په ویتنام کې نړیوال د موټر چلولو جواز

🗓 حقایق د د ویتنام د سړک ترافیک قانون او رسمي سرچینو په وړاندې کتل شوي. څېړنه وروستی ځل تازه شوې: 28 جولای 2026. تاسو کولی شئ دا معلومات یوازې هغه وخت کاپي کړئ چې دې پاڼې ته بېرته لینک ورکړئ.

⚠ دا پاڼه د موټر چلولو د قواعدو په اړه عمومي معلومات دي، حقوقي مشوره نه ده. قواعد بدلېږي، او هره اداره خپل قواعد پلي کوي — تر چلولو مخکې خپله پېښه له اړوندې ادارې سره تایید کړئ.

ℹ موږ یو خصوصي شرکت یو. موږ حکومتي اداره، د جواز ورکوونکې یا صادروونکې مرجع، یا د تړون سازمان نه یو، له هېڅ یوه سره تړاو نه لرو، د هېڅ یوه تایید نه لرو او د هېڅ یوه په استازیتوب کار نه کوو. هغه نړیوال د چلوونکي سند چې موږ یې پلورو، ستاسو د ملي جواز یوه ژباړه ده: دا د موټر چلولو جواز نه دی، او حکومتي صادر شوی سند هم نه دی.

• په ویتنام کې موټر چلول: کلیدي حقایق
• ایا په ویتنام کې تاسو ته د موټر چلولو نړیوال جواز په کار دی؟
• په ویتنام کې موټر د سړک په کوم لور چلېږي؟
• په ویتنام کې پر بهرني جواز څومره موده موټر چلولی شئ؟
• ایا ویتنام د سړک ترافیک د 1949 یا 1968 کال د کنوانسیون غړی دی؟
• ولې ستاسو د جواز منل له ځایه تر ځایه توپیر کوي
• ایا په ویتنام کې د خپل هېواد پر جواز موټر چلولی شئ؟
• د موټر چلولو نړیوال جواز له کومه ځایه اخیستل کېږي
• ویتنام ته کډه کوئ؟ د نویو اوسېدونکو لپاره قواعد
• په ویتنام کې د موټر چلولو هغه قواعد چې سیلانیان پرې جریمه کېږي
• په ویتنام کې د موټر چلولو په اړه نور ولولئ
• سرچینې

په ویتنام کې موټر چلول: کلیدي حقایق

ایا په ویتنام کې تاسو ته د موټر چلولو نړیوال جواز په کار دی؟

د کنوانسیون د عادي لارې لپاره، ویتنام غواړي چې د 1968 ویانا کنوانسیون IDP د 1968 کنوانسیون د یوه غړي هېواد د واکمن دولتي ارګان له لوري صادر شوی وي، او ورسره اړوند اوسنی ملي جواز هم وي (قانون 36/2024/QH15, Art. 57(8)). د خصوصي ټولنو اسناد، لکه د IAA کتابچه، نه پېژندل کیږي — ترافیکي پولیسو (Cục CSGT) په ښکاره خبرداری ورکړی چې خاوندان یې د «پرته له جوازه» چلولو په څېر جریمه کیږي. که څه هم ویتنام د 1949 جنیوا کنوانسیون د غړو په لیست کې راځي، اوسنی کورنی قانون یوازې د ویانا (1968) IDP نوموي: د 1949 IDP هېڅ د پېژندنې لار نه لري، نو هغه هېوادونه چې یوازې 1949 صادروي (لکه امریکا، جاپان، کاناډا) د سیاحانو لپاره هېڅ عادي د چلولو لار نه لري — یوازینۍ قانوني چاره یې د اوسیدونکي د جواز تبادله ده. ملي جواز پرته له IDP یوازې هلته کارېدلی شي چې کوم تړون یې مستقیمه پېژندنه ورکړي — په عمل کې د 1985 ASEAN تړون.

• سیلانیان او لنډمهاله لیدونکي: خپل ملي جواز له هغه سند سره یوځای وګرځوئ چې لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد په کرښه کې نومول شوی — د ډېرو صادرېدونکو جوازونو لپاره هغه سند د موټر چلولو نړیوال جواز نه دی، نو د اټکل پرځای خپل ځواب ولولئ.

پرته له اړین سند د موټر چلولو لپاره هېڅ ځانګړې سزا له معتبرې سرچینې څخه نه ده تایید شوې. رسمي سرچینه.

په ویتنام کې موټر د سړک په کوم لور چلېږي؟

په ویتنام کې موټر د سړک په ښي لور چلېږي، او مخکې کېدنه په کیڼ لور کې کېږي. په ویتنام کې د موټرو سټیرنګ په کیڼ خوا کې وي.

په ویتنام کې پر بهرني جواز څومره موده موټر چلولی شئ؟

د سیاحت د ورځو هېڅ بېل حد ونه موندل شو. د 1968 IDP کولی شي تر ډېره درې کاله معتبر وي او هېڅکله د اصلي ملي جواز له مودې څخه نه اوړي؛ چلوونکی باید همدارنګه په قانوني توګه په ویتنام کې د پاتې کېدو حق ولري. د ASEAN د لارې پېژندنه پر لنډمهاله اوسېدو تطبیقیږي. (د سړک د ترافیک د نظم او خوندیتوب قانون 36/2024/QH15, Article 57(8))

ویتنام ته د کډه کولو پلان لرئ؟ کله چې اوسېدونکی شئ، نور قواعد پلي کېږي — لاندې د اوسېدونکو برخه وګورئ.

ایا ویتنام د سړک ترافیک د 1949 یا 1968 کال د کنوانسیون غړی دی؟

ویتنام د سړک ترافیک په اړه د ملګرو ملتونو د دواړو کنوانسیونونو متعاهد اړخ دی — د جنیوا کنوانسیون (19 سپتمبر 1949) او د ویانا کنوانسیون (8 نومبر 1968). له همدې امله د 1949 او 1968 دواړو ډولونو د موټر چلولو نړیوال جوازونه د دې چوکاټ له مخې صادرېږي؛ دا چې ویتنام له لیدونکو کوم ډولونه مني، پورتني جدول کې ښودل شوي دي.

• د 1949 کال د سړک ترافیک د جنیوا کنوانسیون: الحاق په 2 نومبر 1953.
• د 1968 کال د سړک ترافیک د ویانا کنوانسیون: الحاق په 20 اګست 2014.

ولې ستاسو د جواز منل له ځایه تر ځایه توپیر کوي

دا چې یو بهرنی هېواد ستاسو د موټر چلولو جواز مني که نه، په یوه ډله متغیرونو پورې تړلې ده: د سړک ترافیک درې بېل بېل کنوانسیونونه چې لسیزې یو له بل وروسته لاسلیک شوي (1926، 1949، 1968) — تر ټولو زوړ یې له ملګرو ملتونو څخه هم مخکې دی، او یوازې وروستي دوه یې د هغوی په چوکاټ کې تړل شوي — هېوادونه چې د هر یوه په غړیتوب کې په بېلابېلو پړاوونو کې دي (لاسلیک شوی، منل شوی، تصویب شوی)، هغه جوازونه چې په داسې الفبا لیکل شوي چې ځايي پولیس یې نشي لوستلی، د موټرو د کټګوریو نظامونه چې د هېوادونو ترمنځ سره نه ښایي، د سند نسلونه چې کېدای شي د کنوانسیون له بڼې سره سم نه وي، سره له دې چې هېواد یې غړی وي، د جلا جلا دولتونو ترمنځ دوه اړخیز تړونونه، او ځايي قوانین چې په یوه ځای کې نرم او په بل کې سخت دي. همدا یو جواز کېدای شي پر یوه پوله سم وي او پر بله رد شي — حتی په بل کرایې دفتر کې. د موټر چلولو نړیوال جواز د دې لپاره شته چې د دې ډېرې برخې مخه ونیسي: ستاسو د اوسني جواز یوه معیاري، څو ژبیزه وړاندې کول، له همغږو کټګوري نښو سره، چې ډېری چارواکي یې په یوه کتنه لوستلی شي. دا ستاسو د ملي جواز ځای نه نیسي او نوي حقونه نه ورکوي — تاسو دواړه له ځان سره ګرځوئ — او د منلو ضمانت هم نه ورکوي: یو څو هېوادونه لا هم ورسره یا د هغه پرځای ځايي جواز غواړي، خو د ډېرو لپاره ستاسو چانس د پام وړ ښه کوي.

ایا په ویتنام کې د خپل هېواد پر جواز موټر چلولی شئ؟

دا جدول د سیلانیانو او لنډمهاله لیدونکو لپاره دی. د اوسېدونکي په توګه ویتنام ته کډه کوئ؟ نور قواعد پلي کېږي — لاندې د اوسېدونکو برخه وګورئ. لاندې د خپل جواز د صادرېدو هېواد ومومئ. د ویتنام د لیدونکو نظام یوه پراخه دروازه او یوه تنګه دروازه لري. د ASEAN له لوري صادر شوي کورني جوازونه د 1985 ASEAN تړون له مخې د لنډمهاله اوسېدو لپاره پېژندل کیږي (که جواز په انګلیسي نه وي، تصدیق شوې انګلیسي ژباړه اړینه ده). نور هر څوک د واکمن ارګان له لوري صادر شوي 1968 ویانا IDP ته اړتیا لري، چې ورسره اړوند اوسنی ملي جواز هم وي — د 1949 اجازه‌لیک یې ځای نه نیسي، او نه هم هغه کتابچه چې د کنوانسیون له چوکاټ څخه بهر صادره شوې وي، نو هغه هېوادونه چې یوازې 1949 صادروي، لکه امریکا یا جاپان، د سیاحانو لپاره هېڅ عادي د چلولو لار نه لري. هېڅ بېل د سیاحت د ورځو ساعت نشته؛ اعتبار د IDP، د ملي جواز او قانوني اوسېدو پورې اړه لري. قواعد بدلېږي — تر سفر مخکې یې له رسمي سرچینو سره تایید کړئ. وروستی ځل تایید شوی: جولای 2026.

تشریح: «1949» — د سړک ترافیک په اړه د جنیوا کنوانسیون (نړیوال جواز تر 1 کاله پورې اعتبار لري)؛ «1968» — د ویانا کنوانسیون (نړیوال جواز تر 3 کالونو پورې اعتبار لري).

په دې پاڼه کې د حالت کالم معنا:

• ملي جواز کافي دی — د سفر هېواد لیدونکي ته اجازه ورکوي چې پر همدې ملي جواز موټر وچلوي. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه اساس، او هره هغه موده یا شرط چې دا اجازه محدودوي، ښیي.
• ملي جواز کافي دی — د موټر چلولو نړیوال جواز سپارښتنه کېږي — د سفر هېواد د دې جواز لپاره د موټر چلولو نړیوال جواز نه غواړي، خو د یوه لرل سپارښتنه کېږي. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه لامل او هغه شرطونه ښیي چې ورسره تړلي دي.
• د موټر چلولو نړیوال جواز اړین دی — د سفر هېواد ستاسو له ملي جواز سربېره د موټر چلولو نړیوال جواز غواړي. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه وايي چې کوم نړیوال جواز له ځان سره ولرئ او نور څه ورسره وګرځوئ.
• نه پېژندل کېږي — ثبت شوي معلومات ښیي چې پر دې جواز دلته د لیدونکي په توګه د موټر چلولو هېڅ لار نشته؛ د تبادلې یا لنډمهاله جواز په اړه له ځايي چارواکو پوښتنه وکړئ. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه وايي چې څه خنډ دی.
• نه دی ثابت شوی — ثبت شوي معلومات دا نه ټاکي چې ایا تاسو پر دې جواز دلته موټر چلولی شئ؛ تر هغه مخکې چې پرې تکیه وکړئ، د سفر د هېواد د جوازونو له ادارې سره یې تایید کړئ. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه وايي چې څه نه شو تایید کېدای.

د پورتني جدول سرچینې او یادداښتونه

[1] Law 36/2024/QH15, Article 57 (treaty-recognition clause + clause 8); Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses Issued by ASEAN Countries (Kuala Lumpur, 9 July 1985; in force 7 Jan 1988; Vietnam acceded 22 Jan 1997)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] د جواز کټګورۍ د کنوانسیون د A–E نظام سره سمې نه دي — د موټر کرایې کارکوونکي ښايي د هغو د پرتلې لپاره د موټر چلولو نړیوال جواز وغواړي.

د موټر چلولو نړیوال جواز له کومه ځایه اخیستل کېږي

د موټر چلولو نړیوال جواز باید تر سفر مخکې ترلاسه شي، او یوازې ځینې هېوادونه یې تاسو ته صادرولی شي — تاسو نشئ کولی رسمي نړیوال جواز له یوه بې تړاوه هېواد څخه واخلئ. د 1968 کال د ویانا کنوانسیون له مخې دا یوازې هغه متعاهد اړخ صادرولی شي چې تاسو په هغه کې په عادي توګه اوسېږئ او ستاسو جواز یې صادر کړی یا یې پېژني — د هغه اړخ د واکمنې ادارې له خوا یا د هغې ټولنې له خوا چې هغې ته یې په سمه توګه واک ورکړی. د 1949 کال د جنیوا کنوانسیون له مخې دا د یوه متعاهد دولت د واکمنې ادارې له خوا، یا د هغې ټولنې له خوا چې هغې ادارې په سمه توګه واک ورکړی، صادرېږي. دا چې هغه اداره کومه ده، له هېواده تر هېواده توپیر کوي: په ځینو کې حکومتي اداره، په ځینو نورو کې مجازه موټروانۍ ټولنه.

• له ویتنام څخه سفر کوئ؟ د ویتنام رسمي نړیوال جوازونه د دې لخوا صادرېږي: Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — غوښتنلیکونه آنلاین منل کېږي. رسمي وېبپاڼه.
• له بل هېواد څخه سفر کوئ؟ د هغه هېواد د موټر چلولو د جوازونو له ادارې وپوښتئ چې کومې مرجع ته یې د نړیوالو جوازونو د صادرولو واک ورکړی — په ځینو هېوادونو کې حکومتي اداره، په ځینو نورو کې مجازه موټروانۍ ټولنه.

په جلا توګه، IDA یو ډیجیټل نړیوال د چلوونکي سند وړاندې کوي — ستاسو د ملي جواز یوه ژباړه چې له هغه سره یې یوځای ګرځوئ. دا هغه د موټر چلولو نړیوال جواز نه دی چې د 1949 یا 1968 کالونو د کنوانسیونونو له مخې د هغې مرجع له خوا صادر شوی وي چې ستاسو هېواد یې د دې کار لپاره واک ورکړی وي، او دا تصدیق شوې، محلفه یا په بله هره بڼه رسمي ژباړه هم نه ده: هېڅ مرجع یې نه تصدیقوي، او په هغه هېواد کې چې قانون یې رسمي یا تصدیق شوې ژباړه غواړي، زموږ سند هغه اړتیا نه پوره کوي. دا یوه خصوصي ژباړه ده چې موخه یې دا ده چې ستاسو ملي جواز د موټر کرایې دفترونو او د سړک غاړې کنټرولونو ته د لوستلو وړ شي.

ویتنام ته کډه کوئ؟ د نویو اوسېدونکو لپاره قواعد

هغه بهرنی تبعه چې په ویتنام کې اوسیږي، کار کوي یا زده‌کړه کوي او اوسنی ملي جواز ولري، او همدارنګه ډیپلوماتیک، رسمي، د لنډمهاله استوګنې، د استوګنې، د پاتې کېدو یا د دایمي استوګنې سند ولري چې لږ تر لږه درې میاشتې معتبر وي، کولی شي د اړوند ویتنامي ټولګي سره د تبادلې غوښتنلیک وکړي. رسمي سرچینه.

په ویتنام کې د موټر چلولو هغه قواعد چې سیلانیان پرې جریمه کېږي

• اړین توکي: چېرې چې د چوکۍ تسمې لګېدلې وي، باید وکارول شي. د موټرسایکل او موپېډ چلوونکي او مسافر باید د معیارونو سره سمه خولۍ واغوندي چې تسمه یې سمه تړل شوې وي. مه انګېرئ چې بهرنی د موټر یا موټرسایکل ټولګی په اتومات ډول د ویتنام له ټولګي سره سمون خوري.
• د الکولو تر څښلو وروسته موټر چلول: صفر زغم: په وینه یا ساه کې د الکولو له هر ډول غلظت سره د سړکي موټر چلول منع دي. د موټر د چلوونکي د الکولو جریمې پوړیزې دي (فرمان 168/2024 Art. 6): په ټیټه کچه VND 6,000,000-8,000,000، په منځنۍ کچه VND 18,000,000-20,000,000، او په لوړه کچه VND 30,000,000-40,000,000 (له 80 mg/100 ml وینې یا 0.4 mg/L ساه څخه پورته) یا د ازموینې د ردولو لپاره، چې په لوړه کچه ورسره د 22-24 میاشتو لپاره د جواز لغوه کول هم راځي.
• د سرعت حدونه: له ګڼ‌میشتو سیمو بهر، هغه سواري وسیله چې تر 28 چوکیو پورې ولري (چلوونکی پکې نه شمېرل کیږي؛ د ټاکلې لارې منظم بسونه مستثنی دي)، یا هغه باربري وسیله چې تر 3.5 ټنو پورې وي، پر وېشل شوي سړک یا پر یوې خوا سړک چې لږ تر لږه دوه موټري کرښې ولري، 90 km/h تللی شي، او پر نه‌وېشل شوي دوه‌اړخیز سړک یا پر یوې خوا سړک چې یوه موټري کرښه ولري، 80 km/h. د ګڼ‌میشتو سیمو دننه، د هرې موټري وسیلې لپاره حد په ترتیب سره 60 km/h او 50 km/h دی، پرته له دوو ټولګیو: موپیډونه او ځانګړي ماشینونه چې تر 40 km/h پورې محدود دي، او څلور-څرخه موټري سواري یا باربري وسایط چې حدونه یې 30 km/h او 50 km/h دي. چټکې لارې په نښو ټاکل شوې دي او کېدای شي تر 120 km/h پورې اجازه ورکړي، چې لږ تر لږه حد یې 60 km/h دی، پرته له هغې چټکې لارې چې د ډیزاین سرعت یې 60 km/h وي، چې هلته تایید شوی ترافیکي پلان واکمن دی (چلندلیک 38/2024/TT-BGTVT، اعتبار یې له 1 جنوري 2025 څخه).
• د 1968 فزیکي IDP او ورسره اړوند اوسنی ملي جواز دواړه له ځان سره وساتئ. یوازې IDP بس نه دی (VND 8-10M جریمه، فرمان 168 Art. 18(8))، او د موټر ټولګی باید پر دواړو اسنادو سره سمون ولري.
• پر هغه سند تکیه مه کوئ چې د کنوانسیون له چوکاټ څخه بهر صادر شوی وي، هر نوم چې ورته ورکړل شوی وي؛ د ویتنام ترافیکي پولیس وايي چې دا هغه د کنوانسیون IDP نه دی چې په ویتنام کې پېژندل کیږي، او خاوندان یې د پرته له جوازه چلولو په څېر جزا کیږي.
• په ښي لاس چلول وکړئ. موټرسایکلونه په ډېرو ښاري سړکونو کې غالب دي؛ سپاره او مسافر باید د معیار سره سمې او سمې تړل شوې خولۍ واغوندي (Art. 33(2))، او په موټرو کې ټول سپاره باید لګېدلې تسمې وکاروي (Art. 10).

په ویتنام کې د موټر چلولو په اړه نور ولولئ

• د ویتنام په اړه ۱۰ دلچسپه حقایق
• په ویتنام کې د لیدنې غوره ځایونه

وګورئ چې په ویتنام کې موټر چلول څه ډول دي

د واقعي لومړي شخصي ویډیو څو دقیقې تر ټولو ګړندۍ لاره ده چې په ویتنام کې تر لومړي چلولو مخکې ډاډه شئ:

که پلیر پورته نه شي، ویډیو په یوټیوب کې پرانیزئ.

سرچینې

1. د سړک ترافیک ملي قانون
2. د سړک د ترافیک د نظم او خوندیتوب قانون 36/2024/QH15, Article 57(8)
3. د اوسېدونکي د جواز د تبادلې قاعده
4. د ویتنام د ترافیکي پولیسو خبرداری چې د IAA اسناد پېژندل شوي IDP نه دي (سایټ له بهر څخه په وقفو سره د لاسرسي وړ نه دی؛ په vov.gov.vn او hochiminhcity.gov.vn کې یې انعکاس شته)
5. د کورنیو د چلولو د جوازونو د پېژندنې په اړه د 1985 ASEAN تړون (د ASEAN د حقوقي سندونو ثبت؛ د غړو نېټې، په شمول د ویتنام الحاق پر 22 جنوري 1997 نېټه، د CIL NUS د ډېټابېس له مخې)
6. د سرعت د قواعدو حکومتي لنډیز چې اعتبار یې له 1 جنوري 2025 څخه دی (چلندلیک 38/2024/TT-BGTVT)
7. د 112 د ملکي دفاع/د پېښو د کرښې په اړه حکومتي خبرتیا (پر 23 اګست 2025 نېټه پیل شوه، فرمان 200/2025؛ د 113/114/115 چارې لېږدوي)
8. د فرمان 168/2024/ND-CP یوځای شوی متن (Thư Viện Pháp Luật) — د جریمې د فقرو د شمېرنې متقابله کتنه
9. د قانون 36/2024/QH15, Article 59 له مخې د جواز د ټولګیو د عمر د حدونو حکومتي لنډیز
10. د ملګرو ملتونو د تړونونو ټولګې د امانت‌ساتونکي ثبت، د سړک ترافیک په اړه د 1949 کنوانسیون (MTDSG XI-B-1) — «Viet Nam»، الحاق پر 2 نومبر 1953 نېټه؛ 103 غړي
11. Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — په ویتنام کې د موټر چلولو د نړیوال جواز مجاز صادروونکی
12. د ملګرو ملتونو د تړونونو مجموعه — د 1949 کال د سړک ترافیک د جنیوا کنوانسیون
13. د ملګرو ملتونو د تړونونو مجموعه — د 1968 کال د سړک ترافیک د ویانا کنوانسیون