Nemzetközi vezetői engedély Vietnámban

🗓 A tényeket a következőkkel vetettük össze: Vietnám közúti közlekedési joga és hivatalos források. A kutatás utolsó frissítése: 2026. július 28 Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.

⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.

ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.

• Vezetés Vietnámban: a legfontosabb tudnivalók
• Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Vietnámban?
• Az út melyik oldalán vezetnek Vietnám területén?
• Meddig vezethet Vietnámban külföldi vezetői engedéllyel?
• Részes fele-e Vietnám az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?
• Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően
• Vezethet-e Vietnámban a saját országa vezetői engedélyével?
• Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély
• Vietnámba költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek
• Közlekedési szabályok Vietnámban, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak
• Tudjon meg többet a vezetésről Vietnámban
• Források

Vezetés Vietnámban: a legfontosabb tudnivalók

Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Vietnámban?

A szokásos egyezményes útvonalon Vietnám az 1968. évi bécsi egyezmény szerinti IDP-t követeli meg, amelyet az 1968. évi egyezményben részes állam illetékes hatósága állított ki, a megfelelő hatályos nemzeti vezetői engedéllyel együtt (törvény: 36/2024/QH15, Art. 57(8)). A magánegyesületek okmányait, például az IAA-füzetet, nem ismerik el — a közlekedésrendészet (Cục CSGT) nyilvánosan figyelmeztetett arra, hogy birtokosaikat „engedély nélküli vezetésért” bírságolják. Bár Vietnám szerepel az 1949. évi genfi egyezmény részes feleinek listáján, a hatályos belső jog csak a bécsi (1968. évi) IDP-t nevezi meg: az 1949. évi IDP-nek nincs elismerési útvonala, ezért azoknak a kibocsátó országoknak, amelyek csak az 1949. évi egyezményhez tartoznak (például az USA, Japán, Kanada), nincs szokásos turista vezetési lehetőségük — egyetlen jogszerű megoldásuk a lakosokra vonatkozó engedélycsere. Nemzeti vezetői engedély IDP nélkül csak ott használható, ahol valamely szerződés közvetlen elismerést biztosít neki — a gyakorlatban az 1985. évi ASEAN-megállapodás alapján.

• Turisták és rövid ideig ott tartózkodó látogatók: tartsa magánál a nemzeti vezetői engedélyét az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorban megnevezett okmánnyal együtt — a kiállító országok engedélyeinek többségénél ez az okmány nem a nemzetközi vezetői engedély, ezért olvassa el a saját válaszát ahelyett, hogy feltételezné.

A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Hivatalos forrás.

Az út melyik oldalán vezetnek Vietnám területén?

Vietnám területén az úttest jobb oldalán közlekednek, az előzés pedig a bal oldalon történik. Az autók kormánya Vietnámban a bal oldalon van.

Meddig vezethet Vietnámban külföldi vezetői engedéllyel?

Külön turistanapi felső határt nem találtunk. Az 1968. évi IDP legfeljebb három évig lehet érvényes, és soha nem tovább, mint a mögöttes nemzeti vezetői engedély; a vezetőnek emellett jogszerűen kell jogosultnak maradnia a vietnámi tartózkodásra. Az ASEAN-útvonal szerinti elismerés az ideiglenes tartózkodásra vonatkozik. (A közúti közlekedési rendről és biztonságról szóló törvény 36/2024/QH15, Article 57(8))

Azt tervezi, hogy Vietnámba költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.

Részes fele-e Vietnám az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?

Vietnám mindkét, a közúti közlekedésről szóló ENSZ-egyezménynek Szerződő Fele: a genfi egyezménynek (1949. szeptember 19.) és a bécsi egyezménynek (1968. november 8.). Ezért a kereteik között mind az 1949. évi, mind az 1968. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt kiállítják; hogy Vietnám a látogatóktól mely típusokat fogadja el, azt a fenti táblázat mutatja.

• 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről: csatlakozás ideje: 1953. november 2.
• 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről: csatlakozás ideje: 2014. augusztus 20.

Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően

Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.

Vezethet-e Vietnámban a saját országa vezetői engedélyével?

Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Vietnámba költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Vietnám látogatói rendszerében egy széles és egy szűk kapu van. Az ASEAN-tagállamok által kiállított belföldi vezetői engedélyeket az 1985. évi ASEAN-megállapodás alapján ideiglenes tartózkodás idejére elismerik (hitelesített angol fordítással, ha az engedély nem angol nyelvű). Mindenki másnak illetékes hatóság által kiállított, az 1968. évi bécsi egyezmény szerinti IDP-re van szüksége a hozzá tartozó hatályos nemzeti vezetői engedéllyel együtt — az 1949. évi engedély nem helyettesíti, és az egyezményen kívül kiállított füzet sem, ezért azoknak a kibocsátó országoknak, amelyek csak az 1949. évi egyezményhez tartoznak, például az USA-nak vagy Japánnak, nincs szokásos turista vezetési lehetőségük. Külön turistanap-óra nincs; az érvényesség az IDP-hez, a nemzeti vezetői engedélyhez és a jogszerű tartózkodáshoz igazodik. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.

Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).

Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:

• A nemzeti vezetői engedély megfelel — a célország lehetővé teszi, hogy a látogató magával a nemzeti vezetői engedéllyel vezessen. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját, valamint minden olyan időtartamot vagy feltételt, amely korlátozza.
• A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott — a célország ehhez az engedélyhez nem követel meg nemzetközi vezetői engedélyt, de ajánlott ilyet magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek okát és a hozzá kapcsolódó feltételeket.
• Nemzetközi vezetői engedély kötelező — a célország a nemzeti vezetői engedélye mellett nemzetközi vezetői engedélyt is megkövetel. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, melyik nemzetközi vezetői engedélyt kell magánál tartani, és mit kell még mellé vinni.
• Nem elismert — a nyilvántartás szerint nincs mód arra, hogy látogatóként ezzel az engedéllyel itt vezessen; érdeklődjön a helyi hatóságoknál az átírásról vagy az ideiglenes engedélyről. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mi az akadály.
• Nincs megállapítva — a nyilvántartás nem dönti el, hogy ezzel az engedéllyel vezethet-e itt; mielőtt erre alapozna, erősítse meg a célország engedélyező hatóságánál. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megerősíteni.

A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések

[1] Law 36/2024/QH15, Article 57 (treaty-recognition clause + clause 8); Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses Issued by ASEAN Countries (Kuala Lumpur, 9 July 1985; in force 7 Jan 1988; Vietnam acceded 22 Jan 1997)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] A vezetői engedély kategóriái nem követik az egyezmény szerinti A–E rendszert — az autókölcsönző munkatársai kérhetnek nemzetközi vezetői engedélyt a megfeleltetésükhöz.

Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély

A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

• Ön Vietnámból utazik? A következő szervezet állítja ki Vietnám hivatalos nemzetközi vezetői engedélyeit: Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — a kérelmeket online is elfogadják. Hivatalos oldal.
• Másik országból utazik? Kérdezze meg az adott ország vezetőiengedély-hatóságától, melyik szervet hatalmazza fel nemzetközi vezetői engedély kiállítására — egyes országokban állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.

Vietnámba költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek

Az a Vietnámban tartózkodó, dolgozó vagy tanuló külföldi állampolgár, aki hatályos nemzeti vezetői engedéllyel, valamint legalább három hónapig érvényes diplomata-, szolgálati, ideiglenes tartózkodási, tartózkodási, ott-tartózkodási vagy állandó tartózkodási okmánnyal rendelkezik, kérelmezheti annak a megfelelő vietnámi kategóriára történő átváltását. Hivatalos forrás.

Közlekedési szabályok Vietnámban, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak

• Kötelező felszerelés: A biztonsági övet ott, ahol be van szerelve, használni kell. A motorkerékpár- és segédmotoroskerékpár-vezetőknek és utasaiknak szabványnak megfelelő, helyesen becsatolt hevederű bukósisakot kell viselniük. Ne feltételezze, hogy egy külföldi gépkocsi- vagy motorkerékpár-kategória automatikusan megfeleltethető valamely vietnámi kategóriának.
• Ittas vezetés: Zéró tolerancia: tilos közúti járművet vezetni bármilyen, vérben vagy kilélegzett levegőben mért alkoholkoncentráció mellett. A gépkocsivezetőkre kiszabott alkoholbírságok sávosak (rendelet: 168/2024 Art. 6): VND 6 000 000-8 000 000 a legalsó sávban, VND 18 000 000-20 000 000 a középső sávban és VND 30 000 000-40 000 000 a legfelső sávban (vérben 80 mg/100 ml, kilélegzett levegőben 0,4 mg/l felett), illetve a vizsgálat megtagadása esetén; a legfelső sávban 22–24 hónapos engedélybevonás is jár.
• Sebességhatárok: Sűrűn lakott területen kívül a legfeljebb 28 üléses (a vezetőülést nem számítva; a menetrend szerint közlekedő autóbuszok kivételével) személyszállító gépjármű, valamint a legfeljebb 3.5 tonnás tehergépjármű 90 km/h sebességgel haladhat osztott pályás úton vagy legalább két forgalmi sávos egyirányú úton, illetve 80 km/h sebességgel osztatlan kétirányú úton vagy egy forgalmi sávos egyirányú úton. Sűrűn lakott területen belül a határ minden gépjárműre 60 km/h, illetve 50 km/h, két járműosztály kivételével: a segédmotoros kerékpárokra és a különleges munkagépekre 40 km/h a felső határ, a négykerekű motoros személyszállító vagy tehergépjárművekre pedig 30 km/h, illetve 50 km/h. A gyorsforgalmi utak ki vannak táblázva, és legfeljebb 120 km/h sebességet engedélyezhetnek, 60 km/h minimummal, kivéve azt a gyorsforgalmi utat, amelynek tervezési sebessége 60 km/h, ahol a jóváhagyott forgalmi terv az irányadó (a 38/2024/TT-BGTVT körlevél, 2025. január 1. napjától hatályos).
• Tartsa magánál mind a fizikai 1968. évi IDP-t, mind a hozzá tartozó hatályos nemzeti vezetői engedélyt. Önmagában az IDP nem elegendő (bírság: 8–10 millió VND, 168. sz. rendelet Art. 18(8)), és a járműkategóriának mindkét okmányon meg kell egyeznie.
• Ne támaszkodjon az egyezményen kívül kiállított okmányra, bárhogyan is nevezzék; a vietnámi közlekedésrendészet szerint ezek nem az egyezmény szerinti, Vietnámban elismert IDP-k, és birtokosaikat engedély nélküli vezetésért szankcionálják.
• A jobb oldalon kell közlekedni. Sok városi úton a motorkerékpárok dominálnak; a vezetőknek és az utasoknak előírásnak megfelelő, helyesen becsatolt bukósisakot kell viselniük (Art. 33(2)), a gépkocsikban pedig minden bent ülőnek használnia kell a beszerelt biztonsági övet (Art. 10).

Tudjon meg többet a vezetésről Vietnámban

• 10 érdekes tény Vietnamról
• A legjobb helyek Vietnamban

Nézze meg, milyen a vezetés Vietnámban

Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Vietnámban az első alkalommal:

Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.

Források

1. Nemzeti közúti közlekedési jogszabály
2. A közúti közlekedési rendről és biztonságról szóló törvény 36/2024/QH15, Article 57(8)
3. A letelepedők engedélyátírására vonatkozó szabály
4. A vietnámi közlekedésrendészet figyelmeztetése arról, hogy az IAA-okmányok nem elismert IDP-k (az oldal külföldről időnként nem érhető el; tükrözve a vov.gov.vn és a hochiminhcity.gov.vn oldalon)
5. Az 1985. évi ASEAN-megállapodás a belföldi vezetői engedélyek elismeréséről (ASEAN jogiaktus-nyilvántartás; a részes felek dátumaival, köztük Vietnám csatlakozása: 1997. január 22., a CIL NUS adatbázis szerint)
6. Kormányzati összefoglaló a 2025. január 1. napjától hatályos sebességszabályokról (a 38/2024/TT-BGTVT körlevél)
7. Kormányzati közlemény a 112 polgári védelmi/katasztrófavonalról (indulás: 2025. augusztus 23., a 200/2025. sz. rendelet; a 113/114/115 ügyeket továbbítja)
8. A 168/2024/ND-CP rendelet egységes szerkezetű szövege (Thư Viện Pháp Luật) — a bírságszakaszok számozásának keresztellenőrzése
9. Kormányzati összefoglaló az engedélykategóriák korhatárairól a következő törvény alapján: 36/2024/QH15, Article 59
10. ENSZ Szerződésgyűjtemény, letéteményesi nyilvántartás az 1949. évi, a közúti közlekedésről szóló egyezményről (MTDSG XI-B-1) — „Viet Nam”, csatlakozás: 1953. november 2.; 103 részes fél
11. Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — nemzetközi vezetői engedély kiállítására felhatalmazott szervezet Vietnámban
12. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről
13. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről