ဘိုလီးဗီးယားမှာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်

🗓 ဘိုလီးဗီးယား အတွက် လမ်းသွားလာရေး ဥပဒေကို ကျွန်ုပ်တို့ သီးခြားလွတ်လပ်စွာ အတည်မပြုနိုင်ခဲ့ပါ။ ဤနေရာရှိ အချက်အလက်များသည် ရရှိနိုင်သည့်နေရာတွင် တရားဝင် ခရီးသွား လမ်းညွှန်ချက်များအပေါ် မှီခိုသည်။ သုတေသန နောက်ဆုံး မွမ်းမံမှု- 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ 29 ရက်။ ဤစာမျက်နှာသို့ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်သည့် လင့်ခ် ထည့်သွင်းမှသာ ဤအချက်အလက်များကို ကူးယူခွင့် ရှိသည်။

⚠ ဤစာမျက်နှာသည် ယာဉ်စည်းကမ်းများအကြောင်း ယေဘုယျ အချက်အလက်သာ ဖြစ်ပြီး ဥပဒေအကြံပြုချက် မဟုတ်ပါ။ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲတတ်ပြီး အာဏာပိုင် တစ်ခုချင်းစီက ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်းကို ကျင့်သုံးသည် — ကားမမောင်းမီ သင့်ကိစ္စကို သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်နှင့် အတည်ပြုပါ။

ℹ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုဂ္ဂလိက ကုမ္ပဏီတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အစိုးရအဖွဲ့အစည်း၊ လိုင်စင် သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်း ထုတ်ပေးရေး အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် စာချုပ်ဆိုင်ရာ အဖွဲ့အစည်း မဟုတ်သကဲ့သို့၊ ယင်းတို့တစ်ခုခုနှင့် ဆက်စပ်ခြင်း၊ ယင်းတို့၏ ထောက်ခံမှု ရရှိခြင်း သို့မဟုတ် ယင်းတို့ကိုယ်စား ဆောင်ရွက်ခြင်းလည်း မရှိပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ ရောင်းချသည့် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း မှာ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၏ ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်- ယင်းသည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မဟုတ်သကဲ့သို့၊ အစိုးရက ထုတ်ပေးသည့် စာရွက်စာတမ်းလည်း မဟုတ်ပါ။

• ဘိုလီးဗီးယား တွင် ကားမောင်းခြင်း- အဓိက အချက်အလက်များ
• ဘိုလီးဗီးယား တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။
• ဘိုလီးဗီးယား တွင် လမ်း၏ မည်သည့်ဘက်မှ မောင်းရသနည်း။
• နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဘိုလီးဗီးယား တွင် မည်မျှကြာအောင် ကားမောင်းနိုင်သနည်း။
• ဘိုလီးဗီးယား သည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပါသလား။
• သင့်လိုင်စင်ကို လက်ခံမှုသည် နေရာအလိုက် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားရသနည်း
• သင့်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဘိုလီးဗီးယား တွင် ကားမောင်းနိုင်ပါသလား။
• နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရယူရမည်နည်း
• ဘိုလီးဗီးယား သို့ ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ အခြေချနေထိုင်သူသစ်များအတွက် စည်းမျဉ်းများ
• ဘိုလီးဗီးယား တွင် ခရီးသွားများ ဒဏ်ငွေဆောင်ရလေ့ရှိသည့် ယာဉ်စည်းကမ်းများ
• ဘိုလီးဗီးယား တွင် ကားမောင်းခြင်းအကြောင်း ထပ်မံဖတ်ရှုရန်
• ရင်းမြစ်များ

ဘိုလီးဗီးယား တွင် ကားမောင်းခြင်း- အဓိက အချက်အလက်များ

ဘိုလီးဗီးယား တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။

ဘိုလီးဗီးယား သည် 1949 ဂျီနီဗာ နှင့် 1968 ဗီယင်နာ လမ်းအသွားအလာ ကွန်ဗင်းရှင်း တစ်ခုမျှ ၏ အဖွဲ့ဝင် မဟုတ်ပါ — ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စာတမ်း စုစည်းမှု အခြေအနေ စာရင်း နှစ်ခုစလုံးတွင် မပါဝင်သလို၊ WHO ၏ 2023 ခုနှစ် လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး နိုင်ငံအချက်အလက်ကလည်း “7 ခုရှိသော ကုလသမဂ္ဂ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး ကွန်ဗင်းရှင်းများအနက် တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပို၍ လိုက်နာမှု- 0” ဟု သီးခြားလွတ်လပ်စွာ မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်းများကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းမှာ ဘိုလီးဗီးယား ပြည်တွင်း ဥပဒေ၏ ကိစ္စ သက်သက် ဖြစ်ပြီး ထိုဥပဒေတွင် ကွက်လပ်တစ်ခု ရှိနေသည်။ Código de Tránsito ၏ Article 119 က ကိုင်ဆောင်သူ၏ မည်သူမည်ဝါဖြစ်ကြောင်း အထောက်အထားကို စစ်ဆေးပြီးလျှင် နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်း ခွင့်ပြုလက်မှတ်များကို တစ်ချိန်က လက်ခံခဲ့သော်လည်း၊ 2011 ခုနှစ် ဇွန် လ 27 ရက် ရက်စွဲပါ Ley N.º 145 က ၎င်းကို ပုဒ်မ 109-114၊ 116 နှင့် 117 တို့နှင့်အတူ အတိအလင်း ရုပ်သိမ်းလိုက်သည်။ ထုတ်ပြန်ထားသော ဘိုလီးဗီးယား ဥပဒေ တစ်စုံတစ်ရာကလည်း ၎င်းကို အစားထိုးထားခြင်း မရှိပါ- article 118 မှာ ကျန်ရှိနေသေးသော်လည်း နိုင်ငံတကာ ခွင့်ပြုလက်မှတ်သည် နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် မောင်းနှင်ခွင့် ပေးသည်ဟု ဆိုထားပြီး၊ နိုင်ငံခြားသားတစ်ဦးအတွက် တစ်ခုတည်းသော ပြည်တွင်း လမ်းကြောင်းမှာ Reglamento Técnico Operativo ၏ article 24 အရ လျှောက်ထားရသော ယာယီ ခွင့်ပြုချက် ဖြစ်သည် — ယာဉ်မောင်းသင်တန်း အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထောက်ခံစာများ၊ ရဲမှတ်တမ်း စစ်ဆေးချက်များနှင့် ဘဏ် အပ်ငွေတို့ဖြင့် 90 ရက် ဖြစ်ပြီး အများဆုံး နှစ်နှစ်အထိ သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။ သို့ဖြစ်၍ ခရီးသွားဧည့်သည်တစ်ဦးအား နိုင်ငံခြားလိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနှင်ခွင့် ပေးထားသည့် ထုတ်ပြန်ပြီး စည်းမျဉ်း တစ်စုံတစ်ရာ မရှိပါ။ နိုင်ငံတကာ ခွင့်ပြုလက်မှတ် ကိုယ်တိုင်ကိုမူ Ley N.º 145 article 22(e) အရ SEGIP က SEGELIC မှတစ်ဆင့် ထုတ်ပေးသည်; 2011 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ဌာနအချင်းချင်း သဘောတူညီချက်အရ Automóvil Club Boliviano က လျှောက်လွှာများကို လက်ခံပြီး စာရွက်စာတမ်းကို ထုတ်လုပ်ပေးကာ၊ ကိုင်ဆောင်သူက ၎င်းကို SEGIP ထံမှ ထုတ်ယူရသည်။ အဖွဲ့အစည်း တစ်ခုတည်းကို အမည်ဖော်ပြခြင်းမှာ မှားယွင်းသည်- ထိုကလပ်မှာ ရုပ်သိမ်းခံလိုက်ရသော ပုဒ်မက အမည်ဖော်ပြထားခဲ့သည့် ထုတ်ပေးသူ ဖြစ်သည်။ ဘိုလီးဗီးယား ဥပဒေက “permisos extranjeros” ဟု ယေဘုယျ ရည်ညွှန်းထားပြီး ကွန်ဗင်းရှင်း ခုနှစ်များကို ခွဲခြားထားခြင်း မရှိပါ။ လက်ရှိ UK FCDO ခရီးသွား အကြံပြုချက်က “ဘိုလီးဗီးယား တွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် 1949 နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် (IDP) နှင့် သင်၏ ယူကေ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် နှစ်ခုစလုံးကို ကားထဲတွင် ပါရှိရန် လိုအပ်သည်” ဟု ဖော်ပြထားသည်။

• ခရီးသွားများနှင့် ရေတိုလာရောက်သူများ- သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် ဖော်ပြထားသည့် စာရွက်စာတမ်းကို ဆောင်ထားပါ — ကင်းလွတ်ခွင့် မရသည့် လိုင်စင် အများစုအတွက် ယင်းမှာ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဖြစ်သည်။
• ကားငှားသူများ- မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မူရင်း နှင့် 1949 ပုံစံ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်၊ ထို့အပြင် ဝင်ခွင့် တံဆိပ်တုံးပါသော နိုင်ငံကူးလက်မှတ်၊ ငှားရမ်းမှု သဘောတူစာချုပ်၊ ယာဉ်မှတ်ပုံတင်နှင့် အာမခံတို့ကို သယ်ဆောင်ပါ။ UK FCDO- “ဘိုလီးဗီးယား တွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် 1949 နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် (IDP) နှင့် သင်၏ ယူကေ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် နှစ်ခုစလုံးကို ကားထဲတွင် ပါရှိရန် လိုအပ်သည်။” DVLA ၏ ကိုယ်ပိုင် IDP နိုင်ငံ ဇယားတွင် ဘိုလီးဗီးယား ကို လုံးဝ ဖော်ပြထားခြင်း မရှိသည်ကို သတိပြုပါ (ဘိုလီးဗီးယား သည် ကွန်ဗင်းရှင်း အဖွဲ့ဝင် မဟုတ်ပါ); ထို့ကြောင့် ဤနေရာတွင် IDP ကို ကျန်ရှိနေသေးသော ဘိုလီးဗီးယား စည်းမျဉ်းတစ်ခုခု အရ မဟုတ်ဘဲ လက်တွေ့ အလေ့အထအဖြစ်နှင့် ယူကေ အကြံပြုချက်အရ သယ်ဆောင်ခြင်း ဖြစ်သည် — နိုင်ငံခြား ခွင့်ပြုလက်မှတ်များကို လက်ခံခဲ့သော Código de Tránsito ၏ article 119 ကို 2011 ခုနှစ်တွင် ပယ်ဖျက်လိုက်ပြီး ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို စာချုပ်ဆိုင်ရာ အခွင့်အရေးတစ်ခုအဖြစ် မဟုတ်ဘဲ လက်တွေ့သုံး စာရွက်စာတမ်းတစ်ခုအဖြစ် သယ်ဆောင်ခြင်း ဖြစ်သည်။။

လိုအပ်သည့် စာရွက်စာတမ်း မပါဘဲ ကားမောင်းခြင်းအတွက် သီးသန့် ပြစ်ဒဏ်တစ်ရပ်ကို ယုံကြည်စိတ်ချရသည့် ရင်းမြစ်မှ အတည်မပြုနိုင်ခဲ့ပါ။ တရားဝင်မဟုတ်သော ဥပဒေ ဒေတာဘေ့စ်.

ဘိုလီးဗီးယား တွင် လမ်း၏ မည်သည့်ဘက်မှ မောင်းရသနည်း။

ဘိုလီးဗီးယား တွင် လမ်း၏ ညာဘက်မှ မောင်းရပြီး၊ ကျော်တက်ခြင်းကို ဘယ်ဘက်မှ ပြုလုပ်သည်။ ဘိုလီးဗီးယား တွင် ကားများသည် ဘယ်ဘက် မောင်းနှင်စနစ် ဖြစ်သည်။

နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဘိုလီးဗီးယား တွင် မည်မျှကြာအောင် ကားမောင်းနိုင်သနည်း။

ခရီးသွားဧည့်သည်များအတွက် ဥပဒေဖြင့် သတ်မှတ်ထားသည့် ယာဉ်မောင်းနှင်ခွင့် အချိန်တိုင်းစက် မရှိပါ။ ကာလ သတ်မှတ်ခြင်းမရှိဘဲ နိုင်ငံခြား ခွင့်ပြုလက်မှတ်များကို တစ်ချိန်က လက်ခံခဲ့သော ပုဒ်မ — Código de Tránsito ၏ article 119 — ကို 2011 ခုနှစ်တွင် Ley N.º 145 က ရုပ်သိမ်းလိုက်ပြီး ၎င်းအစား ထုတ်ပြန်ထားသော ဥပဒေ မရှိသဖြင့်၊ ဖော်ပြစရာ ယာဉ်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် သီးသန့်သက်ဆိုင်သော ကန့်သတ်ချက်လည်း မရှိ၊ ထိုသို့ သတ်မှတ်ထားသည့် ဘိုလီးဗီးယား စာသားလည်း မရှိပါ။ လက်တွေ့ အမြင့်ဆုံး ကန့်သတ်ချက်မှာ ခွင့်ပြုထားသော နေထိုင်ခွင့် ကာလ ဖြစ်သည်။ ဘိုလီးဗီးယား အတွက် UK FCDO ၏ မှတ်တမ်း- “ဗီဇာမပါဘဲ ဘိုလီးဗီးယား သို့ 90 ရက်အထိ လာရောက်လည်ပတ်နိုင်သည်။ နယ်စပ် အရာရှိများက 30 ရက် တံဆိပ်တုံးများ ထုတ်ပေးသော်လည်း တံဆိပ်တုံးအသစ် တစ်စုံတစ်ရာမပါဘဲ 90 ရက် နေထိုင်နိုင်သည်။ ခရီးသွားဧည့်သည်တစ်ဦးအနေဖြင့် တစ်နှစ်တာ ကာလအတွင်း ဗီဇာကင်းလွတ်ခွင့်ဖြင့် သွားလာမှု 90 ရက် ရရှိသည်။” ခရီးသွားဧည့်သည်တစ်ဦးအဖြစ် မောင်းနှင်ရန်အတွက် လက်တွေ့ကျသော အပြင်ဘက် ကန့်သတ်ချက်အဖြစ် တစ်နှစ်လျှင် 90 ရက်ဟု သဘောထားပြီး၊ ထိုထက် ကြာမြင့်မည့် ကိစ္စ သို့မဟုတ် နေထိုင်မှုအတွက်မူ SEGIP မှတစ်ဆင့် ဘိုလီးဗီးယား လိုင်စင်သို့ ပြောင်းလဲပါ။ (Código de Tránsito ၏ article 119 — 2011 ခုနှစ် ဇွန် လ 27 ရက် ရက်စွဲပါ Ley N.º 145 ဖြင့် ရုပ်သိမ်းခံရသည် (အစားထိုး ကာလ ထုတ်ပြန်ထားခြင်း မရှိ); UK FCDO ဘိုလီးဗီးယား ဝင်ခွင့် လိုအပ်ချက်များ)

ဘိုလီးဗီးယား သို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် စီစဉ်နေပါသလား။ အခြေချနေထိုင်သူ ဖြစ်လာပါက စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည် — အောက်ပါ အခြေချနေထိုင်သူများ အပိုင်းကို ကြည့်ပါ။

ဘိုလီးဗီးယား သည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပါသလား။

ဘိုလီးဗီးယား သည် 1949 ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်းနှင့် 1968 ဗီယင်နာ လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်း နှစ်ခုစလုံးတွင် အဖွဲ့ဝင် မဟုတ်ပါ။ ဘိုလီးဗီးယား တွင် ကွန်ဗင်းရှင်းအရ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ထုတ်ပေး၍ မရသကဲ့သို့၊ ကွန်ဗင်းရှင်း စည်းမျဉ်းများကလည်း ၎င်းကို စည်းနှောင်ခြင်း မရှိပါ — လိုင်စင် လက်ခံမှုကို ဒေသဆိုင်ရာ ဥပဒေနှင့် နှစ်နိုင်ငံ သဘောတူညီချက်များကသာ ဆုံးဖြတ်သည်။

သင့်လိုင်စင်ကို လက်ခံမှုသည် နေရာအလိုက် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားရသနည်း

နိုင်ငံခြားနိုင်ငံတစ်ခုက သင့် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို လက်ခံမည် မလက်ခံမည်ဆိုသည်မှာ ရှုပ်ထွေးသည့် အချက်များစွာအပေါ် မူတည်သည် — ဆယ်စုနှစ်များ ခြားနား၍ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည့် လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ကွန်ဗင်းရှင်း သုံးခု (1926၊ 1949၊ 1968) — အသက်အကြီးဆုံးမှာ ကုလသမဂ္ဂထက်ပင် စောပြီး နောက်ပိုင်း နှစ်ခုကိုသာ ကုလသမဂ္ဂအောက်တွင် ချုပ်ဆိုခဲ့သည် — တစ်ခုချင်းစီတွင် ပါဝင်မှု အဆင့်မတူညီသည့် နိုင်ငံများ (လက်မှတ်ရေးထိုးပြီး၊ လက်ခံပြီး၊ အတည်ပြုပြီး)၊ ဒေသခံ ရဲများ မဖတ်တတ်သည့် အက္ခရာဖြင့် ရိုက်နှိပ်ထားသည့် လိုင်စင်များ၊ နိုင်ငံအချင်းချင်း ကိုက်ညီမှုမရှိသည့် ယာဉ်အမျိုးအစား ခွဲခြားစနစ်များ၊ နိုင်ငံက အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်နေသော်လည်း ကွန်ဗင်းရှင်း၏ ပုံစံနှင့် မကိုက်ညီနိုင်သည့် စာရွက်စာတမ်း မျိုးဆက်များ၊ နိုင်ငံအချင်းချင်း နှစ်ဦးနှစ်ဖက် သဘောတူညီချက်များ၊ နေရာတစ်ခုတွင် လျော့ရဲပြီး နောက်တစ်ခုတွင် တင်းကျပ်သည့် ဒေသဆိုင်ရာ ဥပဒေများ။ တူညီသည့် လိုင်စင်တစ်ခုသည် နယ်စပ်တစ်ခုတွင် အဆင်ပြေပြီး နောက်တစ်ခုတွင် ငြင်းပယ်ခံရနိုင်သည် — ကားငှားကောင်တာ တစ်ခုနှင့်တစ်ခုကြားတွင်ပင် ဖြစ်နိုင်သည်။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်သည် ထိုအခက်အခဲ အများစုကို ဖြေရှင်းရန် ရှိနေခြင်း ဖြစ်သည် — သင့်လက်ရှိ လိုင်စင်ကို စံသတ်မှတ်ထားသည့် ဘာသာစကားပေါင်းစုံဖြင့် ဖော်ပြပေးပြီး၊ ညှိနှိုင်းသတ်မှတ်ထားသည့် အမျိုးအစား သင်္ကေတများ ပါဝင်ကာ တာဝန်ရှိသူ အများစု တစ်ချက်ကြည့်ရုံဖြင့် ဖတ်နိုင်သည်။ ယင်းသည် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အစားထိုးခြင်း မဟုတ်သကဲ့သို့ အခွင့်အရေးအသစ် ပေးခြင်းလည်း မဟုတ်ပါ — နှစ်ခုစလုံးကို ဆောင်ထားရသည် — ထို့ပြင် လက်ခံမည်ဟုလည်း အာမမခံနိုင်ပါ။ ခရီးစဉ်ဆုံး အနည်းငယ်တွင် ယင်းနှင့်အတူ သို့မဟုတ် ယင်းအစား ဒေသတွင်း ခွင့်ပြုမိန့်တစ်ခု လိုအပ်နေဆဲ ဖြစ်သည်။ သို့သော် အများစုအတွက်မူ ယင်းက သင့်အခွင့်အလမ်းကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။

သင့်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဘိုလီးဗီးယား တွင် ကားမောင်းနိုင်ပါသလား။

ဤဇယားသည် ခရီးသွားများနှင့် ခေတ္တလာရောက်သူများအတွက် ဖြစ်သည်။ ဘိုလီးဗီးယား သို့ အခြေချနေထိုင်ရန် ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည် — အောက်ပါ အခြေချနေထိုင်သူများ အပိုင်းကို ကြည့်ပါ။ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံကို အောက်တွင် ရှာပါ။ ဘိုလီးဗီးယား သည် ကုလသမဂ္ဂ လမ်းအသွားအလာ ကွန်ဗင်းရှင်း တစ်ခုမျှ၏ အဖွဲ့ဝင် မဟုတ်ပါ — WHO ၏ 2023 ခုနှစ် နိုင်ငံအချက်အလက်က ကုလသမဂ္ဂ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး ကွန်ဗင်းရှင်း ခုနစ်ခုအပေါ် ၎င်း၏ လိုက်နာမှုကို သုည ဟု အမှတ်ပေးထားသည်။ Código de Tránsito ၏ Article 119 က ကိုင်ဆောင်သူ၏ မည်သူမည်ဝါဖြစ်ကြောင်း အထောက်အထားကို စစ်ဆေးပြီးလျှင် နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်း ခွင့်ပြုလက်မှတ်များကို တစ်ချိန်က လက်ခံခဲ့သော်လည်း၊ 2011 ခုနှစ် ဇွန် လ 27 ရက် ရက်စွဲပါ Ley N.º 145 က ၎င်းကို ပုဒ်မ 109-114၊ 116 နှင့် 117 တို့နှင့်အတူ အတိအလင်း ရုပ်သိမ်းလိုက်သည်။ ထုတ်ပြန်ထားသော ဘိုလီးဗီးယား ဥပဒေ တစ်စုံတစ်ရာကလည်း ၎င်းကို အစားထိုးထားခြင်း မရှိပါ- article 118 မှာ ကျန်ရှိနေသေးသော်လည်း နိုင်ငံတကာ ခွင့်ပြုလက်မှတ်သည် နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် မောင်းနှင်ခွင့် ပေးသည်ဟု ဆိုထားပြီး၊ နိုင်ငံခြားသားတစ်ဦးအတွက် တစ်ခုတည်းသော ပြည်တွင်း လမ်းကြောင်းမှာ Reglamento Técnico Operativo ၏ article 24 အရ လျှောက်ထားရသော ယာယီ ခွင့်ပြုချက် ဖြစ်သည် — ယာဉ်မောင်းသင်တန်း အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထောက်ခံစာများ၊ ရဲမှတ်တမ်း စစ်ဆေးချက်များနှင့် ဘဏ် အပ်ငွေတို့ဖြင့် 90 ရက် ဖြစ်ပြီး အများဆုံး နှစ်နှစ်အထိ သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။ သို့ဖြစ်၍ ခရီးသွားဧည့်သည်တစ်ဦးအား နိုင်ငံခြားလိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနှင်ခွင့် ပေးထားသည့် ထုတ်ပြန်ပြီး စည်းမျဉ်း တစ်စုံတစ်ရာ မရှိပါ။ လက်တွေ့တွင် ယာဉ်မောင်းများသည် UK FCDO က အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း မူရင်းနိုင်ငံထုတ် လိုင်စင်နှင့် 1949 ပုံစံ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို အတူတွဲ၍ သယ်ဆောင်ကြပြီး ဤစာမျက်နှာကလည်း ထိုသို့ အကြံပြုသည်; သို့သော် ၎င်းမှာ လက်တွေ့ ကျင့်သုံးမှုနှင့် နိုင်ငံခြား အကြံပြုချက်သာ ဖြစ်ပြီး ဘိုလီးဗီးယား က ပေးအပ်ထားသော အခွင့်အရေး မဟုတ်ပါ။ မည်သည့် နိုင်ငံသားကိုမျှ ငြင်းပယ်ရန် ဤနေရာတွင် အတည်ပြုထားသော အချက် တစ်စုံတစ်ရာမျှ မထောက်ခံသလို၊ မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် တစ်ခုတည်းဖြင့် မောင်းနှင်ရန်ကိုလည်း ဤနေရာတွင် အတည်ပြုထားသော အချက် တစ်စုံတစ်ရာမျှ မထောက်ခံပါ။ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲတတ်သည် — မထွက်ခွာမီ တရားဝင် ရင်းမြစ်များနှင့် အတည်ပြုပါ။ နောက်ဆုံး အတည်ပြုသည့်ရက်- 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ။

အမှတ်အသား- "1949" — လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း (နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် 1 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိ)၊ "1968" — ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း (နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် 3 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိ)။

ဤစာမျက်နှာရှိ အခြေအနေ ကော်လံ၏ အဓိပ္ပာယ်-

• သင့်လိုင်စင်အတွက် ကွန်ဗင်းရှင်းအခြေခံ အတည်မပြုနိုင် — နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည် — ဤခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံတွင် သင့်လိုင်စင်အတွက် လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ကွန်ဗင်းရှင်း အခြေခံကို အတည်မပြုနိုင်ခဲ့ပါ။ ထို့ကြောင့် ဤအတန်းသည် လိုင်စင်တစ်ခုတည်းဖြင့် လုံလောက်သည်ဟူ၍လည်းကောင်း၊ ၎င်းနှင့်အတူ တစ်စုံတစ်ရာ ဆောင်ထားရမည်ဟူ၍လည်းကောင်း အတည်မပြုပါ။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုရခြင်းမှာ ဥပဒေအရ အခွင့်အရေးတစ်ခုအဖြစ် မဟုတ်ဘဲ သင့်လိုင်စင်၏ လက်တွေ့ကျသည့် ဘာသာပြန်တစ်ခုအဖြစ်သာ ဖြစ်သည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် မည်သည်ကို အတည်မပြုနိုင်ခဲ့သည် ဆိုသည်ကို ဖော်ပြထားသည်။
• အတည်မပြုနိုင်သေး — ဤလိုင်စင်ဖြင့် ဤနေရာတွင် ကားမောင်းခွင့် ရှိမရှိကို မှတ်တမ်းက အတည်မပြုပါ။ ယင်းအပေါ် အားမကိုးမီ ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံ၏ လိုင်စင်ထုတ်ပေးရေး အာဏာပိုင်ထံ အတည်ပြုပါ။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် မည်သည်ကို အတည်မပြုနိုင်ခဲ့သည် ဆိုသည်ကို ဖော်ပြထားသည်။

အထက်ပါ ဇယားအတွက် ရင်းမြစ်များနှင့် မှတ်ချက်များ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရယူရမည်နည်း

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို ခရီးမထွက်ခွာမီ ကြိုတင် ရယူထားရမည် ဖြစ်ပြီး၊ အချို့နိုင်ငံများကသာ သင့်အား ထုတ်ပေးနိုင်သည် — မသက်ဆိုင်သည့် နိုင်ငံတစ်ခုမှ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို ဝယ်ယူ၍ မရပါ။ 1968 ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်းအရ ယင်းကို သင် ပုံမှန်နေထိုင်ရာဖြစ်ပြီး သင့်လိုင်စင်ကို ထုတ်ပေးထားသည့် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုသည့် စာချုပ်ဝင် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံကသာ ထုတ်ပေးနိုင်သည် — ထိုအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် ယင်းက တရားဝင် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အသင်းအဖွဲ့တစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ 1949 ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်းအရမူ ယင်းကို စာချုပ်ဝင်နိုင်ငံတစ်ခု၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် ထိုအာဏာပိုင်က တရားဝင် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အသင်းအဖွဲ့တစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ ထိုအဖွဲ့အစည်းမှာ မည်သည်ဖြစ်သည်ကို နိုင်ငံအလိုက် ကွဲပြားသည် — အချို့တွင် အစိုးရ အေဂျင်စီ၊ အချို့တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ မော်တော်ယာဉ်ကလပ် ဖြစ်သည်။

• ဘိုလီးဗီးယား မှ ခရီးထွက်မည်လော။ ဘိုလီးဗီးယား ၏ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များကို Automovil Club Boliviano (ACB) က ထုတ်ပေးသည်။ တရားဝင် ဝဘ်ဆိုက်. ဘိုလီးဗီးယား သည် လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ကွန်ဗင်းရှင်း နှစ်ခုစလုံးတွင် အဖွဲ့ဝင် မဟုတ်သဖြင့် ထိုလက်မှတ်ကို ကုလသမဂ္ဂ ကွန်ဗင်းရှင်း မူဘောင်ပြင်ပတွင် ထုတ်ပေးခြင်းဖြစ်ပြီး ကွန်ဗင်းရှင်းအရ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် မဟုတ်ပါ — သင့်ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံက ယင်းကို လက်ခံ မလက်ခံ စစ်ဆေးပါ။
• အခြားနိုင်ငံတစ်ခုမှ ခရီးထွက်မည်လော။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များ ထုတ်ပေးရန် မည်သည့် အဖွဲ့အစည်းကို ခွင့်ပြုထားသည်ကို ထိုနိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အာဏာပိုင်ထံ မေးမြန်းပါ — အချို့နိုင်ငံများတွင် အစိုးရ အေဂျင်စီ၊ အချို့တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ မော်တော်ယာဉ်ကလပ် ဖြစ်သည်။

ယင်းနှင့် သီးခြားအားဖြင့် IDA သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း ကို ကမ်းလှမ်းသည် — ယင်းမှာ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ တွဲဆောင်ရသည့် ထိုလိုင်စင်၏ ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ယင်းသည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 ကွန်ဗင်းရှင်းများအရ သင့်နိုင်ငံက ထိုရည်ရွယ်ချက်အတွက် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အဖွဲ့အစည်းက ထုတ်ပေးသော နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် မဟုတ်ပါ။ ထို့ပြင် ယင်းသည် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန်၊ ကျမ်းသစ္စာကျိန်ဆိုထားသော ဘာသာပြန် သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် တရားဝင်သော ဘာသာပြန်လည်း မဟုတ်ပါ- မည်သည့် အာဏာပိုင်ကမျှ ယင်းကို အသိအမှတ်ပြု ထောက်ခံခြင်း မရှိသကဲ့သို့၊ နိုင်ငံတစ်ခုက ဥပဒေအရ တရားဝင် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန် လိုအပ်သည့်နေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ စာရွက်စာတမ်းသည် ထိုလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်ခြင်း မရှိပါ။ ယင်းသည် ကားငှားကောင်တာများနှင့် လမ်းဘေး စစ်ဆေးရေးများတွင် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ဖတ်ရှုနိုင်စေရန် ရည်ရွယ်သည့် ပုဂ္ဂလိက ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။

ဘိုလီးဗီးယား သို့ ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ အခြေချနေထိုင်သူသစ်များအတွက် စည်းမျဉ်းများ

နေထိုင်သူများသည် ခရီးသွားဧည့်သည် လမ်းကြောင်းကို မှီခိုမည့်အစား SEGIP (Servicio General de Identificación Personal — 2011 ခုနှစ် ဇွန် လ 27 ရက် တွင် ပြဋ္ဌာန်းခဲ့သော Ley 145 မှစ၍ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ဝန်ဆောင်မှုကိုလည်း ဤဌာနက တာဝန်ယူ ဆောင်ရွက်သည်) မှတစ်ဆင့် ဘိုလီးဗီးယား လိုင်စင် ရယူသင့်သည်။ တရားဝင် ဥပဒေ ထုတ်ဝေသူ.

ဘိုလီးဗီးယား တွင် ခရီးသွားများ ဒဏ်ငွေဆောင်ရလေ့ရှိသည့် ယာဉ်စည်းကမ်းများ

• မဖြစ်မနေ ပါရှိရမည့် ပစ္စည်းများ- Reglamento del Código de Tránsito ၏ Article 39 အရ ခရီးသွားလာသည့် ယာဉ်များတွင် ရှေးဦးသူနာပြုသေတ္တာ (botiquín)၊ အပိုဘီး၊ မရှိမဖြစ် ကိရိယာများ၊ အန္တရာယ် သတိပေး ကိရိယာများ (အနီရောင် သတိပေးမီးများ သို့မဟုတ် ရောင်ပြန်ဟပ် တြိဂံများ)၊ မီးသတ်ဆေးဘူး တစ်လုံးနှင့် လေးဘီးယာဉ်များအတွက် ဘီးခုတ်တုံးများ ပါရှိရန် လိုအပ်သည်။ ဤသည်မှာ မူရင်းအတိုင်း ကိုးကားချက်တစ်ခု မဟုတ်ဘဲ ထိုပုဒ်မ၏ စာရင်းကို အနှစ်ချုပ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။။
• အရက်သောက်ပြီး ကားမောင်းခြင်း- သွေးတွင်း အရက်ဓာတ် ကန့်သတ်ချက်မှာ 0.5 g/l ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို 2012 ခုနှစ် စက်တင်ဘာ လ 10 ရက် ရက်စွဲပါ Decreto Supremo N.º 1347 ၏ article 14.II က သတ်မှတ်ထားကာ၊ ထိုအမိန့်၏ ကိုယ်ပိုင် စကားရပ်ဖြင့် “0,50 grados en cada mil ml” — သွေး တစ်ထောင် မီလီလီတာလျှင် သုည ဒသမ ငါး ဒီဂရီ — ဟု ဖော်ပြထားသည်။ ကျပန်း လေမှုတ် စစ်ဆေးမှုကို ဆောင်ရွက်ပြီး သေဆုံးမှုရှိသည့် ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုပြီးနောက် ယာဉ်မောင်းအားလုံးကို စစ်ဆေးသည်။။ ပြစ်ဒဏ်မှာ ဒဏ်ငွေ မဟုတ်ပါ။ 2012 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ 11 ရက် ရက်စွဲပါ Ley N.º 259 ၏ Article 34 က ပထမအကြိမ် ပြစ်မှုအတွက် လိုင်စင်ကို တစ်နှစ် ပိတ်ပင်ပြီး ထပ်မံ ကျူးလွန်ပါက အပြီးအပိုင် ပယ်ဖျက်သည်; Decreto Supremo N.º 1347 ၏ article 17 က လူမှုအကျိုးပြု လုပ်အား ဆယ်နာရီနှင့် ပညာပေး အစီအစဉ် ဆယ်နာရီကို ထပ်ဆောင်း သတ်မှတ်သည်။.
• အမြန်နှုန်း ကန့်သတ်ချက်များ- WHO က မြို့ပြတွင် 40 km/h နှင့် ကျေးလက်လမ်းများနှင့် အမြန်လမ်းမကြီးများပေါ်တွင် 80 km/h ဟူသော နိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာ အမြင့်ဆုံး နှုန်းများကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ ဒေသန္တရ အာဏာပိုင်များက ကန့်သတ်နှုန်းများကို ပြင်ဆင်နိုင်သဖြင့် ဆိုင်းဘုတ်များက အဆုံးအဖြတ် ပေးသည်။။
• မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မူရင်း နှင့် 1949 ပုံစံ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်၊ ထို့အပြင် ဝင်ခွင့် တံဆိပ်တုံးပါသော နိုင်ငံကူးလက်မှတ်၊ ငှားရမ်းမှု သဘောတူစာချုပ်၊ ယာဉ်မှတ်ပုံတင်နှင့် အာမခံတို့ကို သယ်ဆောင်ပါ။ UK FCDO- “ဘိုလီးဗီးယား တွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် 1949 နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် (IDP) နှင့် သင်၏ ယူကေ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် နှစ်ခုစလုံးကို ကားထဲတွင် ပါရှိရန် လိုအပ်သည်။” DVLA ၏ ကိုယ်ပိုင် IDP နိုင်ငံ ဇယားတွင် ဘိုလီးဗီးယား ကို လုံးဝ ဖော်ပြထားခြင်း မရှိသည်ကို သတိပြုပါ (ဘိုလီးဗီးယား သည် ကွန်ဗင်းရှင်း အဖွဲ့ဝင် မဟုတ်ပါ); ထို့ကြောင့် ဤနေရာတွင် IDP ကို ကျန်ရှိနေသေးသော ဘိုလီးဗီးယား စည်းမျဉ်းတစ်ခုခု အရ မဟုတ်ဘဲ လက်တွေ့ အလေ့အထအဖြစ်နှင့် ယူကေ အကြံပြုချက်အရ သယ်ဆောင်ခြင်း ဖြစ်သည် — နိုင်ငံခြား ခွင့်ပြုလက်မှတ်များကို လက်ခံခဲ့သော Código de Tránsito ၏ article 119 ကို 2011 ခုနှစ်တွင် ပယ်ဖျက်လိုက်ပြီး ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို စာချုပ်ဆိုင်ရာ အခွင့်အရေးတစ်ခုအဖြစ် မဟုတ်ဘဲ လက်တွေ့သုံး စာရွက်စာတမ်းတစ်ခုအဖြစ် သယ်ဆောင်ခြင်း ဖြစ်သည်။.
• ယာဉ်အသွားအလာသည် လမ်းညာဘက်မှ သွားသည်။ WHO က မြို့ပြတွင် 40 km/h နှင့် ကျေးလက်လမ်းများနှင့် အမြန်လမ်းမကြီးများ နှစ်မျိုးစလုံးပေါ်တွင် 80 km/h ဟူသော နိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာ အမြင့်ဆုံး နှုန်းများကို မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး “ဒေသန္တရ အာဏာပိုင်များက ကန့်သတ်နှုန်းများကို ပြင်ဆင်နိုင်သည်- ဟုတ်ကဲ့” ဟု အတည်ပြုထားသည်။.
• လမ်းအခြေအနေများအပေါ် UK FCDO (မူရင်းအတိုင်း ကောက်နုတ်ချက်များ)- “လမ်းအခြေအနေ ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် ယာဉ်မောင်း အဆင့်အတန်း နိမ့်ခြင်းတို့ကြောင့် လမ်းခရီး သွားလာမှုမှာ အန္တရာယ်များနိုင်သည်။” “ဘိုလီးဗီးယား ၏ အဓိက အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အချို့မှာ ကတ္တရာ ခင်းထားသော်လည်း လမ်းအများစုမှာ ကတ္တရာ မခင်းရသေးသော ကြမ်းတမ်းသည့် လမ်းကြောင်းများ ဖြစ်သည်။” နိုဝင်ဘာမှ မတ်လအထိ မိုးရာသီတွင် “မြေပြိုမှု အန္တရာယ် ရှိပြီး လမ်းများ ပိတ်ဆို့နိုင်သည်” ဖြစ်ကာ “လေးဘီးယက် ယာဉ်များ မကြာခဏ လိုအပ်သည်”။ “သတိပေးမီး မပါဘဲ ပျက်စီး ရပ်တန့်နေသော ယာဉ်များသည် ညအချိန် လမ်းများပေါ်တွင် မကြာခဏ ကြုံရသည့် အန္တရာယ် ဖြစ်သည်။”.
• ဆီ ထောက်ပံ့မှုသည် ခရီးစဉ် စီစဉ်မှုဆိုင်ရာ လက်တွေ့ အန္တရာယ်တစ်ခု ဖြစ်သည်- UK FCDO က “နိုင်ငံတစ်ဝန်းတွင် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ် ပြတ်လပ်မှုများ ပုံမှန် ဖြစ်ပေါ်နေသည်” ဟု မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး၊ ယင်းက ဖြန့်ဖြူးမှုကို စောင့်ဆိုင်းရင်း ကားဖြင့် ခရီးသွားသူများကို ရက်ပေါင်းများစွာ ပိတ်မိစေနိုင်သည်။ ကျေးလက် ခရီးရှည် ပိုင်းများတွင် ဆီဖြည့်မည့် နေရာများကို ကြိုတင် စီစဉ်ပြီး အရံ သယ်ဆောင်ပါ။.
• အမြင့်ပိုင်း ဒေသ (လမ်းကွန်ရက်၏ အများစုမှာ 3,500 မီတာ အထက်တွင် ရှိသည်)၊ မတ်စောက်ပြီး ကာရံမပါသော တောင်တက်လမ်းများ၊ ဝန်ဆောင်မှုများအကြား ခရီးအကွာအဝေး ဝေးလံခြင်းနှင့် အခါအားလျော်စွာ ဖြစ်ပေါ်သည့် လမ်းပိတ်ဆို့မှုများကြောင့် ကိုယ်တိုင် မောင်းနှင်ခြင်းမှာ ခက်ခဲသည်။ မထွက်ခွာမီ ခရီးလမ်းကြောင်း အခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီး အကျွမ်းတဝင် မရှိသော ကျေးလက်လမ်းများပေါ်တွင် ညအချိန် မောင်းနှင်ခြင်းကို ရှောင်ပါ။.

ဘိုလီးဗီးယား တွင် ကားမောင်းခြင်းအကြောင်း ထပ်မံဖတ်ရှုရန်

• ကမ္ဘာ့အလှဆုံး ခရီးလမ်းကြောင်းများ - အသက်ရှူရပ်စရာ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများသို့ ကားခရီးထွက်ရန် လမ်းညွှန်
• ဘိုလီးဗီးယားနိုင်ငံနှင့်ပတ်သက်သော စိတ်ဝင်စားဖွယ်အချက် ၁၀ ချက်
• ဘိုလီးဗီးယားတွင် လည်ပတ်ရမည့် အကောင်းဆုံးနေရာများ

ဘိုလီးဗီးယား တွင် ကားမောင်းရသည်မှာ မည်သို့ရှိသည်ကို ကြည့်ရှုပါ

ဘိုလီးဗီးယား တွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ကားမမောင်းမီ ယုံကြည်မှု ရရှိရန် အလျင်မြန်ဆုံး နည်းလမ်းမှာ ကားမောင်းသူ၏ ရှုမြင်ကွင်းမှ ရိုက်ကူးထားသည့် ဗီဒီယို အနည်းငယ် ကြည့်ရှုခြင်း ဖြစ်သည်-

ဖွင့်စက် အလုပ်မလုပ်ပါက YouTube တွင် ဗီဒီယိုကို ဖွင့်ကြည့်ပါ။

ရင်းမြစ်များ

1. နိုင်ငံ့ လမ်းသွားလာရေး ဥပဒေ
2. Código de Tránsito ၏ article 119 — 2011 ခုနှစ် ဇွန် လ 27 ရက် ရက်စွဲပါ Ley N.º 145 ဖြင့် ရုပ်သိမ်းခံရသည် (အစားထိုး ကာလ ထုတ်ပြန်ထားခြင်း မရှိ); UK FCDO ဘိုလီးဗီးယား ဝင်ခွင့် လိုအပ်ချက်များ
3. အခြေချနေထိုင်သူ လိုင်စင် ပြောင်းလဲရေး စည်းမျဉ်း
4. Reglamento del Código de Tránsito (RS 187444, 1978 ခုနှစ် ဇွန် လ 8 ရက်) — ပုဒ်မ 39၊ 199၊ 200၊ 213
5. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စာတမ်း စုစည်းမှု — 1949 ဂျီနီဗာ လမ်းအသွားအလာ ကွန်ဗင်းရှင်း အခြေအနေ စာရင်း (ဘိုလီးဗီးယား မပါဝင်ပါ)
6. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စာတမ်း စုစည်းမှု — 1968 ဗီယင်နာ လမ်းအသွားအလာ ကွန်ဗင်းရှင်း အခြေအနေ စာရင်း (ဘိုလီးဗီးယား မပါဝင်ပါ)
7. WHO Global status report on road safety 2023 — ဘိုလီးဗီးယား နိုင်ငံအချက်အလက် (အမြန်နှုန်းများ၊ BAC၊ ကုလသမဂ္ဂ ကွန်ဗင်းရှင်း 0/7)
8. UK FCDO ဘိုလီးဗီးယား ခရီးသွား အကြံပြုချက် — 1949 IDP နှင့် မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၊ လမ်းနှင့် ဆီဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များ
9. SEGIP — ဘိုလီးဗီးယား သက်သေခံနှင့် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အာဏာပိုင် (စစ်ဆေးသည့်ရက်တွင် ဝဘ်ဆိုက်ကို ဝင်ရောက်၍ မရခဲ့ပါ; မှီခိုအားထားမှု မဟုတ်ဘဲ စာဖတ်သူအတွက်သာ ဖော်ပြထားသည်)
10. Automovil Club Boliviano (ACB) — ဘိုလီးဗီးယား တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ထုတ်ပေးသူ
11. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စုစည်းမှု — 1949 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း
12. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စုစည်းမှု — 1968 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း