillərini fərqləndirmir. Böyük Britaniyanın hazırkı FCDO səyahət məsləhəti bildirir: «Boliviyada sürmək üçün maşında həm 1949 beynəlxalq sürücü icazəniz (IDP), həm də Britaniya sürücülük vəsiqəniz olmalıdır.»

• Turistlər və qısamüddətli ziyarətçilər: milli sürücülük vəsiqənizi aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətrində adı çəkilən sənədlə birlikdə özünüzlə götürün — azad edilməyən vəsiqələrin əksəriyyəti üçün bu, beynəlxalq sürücülük vəsiqəsidir.
• Avtomobil icarə edənlər: Orijinal milli vəsiqəni və 1949 formatlı Beynəlxalq Sürücü İcazəsini, habelə giriş möhürlü pasportu, icarə müqaviləsini, nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat sənədini və sığortanı özünüzlə daşıyın. Böyük Britaniyanın FCDO-su: «Boliviyada sürmək üçün maşında həm 1949 beynəlxalq sürücü icazəniz (IDP), həm də Britaniya sürücülük vəsiqəniz olmalıdır.» Nəzərə alın ki, DVLA-nın öz IDP ölkə cədvəlində Boliviya ümumiyyətlə yoxdur (Boliviya konvensiya iştirakçısı deyil), ona görə də IDP burada qüvvədə qalan hansısa Boliviya qaydasına əsasən deyil, praktika kimi və Britaniya məsləhəti ilə daşınır — xarici icazələri qəbul edən Código de Tránsito article 119 2011-ci ildə ləğv edilib. O, müqavilə ilə verilən hüquq kimi yox, praktiki sənəd kimi daşınır.

Tələb olunan sənəd olmadan sürməyə görə konkret cəza nüfuzlu mənbədən təsdiqlənməyib. Qeyri-rəsmi hüquqi baza.

Boliviya yolun hansı tərəfi ilə hərəkət edir?

Boliviya yolun sağ tərəfi ilə hərəkət edir, ötmə isə sol tərəfdən həyata keçirilir. Boliviyada avtomobillər sol sükanlıdır.

Xarici sürücülük vəsiqəsi ilə Boliviyada nə qədər müddət sürə bilərsiniz?

Ziyarətçilər üçün qanunla müəyyən edilmiş sürücülük müddəti mövcud deyil. Vaxtilə xarici icazələri müddət göstərmədən qəbul edən norma — Código de Tránsito article 119 — 2011-ci ildə Ley N.º 145 ilə ləğv edilib və dərc olunmuş varisi yoxdur, ona görə də göstəriləsi sürücülüyə aid xüsusi hədd yoxdur və onu müəyyən edən Boliviya mətni də yoxdur. Praktiki yuxarı hədd icazə verilmiş qalma müddətidir. Böyük Britaniyanın FCDO-su Boliviya üçün qeyd edir: «Boliviyanı vizasız 90 günədək ziyarət edə bilərsiniz. Sərhəd əməkdaşları 30 günlük möhür vurur, lakin yeni möhür olmadan 90 gün qala bilərsiniz. Turist kimi bir illik dövr ərzində 90 gün vizasız səyahət hüququnuz olur.» Ziyarətçi kimi sürücülük üçün işlək son hədd kimi ildə 90 günü qəbul edin, daha uzun müddət və ya yaşayış üçün isə SEGIP vasitəsilə Boliviya vəsiqəsinə keçin. (Código de Tránsito article 119, 27 iyun 2011 tarixli Ley N.º 145 ilə ləğv edilib (əvəzedici müddət dərc olunmayıb); Böyük Britaniyanın FCDO-su, Boliviyaya giriş tələbləri)

Boliviyaya köçmək planlaşdırırsınız? Rezident olduqdan sonra başqa qaydalar tətbiq olunur — aşağıdakı rezidentlər bölməsinə baxın.

Boliviya 1949 və ya 1968 Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidirmi?

Boliviya nə 1949 Cenevrə, nə də 1968 Vyana Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidir. Boliviyada rəsmi konvensiya beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verilə bilməz və konvensiya qaydaları onu bağlamır — vəsiqələrin qəbul edilməsi tamamilə yerli qanunvericilik və ikitərəfli razılaşmalarla tənzimlənir.

Vəsiqənizin qəbul edilməsi nə üçün yerdən-yerə dəyişir

Xarici ölkənin sürücülük vəsiqənizi qəbul edib-etməməsi bir sıra dolaşıq amillərdən asılıdır: onilliklər fərqi ilə imzalanmış üç ayrı yol hərəkəti konvensiyası (1926, 1949, 1968) — ən qədimi Birləşmiş Millətlər Təşkilatının özündən də əvvələ gedir və yalnız sonuncu ikisi onun çərçivəsində bağlanıb — hər birinə qoşulmanın müxtəlif mərhələlərində olan ölkələr (imzalanıb, qəbul edilib və ya ratifikasiya olunub), yerli polisin oxuya bilmədiyi əlifbalarla çap olunmuş vəsiqələr, ölkələr arasında üst-üstə düşməyən nəqliyyat vasitəsi kateqoriyası sistemləri, ölkə üzv olsa belə konvensiyanın formatına uyğun gəlməyə bilən sənəd nəsilləri, ayrı-ayrı dövlətlər arasındakı ikitərəfli razılaşmalar və bir yerdə daha yumşaq, digərində daha sərt olan yerli qanunlar. Eyni vəsiqə bir sərhəddə problemsiz keçə, növbətisində isə rədd edilə bilər — hətta növbəti icarə məntəqəsində. Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi bunların çoxunu aradan qaldırmaq üçün mövcuddur: o, mövcud vəsiqənizin standartlaşdırılmış, çoxdilli təqdimatıdır, kateqoriya simvolları uyğunlaşdırılıb və rəsmi şəxslərin əksəriyyəti onu bir baxışda oxuya bilir. O, milli sürücülük vəsiqənizi əvəz etmir və yeni hüquqlar vermir — hər ikisini özünüzlə daşıyırsınız — və qəbul edilməyə zəmanət vermir: bir neçə təyinat ölkəsi yenə də onunla yanaşı və ya onun əvəzinə yerli icazə tələb edir, lakin əksəriyyət üçün o, şansınızı nəzərəçarpacaq dərəcədə artırır.

Öz ölkənizin vəsiqəsi ilə Boliviyada sürə bilərsinizmi?

Bu cədvəl turistlər və müvəqqəti ziyarətçilər üçündür. Boliviyaya rezident kimi köçürsünüz? Onda başqa qaydalar tətbiq olunur — aşağıdakı rezidentlər bölməsinə baxın. Vəsiqənizin verildiyi ölkəni aşağıda tapın. Boliviya BMT-nin yol hərəkəti konvensiyalarının heç birinə daxil deyil — ÜST-ün 2023 ili profili onun yeddi BMT yol təhlükəsizliyi konvensiyasına qoşulmasını sıfır kimi qiymətləndirir. Código de Tránsito sənədinin Article 119 müddəası vaxtilə xarici sürücülük icazələrini sahibinin şəxsiyyəti müəyyənləşdirildikdə qəbul edirdi, lakin 27 iyun 2011 tarixli Ley N.º 145 onu 109-114, 116 və 117 maddələri ilə birlikdə açıq şəkildə ləğv etdi. Onu əvəz edən heç bir dərc olunmuş Boliviya aktı yoxdur: article 118 qüvvədə qalır, lakin beynəlxalq icazənin xaricdə sürməyə səlahiyyət verdiyini bildirir; əcnəbi üçün yeganə daxili yol isə Reglamento Técnico Operativo sənədinin article 24 müddəasında nəzərdə tutulan və müraciət əsasında verilən müvəqqəti icazədir — 90 gün müddətinə, ən çoxu iki ilədək uzadılmaqla, sürücülük məktəbinin arayışı, tibbi və psixoloji arayışlar, polis qeydlərinin yoxlanılması və bank depoziti tələbi ilə. Beləliklə, heç bir dərc olunmuş norma ziyarətçiyə xarici vəsiqə ilə sürmək hüququ vermir. Praktikada sürücülər Böyük Britaniyanın FCDO-sunun məsləhətinə uyğun olaraq milli vəsiqəni 1949 formatlı Beynəlxalq Sürücü İcazəsi ilə birlikdə daşıyırlar və bu səhifə də məhz bunu tövsiyə edir; lakin bu, Boliviyanın verdiyi hüquq deyil, praktika və xarici məsləhətdir. Burada yoxlanılan heç nə hansısa konkret vətəndaşlığın rədd edilməsinə əsas vermir, yoxlanılan heç nə yalnız milli vəsiqə ilə sürməyə də əsas vermir. Qaydalar dəyişir — səfərdən əvvəl rəsmi mənbələrlə dəqiqləşdirin. Son yoxlanış: iyul 2026.

İşarələr: «1949» — Yol hərəkəti haqqında Cenevrə Konvensiyası (beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi 1 ilə qədər etibarlıdır); «1968» — Vyana Konvensiyası (beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi 3 ilə qədər etibarlıdır).

Bu səhifədə «Vəziyyət» sütununun mənası:

• Vəsiqəniz üçün konvensiya əsası müəyyən edilməyib — beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tövsiyə olunur — bu təyinat ölkəsində vəsiqəniz üçün heç bir yol hərəkəti konvensiyası əsası müəyyən edilə bilmədi, ona görə də bu sətir nə vəsiqənin təkbaşına kifayət etdiyini, nə də onunla birlikdə nəyinsə götürülməli olduğunu müəyyən edir; beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini hüquqi əsas kimi deyil, vəsiqənizin praktik tərcüməsi kimi götürmək tövsiyə olunur. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri nəyin müəyyən edilə bilmədiyini göstərir.
• Müəyyən edilməyib — qeydlər bu vəsiqə ilə burada sürə biləcəyinizi müəyyən etmir; buna arxalanmazdan əvvəl təyinat ölkəsinin sürücülük vəsiqəsi verən orqanı ilə dəqiqləşdirin. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri nəyin təsdiqlənə bilmədiyini göstərir.

Yuxarıdakı cədvəl üçün mənbələr və qeydlər

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini haradan almaq olar

Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi səfərdən əvvəl alınmalıdır və onu sizə yalnız müəyyən ölkələr verə bilər — rəsmi beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini aidiyyəti olmayan ölkədən ala bilməzsiniz. 1968 Vyana Konvensiyasına əsasən o, yalnız daimi yaşadığınız və vəsiqənizi vermiş və ya tanıyan Razılığa gələn Tərəf tərəfindən — həmin Tərəfin səlahiyyətli orqanı və ya onun lazımi qaydada səlahiyyət verdiyi assosiasiya tərəfindən verilə bilər. 1949 Cenevrə Konvensiyasına əsasən o, Razılığa gələn Dövlətin səlahiyyətli orqanı və ya həmin orqanın lazımi qaydada səlahiyyət verdiyi assosiasiya tərəfindən verilir. Bunun hansı qurum olduğu ölkədən asılı olaraq dəyişir: bəzilərində dövlət agentliyi, digərlərində səlahiyyət verilmiş avtomobil klubu.

• Boliviyadan səfər edirsiniz? Boliviyanın beynəlxalq sürücülük vəsiqələrini verən qurum — Automovil Club Boliviano (ACB). Rəsmi sayt. Boliviya heç bir yol hərəkəti konvensiyasının tərəfi deyil, ona görə də bu vəsiqə BMT konvensiyaları çərçivəsindən kənarda verilir və rəsmi konvensiya beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi deyil — təyinat ölkənizin onu qəbul etdiyini yoxlayın.
• Başqa ölkədən səfər edirsiniz? Həmin ölkənin sürücülük vəsiqəsi verən orqanından beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verməyə hansı quruma səlahiyyət verdiyini soruşun — bəzi ölkələrdə bu, dövlət agentliyi, digərlərində səlahiyyət verilmiş avtomobil klubudur.

Ayrıca, IDA rəqəmsal Beynəlxalq Sürücü Sənədi təklif edir — bu, milli sürücülük vəsiqənizin yanında daşıdığınız tərcüməsidir. O, ölkənizin bu məqsədlə səlahiyyət verdiyi qurum tərəfindən 1949 və ya 1968 konvensiyaları əsasında verilən beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi deyil və təsdiqlənmiş, andlı və ya başqa şəkildə rəsmi tərcümə deyil: onu heç bir səlahiyyətli orqan təsdiqləmir və ölkənin qanunla rəsmi və ya təsdiqlənmiş tərcümə tələb etdiyi hallarda bizim sənədimiz həmin tələbi ödəmir. Bu, milli sürücülük vəsiqənizi icarə məntəqələrində və yol kənarı yoxlamalarda oxunaqlı etmək üçün nəzərdə tutulmuş özəl tərcümədir.

Boliviyaya köçürsünüz? Yeni rezidentlər üçün qaydalar

Rezidentlər ziyarətçi marşrutuna arxalanmaq əvəzinə SEGIP (Servicio General de Identificación Personal — 27 iyun 2011 tarixli Ley 145 qəbul olunandan bəri sürücülük vəsiqəsi xidmətini də o idarə edir) vasitəsilə Boliviya vəsiqəsi almalıdır. Rəsmi qanun nəşriyyatı.

Boliviyada turistlərin cərimə aldığı sürücülük qaydaları

• Məcburi avadanlıq: Reglamento del Código de Tránsito Article 39 səfərə çıxan nəqliyyat vasitələrindən ilk yardım dəsti (botiquín), ehtiyat təkər, zəruri alətlər, təhlükə siqnalları (qırmızı xəbərdarlıq lampaları və ya işıqqaytarıcı üçbucaqlar), yanğınsöndürən və dördtəkərli nəqliyyat vasitələri üçün təkər altlıqları daşımağı tələb edir. Bu, hərfi sitat deyil, göstərilən normadakı siyahının xülasəsidir.
• Sərxoş halda sürmə: Qanda alkoqol həddi 0,5 q/l təşkil edir; onu 10 sentyabr 2012 tarixli Decreto Supremo N.º 1347 sənədinin article 14.II müddəası müəyyən edir və orada bu hədd dekretin öz sözləri ilə «0,50 grados en cada mil ml» kimi ifadə olunur — qanın hər min millilitrində sıfır tam onda beş dərəcə. Təsadüfi nəfəs yoxlaması aparılır və ölümlə nəticələnən qəzadan sonra bütün sürücülər yoxlanılır. Sanksiya cərimə deyil. 11 iyul 2012 tarixli Ley N.º 259 sənədinin Article 34 müddəası ilk hüquqpozmada sürücülük hüququndan bir il müddətinə məhrum edir, təkrar halda isə vəsiqəni birdəfəlik ləğv edir; Decreto Supremo N.º 1347 sənədinin article 17 müddəası isə buna on saat ictimai iş və on saat maarifləndirici proqram əlavə edir.
• Sürət hədləri: ÜST-ün qeydə aldığı milli maksimumlar: yaşayış məntəqələrində 40 km/saat, kənd yollarında və avtomagistrallarda 80 km/saat. Yerli orqanlar həddləri dəyişə bilər, ona görə də quraşdırılmış nişanlar həlledicidir.
• Orijinal milli vəsiqəni və 1949 formatlı Beynəlxalq Sürücü İcazəsini, habelə giriş möhürlü pasportu, icarə müqaviləsini, nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat sənədini və sığortanı özünüzlə daşıyın. Böyük Britaniyanın FCDO-su: «Boliviyada sürmək üçün maşında həm 1949 beynəlxalq sürücü icazəniz (IDP), həm də Britaniya sürücülük vəsiqəniz olmalıdır.» Nəzərə alın ki, DVLA-nın öz IDP ölkə cədvəlində Boliviya ümumiyyətlə yoxdur (Boliviya konvensiya iştirakçısı deyil), ona görə də IDP burada qüvvədə qalan hansısa Boliviya qaydasına əsasən deyil, praktika kimi və Britaniya məsləhəti ilə daşınır — xarici icazələri qəbul edən Código de Tránsito article 119 2011-ci ildə ləğv edilib. O, müqavilə ilə verilən hüquq kimi yox, praktiki sənəd kimi daşınır.
• Hərəkət sağ tərəflidir. ÜST-ün qeydə aldığı milli maksimumlar: yaşayış məntəqələrində 40 km/saat, həm kənd yollarında, həm də avtomagistrallarda 80 km/saat; ÜST həmçinin «Yerli orqanlar həddləri dəyişə bilər: Bəli» qeydini təsdiqləyir.
• Böyük Britaniyanın FCDO-su yol şəraiti barədə (hərfi mətnlər): «Pis yol şəraiti və aşağı sürücülük standartları səbəbindən avtomobil səyahəti təhlükəli ola bilər.» «Boliviyanın bəzi əsas magistralları asfaltlanıb, lakin yolların çoxu asfaltlanmamış kobud torpaq yollardır.» Noyabr–mart yağış mövsümündə «sürüşmə riski var və yollar bağlana bilər», habelə «çox vaxt dördtəkər ötürücülü nəqliyyat vasitələri lazım olur». «Gecə vaxtı yollarda xəbərdarlıq işıqları olmayan nasaz nəqliyyat vasitələri tez-tez rast gəlinən təhlükədir».
• Yanacaq təchizatı canlı planlaşdırma riskidir: Böyük Britaniyanın FCDO-su «ölkə boyu müntəzəm benzin və dizel qıtlığı olur» qeydini aparır; bu, avtomobillə səyahət edənləri çatdırılma gözlədikləri bir neçə gün ərzində yolda saxlaya bilər. Yanacaq dayanacaqlarını əvvəlcədən planlaşdırın və uzun kənd marşrutlarında ehtiyat götürün.
• Yüksək dağlıq şərait (yol şəbəkəsinin böyük hissəsi 3 500 m-dən yuxarıda yerləşir), kənarları qorunmayan dik dağ yolları, xidmətlər arasındakı uzun məsafələr və vaxtaşırı yol blokadaları müstəqil sürücülüyü çətinləşdirir. Yola çıxmazdan əvvəl marşrutun vəziyyətini yoxlayın və tanımadığınız kənd yollarında gecə sürməkdən çəkinin.

Boliviyada sürücülük haqqında daha ətraflı oxuyun

• Dünyanın Ən Gözəl Marşrutları: Nəfəs Kəsən Magistrallara Avtoturizm Bələdçisi
• Boliviya haqqında 10 maraqlı fakt
• Boliviyada Ziyarət Ediləcək Ən Yaxşı Yerlər

Boliviyada sürücülüyün necə olduğuna baxın

Bir neçə dəqiqəlik real POV görüntü Boliviyada ilk sürüşünüzdən əvvəl özünüzü inamlı hiss etməyin ən sürətli yoludur:

Pleyer yüklənmirsə, videonu YouTube-da açın.

Mənbələr

1. Milli yol hərəkəti qanunvericiliyi
2. Código de Tránsito article 119, 27 iyun 2011 tarixli Ley N.º 145 ilə ləğv edilib (əvəzedici müddət dərc olunmayıb); Böyük Britaniyanın FCDO-su, Boliviyaya giriş tələbləri
3. Rezidentlər üçün vəsiqə dəyişdirmə qaydası
4. Reglamento del Código de Tránsito (RS 187444, 8 iyun 1978) — 39, 199, 200, 213 maddələri
5. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol Hərəkəti haqqında 1949 Cenevrə Konvensiyasının status siyahısı (Boliviya yoxdur)
6. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol Hərəkəti haqqında 1968 Vyana Konvensiyasının status siyahısı (Boliviya yoxdur)
7. ÜST-ün 2023 ili yol təhlükəsizliyi üzrə qlobal status hesabatı — Boliviya profili (sürətlər, alkoqol həddi, 0/7 BMT konvensiyası)
8. Böyük Britaniyanın FCDO-sunun Boliviya üzrə səyahət məsləhəti — 1949 IDP və milli vəsiqə, yol və yanacaq riskləri
9. SEGIP — Boliviyanın şəxsiyyət və sürücülük vəsiqəsi orqanı (yoxlama tarixində sayt əlçatan olmadı; oxucu üçün göstərilib, ona istinad edilməyib)
10. Automovil Club Boliviano (ACB) — Boliviyada beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verməyə səlahiyyətli qurum
11. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol hərəkəti haqqında 1949 Cenevrə Konvensiyası
12. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol hərəkəti haqqında 1968 Vyana Konvensiyası