Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas Bolivijoje

🗓 Bolivijai taikomo kelių eismo įstatymo nepavyko patikrinti nepriklausomai; čia pateikti faktai remiasi oficialiomis kelionių gairėmis, kai jos prieinamos. Tyrimas paskutinį kartą atnaujintas: 2026 m. liepos 29 d. Šią informaciją kopijuoti galima tik pateikiant nuorodą į šį puslapį.

⚠ Šis puslapis yra bendro pobūdžio informacija apie vairavimo taisykles, o ne teisinė konsultacija. Taisyklės keičiasi, ir kiekviena institucija taiko savąsias — prieš vairuodami išsiaiškinkite savo atvejį atitinkamoje institucijoje.

ℹ Esame privati bendrovė. Nesame nei valdžios institucija, nei licencijuojanti ar dokumentus išduodanti institucija, nei tarptautine sutartimi įsteigta organizacija; nesame su jomis susiję, jos mūsų nepatvirtino ir mes neveikiame jų vardu. Mūsų parduodamas Tarptautinis vairuotojo dokumentas yra jūsų nacionalinio vairuotojo pažymėjimo vertimas: tai nėra vairuotojo pažymėjimas ir tai nėra valdžios išduotas dokumentas.

• Vairavimas Bolivijoje: svarbiausi faktai
• Ar Bolivijoje reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?
• Kuria kelio puse važiuojama šalyje Bolivija?
• Kiek laiko Bolivijoje galima vairuoti su užsienio vairuotojo pažymėjimu?
• Ar Bolivija yra 1949 m. arba 1968 m. Kelių eismo konvencijos šalis?
• Kodėl jūsų vairuotojo pažymėjimo pripažinimas skiriasi skirtingose vietose
• Ar Bolivijoje galima vairuoti su savo šalies vairuotojo pažymėjimu?
• Kur gauti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą
• Persikeliate į Boliviją? Taisyklės naujiems gyventojams
• Vairavimo taisyklės Bolivijoje, už kurių pažeidimą baudžiami turistai
• Skaitykite daugiau apie vairavimą Bolivijoje
• Šaltiniai

Vairavimas Bolivijoje: svarbiausi faktai

Ar Bolivijoje reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Bolivija nėra nei 1949 m. Ženevos, nei 1968 m. Vienos kelių eismo konvencijos šalis — jos nėra nė viename iš dviejų JT sutarčių rinkinio būsenos sąrašų, o PSO 2023 m. kelių eismo saugumo profilyje nepriklausomai užfiksuota: „Prisijungimas prie vienos ar kelių iš 7 JT kelių eismo saugumo konvencijų: 0“. Todėl užsienio vairavimo dokumentų pripažinimas yra išimtinai Bolivijos vidaus teisės dalykas, ir joje esama spragos. Kelių eismo kodekso (Código de Tránsito) Article 119 kadaise leido priimti užsienio vairavimo leidimus nustačius turėtojo tapatybę, tačiau 2011 m. birželio 27 d. priimtas Ley N.º 145 jį aiškiai panaikino kartu su 109-114, 116 ir 117 straipsniais. Jokiu paskelbtu Bolivijos teisės aktu jis nebuvo pakeistas: article 118 tebegalioja, tačiau jame sakoma, kad tarptautinis leidimas suteikia teisę vairuoti užsienyje, o vienintelis vidaus kelias užsieniečiui yra Reglamento Técnico Operativo article 24 numatytas laikinasis leidimas, kurio reikia prašyti, — 90 dienų, pratęsiant daugiausia iki dvejų metų, pateikus vairavimo mokyklos pažymą, medicininę ir psichologinę pažymas, policijos duomenų patikras ir banko įmoką. Taigi jokia paskelbta norma nesuteikia lankytojui teisės vairuoti su užsienio pažymėjimu. Patį tarptautinį leidimą pagal Ley N.º 145 article 22(e) per SEGELIC išduoda SEGIP; Automóvil Club Boliviano pagal 2011 m. spalio mėn. tarpinstitucinį susitarimą priima prašymus ir pagamina dokumentą, o turėtojas jį atsiima iš SEGIP. Įvardyti vien vieną iš šių įstaigų yra klaidinga: klubas buvo panaikintame straipsnyje nurodytas išdavėjas. Bolivijos teisėje bendrai kalbama apie „permisos extranjeros“ ir konvencijų redakcijos neskiriamos. Dabartinėse JK FCDO kelionių gairėse nurodoma: „Norėdami vairuoti Bolivijoje, automobilyje turėsite turėti ir 1949 m. tarptautinį vairuotojo pažymėjimą (IDP), ir savo JK vairuotojo pažymėjimą.“

• Turistams ir trumpalaikiams lankytojams: turėkite savo nacionalinį vairuotojo pažymėjimą kartu su dokumentu, nurodytu toliau esančios lentelės eilutėje apie jūsų pažymėjimą išdavusią šalį — daugumai pažymėjimų, kuriems netaikoma išimtis, tai yra tarptautinis vairuotojo pažymėjimas.
• Nuomojantiems automobilį: Turėkite su savimi originalų nacionalinį pažymėjimą ir 1949 m. formos tarptautinį vairuotojo pažymėjimą, taip pat pasą su atvykimo spaudu, nuomos sutartį, transporto priemonės registracijos dokumentą ir draudimą. JK FCDO: „Norėdami vairuoti Bolivijoje, automobilyje turėsite turėti ir 1949 m. tarptautinį vairuotojo pažymėjimą (IDP), ir savo JK vairuotojo pažymėjimą.“ Atkreipkite dėmesį, kad pačios DVLA IDP šalių lentelėje Bolivija apskritai neminima (Bolivija nėra konvencijos šalis), todėl IDP čia vežamasi iš praktikos ir remiantis JK patarimu, o ne pagal kokią nors išlikusią Bolivijos normą — Código de Tránsito article 119, kuris leido priimti užsienio leidimus, 2011 m. buvo panaikintas. Jis vežamas kaip praktinis dokumentas, o ne kaip sutartimi suteikta teisė.

Konkreti bausmė už vairavimą neturint privalomo dokumento iš autoritetingo šaltinio nepatvirtinta. Neoficiali teisės aktų duomenų bazė.

Kuria kelio puse važiuojama šalyje Bolivija?

Šalyje Bolivija važiuojama dešinėje kelio pusėje, o lenkiama kairėje pusėje. Bolivijoje automobiliuose vairas yra kairėje pusėje.

Kiek laiko Bolivijoje galima vairuoti su užsienio vairuotojo pažymėjimu?

Įstatyminio lankytojams taikomo vairavimo laikrodžio nėra. Straipsnis, kuris kadaise leido priimti užsienio leidimus nenurodydamas jokio termino, — Código de Tránsito article 119 — 2011 m. buvo panaikintas Ley N.º 145 ir jokio jį pakeičiančio akto nepaskelbta, todėl nėra nei vairavimui skirto termino, kurį būtų galima nurodyti, nei Bolivijos teksto, kuris jį nustatytų. Praktinę ribą nustato leidžiamas buvimo šalyje laikas. JK FCDO apie Boliviją nurodo: „Bolivijoje be vizos galite lankytis iki 90 dienų. Pasienio pareigūnai deda 30 dienų spaudus, tačiau be naujo spaudo galite būti 90 dienų. Kaip turistas per vienerių metų laikotarpį galite be vizos keliauti 90 dienų.“ Laikykite 90 dienų per metus praktine viršutine riba vairuojant kaip lankytojui, o ilgesniam laikui arba apsigyvenus per SEGIP gaukite Bolivijos pažymėjimą. (Código de Tránsito article 119, panaikintas 2011 m. birželio 27 d. priimtu Ley N.º 145 (jį pakeičiančio termino nepaskelbta); JK FCDO Bolivijos atvykimo reikalavimai)

Planuojate persikelti į Boliviją? Tapus gyventoju taikomos kitos taisyklės — žr. toliau esantį skyrių apie gyventojus.

Ar Bolivija yra 1949 m. arba 1968 m. Kelių eismo konvencijos šalis?

Bolivija nėra nei 1949 m. Ženevos, nei 1968 m. Vienos kelių eismo konvencijos šalis. Bolivijoje oficialus konvencijos tarptautinis vairuotojo pažymėjimas negali būti išduotas, o konvencijų taisyklės jai neprivalomos — pažymėjimų pripažinimą lemia tik vietos įstatymai ir dvišaliai susitarimai.

Kodėl jūsų vairuotojo pažymėjimo pripažinimas skiriasi skirtingose vietose

Ar užsienio šalis priims jūsų vairuotojo pažymėjimą, priklauso nuo painaus kintamųjų mazgo: trijų skirtingų, dešimtmečių skirtumu pasirašytų kelių eismo konvencijų (1926 m., 1949 m., 1968 m.) — seniausioji yra senesnė už pačias Jungtines Tautas, ir tik pastarosios dvi sudarytos joms globojant — skirtingų prisijungimo prie kiekvienos iš jų etapų (pasirašyta, priimta, ratifikuota), pažymėjimų, atspausdintų abėcėlėmis, kurių vietos policija negali perskaityti, transporto priemonių kategorijų sistemų, kurios tarp šalių nesutampa, dokumentų kartų, kurios gali neatitikti konvencijos formos reikalavimų net ir tada, kai šalis yra jos narė, atskirų valstybių dvišalių susitarimų ir vietos įstatymų, kurie vienur laisvesni, o kitur griežtesni. Tas pats pažymėjimas gali būti tinkamas prie vienos sienos ir atmestas prie kitos — net ir kitame nuomos punkte. Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas tam ir sukurtas, kad didžiąją šios painiavos dalį išspręstų: tai standartizuotas, daugiakalbis jūsų turimo pažymėjimo pateikimas su suderintais kategorijų simboliais, kurį dauguma pareigūnų gali perskaityti iš pirmo žvilgsnio. Jis nepakeičia jūsų nacionalinio pažymėjimo ir nesuteikia naujų teisių — turite abu — ir negarantuoja, kad bus priimtas: kai kuriose šalyse vis dar reikia vietinio leidimo kartu su juo arba vietoj jo, tačiau daugumoje jis reikšmingai padidina jūsų galimybes.

Ar Bolivijoje galima vairuoti su savo šalies vairuotojo pažymėjimu?

Ši lentelė skirta turistams ir laikinai atvykstantiems asmenims. Persikeliate gyventi į Boliviją? Taikomos kitos taisyklės — žr. toliau esantį skyrių apie gyventojus. Toliau raskite savo pažymėjimą išdavusią šalį. Bolivija nėra nė vienos JT kelių eismo konvencijos šalis — PSO 2023 m. profilyje jos prisijungimas prie septynių JT kelių eismo saugumo konvencijų įvertintas nuliu. Kelių eismo kodekso (Código de Tránsito) Article 119 kadaise leido priimti užsienio vairavimo leidimus nustačius turėtojo tapatybę, tačiau 2011 m. birželio 27 d. priimtas Ley N.º 145 jį aiškiai panaikino kartu su 109-114, 116 ir 117 straipsniais. Jokiu paskelbtu Bolivijos teisės aktu jis nebuvo pakeistas: article 118 tebegalioja, tačiau jame sakoma, kad tarptautinis leidimas suteikia teisę vairuoti užsienyje, o vienintelis vidaus kelias užsieniečiui yra Reglamento Técnico Operativo article 24 numatytas laikinasis leidimas, kurio reikia prašyti, — 90 dienų, pratęsiant daugiausia iki dvejų metų, pateikus vairavimo mokyklos pažymą, medicininę ir psichologinę pažymas, policijos duomenų patikras ir banko įmoką. Taigi jokia paskelbta norma nesuteikia lankytojui teisės vairuoti su užsienio pažymėjimu. Praktikoje vairuotojai vežasi nacionalinį pažymėjimą kartu su 1949 m. formos tarptautiniu vairuotojo pažymėjimu, kaip pataria JK FCDO, ir būtent tai rekomenduojama šiame puslapyje; tačiau tai yra praktika ir užsienio patarimas, o ne Bolivijos suteikta teisė. Niekas iš to, kas čia patikrinta, nepateisina atsisakymo pripažinti kurią nors konkrečią tautybę, ir niekas iš to, kas čia patikrinta, nepateisina vairavimo turint vien nacionalinį pažymėjimą. Taisyklės keičiasi — prieš kelionę pasitikrinkite oficialiuose šaltiniuose. Paskutinį kartą patikrinta: 2026 m. liepos mėn.

Paaiškinimai: „1949“ — Ženevos kelių eismo konvencija (tarptautinis vairuotojo pažymėjimas galioja iki 1 metų); „1968“ — Vienos konvencija (tarptautinis vairuotojo pažymėjimas galioja iki 3 metų).

Ką šiame puslapyje reiškia statuso stulpelis:

• Jūsų pažymėjimui konvencijos pagrindas nenustatytas — patartina turėti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą — šioje kelionės tikslo šalyje nepavyko nustatyti jokio kelių eismo konvencijos pagrindo jūsų pažymėjimui, todėl ši eilutė neišsprendžia nei to, kad pakanka vien pažymėjimo, nei to, kad kartu privaloma turėti ką nors dar; tarptautinį vairuotojo pažymėjimą patartina turėti kaip praktinį jūsų pažymėjimo vertimą, o ne kaip įstatymu suteiktą teisę. Toliau esančioje lentelėje, eilutėje apie jūsų pažymėjimą išdavusią šalį, nurodyta, ko nepavyko nustatyti.
• Nenustatyta — turimi duomenys neišsprendžia, ar galite čia vairuoti su šiuo pažymėjimu; prieš tuo remdamiesi pasitikslinkite kelionės tikslo šalies pažymėjimus išduodančioje institucijoje. Toliau esančioje lentelėje, eilutėje apie jūsų pažymėjimą išdavusią šalį, nurodyta, ko nepavyko patvirtinti.

Pirmiau pateiktos lentelės šaltiniai ir pastabos

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Kur gauti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą

Tarptautinį vairuotojo pažymėjimą reikia gauti prieš kelionę, ir jį jums išduoti gali tik tam tikros šalys — oficialaus tarptautinio vairuotojo pažymėjimo negalite nusipirkti iš su jumis nesusijusios šalies. Pagal 1968 m. Vienos konvenciją jį gali išduoti tik ta susitariančioji šalis, kurioje nuolat gyvenate ir kuri išdavė ar pripažįsta jūsų pažymėjimą, — tos šalies kompetentinga institucija arba jos tinkamai įgaliota asociacija. Pagal 1949 m. Ženevos konvenciją jį išduoda susitariančiosios valstybės kompetentinga institucija arba tos institucijos tinkamai įgaliota asociacija. Kuri tai įstaiga, priklauso nuo šalies: vienur — valstybės įstaiga, kitur — įgaliotas automobilių klubas.

• Vykstate iš Bolivijos? Bolivijos tarptautinius vairuotojo pažymėjimus išduoda Automovil Club Boliviano (ACB). Oficiali svetainė. Bolivija nėra nė vienos kelių eismo konvencijos šalis, todėl šis pažymėjimas išduodamas ne pagal JT konvencijų sistemą ir nėra oficialus konvencijos tarptautinis vairuotojo pažymėjimas — pasitikrinkite, ar kelionės tikslo šalis jį priima.
• Vykstate iš kitos šalies? Pasiteiraukite tos šalies vairuotojo pažymėjimus išduodančios institucijos, kurią įstaigą ji yra įgaliojusi išduoti tarptautinius vairuotojo pažymėjimus — vienose šalyse tai valstybės įstaiga, kitose — įgaliotas automobilių klubas.

Atskirai IDA siūlo skaitmeninį Tarptautinis vairuotojo dokumentas — jūsų nacionalinio vairuotojo pažymėjimo vertimą, kurį nešiojatės kartu su juo. Tai nėra tarptautinis vairuotojo pažymėjimas, kurį pagal 1949 m. ar 1968 m. konvencijas išduoda jūsų šalies tam įgaliota įstaiga, ir tai nėra patvirtintas, prisiekusiojo vertėjo atliktas ar kitaip oficialus vertimas: jo netvirtina jokia institucija, o ten, kur šalies įstatymas reikalauja oficialaus ar patvirtinto vertimo, mūsų dokumentas šio reikalavimo netenkina. Tai privatus vertimas, skirtas tam, kad jūsų nacionalinį vairuotojo pažymėjimą būtų galima perskaityti nuomos punktuose ir kelių patikrose.

Persikeliate į Boliviją? Taisyklės naujiems gyventojams

Gyventojai Bolivijos vairuotojo pažymėjimą turėtų įsigyti per SEGIP (Servicio General de Identificación Personal, kuri nuo 2011 m. birželio 27 d. (Ley 145) taip pat administruoja vairuotojo pažymėjimų tarnybą), o ne pasikliauti lankytojams skirtu keliu. Oficialus teisės aktų leidėjas.

Vairavimo taisyklės Bolivijoje, už kurių pažeidimą baudžiami turistai

• Privaloma įranga: Kelių eismo kodekso reglamente (Reglamento del Código de Tránsito, Article 39) reikalaujama, kad į kelionę vykstančios transporto priemonės vežtųsi pirmosios pagalbos rinkinį (botiquín), atsarginį ratą, būtiniausius įrankius, pavojaus signalus (raudonus įspėjamuosius žibintus arba atšvaitinius trikampius), gesintuvą ir ratų atramas keturratėms transporto priemonėms. Tai yra straipsnio sąrašo santrauka, o ne pažodinė citata.
• Vairavimas išgėrus: Alkoholio kiekio kraujyje riba — 0,5 g/l; ją nustato 2012 m. rugsėjo 10 d. priimto Decreto Supremo N.º 1347 article 14.II, kuriame ji išreikšta paties dekreto žodžiais kaip „0,50 grados en cada mil ml“ — nulis kablelis penki laipsnio kiekviename tūkstantyje kraujo mililitrų. Atliekami atsitiktiniai iškvėpto oro patikrinimai, o po mirtimi pasibaigusio eismo įvykio tikrinami visi vairuotojai. Sankcija nėra bauda. 2012 m. liepos 11 d. priimto Ley N.º 259 Article 34 nustato, kad už pirmą pažeidimą teisė vairuoti atimama vieneriems metams, o pakartotinio pažeidimo atveju pažymėjimas panaikinamas galutinai, o Decreto Supremo N.º 1347 article 17 papildomai numato dešimt valandų viešųjų darbų ir dešimt valandų švietimo programų.
• Greičio apribojimai: PSO nurodo nacionalinius maksimumus: 40 km/h gyvenvietėse ir 80 km/h užmiesčio keliuose bei automagistralėse. Vietos valdžios institucijos gali keisti apribojimus, todėl galioja kelio ženklai.
• Turėkite su savimi originalų nacionalinį pažymėjimą ir 1949 m. formos tarptautinį vairuotojo pažymėjimą, taip pat pasą su atvykimo spaudu, nuomos sutartį, transporto priemonės registracijos dokumentą ir draudimą. JK FCDO: „Norėdami vairuoti Bolivijoje, automobilyje turėsite turėti ir 1949 m. tarptautinį vairuotojo pažymėjimą (IDP), ir savo JK vairuotojo pažymėjimą.“ Atkreipkite dėmesį, kad pačios DVLA IDP šalių lentelėje Bolivija apskritai neminima (Bolivija nėra konvencijos šalis), todėl IDP čia vežamasi iš praktikos ir remiantis JK patarimu, o ne pagal kokią nors išlikusią Bolivijos normą — Código de Tránsito article 119, kuris leido priimti užsienio leidimus, 2011 m. buvo panaikintas. Jis vežamas kaip praktinis dokumentas, o ne kaip sutartimi suteikta teisė.
• Eismas vyksta dešine puse. PSO nurodo nacionalinius maksimumus: 40 km/h gyvenvietėse ir 80 km/h tiek užmiesčio keliuose, tiek automagistralėse, ir patvirtina: „Vietos valdžios institucijos gali keisti apribojimus: taip“.
• JK FCDO apie kelių būklę (pažodinės ištraukos): „Kelionės keliais gali būti pavojingos dėl prastos kelių būklės ir žemos vairavimo kultūros.“ „Kai kurie pagrindiniai Bolivijos keliai yra asfaltuoti, tačiau dauguma kelių — neasfaltuoti duobėti keliukai.“ Lapkričio–kovo lietinguoju sezonu „kyla nuošliaužų pavojus, keliai gali būti užblokuoti“, o „dažnai reikia visureigių“. „Sugedusios transporto priemonės be įspėjamųjų žibintų naktį keliuose yra dažnas pavojus.“.
• Degalų tiekimas yra reali planavimo rizika: JK FCDO nurodo, kad „visoje šalyje reguliariai trūksta benzino ir dyzelino“, todėl automobiliu keliaujantys asmenys gali kelias dienas įstrigti laukdami tiekimo. Planuokite degalų papildymo sustojimus ir ilgose užmiesčio atkarpose vežkitės atsargų.
• Didelis aukštis (didelė kelių tinklo dalis yra daugiau kaip 3 500 m virš jūros lygio), statūs neaptverti kalnų keliai, dideli atstumai tarp paslaugų vietų ir periodiškos kelių blokados daro savarankišką vairavimą sudėtingą. Prieš išvykdami pasitikrinkite maršruto sąlygas ir venkite naktį vairuoti nepažįstamais užmiesčio keliais.

Skaitykite daugiau apie vairavimą Bolivijoje

• Pasaulio gražiausi maršrutai: Kelionių automobiliu vadovas po žavingus greitkelius
• 10 įdomių faktų apie Boliviją
• Geriausi lankytini vietos Bolivijoje

Pažiūrėkite, kaip atrodo vairavimas Bolivijoje

Kelios minutės tikros vairuotojo perspektyvos vaizdo medžiagos — greičiausias būdas pasijusti užtikrintai prieš pirmąją kelionę Bolivijoje:

Jei grotuvas neįsikelia, atidarykite vaizdo įrašą „YouTube“.

Šaltiniai

1. Nacionalinis kelių eismo įstatymas
2. Código de Tránsito article 119, panaikintas 2011 m. birželio 27 d. priimtu Ley N.º 145 (jį pakeičiančio termino nepaskelbta); JK FCDO Bolivijos atvykimo reikalavimai
3. Gyventojų pažymėjimų keitimo taisyklė
4. Reglamento del Código de Tránsito (RS 187444, 1978 m. birželio 8 d.) — 39, 199, 200, 213 straipsniai
5. JT sutarčių rinkinys — 1949 m. Ženevos konvencijos dėl kelių eismo būsenos sąrašas (Bolivija neįtraukta)
6. JT sutarčių rinkinys — 1968 m. Vienos konvencijos dėl kelių eismo būsenos sąrašas (Bolivija neįtraukta)
7. PSO pasaulinė kelių eismo saugumo būklės ataskaita, 2023 m. — Bolivijos profilis (greičiai, alkoholio kiekis kraujyje, 0/7 JT konvencijų)
8. JK FCDO Bolivijos kelionių gairės — 1949 m. IDP kartu su nacionaliniu pažymėjimu, kelių ir degalų rizikos
9. SEGIP — Bolivijos tapatybės dokumentų ir vairuotojo pažymėjimų institucija (svetainė patikros dieną nebuvo pasiekiama; pateikta skaitytojui susipažinti, ja nesiremiama)
10. Automovil Club Boliviano (ACB) — įgaliotas tarptautinių vairuotojo pažymėjimų išdavėjas Bolivijoje
11. JT sutarčių rinkinys — 1949 m. Ženevos kelių eismo konvencija
12. JT sutarčių rinkinys — 1968 m. Vienos kelių eismo konvencija