भियतनाम मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र

🗓 भियतनामको सडक यातायात कानुन र आधिकारिक स्रोतहरूसँग तथ्य जाँचिएको। अनुसन्धान अन्तिम पटक अद्यावधिक: 28 जुलाई 2026। यस पृष्ठको लिङ्क दिनुभयो भने मात्र तपाईं यो जानकारी प्रतिलिपि गर्न पाउनुहुन्छ।

⚠ यो पृष्ठ ड्राइभिङ नियमबारे सामान्य जानकारी हो, कानुनी सल्लाह होइन। नियम बदलिन्छन्, र हरेक निकायले आफ्नै तरिकाले लागू गर्छ — गाडी चलाउनुअघि आफ्नो अवस्था सम्बन्धित निकायसँग पक्का गर्नुहोस्।

ℹ हामी एउटा निजी कम्पनी हौं। हामी न सरकारी निकाय हौं, न लाइसेन्स वा कागजात जारी गर्ने प्राधिकरण, न कुनै सन्धि संगठन; न त हामी तीमध्ये कसैसँग आबद्ध छौं, न कसैको अनुमोदन पाएका छौं, न कसैका तर्फबाट काम गर्छौं। हामीले बेच्ने अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको अनुवाद हो: यो ड्राइभिङ लाइसेन्स होइन, र सरकारले जारी गरेको कागजात पनि होइन।

• भियतनाममा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू
• भियतनाममा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?
• भियतनाममा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?
• विदेशी लाइसेन्स लिएर भियतनाममा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?
• भियतनाम 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?
• तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ
• आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर भियतनाममा गाडी चलाउन सकिन्छ?
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने
• भियतनाममा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम
• भियतनाममा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू
• भियतनाममा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्
• स्रोतहरू

भियतनाममा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू

भियतनाममा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?

सामान्य महासन्धि मार्गका हकमा, भियतनामले 1968 महासन्धिको पक्ष राष्ट्रको सक्षम राज्य निकायले जारी गरेको 1968 भियना महासन्धिको IDP सँगसँगै त्यसअनुरूपको हालको राष्ट्रिय लाइसेन्स माग गर्छ (सडक यातायात व्यवस्था तथा सुरक्षासम्बन्धी कानुन 36/2024/QH15, Art. 57(8))। IAA पुस्तिकाजस्ता निजी सङ्घका कागजातलाई मान्यता दिइँदैन — ट्राफिक प्रहरी (Cục CSGT) ले धारकहरूलाई 'लाइसेन्सविना' गाडी चलाएको मानी जरिवाना गरिने भनी सार्वजनिक रूपमा चेतावनी दिइसकेको छ। भियतनाम 1949 जेनेभा महासन्धिको पक्ष सूचीमा देखिए पनि, हालको आन्तरिक कानुनले भियना (1968) IDP लाई मात्र नाम लिन्छ: 1949 IDP का लागि मान्यताको कुनै बाटो छैन, त्यसैले 1949 मात्र भएका मूल मुलुक (जस्तै USA, जापान, क्यानडा) सँग सामान्य पर्यटक ड्राइभिङ बाटो छैन — तिनको एक मात्र वैध विकल्प बासिन्दाका लागि हुने लाइसेन्स साटासाट हो। सन्धिले प्रत्यक्ष मान्यता दिएको अवस्थामा मात्र राष्ट्रिय लाइसेन्स IDP विना प्रयोग गर्न सकिन्छ — व्यवहारमा 1985 को ASEAN सम्झौता।

• पर्यटक र छोटो अवधिका आगन्तुक: तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा तोकिएको कागजातसँगै आफ्नो राष्ट्रिय लाइसेन्स पनि साथमा राख्नुहोस् — अधिकांश स्रोत देशका लाइसेन्सका हकमा त्यो कागजात अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, त्यसैले अनुमान नगरी आफ्नै उत्तर पढ्नुहोस्।

आवश्यक कागजातविना गाडी चलाएबापत लाग्ने कुनै निश्चित सजाय आधिकारिक स्रोतबाट पुष्टि गर्न सकिएन। आधिकारिक स्रोत.

भियतनाममा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?

भियतनाममा सडकको दायाँ पट्टि गाडी चलाइन्छ, र उछिन्ने काम बायाँ पट्टिबाट गरिन्छ। भियतनाममा कारको स्टेयरिङ बायाँ पट्टि हुन्छ।

विदेशी लाइसेन्स लिएर भियतनाममा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?

छुट्टै पर्यटक दिन-सीमा भेटिएन। 1968 IDP बढीमा तीन वर्षसम्म वैध हुन सक्छ र आधारभूत राष्ट्रिय लाइसेन्सभन्दा बढी कहिल्यै हुँदैन; चालक भियतनाममा बस्न कानुनी रूपमा योग्य पनि रहिरहनुपर्छ। ASEAN मार्गको मान्यता अस्थायी बसाइमा लागू हुन्छ। (सडक यातायात व्यवस्था तथा सुरक्षासम्बन्धी कानुन 36/2024/QH15, Article 57(8))

भियतनाममा बसाइँ सर्ने योजना छ? बासिन्दा भएपछि फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्।

भियतनाम 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?

भियतनाम सडक यातायातसम्बन्धी संयुक्त राष्ट्रसंघका दुवै महासन्धिको सम्झौता पक्ष हो — 19 सेप्टेम्बर 1949 को जेनेभा महासन्धि र 8 नोभेम्बर 1968 को भियना महासन्धि। त्यसैले यसको ढाँचाअन्तर्गत 1949 र 1968 दुवै प्रकारका अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी हुन्छन्; भियतनामले आगन्तुकबाट कुन-कुन प्रकार स्वीकार गर्छ भन्ने माथिको तालिकामा देखाइएको छ।

• सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि: सम्मिलन 2 नोभेम्बर 1953मा।
• सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि: सम्मिलन 20 अगस्ट 2014मा।

तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ

कुनै विदेशी देशले तपाईंको ड्राइभिङ लाइसेन्स स्वीकार गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा धेरै कुराको जटिल गाँठोमा भर पर्छ: दशकौंको अन्तरालमा हस्ताक्षर भएका तीन फरक सडक यातायात महासन्धि (1926, 1949, 1968) — सबैभन्दा पुरानो त संयुक्त राष्ट्रसंघभन्दा पनि अघिको हो, र पछिल्ला दुई मात्र त्यसअन्तर्गत सम्पन्न भएका हुन् — हरेकमा सामेल हुने प्रक्रियाका फरक-फरक चरणमा रहेका देशहरू (हस्ताक्षर, स्वीकृति र अनुमोदन), स्थानीय प्रहरीले पढ्नै नसक्ने लिपिमा छापिएका लाइसेन्स, देश-देशबीच नमिल्ने सवारी वर्गीकरण प्रणाली, देश सदस्य भए पनि महासन्धिको ढाँचा नपुग्ने पुराना पुस्ताका कागजात, राज्यहरूबीचका द्विपक्षीय सम्झौता, र कतै खुकुलो कतै कडा हुने स्थानीय कानुन। एउटै लाइसेन्स एउटा नाकामा ठीक हुन सक्छ र अर्कोमा अस्वीकृत — कहिलेकाहीँ त अर्को भाडा काउन्टरमै। यी अधिकांश झन्झट छिचोल्न नै अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बनेको हो: तपाईंको वर्तमान लाइसेन्सलाई मानकीकृत र बहुभाषिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने, समकक्ष बनाइएका वर्ग सङ्केतसहितको कागजात, जुन अधिकांश अधिकारीले एकै नजरमा पढ्न सक्छन्। यसले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको ठाउँ लिँदैन, न त नयाँ अधिकार नै दिन्छ — दुवै साथमा राख्नुपर्छ — र यसले स्वीकार्यताको ग्यारेन्टी पनि दिँदैन: थोरै केही गन्तव्यहरूले अझै पनि यससँगै वा यसको साटो स्थानीय परमिट माग्छन्, तर अधिकांशका हकमा यसले तपाईंको सम्भावना उल्लेख्य रूपमा बढाउँछ।

आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर भियतनाममा गाडी चलाउन सकिन्छ?

यो तालिका पर्यटक र अस्थायी आगन्तुकका लागि हो। भियतनाममा बासिन्दाका रूपमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? त्यहाँ फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्। तल आफ्नो लाइसेन्स जारी भएको देश खोज्नुहोस्। भियतनामको आगन्तुक व्यवस्थामा एउटा फराकिलो र एउटा साँघुरो ढोका छ। ASEAN ले जारी गरेका आन्तरिक लाइसेन्सलाई 1985 को ASEAN सम्झौताअन्तर्गत अस्थायी बसाइका लागि मान्यता दिइन्छ (लाइसेन्स अङ्ग्रेजीमा नभएमा प्रमाणित अङ्ग्रेजी अनुवाद)। अरू सबैलाई सक्षम अधिकारीले जारी गरेको 1968 भियना IDP सँगै मिल्दो हालको राष्ट्रिय लाइसेन्स चाहिन्छ — 1949 अनुमतिपत्र यसको विकल्प होइन, र महासन्धिबाहिर जारी गरिएको पुस्तिका पनि होइन, त्यसैले USA वा जापानजस्ता 1949 मात्र भएका मूल मुलुकसँग सामान्य पर्यटक ड्राइभिङ बाटो छैन। छुट्टै पर्यटक दिन-गणना गर्ने घडी छैन; वैधता IDP, राष्ट्रिय लाइसेन्स र वैध बसाइमा भर पर्छ। नियम बदलिन्छन् — यात्राअघि आधिकारिक स्रोतबाट पक्का गर्नुहोस्। अन्तिम पटक जाँचिएको: जुलाई 2026।

सङ्केत: "1949" — सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धि (अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बढीमा 1 वर्ष मान्य); "1968" — भियना महासन्धि (परमिट बढीमा 3 वर्ष मान्य)।

यस पृष्ठमा स्थिति स्तम्भले के जनाउँछ:

• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — गन्तव्य देशले आगन्तुकलाई राष्ट्रिय लाइसेन्सकै भरमा गाडी चलाउन दिन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार, र त्यसमा लागू हुने कुनै अवधि वा सर्त देखाउँछ।
• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ — गन्तव्य देशले यस लाइसेन्सका लागि अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य गर्दैन, तर एउटा साथमा राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको कारण र जोडिएका कुनै सर्तहरू देखाउँछ।
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य — गन्तव्य देशले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सका अतिरिक्त अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट पनि अनिवार्य गर्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले कुन परमिट साथमा राख्ने र त्यससँगै अरू के राख्ने भन्ने बताउँछ।
• मान्यता छैन — अभिलेखअनुसार यस लाइसेन्सका भरमा आगन्तुकका रूपमा यहाँ गाडी चलाउने कुनै बाटो देखिँदैन; लाइसेन्स साटासाट वा अस्थायी परमिटबारे स्थानीय अधिकारीहरूलाई सोध्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के कुराले बाधा गरेको छ भन्ने बताउँछ।
• स्थापित छैन — यस लाइसेन्सका भरमा तपाईंले यहाँ गाडी चलाउन पाउनुहुन्छ कि हुँदैन भन्ने अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन; यसमा भर पर्नुअघि गन्तव्य देशको लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के पुष्टि हुन सकेन भन्ने बताउँछ।

माथिको तालिकाका स्रोत र टिप्पणीहरू

[1] Law 36/2024/QH15, Article 57 (treaty-recognition clause + clause 8); Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses Issued by ASEAN Countries (Kuala Lumpur, 9 July 1985; in force 7 Jan 1988; Vietnam acceded 22 Jan 1997)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] लाइसेन्सका वर्गहरू महासन्धिको A–E प्रणालीअनुसार छैनन् — तिनलाई मिलाउन भाडा काउन्टरका कर्मचारीले अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट माग्न सक्छन्।

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट यात्रा गर्नुभन्दा पहिले नै लिनुपर्छ, र केही देशले मात्र तपाईंलाई त्यो जारी गर्न सक्छन् — असम्बन्धित देशबाट आधिकारिक परमिट किन्न सकिँदैन। 1968 को भियना महासन्धिअन्तर्गत यो त्यही सम्झौता पक्षले मात्र जारी गर्न सक्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया बसोबास गर्नुहुन्छ र जसले तपाईंको लाइसेन्स जारी गरेको वा मान्यता दिएको छ — त्यस पक्षको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यसले विधिवत् अधिकार दिएको कुनै सङ्घद्वारा। 1949 को जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत यो कुनै सम्झौता पक्ष राष्ट्रको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यस निकायले विधिवत् अधिकार दिएको सङ्घद्वारा जारी हुन्छ। त्यो निकाय कुन हो भन्ने देशैपिच्छे फरक हुन्छ: कतै सरकारी संस्था, कतै अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

• भियतनामबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? भियतनामको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Securityले जारी गर्छ — अनलाइनबाट आवेदन स्वीकार गरिन्छ। आधिकारिक साइट.
• अर्को देशबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी गर्न त्यस देशले कुन निकायलाई अधिकार दिएको छ भनी त्यहाँको ड्राइभिङ लाइसेन्ससम्बन्धी निकायलाई सोध्नुहोस् — कुनै देशमा सरकारी संस्था, कुनैमा अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

यसबाहेक, IDA ले डिजिटल अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज उपलब्ध गराउँछ — यो तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको अनुवाद हो, जुन तपाईंले लाइसेन्ससँगै साथमा राख्नुहुन्छ। यो 1949 वा 1968 का महासन्धिअन्तर्गत, तपाईंको देशले सोही प्रयोजनका लागि अधिकार दिएको निकायबाट जारी हुने अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, र यो प्रमाणित, शपथसहितको वा अन्यथा आधिकारिक अनुवाद पनि होइन: यसलाई कुनै प्राधिकरणले प्रमाणित गर्दैन, र जहाँ कुनै देशको कानुनले आधिकारिक वा प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य गर्छ, त्यहाँ हाम्रो कागजातले त्यो आवश्यकता पूरा गर्दैन। यो एउटा निजी अनुवाद हो, जसको उद्देश्य तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई गाडी भाडा काउन्टर र सडकमा हुने जाँचमा पढ्न मिल्ने बनाउनु हो।

भियतनाममा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम

भियतनाममा बसोबास, काम वा अध्ययन गरिरहेको विदेशी नागरिकसँग हालको राष्ट्रिय लाइसेन्स र कम्तीमा तीन महिना वैध रहने कूटनीतिक, सरकारी, अस्थायी बसोबास, बसोबास, बसाइ वा स्थायी बसोबास कागजात भएमा त्यसलाई मिल्दो भियतनामी वर्गमा साट्न निवेदन दिन सक्छ। आधिकारिक स्रोत.

भियतनाममा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू

• अनिवार्य सामग्री: जडान गरिएका ठाउँमा सिट बेल्ट प्रयोग गर्नैपर्छ। मोटरसाइकल र मोपेडका चालक तथा यात्रुले मापदण्ड पूरा गर्ने हेल्मेट फित्ता ठीकसँग कसेर लगाउनैपर्छ। विदेशी कार वा मोटरसाइकलको वर्ग भियतनामी वर्गसँग स्वतः मिल्छ भन्ने नठान्नुहोस्।
• मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउने: शून्य सहनशीलता: रगत वा श्वासमा कुनै पनि मात्रामा मदिरा भएको अवस्थामा सडक सवारी चलाउन निषेध छ। कार चालकका लागि मदिरासम्बन्धी जरिवाना तहगत छन् (अध्यादेश 168/2024 Art. 6): सबैभन्दा तल्लो तहमा VND 6,000,000-8,000,000, बीचको तहमा VND 18,000,000-20,000,000, र सबैभन्दा माथिल्लो तहमा (80 mg/100 ml भन्दा बढी रगतमा वा 0.4 मिग्रा/L श्वासमा) वा परीक्षण अस्वीकार गरेबापत VND 30,000,000-40,000,000, र माथिल्लो तहमा 22-24 महिना लाइसेन्स खारेजी.
• गति सीमा: घना बस्ती क्षेत्रबाहिर, चालकबाहेक बढीमा 28 सिट भएको यात्रुवाहक सवारी (तोकिएको मार्गमा नियमित रूपमा चल्ने सार्वजनिक बस बाहेक) वा 3.5 टनसम्मको मालवाहक सवारीले विभाजित सडक वा कम्तीमा दुई मोटर लेन भएको एकतर्फी सडकमा 90 किमी/घण्टा, र अविभाजित दोहोरो-तर्फी सडक वा एक मोटर लेन भएको एकतर्फी सडकमा 80 किमी/घण्टा गति लिन सक्छ। घना बस्ती क्षेत्रभित्र दुई वर्गबाहेक अन्य सबै मोटर सवारीका लागि क्रमशः 60 किमी/घण्टा र 50 किमी/घण्टा सीमा लागू हुन्छ: मोपेड र विशेष प्रयोजनका यन्त्रका लागि बढीमा 40 किमी/घण्टा, र चार पाङ्ग्रे मोटरचालित यात्रुवाहक वा मालवाहक सवारीका लागि 30 किमी/घण्टा र 50 किमी/घण्टा। द्रुतमार्गमा सङ्केत राखिएको हुन्छ र 120 किमी/घण्टा सम्म अनुमति दिन सकिन्छ, तथा न्यूनतम 60 किमी/घण्टा हुन्छ — तर जसको डिजाइन गति 60 किमी/घण्टा हो, त्यस्तो द्रुतमार्गमा भने स्वीकृत ट्राफिक योजनाले निर्धारण गर्छ (परिपत्र 38/2024/TT-BGTVT, 1 जनवरी 2025 देखि लागू)।
• भौतिक 1968 IDP र मिल्दो हालको राष्ट्रिय लाइसेन्स दुवै बोक्नुहोस्। IDP मात्रले पुग्दैन (VND 8-10M जरिवाना, अध्यादेश 168 Art. 18(8)), र सवारीको वर्ग दुवै कागजातमा मिल्नुपर्छ.
• महासन्धिबाहिर जारी गरिएको कागजातमा भर नपर्नुहोस्, त्यसको नाम जेसुकै भए पनि; भियतनामी ट्राफिक प्रहरीले ती भियतनाममा मान्यताप्राप्त महासन्धिको IDP होइनन् र धारकहरूलाई लाइसेन्सविना गाडी चलाएको मानी दण्ड गरिन्छ भन्ने बताउँछन्.
• दायाँतर्फ गाडी चलाउनुहोस्। धेरै सहरी सडकमा मोटरसाइकलको बाहुल्य छ; सवार र यात्रुले मापदण्ड पूरा गर्ने, ठीकसँग कसिएको हेल्मेट लगाउनैपर्छ (Art. 33(2)), र कारभित्रका सबै सवारले जडान गरिएको सिट बेल्ट प्रयोग गर्नैपर्छ (Art. 10).

भियतनाममा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्

• भियतनामका १० रोचक तथ्यहरू
• भियतनामका सबैभन्दा राम्रा गन्तव्यहरू

भियतनाममा गाडी चलाउँदा कस्तो हुन्छ, हेर्नुहोस्

भियतनाममा पहिलो पटक गाडी चलाउनुअघि आत्मविश्वास बढाउने सबैभन्दा छिटो उपाय भनेको चालककै दृष्टिकोणबाट खिचिएको केही मिनेटको वास्तविक भिडियो हेर्नु हो:

प्लेयर लोड नभएमा भिडियो YouTube मा खोल्नुहोस्।

स्रोतहरू

1. राष्ट्रिय सडक यातायात कानुन
2. सडक यातायात व्यवस्था तथा सुरक्षासम्बन्धी कानुन 36/2024/QH15, Article 57(8)
3. बासिन्दाको लाइसेन्स साटासाटसम्बन्धी नियम
4. IAA का कागजात मान्यताप्राप्त IDP होइनन् भन्ने भियतनाम ट्राफिक प्रहरीको चेतावनी (साइट विदेशबाट बेलाबेला पहुँचयोग्य हुँदैन; vov.gov.vn र hochiminhcity.gov.vn मा प्रतिलिपि राखिएको)
5. 1985 को आन्तरिक ड्राइभिङ लाइसेन्सको मान्यतासम्बन्धी ASEAN सम्झौता (ASEAN कानुनी उपकरण अभिलेख; CIL NUS डाटाबेसअनुसार भियतनामको सम्मिलन 22 जनवरी 1997 सहितका पक्ष मितिहरू)
6. 1 जनवरी 2025 देखि लागू हुने गति नियमको सरकारी सारांश (परिपत्र 38/2024/TT-BGTVT)
7. 112 नागरिक सुरक्षा/विपद् लाइनसम्बन्धी सरकारी सूचना (23 अगस्ट 2025 मा सुरु, अध्यादेश 200/2025; 113/114/115 सम्बन्धी विषय पठाउँछ)
8. अध्यादेश 168/2024/ND-CP को एकीकृत पाठ (Thư Viện Pháp Luật) — जरिवाना दफा क्रम-सङ्ख्याको पुनःजाँच
9. कानुन 36/2024/QH15, Article 59 अन्तर्गत लाइसेन्स वर्गका उमेर सीमाको सरकारी सारांश
10. सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को महासन्धिको संयुक्त राष्ट्र सन्धि सङ्ग्रहको निक्षेपी अभिलेख (MTDSG XI-B-1) — “Viet Nam”, सम्मिलन 2 नोभेम्बर 1953; 103 पक्ष राष्ट्र
11. Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — भियतनाममा अधिकारप्राप्त अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारीकर्ता
12. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि
13. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि