Олон улсын жолооны зөвшөөрөл Боливид

🗓 Боливийн хувьд замын хөдөлгөөний хуулийг бид бие даан баталгаажуулж чадаагүй; энд байгаа баримтууд боломжтой тохиолдолд албан ёсны аяллын зөвлөмжид тулгуурлав. Судалгааг хамгийн сүүлд шинэчилсэн: 2026 оны долоодугаар сарын 29. Энэ хуудас руу буцах холбоос тавьсан тохиолдолд л та энэ мэдээллийг хуулбарлаж болно.

⚠ Энэ хуудас нь замын хөдөлгөөний дүрмийн талаарх ерөнхий мэдээлэл болохоос хууль зүйн зөвлөгөө биш. Журам өөрчлөгддөг бөгөөд эрх бүхий байгууллага бүр өөрийнхөө журмыг хэрэглэдэг — жолоо барихаасаа өмнө өөрийн нөхцөл байдлыг холбогдох байгууллагаас баталгаажуулаарай.

ℹ Бид хувийн компани. Бид төрийн байгууллага, үнэмлэх буюу бичиг баримт олгох эрх бүхий байгууллага, олон улсын гэрээгээр байгуулагдсан байгууллага биш бөгөөд тэдгээрийн аль нэгтэй нь харилцан хамааралгүй, тэднээр дэмжигдээгүй, тэдний нэрийн өмнөөс ажилладаггүй. Бидний зарж буй Олон улсын жолоочийн баримт бичиг нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийн орчуулга юм: энэ нь жолооны үнэмлэх биш, төрөөс олгосон бичиг баримт ч биш.

• Боливид жолоо барих: гол баримтууд
• Боливид жолоо барихад олон улсын жолооны үнэмлэх хэрэгтэй юу?
• Боливи замын аль талаар зорчдог вэ?
• Гадаадын жолооны үнэмлэхээр Боливид хэр удаан жолоо барьж болох вэ?
• Боливи нь Замын хөдөлгөөний тухай 1949 эсвэл 1968 оны конвенцид оролцогч уу?
• Таны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх байдал газар бүрт яагаад өөр өөр байдаг вэ
• Та өөрийн улсын жолооны үнэмлэхээр Боливид жолоо барьж болох уу?
• Олон улсын жолооны үнэмлэхийг хаанаас авах вэ
• Боливи руу нүүж байна уу? Шинэ оршин суугчдад тавих журам
• Боливид жуулчид торгууль хүлээдэг замын хөдөлгөөний дүрмүүд
• Боливид жолоо барих талаар дэлгэрэнгүй уншаарай
• Эх сурвалж

Боливид жолоо барих: гол баримтууд

Боливид жолоо барихад олон улсын жолооны үнэмлэх хэрэгтэй юу?

Боливи нь 1949 оны Женевийн болон 1968 оны Венийн замын хөдөлгөөний конвенцийн аль алинд нь оролцогч тал биш — НҮБ-ын Гэрээний цуглуулгын байдлын хоёр жагсаалтын аль алинд нь ороогүй бөгөөд ДЭМБ-ын 2023 оны замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын танилцуулга бие даан «НҮБ-ын замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын 7 конвенцийн нэг буюу хэд хэдэнд нэгдсэн байдал: 0» гэж тэмдэглэсэн байна. Иймд гадаадын жолоодох баримт бичгийг хүлээн зөвшөөрөх нь зөвхөн Боливийн дотоодын хуулийн асуудал бөгөөд тэр хуульд завсар бий. Código de Tránsito-ийн Article 119 заалт нь урьд нь гадаадын жолоодох үнэмлэхийг эзэмшигчийг нь тогтоосны үндсэн дээр хүлээн зөвшөөрдөг байсан боловч 2011 оны зургаадугаар сарын 27-нд гарсан 145 тоот Ley уг заалтыг 109-114, 116, 117 заалтуудын хамт тодорхой хүчингүй болгосон. Түүнийг орлох Боливийн ямар ч нийтэлсэн эрх зүйн акт гараагүй: article 118 хүчинтэй хэвээр боловч олон улсын үнэмлэх нь гадаадад жолоо барих эрх олгоно гэж заасан байдаг ба гадаадын иргэний хувьд дотоодын цорын ганц зам бол Reglamento Técnico Operativo-ийн article 24 заалтад заасан түр зөвшөөрөл юм. Түүнийг хүсэлт гаргаж авах бөгөөд жолооны сургуулийн гэрчилгээ, эмнэлгийн болон сэтгэл зүйн дүгнэлт, цагдаагийн лавлагаа, банкны баталгааны мөнгөтэйгээр 90 хоногийн хугацаатай олгож, дээд тал нь хоёр жил хүртэл сунгадаг. Иймд зочинд гадаадын үнэмлэхээр жолоо барих эрхийг олгосон нийтэлсэн ямар ч дүрэм байхгүй. Олон улсын үнэмлэхийг өөрийг нь 145 тоот Ley-ийн article 22(e) заалтын дагуу SEGIP нь SEGELIC-ээр дамжуулан олгодог; Automóvil Club Boliviano нь 2011 оны аравдугаар сард байгуулсан байгууллага хоорондын хэлэлцээрийн дагуу хүсэлтийг хүлээн авч, баримт бичгийг үйлддэг бөгөөд эзэмшигч нь түүнийг SEGIP-ээс хүлээн авдаг. Аль нэг байгууллагыг дангаар нь нэрлэх нь буруу: уг клуб бол хүчингүй болсон заалтад нэрлэсэн олгогч байсан юм. Боливийн хууль «permisos extranjeros» гэж ерөнхийд нь нэрлэдэг бөгөөд конвенцийн он цагийг ялгадаггүй. Их Британийн FCDO-ийн одоогийн аяллын зөвлөгөөнд: «Боливид жолоо барихын тулд 1949 оны олон улсын жолооны үнэмлэх (IDP) болон Их Британийн жолооны үнэмлэхээ хоёуланг нь машиндаа авч явах шаардлагатай» гэж заасан.

• Жуулчид болон богино хугацааны зочид: үндэсний жолооны үнэмлэхээ доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд нэрлэсэн бичиг баримтын хамт авч яваарай — чөлөөлөгдөөгүй ихэнх үнэмлэхийн хувьд энэ нь олон улсын жолооны үнэмлэх байдаг.
• Машин түрээслэгчид: Үндэсний үнэмлэхийн эх хувь болон 1949 оны загварын олон улсын жолооны үнэмлэх, түүнчлэн нэвтрэх тэмдэг бүхий паспорт, түрээсийн гэрээ, тээврийн хэрэгслийн бүртгэл, даатгалаа авч яв. Их Британийн FCDO: «Боливид жолоо барихын тулд 1949 оны олон улсын жолооны үнэмлэх (IDP) болон Их Британийн жолооны үнэмлэхээ хоёуланг нь машиндаа авч явах шаардлагатай». DVLA-ийн өөрийнх нь IDP-ийн улсын хүснэгтэд Боливи огт байхгүйг анхаар (Боливи нь конвенцийн оролцогч тал биш) — тиймээс IDP-г энд Боливийн хүчинтэй хэвээр байгаа ямар нэгэн дүрмийн дагуу биш, харин практик болон Их Британийн зөвлөмжийн дагуу авч явдаг: гадаадын үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрдөг байсан Código de Tránsito-ийн article 119 нь 2011 онд хүчингүй болсон. Түүнийг гэрээгээр олгосон эрх бус, практик баримт бичиг болгон авч явдаг.

Шаардлагатай бичиг баримтгүйгээр жолоо барихад ногдох тодорхой шийтгэлийг эрх бүхий эх сурвалжаас баталгаажуулж чадаагүй. Албан бус хууль зүйн мэдээллийн сан.

Боливи замын аль талаар зорчдог вэ?

Боливи замын баруун гар талаар зорчдог бөгөөд гүйцэж түрүүлэхийг зүүн талаар нь хийдэг. Боливид автомашины жолооны хүрд зүүн гар талдаа байдаг.

Гадаадын жолооны үнэмлэхээр Боливид хэр удаан жолоо барьж болох вэ?

Зочдод хамаарах хуулийн жолоодох хугацааны тоолол байхгүй. Гадаадын үнэмлэхийг ямар ч хугацаа заалгүйгээр хүлээн зөвшөөрдөг байсан заалт — Código de Tránsito-ийн article 119 — 2011 онд 145 тоот Ley-ээр хүчингүй болсон бөгөөд түүнийг орлох нийтэлсэн заалт гараагүй тул жолоодлогод тусгайлан хамаарах заах хязгаар ч, түүнийг тогтоосон Боливийн ямар ч бичвэр ч байхгүй. Практик дээд хязгаар нь зөвшөөрөгдсөн байх хугацаа юм. Их Британийн FCDO Боливийн талаар: «Та Боливид визгүй 90 хоног хүртэл зорчиж болно. Хилийн ажилтнууд 30 хоногийн тэмдэг тавьдаг ч та шинэ тэмдэггүйгээр 90 хоног байж болно. Жуулчны хувьд та нэг жилийн хугацаанд визгүй зорчих 90 хоног эдэлнэ» гэж тэмдэглэсэн. Зочноор жолоо барих боломжит дээд хязгаарыг жилд 90 хоног гэж үзэж, түүнээс урт хугацаа буюу оршин суух бол SEGIP-ээр дамжуулан Боливийн үнэмлэх рүү шилжинэ үү. (Código de Tránsito, article 119 — 2011 оны зургаадугаар сарын 27-нд гарсан 145 тоот Ley-ээр хүчингүй болгосон (түүнийг орлох хугацаа нийтлээгүй); Их Британийн FCDO-ийн Боливид нэвтрэх шаардлага)

Боливи руу нүүх төлөвлөгөөтэй юу? Оршин суугч болмогц өөр журам үйлчилнэ — доорх оршин суугчдын хэсгийг үзнэ үү.

Боливи нь Замын хөдөлгөөний тухай 1949 эсвэл 1968 оны конвенцид оролцогч уу?

Боливи нь Замын хөдөлгөөний тухай 1949 оны Женевийн конвенц, 1968 оны Венийн конвенцийн аль алинд нь оролцдоггүй. Боливид конвенцийн албан ёсны олон улсын жолооны үнэмлэх олгох боломжгүй бөгөөд конвенцийн журам түүнд хамаарахгүй — үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх эсэх нь зөвхөн нутгийн хууль болон хоёр талын тохиролцоогоор зохицуулагдана.

Таны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх байдал газар бүрт яагаад өөр өөр байдаг вэ

Гадаад улс таны жолооны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх эсэх нь олон хүчин зүйлийн орооцолдоонд тулгуурладаг: хэдэн арван жилийн зөрүүтэй байгуулсан замын хөдөлгөөний гурван өөр конвенц (1926, 1949, 1968) — хамгийн эртнийх нь Нэгдсэн Үндэстний Байгууллагаас ч өмнө гарсан бөгөөд зөвхөн сүүлийн хоёрыг нь түүний хүрээнд байгуулсан — тус бүрд нь нэгдэх янз бүрийн шатанд байгаа улсууд (гарын үсэг зурсан, хүлээн авсан, соёрхон баталсан гэх мэт), нутгийн цагдаагийн уншиж чадахгүй цагаан толгойгоор хэвлэсэн үнэмлэхүүд, улс хооронд хоорондоо нийцдэггүй тээврийн хэрэгслийн ангиллын тогтолцоо, тухайн улс гишүүн байсан ч конвенцийн загварт нийцэхгүй байж болох баримт бичгийн үеүүд, тодорхой улсуудын хоорондын хоёр талын тохиролцоо, мөн нэг газартаа сул, нөгөө газартаа чанга нутгийн хуулиуд. Нэг үнэмлэх нэг хилээр асуудалгүй орж, дараагийнхад нь — бүр дараагийн түрээсийн цэг дээр ч — татгалзал хүлээж болно. Олон улсын жолооны үнэмлэх нь үүний ихэнхийг давахын тулд бий болсон: таны одоо байгаа үнэмлэхийг стандартчилсан, олон хэл дээр, ангиллын нэгдсэн тэмдэглэгээтэйгээр илэрхийлсэн баримт бөгөөд ихэнх албан хаагч түүнийг харангуутаа уншиж чадна. Энэ нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийг орлохгүй, шинэ эрх ч олгохгүй — та хоёуланг нь авч явна — мөн хүлээн зөвшөөрөгдөнө гэсэн баталгаа өгөхгүй: цөөн хэдэн очих газар түүнтэй хамт буюу түүний оронд нутгийн зөвшөөрөл шаардсан хэвээр байгаа ч ихэнх тохиолдолд танд боломжийг мэдэгдэхүйц сайжруулдаг.

Та өөрийн улсын жолооны үнэмлэхээр Боливид жолоо барьж болох уу?

Энэ хүснэгт нь жуулчид болон түр ирэгч зочдод зориулагдсан. Боливи руу оршин суухаар нүүж байна уу? Өөр журам үйлчилнэ — доорх оршин суугчдын хэсгийг үзнэ үү. Үнэмлэхээ олгосон улсаа доороос олоорой. Боливи нь НҮБ-ын замын хөдөлгөөний хоёр конвенцийн аль алинд нь ороогүй — ДЭМБ-ын 2023 оны танилцуулга нь НҮБ-ын замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын долоон конвенцид нэгдсэн байдлыг нь тэг гэж үнэлсэн. Código de Tránsito-ийн Article 119 заалт нь урьд нь гадаадын жолоодох үнэмлэхийг эзэмшигчийг нь тогтоосны үндсэн дээр хүлээн зөвшөөрдөг байсан боловч 2011 оны зургаадугаар сарын 27-нд гарсан 145 тоот Ley уг заалтыг 109-114, 116, 117 заалтуудын хамт тодорхой хүчингүй болгосон. Түүнийг орлох Боливийн ямар ч нийтэлсэн эрх зүйн акт гараагүй: article 118 хүчинтэй хэвээр боловч олон улсын үнэмлэх нь гадаадад жолоо барих эрх олгоно гэж заасан байдаг ба гадаадын иргэний хувьд дотоодын цорын ганц зам бол Reglamento Técnico Operativo-ийн article 24 заалтад заасан түр зөвшөөрөл юм. Түүнийг хүсэлт гаргаж авах бөгөөд жолооны сургуулийн гэрчилгээ, эмнэлгийн болон сэтгэл зүйн дүгнэлт, цагдаагийн лавлагаа, банкны баталгааны мөнгөтэйгээр 90 хоногийн хугацаатай олгож, дээд тал нь хоёр жил хүртэл сунгадаг. Иймд зочинд гадаадын үнэмлэхээр жолоо барих эрхийг олгосон нийтэлсэн ямар ч дүрэм байхгүй. Практикт жолооч нар Их Британийн FCDO-ийн зөвлөсний дагуу үндэсний үнэмлэхээ 1949 оны загварын олон улсын жолооны үнэмлэхийн хамт авч явдаг бөгөөд энэ хуудас ч мөн үүнийг зөвлөж байна; гэхдээ энэ нь Боливийн олгосон эрх биш, практик ба гадаадын зөвлөмж юм. Энд баталгаажуулсан зүйлсийн аль нь ч тодорхой нэг иргэншлийг татгалзах үндэслэл болохгүй бөгөөд аль нь ч зөвхөн үндэсний үнэмлэхээр жолоо барихыг дэмжихгүй. Журам өөрчлөгддөг — аялахаасаа өмнө албан ёсны эх сурвалжаас баталгаажуулаарай. Хамгийн сүүлд шалгасан: 2026 оны долоодугаар сар.

Тэмдэглэгээ: "1949" — Замын хөдөлгөөний тухай Женевийн конвенц (олон улсын жолооны үнэмлэх 1 жил хүртэл хүчинтэй); "1968" — Венийн конвенц (олон улсын жолооны үнэмлэх 3 жил хүртэл хүчинтэй).

Энэ хуудсан дээрх Төлөв багана юу гэсэн үг вэ:

• Таны үнэмлэхэд конвенцийн үндэслэл тогтоогдоогүй — олон улсын жолооны үнэмлэх авахыг зөвлөж байна — энэ очих газарт таны үнэмлэхэд замын хөдөлгөөний конвенцийн үндэслэлийг тогтоож чадаагүй тул энэ мөр нь үнэмлэх дангаараа хангалттай гэдгийг ч, түүнтэй хамт заавал ямар нэг зүйл авч явах ёстой гэдгийг ч тогтоохгүй байна; олон улсын жолооны үнэмлэхийг хууль ёсны эрх олгодог баримт бус, харин үнэмлэхийнхээ бодит орчуулга болгож авч явахыг зөвлөж байна. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд юуг тогтоож чадаагүйг заасан байгаа.
• Тогтоогдоогүй — энэ үнэмлэхээр энд жолоо барьж болох эсэхийг бүртгэл тогтоохгүй байна; түүнд найдахаасаа өмнө очих газрын үнэмлэх олгох эрх бүхий байгууллагаас баталгаажуулаарай. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд юуг баталгаажуулж чадаагүйг заасан байгаа.

Дээрх хүснэгтийн эх сурвалж, тайлбар

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Олон улсын жолооны үнэмлэхийг хаанаас авах вэ

Олон улсын жолооны үнэмлэхийг аялахаасаа өмнө авах ёстой бөгөөд зөвхөн зарим улс танд түүнийг олгож болно — хамааралгүй улсаас албан ёсны олон улсын жолооны үнэмлэх худалдаж авах боломжгүй. 1968 оны Венийн конвенцийн дагуу түүнийг зөвхөн таны байнга оршин суудаг бөгөөд таны үнэмлэхийг олгосон буюу хүлээн зөвшөөрдөг Хэлэлцэн тохирогч тал олгож болно — тухайн талын эрх бүхий байгууллага буюу түүний зохих ёсоор эрх олгосон холбоо олгоно. 1949 оны Женевийн конвенцийн дагуу түүнийг Хэлэлцэн тохирогч улсын эрх бүхий байгууллага, эсвэл уг байгууллагаас зохих ёсоор эрх олгосон холбоо олгодог. Тэр нь ямар байгууллага байх нь улс бүрт өөр өөр: заримд нь төрийн агентлаг, заримд нь эрх олгогдсон автомашины клуб байдаг.

• Боливиас аялж байна уу? Боливийн олон улсын жолооны үнэмлэхийг олгогч: Automovil Club Boliviano (ACB). Албан ёсны сайт. Боливи нь замын хөдөлгөөний аль ч конвенцид оролцдоггүй тул уг үнэмлэхийг НҮБ-ын конвенцийн хүрээнээс гадуур олгодог бөгөөд энэ нь конвенцийн албан ёсны олон улсын жолооны үнэмлэх биш — очих газар тань үүнийг хүлээн авах эсэхийг шалгаарай.
• Өөр улсаас аялж байна уу? Тухайн улсынхаа жолооны үнэмлэхийн эрх бүхий байгууллагаас олон улсын жолооны үнэмлэх олгох эрхийг аль байгууллагад олгосныг асуугаарай — зарим улсад төрийн агентлаг, зарим улсад эрх олгогдсон автомашины клуб байдаг.

Үүнээс тусад нь, IDA нь цахим Олон улсын жолоочийн баримт бичиг санал болгодог — энэ нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийн хамт авч явдаг орчуулга юм. Энэ нь 1949 буюу 1968 оны конвенцийн дагуу танай улсаас эрх олгосон байгууллагын олгодог олон улсын жолооны үнэмлэх биш, мөн баталгаажуулсан, тангараг өргөсөн орчуулагчийн хийсэн буюу өөр ямар нэг албан ёсны орчуулга биш: үүнийг ямар ч эрх бүхий байгууллага баталгаажуулдаггүй бөгөөд хууль ёсоор албан ёсны буюу баталгаажуулсан орчуулга шаарддаг улсад манай бичиг баримт тэр шаардлагыг хангахгүй. Энэ нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийг машин түрээслэх цэг болон замд шалгах үед уншигдахуйц болгох зорилготой хувийн орчуулга юм.

Боливи руу нүүж байна уу? Шинэ оршин суугчдад тавих журам

Оршин суугчид жуулчны замд найдахын оронд SEGIP-ээр дамжуулан Боливийн үнэмлэх авах нь зүйтэй (Servicio General de Identificación Personal нь 2011 оны зургаадугаар сарын 27-ны өдрийн 145 тоот Ley-ээс хойш жолооны үнэмлэхийн үйлчилгээг мөн эрхэлдэг). Хуулийг албан ёсоор нийтлэгч.

Боливид жуулчид торгууль хүлээдэг замын хөдөлгөөний дүрмүүд

• Заавал байх хэрэгсэл: Reglamento del Código de Tránsito-ийн Article 39 заалтад аялал хийж буй тээврийн хэрэгсэлд анхны тусламжийн хэрэгсэл (botiquín), нөөц дугуй, зайлшгүй шаардлагатай багаж хэрэгсэл, аюулын дохио (улаан анхааруулах гэрэл буюу гэрэл ойлгогч гурвалжин), гал унтраагуур, дөрвөн дугуйт тээврийн хэрэгсэлд дугуйн хашлага авч явахыг шаарддаг. Энэ нь уг заалтын жагсаалтыг товчилсон хувилбар бөгөөд үгчилсэн ишлэл биш.
• Согтуугаар жолоо барих: Цусан дахь архины хязгаар нь 0,5 г/л бөгөөд үүнийг 2012 оны есдүгээр сарын 10-нд гарсан 1347 тоот Decreto Supremo-гийн article 14.II заалтад тогтоосон. Уг тогтоолд өөрт нь «0,50 grados en cada mil ml» гэж бичсэн байдаг — өөрөөр хэлбэл цусны мянган миллилитр тутамд тэг бүхэл таван аравны градус. Санамсаргүй амьсгалын шалгалт хийдэг бөгөөд үхлийн осол гарсны дараа бүх жолоочийг шинжилдэг. Шийтгэл нь торгууль биш. 2012 оны долоодугаар сарын 11-нд гарсан 259 тоот Ley-ийн Article 34 заалт нь анх удаа зөрчил гаргасан тохиолдолд үнэмлэхийг нэг жилээр хасч, давтан зөрчил гаргавал эцэслэн хүчингүй болгодог бөгөөд 1347 тоот Decreto Supremo-гийн article 17 заалт нь арван цагийн нийгэмд тустай ажил, арван цагийн сургалтын хөтөлбөрийг нэмж ногдуулдаг.
• Хурдны хязгаар: ДЭМБ нь улсын дээд хязгаарыг суурин газарт 40 км/ц, хөдөөгийн зам болон хурдны замд 80 км/ц гэж тэмдэглэсэн. Орон нутгийн захиргаа хязгаарыг өөрчилж болох тул тавьсан тэмдэг зохицуулна.
• Үндэсний үнэмлэхийн эх хувь болон 1949 оны загварын олон улсын жолооны үнэмлэх, түүнчлэн нэвтрэх тэмдэг бүхий паспорт, түрээсийн гэрээ, тээврийн хэрэгслийн бүртгэл, даатгалаа авч яв. Их Британийн FCDO: «Боливид жолоо барихын тулд 1949 оны олон улсын жолооны үнэмлэх (IDP) болон Их Британийн жолооны үнэмлэхээ хоёуланг нь машиндаа авч явах шаардлагатай». DVLA-ийн өөрийнх нь IDP-ийн улсын хүснэгтэд Боливи огт байхгүйг анхаар (Боливи нь конвенцийн оролцогч тал биш) — тиймээс IDP-г энд Боливийн хүчинтэй хэвээр байгаа ямар нэгэн дүрмийн дагуу биш, харин практик болон Их Британийн зөвлөмжийн дагуу авч явдаг: гадаадын үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрдөг байсан Código de Tránsito-ийн article 119 нь 2011 онд хүчингүй болсон. Түүнийг гэрээгээр олгосон эрх бус, практик баримт бичиг болгон авч явдаг.
• Хөдөлгөөн баруун талаараа явна. ДЭМБ нь улсын дээд хязгаарыг суурин газарт 40 км/ц, хөдөөгийн зам болон хурдны замын аль алинд 80 км/ц гэж тэмдэглэсэн бөгөөд «Орон нутгийн захиргаа хязгаарыг өөрчилж чадна: Тийм» гэдгийг баталсан.
• Их Британийн FCDO замын нөхцөлийн талаар (үгчилсэн хэсгүүд): «Замын нөхцөл муу, жолоодлогын түвшин доогуур байдгаас болж замын аялал аюултай байж болно». «Боливийн гол замуудын зарим нь хатуу хучилттай боловч ихэнх зам нь хучилтгүй барзгар шороон зам юм». Арваннэгдүгээр сараас гуравдугаар сар хүртэлх бороотой улиралд «хөрсний нуралт болох эрсдэлтэй бөгөөд зам хаагдаж болзошгүй» бөгөөд «дөрвөн дугуй хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэл ихэвчлэн шаардлагатай болдог». «Анхааруулах гэрэлгүй эвдэрсэн тээврийн хэрэгсэл шөнийн цагаар зам дээр байнга тохиолддог аюул юм».
• Түлшний хангамж бол төлөвлөлтийн бодит эрсдэл: Их Британийн FCDO «улс даяар бензин, дизелийн хомсдол тогтмол гардаг» гэж тэмдэглэсэн бөгөөд энэ нь нийлүүлэлт хүлээж байх хооронд аялагчдыг машинтай нь хэд хоногоор гацаах магадлалтай. Түлш авах цэгээ төлөвлөж, хөдөөгийн урт замд нөөц авч яв.
• Өндөр уулын нөхцөл (замын сүлжээний ихэнх нь 3 500 м-ээс дээш өндөрт оршдог), хашлагагүй эгц уулын зам, үйлчилгээний цэгүүдийн хоорондох урт зай, үе үе тохиолддог замын хаалт зэрэг нь өөрөө жолоодохыг хүндрүүлдэг. Хөдлөхөөсөө өмнө замын нөхцөлийг шалгаж, танил бус хөдөөгийн замд шөнө жолоо барихаас зайлсхий.

Боливид жолоо барих талаар дэлгэрэнгүй уншаарай

• Дэлхийн Хамгийн Үзэсгэлэнт Замууд: Амьсгал Авахуулах Магистрал Замуудаар Аялах Гарын Авлага
• Боливийн тухай 10 сонирхолтой баримт
• Боливид зочлох шилдэг газрууд

Боливид жолоо барих нь ямар байдгийг үзээрэй

Хэдхэн минутын жинхэнэ бичлэг үзэх нь Боливид анх удаа жолоо барихаасаа өмнө өөртөө итгэлтэй болох хамгийн хурдан арга юм:

Тоглуулагч ачаалахгүй бол бичлэгийг YouTube дээр нээнэ үү.

Эх сурвалж

1. Үндэсний замын хөдөлгөөний хууль
2. Código de Tránsito, article 119 — 2011 оны зургаадугаар сарын 27-нд гарсан 145 тоот Ley-ээр хүчингүй болгосон (түүнийг орлох хугацаа нийтлээгүй); Их Британийн FCDO-ийн Боливид нэвтрэх шаардлага
3. Оршин суугчийн үнэмлэх солих журам
4. Reglamento del Código de Tránsito (RS 187444, 1978 оны зургаадугаар сарын 8) — 39, 199, 200, 213 дугаар зүйл
5. НҮБ-ын Гэрээний цуглуулга — Замын хөдөлгөөний тухай 1949 оны Женевийн конвенцийн байдлын жагсаалт (Боливи байхгүй)
6. НҮБ-ын Гэрээний цуглуулга — Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенцийн байдлын жагсаалт (Боливи байхгүй)
7. ДЭМБ-ын Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын дэлхийн тойм 2023 — Боливийн танилцуулга (хурд, цусан дахь архи, НҮБ-ын конвенц 0/7)
8. Их Британийн FCDO-ийн Боливийн аяллын зөвлөгөө — 1949 оны IDP болон үндэсний үнэмлэх, замын болон түлшний эрсдэл
9. SEGIP — Боливийн иргэний бүртгэл, жолооны үнэмлэхийн эрх бүхий байгууллага (шалгасан өдөр сайтад хандах боломжгүй байв; уншигчид зориулж жагсаасан бөгөөд үндэслэл болгоогүй)
10. Automovil Club Boliviano (ACB) — Боливид олон улсын жолооны үнэмлэх олгох эрх бүхий байгууллага
11. НҮБ-ын гэрээний эмхэтгэл — Замын хөдөлгөөний тухай 1949 оны Женевийн конвенц
12. НҮБ-ын гэрээний эмхэтгэл — Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенц