Izin Mengemudi Internasional di Vietnam

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Vietnam dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 28 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Vietnam: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Vietnam?
• Kendaraan di Vietnam berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Vietnam dengan SIM asing?
• Apakah Vietnam merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Vietnam dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Vietnam? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Vietnam yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Vietnam
• Sumber

Mengemudi di Vietnam: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Vietnam?

Untuk jalur konvensi biasa, Vietnam mewajibkan IDP Konvensi Wina 1968 yang diterbitkan oleh otoritas negara yang berwenang dari suatu negara pihak 1968, bersama SIM nasional terkait yang masih berlaku (Undang-Undang 36/2024/QH15, Art. 57(8)). Dokumen perkumpulan swasta seperti buklet IAA tidak diakui — Kepolisian Lalu Lintas (Cục CSGT) telah memperingatkan secara terbuka bahwa pemegangnya didenda sebagai pengemudi ‘tanpa SIM’. Meskipun Vietnam tercantum dalam daftar negara pihak Konvensi Jenewa 1949, hukum domestik yang berlaku saat ini hanya menyebut IDP Wina (1968): IDP 1949 tidak memiliki jalur pengakuan, sehingga negara asal yang hanya mengenal model 1949 (misalnya AS, Jepang, Kanada) tidak memiliki jalur mengemudi turis biasa — satu-satunya pilihan sahnya adalah penukaran SIM bagi penduduk. SIM nasional dapat digunakan tanpa IDP hanya apabila suatu perjanjian memberikan pengakuan langsung kepadanya — dalam praktiknya Perjanjian ASEAN 1985.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Vietnam berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Vietnam kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Vietnam bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Vietnam dengan SIM asing?

Tidak ditemukan batas hari turis tersendiri. IDP 1968 paling lama berlaku tiga tahun dan tidak pernah melampaui SIM nasional yang mendasarinya; pengemudi juga harus tetap berhak secara sah untuk tinggal di Vietnam. Pengakuan melalui jalur ASEAN berlaku untuk masa tinggal sementara. (Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan 36/2024/QH15, Article 57(8))

Berencana pindah ke Vietnam? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Vietnam merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Vietnam merupakan Pihak Peserta pada kedua Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan — Konvensi Jenewa tanggal 19 September 1949 dan Konvensi Wina tanggal 8 November 1968. Oleh karena itu, SIM Internasional tipe 1949 maupun tipe 1968 diterbitkan berdasarkan kerangkanya; tipe mana yang diterima Vietnam dari pengunjung ditunjukkan pada tabel di atas.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 2 November 1953.
• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 20 Agustus 2014.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Vietnam dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Vietnam sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Rezim pengunjung Vietnam memiliki satu gerbang lebar dan satu gerbang sempit. SIM domestik terbitan negara ASEAN diakui untuk masa tinggal sementara berdasarkan Perjanjian ASEAN 1985 (terjemahan bahasa Inggris tersertifikasi apabila SIM tidak berbahasa Inggris). Semua orang lain memerlukan IDP Wina 1968 dari otoritas yang berwenang bersama SIM nasional terkait yang masih berlaku — izin 1949 bukan penggantinya, demikian pula buklet yang diterbitkan di luar Konvensi, sehingga negara asal yang hanya mengenal model 1949 seperti AS atau Jepang tidak memiliki jalur mengemudi turis biasa. Tidak ada jam hitung hari turis tersendiri; masa berlakunya mengikuti IDP, SIM nasional dan masa tinggal yang sah. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• SIM Internasional wajib — negara tujuan mewajibkan SIM Internasional selain SIM nasional Anda. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan SIM Internasional mana yang harus dibawa dan apa lagi yang harus dibawa bersamanya.
• Tidak diakui — catatan tidak menunjukkan adanya jalur untuk mengemudi di sini sebagai pengunjung dengan SIM ini; tanyakan kepada otoritas setempat tentang konversi atau izin sementara. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang menjadi penghalang.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Law 36/2024/QH15, Article 57 (treaty-recognition clause + clause 8); Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses Issued by ASEAN Countries (Kuala Lumpur, 9 July 1985; in force 7 Jan 1988; Vietnam acceded 22 Jan 1997)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Vietnam? SIM Internasional resmi Vietnam diterbitkan oleh Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — permohonan diterima secara daring. Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Vietnam? Aturan bagi penduduk baru

Warga negara asing yang tinggal, bekerja atau belajar di Vietnam dengan SIM nasional yang masih berlaku dan dokumen diplomatik, dinas, izin tinggal sementara, izin tinggal, masa tinggal atau izin tinggal tetap yang berlaku sekurang-kurangnya tiga bulan dapat mengajukan penukarannya menjadi kelas Vietnam yang setara. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Vietnam yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Sabuk pengaman wajib digunakan apabila terpasang. Pengemudi dan penumpang sepeda motor dan moped wajib mengenakan helm yang memenuhi standar dengan tali pengikat terpasang secara benar. Jangan berasumsi bahwa kategori mobil atau sepeda motor asing otomatis setara dengan kategori Vietnam.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Toleransi nol: mengemudikan kendaraan di jalan dengan kadar alkohol berapa pun dalam darah atau napas dilarang. Denda alkohol bagi pengemudi mobil bersifat berjenjang (Peraturan Pemerintah 168/2024 Art. 6): VND 6 000 000-8 000 000 pada jenjang terendah, VND 18 000 000-20 000 000 pada jenjang menengah, dan VND 30 000 000-40 000 000 pada jenjang tertinggi (di atas 80 mg/100 ml darah atau 0,4 mg/L napas) atau karena menolak pemeriksaan, dengan pencabutan SIM selama 22–24 bulan pada jenjang teratas.
• Batas kecepatan: Di luar kawasan padat penduduk, kendaraan penumpang dengan paling banyak 28 tempat duduk (tidak termasuk pengemudi; bus angkutan umum dalam trayek dikecualikan), atau kendaraan barang sampai dengan 3.5 ton, boleh melaju 90 km/jam di jalan terbagi atau jalan satu arah dengan sekurang-kurangnya dua lajur bermotor, dan 80 km/jam di jalan dua arah tidak terbagi atau jalan satu arah dengan satu lajur bermotor. Di dalam kawasan padat penduduk batasnya berturut-turut 60 km/jam dan 50 km/jam bagi setiap kendaraan bermotor kecuali dua golongan: moped dan kendaraan bermesin khusus, yang dibatasi 40 km/jam, serta kendaraan penumpang atau kendaraan barang bermotor beroda empat, yaitu 30 km/jam dan 50 km/jam. Jalan cepat diberi rambu dan dapat mengizinkan hingga 120 km/jam, dengan minimum 60 km/jam kecuali pada jalan cepat yang kecepatan rencananya 60 km/jam, yang tunduk pada rencana lalu lintas yang disetujui (Surat Edaran 38/2024/TT-BGTVT, berlaku sejak 1 Januari 2025).
• Bawalah IDP 1968 berbentuk fisik sekaligus SIM nasional terkait yang masih berlaku. IDP saja tidak mencukupi (denda VND 8–10 juta, Peraturan Pemerintah 168 Art. 18(8)), dan kategori kendaraan harus bersesuaian pada kedua dokumen tersebut.
• Jangan mengandalkan dokumen yang diterbitkan di luar Konvensi, apa pun namanya; Kepolisian Lalu Lintas Vietnam menyatakan bahwa dokumen tersebut bukan IDP Konvensi yang diakui di Vietnam dan pemegangnya dikenai sanksi sebagai pengemudi tanpa SIM.
• Mengemudilah di sebelah kanan. Sepeda motor mendominasi banyak jalan perkotaan; pengendara dan penumpang wajib mengenakan helm yang memenuhi ketentuan dan terpasang secara benar (Art. 33(2)), dan pengemudi dan semua penumpang wajib menggunakan sabuk pengaman yang terpasang di dalam mobil (Art. 10).

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Vietnam

• 10 Fakta Menarik Tentang Vietnam
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Vietnam

Lihat seperti apa mengemudi di Vietnam

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Vietnam:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan 36/2024/QH15, Article 57(8)
3. Aturan konversi SIM bagi penduduk
4. Peringatan Kepolisian Lalu Lintas Vietnam bahwa dokumen IAA bukan IDP yang diakui (situs kadang tidak dapat dijangkau dari luar negeri; dicerminkan di vov.gov.vn dan hochiminhcity.gov.vn)
5. Perjanjian ASEAN 1985 tentang Pengakuan Surat Izin Mengemudi Domestik (catatan instrumen hukum ASEAN; tanggal para pihak termasuk aksesi Vietnam 22 Januari 1997 menurut basis data CIL NUS)
6. Ringkasan pemerintah mengenai aturan kecepatan yang berlaku sejak 1 Januari 2025 (Surat Edaran 38/2024/TT-BGTVT)
7. Pemberitahuan pemerintah mengenai saluran pertahanan sipil/bencana 112 (diluncurkan pada 23 Agustus 2025, Peraturan Pemerintah 200/2025; meneruskan urusan 113/114/115)
8. Teks konsolidasi Peraturan Pemerintah 168/2024/ND-CP (Thư Viện Pháp Luật) — pemeriksaan silang penomoran klausul denda
9. Ringkasan pemerintah mengenai ambang usia kelas SIM berdasarkan Undang-Undang 36/2024/QH15, Article 59
10. Catatan lembaga penyimpan pada UN Treaty Collection untuk Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 (MTDSG XI-B-1) — “Viet Nam”, aksesi 2 November 1953; 103 pihak
11. Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Vietnam
12. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
13. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan