አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በቪየትናም

🗓 እውነታዎቹ ከየቬትናም የመንገድ ትራፊክ ሕግ እና ከኦፊሴላዊ ምንጮች ጋር ተመሳክረዋል። ጥናቱ ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው፦ 28 ጁላይ 2026። ይህን መረጃ መቅዳት የሚችሉት ወደዚህ ገጽ የሚመልስ አገናኝ ካስቀመጡ ብቻ ነው።

⚠ ይህ ገጽ ስለ መንዳት ሕጎች አጠቃላይ መረጃ ነው እንጂ የሕግ ምክር አይደለም። ሕጎች ይለወጣሉ፤ እያንዳንዱ ባለሥልጣንም የራሱን ሕግ ተግባራዊ ያደርጋል — ከመንዳትዎ በፊት ጉዳይዎን ከሚመለከተው ባለሥልጣን ያረጋግጡ።

ℹ እኛ የግል ኩባንያ ነን። የመንግሥት አካል፣ የፈቃድ ወይም የሰነድ ሰጪ ባለሥልጣን ወይም በስምምነት የተቋቋመ ድርጅት አይደለንም፤ ከእነዚህ ከማንኛቸውም ጋር ግንኙነት የለንም፣ በእነሱ አልተደገፍንም፣ በእነሱ ስምም አንሠራም። የምንሸጠው ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ የብሔራዊ የመንጃ ፈቃድዎ ትርጉም ነው፦ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ በመንግሥት የተሰጠ ሰነድም አይደለም።

• በቬትናም ማሽከርከር፦ ዋና ዋና እውነታዎች
• በቬትናም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልግዎታል?
• በቬትናም በመንገዱ በየትኛው በኩል ይነዳል?
• በቬትናም በውጭ አገር ፈቃድ ለምን ያህል ጊዜ መንዳት ይችላሉ?
• ቬትናም የ1949 ወይም የ1968 የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው?
• የፈቃድዎ ተቀባይነት ከቦታ ቦታ የሚለያየው ለምንድን ነው
• በቬትናም በአገርዎ ፈቃድ መንዳት ይችላሉ?
• ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ የት እንደሚገኝ
• ወደ ቬትናም እየተዛወሩ ነው? ለአዲስ ነዋሪዎች የሚሠሩ ሕጎች
• ቱሪስቶች በቬትናም የሚቀጡባቸው የመንዳት ሕጎች
• በቬትናም ስለ ማሽከርከር ተጨማሪ ያንብቡ
• ምንጮች

በቬትናም ማሽከርከር፦ ዋና ዋና እውነታዎች

በቬትናም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልግዎታል?

ለተለመደው የስምምነት መንገድ ቬትናም የ1968 ቪየና ኮንቬንሽን IDP ን ትጠይቃለች፤ ይህም የ1968 ተዋዋይ ወገን በሆነ አገር ብቁ በሆነ የመንግሥት ባለሥልጣን የተሰጠና ተመሳሳይ ወቅታዊ ብሔራዊ ፈቃድ አብሮት ያለው መሆን አለበት (ሕግ ቁጥር 36/2024/QH15, Art. 57(8))። እንደ IAA ደብተር ያሉ የግል ማኅበራት ሰነዶች ዕውቅና የላቸውም — ትራፊክ ፖሊስ (Cục CSGT) ባለቤቶቻቸው «ያለ ፈቃድ» እንደሚያሽከረክሩ ተቆጥረው እንደሚቀጡ በይፋ አስጠንቅቀዋል። ቬትናም በ1949 ጄኔቫ ኮንቬንሽን ተዋዋይ ወገኖች ዝርዝር ውስጥ ብትገኝም፣ ወቅታዊው የአገር ውስጥ ሕግ የሚጠቅሰው የቪየና (1968) IDP ን ብቻ ነው፦ የ1949 IDP የዕውቅና መንገድ የለውም፤ ስለዚህ የ1949 ብቻ የሆኑ የመነሻ አገሮች (ለምሳሌ አሜሪካ፣ ጃፓን፣ ካናዳ) የተለመደ የቱሪስት የመንዳት መንገድ የላቸውም — ብቸኛው ሕጋዊ አማራጫቸው የነዋሪነት የፈቃድ መቀየር ነው። ብሔራዊ ፈቃድ ያለ IDP መጠቀም የሚቻለው ስምምነት ቀጥተኛ ዕውቅና በሚሰጥበት ጊዜ ብቻ ነው — በተግባር የ1985 ASEAN ስምምነት።

• ቱሪስቶችና የአጭር ጊዜ ጎብኚዎች፦ ብሔራዊ ፈቃድዎን ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ በተሰጠበት አገር ረድፍ ከተጠቀሰው ሰነድ ጋር አብረው ይያዙ — ለአብዛኞቹ የመነሻ ፈቃዶች ያ ሰነድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ ስለዚህ ገምተው ከመወሰን ይልቅ የራስዎን መልስ ያንብቡ።

የሚያስፈልገውን ሰነድ ሳይዙ ስለመንዳት የተለየ ቅጣት ከታመነ ምንጭ አልተረጋገጠም። ኦፊሴላዊ ምንጭ.

በቬትናም በመንገዱ በየትኛው በኩል ይነዳል?

በቬትናም በመንገዱ በቀኝ በኩል ይነዳል፤ መቅደምም በግራ በኩል ይከናወናል። በቬትናም ያሉ መኪኖች መሪያቸው በግራ በኩል ነው።

በቬትናም በውጭ አገር ፈቃድ ለምን ያህል ጊዜ መንዳት ይችላሉ?

የተለየ የቱሪስት ቀን ጣሪያ አልተገኘም። የ1968 IDP ከሦስት ዓመታት ላልበለጠ ጊዜ ብቻ ሊሠራ ይችላል፤ በምንም ሁኔታ ከመሠረታዊው ብሔራዊ ፈቃድ አልፎ አይሠራም፤ ሹፌሩም በቬትናም ውስጥ የመቆየት ሕጋዊ መብቱን መያዙን መቀጠል አለበት። የ ASEAN መንገድ ዕውቅና ለጊዜያዊ ቆይታ ተፈጻሚ ይሆናል። (የመንገድ ትራፊክ ሥርዓትና ደኅንነት ሕግ ቁጥር 36/2024/QH15, Article 57(8))

ወደ ቬትናም ለመዛወር እያሰቡ ነው? ነዋሪ ከሆኑ በኋላ የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ።

ቬትናም የ1949 ወይም የ1968 የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው?

ቬትናም የተባበሩት መንግሥታት የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ለሁለቱም — የ19 ሴፕቴምበር 1949 የጄኔቫ ስምምነትና የ8 ኖቬምበር 1968 የቪየና ስምምነት — ተዋዋይ ወገን ነው። ስለዚህ የ1949 እና የ1968 ዓይነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች በዚህ ማዕቀፍ ሥር ይሰጣሉ፤ ቬትናም ከጎብኚዎች የትኞቹን ዓይነቶች እንደሚቀበል ከላይ ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ተመልክቷል።

• የ1949 የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት፦ መቀላቀል በ2 ኖቬምበር 1953።
• የ1968 የመንገድ ትራፊክ የቪየና ስምምነት፦ መቀላቀል በ20 ኦገስት 2014።

የፈቃድዎ ተቀባይነት ከቦታ ቦታ የሚለያየው ለምንድን ነው

አንድ የውጭ አገር የመንጃ ፈቃድዎን ይቀበል አይቀበል በተጠላለፉ በርካታ ተለዋዋጭ ነገሮች ላይ የተመሠረተ ነው፦ በአሥርተ ዓመታት ልዩነት የተፈረሙ ሦስት የተለያዩ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች (1926፣ 1949፣ 1968) — ከሁሉ የቀደመው ከተባበሩት መንግሥታት መመሥረት በፊት የነበረ ሲሆን የኋለኞቹ ሁለቱ ብቻ በተባበሩት መንግሥታት ሥር የተደረጉ ናቸው — በእያንዳንዱ ስምምነት የመግባት ደረጃቸው የተለያየ አገሮች (የፈረሙ፣ የተቀበሉ፣ ያጸደቁ)፣ የአካባቢው ፖሊስ ሊያነበው በማይችል ፊደል የታተሙ ፈቃዶች፣ ከአገር አገር የማይጣጣሙ የተሽከርካሪ ምድብ ሥርዓቶች፣ አገሪቱ አባል ብትሆንም እንኳ የስምምነቱን ቅርጸት የማያሟሉ የሰነድ ትውልዶች፣ በየመንግሥታቱ መካከል ያሉ የሁለትዮሽ ስምምነቶች፣ እንዲሁም በአንድ ቦታ የላሉ በሌላ ቦታ የጠበቁ የአካባቢ ሕጎች። አንድ ዓይነት ፈቃድ በአንድ ድንበር ተቀባይነት አግኝቶ በሚቀጥለው ድንበር — አልፎ ተርፎም በሚቀጥለው የመኪና ኪራይ ቢሮ — ውድቅ ሊደረግ ይችላል። ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አብዛኛውን ይህን ውስብስብነት ለማለፍ የተፈጠረ ነው፦ ያለዎትን ፈቃድ በተስማሙ የምድብ ምልክቶች፣ በበርካታ ቋንቋዎችና በአንድ ወጥ መልክ የሚያቀርብ ሰነድ ሲሆን አብዛኞቹ ባለሥልጣናት በአንድ እይታ ሊያነቡት ይችላሉ። ብሔራዊ ፈቃድዎን አይተካም፤ አዲስ መብትም አይሰጥም — ሁለቱንም አብረው ይይዛሉ — ተቀባይነትንም አያረጋግጥም፦ ጥቂት መድረሻ አገሮች አሁንም ከእሱ ጋር ወይም በእሱ ምትክ የአካባቢ ፈቃድ ይጠይቃሉ፤ ለአብዛኞቹ ግን ዕድልዎን በሚጨበጥ መልኩ ያሻሽላል።

በቬትናም በአገርዎ ፈቃድ መንዳት ይችላሉ?

ይህ ሠንጠረዥ ለቱሪስቶችና ለጊዜያዊ ጎብኚዎች ነው። ወደ ቬትናም እንደ ነዋሪ እየተዛወሩ ነው? የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ። ፈቃድዎ የተሰጠበትን አገር ከታች ያግኙ። የቬትናም የጎብኚ ሥርዓት አንድ ሰፊ በርና አንድ ጠባብ በር አለው። በ ASEAN አገሮች የተሰጡ የአገር ውስጥ ፈቃዶች በ1985 የ ASEAN ስምምነት መሠረት ለጊዜያዊ ቆይታ ዕውቅና ይሰጣቸዋል (ፈቃዱ በእንግሊዝኛ ካልሆነ የተረጋገጠ የእንግሊዝኛ ትርጉም ያስፈልጋል)። ሌላው ሁሉ በብቁ ባለሥልጣን የተሰጠ የ1968 ቪየና IDP ን ከተመሳሳዩ ወቅታዊ ብሔራዊ ፈቃድ ጋር አብሮ ያስፈልገዋል — የ1949 ፈቃድ ምትክ አይሆንም፤ ከኮንቬንሽኑ ውጭ የተሰጠ ደብተርም እንዲሁ አይሆንም። ስለዚህ እንደ አሜሪካ ወይም ጃፓን ያሉ የ1949 ብቻ የሆኑ የመነሻ አገሮች የተለመደ የቱሪስት የመንዳት መንገድ የላቸውም። የተለየ የቱሪስት ቀን ሰዓት ቆጣሪ የለም፤ የሚሠራበት ጊዜ IDP ን፣ ብሔራዊውን ፈቃድና ሕጋዊ ቆይታን ይከተላል። ሕጎች ይለወጣሉ — ከመጓዝዎ በፊት ከኦፊሴላዊ ምንጮች ያረጋግጡ። ለመጨረሻ ጊዜ የተረጋገጠው፦ ጁላይ 2026።

ማብራሪያ፦ «1949» — የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 1 ዓመት ተቀባይነት አለው)፤ «1968» — የቪየና ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 3 ዓመት ተቀባይነት አለው)።

በዚህ ገጽ ላይ የ«ሁኔታ» ዓምድ ትርጉም፦

• ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — መድረሻው አገር ጎብኚ በብሔራዊ ፈቃዱ ብቻ እንዲነዳ ይፈቅዳል። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ መሠረቱን፣ እንዲሁም የሚገድበውን ጊዜ ወይም ሁኔታ ያሳያል።
• ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል — መድረሻው አገር ለዚህ ፈቃድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይጠይቅም፤ ሆኖም አንዱን መያዝ ይመከራል። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ምክንያቱን እና የተያያዙትን ሁኔታዎች ያሳያል።
• ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል — መድረሻው አገር ከብሔራዊ ፈቃድዎ በተጨማሪ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይጠይቃል። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ የትኛውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ እንዳለብዎ እና አብሮት ሌላ ምን መያዝ እንዳለብዎ ይገልጻል።
• ተቀባይነት የለውም — መዝገቡ በዚህ ፈቃድ እንደ ጎብኚ እዚህ ለመንዳት ምንም መንገድ አያሳይም፤ ስለ ፈቃድ ልውውጥ ወይም ስለ ጊዜያዊ ፈቃድ የአካባቢውን ባለሥልጣናት ይጠይቁ። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ እንቅፋቱ ምን እንደሆነ ይገልጻል።
• አልተረጋገጠም — መዝገቡ በዚህ ፈቃድ እዚህ መንዳት ይችሉ እንደሆነ አይወስንም፤ በእሱ ላይ ከመተማመንዎ በፊት ከመድረሻው አገር የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ሊረጋገጥ ያልቻለውን ይገልጻል።

ከላይ ላለው ሠንጠረዥ ምንጮችና ማስታወሻዎች

[1] Law 36/2024/QH15, Article 57 (treaty-recognition clause + clause 8); Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses Issued by ASEAN Countries (Kuala Lumpur, 9 July 1985; in force 7 Jan 1988; Vietnam acceded 22 Jan 1997)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] የፈቃድ ምድቦች የስምምነቱን A–E ሥርዓት አይከተሉም — የመኪና ኪራይ ሠራተኞች እነሱን ለማዛመድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊጠይቁ ይችላሉ።

ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ የት እንደሚገኝ

ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ከመጓዝዎ በፊት መገኘት አለበት፤ እንዲሁም ሊሰጥዎ የሚችሉት አንዳንድ አገሮች ብቻ ናቸው — ከእርስዎ ጋር ግንኙነት ከሌለው አገር ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መግዛት አይችሉም። በ1968 የቪየና ስምምነት መሠረት ሊሰጥ የሚችለው በመደበኛነት የሚኖሩበትና ፈቃድዎን የሰጠው ወይም የሚቀበለው ተዋዋይ ወገን ብቻ ነው — በዚያ ወገን ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም እርሱ በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር በኩል። በ1949 የጄኔቫ ስምምነት መሠረት ደግሞ የሚሰጠው በተዋዋይ መንግሥት ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም ያ ባለሥልጣን በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር ነው። ይህ አካል ማን እንደሆነ ከአገር አገር ይለያያል፦ በአንዳንዶቹ የመንግሥት ተቋም ነው፤ በሌሎቹ ደግሞ የተፈቀደለት የመኪና ክበብ ነው።

• ከቬትናም እየተጓዙ ነው? የቬትናም ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች በTraffic Police Department (C08), Ministry of Public Security ይሰጣሉ — ማመልከቻዎች በመስመር ላይ ይቀበላሉ። ኦፊሴላዊ ድረ ገጽ.
• ከሌላ አገር እየተጓዙ ነው? የዚያን አገር የመንጃ ፈቃድ ባለሥልጣን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶችን እንዲሰጥ የትኛውን አካል እንደፈቀደ ይጠይቁ — በአንዳንድ አገሮች የመንግሥት ተቋም ነው፤ በሌሎቹ ደግሞ የተፈቀደለት የመኪና ክበብ ነው።

ከዚህ ተለይቶ፣ IDA ዲጂታል ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ ያቀርባል — ይህም ከብሔራዊ ፈቃድዎ ጋር አብረው የሚይዙት የፈቃድዎ ትርጉም ነው። አገርዎ ለዚያ ዓላማ በፈቀደለት አካል በ1949 ወይም በ1968 ስምምነቶች መሠረት የተሰጠ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ እንዲሁም የተረጋገጠ፣ በመሐላ የተረጋገጠ ወይም በሌላ በማንኛውም መንገድ ኦፊሴላዊ የሆነ ትርጉም አይደለም፦ ማንም ባለሥልጣን አያረጋግጠውም፤ አንድ አገር በሕግ ኦፊሴላዊ ወይም የተረጋገጠ ትርጉም በሚጠይቅበት ጊዜም ሰነዳችን ያንን መስፈርት አያሟላም። ብሔራዊ ፈቃድዎ በመኪና ኪራይ ቢሮዎችና በመንገድ ላይ ፍተሻዎች ሊነበብ እንዲችል የተዘጋጀ የግል ትርጉም ነው።

ወደ ቬትናም እየተዛወሩ ነው? ለአዲስ ነዋሪዎች የሚሠሩ ሕጎች

በቬትናም ውስጥ የሚኖር፣ የሚሠራ ወይም የሚማር የውጭ ዜጋ ወቅታዊ ብሔራዊ ፈቃድ እና ቢያንስ ለሦስት ወራት የሚሠራ ዲፕሎማሲያዊ፣ ይፋዊ፣ የጊዜያዊ ነዋሪነት፣ የነዋሪነት፣ የቆይታ ወይም የቋሚ ነዋሪነት ሰነድ ካለው ወደ ተመሳሳዩ የቬትናም ምድብ እንዲቀየርለት ማመልከት ይችላል። ኦፊሴላዊ ምንጭ.

ቱሪስቶች በቬትናም የሚቀጡባቸው የመንዳት ሕጎች

• ግዴታ የሆኑ መሣሪያዎች፦ የመቀመጫ ቀበቶዎች በተገጠሙበት ቦታ ሁሉ መደረግ አለባቸው። የሞተር ሳይክልና የሞፔድ ነጂዎችና ተሳፋሪዎች ማሰሪያው በአግባቡ የታሰረ፣ መስፈርቱን የሚያሟላ የራስ ቁር ማድረግ አለባቸው። የውጭ የመኪና ወይም የሞተር ሳይክል ምድብ በራስ ሰር ከቬትናም ምድብ ጋር ይመሳሰላል ብለው አያስቡ።
• ጠጥቶ ማሽከርከር፦ ዜሮ ታጋሽነት፦ በደም ወይም በትንፋሽ ውስጥ ማንኛውም የአልኮል መጠን ይዞ የመንገድ ተሽከርካሪ ማንቀሳቀስ የተከለከለ ነው። የመኪና ሹፌር የአልኮል ቅጣቶች በደረጃ የተከፋፈሉ ናቸው (አዋጅ ቁጥር 168/2024 Art. 6)፦ በዝቅተኛው ደረጃ VND 6,000,000-8,000,000፣ በመካከለኛው ደረጃ VND 18,000,000-20,000,000፣ በከፍተኛው ደረጃ (ከ80 mg/100 ml ደም ወይም ከ0.4 mg/L ትንፋሽ በላይ) ወይም ምርመራ ለመቀበል ፈቃደኛ ባለመሆን ደግሞ VND 30,000,000-40,000,000፤ በከፍተኛው ደረጃ ላይ የ22-24 ወራት የፈቃድ ስረዛም ይኖራል.
• የፍጥነት ገደቦች፦ ከጥቅጥቅ ሰፈራ አካባቢዎች ውጭ እስከ 28 መቀመጫ ያለው (ሩፌሩን ሳይጫምር፤ በመደበኛ መስመር ከሚሠሩ አውቶብሶች በስተቀር) የመንገደኛ ተሽካሪካሪ፣ ወይም እስከ 3.5 ቶን የሚመዝን የጭነት ተሽከርካሪ፣ በተከፈለ መንገድ ወይም ቢያንስ ሁለት የሞተር መስመሮች ባሉት የአንድ አቅጣጫ መንገድ ላይ 90 km/h፣ ባልተከፈለ የሁለት አቅጣጫ መንገድ ወይም አንድ የሞተር መስመር ባለው የአንድ አቅጣጫ መንገድ ላይ ደግሞ 80 km/h መንዳት ይችላል። በጥቅጥቅ ሰፈራ አካባቢዎች ውስጥ ገደቡ ከሁለት ምድቦች በስተቀር ለሁሉም የሞተር ተሽካሪካሪዎች በተመሳሳይ ቅደፕ ተከተል 60 km/h እና 50 km/h ነው፤ እነዚህም በ40 km/h የተገደቡ ሞፔዶችና ልዩ ማሽነሪዎች፣ እንዲሁም በ30 km/h እና በ50 km/h የተገደቡ ባለአራት ጐማ የሞተር የመንገደኛ ወይም የጭነት ተሽከርካሪዎች ናቸው። ፍጣን መንገዶች በምልክት የሚመሩ ሲሆኑ እስከ 120 km/h ሊፈቅዱ ይችላሉ፤ ዝቅተኛውም 60 km/h ነው፤ ሆኖም የንድፍ ፍጥነቱ 60 km/h በሆነ ፍጣን መንገድ ላይ የጻደቀው የትራፊክ ዕቅድ ተፈጻሚ ይሆናል (ክብ ደብዳቤ ቁጥር 38/2024/TT-BGTVT፣ ከ1 ጃንዋሪ 2025 ጀምሮ ተፈጻሚ)።
• ሁለቱንም ማለትም አካላዊውን የ1968 IDP እና ተመሳሳዩን ወቅታዊ ብሔራዊ ፈቃድ ይያዙ። IDP ብቻውን በቂ አይደለም (የ VND 8-10M ቅጣት፣ አዋጅ ቁጥር 168 Art. 18(8))፤ የተሽከርካሪው ምድብም በሁለቱም ሰነዶች ላይ መመሳሰል አለበት.
• ከኮንቬንሽኑ ውጭ በተሰጠ ሰነድ ላይ አይመኩ፤ ርዕሱ ምንም ይሁን ምን። የቬትናም ትራፊክ ፖሊስ እነዚህ በቬትናም ዕውቅና ያለው የኮንቬንሽን IDP አለመሆናቸውንና ባለቤቶቻቸው ያለ ፈቃድ እንደሚያሽከረክሩ ተቆጥረው እንደሚቀጡ ይገልጻል.
• በቀኝ በኩል ይንዱ። ሞተር ሳይክሎች በብዙ የከተማ መንገዶች ላይ የበላይ ናቸው፤ ነጂዎችና ተሳፋሪዎች መስፈርቱን የሚያሟላና በአግባቡ የታሰረ የራስ ቁር ማድረግ አለባቸው (Art. 33(2))፤ በመኪኖች ውስጥ ያሉ ሁሉም ተሳፋሪዎችም የተገጠሙ የመቀመጫ ቀበቶዎችን መጠቀም አለባቸው (Art. 10).

በቬትናም ስለ ማሽከርከር ተጨማሪ ያንብቡ

• ስለ ቬትናም 10 አስደሳች ሀቅሮች
• በቬትናም ውስጥ ለመጎብኘት የሚያምሩ ቦታዎች

በቬትናም ማሽከርከር ምን እንደሚመስል ይመልከቱ

በቬትናም ለመጀመሪያ ጊዜ ከመንዳትዎ በፊት በራስ መተማመን ለማግኘት ፈጣኑ መንገድ ጥቂት ደቂቃዎች የሚፈጅ ከአሽከርካሪው እይታ የተቀረጸ ትክክለኛ ቪዲዮ ማየት ነው፦

ማጫወቻው ካልተከፈተ ቪዲዮውን በዩቲዩብ ይክፈቱ።

ምንጮች

1. ብሔራዊ የመንገድ ትራፊክ ሕግ
2. የመንገድ ትራፊክ ሥርዓትና ደኅንነት ሕግ ቁጥር 36/2024/QH15, Article 57(8)
3. የነዋሪዎች ፈቃድ ልውውጥ ደንብ
4. የቬትናም ትራፊክ ፖሊስ የ IAA ሰነዶች ዕውቅና ያላቸው IDP ዎች አለመሆናቸውን የሰጠው ማስጠንቀቂያ (ጣቢያው ከውጭ አገር አልፎ አልፎ አይደረስበትም፤ በ vov.gov.vn እና hochiminhcity.gov.vn ላይ ተባዝቷል)
5. የአገር ውስጥ የመንጃ ፈቃዶች ዕውቅና ላይ የተደረገ የ1985 ASEAN ስምምነት (የ ASEAN የሕግ ሰነድ መዝገብ፤ በ CIL NUS ዳታቤዝ መሠረት ቬትናም የተቀላቀለችበትን 22 ጃንዋሪ 1997 ጨምሮ የተዋዋይ ወገኖች ቀናት)
6. ከ1 ጃንዋሪ 2025 ጀምሮ ተፈጻሚ ስለሆኑት የፍጥነት ደንቦች የመንግሥት ማጠቃለያ (ክብ ደብዳቤ ቁጥር 38/2024/TT-BGTVT)
7. ስለ112 የሲቪል መከላከያ/የአደጋ መስመር የመንግሥት ማስታወቂያ (በ23 ኦገስት 2025 ተጀመረ፣ አዋጅ ቁጥር 200/2025፤ የ113/114/115 ጉዳዮችን ያስተላልፋል)
8. የተጠቃለለው የአዋጅ ቁጥር 168/2024/ND-CP ጽሑፍ (Thư Viện Pháp Luật) — የቅጣት አንቀጽ ቁጥር ማመሳከሪያ
9. በሕግ ቁጥር 36/2024/QH15, Article 59 መሠረት ስለ ፈቃድ ምድብ የዕድሜ ገደቦች የመንግሥት ማጠቃለያ
10. የተባበሩት መንግሥታት የስምምነት ስብስብ የ1949 የመንገድ ትራፊክ ኮንቬንሽን የተቀማጭ መዝገብ (MTDSG XI-B-1) — «Viet Nam»፣ መቀላቀል በ2 ኖቬምበር 1953፤ 103 ተዋዋይ ወገኖች
11. Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — በቬትናም የተፈቀደለት የዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሰጪ
12. የተባበሩት መንግሥታት የስምምነቶች ስብስብ — የ1949 የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት
13. የተባበሩት መንግሥታት የስምምነቶች ስብስብ — የ1968 የመንገድ ትራፊክ የቪየና ስምምነት