Međunarodna vozačka dozvola u Vijetnamu

🗓 Činjenice su provjerene u odnosu na zakon o saobraćaju na putevima Vijetnama i zvanične izvore. Istraživanje posljednji put ažurirano: 28. juli 2026. Ove informacije smijete kopirati samo ako navedete link na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica je opća informacija o pravilima vožnje, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svaki organ primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog organa prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna kompanija. Nismo državni organ, organ nadležan za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, niti smo s bilo kojim od njih povezani, niti nas oni podržavaju, niti djelujemo u njihovo ime. Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije dokument koji izdaje država.

• Vožnja u Vijetnamu: ključne činjenice
• Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Vijetnamu?
• Kojom stranom puta se vozi u Vijetnam?
• Koliko dugo možete voziti u Vijetnamu sa stranom vozačkom dozvolom?
• Da li je Vijetnam ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Vijetnamu s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Vijetnam? Pravila za nove rezidente
• Saobraćajna pravila u Vijetnamu zbog kojih turisti dobijaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Vijetnamu
• Izvori

Vožnja u Vijetnamu: ključne činjenice

Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Vijetnamu?

Za redovni konvencijski put Vijetnam traži IDP po Bečkoj konvenciji iz 1968, izdat od nadležnog državnog organa stranke Konvencije iz 1968, zajedno s odgovarajućom važećom nacionalnom dozvolom (Zakon 36/2024/QH15, Art. 57(8)). Dokumenti privatnih udruženja, poput brošure IAA, ne priznaju se — saobraćajna policija (Cục CSGT) javno je upozorila da se imaoci kažnjavaju kao da voze „bez dozvole”. Iako se Vijetnam pojavljuje na spisku stranaka Ženevske konvencije iz 1949, važeći domaći zakon imenuje samo bečki IDP (1968): IDP iz 1949 nema puta za priznavanje, pa zemlje porijekla koje izdaju samo IDP iz 1949 (npr. SAD, Japan, Kanada) nemaju redovan turistički put za vožnju — njihova jedina zakonita opcija je zamjena dozvole za rezidente. Nacionalna dozvola može se koristiti bez IDP-a samo tamo gdje joj ugovor daje direktno priznanje — u praksi je to ASEAN-ov sporazum iz 1985.

• Turisti i kratkotrajni posjetioci: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u redu za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod — za većinu dozvola po zemljama izdavanja taj dokument nije međunarodna vozačka dozvola, pa pročitajte svoj odgovor umjesto da ga pretpostavljate.

Nijedna konkretna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta nije potvrđena iz mjerodavnog izvora. Zvanični izvor.

Kojom stranom puta se vozi u Vijetnam?

U Vijetnam se vozi po desnoj strani puta, a pretiče se po lijevoj strani. Automobili u Vijetnamu imaju volan na lijevoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Vijetnamu sa stranom vozačkom dozvolom?

Nije pronađeno posebno ograničenje turističkih dana. IDP iz 1968 može važiti najviše tri godine i nikada duže od nacionalne dozvole na kojoj se zasniva; vozač također mora zadržati zakonito pravo boravka u Vijetnamu. Priznavanje po ASEAN-ovom putu odnosi se na privremeni boravak. (Zakon o redu i sigurnosti u cestovnom saobraćaju 36/2024/QH15, Article 57(8))

Planirate selidbu u Vijetnam? Kada postanete rezident, važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod.

Da li je Vijetnam ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?

Vijetnam je ugovorna strana obiju konvencija Ujedinjenih nacija o saobraćaju na putevima — Ženevske konvencije od 19. septembar 1949 i Bečke konvencije od 8. novembar 1968. U njenom okviru se stoga izdaju međunarodne vozačke dozvole i tipa 1949 i tipa 1968; koje tipove Vijetnam prihvata od posjetilaca prikazano je u tabeli iznad.

• Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949: pristupanje dana 2. novembar 1953.
• Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968: pristupanje dana 20. august 2014.

Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Da li će strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu zavisi od čitavog spleta okolnosti: tri različite konvencije o saobraćaju na putevima potpisane u razmaku od više decenija (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija od samih Ujedinjenih nacija, a samo su posljednje dvije zaključene u njihovom okviru — zemlje u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisano, prihvaćeno ili ratificirano), dozvole odštampane pismima koja lokalna policija ne može pročitati, sistemi kategorija vozila koji se ne poklapaju među zemljama, generacije dokumenata koje možda ne ispunjavaju format konvencije čak i kada je zemlja članica, bilateralni sporazumi između pojedinih država i lokalni propisi koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — čak i na sljedećem šalteru rent-a-car agencije. Međunarodna vozačka dozvola postoji da bi se većina toga zaobišla: standardiziran, višejezičan prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu vozačku dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne garantira prihvatanje: nekoliko odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Vijetnamu s dozvolom svoje zemlje?

Ova tabela je namijenjena turistima i privremenim posjetiocima. Selite se u Vijetnam kao rezident? Tada važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod. Pronađite ispod zemlju u kojoj je izdata vaša dozvola. Vijetnamski režim za posjetioce ima jedna široka i jedna uska vrata. Nacionalne dozvole izdate u ASEAN-u priznaju se za privremeni boravak prema ASEAN-ovom sporazumu iz 1985 (ovjeren prijevod na engleski ako dozvola nije na engleskom). Svima ostalima potreban je bečki IDP iz 1968 izdat od nadležnog organa, zajedno s odgovarajućom važećom nacionalnom dozvolom — dozvola iz 1949 nije zamjena, a nije to ni brošura izdata izvan Konvencije, pa zemlje porijekla koje izdaju samo dozvolu iz 1949, kao što su SAD ili Japan, nemaju redovan turistički put za vožnju. Ne postoji poseban brojač turističkih dana; važenje prati IDP, nacionalnu dozvolu i zakoniti boravak. Pravila se mijenjaju — provjerite kod zvaničnih izvora prije puta. Posljednja provjera: juli 2026.

Legenda: "1949" — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 1 godine); "1968" — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 3 godine).

Šta na ovoj stranici znači kolona Status dozvole:

• Nacionalna dozvola je dovoljna — odredište dozvoljava posjetiocu da vozi sa samom nacionalnom vozačkom dozvolom. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi pravni osnov, kao i svaki rok ili uslov koji ga ograničava.
• Nacionalna dozvola je dovoljna — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — odredište ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu za ovu dozvolu, ali se preporučuje da je nosite sa sobom. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi razlog i sve uslove koji uz to idu.
• Obavezna međunarodna vozačka dozvola — odredište zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu uz vašu nacionalnu vozačku dozvolu. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi koju međunarodnu vozačku dozvolu nositi i šta još uz nju.
• Nije priznata — evidencija ne pokazuje nijedan način da ovdje vozite kao posjetilac s ovom dozvolom; raspitajte se kod lokalnih organa o zamjeni dozvole ili o privremenoj dozvoli. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta stoji na putu.
• Nije utvrđeno — evidencija ne rješava da li ovdje smijete voziti s ovom dozvolom; provjerite kod organa odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta se nije moglo potvrditi.

Izvori i napomene uz tabelu iznad

[1] Law 36/2024/QH15, Article 57 (treaty-recognition clause + clause 8); Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses Issued by ASEAN Countries (Kuala Lumpur, 9 July 1985; in force 7 Jan 1988; Vietnam acceded 22 Jan 1997)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kategorije dozvole ne prate šemu A–E iz konvencije — osoblje rent-a-car agencije može tražiti međunarodnu vozačku dozvolu da bi ih uporedilo.

Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodna vozačka dozvola mora se pribaviti prije puta, a izdati vam je mogu samo određene zemlje — zvaničnu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom nemate veze. Po Bečkoj konvenciji iz 1968 može je izdati samo ugovorna strana u kojoj imate uobičajeno prebivalište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njen nadležni organ ili udruženje koje je ona uredno ovlastila. Po Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležni organ države ugovornice ili udruženje koje je taj organ uredno ovlastio. Koje je to tijelo razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje državna agencija, a negdje ovlašteni auto-moto klub.

• Putujete iz Vijetnama? Zvanične međunarodne vozačke dozvole Vijetnama izdaje Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — zahtjevi se primaju putem interneta. Zvanična stranica.
• Putujete iz druge zemlje? Pitajte organ te zemlje nadležan za vozačke dozvole koje je tijelo ovlastio za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim zemljama je to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-moto klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola izdata po konvencijama iz 1949 ili 1968 od strane tijela koje je vaša zemlja za to ovlastila, i to nije ovjeren, sudski ovjeren niti na bilo koji drugi način zvaničan prijevod: nijedan organ ga ne ovjerava, a tamo gdje zemlja zakonom zahtijeva zvaničan ili ovjeren prijevod, naš dokument taj zahtjev ne ispunjava. To je privatan prijevod čija je svrha da vašu nacionalnu vozačku dozvolu učini čitljivom na šalterima rent-a-car agencija i u saobraćajnim kontrolama.

Selite se u Vijetnam? Pravila za nove rezidente

Strani državljanin koji boravi, radi ili studira u Vijetnamu, a ima važeću nacionalnu dozvolu i diplomatsku ispravu, službenu ispravu, ispravu o privremenom boravku, boravišnu ispravu, ispravu o boravku ili ispravu o stalnom boravku koja važi najmanje tri mjeseca, može podnijeti zahtjev za zamjenu za odgovarajuću vijetnamsku kategoriju. Zvanični izvor.

Saobraćajna pravila u Vijetnamu zbog kojih turisti dobijaju kazne

• Obavezna oprema: Sigurnosni pojasevi moraju se koristiti tamo gdje su ugrađeni. Vozači i putnici na motociklima i mopedima moraju nositi kacigu koja odgovara standardima, s ispravno zakopčanim remenom. Nemojte pretpostavljati da strana kategorija za automobil ili motocikl automatski odgovara vijetnamskoj kategoriji.
• Vožnja pod uticajem alkohola: Nulta tolerancija: zabranjeno je upravljati cestovnim vozilom s bilo kakvom koncentracijom alkohola u krvi ili dahu. Kazne za alkohol kod vozača automobila stepenovane su (Uredba 168/2024 Art. 6): VND 6 000 000-8 000 000 u najnižem razredu, VND 18 000 000-20 000 000 u srednjem razredu i VND 30 000 000-40 000 000 u najvišem razredu (preko 80 mg/100 ml u krvi ili 0,4 mg/L u dahu) ili za odbijanje testiranja, uz oduzimanje dozvole u trajanju od 22–24 mjeseci u najvišem razredu.
• Ograničenja brzine: Izvan gusto naseljenih područja putničko vozilo s najviše 28 sjedišta (ne računajući vozača; autobusi u linijskom prijevozu su izuzeti) ili teretno vozilo do 3.5 tona može voziti 90 km/h na cesti s razdvojenim kolovozima ili jednosmjernoj cesti s najmanje dvije saobraćajne trake, odnosno 80 km/h na dvosmjernoj cesti bez razdvojenih kolovoza ili jednosmjernoj cesti s jednom saobraćajnom trakom. Unutar gusto naseljenih područja ograničenje je redom 60 km/h i 50 km/h za svako motorno vozilo osim za dvije kategorije: mopede i specijalne radne mašine, ograničene na 40 km/h, te četverotočkaška motorna putnička ili teretna vozila, za koja je ono 30 km/h odnosno 50 km/h. Brze ceste su označene i mogu dopuštati do 120 km/h, uz najmanju brzinu od 60 km/h, osim na brzoj cesti čija je projektna brzina 60 km/h, gdje je mjerodavan odobreni saobraćajni plan (Cirkular 38/2024/TT-BGTVT, s primjenom od dana 1. januar 2025).
• Nosite i fizički IDP iz 1968 i odgovarajuću važeću nacionalnu dozvolu. Sam IDP nije dovoljan (kazna 8–10 miliona VND, Uredba 168 Art. 18(8)), a kategorija vozila mora se podudarati na oba dokumenta.
• Nemojte se oslanjati na dokument izdat izvan Konvencije, kako god se zvao; vijetnamska saobraćajna policija navodi da to nije IDP po Konvenciji koji se priznaje u Vijetnamu i da se imaoci kažnjavaju kao da voze bez dozvole.
• Vozi se desnom stranom. Motocikli dominiraju mnogim gradskim cestama; vozači i putnici moraju nositi propisane, ispravno zakopčane kacige (Art. 33(2)), a svi putnici u automobilima moraju koristiti ugrađene sigurnosne pojaseve (Art. 10).

Pročitajte više o vožnji u Vijetnamu

• 10 zanimljivih činjenica o Vijetnamu
• Najbolja mjesta za posjetu u Vijetnamu

Pogledajte kako izgleda vožnja u Vijetnamu

Nekoliko minuta stvarnog snimka iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Vijetnamu:

Otvorite video na YouTubeu ako se plejer ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o saobraćaju na putevima
2. Zakon o redu i sigurnosti u cestovnom saobraćaju 36/2024/QH15, Article 57(8)
3. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
4. Upozorenje vijetnamske saobraćajne policije da dokumenti IAA nisu priznati IDP-ovi (stranica je povremeno nedostupna iz inostranstva; ogledalo na vov.gov.vn i hochiminhcity.gov.vn)
5. ASEAN-ov sporazum o priznavanju nacionalnih vozačkih dozvola iz 1985 (evidencija pravnih instrumenata ASEAN-a; datumi stranaka, uključujući pristupanje Vijetnama dana 22. januar 1997, prema bazi podataka CIL NUS)
6. Vladin sažetak pravila o brzini s primjenom od dana 1. januar 2025 (Cirkular 38/2024/TT-BGTVT)
7. Vladina obavijest o liniji 112 za civilnu zaštitu i katastrofe (pokrenuta dana 23. august 2025, Uredba 200/2025; prosljeđuje predmete na 113/114/115)
8. Prečišćeni tekst Uredbe 168/2024/ND-CP (Thư Viện Pháp Luật) — unakrsna provjera numeracije odredbi o kaznama
9. Vladin sažetak starosnih pragova po kategorijama dozvola prema Zakonu 36/2024/QH15, Article 59
10. Depozitarni zapis Zbirke ugovora UN-a za Konvenciju o cestovnom saobraćaju iz 1949 (MTDSG XI-B-1) — „Viet Nam”, pristupanje 2. novembar 1953; broj stranaka: 103
11. Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — ovlašteni izdavalac međunarodnih vozačkih dozvola u Vijetnamu
12. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949
13. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968