Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Ugiriki

🗓 Taarifa zimehakikiwa dhidi ya sheria ya usafiri barabarani ya Ugiriki na vyanzo rasmi. Utafiti ulisasishwa mara ya mwisho: 28 Julai 2026. Unaweza kunakili taarifa hizi tu ikiwa utaweka kiungo kinachorejea ukurasa huu.

⚠ Ukurasa huu ni taarifa za jumla kuhusu kanuni za udereva, si ushauri wa kisheria. Kanuni hubadilika, na kila mamlaka hutekeleza zake — thibitisha hali yako na mamlaka husika kabla ya kuendesha gari.

ℹ Sisi ni kampuni binafsi. Sisi si taasisi ya serikali, si mamlaka ya kutoa leseni au hati, wala si shirika la mkataba, na hatuhusiani na taasisi yoyote kati ya hizo, hatujaidhinishwa nazo, wala hatutendi kwa niaba yao. Hati ya Kimataifa ya Dereva tunayouza ni tafsiri ya leseni yako ya kitaifa ya udereva: si leseni ya udereva, na si hati inayotolewa na serikali.

• Kuendesha gari nchini Ugiriki: mambo muhimu
• Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Ugiriki?
• Ugiriki huendesha upande gani wa barabara?
• Unaweza kuendesha gari nchini Ugiriki kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?
• Je, Ugiriki ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?
• Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali
• Je, unaweza kuendesha gari nchini Ugiriki kwa leseni ya nchi yako?
• Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva
• Leseni za nchi zipi zinaweza kubadilishwa nchini Ugiriki bila mtihani?
• Kanuni za udereva nchini Ugiriki ambazo watalii hutozwa faini kwazo
• Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Ugiriki
• Vyanzo

Kuendesha gari nchini Ugiriki: mambo muhimu

Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Ugiriki?

IDP ni moja tu kati ya misingi kadhaa mbadala ya kisheria, si sharti. KOK mpya Art. 98(3)(β) (ν. 5209/2025, inatumika tangu 13.06.2025 kwa mujibu wa Art. 132(2)(ε)) inakubali “wenye leseni halali ya kimataifa ya udereva iliyotolewa na nchi yoyote isipokuwa Ugiriki” ambao hawana makazi ya kawaida nchini Ugiriki — sheria haitaji aina yoyote ya mkataba, hivyo IDP za Geneva 1949 na za Vienna 1968 zote zinakubalika (Ugiriki ni mwanachama wa mikataba yote miwili: ilijiunga na Geneva 1949 tarehe 1 Julai 1952 kwa mujibu wa jedwali la hali ya mikataba la UN, na iliidhinisha Vienna 1968 kwa ν. 1604/1986). Zinazokubalika zenyewe bila IDP yoyote: leseni za EU/EEA (kesi α); leseni za kitaifa za nchi wanachama wa mikataba ya 1949/1968 kwa mujibu wa mikataba iliyoidhinishwa (kesi δ); leseni za nchi zenye makubaliano ya pande mbili (kesi γ); na — kesi η — leseni za kitaifa za Marekani, Kanada, Australia, Uingereza, maeneo tegemezi ya Taji ya Uingereza (Guernsey, Isle of Man, Jersey) na Gibraltar, “wakati wa kukaa kwao nchini Ugiriki”. Leseni kutoka nchi zisizotoa IDP zinakubaliwa zikiwa na tafsiri rasmi ya Kigiriki au ya Kiingereza (kesi ζ). IDP, kwa mujibu wa masharti ya mkataba wake yenyewe, ni halali tu ikiwa imeambatana na leseni ya kitaifa — beba zote mbili.

• Watalii na wageni wa muda mfupi: beba leseni yako ya kitaifa pamoja na hati iliyotajwa katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini — kwa leseni nyingi zisizosamehewa hati hiyo ni kibali cha kimataifa cha udereva.
• Wanaokodi magari: Vituo vya kukodisha magari mara nyingi bado huwataka wateja wasio wa EU (wakiwemo wenye leseni za Marekani, wanaotambuliwa kisheria tangu 2021) kuwa na IDP, na kampuni za kukodisha huweka masharti yao ya chini — gov.uk: “Kampuni za kukodisha magari mara nyingi zina masharti makali zaidi kwa wateja wao, kama vile mwaka mmoja wa uzoefu wa kuendesha gari, umri wa chini ulio juu zaidi na kuwa na IDP” (masharti ya kawaida katika sekta hii ni umri wa miaka 21 hadi 23 au zaidi na mwaka 1 au zaidi tangu kupata leseni).
• Wenye leseni za EU / EEA: hakuna kibali cha kimataifa cha udereva kinachohitajika.

Hakuna adhabu mahususi iliyothibitishwa kutoka chanzo chenye mamlaka kwa kuendesha gari bila hati inayohitajika. Hifadhidata ya kisheria isiyo rasmi.

Ugiriki huendesha upande gani wa barabara?

Ugiriki huendesha upande wa kulia wa barabara, na kupita magari mengine hufanywa upande wa kushoto. Magari nchini Ugiriki yana usukani upande wa kushoto.

Unaweza kuendesha gari nchini Ugiriki kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?

Hakuna kikomo maalum cha muda kwa wageni. Utambuzi wa leseni au IDP zisizo za EU hudumu kwa muda wote ambao mwenye leseni hana “makazi ya kawaida” (συνήθης διαμονή) nchini Ugiriki — huo ni muda wa makazi (siku ≥185 kwa kila mwaka wa kalenda kutokana na uhusiano wa kibinafsi au wa kikazi, π.δ. 51/2012 Art. 2), si muda unaoanza kuhesabiwa tangu kuingia kama mtalii. Kwa kundi la Marekani, Kanada, Australia, Uingereza, maeneo tegemezi ya Taji ya Uingereza na Gibraltar (kesi η) sheria inasema tu “wakati wa kukaa kwao nchini Ugiriki” (κατά τη διαμονή τους στην Ελλάδα). Leseni za EU/EEA hazina sharti lolote la muda. (Art. 98(3)(β)-(ζ) ν. 5209/2025 ('δεν έχουν τη συνήθη διαμονή τους στην Ελλάδα'); makazi ya kawaida yamefafanuliwa katika π.δ. 51/2012 Kifungu 2 (≥185 siku/mwaka wa kalenda))

Unapanga kuhamia nchini Ugiriki? Kanuni tofauti hutumika mara utakapokuwa mkazi — ona sehemu ya wakazi hapa chini.

Je, Ugiriki ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?

Ugiriki ni Mwanachama wa Mikataba yote miwili ya Umoja wa Mataifa kuhusu Usafiri Barabarani — Mkataba wa Geneva wa 19 Septemba 1949 na Mkataba wa Vienna wa 8 Novemba 1968. Kwa hivyo Vibali vya Kimataifa vya Udereva vya aina zote mbili, ya 1949 na ya 1968, hutolewa kwa mujibu wa mfumo wake; ni aina zipi Ugiriki hukubali kutoka kwa wageni imeonyeshwa katika jedwali lililo hapo juu.

• Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani: kujiunga tarehe 1 Julai 1952.
• Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani: kujiunga tarehe 18 Desemba 1986.

Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali

Suala la iwapo nchi ya kigeni itakubali leseni yako ya udereva linategemea mtandao wa mambo mengi: mikataba mitatu tofauti ya usafiri barabarani iliyotiwa saini kwa tofauti ya miongo (1926, 1949, 1968) — mkongwe zaidi ulitangulia Umoja wa Mataifa wenyewe, na miwili ya baadaye pekee ndiyo iliyohitimishwa chini yake — nchi zilizo katika hatua tofauti za kujiunga na kila mmoja (kutia saini dhidi ya kukubali dhidi ya kuridhia), leseni zilizochapishwa kwa alfabeti ambazo polisi wa hapo hawawezi kuzisoma, mifumo ya madaraja ya magari isiyolingana kati ya nchi, vizazi vya hati ambavyo huenda visikidhi muundo wa mkataba hata pale nchi ikiwa mwanachama, mikataba ya nchi mbili kati ya dola mahususi, na sheria za hapo zilizo legevu mahali pamoja na kali zaidi mahali pengine. Leseni ileile inaweza kukubalika mpakani mmoja na kukataliwa kwenye mwingine — hata kwenye kaunta inayofuata ya kukodi magari. Kibali cha Kimataifa cha Udereva kipo ili kupunguza mengi ya hayo: uwasilishaji uliosanifiwa, wa lugha nyingi, wa leseni yako uliyo nayo, wenye alama za madaraja zilizooanishwa, ambao maafisa wengi wanaweza kuusoma kwa mtazamo mmoja. Hakichukui nafasi ya leseni yako ya kitaifa wala hakitoi haki mpya — unabeba vyote viwili — na hakihakikishi kukubalika: nchi chache bado zinahitaji kibali cha hapo pamoja nacho au badala yake, lakini kwa nyingi kinaboresha nafasi zako kwa kiasi kikubwa.

Je, unaweza kuendesha gari nchini Ugiriki kwa leseni ya nchi yako?

Jedwali hili ni kwa watalii na wageni wa muda. Unahamia nchini Ugiriki kama mkazi? Kanuni tofauti hutumika — ona sehemu ya wakazi hapa chini. Tafuta nchi iliyotoa leseni yako hapa chini. Ugiriki inaendesha mojawapo ya mifumo iliyo wazi zaidi barani Ulaya kwa wageni chini ya Kanuni yake mpya ya Usalama Barabarani (Sheria 5209/2025, Art. 98(3)). Leseni za EU/EEA ni halali bila utaratibu wowote wa ziada; wageni wengine wanaweza kuendesha gari kwa leseni ya kitaifa kutoka nchi yoyote mwanachama wa mkataba wa Geneva wa 1949 au wa Vienna wa 1968, kwa Kibali cha Kimataifa cha Udereva kilichotolewa na nchi yoyote, au — kwa Marekani, Kanada, Australia, Uingereza, maeneo tegemezi ya Taji ya Uingereza na Gibraltar — kwa leseni yao ya kitaifa pekee wakati wa kukaa kwao. Hakuna kikomo maalum cha muda kwa wageni: utambuzi hudumu kwa muda wote ambao bado hujaanzisha makazi ya kawaida nchini Ugiriki (siku 185 kwa kila mwaka wa kalenda), na hata leseni kutoka nchi zisizotoa IDP zinakubaliwa zikiwa na tafsiri rasmi ya Kigiriki au ya Kiingereza. Kanuni hubadilika — thibitisha na vyanzo rasmi kabla ya kusafiri. Ilihakikiwa mara ya mwisho: Julai 2026.

Ufafanuzi: "1949" — Mkataba wa Geneva kuhusu Usafiri Barabarani (kibali halali hadi mwaka 1); "1968" — Mkataba wa Vienna (kibali halali hadi miaka 3).

Maana ya safu ya Hali katika ukurasa huu:

• Leseni ya kitaifa inakubalika — nchi unakoenda humruhusu mgeni kuendesha gari kwa leseni ya kitaifa yenyewe. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake, pamoja na muda au sharti lolote linaloambatana nao.
• Mkataba unatambua leseni — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — mkataba wa Geneva wa 1949 unailazimu nchi hii unakoenda kutambua leseni yako ya kitaifa, na kwa upande mwingine unairuhusu nchi kudai kibali cha kimataifa cha udereva cha aina ya 1949; mstari huu unaeleza msimamo wa mkataba na hauamui ni lipi kati ya hayo mawili nchi hii imelichagua, kwa hivyo kubeba kibali cha kimataifa cha udereva kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake.
• Mkataba unatambua leseni + kibali cha kimataifa cha udereva — kinashauriwa — mkataba wa Vienna wa 1968 unailazimu nchi hii unakoenda kutambua leseni ya kitaifa inayokidhi Kiambatisho 6 cha mkataba huo, na kwa upande mwingine kutambua kibali cha kimataifa cha udereva kinapowasilishwa pamoja na leseni ya kitaifa kinachohusiana nayo; mstari huu haurekodi iwapo leseni yako mwenyewe inakidhi Kiambatisho 6, na jozi ya leseni pamoja na kibali inatambuliwa vyovyote vile, kwa hivyo kubeba vyote viwili kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake.
• Haijathibitishwa — kumbukumbu haiamui iwapo unaweza kuendesha gari hapa kwa leseni hii; thibitisha na mamlaka ya leseni ya nchi unakoenda kabla ya kuitegemea. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.

Vyanzo na maelezo kwa jedwali lililo hapo juu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva

Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni lazima kipatikane kabla ya kusafiri, na ni nchi fulani tu zinazoweza kukutolea — huwezi kununua kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kutoka nchi isiyohusiana nawe. Chini ya Mkataba wa Vienna wa 1968 kinaweza kutolewa tu na nchi mwanachama wa mkataba unakoishi kwa kawaida na ambayo ilitoa au inatambua leseni yako — na mamlaka yenye uwezo ya nchi hiyo au na chama ambacho imekipa mamlaka ipasavyo. Chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 kinatolewa na mamlaka yenye uwezo ya nchi mwanachama, au na chama ambacho mamlaka hiyo imekipa mamlaka ipasavyo. Ni taasisi ipi hiyo hutofautiana kwa kila nchi: shirika la serikali katika baadhi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

• Unasafiri kutoka Ugiriki? Vibali rasmi vya kimataifa vya udereva vya nchi ya Ugiriki hutolewa na Automobile and Touring Club of Greece (ELPA). Tovuti rasmi.
• Unasafiri kutoka nchi nyingine? Uliza mamlaka ya leseni za udereva ya nchi hiyo ni taasisi ipi ambayo imeipa mamlaka ya kutoa vibali vya kimataifa vya udereva — shirika la serikali katika baadhi ya nchi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

Kwa upande mwingine, IDA hutoa Hati ya Kimataifa ya Dereva ya kidijitali — tafsiri ya leseni yako ya kitaifa unayoibeba pamoja nayo. Si Kibali cha Kimataifa cha Udereva kinachotolewa chini ya mikataba ya 1949 au 1968 na taasisi ambayo nchi yako imeipa mamlaka kwa madhumuni hayo, na si tafsiri iliyothibitishwa, tafsiri iliyoapishwa wala tafsiri rasmi ya aina nyingine yoyote: hakuna mamlaka inayoithibitisha, na pale nchi inapohitaji tafsiri rasmi au iliyothibitishwa kwa mujibu wa sheria, hati yetu haikidhi sharti hilo. Ni tafsiri binafsi iliyokusudiwa kufanya leseni yako ya kitaifa isomeke kwenye kaunta za kukodi magari na kwenye ukaguzi wa barabarani.

Leseni za nchi zipi zinaweza kubadilishwa nchini Ugiriki bila mtihani?

Mara tu unapopata makazi ya kawaida nchini Ugiriki (siku ≥185 kwa kila mwaka wa kalenda, π.δ. 51/2012 Art. 2), misingi ya wageni ya Art. 98(3) — IDP (β), makubaliano ya pande mbili (γ), mkataba (δ), tafsiri (ζ) — hukoma kutumika kwa sababu ya sharti lake lenyewe la kutokuwa mkazi wa kawaida, na utahitaji leseni ya Kigiriki. Leseni za EU/EEA zinabaki halali (kubadilisha ni hiari). Kwa maeneo 13 yaliyoorodheshwa yasiyo ya EU, kubadilisha leseni (μετατροπή) kuwa leseni ya Kigiriki hakuhitaji mitihani (vyeti vya afya na nyaraka tu); wenye leseni kutoka asili nyingine zote ni lazima wafaulu mitihani kamili ya Kigiriki ya nadharia na ya vitendo. Kubadilisha ni utaratibu wa wakazi pekee: mwombaji ni lazima awe tayari na makazi ya kawaida nchini Ugiriki (au hadhi ya mwanafunzi ya miezi 6). Hakukupatikana kipindi chochote cha neema cha kisheria wala tarehe ya mwisho ya kubadilisha leseni baada ya kuanzisha makazi.

Orodha ya jumla = maeneo 13 yasiyo ya EU, yaliyohesabiwa kutoka rejista rasmi ya taratibu ya mitos.gov.gr — idadi ni sahihi kabisa (pamoja na leseni zote za EU/EEA kupitia ανταλλαγή, yaani ubadilishanaji). Mifumo midogo: Marekani, Kanada, Australia, Afrika Kusini na Korea Kusini zinaendeshwa chini ya ΚΥΑ 24058/2653/2004, iliyopanuliwa hadi Japani kwa ΚΥΑ 8608/965/2006 (mpango wa upande mmoja; kwa Afrika Kusini ni leseni za plastiki za mtindo wa kadi ya benki pekee; nyaraka zenye alama ya “Temporary License” hazibadilishwi); Uingereza chini ya ν. 4850/2021 pamoja na ΚΥΑ Δ30/Α3/24136/2021 (inahitajika miezi 6 ya makazi ya kawaida nchini Ugiriki kabla ya kuomba — muda huanza kuhesabiwa tangu kupata makazi, si tangu kuingia; leseni za Uingereza zenye alama ya “Provisional” hazikubaliwi; madaraja yenye tarehe ya baada ya 02.02.2021 katika sehemu ya 4a hayabadilishwi ikiwa mwenye leseni alikuwa tayari mkazi wa Ugiriki tarehe hiyo); Uswisi, Albania, Serbia, UAE, Georgia na Moldova zinategemea makubaliano ya pande mbili yaliyoidhinishwa kwa sheria (njia ya Art. 98(3)(γ) pia inawahusu wenye leseni hizo wakiwa wageni hadi wapate makazi ya kawaida). Maeneo yote 13 hayahitaji mitihani (“χωρίς θεωρητική εξέταση και δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς”); vinahitajika angalau vyeti viwili vya afya. Chanzo rasmi.

Kanuni za udereva nchini Ugiriki ambazo watalii hutozwa faini kwazo

• Vifaa vya lazima: Pembetatu ya tahadhari, kisanduku cha huduma ya kwanza na kizima moto ndivyo vifaa vya lazima vya gari vilivyotumika kwa muda mrefu (kanuni ndogo zilizoachwa zikiendelea kutumika kwa Art. 114(4) ν. 5209/2025; mamlaka ya kutunga kanuni katika KOK mpya iko katika Art. 112). Nyaraka za dereva zinazokosekana hutozwa faini kwa daraja Ε1-Α = €30 kwa kila moja (Art. 103(2) pamoja na Art. 108(5)).
• Kuendesha gari ukiwa umelewa: 0.50 g/l katika damu (0.25 mg/l katika pumzi) ni kikomo cha jumla — KOK mpya Art. 46(1) ν. 5209/2025; kukataa kupimwa huchukuliwa kuwa sawa na zaidi ya 1.10 g/l (Art. 46(6)). Hakuna kikomo kikali zaidi kwa madereva wapya au wa kitaaluma kinachoonekana katika maandishi ya KOK mpya (upekuzi wa maandishi kamili yaliyochapishwa hauoni kiwango cha 0,20 g/l popote). Art. 46(7) pamoja na Art. 108(5): 0.50-0.80 g/l → daraja Ε3-Β = €350 pamoja na kuondolewa kwa leseni na nyaraka za gari kwa siku 30; 0.80-1.10 g/l → Ε4 = €700 pamoja na kuondolewa kwa leseni papo hapo kwa siku 90; zaidi ya 1.10 g/l → ni kosa la jinai: kifungo cha miezi ≥2 pamoja na €1,200 na kuondolewa kwa leseni na nyaraka za usajili kwa siku 180 (leseni hurudishwa tu baada ya miezi 6 na uthibitisho wa malipo). Gari huzuiliwa katika viwango vyote vitatu (Art. 46(7)(δ)).
• Vikomo vya mwendokasi: Maeneo yenye majengo: 30 km/h kwa kawaida; 50 km/h katika barabara za mwelekeo mmoja zenye njia zilizowekewa alama ≥2, barabara za mielekeo miwili zenye njia zilizowekewa alama ≥2 kwa kila upande, na barabara za mielekeo miwili zenye kitenganishi cha kati (Art. 24(1), zinazotumika tangu 1 Januari 2026 kwa mujibu wa kifungu cha mpito Art. 114(1)). Nje ya maeneo ya makazi (magari madogo): 130 barabara kuu za mwendo kasi / 110 barabara za mwendo wa haraka / 90 mtandao mwingine wote (jedwali la Art. 24(2)). Kuzidi mwendo (Art. 24(9)-(10) pamoja na Art. 108(5)): ≤20 juu ya kikomo → Ε2-Α = €150; 20 hadi 30 → Ε2-Β = €150 pamoja na kusimamishwa kwa leseni kwa siku 20; 30 hadi 50 → Ε3-Β = €350 pamoja na siku 30; zaidi ya 50 juu ya kikomo → €700 pamoja na kusimamishwa kwa leseni kwa siku 60 (Ε4); kuendesha gari kwa zaidi ya 200 km/h → €2,000 pamoja na kusimamishwa kwa leseni kwa mwaka 1.
• Vituo vya kukodisha magari mara nyingi bado huwataka wateja wasio wa EU (wakiwemo wenye leseni za Marekani, wanaotambuliwa kisheria tangu 2021) kuwa na IDP, na kampuni za kukodisha huweka masharti yao ya chini — gov.uk: “Kampuni za kukodisha magari mara nyingi zina masharti makali zaidi kwa wateja wao, kama vile mwaka mmoja wa uzoefu wa kuendesha gari, umri wa chini ulio juu zaidi na kuwa na IDP” (masharti ya kawaida katika sekta hii ni umri wa miaka 21 hadi 23 au zaidi na mwaka 1 au zaidi tangu kupata leseni).
• Mwongozo wa Ubalozi wa Marekani jijini Athens (hadi 28 Julai 2026) unaachia mamlaka za Ugiriki udhibiti wote wa uendeshaji wa magari na unashauri kubeba IDP pamoja na leseni ya Marekani: kampuni za kukodisha magari zinaweza kudai IDP ili kukodisha gari, na “IDP inaweza kuwa muhimu iwapo kutatokea ajali ya gari”. (Ukurasa huo hauna tena maneno yoyote yanayozungumzia kukaa kwa chini ya miezi sita).
• Leseni za Uingereza za kadi yenye picha zinakubaliwa kwa uendeshaji wa gari wa wageni (“Unaweza kutumia leseni ya udereva ya kadi yenye picha ya Uingereza kuendesha gari nchini Ugiriki”); leseni za zamani za karatasi zinaweza kuhitaji kubadilishwa kuwa kadi yenye picha au kuwa IDP ya aina ya 1968.
• Hali halisi ya utekelezaji: gov.uk inaonya kuwa “Msongamano wa magari unaweza kuwa mkubwa, wa kasi na wa vurugu, hasa katika miji mikubwa. Madereva wa hapo hupuuza vikomo vya mwendo mara kwa mara, hata katika maeneo ya makazi”; ukaguzi wa polisi wa mwendo na wa pombe umeongezeka kutokana na kiwango cha juu zaidi cha adhabu cha KOK mpya (sehemu kubwa ya kanuni inatumika tangu 13.09.2025 kwa mujibu wa Art. 132(1); Arts 24(9)(δ), 46 na 98 zinatumika tangu 13.06.2025 kwa mujibu wa Art. 132(2)).

Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Ugiriki

• Nchi 10 bora za kutembelea Ulaya
• Vidokezo 21 vya Kusafiri kwa Usafiri Wako hadi Ulaya
• Ukweli 10 wa Kuvutia Kuhusu Ugiriki
• Maeneo bora ya kutembelea Ugiriki
• Kukodi Gari katika Ugiriki 2026
• Ugiriki inajulikana na nini?

Tazama jinsi kuendesha gari nchini Ugiriki kunavyoonekana

Dakika chache za video halisi ya mtazamo wa dereva ndiyo njia ya haraka zaidi ya kujiamini kabla ya safari yako ya kwanza ya kuendesha gari nchini Ugiriki:

Fungua video kwenye YouTube ikiwa kicheza video hakipakii.

Vyanzo

1. Sheria ya kitaifa ya usafiri barabarani
2. Kubadilisha leseni kwa wakazi — orodha rasmi
3. Ukurasa wa kumbukumbu wa ELINYAE kwa ν. 5209/2025
4. π.δ. 51/2012 iliyounganishwa (Wizara ya Miundombinu na Uchukuzi) — madaraja ya leseni, umri (Art. 6), makazi ya kawaida (Art. 2)
5. gov.gr — kubadilisha leseni za Marekani, Kanada, Australia, Japani, Afrika Kusini na Korea Kusini (ukurasa huzuia upakuzi wa kawaida; maudhui yamechukuliwa kutoka kumbukumbu ya utaratibu ya mitos.gov.gr badala yake)
6. TaxHeaven — ν. 5209/2025 Art. 24 kama ilivyochapishwa upya (imetumika kuthibitisha aya za adhabu za kuzidi mwendo 9-10 pale ambapo fonti iliyopachikwa katika PDF ya FEK ina kasoro)
7. Jedwali la hali ya mikataba ya pande nyingi la UN, Sura ya XI-B-1 — Ugiriki ilijiunga na Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani tarehe 1 Julai 1952
8. Kuendesha gari nchini Ugiriki kwa leseni za kigeni (odigostoupoliti, inafuatilia historia ya ν. 5039/2023)
9. Ubalozi wa Marekani jijini Athens — mwongozo kuhusu leseni za udereva
10. Ushauri wa gov.uk kwa wasafiri kwenda Ugiriki — sehemu ya uendeshaji wa magari
11. Jedwali la vikomo vya mwendo la KOK mpya (uthibitisho wa ziada wa thamani za Art. 24(2))
12. Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) — mtoaji aliyeidhinishwa wa kibali cha kimataifa cha udereva nchini Ugiriki
13. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani
14. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani