Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Marekani

🗓 Taarifa zimehakikiwa dhidi ya sheria ya usafiri barabarani ya Marekani na vyanzo rasmi. Utafiti ulisasishwa mara ya mwisho: 28 Julai 2026. Unaweza kunakili taarifa hizi tu ikiwa utaweka kiungo kinachorejea ukurasa huu.

⚠ Ukurasa huu ni taarifa za jumla kuhusu kanuni za udereva, si ushauri wa kisheria. Kanuni hubadilika, na kila mamlaka hutekeleza zake — thibitisha hali yako na mamlaka husika kabla ya kuendesha gari.

ℹ Sisi ni kampuni binafsi. Sisi si taasisi ya serikali, si mamlaka ya kutoa leseni au hati, wala si shirika la mkataba, na hatuhusiani na taasisi yoyote kati ya hizo, hatujaidhinishwa nazo, wala hatutendi kwa niaba yao. Hati ya Kimataifa ya Dereva tunayouza ni tafsiri ya leseni yako ya kitaifa ya udereva: si leseni ya udereva, na si hati inayotolewa na serikali.

• Kuendesha gari nchini Marekani: mambo muhimu
• Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Marekani?
• Marekani huendesha upande gani wa barabara?
• Unaweza kuendesha gari nchini Marekani kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?
• Je, Marekani ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?
• Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali
• Je, unaweza kuendesha gari nchini Marekani kwa leseni ya nchi yako?
• Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva
• Leseni za nchi zipi zinaweza kubadilishwa nchini Marekani bila mtihani?
• Kanuni za udereva nchini Marekani ambazo watalii hutozwa faini kwazo
• Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Marekani
• Vyanzo

Kuendesha gari nchini Marekani: mambo muhimu

Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Marekani?

Ukweli muhimu wa Kimuundo: Marekani haina sheria ya shirikisho ya trafiki barabarani kwa madereva binafsi — utambuzi wa leseni za kigeni unaongozwa na kanuni za magari za kila jimbo kati ya majimbo 50. Katika kila sheria ya jimbo iliyochunguzwa (CA, NY, FL, MA), hati inayotoa haki ya kuendesha gari ni leseni ya kitaifa ya kigeni yenyewe, si IDP; hakuna jimbo lililochunguzwa linalofanya IDP kuwa sharti la jumla la kisheria. (Texas ndilo jimbo pekee lililochunguzwa ambalo sheria yake ni finyu kuliko utendaji wake: Transp Code 521.030(b) kwa magari ya kawaida ya daraja C inataja tu leseni kutoka “jimbo au mkoa wa Kanada wa makazi” — watalii kutoka nchi za kigeni huko Texas huendesha kwa mwongozo wa usawa wa DPS, si kwa maandishi ya wazi ya kisheria.) Jukumu la kisheria la IDP ni kuwa tafsiri ya Kiingereza inayoambatana na leseni: Massachusetts imeandika hili katika sheria kwa leseni zisizo na Kiingereza juu yake (MGL c.90 s.10); NY DMV inaelekeza kwamba leseni iliyochapishwa kwa lugha yoyote isipokuwa Kiingereza lazima iambatane na IDP au tafsiri iliyoidhinishwa; usa.gov: “Si kila jimbo la Marekani linalohitaji IDP.” Marekani iliridhia Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Trafiki Barabarani (hati ya kuridhia iliwasilishwa 30 Agosti 1950) na si mwanachama wa Mkataba wa Vienna wa 1968 — hivyo ni IDP ya aina ya 1949 pekee yenye msingi wa kimkataba; IDP ya 1968 pekee haina hadhi yoyote ya kisheria, ingawa utekelezaji barabarani mara chache hutofautisha. Marekani pia ni mwanachama wa Mkataba wa Nchi za Amerika wa 1943 (Inter-American Driving Permit) — DPS ya Texas bado inautaja kuwa chombo kinachotawala. Marekani haitoi IDP kwa wageni; IDP kamwe si halali peke yake — leseni ya msingi lazima ibebwe kila wakati.

• Watalii na wageni wa muda mfupi: beba leseni yako ya kitaifa pamoja na hati iliyotajwa katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini — kwa leseni nyingi za asili hati hiyo si kibali cha kimataifa cha udereva, kwa hivyo soma jibu lako mwenyewe badala ya kukisia.
• Wanaokodi magari: Kampuni kubwa za kukodisha magari hukodisha kwa leseni ya kitaifa ya kigeni pamoja na pasipoti yenye jina lilelile; Hertz inataka IDP pale leseni haijachapishwa kwa Kiingereza (kama tafsiri — IDP peke yake kamwe haitoshi kukodisha gari). usa.gov: “Huenda ukahitaji leseni yako na IDP zote mbili ili kukodisha gari nchini Marekani”.

Hakuna adhabu mahususi iliyothibitishwa kutoka chanzo chenye mamlaka kwa kuendesha gari bila hati inayohitajika. Chanzo rasmi.

Marekani huendesha upande gani wa barabara?

Marekani huendesha upande wa kulia wa barabara, na kupita magari mengine hufanywa upande wa kushoto. Magari nchini Marekani yana usukani upande wa kushoto.

Unaweza kuendesha gari nchini Marekani kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?

Hakuna kipindi kimoja cha kitaifa cha mgeni — kila jimbo huweka chake, na katika majimbo makubwa kipindi huanza kuhesabiwa kutoka makazi, si kutoka kuingia kwa utalii. California: asiye mkazi mwenye umri wa miaka 18 au zaidi anaweza kuendesha kwa leseni halali ya kigeni bila kikomo maalum cha muda kwa muda wote anaobaki si mkazi (Veh Code 12502(a)(1)); kipindi huanza tu anapoanzisha makazi ya California (siku 10, 12505). Florida: msamaha uleule usio na ukomo kwa wasio wakazi, miaka 16 au zaidi (FS 322.04(1)). New York: bila ukomo kwa wasio wakazi wenye miaka 16 au zaidi (VTL 250(2)). Texas — imesahihishwa: mwongozo wa DPS huweka ukomo wa mwaka 1 wa kuendesha kwa leseni ya kigeni tangu kuingia au hadi upate ukazi wa Texas (lipi litakalotangulia); sheria (521.030(b)) inashughulikia magari ya kawaida kwa leseni za majimbo ya Marekani au mikoa ya Kanada pekee, hivyo upendeleo wa mtalii wa kigeni huko TX unategemea mwongozo, na wakazi wapya wanapata siku 90 tangu kuingia ili kubadilisha leseni (521.029). Massachusetts: mwongozo wa RMV huweka ukomo wa mwaka 1 kwa wageni wa kigeni tangu kuwasili Marekani na hutumia orodha ya nchi za Mkataba wa 1949 na za usawa; sheria yenyewe (c.90 s.10) haina ukomo wa mwaka 1 — inakabidhi viwango vya ufaafu kwa msajili. (Cal. Veh. Code 12502(a)(1); NY VTL 250(2); Fla. Stat. 322.04(1); Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + mwongozo wa usawa wa TX DPS; MGL c.90 s.10 + mwongozo wa Mass RMV)

Unapanga kuhamia nchini Marekani? Kanuni tofauti hutumika mara utakapokuwa mkazi — ona sehemu ya wakazi hapa chini.

Je, Marekani ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?

Marekani ni Mwanachama wa Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani, lakini si wa Mkataba wa Vienna wa 1968.

• Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani: kuridhia tarehe 30 Agosti 1950.

Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali

Suala la iwapo nchi ya kigeni itakubali leseni yako ya udereva linategemea mtandao wa mambo mengi: mikataba mitatu tofauti ya usafiri barabarani iliyotiwa saini kwa tofauti ya miongo (1926, 1949, 1968) — mkongwe zaidi ulitangulia Umoja wa Mataifa wenyewe, na miwili ya baadaye pekee ndiyo iliyohitimishwa chini yake — nchi zilizo katika hatua tofauti za kujiunga na kila mmoja (kutia saini dhidi ya kukubali dhidi ya kuridhia), leseni zilizochapishwa kwa alfabeti ambazo polisi wa hapo hawawezi kuzisoma, mifumo ya madaraja ya magari isiyolingana kati ya nchi, vizazi vya hati ambavyo huenda visikidhi muundo wa mkataba hata pale nchi ikiwa mwanachama, mikataba ya nchi mbili kati ya dola mahususi, na sheria za hapo zilizo legevu mahali pamoja na kali zaidi mahali pengine. Leseni ileile inaweza kukubalika mpakani mmoja na kukataliwa kwenye mwingine — hata kwenye kaunta inayofuata ya kukodi magari. Kibali cha Kimataifa cha Udereva kipo ili kupunguza mengi ya hayo: uwasilishaji uliosanifiwa, wa lugha nyingi, wa leseni yako uliyo nayo, wenye alama za madaraja zilizooanishwa, ambao maafisa wengi wanaweza kuusoma kwa mtazamo mmoja. Hakichukui nafasi ya leseni yako ya kitaifa wala hakitoi haki mpya — unabeba vyote viwili — na hakihakikishi kukubalika: nchi chache bado zinahitaji kibali cha hapo pamoja nacho au badala yake, lakini kwa nyingi kinaboresha nafasi zako kwa kiasi kikubwa.

Kanuni katika kila jimbo au wilaya ya shirikisho

Marekani haina sheria ya shirikisho ya usafiri barabarani kwa madereva binafsi: kanuni hamsini na moja za magari hujibu swali hili nazo hazikubaliani. Soma kanuni hizo mbili kwa kuzitenganisha — takriban nusu ya kanuni humsamehe asiye mkazi mwenye leseni bila saa yoyote, zilizobaki huweka kipimo, mara nyingi mwaka mmoja, na kando na hilo humwekea ukomo wa siku 30 hadi 90 asiye mkazi ambaye nchi yake haitoi leseni za udereva. Miongozo inayonukuu namba ya pili kana kwamba inawahusu watalii inanukuu kanuni isiyo sahihi. Mahali majimbo yanapotofautiana kweli ni kwenye kibali: matatu yanakidai waziwazi, Hawaii inaegemeza utambuzi wa leseni yoyote ya kigeni kwenye mkataba ambao kibali hutolewa chini yake, na mamlaka nne — Massachusetts, Illinois, North Carolina na District of Columbia — zinasema hazikikubali.

Je, unaweza kuendesha gari nchini Marekani kwa leseni ya nchi yako?

Jedwali hili ni kwa watalii na wageni wa muda. Unahamia nchini Marekani kama mkazi? Kanuni tofauti hutumika — ona sehemu ya wakazi hapa chini. Tafuta nchi iliyotoa leseni yako hapa chini. Marekani haina sheria ya shirikisho ya uendeshaji wa magari — kila jimbo kati ya majimbo 50 huamua jinsi linavyoshughulikia leseni za kigeni, na katika majimbo makubwa leseni ya kitaifa ya kigeni yenyewe ndiyo hati halali: California, New York na Florida huruhusu wageni wasio wakazi kuendesha kwa leseni hiyo bila sharti la IDP na bila kikomo maalum cha muda kwa watalii (kipindi huanza kuhesabiwa tu ukiwa mkazi — hata baada ya siku 10 tu huko California). Texas na Massachusetts ndio vighairi: zote mbili huweka ukomo wa mwaka 1 kwa wageni wa kigeni kupitia mwongozo wa DMV/RMV. Marekani ni mwanachama wa Mkataba wa Geneva wa 1949 pekee, hivyo IDP ya aina ya 1949 ndiyo yenye msingi wa kisheria; jukumu lake la kiutendaji ni kuwa tafsiri ya Kiingereza, ambayo sheria za mtindo wa Massachusetts, kanuni za NY DMV na madawati mengi ya kukodisha magari huitaka pale ambapo leseni haina maandishi ya Kiingereza. Beba leseni yako ya nyumbani kila wakati — IDP peke yake kamwe si halali. Kanuni hubadilika — thibitisha na vyanzo rasmi kabla ya kusafiri. Ilihakikiwa mara ya mwisho: Julai 2026.

Ufafanuzi: "1949" — Mkataba wa Geneva kuhusu Usafiri Barabarani (kibali halali hadi mwaka 1); "1968" — Mkataba wa Vienna (kibali halali hadi miaka 3).

Maana ya safu ya Hali katika ukurasa huu:

• Leseni ya kitaifa inakubalika — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — nchi unakoenda hailazimishi kibali cha kimataifa cha udereva kwa leseni hii, lakini kubeba kimoja kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa sababu na masharti yoyote yanayoambatana nayo.
• Kibali cha kimataifa cha udereva au tafsiri — leseni yako ya kitaifa inahitaji hati ya kuiunga mkono pamoja nayo. Ni zipi ambazo nchi unakoenda hukubali, na iwapo kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kinaweza kutolewa kwa leseni yako hata kidogo, vimo katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini.
• Haijathibitishwa — kumbukumbu haiamui iwapo unaweza kuendesha gari hapa kwa leseni hii; thibitisha na mamlaka ya leseni ya nchi unakoenda kabla ya kuitegemea. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.
• Leseni ya kitaifa inakubalika — IDD/tafsiri inashauriwa — nchi unakoenda hailazimishi kibali cha kimataifa cha udereva kwa leseni hii, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa kwa ajili yake; badala yake beba IDD au tafsiri iliyothibitishwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa sababu na masharti yoyote yanayoambatana nayo.

Vyanzo na maelezo kwa jedwali lililo hapo juu

[1] No federal rule — 50 state vehicle codes (sampled: CA Veh Code 12502, NY VTL 250, FL 322.04, MA MGL c.90 s.10, TX 521.029)

[a] Madaraja ya leseni hayafuati mpangilio wa A–E wa mkataba — wafanyakazi wa kukodisha magari wanaweza kuomba kibali cha kimataifa cha udereva ili kuyalinganisha.

[b] IDD = Hati ya Kimataifa ya Dereva, tafsiri iliyosanifiwa ya leseni yako ya kitaifa ya udereva. Unaweza kuomba hapa: https://idaoffice.org/sw/apply-now/.

Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva

Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni lazima kipatikane kabla ya kusafiri, na ni nchi fulani tu zinazoweza kukutolea — huwezi kununua kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kutoka nchi isiyohusiana nawe. Chini ya Mkataba wa Vienna wa 1968 kinaweza kutolewa tu na nchi mwanachama wa mkataba unakoishi kwa kawaida na ambayo ilitoa au inatambua leseni yako — na mamlaka yenye uwezo ya nchi hiyo au na chama ambacho imekipa mamlaka ipasavyo. Chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 kinatolewa na mamlaka yenye uwezo ya nchi mwanachama, au na chama ambacho mamlaka hiyo imekipa mamlaka ipasavyo. Ni taasisi ipi hiyo hutofautiana kwa kila nchi: shirika la serikali katika baadhi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

• Unasafiri kutoka Marekani? Vibali rasmi vya kimataifa vya udereva vya nchi ya Marekani hutolewa na American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — maombi hupokelewa mtandaoni. Tovuti rasmi.
• Unasafiri kutoka nchi nyingine? Uliza mamlaka ya leseni za udereva ya nchi hiyo ni taasisi ipi ambayo imeipa mamlaka ya kutoa vibali vya kimataifa vya udereva — shirika la serikali katika baadhi ya nchi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

Kwa upande mwingine, IDA hutoa Hati ya Kimataifa ya Dereva ya kidijitali — tafsiri ya leseni yako ya kitaifa unayoibeba pamoja nayo. Si Kibali cha Kimataifa cha Udereva kinachotolewa chini ya mikataba ya 1949 au 1968 na taasisi ambayo nchi yako imeipa mamlaka kwa madhumuni hayo, na si tafsiri iliyothibitishwa, tafsiri iliyoapishwa wala tafsiri rasmi ya aina nyingine yoyote: hakuna mamlaka inayoithibitisha, na pale nchi inapohitaji tafsiri rasmi au iliyothibitishwa kwa mujibu wa sheria, hati yetu haikidhi sharti hilo. Ni tafsiri binafsi iliyokusudiwa kufanya leseni yako ya kitaifa isomeke kwenye kaunta za kukodi magari na kwenye ukaguzi wa barabarani.

Leseni za nchi zipi zinaweza kubadilishwa nchini Marekani bila mtihani?

Kuwa mkazi wa jimbo huanzisha kipindi kifupi cha kisheria cha kupata leseni ya jimbo hilo: California siku 10 (Veh Code 12505 — na hakuna kipindi cha neema hata kidogo ikiwa unaendesha gari kwa ajili ya ajira), Florida siku 30 (FS 322.031 — pia huanzishwa kwa kukubali ajira au kuandikisha watoto katika shule ya umma), New York siku 30 (mwongozo wa DMV), Texas siku 90 (Transp Code 521.029). Hakuna mfumo wa kitaifa wa kubadilisha leseni za kigeni: katika majimbo mengi mwenye leseni ya kigeni hufanya mtihani kamili wa maarifa pamoja na mtihani wa barabarani (leseni za Kanada ndizo kighairi kikubwa — majimbo mengi huzibadilisha kama leseni ya jimbo lingine la Marekani). Mtandao wa makubaliano ya usawa ya ngazi ya jimbo huondoa mitihani kwa nchi mahususi — yaliyoandikwa vizuri zaidi ni ya Ujerumani: msamaha kamili (bila mtihani wa maandishi wala wa barabarani) katika majimbo 27 pamoja na Puerto Rico; mtihani wa maandishi pekee (mtihani wa barabarani umeondolewa) katika majimbo mengine 10 pamoja na DC. DPS ya Texas inaorodhesha rasmi usawa wa kubadilishana leseni na Ufaransa, Ujerumani, Korea Kusini, Taiwan na UAE (mitihani ya maarifa na ya ujuzi huondolewa ikiwa utakabidhi leseni ya kigeni au kuacha kuitumia). Makubaliano haya hayampi mtalii chochote — yanatumika tu unapoanzisha makazi na kuomba leseni ya jimbo.

Mwelekeo wa orodha umegeuzwa ikilinganishwa na nchi za kawaida: kwa kuwa utoaji wa leseni uko katika ngazi ya jimbo, kigezo ni jimbo gani la Marekani unalohamia, si orodha moja ya kitaifa ya nchi za asili. Hakuna mamlaka ya shirikisho inayotunza orodha yoyote ya ubadilishaji; DMV ya kila jimbo pamoja na ubalozi wa nchi ya asili ndizo pekee zenye mamlaka. Muhimu: hakuna jimbo la Marekani linalotaka ukabidhi leseni kwa kubadilishana chini ya mkataba wa kitaifa — kila makubaliano ni mpango kati ya jimbo na ubalozi na hubadilika mara kwa mara. Chanzo rasmi.

Kanuni za udereva nchini Marekani ambazo watalii hutozwa faini kwazo

• Vifaa vya lazima: Hakuna sharti la pembetatu ya tahadhari, jaketi la kuakisi mwanga, wala kisanduku cha huduma ya kwanza kwa magari binafsi katika jimbo lolote. Mikanda ya usalama ni lazima kwa abiria katika majimbo 49 pamoja na DC (New Hampshire haina sheria ya mikanda kwa watu wazima); viti vya usalama vya watoto ni lazima katika majimbo yote 50. Kugeuka kulia kwenye taa nyekundu ni halali baada ya kusimama kabisa isipokuwa pale alama inaposema vinginevyo (Jiji la New York ndilo kighairi maarufu).
• Kuendesha gari ukiwa umelewa: 0.08 g/dL kama kosa lenyewe katika majimbo 49 pamoja na DC; Utah ni kali zaidi kwa 0.05 g/dL (Utah Code 41-6a-502, inatumika tangu 30 Desemba 2018 — “kiwango cha kilevi katika damu au pumzi cha gramu .05 au zaidi”, maneno kutoka maandishi ya sasa yaliyounganishwa). Madereva walio chini ya miaka 21: hakuna uvumilivu hata kidogo (0.00-0.02 kutegemea jimbo). Madereva wa kibiashara: 0.04 nchini kote. Huwekwa na jimbo. Mfano — kosa la kwanza la DUI huko California (Veh Code 23536): “kifungo katika jela ya kaunti kwa muda usiopungua saa 96, ambapo angalau saa 48 kati yake zitakuwa mfululizo, na usiozidi miezi sita” na “faini isiyopungua dola mia tatu na tisini ($390), na isiyozidi dola elfu moja ($1,000)” pamoja na kusimamishwa kwa leseni na programu ya lazima ya DUI; makadirio ya adhabu huzidisha faini kuu kwa takriban mara 3-4 katika uhalisia.
• Vikomo vya mwendokasi: Hakuna kikomo cha kasi cha shirikisho (kikomo cha kitaifa cha 55/65 kilifutwa 1995) — kila jimbo huweka chake. Kwa kawaida: 25-35 mph (40-55 km/h) mijini, 55-70 mph (90-110 km/h) barabara kuu za vijijini, 65-80 mph (105-130 km/h) barabara za kati ya majimbo; kikomo cha juu zaidi kilichowekwa ni 85 mph (137 km/h) kwenye barabara ya Texas SH-130. Vikomo huonyeshwa kwa mph kila mahali.
• Kampuni kubwa za kukodisha magari hukodisha kwa leseni ya kitaifa ya kigeni pamoja na pasipoti yenye jina lilelile; Hertz inataka IDP pale leseni haijachapishwa kwa Kiingereza (kama tafsiri — IDP peke yake kamwe haitoshi kukodisha gari). usa.gov: “Huenda ukahitaji leseni yako na IDP zote mbili ili kukodisha gari nchini Marekani”.
• Umri wa chini wa kukodisha gari kwa kawaida ni miaka 20-21 (25 katika baadhi ya matukio) pamoja na malipo ya ziada ya kila siku kwa dereva kijana aliye chini ya miaka 25 — juu zaidi ya umri wa kisheria wa kuendesha gari.
• Polisi wanaposimamisha gari hutarajia leseni halisi ya kigeni; leseni isiyo na Kiingereza inaweza kurefusha usimamishaji, na huko Massachusetts kuendesha gari bila IDP au tafsiri inayoambatana inayotakiwa na sheria kwenyewe kunaadhibika (MGL c.90 s.10).
• Bima ya dhima ni lazima karibu katika majimbo yote na ni jukumu la mkodishaji au dereva, si la leseni — wageni wanaoendesha magari binafsi (yaliyoazimwa) lazima wathibitishe kuwa sera hiyo inawagharamia.

Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Marekani

• Miundombinu ya barabara kwa kusafiri kwa gari katika Marekani
• Maonyesho ya Magari ya New York na Detroit: Mwongozo wa Maonyesho Bora ya Magari ya Amerika Kaskazini
• Ukweli 10 wa Kushangaza Kuhusu Marekani
• Maeneo Bora ya Kutembelea Marekani

Tazama jinsi kuendesha gari nchini Marekani kunavyoonekana

Dakika chache za video halisi ya mtazamo wa dereva ndiyo njia ya haraka zaidi ya kujiamini kabla ya safari yako ya kwanza ya kuendesha gari nchini Marekani:

Fungua video kwenye YouTube ikiwa kicheza video hakipakii.

Vyanzo

1. Sheria ya kitaifa ya usafiri barabarani
2. Cal. Veh. Code 12502(a)(1); NY VTL 250(2); Fla. Stat. 322.04(1); Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + mwongozo wa usawa wa TX DPS; MGL c.90 s.10 + mwongozo wa Mass RMV
3. Kubadilisha leseni kwa wakazi — orodha rasmi
4. USA.gov — Wageni wa kigeni wanaoendesha gari nchini Marekani (mwongozo rasmi wa shirikisho)
5. California Vehicle Code 12505 — ukazi na kipindi cha siku 10 kwa mkazi mpya (hakuna kipindi cha neema kwa kuendesha gari kwa ajili ya ajira)
6. New York VTL 250 — msamaha kwa madereva wasio wakazi (“miaka kumi na sita na zaidi”)
7. Texas Transportation Code 521.029 — wakazi wapya: siku 90
8. Texas Transportation Code 521.030 — leseni ya usawa; Kumbuka: (b) inashughulikia daraja C kwa leseni za majimbo ya Marekani au mikoa ya Kanada pekee
9. Florida Statutes 322.04 — watu waliosamehewa sharti la leseni (wasio wakazi wa miaka 16 au zaidi na 18 au zaidi)
10. Florida Statutes 322.031 — sharti la leseni ndani ya siku 30 kutokana na ukazi, ajira au kuandikishwa shuleni
11. Massachusetts MGL c.90 s.10 — maandishi ya sasa (hadi 1 Januari 2025); kifungu cha IDP au tafsiri ya Kiingereza (nakala ya onecle ni ya zamani, ya kabla ya 2018 — usiitaje)
12. Massachusetts RMV — kuendesha gari kwa leseni ya kigeni ya udereva (kanuni ya mwaka 1 na ya Mkataba wa 1949; ukurasa haukutoa maudhui yoyote kwa ombi la kawaida — imethibitishwa kupitia nakala za Driver’s Manual)
13. UN Treaty Series — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Trafiki Barabarani, hali ya wanachama (hati ya kuridhia ya Marekani iliwasilishwa 30 Agosti 1950)
14. NY DMV — Madereva kutoka nchi nyingine (IDP au tafsiri iliyoidhinishwa inahitajika pale leseni haijachapishwa kwa Kiingereza)
15. Utah Department of Public Safety — sheria ya BAC ya 0.05 (ilianza kutumika 30 Desemba 2018)
16. Utah Code 41-6a-502 — maneno ya kisheria “gramu .05 au zaidi”
17. California Vehicle Code 23536 — adhabu za kosa la kwanza la DUI (maneno kuhusu faini na kifungo)
18. The Local (Ago 2024) — majimbo ya Marekani yenye usawa wa kubadilishana leseni na Ujerumani (chanzo cha pili; inaorodhesha 27+PR na 10+DC; thibitisha kwa kila jimbo)
19. American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — mtoaji aliyeidhinishwa wa kibali cha kimataifa cha udereva nchini Marekani
20. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani
21. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani