Ceadúnas Tiomána Idirnáisiúnta sa Bholaiv

🗓 Níorbh fhéidir linn an dlí um thrácht ar bhóithre don Bholaiv a fhíorú go neamhspleách; braitheann na fíricí anseo ar threoir taistil oifigiúil nuair atá sí ar fáil. Taighde nuashonraithe go deireanach: 29 Iúil 2026. Ní féidir leat an t-eolas seo a chóipeáil ach amháin má sholáthraíonn tú nasc ar ais chuig an leathanach seo.

⚠ Eolas ginearálta faoi rialacha tiomána atá ar an leathanach seo, agus ní comhairle dhlíthiúil í. Athraíonn rialacha, agus cuireann gach údarás a chuid féin i bhfeidhm — deimhnigh do chás féin leis an údarás ábhartha sula dtiomáineann tú.

ℹ Is cuideachta phríobháideach sinn. Ní comhlacht rialtais sinn, ní údarás ceadúnaithe ná eisiúna sinn, agus ní eagraíocht chonartha sinn; níl aon cheangal againn le haon cheann díobh sin, níl formhuiniú faighte againn uathu, agus nílimid ag gníomhú thar a gceann. Is aistriúchán ar do cheadúnas tiomána náisiúnta é an Doiciméad Idirnáisiúnta Tiománaí a dhíolaimid: ní ceadúnas tiomána é, agus ní doiciméad arna eisiúint ag rialtas é.

• Ag tiomáint sa Bholaiv: príomhfhíricí
• An bhfuil ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ag teastáil uait sa Bholaiv?
• Cén taobh den bhóthar a dtiomáineann An Bholaiv air?
• Cá fhad is féidir leat tiomáint sa Bholaiv ar cheadúnas eachtrach?
• An bhfuil An Bholaiv ar na páirtithe i gCoinbhinsiún 1949 nó 1968 um Thrácht ar Bhóithre?
• Cén fáth a n-athraíonn an glacadh le do cheadúnas ó áit go háit
• An féidir leat tiomáint sa Bholaiv le ceadúnas do thíre féin?
• Cá bhfaighidh tú ceadúnas tiomána idirnáisiúnta
• Ag bogadh go dtí an Bholaiv? Rialacha do chónaitheoirí nua
• Rialacha tiomána sa Bholaiv a bhfaigheann turasóirí fíneálacha astu
• Tuilleadh le léamh faoin tiomáint sa Bholaiv
• Foinsí

Ag tiomáint sa Bholaiv: príomhfhíricí

An bhfuil ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ag teastáil uait sa Bholaiv?

Níl an Bholaiv ina páirtí i gceachtar de na coinbhinsiúin um thrácht ar bhóithre, Coinbhinsiún na Ginéive 1949 ná Coinbhinsiún Vín 1968 — tá sí as láthair ó liostaí stádais Bhailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe araon, agus taifeadann próifíl 2023 na hEagraíochta Domhanda Sláinte um shábháilteacht ar bhóithre go neamhspleách “Cloí le ceann amháin nó níos mó de na 7 gcoinbhinsiún de chuid na Náisiún Aontaithe um shábháilteacht ar bhóithre: 0”. Dá bhrí sin, is ceist í aitheantas doiciméad tiomána eachtrach a bhaineann go hiomlán le dlí baile na Bolaive, agus tá bearna sa dlí sin. Ghlac Article 119 den Código de Tránsito tráth le ceadúnais tiomána eachtracha ar aithint an tsealbhóra, ach rinne Ley N.º 145 ón 27 Meitheamh 2011 é a aisghairm go sainráite mar aon le hairteagail 109-114, 116 agus 117. Níor tháinig aon ionstraim fhoilsithe Bholaiveach ina ionad: maireann article 118 ach deir sé go n-údaraíonn an cead idirnáisiúnta tiomáint thar lear, agus is é an t-aon bhealach baile atá ag eachtrannach ná an t-údarú sealadach faoi article 24 den Reglamento Técnico Operativo, a gcaithfear iarratas a dhéanamh air — 90 lá, inathnuaite go dtí uasmhéid dhá bhliain, le teastas ó scoil tiomána, teastais leighis agus shíceolaíocha, seiceálacha ar thaifid na bpóilíní agus taisce bhainc. Mar sin ní thugann aon riail fhoilsithe an ceart do chuairteoir tiomáint ar cheadúnas eachtrach. Is é SEGIP a eisíonn an cead idirnáisiúnta féin trí SEGELIC faoi Ley N.º 145 article 22(e); glacann an Automóvil Club Boliviano leis na hiarratais isteach agus táirgeann sé an doiciméad faoi chomhaontú idirinstitiúideach ó Dheireadh Fómhair 2011, agus bailíonn an sealbhóir ó SEGIP é. Tá sé mícheart ceachtar comhlacht a ainmniú ina aonar: ba é an club an t-eisitheoir a ainmníodh san airteagal aisghairthe. Tagraíonn dlí na Bolaive go ginearálta do “permisos extranjeros” agus ní dhéanann sé idirdhealú idir seanleaganacha coinbhinsiúin. Deir comhairle taistil reatha FCDO na Ríochta Aontaithe: “Beidh ort ceadúnas idirnáisiúnta tiomána (IDP) 1949 agus do cheadúnas tiomána ón Ríocht Aontaithe araon a bheith agat sa charr chun tiomáint sa Bholaiv.”

• Turasóirí agus cuairteoirí gearrthéarmacha: iompair do cheadúnas náisiúnta in éineacht leis an doiciméad atá ainmnithe sa ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais, sa tábla thíos — i gcás fhormhór na gceadúnas nach bhfuil díolmhaithe, is é sin ceadúnas tiomána idirnáisiúnta.
• Daoine a fhruilíonn carr: Iompair an buncheadúnas náisiúnta agus Ceadúnas Idirnáisiúnta Tiomána múnla 1949, mar aon le pas ina bhfuil stampa iontrála, conradh fruilithe, clárú feithicle agus árachas. FCDO na Ríochta Aontaithe: “Beidh ort ceadúnas idirnáisiúnta tiomána (IDP) 1949 agus do cheadúnas tiomána ón Ríocht Aontaithe araon a bheith agat sa charr chun tiomáint sa Bholaiv.” Tabhair faoi deara nach liostaíonn tábla tíortha IDP an DVLA féin an Bholaiv ar chor ar bith (níl an Bholaiv ina páirtí i gcoinbhinsiún), agus mar sin iompraítear an IDP anseo mar chleachtas agus ar chomhairle na Ríochta Aontaithe seachas faoi aon riail Bholaiveach atá fós ann — aisghaireadh article 119 den Código de Tránsito, a ghlac le ceada eachtracha, in 2011. Is mar dhoiciméad praiticiúil a iompraítear é, ní mar theideal conartha.

Níor fíoraíodh ó fhoinse údarásach aon phionós sonrach as tiomáint gan an doiciméad riachtanach. Bunachar sonraí dlí neamhoifigiúil.

Cén taobh den bhóthar a dtiomáineann An Bholaiv air?

Tiomáineann An Bholaiv ar an taobh deas den bhóthar, agus déantar an scoitheadh ar an taobh clé. Bíonn an roth stiúrtha ar an taobh clé i gcarranna sa Bholaiv.

Cá fhad is féidir leat tiomáint sa Bholaiv ar cheadúnas eachtrach?

Níl aon chlog reachtúil tiomána ann do chuairteoirí. Rinne Ley N.º 145 an t-airteagal a ghlac tráth le ceadúnais eachtracha gan aon tréimhse a lua — Código de Tránsito article 119 — a aisghairm in 2011, agus níl aon chomharba foilsithe air, mar sin níl aon teorainn a bhaineann go sonrach le tiomáint le lua agus níl aon téacs Bolaiveach a shocraíonn ceann. Is é an fanacht údaraithe an uasteorainn phraiticiúil. Taifeadann FCDO na Ríochta Aontaithe don Bholaiv: “Is féidir leat cuairt a thabhairt ar an mBolaiv ar feadh suas le 90 lá gan víosa. Eisíonn oifigigh teorann stampaí 30 lá, ach is féidir leat fanacht ar feadh 90 lá gan aon stampa nua. Mar thurasóir, faigheann tú 90 lá taistil saor ó víosa i dtréimhse bliana amháin.” Glac le 90 lá sa bhliain mar an uasteorainn oibre don tiomáint mar chuairteoir, agus bog chuig ceadúnas de chuid na Bolaive trí SEGIP i gcás aon rud níos faide ná sin nó i gcás cónaithe. (Código de Tránsito article 119, aisghairthe le Ley N.º 145 ón 27 Meitheamh 2011 (níor foilsíodh aon tréimhse chomharbais); riachtanais iontrála FCDO na Ríochta Aontaithe don Bholaiv)

Ag pleanáil bogadh go dtí an Bholaiv? Tá rialacha eile i bhfeidhm chomh luath is a bhíonn tú i do chónaitheoir — féach an rannóg do chónaitheoirí thíos.

An bhfuil An Bholaiv ar na páirtithe i gCoinbhinsiún 1949 nó 1968 um Thrácht ar Bhóithre?

Ní páirtí í An Bholaiv i gCoinbhinsiún na Ginéive 1949 ná i gCoinbhinsiún Vín 1968 um Thrácht ar Bhóithre. Ní féidir ceadúnas tiomána idirnáisiúnta oifigiúil faoi choinbhinsiún a eisiúint sa Bholaiv, agus níl rialacha na gcoinbhinsiún ina gceangal uirthi — is é an dlí áitiúil agus socruithe déthaobhacha amháin a rialaíonn glacadh le ceadúnais.

Cén fáth a n-athraíonn an glacadh le do cheadúnas ó áit go háit

Braitheann sé ar chnap athróg an nglacann tír iasachta le do cheadúnas tiomána: trí choinbhinsiún éagsúla um thrácht ar bhóithre a síníodh na blianta óna chéile (1926, 1949, 1968) — bhí an ceann is sine ann roimh na Náisiúin Aontaithe féin, agus níor tugadh i gcrích faoina scáth ach an dá cheann deireanacha — tíortha ag céimeanna éagsúla den aontú le gach ceann acu (sínithe, glactha nó daingnithe), ceadúnais atá clóite in aibítrí nach féidir le póilíní áitiúla a léamh, córais chatagóirí feithiclí nach dtagann le chéile ó thír go tír, glúine doiciméad nach gcomhlíonann formáid choinbhinsiúin b'fhéidir, fiú nuair is ball í an tír, margaí déthaobhacha idir stáit aonair, agus dlíthe áitiúla atá níos scaoilte in áit amháin agus níos déine san áit eile. Is féidir leis an gceadúnas céanna a bheith ceart go leor ag teorainn amháin agus é a bheith diúltaithe ag an gcéad teorainn eile — nó fiú ag an gcéad deasc fruilithe eile. Tá an ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ann chun an chuid is mó de sin a réiteach: cur i láthair caighdeánaithe ilteangach ar an gceadúnas atá agat cheana, le siombailí catagóire comhchuibhithe, ar féidir leis an gcuid is mó d'oifigigh é a léamh d'aon amharc. Ní ghlacann sé áit do cheadúnais náisiúnta agus ní thugann sé cearta nua duit — iompraíonn tú an dá cheann — agus ní ráthaíonn sé go nglacfar leis: éilíonn dornán ceann scríbe cead áitiúil fós in éineacht leis nó ina ionad, ach i gcás fhormhór na gceann scríbe cuireann sé go mór le do sheans.

An féidir leat tiomáint sa Bholaiv le ceadúnas do thíre féin?

Tá an tábla seo dírithe ar thurasóirí agus ar chuairteoirí sealadacha. Ag bogadh go dtí an Bholaiv mar chónaitheoir? Tá rialacha eile i bhfeidhm — féach an rannóg do chónaitheoirí thíos. Aimsigh tír eisiúna do cheadúnais thíos. Ní bhaineann an Bholaiv le ceachtar coinbhinsiún de chuid na Náisiún Aontaithe um thrácht ar bhóithre — tugann próifíl 2023 na hEagraíochta Domhanda Sláinte scór nialais dá cloí leis na seacht gcoinbhinsiún de chuid na Náisiún Aontaithe um shábháilteacht ar bhóithre. Ghlac Article 119 den Código de Tránsito tráth le ceadúnais tiomána eachtracha ar aithint an tsealbhóra, ach rinne Ley N.º 145 ón 27 Meitheamh 2011 é a aisghairm go sainráite mar aon le hairteagail 109-114, 116 agus 117. Níor tháinig aon ionstraim fhoilsithe Bholaiveach ina ionad: maireann article 118 ach deir sé go n-údaraíonn an cead idirnáisiúnta tiomáint thar lear, agus is é an t-aon bhealach baile atá ag eachtrannach ná an t-údarú sealadach faoi article 24 den Reglamento Técnico Operativo, a gcaithfear iarratas a dhéanamh air — 90 lá, inathnuaite go dtí uasmhéid dhá bhliain, le teastas ó scoil tiomána, teastais leighis agus shíceolaíocha, seiceálacha ar thaifid na bpóilíní agus taisce bhainc. Mar sin ní thugann aon riail fhoilsithe an ceart do chuairteoir tiomáint ar cheadúnas eachtrach. Go praiticiúil iompraíonn tiománaithe an ceadúnas náisiúnta in éineacht le Ceadúnas Idirnáisiúnta Tiomána i bhformáid 1949, mar a mholann FCDO na Ríochta Aontaithe, agus sin a mholann an leathanach seo; ach is cleachtas agus comhairle eachtrach é sin, ní teideal Bolaiveach. Ní thacaíonn aon rud a fíoraíodh anseo le diúltú d'aon náisiúntacht ar leith, agus ní thacaíonn aon rud a fíoraíodh anseo le tiomáint ar cheadúnas náisiúnta amháin. Athraíonn rialacha — deimhnigh le foinsí oifigiúla sula dtaistealaíonn tú. Fíoraithe go deireanach: Iúil 2026.

Eochair: "1949" — Coinbhinsiún na Ginéive um Thrácht ar Bhóithre (ceadúnas tiomána idirnáisiúnta bailí ar feadh 1 bhliain ar a mhéad); "1968" — Coinbhinsiún Vín (ceadúnas tiomána idirnáisiúnta bailí ar feadh 3 bliana ar a mhéad).

Brí an cholúin Stádas ar an leathanach seo:

• Níor bunaíodh aon bhonn coinbhinsiúin do do cheadúnas — moltar ceadúnas tiomána idirnáisiúnta — níorbh fhéidir aon bhonn faoi choinbhinsiún um thrácht ar bhóithre do do cheadúnas a bhunú ag an gceann scríbe seo, mar sin ní shocraíonn an ró seo go bhfuil an ceadúnas ina aonar leordhóthanach ná go gcaithfear aon rud a iompar leis; moltar ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a iompar mar aistriúchán praiticiúil ar do cheadúnas seachas mar theideal dlíthiúil. Sa tábla thíos, deir an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais cad nárbh fhéidir a bhunú.
• Níl sé bunaithe — ní shocraíonn an taifead an féidir leat tiomáint anseo ar an gceadúnas seo; deimhnigh leis an údarás ceadúnaithe sa cheann scríbe sula mbraitheann tú air. Sa tábla thíos, deir an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais cad nárbh fhéidir a dheimhniú.

Foinsí agus nótaí don tábla thuas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Cá bhfaighidh tú ceadúnas tiomána idirnáisiúnta

Ní mór ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a fháil sula dtaistealaíonn tú, agus níl cead ach ag tíortha áirithe ceann a eisiúint duit — ní féidir leat ceadúnas tiomána idirnáisiúnta oifigiúil a cheannach ó thír nach mbaineann leat. Faoi Choinbhinsiún Vín 1968, ní féidir é a eisiúint ach ag an bPáirtí Conarthach ina bhfuil gnáthchónaí ort agus a d'eisigh nó a aithníonn do cheadúnas — ag údarás inniúil an Pháirtí sin nó ag comhlachas ar thug an Páirtí sin cumhacht go cuí dó chuige sin. Faoi Choinbhinsiún na Ginéive 1949, is é údarás inniúil Stáit Chonarthaigh a eisíonn é, nó comhlachas ar thug an t-údarás sin cumhacht go cuí dó chuige sin. Athraíonn an comhlacht sin ó thír go tír: gníomhaireacht rialtais i gcuid acu, club gluaisteánaíochta údaraithe i gcuid eile.

• Ag taisteal ón Bholaiv? Is é Automovil Club Boliviano (ACB) a eisíonn ceadúnais tiomána idirnáisiúnta na Bolaive. Suíomh oifigiúil. Ní páirtí í An Bholaiv i gceachtar coinbhinsiún um thrácht ar bhóithre, mar sin eisítear an ceadúnas lasmuigh de chreat choinbhinsiúin na Náisiún Aontaithe agus ní ceadúnas tiomána idirnáisiúnta oifigiúil faoi choinbhinsiún é — seiceáil go nglacann do cheann scríbe leis.
• Ag taisteal ó thír eile? Fiafraigh d'údarás ceadúnas tiomána na tíre sin cén comhlacht a údaraíonn sé chun ceadúnais tiomána idirnáisiúnta a eisiúint — gníomhaireacht rialtais i gcuid de na tíortha, club gluaisteánaíochta údaraithe i gcuid eile.

Ar leithligh ó sin, cuireann IDA Doiciméad Idirnáisiúnta Tiománaí digiteach ar fáil — aistriúchán ar do cheadúnas náisiúnta a iompraíonn tú in éineacht leis. Ní ceadúnas tiomána idirnáisiúnta é a eisítear faoi choinbhinsiúin 1949 ná 1968 ag an gcomhlacht a údaraíonn do thír chuige sin, agus ní aistriúchán deimhnithe, ní aistriúchán faoi mhionn ná ní aistriúchán oifigiúil de chineál ar bith é: ní dheimhníonn aon údarás é, agus i gcás ina n-éilíonn tír aistriúchán oifigiúil nó deimhnithe de réir dlí, ní chomhlíonann ár ndoiciméad an ceanglas sin. Is aistriúchán príobháideach é atá ceaptha chun do cheadúnas náisiúnta a dhéanamh inléite ag deasca fruilithe agus ag seiceálacha cois bóthair.

Ag bogadh go dtí an Bholaiv? Rialacha do chónaitheoirí nua

Ba cheart do chónaitheoirí ceadúnas de chuid na Bolaive a fháil trí SEGIP (Servicio General de Identificación Personal, a reáchtálann seirbhís na gceadúnas tiomána freisin ó Ley 145, an 27 Meitheamh 2011) seachas brath ar bhealach an chuairteora. Foilsitheoir oifigiúil dlí.

Rialacha tiomána sa Bholaiv a bhfaigheann turasóirí fíneálacha astu

• Trealamh éigeantach: Éilíonn Article 39 de Reglamento del Código de Tránsito go n-iompródh feithiclí atá ag dul ar aistear fearas garchabhrach (botiquín), roth breise, uirlisí riachtanacha, comharthaí contúirte (lampaí rabhaidh dearga nó triantáin fhrithchaiteacha), múchtóir dóiteáin, agus dingeacha rotha i gcás feithiclí ceithre roth. Achoimre ar liosta an airteagail é seo seachas athfhriotal focal ar fhocal.
• Tiomáint faoi thionchar an óil: Is é 0.5 g/l an teorainn alcóil fola, arna socrú le article 14.II de Decreto Supremo N.º 1347 ón 10 Meán Fómhair 2012, a chuireann i bhfocail an fhoraithne féin é mar ‘0,50 grados en cada mil ml’ — nialas pointe a cúig de chéimeanna i ngach míle millilítear fola. Bíonn tástáil anála randamach ar siúl agus déantar gach tiománaí a thástáil tar éis imbhuailte mharfaigh. Ní fíneáil é an smachtbhanna. Dícháilíonn Article 34 de Ley N.º 259 ón 11 Iúil 2012 an ceadúnas ar feadh bliana ar an gcéad chion agus cealaíonn sé go cinntitheach é ar athchion, agus cuireann article 17 de Decreto Supremo N.º 1347 deich n-uaire an chloig de sheirbhís phobail agus deich n-uaire an chloig de chláir oideachais leis.
• Teorainneacha luais: Taifeadann an Eagraíocht Dhomhanda Sláinte uasteorainneacha náisiúnta 40 km/h i gceantair uirbeacha agus 80 km/h ar bhóithre tuaithe agus ar mhótarbhealaí. Féadfaidh údaráis áitiúla na teorainneacha a athrú, agus mar sin rialaíonn na comharthaí atá crochta.
• Iompair an buncheadúnas náisiúnta agus Ceadúnas Idirnáisiúnta Tiomána múnla 1949, mar aon le pas ina bhfuil stampa iontrála, conradh fruilithe, clárú feithicle agus árachas. FCDO na Ríochta Aontaithe: “Beidh ort ceadúnas idirnáisiúnta tiomána (IDP) 1949 agus do cheadúnas tiomána ón Ríocht Aontaithe araon a bheith agat sa charr chun tiomáint sa Bholaiv.” Tabhair faoi deara nach liostaíonn tábla tíortha IDP an DVLA féin an Bholaiv ar chor ar bith (níl an Bholaiv ina páirtí i gcoinbhinsiún), agus mar sin iompraítear an IDP anseo mar chleachtas agus ar chomhairle na Ríochta Aontaithe seachas faoi aon riail Bholaiveach atá fós ann — aisghaireadh article 119 den Código de Tránsito, a ghlac le ceada eachtracha, in 2011. Is mar dhoiciméad praiticiúil a iompraítear é, ní mar theideal conartha.
• Coinníonn an trácht ar dheis. Taifeadann an Eagraíocht Dhomhanda Sláinte uasteorainneacha náisiúnta 40 km/h i gceantair uirbeacha agus 80 km/h ar bhóithre tuaithe agus ar mhótarbhealaí araon, agus deimhníonn sí “Is féidir le húdaráis áitiúla na teorainneacha a athrú: Is féidir”.
• FCDO na Ríochta Aontaithe ar dhálaí bóthair (sleachta focal ar fhocal): “Is féidir le taisteal bóthair a bheith contúirteach de bharr drochdhálaí bóthair agus caighdeáin ísle tiomána.” “Tá cuid de phríomhbhóithre na Bolaive taraithe ach is cosáin gharbha gan dromchla formhór na mbóithre.” I séasúr na báistí ó mhí na Samhna go mí an Mhárta “tá baol maidhmeanna talún ann agus is féidir bóithre a bheith bactha”, agus “is minic a bhíonn gá le feithiclí ceithre roth tiomána”. “Is contúirt choitianta iad feithiclí ar chlis orthu gan soilse rabhaidh ar bhóithre san oíche”.
• Is baol pleanála beo é soláthar breosla: taifeadann FCDO na Ríochta Aontaithe “Bíonn ganntanais rialta peitril agus díosail ar fud na tíre”, rud a fhéadfaidh taistealaithe a fhágáil sáinnithe ina gcarr ar feadh roinnt laethanta agus iad ag fanacht le seachadtaí. Pleanáil do stadanna breosla agus iompair cúlchistí ar chéimeanna fada tuaithe.
• Fágann airde mhór (tá cuid mhór den ghréasán bóithre os cionn 3,500 m), bóithre sléibhe géara gan chosaint, achair fhada idir seirbhísí agus bacainní bóthair tréimhsiúla go bhfuil an féintiomáint dúshlánach. Seiceáil dálaí an bhealaigh roimh imeacht agus seachain tiomáint san oíche ar bhóithre tuaithe nach bhfuil aithne agat orthu.

Tuilleadh le léamh faoin tiomáint sa Bholaiv

• Bealaí is Áille ar Domhan: Treoir Turais Bóthair do Mhórbhealaí Draíochtacha
• 10 bhFíric Shuimiúil faoi Bholaiv
• Na hÁiteanna is Fearr le Cuairt a Thabhairt orthu sa Bholaiv

Féach cén chuma atá ar an tiomáint sa Bholaiv

Is é cúpla nóiméad d'fhíorphíosaí físe ó dhearcadh an tiománaí an bealach is tapúla le muinín a bheith agat roimh do chéad turas tiomána sa Bholaiv:

Oscail an físeán ar YouTube mura lódálann an seinnteoir.

Foinsí

1. Dlí náisiúnta um thrácht ar bhóithre
2. Código de Tránsito article 119, aisghairthe le Ley N.º 145 ón 27 Meitheamh 2011 (níor foilsíodh aon tréimhse chomharbais); riachtanais iontrála FCDO na Ríochta Aontaithe don Bholaiv
3. Riail faoi athrú ceadúnais do chónaitheoirí
4. Reglamento del Código de Tránsito (RS 187444, 8 Meitheamh 1978) — Airteagail 39, 199, 200, 213
5. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — liosta stádais Choinbhinsiún na Ginéive 1949 um Thrácht ar Bhóithre (an Bholaiv as láthair)
6. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — liosta stádais Choinbhinsiún Vín 1968 um Thrácht ar Bhóithre (an Bholaiv as láthair)
7. Tuarascáil dhomhanda stádais na hEagraíochta Domhanda Sláinte ar shábháilteacht ar bhóithre 2023 — próifíl na Bolaive (luasanna, teorainn alcóil fola, 0/7 de choinbhinsiúin na Náisiún Aontaithe)
8. Comhairle taistil FCDO na Ríochta Aontaithe don Bholaiv — IDP 1949 mar aon le ceadúnas náisiúnta, baol bóthair agus baol breosla
9. SEGIP — údarás céannachta agus ceadúnas tiomána na Bolaive (an suíomh gan rochtain ar an dáta a seiceáladh; liostaithe don léitheoir, gan brath air)
10. Automovil Club Boliviano (ACB) — eisitheoir údaraithe ceadúnas tiomána idirnáisiúnta sa Bholaiv
11. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún na Ginéive 1949 um Thrácht ar Bhóithre
12. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún Vín 1968 um Thrácht ar Bhóithre