Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Vietnam

🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt ligjit të qarkullimit rrugor të Vietnamit dhe burimeve zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: 28 korrik 2026. Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

• Drejtimi i mjetit në Vietnam: faktet kryesore
• A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Vietnam?
• Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Vietnam?
• Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Vietnam me leje të huaj drejtimi?
• A është Vietnam palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?
• Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend
• A mund të drejtoni mjetin në Vietnam me lejen e vendit tuaj?
• Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi
• Po zhvendoseni në Vietnam? Rregullat për banorët e rinj
• Rregullat e qarkullimit në Vietnam për të cilat gjobiten turistët
• Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Vietnam
• Burimet

Drejtimi i mjetit në Vietnam: faktet kryesore

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Vietnam?

Për rrugën e zakonshme të konventës, Vietnami kërkon një IDP të Konventës së Vjenës të vitit 1968, të lëshuar nga një autoritet shtetëror kompetent i një pale të konventës së vitit 1968, bashkë me lejen përkatëse kombëtare në fuqi (Ligji 36/2024/QH15, Art. 57(8)). Dokumentet e shoqatave private, si një librezë e IAA-s, nuk njihen — Policia Rrugore (Cục CSGT) ka paralajmëruar publikisht se mbajtësit gjobiten sikur të drejtonin «pa leje». Edhe pse Vietnami shfaqet në listën e palëve të Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ligji i brendshëm aktual përmend vetëm IDP-në e Vjenës (1968): një IDP e vitit 1949 nuk ka asnjë rrugë njohjeje, prandaj vendet e origjinës që kanë vetëm IDP-në e vitit 1949 (p.sh. SHBA-ja, Japonia, Kanadaja) nuk kanë asnjë rrugë të zakonshme drejtimi për turistët — mundësia e vetme e ligjshme për to është këmbimi i lejes për banorët. Një leje kombëtare mund të përdoret pa IDP vetëm aty ku një traktat i jep njohje të drejtpërdrejtë — në praktikë, marrëveshja e ASEAN-it e vitit 1985.

• Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve të vendeve të origjinës ai dokument nuk është një leje ndërkombëtare drejtimi, prandaj lexoni përgjigjen tuaj dhe mos supozoni se është leje ndërkombëtare drejtimi.

Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Burim zyrtar.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Vietnam?

Në Vietnam qarkullohet në anën e djathtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e majtë. Makinat në Vietnam e kanë timonin në anën e majtë.

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Vietnam me leje të huaj drejtimi?

Nuk u gjet asnjë kufi i veçantë ditësh për turistët. IDP-ja e vitit 1968 mund të jetë e vlefshme për jo më shumë se tre vjet dhe kurrë përtej lejes kombëtare në të cilën mbështetet; drejtuesi duhet gjithashtu të mbetet i autorizuar ligjërisht për të qëndruar në Vietnam. Njohja nëpërmjet rrugës së ASEAN-it vlen për qëndrimet e përkohshme. (Ligji për Rendin dhe Sigurinë e Qarkullimit Rrugor 36/2024/QH15, Article 57(8))

Po planifikoni të zhvendoseni në Vietnam? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Vietnam palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Vietnam është Palë Kontraktuese e të dyja Konventave të Kombeve të Bashkuara për Qarkullimin Rrugor — Konventës së Gjenevës të datës 19 shtator 1949 dhe Konventës së Vjenës të datës 8 nëntor 1968. Prandaj, në kuadrin e tyre lëshohen leje ndërkombëtare drejtimi si të tipit 1949, ashtu edhe të tipit 1968; cilët tipa pranon Vietnam nga vizitorët tregohet në tabelën më sipër.

• Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949: aderim më 2 nëntor 1953.
• Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968: aderim më 20 gusht 2014.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Vietnam me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Vietnam si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Regjimi vietnamez për vizitorët ka një portë të gjerë dhe një portë të ngushtë. Lejet kombëtare të lëshuara nga vendet e ASEAN-it njihen për qëndrimet e përkohshme sipas marrëveshjes së ASEAN-it të vitit 1985 (me përkthim të certifikuar në anglisht, nëse leja nuk është në anglisht). Të gjithë të tjerët kanë nevojë për një IDP të Vjenës të vitit 1968, të lëshuar nga një autoritet kompetent, bashkë me lejen përkatëse kombëtare në fuqi — një leje e vitit 1949 nuk e zëvendëson dot, dhe as një librezë e lëshuar jashtë Konventës, prandaj vendet e origjinës që kanë vetëm modelin e vitit 1949, si SHBA-ja apo Japonia, nuk kanë asnjë rrugë të zakonshme drejtimi për turistët. Nuk ekziston asnjë numërim i veçantë ditësh për turistët; vlefshmëria varet nga IDP-ja, nga leja kombëtare dhe nga qëndrimi i ligjshëm. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — destinacioni e lejon vizitorin të drejtojë mjetin me vetë lejen kombëtare të drejtimit. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën, si dhe çdo afat ose kusht që e kufizon atë.
• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — destinacioni nuk kërkon leje ndërkombëtare drejtimi për këtë leje, por këshillohet ta mbani një të tillë me vete. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep arsyen dhe çdo kusht që lidhet me të.
• Kërkohet leje ndërkombëtare drejtimi — destinacioni kërkon një leje ndërkombëtare drejtimi përveç lejes suaj kombëtare. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë cilën leje ndërkombëtare drejtimi të mbani dhe çfarë tjetër të mbani bashkë me të.
• Nuk njihet — të dhënat e regjistruara nuk tregojnë asnjë rrugë për të drejtuar mjetin këtu si vizitor me këtë leje; pyesni autoritetet vendore për konvertimin ose për një leje të përkohshme. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë e pengon.
• I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] Law 36/2024/QH15, Article 57 (treaty-recognition clause + clause 8); Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses Issued by ASEAN Countries (Kuala Lumpur, 9 July 1985; in force 7 Jan 1988; Vietnam acceded 22 Jan 1997)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kategoritë e lejes nuk e ndjekin skemën A–E të konventës — stafi i makinave me qira mund të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi për t'i përputhur ato.

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

• Po udhëtoni nga Vietnami? Lejet ndërkombëtare zyrtare të drejtimit të Vietnamit lëshohen nga Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — pranohen aplikime online. Faqja zyrtare.
• Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Po zhvendoseni në Vietnam? Rregullat për banorët e rinj

Një shtetas i huaj që banon, punon ose studion në Vietnam, me një leje kombëtare në fuqi dhe me një dokument diplomatik, zyrtar, banimi të përkohshëm, banimi, qëndrimi ose banimi të përhershëm të vlefshëm për të paktën tre muaj, mund të kërkojë ta këmbejë atë me kategorinë përkatëse vietnameze. Burim zyrtar.

Rregullat e qarkullimit në Vietnam për të cilat gjobiten turistët

• Pajisjet e detyrueshme: Rripat e sigurimit duhet të përdoren aty ku janë të montuar. Drejtuesit dhe pasagjerët e motoçikletave dhe të motorëve duhet të mbajnë helmetë që përputhet me standardet, me rripin e kapur si duhet. Mos supozoni se një kategori e huaj për makinat ose për motoçikletat i përgjigjet automatikisht një kategorie vietnameze.
• Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: Tolerancë zero: ndalohet drejtimi i një mjeti rrugor me çfarëdo përqendrimi alkooli në gjak ose në frymë. Gjobat për alkoolin te drejtuesit e makinave janë të shkallëzuara (Dekreti 168/2024 Art. 6): VND 6 000 000-8 000 000 në shkallën më të ulët, VND 18 000 000-20 000 000 në shkallën e mesme dhe VND 30 000 000-40 000 000 në shkallën më të lartë (mbi 80 mg/100 ml në gjak ose 0,4 mg/L në frymë) ose për refuzimin e testit, me heqje të lejes prej 22–24 muajsh në shkallën më të lartë.
• Kufijtë e shpejtësisë: Jashtë zonave të banuara dendur, një automjet pasagjerësh me deri në 28 vende (pa llogaritur drejtuesin; me përjashtim të autobusëve të linjës), ose një automjet mallrash deri në 3.5 tonë, mund të zhvillojë 90 km/h në një rrugë me ndarëse ose në një rrugë me një kah me të paktën dy korsi për automjete me motor, dhe 80 km/h në një rrugë pa ndarëse me dy kahe ose në një rrugë me një kah me një korsi për automjete me motor. Brenda zonave të banuara dendur, kufiri është përkatësisht 60 km/h dhe 50 km/h për çdo automjet me motor, me përjashtim të dy kategorive: mopedët dhe makineritë e specializuara, të kufizuara në 40 km/h, dhe automjetet me motor me katër rrota për pasagjerë ose mallra, në 30 km/h dhe 50 km/h. Rrugët e shpejta janë të shenjëzuara dhe mund të lejojnë deri në 120 km/h, me një minimum prej 60 km/h, përveçse në një rrugë të shpejtë, shpejtësia e projektimit e së cilës është 60 km/h, ku vlen plani i miratuar i qarkullimit (Qarkorja 38/2024/TT-BGTVT, në fuqi nga data 1 janar 2025).
• Mbani me vete edhe IDP-në fizike të vitit 1968, edhe lejen përkatëse kombëtare në fuqi. Vetëm IDP-ja nuk mjafton (gjobë VND 8–10M, Dekreti 168 Art. 18(8)), dhe kategoria e automjetit duhet të përputhet në të dyja dokumentet.
• Mos u mbështetni te një dokument i lëshuar jashtë Konventës, sido që të quhet; Policia Rrugore vietnameze thotë se këto nuk janë IDP-ja e Konventës që njihet në Vietnam dhe se mbajtësit ndëshkohen sikur të drejtonin pa leje.
• Drejtoni në të djathtë. Motoçikletat mbizotërojnë në shumë rrugë urbane; drejtuesit dhe pasagjerët duhet të mbajnë helmeta që përputhen me standardet dhe të kapura si duhet (Art. 33(2)), ndërsa në makina të gjithë udhëtarët duhet të përdorin rripat e sigurimit të montuar (Art. 10).

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Vietnam

• 10 Fakte Interesante Rreth Vietnamit
• Vendet më të Mira për të Vizituar në Vietnam

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Vietnam

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Vietnam:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

1. Ligji kombëtar i qarkullimit rrugor
2. Ligji për Rendin dhe Sigurinë e Qarkullimit Rrugor 36/2024/QH15, Article 57(8)
3. Rregulli i konvertimit të lejes për banorët
4. Paralajmërimi i Policisë Rrugore të Vietnamit se dokumentet e IAA-s nuk janë IDP të njohura (faqja është herë-herë e paarritshme nga jashtë; e pasqyruar te vov.gov.vn dhe hochiminhcity.gov.vn)
5. Marrëveshja e ASEAN-it e vitit 1985 për Njohjen e Lejeve Kombëtare të Drejtimit (regjistri i instrumenteve juridike të ASEAN-it; datat e palëve, përfshirë aderimin e Vietnamit më 22 janar 1997, sipas bazës së të dhënave CIL NUS)
6. Përmbledhje qeveritare e rregullave të shpejtësisë në fuqi nga data 1 janar 2025 (Qarkorja 38/2024/TT-BGTVT)
7. Njoftim qeveritar për linjën 112 të mbrojtjes civile/fatkeqësive (e nisur më 23 gusht 2025, Dekreti 200/2025; kalon çështjet 113/114/115)
8. Teksti i konsoliduar i Dekretit 168/2024/ND-CP (Thư Viện Pháp Luật) — kontroll i kryqëzuar i numërimit të neneve për gjobat
9. Përmbledhje qeveritare e pragjeve të moshës sipas kategorive të lejes, në bazë të Ligjit 36/2024/QH15, Article 59
10. Regjistri i depozitarit te Koleksioni i Traktateve i OKB-së për Konventën e vitit 1949 për Qarkullimin Rrugor (MTDSG XI-B-1) — «Viet Nam», aderim më 2 nëntor 1953; 103 palë
11. Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — lëshues i autorizuar i lejeve ndërkombëtare të drejtimit në Vietnam
12. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
13. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968