Халықаралық жүргізуші куәлігі Боливияда

🗓 Боливия үшін жол қозғалысы туралы заңды тәуелсіз түрде растай алмадық; мұндағы деректер қолжетімді жерде ресми сапар түсіндірмелеріне сүйенеді. Зерттеу соңғы рет жаңартылған күні: 2026 жылғы 29 шілде. Бұл ақпаратты тек осы бетке сілтеме берген жағдайда ғана көшіруге болады.

⚠ Бұл бет — жол ережелері туралы жалпы ақпарат, заң кеңесі емес. Ережелер өзгеріп отырады, әрі әрбір билік органы оларды өзінше қолданады — рөлге отырар алдында өз жағдайыңызды тиісті органмен нақтылаңыз.

ℹ Біз — жеке компаниямыз. Біз мемлекеттік орган да, куәлік беретін немесе оны ресімдейтін билік органы да, шарттық ұйым да емеспіз, әрі олардың ешқайсысымен байланысты емеспіз, олар бізді мақұлдамаған және біз олардың атынан әрекет етпейміз. Біз сататын Халықаралық жүргізуші құжаты — ұлттық жүргізуші куәлігіңіздің аудармасы: ол жүргізуші куәлігі емес және мемлекет берген құжат емес.

• Боливияда көлік жүргізу: негізгі мәліметтер
• Боливияда халықаралық жүргізуші куәлігі қажет пе?
• Боливия елінде жолдың қай жағымен жүреді?
• Боливияда шетелдік куәлікпен қанша уақыт көлік жүргізуге болады?
• Боливия елі жол қозғалысы туралы 1949 немесе 1968 жылғы конвенцияға қатысушы ма?
• Куәлігіңіздің қабылдануы неге әр жерде әртүрлі
• Боливияда өз еліңіздің куәлігімен көлік жүргізуге бола ма?
• Халықаралық жүргізуші куәлігін қайдан алуға болады
• Боливияға көшіп жатырсыз ба? Жаңа тұрғындарға арналған ережелер
• Боливияда туристер айыппұл алатын жол ережелері
• Боливияда көлік жүргізу туралы толығырақ оқыңыз
• Дереккөздер

Боливияда көлік жүргізу: негізгі мәліметтер

Боливияда халықаралық жүргізуші куәлігі қажет пе?

Боливия жол қозғалысы туралы 1949 жылғы Женева конвенциясының да, 1968 жылғы Вена конвенциясының да ешқайсысына қатысушы емес — ол БҰҰ Шарттар жинағының екі мәртебе тізімінде де жоқ, ал ДДҰ-ның 2023 жылғы жол қауіпсіздігі профилі мұны тәуелсіз түрде: «БҰҰ-ның жол қауіпсіздігі жөніндегі 7 конвенциясының біріне немесе бірнешеуіне қосылуы: 0» деп тіркейді. Сондықтан шетелдік көлік жүргізу құжаттарын тану — толықтай Боливияның ішкі құқығының мәселесі, ал онда олқылық бар. Código de Tránsito құрамындағы Article 119 бір кезде шетелдік көлік жүргізу куәліктерін иесінің жеке басы анықталған жағдайда қабылдаған, бірақ 2011 жылғы 27 маусым күнгі Ley N.º 145 оны 109-114, 116 және 117-баптармен қоса тікелей күшін жойды. Оны алмастыратын жарияланған боливиялық акт жоқ: article 118 күшінде қалғанымен, онда халықаралық куәлік шетелде көлік жүргізуге рұқсат беретіні айтылады, ал шетелдік адам үшін жалғыз ішкі жол — Reglamento Técnico Operativo құрамындағы article 24 бойынша берілетін уақытша рұқсат, оны өтініш беру арқылы алады: 90 күнге, ең көбі екі жылға дейін ұзартылады, автомектеп сертификаты, медициналық және психологиялық анықтамалар, полиция тексерулері және банк депозиті талап етіледі. Демек, келушіге шетелдік куәлікпен көлік жүргізу құқығын беретін жарияланған ереже жоқ. Халықаралық куәліктің өзін Ley N.º 145 article 22(e) бойынша SEGELIC арқылы SEGIP береді; Automóvil Club Boliviano 2011 жылғы қазандағы ведомствоаралық келісім бойынша өтініштерді қабылдап, құжатты дайындайды, ал иесі оны SEGIP-тен алады. Осы органдардың тек біреуін ғана атау — қате: клуб күші жойылған бапта аталған беруші еді. Боливия құқығы шетелдік құжаттарды жалпылама түрде «permisos extranjeros» деп атайды әрі конвенция үлгілерін ажыратпайды. Ұлыбритания FCDO-ның қолданыстағы саяхат кеңесінде: «Боливияда көлік жүргізу үшін көлікте 1949 жылғы халықаралық жүргізуші куәлігі (IDP) де, Ұлыбритания жүргізуші куәлігі де қасыңызда болуы қажет» делінген.

• Туристер мен қысқа мерзімге келушілер: ұлттық куәлігіңізбен бірге төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолында аталған құжатты алып жүріңіз — босатылмаған куәліктердің көбі үшін ол — халықаралық жүргізуші куәлігі.
• Көлік жалдаушыларға: Түпнұсқа ұлттық куәлікті әрі 1949 жылғы үлгідегі халықаралық жүргізуші куәлігін, сондай-ақ кіру мөртаңбасы бар төлқұжатты, жалдау шартын, көлік тіркеу құжатын және сақтандыруды алып жүріңіз. Ұлыбритания FCDO: «Боливияда көлік жүргізу үшін көлікте 1949 жылғы халықаралық жүргізуші куәлігі (IDP) де, Ұлыбритания жүргізуші куәлігі де қасыңызда болуы қажет.» Есте сақтаңыз: DVLA-ның өз IDP кестесінде Боливия мүлде аталмайды (Боливия конвенцияға қатысушы емес), сондықтан мұнда IDP сақталып тұрған қандай да бір боливиялық ереже бойынша емес, тәжірибе ретінде және Ұлыбритания кеңесіне сүйеніп алып жүріледі — шетелдік рұқсаттамаларды қабылдаған Código de Tránsito құрамындағы article 119 2011 жылы күшін жойған. Ол шарттық құқық негізінде емес, практикалық құжат ретінде алып жүріледі.

Қажетті құжатсыз көлік жүргізгені үшін нақты жаза беделді дереккөзден расталмады. Бейресми құқықтық дерекқор.

Боливия елінде жолдың қай жағымен жүреді?

Боливия елінде көлік жолдың оң жағымен жүреді, ал басып озу сол жақтан жасалады. Боливияда көліктердің рөлі сол жақта орналасқан.

Боливияда шетелдік куәлікпен қанша уақыт көлік жүргізуге болады?

Келушілерге қатысты көлік жүргізудің заңмен белгіленген мерзімі жоқ. Бір кезде шетелдік куәліктерді мерзімін көрсетпей қабылдаған ереже — Código de Tránsito article 119 — 2011 жылы Ley N.º 145 арқылы күшін жойған, ал оның жарияланған ізбасары жоқ; сондықтан көлік жүргізуге қатысты айтуға болатын шек те, оны белгілейтін боливиялық мәтін де жоқ. Іс жүзіндегі шек — рұқсат етілген болу мерзімі. Боливия бойынша Ұлыбритания FCDO былай деп жазады: «Боливияға визасыз 90 күнге дейін баруға болады. Шекара қызметкерлері 30 күндік мөртаңба қояды, бірақ жаңа мөртаңбасыз-ақ 90 күн бола аласыз. Турист ретінде бір жылдық кезеңде визасыз 90 күн саяхаттай аласыз.» Келуші ретінде көлік жүргізудің іс жүзіндегі сыртқы шегі деп жылына 90 күнді есептеңіз, ал одан ұзақ мерзімге немесе тұрақты тұруға SEGIP арқылы боливиялық куәлік алыңыз. (Código de Tránsito article 119, 2011 жылғы 27 маусым күнгі Ley N.º 145 арқылы күші жойылған (ізбасар мерзім жарияланбаған); Ұлыбритания FCDO Боливияға кіру талаптары)

Боливияға көшуді жоспарлап жүрсіз бе? Тұрақты тұрғын болғаннан кейін басқа ережелер қолданылады — төмендегі тұрғындарға арналған бөлімді қараңыз.

Боливия елі жол қозғалысы туралы 1949 немесе 1968 жылғы конвенцияға қатысушы ма?

Боливия елі жол қозғалысы туралы 1949 жылғы Женева конвенциясының да, 1968 жылғы Вена конвенциясының да қатысушысы емес. Боливияда конвенция бойынша ресми халықаралық жүргізуші куәлігі берілмейді, әрі конвенция ережелері оны байланыстырмайды — куәліктің қабылдануы тек жергілікті заңмен және екіжақты уағдаластықтармен реттеледі.

Куәлігіңіздің қабылдануы неге әр жерде әртүрлі

Шетелдің сіздің жүргізуші куәлігіңізді қабылдауы бірқатар айнымалыға байланысты: ондаған жыл аралатып қол қойылған жол қозғалысы туралы үш түрлі конвенция (1926, 1949, 1968) — ең ескісі Біріккен Ұлттар Ұйымының өзінен де бұрын жасалған, ал соңғы екеуі ғана оның аясында қабылданған — елдердің әрқайсысына қосылу сатысының әртүрлілігі (қол қойылған, қабылданған, ратификацияланған), жергілікті полиция оқи алмайтын әліпбимен басылған куәліктер, елден елге сәйкес келмейтін көлік санаттарының жүйелері, ел мүше болғанның өзінде конвенцияның үлгісіне сай келмеуі мүмкін құжат буындары, жекелеген мемлекеттер арасындағы екіжақты уағдаластықтар және бір жерде жұмсақ, келесі жерде қатаң жергілікті заңдар. Бір куәлік бір шекарада жарап, келесісінде қабылданбауы мүмкін — тіпті келесі көлік жалдау орнында да. Халықаралық жүргізуші куәлігі осының көбін айналып өту үшін бар: бұл — қолданыстағы куәлігіңіздің біріздендірілген, көптілді, санат белгілері үйлестірілген, лауазымды адамдардың басым бөлігі бір қарағанда оқи алатын нұсқасы. Ол ұлттық куәлігіңізді алмастырмайды және жаңа құқық бермейді — екеуін де алып жүресіз — әрі қабылданатынына кепілдік бермейді: бірнеше бару елі әлі күнге дейін онымен қатар немесе оның орнына жергілікті рұқсатты талап етеді, бірақ көпшілігінде ол мүмкіндігіңізді айтарлықтай жақсартады.

Боливияда өз еліңіздің куәлігімен көлік жүргізуге бола ма?

Бұл кесте туристер мен уақытша келушілерге арналған. Боливияға тұрақты тұруға көшіп жатырсыз ба? Онда басқа ережелер қолданылады — төмендегі тұрғындарға арналған бөлімді қараңыз. Куәлігіңіз берілген елді төмендегі тізімнен табыңыз. Боливия БҰҰ-ның жол қозғалысы туралы конвенцияларының ешқайсысына қатыспайды — ДДҰ-ның 2023 жылғы профилі оның БҰҰ-ның жол қауіпсіздігі жөніндегі жеті конвенциясына қосылуын нөлге бағалайды. Código de Tránsito құрамындағы Article 119 бір кезде шетелдік көлік жүргізу куәліктерін иесінің жеке басы анықталған жағдайда қабылдаған, бірақ 2011 жылғы 27 маусым күнгі Ley N.º 145 оны 109-114, 116 және 117-баптармен қоса тікелей күшін жойды. Оны алмастыратын жарияланған боливиялық акт жоқ: article 118 күшінде қалғанымен, онда халықаралық куәлік шетелде көлік жүргізуге рұқсат беретіні айтылады, ал шетелдік адам үшін жалғыз ішкі жол — Reglamento Técnico Operativo құрамындағы article 24 бойынша берілетін уақытша рұқсат, оны өтініш беру арқылы алады: 90 күнге, ең көбі екі жылға дейін ұзартылады, автомектеп сертификаты, медициналық және психологиялық анықтамалар, полиция тексерулері және банк депозиті талап етіледі. Демек, келушіге шетелдік куәлікпен көлік жүргізу құқығын беретін жарияланған ереже жоқ. Іс жүзінде жүргізушілер Ұлыбритания FCDO кеңес бергендей, ұлттық куәлікті 1949 жылғы үлгідегі халықаралық жүргізуші куәлігімен бірге алып жүреді әрі осы бет те соны ұсынады; бірақ бұл — боливиялық құқық емес, тәжірибе мен шетелдік кеңес. Мұнда расталған мәліметтердің ешқайсысы нақты бір азаматтықтың иелеріне рұқсат бермеуге негіз бермейді, сол сияқты жалғыз ұлттық куәлікпен көлік жүргізуге де негіз бермейді. Ережелер өзгеріп отырады — сапарға шықпай тұрып ресми дереккөздерден нақтылаңыз. Соңғы тексерілген уақыты: 2026 жылғы шілде.

Шартты белгілер: «1949» — Жол қозғалысы туралы Женева конвенциясы (халықаралық жүргізуші куәлігі 1 жылға дейін жарамды); «1968» — Вена конвенциясы (халықаралық жүргізуші куәлігі 3 жылға дейін жарамды).

Бұл беттегі «Мәртебесі» бағаны нені білдіреді:

• Куәлігіңізге конвенция негізі анықталмады — халықаралық жүргізуші куәлігі ұсынылады — бұл бару елінде куәлігіңізге жол қозғалысы туралы конвенция негізін анықтау мүмкін болмады, сондықтан бұл жол куәліктің өзі жеткілікті екенін де, онымен бірге бірдеңе алып жүру керек екенін де шешпейді; халықаралық жүргізуші куәлігін алып жүру құқықтық негіз ретінде емес, куәлігіңіздің практикалық аудармасы ретінде ұсынылады. Төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолы нені анықтау мүмкін болмағанын айтады.
• Анықталмаған — деректер бұл куәлікпен мұнда көлік жүргізуге бола ма, жоқ па — оны шешпейді; оған сүйенер алдында бару елінің куәлік беретін органынан нақтылаңыз. Төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолы нені растау мүмкін болмағанын айтады.

Жоғарыдағы кестеге қатысты дереккөздер мен ескертпелер

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Халықаралық жүргізуші куәлігін қайдан алуға болады

Халықаралық жүргізуші куәлігін сапарға шықпай тұрып, алдын ала алу керек, әрі оны сізге тек белгілі бір елдер ғана бере алады — ресми халықаралық жүргізуші куәлігін өзіңізге қатысы жоқ елден сатып ала алмайсыз. 1968 жылғы Вена конвенциясы бойынша оны тек сіз тұрақты тұратын әрі куәлігіңізді берген немесе оны танитын Уағдаласушы Тарап қана бере алады — сол Тараптың құзыретті органы немесе ол тиісінше уәкілеттік берген қауымдастық арқылы. 1949 жылғы Женева конвенциясы бойынша оны Уағдаласушы Мемлекеттің құзыретті органы немесе сол орган тиісінше уәкілеттік берген қауымдастық береді. Бұл қандай орган екені елге қарай әртүрлі: бірінде мемлекеттік мекеме, екіншісінде уәкілеттік берілген автомобиль клубы.

• Боливиядан шығып бара жатсыз ба? Боливияның халықаралық жүргізуші куәліктерін Automovil Club Boliviano (ACB) береді. Ресми сайт. Боливия елі жол қозғалысы туралы екі конвенцияның да қатысушысы емес, сондықтан бұл куәлік БҰҰ конвенцияларының шеңберінен тыс беріледі және конвенция бойынша ресми халықаралық жүргізуші куәлігі болып табылмайды — баратын еліңіз оны қабылдайтынын тексеріңіз.
• Басқа елден шығып бара жатсыз ба? Сол елдің жүргізуші куәлігін беретін органынан халықаралық жүргізуші куәлігін беруге қай органға уәкілеттік берілгенін сұраңыз — кейбір елдерде бұл мемлекеттік мекеме, басқаларында уәкілеттік берілген автомобиль клубы.

Бөлек қызмет ретінде IDA сандық Халықаралық жүргізуші құжаты ұсынады — бұл ұлттық куәлігіңіздің аудармасы, оны куәлігіңізбен бірге алып жүресіз. Ол — 1949 немесе 1968 жылғы конвенциялар бойынша еліңіз осы мақсатқа уәкілеттік берген орган беретін халықаралық жүргізуші куәлігі емес, әрі ол куәландырылған, ант берген аудармашы жасаған немесе өзге де ресми аударма емес: оны ешбір орган куәландырмайды, ал ел заң бойынша ресми немесе куәландырылған аударманы талап еткен жағдайда, біздің құжатымыз бұл талапты қанағаттандырмайды. Бұл — ұлттық куәлігіңізді көлік жалдау орындарында және жолдағы тексерулерде оқуға жарамды ету үшін жасалған жеке аударма.

Боливияға көшіп жатырсыз ба? Жаңа тұрғындарға арналған ережелер

Тұрғындар келушілерге арналған жолға сүйенбей, SEGIP арқылы боливиялық куәлік алғаны жөн (Servicio General de Identificación Personal — 2011 жылғы 27 маусым күнгі Ley 145 қабылданғаннан бері ол жүргізуші куәлігі қызметін де атқарады). Заңның ресми жариялаушысы.

Боливияда туристер айыппұл алатын жол ережелері

• Міндетті жабдық: Reglamento del Código de Tránsito Article 39 бойынша сапарға шығатын көліктерде дәрі қобдишасы (botiquín), қосалқы дөңгелек, қажетті құрал-саймандар, қауіп белгілері (қызыл ескерту шамдары немесе шағылысатын үшбұрыштар), өрт сөндіргіш, ал төрт дөңгелекті көліктерде дөңгелек астына қойылатын тіреуіш болуы тиіс. Бұл — баптағы тізімнің дәлме-дәл дәйексөзі емес, қысқаша мазмұны.
• Мас күйінде көлік жүргізу: Қандағы алкоголь шегі — 0,5 г/л; оны 2012 жылғы 10 қыркүйек күнгі Decreto Supremo N.º 1347 құрамындағы article 14.II белгілейді, әрі жарлықтың өз сөзімен айтқанда, ол «0,50 grados en cada mil ml» — қанның әр мың миллилитріне нөл бүтін оннан бес градус — деп жазылған. Іріктеп дем тексеру жүргізіледі, ал адам өлімімен аяқталған жол апатынан кейін барлық жүргізуші тексеріледі. Жаза — айыппұл емес. 2012 жылғы 11 шілде күнгі Ley N.º 259 құрамындағы Article 34 бірінші құқық бұзушылықта куәліктің күшін бір жылға тоқтатады, ал қайталанғанда оны біржола жояды; Decreto Supremo N.º 1347 құрамындағы article 17 бұған он сағат қоғамдық жұмысты және он сағат білім беру бағдарламасын қосады.
• Жылдамдық шектеулері: ДДҰ тіркеген ұлттық ең жоғары шектер: елді мекендерде 40 км/сағ, ауылдық жолдар мен автомагистральдарда 80 км/сағ. Жергілікті билік шектерді өзгерте алады, сондықтан қойылған жол белгілері басым болады.
• Түпнұсқа ұлттық куәлікті әрі 1949 жылғы үлгідегі халықаралық жүргізуші куәлігін, сондай-ақ кіру мөртаңбасы бар төлқұжатты, жалдау шартын, көлік тіркеу құжатын және сақтандыруды алып жүріңіз. Ұлыбритания FCDO: «Боливияда көлік жүргізу үшін көлікте 1949 жылғы халықаралық жүргізуші куәлігі (IDP) де, Ұлыбритания жүргізуші куәлігі де қасыңызда болуы қажет.» Есте сақтаңыз: DVLA-ның өз IDP кестесінде Боливия мүлде аталмайды (Боливия конвенцияға қатысушы емес), сондықтан мұнда IDP сақталып тұрған қандай да бір боливиялық ереже бойынша емес, тәжірибе ретінде және Ұлыбритания кеңесіне сүйеніп алып жүріледі — шетелдік рұқсаттамаларды қабылдаған Código de Tránsito құрамындағы article 119 2011 жылы күшін жойған. Ол шарттық құқық негізінде емес, практикалық құжат ретінде алып жүріледі.
• Қозғалыс оң жақпен жүреді. ДДҰ тіркеген ұлттық ең жоғары шектер: елді мекендерде 40 км/сағ, ауылдық жолдарда да, автомагистральдарда да 80 км/сағ; сондай-ақ ДДҰ «Жергілікті билік шектерді өзгерте ала ма: Иә» деп растайды.
• Жол жағдайы туралы Ұлыбритания FCDO (дәлме-дәл үзінділер): «Жолдың нашар күйі мен көлік жүргізу мәдениетінің төмендігі салдарынан жол сапары қауіпті болуы мүмкін.» «Боливияның негізгі күре жолдарының кейбірінде асфальт жабыны бар, бірақ жолдардың басым бөлігі — жабынсыз кедір-бұдыр соқпақтар.» Қараша–наурыз аралығындағы жаңбырлы маусымда «көшкін қаупі бар әрі жолдар бітеліп қалуы мүмкін», сондай-ақ «көбіне төрт дөңгелегі жетекті көлік қажет болады». «Ескерту шамдары жанбайтын бұзылған көліктер — түнгі жолдарда жиі кездесетін қауіп».
• Жанармаймен қамтамасыз ету — сапарды жоспарлаудағы нақты тәуекел: Ұлыбритания FCDO «ел бойынша бензин мен дизель тапшылығы жүйелі түрде орын алады» деп тіркейді, ал бұл көлікпен жүрген саяхатшыларды жеткізілімді күтіп бірнеше күн бөгеп қалуы мүмкін. Жанармай құю аялдамаларын алдын ала жоспарлаңыз әрі ұзақ ауылдық учаскелерде қосымша қор алып жүріңіз.
• Биік таулы жағдай (жол желісінің көп бөлігі 3 500 м-ден жоғары орналасқан), қоршауы жоқ тік таулы жолдар, қызмет көрсету орындарының арасындағы алыс қашықтық және мезгіл-мезгіл орын алатын жол бөгеттері өз бетімен көлік жүргізуді қиындатады. Жолға шықпас бұрын бағыттың жағдайын тексеріңіз әрі бейтаныс ауылдық жолдарда түнде жүруден аулақ болыңыз.

Боливияда көлік жүргізу туралы толығырақ оқыңыз

• Әлемдегі ең көркем маршруттар: таңғажайып тас жолдар бойынша автомобиль саяхаты нұсқаулығы
• Боливия туралы 10 қызықты факт
• Боливияда барулатын ең жақсы жерлер

Боливияда көлік жүргізу қандай екенін көріңіз

Бірнеше минуттық нақты жүргізуші көзімен түсірілген видео — Боливияда алғаш рет рөлге отырар алдында өзіңізді сенімді сезінудің ең жылдам жолы:

Егер ойнатқыш жүктелмесе, видеоны YouTube-та ашыңыз.

Дереккөздер

1. Ұлттық жол қозғалысы туралы заң
2. Código de Tránsito article 119, 2011 жылғы 27 маусым күнгі Ley N.º 145 арқылы күші жойылған (ізбасар мерзім жарияланбаған); Ұлыбритания FCDO Боливияға кіру талаптары
3. Тұрғындарға куәлік ауыстыру ережесі
4. Reglamento del Código de Tránsito (RS 187444, 1978 жылғы 8 маусым) — 39, 199, 200, 213-баптар
5. БҰҰ Шарттар жинағы — жол қозғалысы туралы 1949 жылғы Женева конвенциясының мәртебе тізімі (Боливия жоқ)
6. БҰҰ Шарттар жинағы — жол қозғалысы туралы 1968 жылғы Вена конвенциясының мәртебе тізімі (Боливия жоқ)
7. ДДҰ-ның жол қауіпсіздігі жөніндегі 2023 жылғы жаһандық жағдай баяндамасы — Боливия профилі (жылдамдық, қандағы алкоголь, БҰҰ конвенцияларының 0/7)
8. Ұлыбритания FCDO Боливия бойынша саяхат кеңесі — 1949 жылғы IDP және ұлттық куәлік, жол мен жанармай тәуекелдері
9. SEGIP — Боливияның жеке басын куәландыру және жүргізуші куәлігі жөніндегі органы (тексерілген күні сайтқа кіру мүмкін болмады; оқырман үшін келтірілген, оған сүйенілмеген)
10. Automovil Club Boliviano (ACB) — Боливияда халықаралық жүргізуші куәлігін беруге уәкілетті ұйым
11. БҰҰ шарттар жинағы — жол қозғалысы туралы 1949 жылғы Женева конвенциясы
12. БҰҰ шарттар жинағы — жол қозғалысы туралы 1968 жылғы Вена конвенциясы