Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Malta

🗓 Taarifa zimehakikiwa dhidi ya sheria ya usafiri barabarani ya Malta na vyanzo rasmi. Utafiti ulisasishwa mara ya mwisho: 29 Julai 2026. Unaweza kunakili taarifa hizi tu ikiwa utaweka kiungo kinachorejea ukurasa huu.

⚠ Ukurasa huu ni taarifa za jumla kuhusu kanuni za udereva, si ushauri wa kisheria. Kanuni hubadilika, na kila mamlaka hutekeleza zake — thibitisha hali yako na mamlaka husika kabla ya kuendesha gari.

ℹ Sisi ni kampuni binafsi. Sisi si taasisi ya serikali, si mamlaka ya kutoa leseni au hati, wala si shirika la mkataba, na hatuhusiani na taasisi yoyote kati ya hizo, hatujaidhinishwa nazo, wala hatutendi kwa niaba yao. Hati ya Kimataifa ya Dereva tunayouza ni tafsiri ya leseni yako ya kitaifa ya udereva: si leseni ya udereva, na si hati inayotolewa na serikali.

• Kuendesha gari nchini Malta: mambo muhimu
• Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Malta?
• Malta huendesha upande gani wa barabara?
• Unaweza kuendesha gari nchini Malta kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?
• Je, Malta ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?
• Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali
• Je, unaweza kuendesha gari nchini Malta kwa leseni ya nchi yako?
• Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva
• Unahamia nchini Malta? Kanuni kwa wakazi wapya
• Kanuni za udereva nchini Malta ambazo watalii hutozwa faini kwazo
• Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Malta
• Vyanzo

Kuendesha gari nchini Malta: mambo muhimu

Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Malta?

Hakuna IDP inayohitajika ili kuendesha nchini Malta. Kanuni ya 5 ya Motor Vehicles (Driving Licences) Regulations (S.L. 65.18) inamruhusu mmiliki wa leseni ya udereva iliyotolewa na nchi ya tatu yoyote kuendesha kwa leseni hiyo pekee kwa hadi miezi 12 tangu tarehe ya kuingia mara ya mwisho, na kanuni ya 6 inatambua leseni za EU/EEA moja kwa moja. Transport Malta inasema wazi: “Vibali vya kimataifa vya udereva si sawa na leseni za udereva.” Kwa hiyo IDP ni tafsiri mwenzake tu — kamwe si mbadala wa leseni halisi — lakini bado inafaa kubebwa ikiwa leseni yako haiko katika herufi za Kilatini, kwa kuwa madawati ya kukodisha magari na polisi wa barabarani lazima waweze kuisoma. Malta ni mwanachama wa Mkataba wa Geneva wa 1949 (urithi 3 Januari 1966) na si mwanachama wa Mkataba wa Vienna wa 1968, kwa hiyo IDP ya muundo wa 1949 ndio muundo unaotegemea mkataba ambao Malta imejiunga nao.

• Watalii na wageni wa muda mfupi: beba leseni yako ya kitaifa pamoja na hati iliyotajwa katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini — kwa leseni nyingi za asili hati hiyo si kibali cha kimataifa cha udereva, kwa hivyo soma jibu lako mwenyewe badala ya kukisia.
• Wanaokodi magari: Beba leseni halisi ya kimwili ya udereva wakati wote, pamoja na mkataba wa kukodi au ushahidi wa umiliki, hati za usajili na za bima. IDP ni hati mwenzake wa leseni halisi tu, na Transport Malta inasema si sawa na leseni ya udereva.
• Wenye leseni za EU / EEA: hakuna kibali cha kimataifa cha udereva kinachohitajika.

Hakuna adhabu mahususi iliyothibitishwa kutoka chanzo chenye mamlaka kwa kuendesha gari bila hati inayohitajika. Chanzo rasmi.

Malta huendesha upande gani wa barabara?

Malta huendesha upande wa kushoto wa barabara, na kupita magari mengine hufanywa upande wa kulia. Magari nchini Malta yana usukani upande wa kulia.

Unaweza kuendesha gari nchini Malta kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?

Leseni ya EU/EEA: inatambuliwa kwa muda wote ambao ni halali katika nchi iliyoitoa. Leseni nyingine yoyote (ya nchi ya tatu): “kipindi kisichozidi miezi kumi na miwili tangu tarehe ya kuingia kwake mara ya mwisho nchini Malta” — saa huanza upya kila anapoingia tena, kwa hiyo mtalii anayeondoka na kurudi huanza kipindi kipya cha miezi 12. Tahadhari katika sharti la reg. 5: mmiliki wa leseni ya nchi ya tatu haruhusiwi kuendesha kategoria C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE au f (malori, mabasi, matrekta ya kilimo) isipokuwa awe pia na cheti cha umahiri wa kitaaluma au awe dereva aliyesamehewa. Ukodishaji wa gari la kawaida (B) hauathiriki. (S.L. 65.18 reg. 5 na reg. 6; maneno yaleyale yamerudiwa kwenye ukurasa wa Transport Malta kuhusu leseni za kigeni)

Unapanga kuhamia nchini Malta? Kanuni tofauti hutumika mara utakapokuwa mkazi — ona sehemu ya wakazi hapa chini.

Je, Malta ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?

Malta ni Mwanachama wa Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani, lakini si wa Mkataba wa Vienna wa 1968.

• Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani: kurithi tarehe 3 Januari 1966.

Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali

Suala la iwapo nchi ya kigeni itakubali leseni yako ya udereva linategemea mtandao wa mambo mengi: mikataba mitatu tofauti ya usafiri barabarani iliyotiwa saini kwa tofauti ya miongo (1926, 1949, 1968) — mkongwe zaidi ulitangulia Umoja wa Mataifa wenyewe, na miwili ya baadaye pekee ndiyo iliyohitimishwa chini yake — nchi zilizo katika hatua tofauti za kujiunga na kila mmoja (kutia saini dhidi ya kukubali dhidi ya kuridhia), leseni zilizochapishwa kwa alfabeti ambazo polisi wa hapo hawawezi kuzisoma, mifumo ya madaraja ya magari isiyolingana kati ya nchi, vizazi vya hati ambavyo huenda visikidhi muundo wa mkataba hata pale nchi ikiwa mwanachama, mikataba ya nchi mbili kati ya dola mahususi, na sheria za hapo zilizo legevu mahali pamoja na kali zaidi mahali pengine. Leseni ileile inaweza kukubalika mpakani mmoja na kukataliwa kwenye mwingine — hata kwenye kaunta inayofuata ya kukodi magari. Kibali cha Kimataifa cha Udereva kipo ili kupunguza mengi ya hayo: uwasilishaji uliosanifiwa, wa lugha nyingi, wa leseni yako uliyo nayo, wenye alama za madaraja zilizooanishwa, ambao maafisa wengi wanaweza kuusoma kwa mtazamo mmoja. Hakichukui nafasi ya leseni yako ya kitaifa wala hakitoi haki mpya — unabeba vyote viwili — na hakihakikishi kukubalika: nchi chache bado zinahitaji kibali cha hapo pamoja nacho au badala yake, lakini kwa nyingi kinaboresha nafasi zako kwa kiasi kikubwa.

Je, unaweza kuendesha gari nchini Malta kwa leseni ya nchi yako?

Jedwali hili ni kwa watalii na wageni wa muda. Unahamia nchini Malta kama mkazi? Kanuni tofauti hutumika — ona sehemu ya wakazi hapa chini. Tafuta nchi iliyotoa leseni yako hapa chini. Malta ni mojawapo ya nchi zilizo wazi zaidi barani Ulaya kwa madereva wa kigeni. Kanuni ya 6 ya S.L. 65.18 inatambua leseni za EU na EEA moja kwa moja, na kanuni ya 5 inamruhusu mmiliki wa leseni kutoka nchi nyingine yoyote kuendesha kwa leseni hiyo ya kitaifa pekee kwa hadi miezi kumi na miwili tangu tarehe ya kuingia mara ya mwisho — hakuna kibali cha kimataifa cha udereva, hakuna orodha ya nchi zilizoidhinishwa, hakuna sharti la tafsiri. Transport Malta inasema wazi kwamba IDP “si sawa na leseni ya udereva”: ni hati mwenzake, yenye manufaa ikiwa leseni yako haiko katika herufi za Kilatini, si mbadala kamwe. Orodha fupi ya nchi ambazo huenda ukaziona zikitajwa — Australia, Falme za Kiarabu, Uingereza, Uswisi — inahusu tu njia ya kubadilisha leseni ya wakazi, si haki ya kuendesha ukiwa mtalii. Kanuni hubadilika — thibitisha na vyanzo rasmi kabla ya kusafiri. Ilihakikiwa mara ya mwisho: Julai 2026.

Ufafanuzi: "1949" — Mkataba wa Geneva kuhusu Usafiri Barabarani (kibali halali hadi mwaka 1); "1968" — Mkataba wa Vienna (kibali halali hadi miaka 3).

Maana ya safu ya Hali katika ukurasa huu:

• Leseni ya kitaifa inakubalika — nchi unakoenda humruhusu mgeni kuendesha gari kwa leseni ya kitaifa yenyewe. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake, pamoja na muda au sharti lolote linaloambatana nao.
• Leseni ya kitaifa inakubalika — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — nchi unakoenda hailazimishi kibali cha kimataifa cha udereva kwa leseni hii, lakini kubeba kimoja kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa sababu na masharti yoyote yanayoambatana nayo.
• Haijathibitishwa — kumbukumbu haiamui iwapo unaweza kuendesha gari hapa kwa leseni hii; thibitisha na mamlaka ya leseni ya nchi unakoenda kabla ya kuitegemea. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.
• Leseni ya kitaifa inakubalika — IDD/tafsiri inashauriwa — nchi unakoenda hailazimishi kibali cha kimataifa cha udereva kwa leseni hii, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa kwa ajili yake; badala yake beba IDD au tafsiri iliyothibitishwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa sababu na masharti yoyote yanayoambatana nayo.

Vyanzo na maelezo kwa jedwali lililo hapo juu

[1] S.L. 65.18 reg. 5 (third-country licences, 12 months from last entry) and reg. 6 (Member State licences recognised); Transport Malta, "Exchange your foreign Driving Licence", page last updated 18 June 2026

[a] Madaraja ya leseni hayafuati mpangilio wa A–E wa mkataba — wafanyakazi wa kukodisha magari wanaweza kuomba kibali cha kimataifa cha udereva ili kuyalinganisha.

[b] IDD = Hati ya Kimataifa ya Dereva, tafsiri iliyosanifiwa ya leseni yako ya kitaifa ya udereva. Unaweza kuomba hapa: https://idaoffice.org/sw/apply-now/.

Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva

Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni lazima kipatikane kabla ya kusafiri, na ni nchi fulani tu zinazoweza kukutolea — huwezi kununua kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kutoka nchi isiyohusiana nawe. Chini ya Mkataba wa Vienna wa 1968 kinaweza kutolewa tu na nchi mwanachama wa mkataba unakoishi kwa kawaida na ambayo ilitoa au inatambua leseni yako — na mamlaka yenye uwezo ya nchi hiyo au na chama ambacho imekipa mamlaka ipasavyo. Chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 kinatolewa na mamlaka yenye uwezo ya nchi mwanachama, au na chama ambacho mamlaka hiyo imekipa mamlaka ipasavyo. Ni taasisi ipi hiyo hutofautiana kwa kila nchi: shirika la serikali katika baadhi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

• Unasafiri kutoka Malta? Vibali rasmi vya kimataifa vya udereva vya nchi ya Malta hutolewa na Transport Malta (Land Transport Directorate) — maombi hupokelewa mtandaoni. Tovuti rasmi.
• Unasafiri kutoka nchi nyingine? Uliza mamlaka ya leseni za udereva ya nchi hiyo ni taasisi ipi ambayo imeipa mamlaka ya kutoa vibali vya kimataifa vya udereva — shirika la serikali katika baadhi ya nchi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

Kwa upande mwingine, IDA hutoa Hati ya Kimataifa ya Dereva ya kidijitali — tafsiri ya leseni yako ya kitaifa unayoibeba pamoja nayo. Si Kibali cha Kimataifa cha Udereva kinachotolewa chini ya mikataba ya 1949 au 1968 na taasisi ambayo nchi yako imeipa mamlaka kwa madhumuni hayo, na si tafsiri iliyothibitishwa, tafsiri iliyoapishwa wala tafsiri rasmi ya aina nyingine yoyote: hakuna mamlaka inayoithibitisha, na pale nchi inapohitaji tafsiri rasmi au iliyothibitishwa kwa mujibu wa sheria, hati yetu haikidhi sharti hilo. Ni tafsiri binafsi iliyokusudiwa kufanya leseni yako ya kitaifa isomeke kwenye kaunta za kukodi magari na kwenye ukaguzi wa barabarani.

Unahamia nchini Malta? Kanuni kwa wakazi wapya

Saa mbili tofauti. Watalii: reg. 5 inatoa miezi 12 tangu kuingia mara ya mwisho kwa leseni yoyote ya nchi ya tatu. Wakazi: mara tu unapoanzisha makazi ya kawaida lazima ubadilishe leseni (kama leseni yako inastahili) au ufaulu mtihani wa Malta kabla ya miezi 12 tangu kuingia kwako mara ya mwisho kwisha. “Makazi ya kawaida” yanafafanuliwa katika reg. 2 kuwa ni kuishi nchini Malta angalau siku 185 katika kila mwaka wa kalenda. Wamiliki wa leseni za EU/EEA wanaweza kuendelea kuendesha kwa leseni halali ya EU/EEA na kubadilisha kwa hiari. Chanzo rasmi.

Kanuni za udereva nchini Malta ambazo watalii hutozwa faini kwazo

• Vifaa vya lazima: Mikanda ya viti ni lazima mbele na nyuma pale ilipowekwa; kizuizi kinachofaa cha mtoto kinahitajika na mfuko wa hewa lazima uzimwe kwa kiti kinachoelekea nyuma. Beba pembetatu ya onyo — Road Code inataka iwekwe angalau mita 50 nyuma ya gari lililoharibika. Kina cha nyayo za tairi kisipungue 1.6 mm kwa magari. Hakikisha na kampuni ya kukodisha kwamba pembetatu na vifaa vya kuonekana kwa urahisi vipo kweli ndani ya buti kabla ya kuondoka dawatini.
• Kuendesha gari ukiwa umelewa: 0.05% (50 mg za pombe kwa mililita 100 za damu / mikrogramu 22 kwa mililita 100 za pumzi / 67 mg kwa mililita 100 za mkojo) kwa madereva wa kawaida. 0.02% (20 mg katika damu / mikrogramu 9 katika pumzi / 27 mg katika mkojo) kwa madereva wa magari ya biashara na kwa yeyote aliye na leseni ya majaribio. Sifuri kwa mabasi, mabasi ya safari ndefu, magari yanayofanya kazi ya kipaumbele na gari lolote linalobeba abiria kwa malipo. Sifuri ndiyo salama zaidi. Article 15H, Cap. 65 (kama ilivyorekebishwa na Act II of 2026): faini (multa) ya isiyopungua EUR 4,000 kwa hukumu ya kwanza na isiyopungua EUR 8,000 kwa hukumu ya pili au inayofuata, pamoja na kupigwa marufuku kwa lazima kushika au kupata leseni kwa muda usiopungua miezi 6 (mara ya kwanza) au usiopungua mwaka 1 (kurudia), pamoja na pointi za adhabu 3-11 (msimbo DD-1). Viwango vya zamani vya EUR 1,200-2,329 vinavyozunguka mtandaoni vimepitwa na wakati.
• Vikomo vya mwendokasi: Endesha upande wa kushoto. Magari binafsi, teksi, magari ya kukodi na pikipiki: 50 km/h mijini na vijijini, 80 km/h nje yake. Mabasi madogo na magari ya mizigo: 40 / 60 km/h. Magari ya viwandani, ya kilimo na ya kuvuta: 20 / 30 km/h. Baadhi ya maeneo yenye majengo yamewekewa alama ya 30 km/h. Eneo lolote lenye majengo na wakazi 100+ linahesabiwa kuwa eneo lenye watu lenye kikomo cha 50 km/h isipokuwa likiwekewa alama tofauti. Malta haina mtandao wa barabara kuu.
• Endesha upande wa kushoto na uwapishe wanaotoka kulia kwenye viduara. FCDO ya Uingereza inashauri kuwa “baadhi ya barabara ziko katika hali mbaya” na kwamba “viwango vya udereva vya wenyeji ni duni” — acha nafasi zaidi ya kusimamisha gari na tegemea barabara nyembamba za vijijini.
• Beba leseni halisi ya kimwili ya udereva wakati wote, pamoja na mkataba wa kukodi au ushahidi wa umiliki, hati za usajili na za bima. IDP ni hati mwenzake wa leseni halisi tu, na Transport Malta inasema si sawa na leseni ya udereva.
• Pointi za adhabu zinawaumiza watalii pia. Ratiba ya Sita ya sasa (kama ilivyorekebishwa 2023-2024): kushika simu mkononi pointi 6-9; kifaa cha mikono-huru cha ndani ya sikio au juu ya sikio 6-9; mkanda wa kiti 3; mwendo kasi 3-6; kuendesha ukiwa umelewa 3-11; kukosa leseni halali 3-6. Kumbuka kwamba muhtasari wa pointi za adhabu unaopakuliwa wa Transport Malta bado unaonyesha kiwango cha kabla ya 2023 cha 3-6 kwa kosa la simu ya mkononi — kanuni zilizounganishwa ndizo zinazotawala.
• Malta haina barabara kuu — barabara zenye kasi zaidi ni barabara “za msingi na za kusambaza” zenye kikomo cha 80 km/h. Umbali ni mfupi, lakini msongamano kuzunguka Valletta, Sliema na uwanja wa ndege ni mkubwa na maegesho katika vituo vya kihistoria ni machache sana.

Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Malta

• Mambo 10 ya Kusisimua Kuhusu Malta
• Malta Inajulikana na Nini?

Tazama jinsi kuendesha gari nchini Malta kunavyoonekana

Dakika chache za video halisi ya mtazamo wa dereva ndiyo njia ya haraka zaidi ya kujiamini kabla ya safari yako ya kwanza ya kuendesha gari nchini Malta:

Fungua video kwenye YouTube ikiwa kicheza video hakipakii.

Vyanzo

1. Sheria ya kitaifa ya usafiri barabarani
2. S.L. 65.18 reg. 5 na reg. 6; maneno yaleyale yamerudiwa kwenye ukurasa wa Transport Malta kuhusu leseni za kigeni
3. Kanuni ya kubadilisha leseni kwa wakazi
4. Transport Malta Road Code (Kiingereza) — jedwali la vikomo vya kasi, vikomo vya pombe, mikanda ya viti, pembetatu ya onyo, namba za dharura
5. Muhtasari wa pointi za adhabu wa Transport Malta (PDF yenye tarehe 23 Novemba 2020 — imepitwa na wakati kwa kosa la simu ya mkononi; tumia Ratiba ya Sita ya S.L. 65.18)
6. Ushauri wa safari kuhusu Malta wa FCDO ya Uingereza — kadi ya picha ya Uingereza inakubaliwa, hali ya barabara na viwango vya udereva
7. Hali ya mkataba katika UN, Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri wa Barabarani — Malta, urithi 3 Januari 1966
8. Transport Malta (Land Transport Directorate) — mtoaji aliyeidhinishwa wa kibali cha kimataifa cha udereva nchini Malta
9. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani
10. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani