අන්තර්ජාතික රියදුරු බලපත්රය වියට්නාමයේ

🗓 කරුණු වියට්නාමයේ මාර්ග ගමනාගමන නීතිය සහ නිල මූලාශ්‍ර සමඟ සසඳා පරීක්ෂා කර ඇත. පර්යේෂණය අවසන් වරට යාවත්කාලීන කළේ: 2026 ජූලි 28. මෙම පිටුවට සබැඳියක් ලබා දෙන්නේ නම් පමණක් ඔබට මෙම තොරතුරු පිටපත් කළ හැක.

⚠ මෙම පිටුව රිය පැදවීමේ නීති පිළිබඳ සාමාන්‍ය තොරතුරු මිස නීතිමය උපදෙස් නොවේ. නීති වෙනස් වන අතර සෑම බලධාරියෙක්ම තමන්ගේම නීති ක්‍රියාත්මක කරයි — රිය පැදවීමට පෙර ඔබේ තත්ත්වය අදාළ බලධාරියාගෙන් තහවුරු කර ගන්න.

ℹ අපි පෞද්ගලික සමාගමකි. අපි රාජ්‍ය ආයතනයක්, බලපත්‍ර හෝ ලේඛන නිකුත් කරන බලධාරියෙක්, හෝ ගිවිසුම් සංවිධානයක් නොවන අතර, එවැනි කිසිවකට අනුබද්ධ නොවන, ඒවායින් අනුමත නොකළ, ඒවා වෙනුවෙන් ක්‍රියා නොකරන පාර්ශ්වයක් වෙමු. අප විකුණන ජාත්‍යන්තර රියදුරු ලේඛනය යනු ඔබේ ජාතික රියදුරු බලපත්‍රයේ පරිවර්තනයකි: එය රියදුරු බලපත්‍රයක් නොවේ, තවද එය රජය විසින් නිකුත් කරන ලද ලේඛනයක්ද නොවේ.

• වියට්නාමයේ රිය පැදවීම: ප්‍රධාන කරුණු
• වියට්නාමයේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබට අවශ්‍යද?
• වියට්නාමය රිය පදවන්නේ මාර්ගයේ කුමන පැත්තෙන්ද?
• විදේශීය බලපත්‍රයකින් වියට්නාමයේ කොපමණ කාලයක් රිය පැදවිය හැකිද?
• වියට්නාමය 1949 හෝ 1968 මාර්ග ගමනාගමන සම්මුතියේ පාර්ශ්වයක්ද?
• ඔබේ බලපත්‍රය පිළිගැනීම ස්ථානයෙන් ස්ථානයට වෙනස් වන්නේ ඇයි
• ඔබේ රටේ බලපත්‍රයෙන් වියට්නාමයේ රිය පැදවිය හැකිද?
• ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද
• වියට්නාමය වෙත පදිංචියට යනවාද? නව පදිංචිකරුවන් සඳහා නීති
• සංචාරකයන්ට දඩ ලැබෙන වියට්නාමයේ රිය පැදවීමේ නීති
• වියට්නාමයේ රිය පැදවීම ගැන තව කියවන්න
• මූලාශ්‍ර

වියට්නාමයේ රිය පැදවීම: ප්‍රධාන කරුණු

වියට්නාමයේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබට අවශ්‍යද?

සාමාන්‍ය සම්මුති මාර්ගය සඳහා, 1968 සම්මුතියේ පාර්ශ්වකරුවෙකුගේ නිසි රාජ්‍ය බලධාරියෙකු විසින් නිකුත් කරන ලද 1968 වියානා සම්මුති IDP එකක්, ඊට අනුරූප වත්මන් ජාතික බලපත්‍රය සමඟ එකට, වියට්නාමය නියම කරයි (නීතිය 36/2024/QH15, Art. 57(8)). IAA පොතක් වැනි පෞද්ගලික සංගම් ලේඛන පිළිගනු නොලැබේ — එවැනි ලේඛන දරන්නන් ‘බලපත්‍රයක් නොමැතිව’ රිය පදවන අය ලෙස දඩ ගසනු ලබන බව රථවාහන පොලිසිය (Cục CSGT) ප්‍රසිද්ධියේ අනතුරු අඟවා ඇත. වියට්නාමය 1949 ජිනීවා සම්මුතියේ පාර්ශ්වකරුවන්ගේ ලැයිස්තුවේ දක්නට ලැබුණත්, වත්මන් දේශීය නීතිය නම් කරන්නේ වියානා (1968) IDP එක පමණි: 1949 IDP එකට පිළිගැනීමේ මාර්ගයක් නොමැත; එබැවින් 1949 පමණක් වන මූලාරම්භ රටවලට (උදා. එක්සත් ජනපදය, ජපානය, කැනඩාව) සාමාන්‍ය සංචාරක රිය පැදවීමේ මාර්ගයක් නොමැත — ඔවුන්ට ඇති එකම නීත්‍යානුකූල විකල්පය පදිංචිකරු බලපත්‍ර හුවමාරුවයි. ගිවිසුමක් මගින් සෘජු පිළිගැනීමක් ලබා දෙන විට පමණක් IDP එකක් නොමැතිව ජාතික බලපත්‍රයක් භාවිත කළ හැක — ප්‍රායෝගිකව 1985 ASEAN ගිවිසුම.

• සංචාරකයන් සහ කෙටිකාලීන අමුත්තන්: ඔබේ ජාතික බලපත්‍රය සමඟ, පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ නම් කර ඇති ලේඛනය රැගෙන යන්න — බලපත්‍රය නිකුත් කළ බොහෝ රටවලට එම ලේඛනය ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් නොවේ, එබැවින් අනුමාන කරනවා වෙනුවට ඔබටම අදාළ පිළිතුර කියවන්න.

අවශ්‍ය ලේඛනය නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා නිශ්චිත දඬුවමක් බලයලත් මූලාශ්‍රයකින් තහවුරු කර ගත නොහැකි විය. නිල මූලාශ්‍රය.

වියට්නාමය රිය පදවන්නේ මාර්ගයේ කුමන පැත්තෙන්ද?

වියට්නාමය හි රිය පදවනු ලබන්නේ මාර්ගයේ දකුණු පසිනි, තවද ඉස්සර කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ වම් පසිනි. වියට්නාමයේ මෝටර් රථවල රියදුරු ආසනය ඇත්තේ වම් පසෙහි ය.

විදේශීය බලපත්‍රයකින් වියට්නාමයේ කොපමණ කාලයක් රිය පැදවිය හැකිද?

වෙනම සංචාරක දින සීමාවක් හමු නොවීය. 1968 IDP එක වසර තුනකට වඩා වැඩි කාලයක් වලංගු විය නොහැකි අතර, යටින් පවතින ජාතික බලපත්‍රයෙන් ඔබ්බට කිසිවිටෙක වලංගු නොවේ; තවද රියදුරු වියට්නාමයේ රැඳී සිටීමට නීත්‍යානුකූලව හිමිකම් ලබා සිටිය යුතුය. ASEAN මාර්ගයේ පිළිගැනීම තාවකාලික නැවතීම් සඳහා අදාළ වේ. (මාර්ග ගමනාගමන පිළිවෙළ හා ආරක්ෂාව පිළිබඳ නීතිය 36/2024/QH15, Article 57(8))

වියට්නාමය වෙත පදිංචියට යාමට සැලසුම් කරනවාද? ඔබ පදිංචිකරුවකු වූ පසු වෙනස් නීති අදාළ වේ — පහත පදිංචිකරුවන් පිළිබඳ කොටස බලන්න.

වියට්නාමය 1949 හෝ 1968 මාර්ග ගමනාගමන සම්මුතියේ පාර්ශ්වයක්ද?

වියට්නාමය යනු මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ එක්සත් ජාතීන්ගේ සම්මුති දෙකටම — 1949 සැප්තැම්බර් 19 ජිනීවා සම්මුතියටත් 1968 නොවැම්බර් 8 වියානා සම්මුතියටත් — ගිවිසුම්කාර පාර්ශ්වයකි. එබැවින් එහි රාමුව යටතේ 1949 වර්ගයේ සහ 1968 වර්ගයේ යන දෙවර්ගයේම ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍ර නිකුත් කෙරේ; අමුත්තන්ගෙන් වියට්නාමය පිළිගන්නේ කුමන වර්ගද යන්න ඉහත වගුවේ දක්වා ඇත.

• මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1949 ජිනීවා සම්මුතිය: එකතු වීම 1953 නොවැම්බර් 2 දින.
• මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1968 වියානා සම්මුතිය: එකතු වීම 2014 අගෝස්තු 20 දින.

ඔබේ බලපත්‍රය පිළිගැනීම ස්ථානයෙන් ස්ථානයට වෙනස් වන්නේ ඇයි

විදේශීය රටක් ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රය පිළිගනීද යන්න විචල්‍ය ගොන්නක් මත රඳා පවතී: දශක ගණනාවක් තිස්සේ අත්සන් කරන ලද වෙනස් මාර්ග ගමනාගමන සම්මුති තුනක් (1926, 1949, 1968) — ඉන් පැරණිතම එක්සත් ජාතීන්ට වඩා පැරණි වන අතර, එක්සත් ජාතීන් යටතේ අවසන් කරන ලද්දේ පසුව පැමිණි දෙක පමණි — ඒ එකිනෙකට එකතු වීමේ විවිධ අවස්ථාවල සිටින රටවල් (අත්සන් කළ, පිළිගත් හෝ අනුමත කළ), දේශීය පොලිසියට කියවිය නොහැකි අකුරින් මුද්‍රණය කළ බලපත්‍ර, රටින් රටට නොගැළපෙන වාහන ප්‍රවර්ග පද්ධති, රට සාමාජිකයෙකු වුවද සම්මුතියක ආකෘතියට නොගැළපිය හැකි ලේඛන පරම්පරා, තනි රාජ්‍ය අතර ද්විපාර්ශ්වික ගිවිසුම්, සහ එක් තැනක ලිහිල් වන අතර තවත් තැනක දැඩි වන දේශීය නීති. එකම බලපත්‍රය එක් දේශසීමාවකදී ගැටලුවක් නොවී, ඊළඟ දේශසීමාවේදී — එසේම ඊළඟ වාහන කුලී කවුන්ටරයේදී පවා — ප්‍රතික්ෂේප විය හැක. ඉන් බොහොමයක් මග හැරීමට ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය තිබේ: එය, බොහෝ නිලධාරීන්ට එක බැල්මට කියවිය හැකි, එකඟ කරගත් ප්‍රවර්ග සංකේත සහිත, ඔබ දැනටමත් සතු බලපත්‍රයේ සම්මත බහුභාෂා ඉදිරිපත් කිරීමකි. එය ඔබේ ජාතික බලපත්‍රය වෙනුවට ආදේශ නොවන අතර නව අයිතිවාසිකම්ද ලබා නොදෙයි — ඔබ දෙකම රැගෙන යයි — තවද එය පිළිගැනීම සහතික නොකරයි: ගමනාන්ත කිහිපයක් තවමත් එය සමඟ හෝ ඒ වෙනුවට දේශීය බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය කරයි, එහෙත් බොහෝ ගමනාන්තවලදී එය ඔබේ ඉඩකඩ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.

ඔබේ රටේ බලපත්‍රයෙන් වියට්නාමයේ රිය පැදවිය හැකිද?

මෙම වගුව සංචාරකයන් සහ තාවකාලික අමුත්තන් සඳහා ය. වියට්නාමය වෙත පදිංචිකරුවකු ලෙස යනවාද? එවිට වෙනස් නීති අදාළ වේ — පහත පදිංචිකරුවන් පිළිබඳ කොටස බලන්න. ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රට පහතින් සොයා ගන්න. වියට්නාමයේ සංචාරක ක්‍රමයට පුළුල් දොරටුවක් සහ පටු දොරටුවක් ඇත. ASEAN රටවල් විසින් නිකුත් කරන ලද දේශීය බලපත්‍ර 1985 ASEAN ගිවිසුම යටතේ තාවකාලික නැවතීම් සඳහා පිළිගනු ලැබේ (බලපත්‍රය ඉංග්‍රීසියෙන් නොමැති නම් සහතික කළ ඉංග්‍රීසි පරිවර්තනයක්). අන් සියල්ලන්ට නිසි බලධාරියෙකු විසින් නිකුත් කරන ලද 1968 වියානා IDP එකක් ගැළපෙන වත්මන් ජාතික බලපත්‍රය සමඟ එකට අවශ්‍ය වේ — 1949 අවසර පත්‍රයක් ආදේශකයක් නොවන අතර, සම්මුතියෙන් පිටත නිකුත් කරන ලද පොතක් ද එසේම ය; එබැවින් එක්සත් ජනපදය හෝ ජපානය වැනි 1949 පමණක් වන මූලාරම්භ රටවලට සාමාන්‍ය සංචාරක රිය පැදවීමේ මාර්ගයක් නොමැත. වෙනම සංචාරක දින ඔරලෝසුවක් නොමැත; වලංගුභාවය IDP එක, ජාතික බලපත්‍රය සහ නීත්‍යානුකූල නැවතීම අනුව තීරණය වේ. නීති වෙනස් වේ — යාමට පෙර නිල මූලාශ්‍රවලින් තහවුරු කර ගන්න. අවසන් වරට තහවුරු කළේ: 2026 ජූලි.

සංකේත විවරණය: "1949" — මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ ජිනීවා සම්මුතිය (ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය උපරිම වශයෙන් 1 වසරක් වලංගු); "1968" — වියානා සම්මුතිය (ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය උපරිම වශයෙන් 3 වසරක් වලංගු).

මෙම පිටුවේ තත්ත්වය තීරුවෙන් අදහස් වන්නේ:

• ජාතික බලපත්‍රය ප්‍රමාණවත් — ගමනාන්ත රට අමුත්තකුට ජාතික බලපත්‍රයෙන්ම රිය පැදවීමට ඉඩ දෙයි. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ එහි පදනමත්, එය සීමා කරන කිසියම් කාලයක් හෝ කොන්දේසියක් තිබේ නම් එයත් දක්වා ඇත.
• ජාතික බලපත්‍රය ප්‍රමාණවත් — ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය නිර්දේශිතයි — මෙම බලපත්‍රය සඳහා ගමනාන්ත රට ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉල්ලා නොසිටියි, එහෙත් එකක් රැගෙන යාම නිර්දේශ කෙරේ. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ එයට හේතුවත් අදාළ කොන්දේසිත් දක්වා ඇත.
• ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය අවශ්‍යයි — ගමනාන්ත රට ඔබේ ජාතික බලපත්‍රයට අමතරව ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉල්ලා සිටියි. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ රැගෙන යා යුතු ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය කුමක්ද යන්නත් එය සමඟ තවත් රැගෙන යා යුත්තේ කුමක්ද යන්නත් දක්වා ඇත.
• පිළිගනු නොලැබේ — මෙම බලපත්‍රයෙන් අමුත්තකු ලෙස මෙහි රිය පැදවීමට මාර්ගයක් ඇති බව වාර්තාවෙන් නොපෙනේ; බලපත්‍රය හුවමාරු කර ගැනීම හෝ තාවකාලික බලපත්‍රයක් ගැන දේශීය බලධාරීන්ගෙන් විමසන්න. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ බාධාව කුමක්ද යන්න දක්වා ඇත.
• තහවුරු වී නැත — මෙම බලපත්‍රයෙන් ඔබට මෙහි රිය පැදවිය හැකිද යන්න වාර්තාවෙන් තීරණය නොවේ; ඒ මත විශ්වාසය තැබීමට පෙර ගමනාන්ත රටේ බලපත්‍ර නිකුත් කරන බලධාරියාගෙන් තහවුරු කර ගන්න. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ තහවුරු කර ගත නොහැකි වූයේ කුමක්ද යන්න දක්වා ඇත.

ඉහත වගුව සඳහා මූලාශ්‍ර සහ සටහන්

[1] Law 36/2024/QH15, Article 57 (treaty-recognition clause + clause 8); Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses Issued by ASEAN Countries (Kuala Lumpur, 9 July 1985; in force 7 Jan 1988; Vietnam acceded 22 Jan 1997)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] බලපත්‍ර ප්‍රවර්ග සම්මුතියේ A–E ක්‍රමය අනුගමනය නොකරයි — ඒවා ගැළපීම සඳහා වාහන කුලී කාර්ය මණ්ඩලය ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉල්ලා සිටිය හැක.

ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද

ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබ ගමන් යාමට පෙර ලබා ගත යුතු අතර, එය ඔබට නිකුත් කළ හැක්කේ ඇතැම් රටවලට පමණි — සම්බන්ධයක් නැති රටකින් නිල ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබට මිල දී ගත නොහැක. 1968 වියානා සම්මුතිය යටතේ එය නිකුත් කළ හැක්කේ ඔබ සාමාන්‍යයෙන් පදිංචිව සිටින, සහ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ හෝ පිළිගන්නා, ගිවිසුම්කාර පාර්ශ්වයට පමණි — එනම් එම පාර්ශ්වයේ නිසි බලධාරියා විසින්, නැතහොත් එය නිසි ලෙස බලය පවරා ඇති සංගමයක් විසිනි. 1949 ජිනීවා සම්මුතිය යටතේ එය නිකුත් කරනු ලබන්නේ ගිවිසුම්කාර රාජ්‍යයක නිසි බලධාරියා විසින්, නැතහොත් එම බලධාරියා නිසි ලෙස බලය පවරා ඇති සංගමයක් විසිනි. එය කුමන ආයතනයද යන්න රටින් රටට වෙනස් වේ: සමහර රටවල රාජ්‍ය ආයතනයක්, තවත් සමහරක බලයලත් මෝටර් රථ සංගමයක්.

• වියට්නාමයේ සිට යනවාද? වියට්නාමයේ නිල ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍ර නිකුත් කරනු ලබන්නේ Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — අයදුම්පත් අන්තර්ජාලය හරහා පිළිගනු ලැබේ විසිනි. නිල වෙබ් අඩවිය.
• වෙනත් රටකින් යනවාද? ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍ර නිකුත් කිරීමට එම රට බලය පවරන්නේ කුමන ආයතනයටද යන්න එහි රියදුරු බලපත්‍ර බලධාරියාගෙන් විමසන්න — සමහර රටවල එය රාජ්‍ය ආයතනයකි, තවත් සමහරක බලයලත් මෝටර් රථ සංගමයකි.

මෙයින් වෙන්ව, IDA විසින් ඩිජිටල් ජාත්‍යන්තර රියදුරු ලේඛනය එකක් ලබා දෙයි — එය ඔබේ ජාතික බලපත්‍රයේ පරිවර්තනයක් වන අතර ඔබ එය බලපත්‍රය සමඟ රැගෙන යයි. එය, 1949 හෝ 1968 සම්මුති යටතේ ඒ සඳහා ඔබේ රට බලය පවරන ලද ආයතනය විසින් නිකුත් කරන ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් නොවේ, තවද එය සහතික කළ, දිවුරුම් දුන් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් නිල පරිවර්තනයක්ද නොවේ: කිසිදු බලධාරියෙක් එය සහතික නොකරන අතර, රටක් නීතියෙන් නිල හෝ සහතික කළ පරිවර්තනයක් අවශ්‍ය කරන තැන අපගේ ලේඛනය එම අවශ්‍යතාව සපුරාලන්නේ නැත. එය, වාහන කුලී කවුන්ටරවලදී සහ මාර්ගයේ පරීක්ෂාවලදී ඔබේ ජාතික බලපත්‍රය කියවිය හැකි වන පරිදි සකසන ලද පෞද්ගලික පරිවර්තනයකි.

වියට්නාමය වෙත පදිංචියට යනවාද? නව පදිංචිකරුවන් සඳහා නීති

වත්මන් ජාතික බලපත්‍රයක් සහ අවම වශයෙන් මාස තුනක් වලංගු රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික, නිල, තාවකාලික පදිංචිය, පදිංචිය, නැවතීම හෝ ස්ථිර පදිංචිය පිළිබඳ ලේඛනයක් සහිතව වියට්නාමයේ වාසය කරන, සේවය කරන හෝ අධ්‍යාපනය ලබන විදේශීය ජාතිකයෙකුට එය ඊට අනුරූප වියට්නාම ප්‍රවර්ගය සඳහා හුවමාරු කර ගැනීමට අයදුම් කළ හැක. නිල මූලාශ්‍රය.

සංචාරකයන්ට දඩ ලැබෙන වියට්නාමයේ රිය පැදවීමේ නීති

• අනිවාර්ය උපකරණ: ආසන පටි සවි කර ඇති තැන ඒවා භාවිත කළ යුතුය. යතුරුපැදි සහ මොපෙඩ් රියදුරන් සහ මගීන් පටිය නිවැරදිව ගැට ගසා ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල හිස්වැසුමක් පැළඳිය යුතුය. විදේශීය මෝටර් රථ හෝ යතුරුපැදි ප්‍රවර්ගයක් ස්වයංක්‍රීයව වියට්නාම ප්‍රවර්ගයකට ගැළපේ යැයි නොසිතන්න.
• මත්පැන් පානය කර රිය පැදවීම: ශුන්‍ය ඉවසීම: රුධිරයේ හෝ ස්වාසයේ කිසියම් මධ්‍යසාර සාන්ද්‍රණයක් සහිතව මාර්ග වාහනයක් පැදවීම තහනම් ය. මෝටර් රථ රියදුරන් සඳහා මධ්‍යසාර දඩ ස්ථර කිහිපයකට බෙදා ඇත (නියෝගය 168/2024 Art. 6): අඩුම ස්ථරයේ VND 6,000,000-8,000,000, මැද ස්ථරයේ VND 18,000,000-20,000,000, සහ ඉහළම ස්ථරයේ (80 mg/100 ml රුධිරයට වඩා හෝ 0.4 mg/L ස්වාසයට වඩා) හෝ පරීක්ෂණයක් ප්‍රතික්ෂේප කිරීම සඳහා VND 30,000,000-40,000,000; ඉහළම ස්ථරයේදී මාස 22–24ක බලපත්‍ර අවලංගු කිරීමක් ද සිදු වේ.
• වේග සීමා: ඝනව ජනාවාස ප්‍රදේශවලින් පිටත, ආසන 28ක් දක්වා ඇති මගී වාහනයකට (රියදුරු හැර; කාලසටහනකට අනුව නියමිත මාර්ගයක ධාවනය වන බස් රථ මෙයට අයත් නොවේ), නැතහොත් ටොන් 3.5ක් දක්වා වූ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහනයකට, අවම වශයෙන් මෝටර් මංතීරු දෙකක් සහිත බෙදුම් සහිත මාර්ගයක හෝ එක් අත මාර්ගයක 90 km/h වේගයෙන් ද, බෙදුම් රහිත ද්වි-මාර්ග මාර්ගයක හෝ එක් මෝටර් මංතීරුවක් සහිත එක් අත මාර්ගයක 80 km/h වේගයෙන් ද ගමන් කළ හැක. ඝනව ජනාවාස ප්‍රදේශ තුළ, පන්ති දෙකක් හැර සෑම මෝටර් වාහනයකටම එම මාර්ග වර්ග දෙක සඳහා පිළිවෙළින් සීමාව 60 km/h සහ 50 km/h වේ; එම පන්ති දෙක නම්, 40 km/h දක්වා සීමා කර ඇති මොපෙඩ් සහ විශේෂිත යන්ත්‍රෝපකරණ ද, පිළිවෙළින් 30 km/h සහ 50 km/h දක්වා සීමා කර ඇති සිව්-රෝද මෝටර් බලයෙන් යුත් මගී හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහන ද වේ. අධිවේගී මාර්ග සලකුණු කර ඇති අතර 120 km/h දක්වා අවසර දිය හැක; අවම වේගය 60 km/h වන අතර, නිර්මාණ වේගය 60 km/h වන අධිවේගී මාර්ගයක දී පමණක් අනුමත ගමනාගමන සැලැස්ම බලපවත්වයි (38/2024/TT-BGTVT චක්‍රලේඛය, 2025 ජනවාරි 1 දින සිට බලාත්මකයි).
• භෞතික 1968 IDP එක සහ ගැළපෙන වත්මන් ජාතික බලපත්‍රය යන දෙකම රැගෙන යන්න. IDP එක පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවේ (VND 8–10M දඩයක්, නියෝගය 168 Art. 18(8)); තවද වාහන ප්‍රවර්ගය ලේඛන දෙකෙහිම අනුරූප විය යුතුය.
• සම්මුතියෙන් පිටත නිකුත් කරන ලද ලේඛනයක් මත, එයට කුමන නමක් තිබුණත්, රඳා නොසිටින්න; වියට්නාම රථවාහන පොලිසිය පවසන්නේ මේවා වියට්නාමයේ පිළිගනු ලබන සම්මුති IDP එක නොවන බවත් ඒවා දරන්නන් බලපත්‍රයක් නොමැතිව රිය පදවන අය ලෙස දඬුවම් ලබන බවත් ය.
• දකුණු පසින් රිය පදවන්න. නාගරික බොහෝ මාර්ගවල යතුරුපැදි ප්‍රමුඛ ය; පදවන්නන් සහ මගීන් ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල, නිවැරදිව ගැට ගසන ලද හිස්වැසුම් පැළඳිය යුතු අතර (Art. 33(2)), මෝටර් රථවල සිටින සියලු දෙනා සවි කර ඇති ආසන පටි භාවිත කළ යුතුය (Art. 10).

වියට්නාමයේ රිය පැදවීම ගැන තව කියවන්න

• වියට්නාමය පිළිබඳ රසවත් කරුණු 10ක්
• වියට්නාමයේ සංචාරය කළ යුතු හොඳම ස්ථාන

වියට්නාමයේ රිය පැදවීම කෙබඳුදැයි නරඹන්න

වියට්නාමයේ ඔබේ පළමු ගමනට පෙර විශ්වාසය ගොඩනගා ගැනීමට ඉක්මන්ම ක්‍රමය නම් තථ්‍ය රියදුරු දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ගත් වීඩියෝ මිනිත්තු කිහිපයක් නැරඹීමයි:

වීඩියෝ ධාවකය පූරණය නොවන්නේ නම් වීඩියෝව YouTube හි විවෘත කරන්න.

මූලාශ්‍ර

1. ජාතික මාර්ග ගමනාගමන නීතිය
2. මාර්ග ගමනාගමන පිළිවෙළ හා ආරක්ෂාව පිළිබඳ නීතිය 36/2024/QH15, Article 57(8)
3. පදිංචිකරුවන්ගේ බලපත්‍ර හුවමාරු නීතිය
4. IAA ලේඛන පිළිගත් IDP නොවන බවට වියට්නාම රථවාහන පොලිසියේ අනතුරු ඇඟවීම (අඩවියට විදේශයන්හි සිට විටින් විට ළඟා විය නොහැක; vov.gov.vn සහ hochiminhcity.gov.vn හි පිටපත් ඇත)
5. 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses (ASEAN නීතිමය ලේඛන වාර්තාව; CIL NUS දත්ත සමුදායට අනුව වියට්නාමයේ එක්වීම 1997 ජනවාරි 22 දින ඇතුළු පාර්ශ්ව දිනයන්)
6. 2025 ජනවාරි 1 දින සිට බලපැවැත්වෙන වේග රීති පිළිබඳ රජයේ සාරාංශය (38/2024/TT-BGTVT චක්‍රලේඛය)
7. 112 සිවිල් ආරක්ෂක/ආපදා ඇමතුම් අංකය පිළිබඳ රජයේ නිවේදනය (2025 අගෝස්තු 23 දින දියත් කරන ලදී, 200/2025 නියෝගය; 113/114/115 කරුණු මාරු කරයි)
8. 168/2024/ND-CP නියෝගයේ ඒකාබද්ධ පාඨය (Thư Viện Pháp Luật) — දඩ වගන්ති අංකනය හරස්-පරීක්ෂාව
9. නීතිය 36/2024/QH15, Article 59 යටතේ බලපත්‍ර ප්‍රවර්ග වයස් සීමා පිළිබඳ රජයේ සාරාංශය
10. මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1949 සම්මුතිය සඳහා එක්සත් ජාතීන්ගේ ගිවිසුම් එකතුවේ තැන්පත්කරු වාර්තාව (MTDSG XI-B-1) — “Viet Nam”, එක්වීම 1953 නොවැම්බර් 2; පාර්ශ්ව 103ක්
11. Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — වියට්නාමයේ බලයලත් ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍ර නිකුත් කරන්නා
12. එක්සත් ජාතීන්ගේ ගිවිසුම් එකතුව — මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1949 ජිනීවා සම්මුතිය
13. එක්සත් ජාතීන්ගේ ගිවිසුම් එකතුව — මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1968 වියානා සම්මුතිය