បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ​នៅ វៀតណាម

🗓 អង្គហេតុត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ធៀបនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់វៀតណាម និងប្រភពផ្លូវការ។ ការស្រាវជ្រាវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយ៖ ថ្ងៃទី28 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។ អ្នកអាចចម្លងព័ត៌មាននេះបាន លុះត្រាតែអ្នកភ្ជាប់តំណត្រឡប់មកទំព័រនេះវិញ។

⚠ ទំព័រនេះជាព័ត៌មានទូទៅអំពីវិធានបើកបរ មិនមែនជាការប្រឹក្សាផ្នែកច្បាប់ទេ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយអាជ្ញាធរនីមួយៗអនុវត្តវិធានផ្ទាល់របស់ខ្លួន — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ករណីរបស់អ្នកជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធមុនពេលបើកបរ។

ℹ យើងខ្ញុំគឺជាក្រុមហ៊ុនឯកជន។ យើងខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល មិនមែនជាអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបរ ឬអាជ្ញាធរចេញឯកសារ ហើយក៏មិនមែនជាអង្គការតាមសន្ធិសញ្ញាដែរ ព្រមទាំងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ មិនបានទទួលការគាំទ្រពី និងមិនធ្វើសកម្មភាពជំនួសស្ថាប័នណាមួយក្នុងចំណោមនោះឡើយ។ ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ដែលយើងខ្ញុំលក់ គឺជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក៖ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរទេ ហើយក៏មិនមែនជាឯកសារដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាលដែរ។

• ការបើកបរនៅវៀតណាម៖ ចំណុចសំខាន់ៗ
• តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅវៀតណាមដែរឬទេ?
• តើនៅវៀតណាម គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅវៀតណាមដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?
• តើវៀតណាមជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?
• ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅវៀតណាមដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?
• កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ
• គ្រោងផ្លាស់ទៅវៀតណាម? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី
• វិធានបើកបរនៅវៀតណាមដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ
• អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅវៀតណាម
• ប្រភព

ការបើកបរនៅវៀតណាម៖ ចំណុចសំខាន់ៗ

តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅវៀតណាមដែរឬទេ?

សម្រាប់មធ្យោបាយអនុសញ្ញាធម្មតា វៀតណាមតម្រូវឱ្យមាន IDP តាមអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ដែលចេញដោយអាជ្ញាធររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចនៃភាគី 1968 រួមជាមួយប័ណ្ណបើកបរជាតិបច្ចុប្បន្នដែលត្រូវគ្នា (ច្បាប់លេខ 36/2024/QH15, Art. 57(8))។ ឯកសាររបស់សមាគមឯកជន ដូចជាសៀវភៅតូចរបស់ IAA មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ទេ — ប៉ូលិសចរាចរណ៍ (Cục CSGT) បានព្រមានជាសាធារណៈថា អ្នកកាន់ឯកសារបែបនេះត្រូវបានពិន័យដូចជាការបើកបរ «គ្មានប័ណ្ណបើកបរ»។ ទោះបីជាវៀតណាមមានឈ្មោះក្នុងបញ្ជីភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ក៏ដោយ ក៏ច្បាប់ក្នុងស្រុកបច្ចុប្បន្នដាក់ឈ្មោះតែ IDP វីយែន (1968) ប៉ុណ្ណោះ៖ IDP 1949 គ្មានមធ្យោបាយទទួលស្គាល់ទេ ដូច្នេះប្រទេសដើមកំណើតដែលមានតែអនុសញ្ញា 1949 (ឧទាហរណ៍ សហរដ្ឋអាមេរិក ជប៉ុន កាណាដា) គ្មានមធ្យោបាយបើកបរសម្រាប់អ្នកទេសចរធម្មតាឡើយ — ជម្រើសស្របច្បាប់តែមួយគត់របស់ពួកគេ គឺការប្តូរប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់អ្នករស់នៅ។ ប័ណ្ណបើកបរជាតិអាចប្រើបានដោយគ្មាន IDP តែក្នុងករណីដែលសន្ធិសញ្ញាផ្តល់ការទទួលស្គាល់ដោយផ្ទាល់ប៉ុណ្ណោះ — ក្នុងការអនុវត្តគឺកិច្ចព្រមព្រៀងអាស៊ាន 1985។

• ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទៅជាមួយ ព្រមទាំងឯកសារដែលមានរៀបរាប់ក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម — សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរពីប្រទេសដើមភាគច្រើន ឯកសារនោះមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទេ ដូច្នេះសូមអានចម្លើយផ្ទាល់របស់អ្នក ជាជាងសន្មតយកមួយ។

គ្មានទណ្ឌកម្មជាក់លាក់សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានឯកសារដែលតម្រូវ ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ពីប្រភពមានសិទ្ធិអំណាចទេ។ ប្រភពផ្លូវការ.

តើនៅវៀតណាម គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?

នៅវៀតណាម គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងស្តាំ ហើយការជែងធ្វើឡើងនៅខាងឆ្វេង។ រថយន្តនៅវៀតណាមមានចង្កូតនៅខាងឆ្វេង។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅវៀតណាមដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?

រកមិនឃើញការកំណត់ចំនួនថ្ងៃដាច់ដោយឡែកសម្រាប់អ្នកទេសចរឡើយ។ IDP 1968 អាចមានសុពលភាពមិនលើសពីបីឆ្នាំ ហើយមិនដែលលើសពីប័ណ្ណបើកបរជាតិដែលជាមូលដ្ឋានរបស់វាឡើយ; អ្នកបើកបរក៏ត្រូវតែនៅមានសិទ្ធិស្នាក់នៅវៀតណាមស្របច្បាប់ដែរ។ ការទទួលស្គាល់តាមមធ្យោបាយអាស៊ាន អនុវត្តចំពោះការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ (ច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 36/2024/QH15, Article 57(8))

គ្រោងផ្លាស់ទីលំនៅទៅវៀតណាម? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត នៅពេលអ្នកក្លាយជាអ្នករស់នៅ — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។

តើវៀតណាមជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?

វៀតណាមគឺជារដ្ឋភាគីនៃអនុសញ្ញាអង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទាំងពីរ — គឺអនុសញ្ញាហ្សឺណែវចុះថ្ងៃទី ថ្ងៃទី19 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ1949 និងអនុសញ្ញាវីយែនចុះថ្ងៃទី ថ្ងៃទី8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ1968។ ដូច្នេះប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទាំងប្រភេទ 1949 និងប្រភេទ 1968 ត្រូវបានចេញតាមក្របខ័ណ្ឌរបស់ខ្លួន ឯប្រភេទណាខ្លះដែលវៀតណាមទទួលយកពីភ្ញៀវ គឺបង្ហាញនៅក្នុងតារាងខាងលើ។

• អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ការចូលជាភាគី នៅថ្ងៃទី2 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ1953។
• អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ការចូលជាភាគី នៅថ្ងៃទី20 ខែសីហា ឆ្នាំ2014។

ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ

ថាតើប្រទេសបរទេសមួយទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកឬអត់ គឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដែលច្របូកច្របល់គ្នា៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបីផ្សេងគ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខាឃ្លាតគ្នាជាច្រើនទសវត្សរ៍ (1926, 1949, 1968) — ដែលអនុសញ្ញាចាស់ជាងគេមានមុនអង្គការសហប្រជាជាតិទៅទៀត ហើយមានតែពីរចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ចប់ក្រោមអង្គការនេះ — ប្រទេសនានាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចូលរួមខុសៗគ្នា (ចុះហត្ថលេខា ធៀបនឹងទទួលយក ធៀបនឹងផ្តល់សច្ចាប័ន) ប័ណ្ណបើកបរដែលបោះពុម្ពជាអក្សរដែលប៉ូលិសមូលដ្ឋានអានមិនបាន ប្រព័ន្ធប្រភេទយានយន្តដែលមិនត្រូវគ្នារវាងប្រទេស ជំនាន់ឯកសារដែលអាចមិនត្រូវតាមទម្រង់នៃអនុសញ្ញា ទោះបីជាប្រទេសនោះជាសមាជិកក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីរវាងរដ្ឋនីមួយៗ និងច្បាប់មូលដ្ឋានដែលធូររលុងនៅកន្លែងមួយ ហើយតឹងរ៉ឹងនៅកន្លែងមួយទៀត។ ប័ណ្ណបើកបរដដែលនោះអាចប្រើបានល្អនៅព្រំដែនមួយ តែត្រូវបានបដិសេធនៅព្រំដែនបន្ទាប់ — សូម្បីតែនៅបញ្ជរជួលរថយន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញភាគច្រើននេះ៖ វាជាការបង្ហាញប័ណ្ណបើកបរដែលអ្នកមានស្រាប់ ជាទម្រង់ស្តង់ដារ និងច្រើនភាសា ព្រមទាំងមានសញ្ញាប្រភេទយានយន្តដែលបានធ្វើសុខដុមកម្ម ដែលមន្ត្រីភាគច្រើនអាចអានបានភ្លាមៗ។ វាមិនជំនួសប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទេ ហើយក៏មិនផ្តល់សិទ្ធិថ្មីដែរ — អ្នកយកទាំងពីរទៅជាមួយ — ហើយវាក៏មិនធានាការទទួលយកដែរ៖ ប្រទេសគោលដៅមួយចំនួនតូចនៅតែតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណមូលដ្ឋានភ្ជាប់មកជាមួយ ឬជំនួសវា ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើន វាបង្កើនឱកាសរបស់អ្នកយ៉ាងច្បាស់។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅវៀតណាមដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?

តារាងនេះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ គ្រោងផ្លាស់ទៅវៀតណាមក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។ សូមស្វែងរកប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខាងក្រោម។ របបសម្រាប់អ្នកទេសចររបស់វៀតណាម មានច្រកធំមួយ និងច្រកតូចមួយ។ ប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកដែលចេញដោយប្រទេសអាស៊ាន ត្រូវបានទទួលស្គាល់សម្រាប់ការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងអាស៊ាន 1985 (ត្រូវមានការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសដែលបានបញ្ជាក់ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរមិនមែនជាភាសាអង់គ្លេស)។ អ្នកឯទៀតទាំងអស់ត្រូវការ IDP វីយែន 1968 ដែលចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច រួមជាមួយប័ណ្ណបើកបរជាតិបច្ចុប្បន្នដែលត្រូវគ្នា — ប័ណ្ណ 1949 មិនអាចជំនួសបានទេ ហើយសៀវភៅតូចដែលចេញនៅក្រៅអនុសញ្ញាក៏មិនអាចជំនួសបានដែរ ដូច្នេះប្រទេសដើមកំណើតដែលមានតែអនុសញ្ញា 1949 ដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក ឬជប៉ុន គ្មានមធ្យោបាយបើកបរសម្រាប់អ្នកទេសចរធម្មតាឡើយ។ គ្មាននាឡិការាប់ថ្ងៃដាច់ដោយឡែកសម្រាប់អ្នកទេសចរទេ; សុពលភាពអាស្រ័យលើ IDP ប័ណ្ណបើកបរជាតិ និងការស្នាក់នៅស្របច្បាប់។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយប្រភពផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ចុងក្រោយ៖ ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។

កំណត់សម្គាល់៖ "1949" — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 1 ឆ្នាំ) "1968" — អនុសញ្ញាវីយែន (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ)។

អត្ថន័យនៃជួរឈរស្ថានភាពនៅលើទំព័រនេះ៖

• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ប្រទេសគោលដៅអនុញ្ញាតឱ្យភ្ញៀវបើកបរដោយប្រើតែប័ណ្ណបើកបរជាតិប៉ុណ្ណោះ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋាន និងរយៈពេល ឬលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលកំណត់លើវា។
• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — ប្រទេសគោលដៅមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ប៉ុន្តែការយកវាទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
• តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — ប្រទេសគោលដៅតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិបន្ថែមលើប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ថាត្រូវយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប្រភេទណា និងត្រូវយកអ្វីខ្លះទៀតទៅជាមួយវា។
• មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ — កំណត់ត្រាមិនបង្ហាញផ្លូវណាមួយសម្រាប់បើកបរនៅទីនេះក្នុងនាមជាភ្ញៀវដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ សូមសាកសួរអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានអំពីការប្តូរប័ណ្ណបើកបរ ឬប័ណ្ណបណ្តោះអាសន្ន។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលរារាំង។
• មិនអាចបញ្ជាក់បាន — កំណត់ត្រាមិនបានកំណត់ថាតើអ្នកអាចបើកបរនៅទីនេះដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះបានឬអត់ទេ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសគោលដៅ មុននឹងទុកចិត្តលើវា។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។

ប្រភព និងកំណត់សម្គាល់សម្រាប់តារាងខាងលើ

[1] Law 36/2024/QH15, Article 57 (treaty-recognition clause + clause 8); Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses Issued by ASEAN Countries (Kuala Lumpur, 9 July 1985; in force 7 Jan 1988; Vietnam acceded 22 Jan 1997)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ប្រភេទប័ណ្ណបើកបរមិនអនុវត្តតាមប្រព័ន្ធ A–E នៃអនុសញ្ញាទេ — បុគ្គលិកជួលរថយន្តអាចសុំមើលប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ដើម្បីផ្គូផ្គងប្រភេទទាំងនោះ។

កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិត្រូវតែសុំយកមុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរ ហើយមានតែប្រទេសមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចចេញវាឱ្យអ្នកបាន — អ្នកមិនអាចទិញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការពីប្រទេសដែលគ្មានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបានទេ។ តាមអនុសញ្ញាវីយែន 1968 វាអាចត្រូវបានចេញតែដោយរដ្ឋភាគីដែលអ្នករស់នៅជាធម្មតា និងដែលបានចេញ ឬទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះ — គឺដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគីនោះ ឬដោយសមាគមដែលរដ្ឋភាគីនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ តាមអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 វាត្រូវបានចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគី ឬដោយសមាគមដែលអាជ្ញាធរនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ ស្ថាប័នណាមួយនោះខុសៗគ្នាទៅតាមប្រទេស៖ នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

• ធ្វើដំណើរចេញពីវៀតណាម? ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការរបស់វៀតណាមត្រូវបានចេញដោយ Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — ការដាក់ពាក្យសុំត្រូវបានទទួលយកតាមអ៊ីនធឺណិត។ គេហទំព័រផ្លូវការ.
• ធ្វើដំណើរចេញពីប្រទេសផ្សេង? សូមសាកសួរអាជ្ញាធរប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសនោះថា តើខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាប័នណាចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

ដោយឡែក IDA ផ្តល់ជូន ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាទម្រង់ឌីជីថល — ជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ដែលអ្នកយកទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរនោះ។ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលចេញតាមអនុសញ្ញា 1949 ឬ 1968 ដោយស្ថាប័នដែលប្រទេសរបស់អ្នកប្រគល់សិទ្ធិសម្រាប់គោលបំណងនោះទេ ហើយវាក៏មិនមែនជាការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ មិនមែនជាការបកប្រែដោយអ្នកបកប្រែស្បថ និងមិនមែនជាការបកប្រែផ្លូវការក្នុងទម្រង់ណាមួយផ្សេងទៀតដែរ៖ គ្មានអាជ្ញាធរណាមួយបញ្ជាក់ទទួលស្គាល់វាទេ ហើយនៅក្នុងប្រទេសដែលច្បាប់តម្រូវឱ្យមានការបកប្រែផ្លូវការ ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ ឯកសាររបស់យើងខ្ញុំមិនបំពេញតាមតម្រូវការនោះទេ។ វាគឺជាការបកប្រែឯកជនដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកអានយល់បាននៅបញ្ជរជួលរថយន្ត និងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវ។

គ្រោងផ្លាស់ទៅវៀតណាម? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី

ជនបរទេសដែលរស់នៅ ធ្វើការ ឬសិក្សានៅវៀតណាម ដែលមានប័ណ្ណបើកបរជាតិបច្ចុប្បន្ន និងឯកសារការទូត ឯកសារផ្លូវការ ឯកសារលំនៅឋានបណ្តោះអាសន្ន ឯកសារលំនៅឋាន ឯកសារស្នាក់នៅ ឬឯកសារលំនៅឋានអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលមានសុពលភាពយ៉ាងតិចបីខែ អាចដាក់ពាក្យសុំប្តូរវាទៅជាថ្នាក់វៀតណាមដែលត្រូវគ្នា។ ប្រភពផ្លូវការ.

វិធានបើកបរនៅវៀតណាមដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ

• ឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវមាន៖ ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពត្រូវតែប្រើ នៅកន្លែងដែលមានតម្លើង។ អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរម៉ូតូ និងម៉ូតូតូច ត្រូវតែពាក់មួកសុវត្ថិភាពដែលស្របតាមស្តង់ដារ ដោយក្រវាត់ខ្សែឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ សូមកុំសន្មតថាថ្នាក់រថយន្ត ឬម៉ូតូបរទេស ត្រូវគ្នាដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅនឹងថ្នាក់វៀតណាមឡើយ។។
• ការបើកបរពេលស្រវឹង៖ គ្មានការអត់ឱនទាល់តែសោះ៖ ការបើកបរយានយន្តតាមផ្លូវគោក ដោយមានកម្រិតគ្រឿងស្រវឹងក្នុងឈាម ឬក្នុងខ្យល់ដង្ហើមណាមួយ ត្រូវបានហាមឃាត់។។ ប្រាក់ពិន័យចំពោះគ្រឿងស្រវឹងសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្ត ត្រូវបានបែងចែកជាកម្រិត (អនុក្រឹត្យលេខ 168/2024 Art. 6)៖ VND 6,000,000-8,000,000 នៅកម្រិតទាបបំផុត, VND 18,000,000-20,000,000 នៅកម្រិតកណ្តាល និង VND 30,000,000-40,000,000 នៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត (លើសពី 80 mg/100 ml ក្នុងឈាម ឬ 0.4 mg/L ក្នុងខ្យល់ដង្ហើម) ឬចំពោះការបដិសេធការធ្វើតេស្ត ដោយមានការដកហូតប័ណ្ណបើកបររយៈពេល 22–24 ខែ នៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត។.
• កម្រិតល្បឿន៖ នៅក្រៅតំបន់ប្រជុំជនក្រាស់ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 28 (មិនរាប់បញ្ចូលអ្នកបើកបរ; លើកលែងរថយន្តក្រុងសាធារណៈតាមផ្លូវកំណត់) ឬរថយន្តដឹកទំនិញរហូតដល់ 3.5 តោន អាចធ្វើដំណើរល្បឿន 90 km/h នៅលើផ្លូវដែលមានខណ្ឌចែក ឬផ្លូវទិសដៅតែមួយដែលមានគន្លងយានយន្តយ៉ាងតិចពីរ និង 80 km/h នៅលើផ្លូវពីរទិសដៅដែលគ្មានខណ្ឌចែក ឬផ្លូវទិសដៅតែមួយដែលមានគន្លងយានយន្តមួយ។ នៅក្នុងតំបន់ប្រជុំជនក្រាស់ ដែនកំណត់គឺ 60 km/h និង 50 km/h រៀងគ្នា សម្រាប់យានយន្តគ្រប់ប្រភេទ លើកលែងតែយានពីរប្រភេទ៖ ម៉ូតូតូច និងម៉ាស៊ីនឯកទេស ដែលកំណត់ត្រឹម 40 km/h និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ឬរថយន្តដឹកទំនិញប្រើម៉ាស៊ីនបួនកង់ ដែលកំណត់ត្រឹម 30 km/h និង 50 km/h។ ផ្លូវល្បឿនលឿនមានផ្លាកសញ្ញាកំណត់ ហើយអាចអនុញ្ញាតរហូតដល់ 120 km/h ដោយមានល្បឿនអប្បបរមា 60 km/h លើកលែងតែនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានល្បឿនរចនា 60 km/h ដែលក្នុងករណីនោះ ផែនការចរាចរណ៍ដែលបានអនុម័ត ជាអ្នកកំណត់ (សារាចរលេខ 38/2024/TT-BGTVT, ចូលជាធរមាន ថ្ងៃទី1 ខែមករា ឆ្នាំ2025)។។
• សូមយកទាំង IDP 1968 ជាក់ស្តែង និងប័ណ្ណបើកបរជាតិបច្ចុប្បន្នដែលត្រូវគ្នា ទៅជាមួយ។ IDP តែមួយមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ (ពិន័យ VND 8-10M, អនុក្រឹត្យលេខ 168 Art. 18(8)) ហើយថ្នាក់យានយន្តត្រូវតែត្រូវគ្នានៅលើឯកសារទាំងពីរ។.
• សូមកុំពឹងផ្អែកលើឯកសារដែលចេញនៅក្រៅអនុសញ្ញា ទោះបីជាវាមានចំណងជើងអ្វីក៏ដោយ; ប៉ូលិសចរាចរណ៍វៀតណាមចែងថា ឯកសារទាំងនេះមិនមែនជា IDP តាមអនុសញ្ញាដែលទទួលស្គាល់នៅវៀតណាមទេ ហើយអ្នកកាន់ឯកសារបែបនេះត្រូវទទួលទណ្ឌកម្មដូចជាការបើកបរដោយគ្មានប័ណ្ណបើកបរ។.
• សូមបើកបរខាងស្តាំ។ ម៉ូតូមានវត្តមានលើសលប់នៅតាមផ្លូវក្នុងទីក្រុងជាច្រើន; អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរត្រូវតែពាក់មួកសុវត្ថិភាពដែលស្របតាមស្តង់ដារ និងក្រវាត់ខ្សែឱ្យបានត្រឹមត្រូវ (Art. 33(2)) ហើយអ្នកជិះទាំងអស់ត្រូវតែពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពដែលបានតម្លើងក្នុងរថយន្ត (Art. 10)។.

អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅវៀតណាម

• ការពិត ១០ យ៉ាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីវៀតណាម
• កន្លែងល្អបំផុតសម្រាប់ទស្សនានៅវៀតណាម

មើលថាការបើកបរនៅវៀតណាមមានលក្ខណៈបែបណា

ការមើលវីដេអូពិតៗតាមទិដ្ឋភាពអ្នកបើកបរត្រឹមប៉ុន្មាននាទី គឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីមានទំនុកចិត្តមុនពេលបើកបរលើកដំបូងរបស់អ្នកនៅវៀតណាម៖

បើកវីដេអូនៅលើ YouTube ប្រសិនបើកម្មវិធីចាក់មិនដំណើរការ។

ប្រភព

1. ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាតិ
2. ច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 36/2024/QH15, Article 57(8)
3. វិធានស្តីពីការប្តូរប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់អ្នករស់នៅ
4. ការព្រមានរបស់ប៉ូលិសចរាចរណ៍វៀតណាមថា ឯកសារ IAA មិនមែនជា IDP ដែលទទួលស្គាល់ទេ (គេហទំព័រពេលខ្លះមិនអាចចូលទៅដល់បានពីបរទេស; មានច្បាប់ចម្លងនៅ vov.gov.vn និង hochiminhcity.gov.vn)
5. កិច្ចព្រមព្រៀងអាស៊ាន 1985 ស្តីពីការទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុក (កំណត់ត្រាលិខិតុបករណ៍ច្បាប់អាស៊ាន; កាលបរិច្ឆេទរបស់ភាគី រួមទាំងការចូលរួមរបស់វៀតណាម ថ្ងៃទី22 ខែមករា ឆ្នាំ1997 តាមមូលដ្ឋានទិន្នន័យ CIL NUS)
6. សេចក្តីសង្ខេបរបស់រដ្ឋាភិបាលអំពីវិធានល្បឿនដែលចូលជាធរមាន ថ្ងៃទី1 ខែមករា ឆ្នាំ2025 (សារាចរលេខ 38/2024/TT-BGTVT)
7. សេចក្តីជូនដំណឹងរបស់រដ្ឋាភិបាលអំពីខ្សែទូរស័ព្ទ 112 សម្រាប់ការពារស៊ីវិល/គ្រោះមហន្តរាយ (បើកដំណើរការ ថ្ងៃទី23 ខែសីហា ឆ្នាំ2025, អនុក្រឹត្យលេខ 200/2025; បញ្ជូនបញ្ហា 113/114/115)
8. អត្ថបទរួមបញ្ចូលគ្នានៃអនុក្រឹត្យលេខ 168/2024/ND-CP (Thư Viện Pháp Luật) — ការផ្ទៀងផ្ទាត់លេខមាត្រាប្រាក់ពិន័យ
9. សេចក្តីសង្ខេបរបស់រដ្ឋាភិបាលអំពីកម្រិតអាយុតាមថ្នាក់ប័ណ្ណបើកបរ ក្រោមច្បាប់លេខ 36/2024/QH15, Article 59
10. កំណត់ត្រាអ្នកតម្កល់លិខិតុបករណ៍របស់ UN Treaty Collection សម្រាប់អនុសញ្ញា 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (MTDSG XI-B-1) — «Viet Nam», ការចូលរួម ថ្ងៃទី2 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ1953; 103 ភាគី
11. Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — អ្នកចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលមានការអនុញ្ញាតនៅវៀតណាម
12. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
13. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក