Permis Internațional de Conducere în Bolivia

🗓 Nu am putut verifica independent legislația rutieră pentru Bolivia; informațiile de aici se bazează pe îndrumările oficiale de călătorie, acolo unde acestea există. Ultima actualizare a documentării: 29 iulie 2026. Puteți copia aceste informații numai dacă includeți un link către această pagină.

⚠ Această pagină conține informații generale despre regulile de circulație, nu consultanță juridică. Regulile se schimbă, iar fiecare autoritate le aplică pe ale sale — verificați situația dumneavoastră la autoritatea competentă înainte de a conduce.

ℹ Suntem o companie privată. Nu suntem un organism guvernamental, o autoritate care emite sau eliberează permise ori o organizație instituită printr-un tratat, nu suntem afiliați niciuneia dintre acestea, nu suntem avizați de ele și nu acționăm în numele lor. Document Internațional de Conducător Auto pe care îl vindem este o traducere a permisului dumneavoastră național de conducere: nu este un permis de conducere și nu este un document emis de un guvern.

• Condusul în Bolivia: date esențiale
• Aveți nevoie de un permis internațional de conducere în Bolivia?
• Pe ce parte a drumului se circulă în Bolivia?
• Cât timp puteți conduce în Bolivia cu un permis străin?
• Este Bolivia parte la Convenția privind circulația rutieră din 1949 sau din 1968?
• De ce acceptarea permisului dumneavoastră diferă de la un loc la altul
• Puteți conduce în Bolivia cu permisul din țara dumneavoastră?
• De unde obțineți un permis internațional de conducere
• Vă mutați în Bolivia? Reguli pentru noii rezidenți
• Reguli de circulație în Bolivia pentru care turiștii sunt amendați
• Citiți mai multe despre condusul în Bolivia
• Surse

Condusul în Bolivia: date esențiale

Aveți nevoie de un permis internațional de conducere în Bolivia?

Bolivia nu este parte nici la Convenția de la Geneva din 1949, nici la Convenția de la Viena din 1968 privind circulația rutieră — nu figurează pe niciuna dintre listele de statut ale Colecției de tratate a ONU, iar profilul de siguranță rutieră al OMS din 2023 consemnează, în mod independent, „Aderarea la una sau mai multe dintre cele 7 convenții ONU privind siguranța rutieră: 0”. Prin urmare, recunoașterea documentelor de conducere străine ține exclusiv de dreptul intern bolivian, iar în acesta există o lacună. Article 119 din Código de Tránsito admitea cândva permisele de conducere străine pe baza identificării titularului, însă Ley N.º 145 din 27 iunie 2011 l-a abrogat expres, împreună cu articolele 109-114, 116 și 117. Niciun act bolivian publicat nu l-a înlocuit: article 118 rămâne în vigoare, dar prevede că permisul internațional autorizează conducerea în străinătate, iar singura cale internă pentru un străin este autorizația provizorie prevăzută la article 24 din Reglamento Técnico Operativo, care se solicită — 90 de zile, cu posibilitatea reînnoirii până la maximum doi ani, pe baza unui certificat de școală de șoferi, a certificatelor medical și psihologic, a verificării cazierului la poliție și a unui depozit bancar. Așadar, nicio normă publicată nu îi acordă unui vizitator dreptul de a conduce cu un permis străin. Permisul internațional este eliberat de SEGIP prin SEGELIC, în temeiul Ley N.º 145 article 22(e); Automóvil Club Boliviano primește cererile și produce documentul în baza unui acord interinstituțional din octombrie 2011, iar titularul îl ridică de la SEGIP. Este greșit să fie numit doar unul dintre cele două organisme: clubul era emitentul indicat de articolul abrogat. Legea boliviană se referă generic la „permisos extranjeros” și nu face distincție între generațiile de convenții. Îndrumările actuale de călătorie ale FCDO din Regatul Unit precizează: „Va trebui să aveți în mașină atât un permis internațional de conducere (IDP) din 1949, cât și permisul de conducere britanic, pentru a conduce în Bolivia.”

• Turiști și vizitatori pe termen scurt: purtați permisul dumneavoastră național împreună cu documentul indicat în rândul țării care a emis permisul, în tabelul de mai jos — pentru majoritatea permiselor neexceptate, acela este un permis internațional de conducere.
• Cei care închiriază mașini: Purtați permisul național original și un permis internațional de conducere în modelul 1949, plus pașaportul cu ștampila de intrare, contractul de închiriere, certificatul de înmatriculare și asigurarea. FCDO din Regatul Unit: „Va trebui să aveți în mașină atât un permis internațional de conducere (IDP) din 1949, cât și permisul de conducere britanic, pentru a conduce în Bolivia.” De reținut că tabelul DVLA cu țările pentru care se emite IDP nu menționează deloc Bolivia (Bolivia nu este parte la convenții), așa încât IDP-ul este purtat aici ca practică și pe baza îndrumărilor britanice, nu în temeiul vreunei reguli boliviene aflate încă în vigoare — article 119 din Código de Tránsito, care admitea permisele străine, a fost abrogat în 2011. Este purtat ca document practic, nu ca drept izvorât dintr-o convenție.

Nicio sancțiune specifică pentru conducerea fără documentul obligatoriu nu a fost verificată dintr-o sursă autorizată. Bază de date juridică neoficială.

Pe ce parte a drumului se circulă în Bolivia?

În Bolivia se circulă pe dreapta, iar depășirea se face pe stânga. Automobilele care circulă în Bolivia au volanul pe stânga.

Cât timp puteți conduce în Bolivia cu un permis străin?

Nu există niciun termen legal de conducere pentru vizitatori. Articolul care admitea cândva permisele străine fără a stabili vreo perioadă — Código de Tránsito article 119 — a fost abrogat prin Ley N.º 145 în 2011 și nu are niciun succesor publicat, așa încât nu există nicio limită specifică pentru conducere care să fie indicată și niciun text bolivian care să o stabilească. Plafonul practic este durata șederii autorizate. FCDO din Regatul Unit consemnează pentru Bolivia: „Puteți vizita Bolivia cel mult 90 de zile fără viză. Polițiștii de frontieră aplică ștampile de 30 de zile, dar puteți rămâne 90 de zile fără o nouă ștampilă. Ca turist, beneficiați de 90 de zile de călătorie fără viză într-o perioadă de un an.” Considerați 90 de zile pe an drept limita superioară practică pentru conducerea ca vizitator și treceți la un permis bolivian prin SEGIP pentru orice perioadă mai lungă sau pentru rezidență. (Código de Tránsito article 119, abrogat prin Ley N.º 145 din 27 iunie 2011 (nu s-a publicat nicio perioadă succesoare); condițiile de intrare în Bolivia potrivit FCDO din Regatul Unit)

Intenționați să vă mutați în Bolivia? Se aplică alte reguli din momentul în care deveniți rezident — vedeți secțiunea dedicată rezidenților, mai jos.

Este Bolivia parte la Convenția privind circulația rutieră din 1949 sau din 1968?

Bolivia nu este parte nici la Convenția de la Geneva din 1949, nici la Convenția de la Viena din 1968 privind circulația rutieră. Un permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor nu poate fi emis în Bolivia, iar regulile convențiilor nu o obligă — acceptarea permiselor este guvernată exclusiv de legea locală și de înțelegeri bilaterale.

De ce acceptarea permisului dumneavoastră diferă de la un loc la altul

Dacă o țară străină vă acceptă permisul de conducere depinde de un întreg păienjeniș de variabile: trei convenții diferite privind circulația rutieră, semnate la zeci de ani distanță (1926, 1949, 1968) — cea mai veche este anterioară Organizației Națiunilor Unite înseși, iar numai ultimele două au fost încheiate sub egida acesteia — țări aflate în stadii diferite de aderare la fiecare dintre ele (semnată, acceptată sau ratificată), permise tipărite în alfabete pe care poliția locală nu le poate citi, sisteme de categorii de vehicule care nu se suprapun de la o țară la alta, generații de documente care s-ar putea să nu respecte formatul unei convenții chiar și atunci când țara este membră, înțelegeri bilaterale între state și legi locale mai permisive într-un loc și mai stricte în altul. Același permis poate fi în regulă la o graniță și respins la următoarea — chiar și la următorul ghișeu de închirieri auto. Permisul internațional de conducere există tocmai pentru a depăși cea mai mare parte a acestor obstacole: o prezentare standardizată și multilingvă a permisului pe care îl aveți deja, cu simboluri de categorie armonizate, pe care majoritatea funcționarilor o pot citi dintr-o privire. El nu înlocuiește permisul dumneavoastră național și nu acordă drepturi noi — le purtați pe amândouă — și nu garantează acceptarea: câteva țări de destinație cer în continuare un permis local pe lângă el sau în locul lui, însă pentru majoritatea vă îmbunătățește simțitor șansele.

Puteți conduce în Bolivia cu permisul din țara dumneavoastră?

Acest tabel se adresează turiștilor și vizitatorilor temporari. Vă mutați în Bolivia ca rezident? Se aplică alte reguli — vedeți secțiunea dedicată rezidenților, mai jos. Găsiți mai jos țara care v-a emis permisul. Bolivia nu este parte la niciuna dintre convențiile ONU privind circulația rutieră — profilul OMS din 2023 îi evaluează la zero aderarea la cele șapte convenții ONU privind siguranța rutieră. Article 119 din Código de Tránsito admitea cândva permisele de conducere străine pe baza identificării titularului, însă Ley N.º 145 din 27 iunie 2011 l-a abrogat expres, împreună cu articolele 109-114, 116 și 117. Niciun act bolivian publicat nu l-a înlocuit: article 118 rămâne în vigoare, dar prevede că permisul internațional autorizează conducerea în străinătate, iar singura cale internă pentru un străin este autorizația provizorie prevăzută la article 24 din Reglamento Técnico Operativo, care se solicită — 90 de zile, cu posibilitatea reînnoirii până la maximum doi ani, pe baza unui certificat de școală de șoferi, a certificatelor medical și psihologic, a verificării cazierului la poliție și a unui depozit bancar. Așadar, nicio normă publicată nu îi acordă unui vizitator dreptul de a conduce cu un permis străin. În practică, conducătorii auto poartă permisul național împreună cu un permis internațional de conducere în modelul 1949, așa cum recomandă FCDO din Regatul Unit, și aceasta este și recomandarea acestei pagini; dar este practică și îndrumare străină, nu un drept acordat de Bolivia. Nimic din ceea ce a fost verificat aici nu susține refuzarea vreunei naționalități anume și nimic din ceea ce a fost verificat aici nu susține conducerea numai cu permisul național. Regulile se schimbă — verificați sursele oficiale înainte de a călători. Ultima verificare: iulie 2026.

Legendă: „1949” — Convenția de la Geneva privind circulația rutieră (permis internațional valabil până la 1 an); „1968” — Convenția de la Viena (permis internațional valabil până la 3 ani).

Ce înseamnă coloana Situație pe această pagină:

• Niciun temei convențional stabilit pentru permisul dumneavoastră — permis internațional de conducere recomandat — în această țară de destinație nu s-a putut stabili niciun temei convențional privind circulația rutieră pentru permisul dumneavoastră, așa că acest rând nu stabilește nici că permisul singur este suficient, nici că trebuie să aveți ceva asupra dumneavoastră alături de el; este recomandat să aveți un permis internațional de conducere ca traducere practică a permisului dumneavoastră, nu ca drept legal. Rândul țării care a emis permisul, din tabelul de mai jos, arată ce nu a putut fi stabilit.
• Nestabilit — documentarea noastră nu lămurește dacă puteți conduce aici cu acest permis; cereți confirmarea autorității care emite permisele în țara de destinație înainte de a vă baza pe el. Rândul țării care a emis permisul, din tabelul de mai jos, arată ce nu a putut fi confirmat.

Surse și note pentru tabelul de mai sus

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

De unde obțineți un permis internațional de conducere

Permisul internațional de conducere trebuie obținut înainte de a călători, iar numai anumite țări vi-l pot emite — nu puteți cumpăra un permis internațional de conducere oficial dintr-o țară cu care nu aveți nicio legătură. Conform Convenției de la Viena din 1968, el poate fi emis numai de partea contractantă în care aveți reședința obișnuită și care v-a emis sau vă recunoaște permisul — de autoritatea competentă a acelei părți sau de o asociație pe care aceasta a împuternicit-o în mod corespunzător. Conform Convenției de la Geneva din 1949, el este emis de autoritatea competentă a unui stat contractant sau de o asociație pe care acea autoritate a împuternicit-o în mod corespunzător. Care este acel organism diferă de la o țară la alta: în unele, o agenție guvernamentală, în altele, un automobil club autorizat.

• Călătoriți din Bolivia? Permisele internaționale de conducere ale Boliviei sunt emise de Automovil Club Boliviano (ACB). Site oficial. Bolivia nu este parte la niciuna dintre convențiile privind circulația rutieră, așa că permisul este emis în afara cadrului convențiilor ONU și nu este un permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor — verificați dacă țara dumneavoastră de destinație îl acceptă.
• Călătoriți din altă țară? Întrebați autoritatea care emite permisele de conducere din acea țară ce organism autorizează să emită permise internaționale de conducere — în unele țări o agenție guvernamentală, în altele un automobil club autorizat.

Separat, IDA oferă un Document Internațional de Conducător Auto digital — o traducere a permisului dumneavoastră național, pe care o purtați alături de acesta. Nu este un permis internațional de conducere emis în temeiul convențiilor din 1949 sau 1968 de organismul pe care țara dumneavoastră îl autorizează în acest scop și nu este o traducere certificată, legalizată sau oficială în vreun alt fel: nicio autoritate nu o certifică, iar acolo unde o țară impune prin lege o traducere oficială sau certificată, documentul nostru nu îndeplinește acea cerință. Este o traducere privată, menită să facă permisul dumneavoastră național lizibil la ghișeele de închirieri auto și la controalele din trafic.

Vă mutați în Bolivia? Reguli pentru noii rezidenți

Rezidenții ar trebui să obțină un permis bolivian prin SEGIP (Servicio General de Identificación Personal, care, de la Ley 145 din 27 iunie 2011, administrează și serviciul permiselor de conducere), în loc să se bazeze pe ruta pentru vizitatori. Publicație oficială a legislației.

Reguli de circulație în Bolivia pentru care turiștii sunt amendați

• Echipament obligatoriu: Reglamento del Código de Tránsito Article 39 impune ca vehiculele aflate în cursă să aibă la bord o trusă de prim ajutor (botiquín), roată de rezervă, sculele indispensabile, semnale de pericol (lămpi roșii de avertizare sau triunghiuri reflectorizante), un stingător și cale de roată pentru vehiculele cu patru roți. Aceasta este o sinteză a enumerării din articol, nu un citat verbatim.
• Conducerea sub influența alcoolului: Limita de alcoolemie este de 0,5 g/l, stabilită prin article 14.II din Decreto Supremo N.º 1347 din 10 septembrie 2012, care o exprimă, în chiar cuvintele decretului, drept „0,50 grados en cada mil ml” — zero virgulă cincizeci de grade la fiecare mie de mililitri de sânge. Se efectuează testări aleatorii ale respirației, iar toți conducătorii auto sunt testați după un accident mortal. Sancțiunea nu este o amendă. Article 34 din Ley N.º 259 din 11 iulie 2012 suspendă permisul pe timp de un an la prima abatere și îl anulează definitiv în caz de repetare, iar article 17 din Decreto Supremo N.º 1347 adaugă zece ore de muncă în folosul comunității și zece ore de programe educative.
• Limite de viteză: OMS consemnează maxime naționale de 40 km/h în localități și 80 km/h în afara localităților și pe autostrăzi. Autoritățile locale pot modifica limitele, așa încât indicatoarele montate sunt cele care se aplică.
• Purtați permisul național original și un permis internațional de conducere în modelul 1949, plus pașaportul cu ștampila de intrare, contractul de închiriere, certificatul de înmatriculare și asigurarea. FCDO din Regatul Unit: „Va trebui să aveți în mașină atât un permis internațional de conducere (IDP) din 1949, cât și permisul de conducere britanic, pentru a conduce în Bolivia.” De reținut că tabelul DVLA cu țările pentru care se emite IDP nu menționează deloc Bolivia (Bolivia nu este parte la convenții), așa încât IDP-ul este purtat aici ca practică și pe baza îndrumărilor britanice, nu în temeiul vreunei reguli boliviene aflate încă în vigoare — article 119 din Código de Tránsito, care admitea permisele străine, a fost abrogat în 2011. Este purtat ca document practic, nu ca drept izvorât dintr-o convenție.
• Circulația se desfășoară pe partea dreaptă. OMS consemnează maxime naționale de 40 km/h în localități și 80 km/h atât în afara localităților, cât și pe autostrăzi, și confirmă: „Autoritățile locale pot modifica limitele: Da”.
• FCDO din Regatul Unit despre starea drumurilor (extrase verbatim): „Deplasarea rutieră poate fi periculoasă din cauza stării proaste a drumurilor și a nivelului scăzut al conduitei la volan.” „Unele dintre șoselele principale ale Boliviei sunt asfaltate, dar majoritatea drumurilor sunt drumuri de pământ, accidentate.” În sezonul ploios, din noiembrie până în martie, „există risc de alunecări de teren, iar drumurile pot fi blocate”, iar „de multe ori sunt necesare vehicule cu tracțiune integrală”. „Vehiculele rămase în pană, fără lumini de avertizare, sunt un pericol frecvent pe drumuri, noaptea”.
• Aprovizionarea cu carburant este un risc real de care trebuie ținut cont la planificare: FCDO din Regatul Unit consemnează că „în toată țara există în mod regulat lipsuri de benzină și motorină”, ceea ce îi poate imobiliza pe călătorii cu mașina câteva zile, în așteptarea livrărilor. Planificați opririle pentru alimentare și luați rezerve pe tronsoanele lungi din afara localităților.
• Altitudinea mare (o bună parte a rețelei rutiere se află la peste 3 500 m), drumurile de munte abrupte și lipsite de parapete, distanțele mari dintre punctele de servicii și blocadele rutiere periodice fac din conducerea pe cont propriu o activitate solicitantă. Verificați starea traseului înainte de plecare și evitați condusul pe timp de noapte pe drumuri necunoscute din afara localităților.

Citiți mai multe despre condusul în Bolivia

• Cele Mai Pitorești Rute din Lume: Un Ghid de Road Trip pe Autostrăzile Spectaculoase
• 10 Fapte Interesante Despre Bolivia
• Cele Mai Bune Locuri de Vizitat în Bolivia

Vedeți cum arată condusul în Bolivia

Câteva minute de filmare reală din perspectiva șoferului sunt cea mai rapidă cale de a căpăta încredere înainte de primul drum la volan în Bolivia:

Deschideți videoclipul pe YouTube dacă playerul nu se încarcă.

Surse

1. Legislația națională privind circulația rutieră
2. Código de Tránsito article 119, abrogat prin Ley N.º 145 din 27 iunie 2011 (nu s-a publicat nicio perioadă succesoare); condițiile de intrare în Bolivia potrivit FCDO din Regatul Unit
3. Regula de preschimbare a permisului pentru rezidenți
4. Reglamento del Código de Tránsito (RS 187444, 8 iunie 1978) — articolele 39, 199, 200, 213
5. Colecția de tratate a ONU — lista de statut a Convenției de la Geneva din 1949 privind circulația rutieră (Bolivia absentă)
6. Colecția de tratate a ONU — lista de statut a Convenției de la Viena din 1968 privind circulația rutieră (Bolivia absentă)
7. Raportul global al OMS privind starea siguranței rutiere 2023 — profilul Boliviei (viteze, alcoolemie, 0/7 convenții ONU)
8. Îndrumări de călătorie ale FCDO din Regatul Unit pentru Bolivia — IDP din 1949 plus permisul național, riscuri privind drumurile și carburantul
9. SEGIP — autoritatea boliviană pentru actele de identitate și permisele de conducere (site inaccesibil la data verificării; menționat pentru cititor, fără a fi folosit ca sursă)
10. Automovil Club Boliviano (ACB) — emitent autorizat de permise internaționale de conducere în Bolivia
11. UN Treaty Collection — Convenția de la Geneva din 1949 privind circulația rutieră
12. UN Treaty Collection — Convenția de la Viena din 1968 privind circulația rutieră